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超高圧電動ポンプBTP-12 エアフロア＆ 大浮力のスターン 安全フラッグ
2 規定圧までオートマチック！ 超高圧電動ポンプ BTP-12 フットポンプで懸命に充気するのと、スマートに電動ポン プを使うのとでは体力の消耗度合いに大きな差が。ボー ティングは余裕を持って楽しみたいものです。 （ボート遊 オレンジペコ以上のクラス びの際は万一に備えフットポンプは必ずご用意ください） のボートに標準装備され るBTP-12。高低圧切替 式 で 高 圧 エアフロアにも 余裕で対応。一度使うと 手放せない便利さです。 遊びの準備段階で疲れ果て る必要はありません。フット ポンプの煩わしさを解消し、 ボートを膨らませる準備時間 を大 幅に 短 縮 するのが 超 高 圧電動ポンプです。BTP-12 4 他を圧倒する乗り心地と スムースな走り エアフロア＆ 大浮力のスターン スーパーリジッドフレックスのエアフロアを前後離れた 台の上に置き、中央に大人が乗っても容易には曲がりま せん。この高剛性が素晴らしい乗り心地につながります。 水流で変形するようなボート は、 乗り心地もよくありません。 ジョイクラフトのエアフロアは 低伸度ポリエステルを用いた リジッドフレックスおよび最高 級品のスーパーリジッドフレッ クス （国内メーカーでは当社の み：2014年12月 現 在 ）を 採 用。膨らますと非常に硬くなり 船体剛性を上げ、素晴らしい乗 4 なら、3ｍクラスのボートだと 規 定 圧まで約10 分もあれば OK。そして事前設定した必要 圧まで充気すると自動的にス トップするという親切設計です。 ジョイクラフトは2000年に業 り心地を生み出します。 また、走航性には船尾のデザ インも大きく影響します。当 社はこの部分に大きな浮力を 与えるべく、モデルに合わせて チューブエンドを様々に工夫。 エンジンを載せても船尾が沈 み込まず（つまり船首が上がら ず） 、安全性の高いフラットな 走りを実現しています。 界で初めて、ほとんどのスポー ツモデルへの標準装備を開始 しました。これにより、ボー ト遊びのスタイルが変わった といわれる革命的な出来事で した。 船尾に大きな浮力を与え、 同時に 船内の乗員面積を拡げるユニー クなジョイクラフトのデザイン。 クラシカルなトンガリスターン ジョイクラフトのスターン JES、JET、 FREED V、 BBSシリーズ （2000 年） JEXシリーズ （2006 年） ORANGE PEKOE シリーズ （2007 年） RED CAP、GRID シリーズ （2009 年） JES-326、JCM、 NEW FREED シリーズ （2013、2014 年） 3 沖合でよく目立ち、 収納性も抜群 安全フラッグ ボートで沖に出ると、当然、 ほ か の 船 に 出 会 い ま す。 少 しうねりが入っていると小型 ボートの姿は波間に隠れてし まいがちで、特に大型の船か ら視認されづらく、大変危険 な状況となります。安全のた めにはフラッグを上げて、ボー トの位置を周りにはっきりア ピールする必要があります。 ジョイクラフトはビビッドな 赤いロゴ入りフラッグを多く のモデルに標準装備。カーボ ン製のポールは軽量で強く、３ 段階に伸縮するので収納時も かさばりません。 5 カーボン製のフラッグ ポールは振り出し式で 最長 2.7mまで延びる 3 段階伸縮式です。フ ラッグを外せばよりコ ンパクトに収納可能。 持ち運ぶ際にも非常に 便利です。 標準装備の腰掛板にはフラッグ 用の穴が設けられ、船内チュー ブに付けられたアイにポールを 通すと、 ご覧のようにしっかり保 持できます。 （※一部商品を除く） 強く軽く扱いやすい 1 ジョイクラフトの ボートクロス 水 上 を 走 る 乗り物 だ から ボートの素材は強靱でなけれ ばなりません。ジョイクラフト は、主として太く、強く、伸びに くい1,100デシテックスのポリ エステル繊維を縦横１インチあ たり26本×28本という高密 度で織った強靱なボートクロス を採用しています。 さらに、モデルによっては強 さを保持したまま、畳みやすく 軽量なクロスを採用。これは 剥離強度を増し、ボートのねじ れを防ぐ、他社にない処理を施 した素材です。適材適所に最 高のクロスを使用し、使い勝手 と高剛性の両立を実現してい ます。 2 3 4 1 5 高重合ポリマー層 2 4 接着層 3 5 合成繊維 密度の高いボート基布 密度の低い、一般的なボートの基布 同じ1,100 デシテックスの素材でも繊維の 密度により剛性は大きく変わります 貴方にピッタリのボートはこれ！ タイプに見る賢いボートの選び方 高馬力 船外機を 搭載したい （３.5 馬力以上） 大人数で 乗りたい （重さより広さ重視） １人で 乗ることもある （手軽さも考慮したい） 今回は ２馬力 将来的には 高馬力に 挑戦したい JEX-315/JEX-305 JES-336/JES-326 JETシリーズ ページ 8 8 13 将来的には 9.9 馬力以下を 目指す JEX-315/JEX-305 JES-326 グローバルスポーツシリーズ 8 10 14 16 スモールトランサムシリーズ 18 モーターマウント取付け可能な ローボート 24 27 たまには 船外機も 川下りで使う 野池で使う （KEシリーズ＆TWシリーズ） 2 エアフロアのエアを 抜き、取り外します。 3 10 手漕ぎで 使う オールやエンジンなどを外しま す。 （写真は RED CAP295） 10 8 （２馬力以下） 1 12 JEX-340/JEX-335 JES-336 プレミアム クラス ジョイクラフトボートの収納方法 10 将来的には 15 馬力以上を 目指す 船外機を 付けたい 2 馬力 もしくは 手漕ぎで 楽しみたい JEX-365/JEX-340/JEX-335 JES-404/JES-400 JES-383 JEFシリーズ コンパクトになるので運搬も楽チン！ 4 チューブは横方向から押して エアを抜くのがコツです。上 からは押さないでください。 左右チューブをセンターで重 ね気味に合わせる。チューブ エンドを内側に折りたたみます。 5 6 さらに1回、トランサムか ら折りたたみます。 バウ方向からも、 同様に半分に折 りたたみます。 こんなに 小さく なりました！ TRシリーズ 26 7 RBシリーズ 28 少し持ち上げるようにし、 トラ ンサムボードの重みを利用 して重ねて折りたたみます。 フローター、MUG-185 29 21 8 最後に、体重をかけてき ちんとエアを抜きます。 9 災害時 レスキューで 使用 重い重機を 運搬 トランサム付き （主に船外機を付ける） ローボート タイプ JEH、JEX、JES JEFシリーズ GU＆RBシリーズ KEシリーズ ※3 馬力以上の船外機の搭載には、小型船舶操縦士免許の所持と、小型船舶検査・登録が必要となります。 （湖沼、平水域での使用などの場合には、一部例外もあり） 30 8 10 12 34 28 24 本体の大きさに合わせて エアフロアもたたみます。 11 10 付属のキャリーバッ グに入れ、 バックルを 止めれば完了です。 トヨタ・プリウスのラゲッジ ルームに積んだ様子。後部 座席のシートを倒さなくても、 2 馬力船外機と一緒に収納 可能です。 5