TOBUNEWS

ＴＯＢＵ ＮＥＷＳ ■■■■■■■■■■■■■■■■■
２０１０年７月９日
“ ２０１０年７月１３日 ”
東武伊勢崎線全通 100 周年記念イベントを開催！
～ おかげさまで 100 周年。これからも地域の皆様とともに ～
足利市観光協会
東武鉄道株式会社
東武鉄道(本社：東京都墨田区)では、本年７月１３日(火)に東武伊勢崎線が全通１００周
年を迎えます。東武伊勢崎線は、１９１０年(明治４３年)７月１３日に浅草(現 業平橋)～
伊勢崎間が全通しました。
この開通１００周年を記念して、下記の記念イベントを開催します。
１. ７月１３日（火）に、伊勢崎線足利市駅において「伊勢崎線全通100周年記念ヘッドマ
ーク贈呈式」を実施します。
伊勢崎線足利市駅において、足利市観光協会会長 新里元二
氏より、当社に｢伊勢崎線全通100周年記念ヘッドマーク｣をご
寄贈いただく、記念贈呈式を実施します。
また、ご寄贈いただくヘッドマークのデザインは、足利市観
光協会会員の天野泰浩氏がデザインしたもので、伊勢崎線のラ
インカラーの縁取りの中に、世界一の高さを誇る東京スカイツ
リー® と伊勢崎線沿線の風景として赤城山、渡良瀬川が表現さ
れています。
△｢伊勢崎線全通100周年記念ヘッドマーク｣
２. ７月１５日（木）から８月３１日（火）まで、「伊勢崎線全通100周年ヘッドマーク」
掲出列車を運転します。
上記期間中、足利市観光協会会長よりご寄贈いただいた「伊勢崎線全通100周年ヘッド
マーク」を、伊勢崎線特急「りょうもう」（全１０編成）に掲出して運転します。
３. ７月１３日（火）より、｢東武伊勢崎線全通100周年記念乗車券」を発売します。
伊勢崎線 浅草、北千住、春日部、館林、足利市、太田、伊勢崎の各駅および東武博物
館において、「東武伊勢崎線全通100周年記念乗車券」(硬券３枚セット８００円)を合計
２，５００セット発売します。
△｢東武伊勢崎線全通 100 周年記念乗車券｣（イメージ）
４. 全通100周年を記念して、７～８月まで東武伊勢崎線全駅でポスター掲出や主要駅にお
いてパネル展示を実施します。
東武伊勢崎線全駅で「祝 東武伊勢崎線全通 100 周年」ポスターを掲出するほか、伊勢
崎線 浅草、東武動物公園、館林、足利市、太田の各駅において、「伊勢崎線 100 周年の
あゆみ」パネル展示を実施します。
以 上
※お問い合わせ先は、東武鉄道お客さまセンター
０３－５９６２－０１０２
〈別
紙〉
東武伊勢崎線全通１００周年イベントの概要
１ 伊勢崎線全通100周年記念ヘッドマーク贈呈式の実施について
（１）日
時
７月１３日（火）１４時１５分～１４時４５分
（２）場
所
伊勢崎線足利市駅構内
・贈呈式
改札前通路（観光案内所前）
・記念撮影 同駅ホーム上
（３）出 席 者
足利市観光協会会長
新里 元二氏
足利市長
大豆生田 実氏
足利市観光協会会員
天野 泰浩氏 (ヘッドマークデザイン作成者)
東武鉄道 取締役
古澤 廣道
足利市駅長
築井 敏雄
ほか
（４）式典内容
１４：１５ 開会
・足利市観光協会会長 新里氏(贈呈者)よりご挨拶
・足利市長 大豆生田氏よりご挨拶
・足利市観光協会会長 新里氏よりヘッドマークの贈呈
・東武鉄道 取締役 古澤(受領者)より挨拶
・足利市観光協会会長 新里氏より同協会 天野氏(ヘッド
マーク作成者)に感謝状の授与
１４：３５ ホームに移動
１４：４１ 特急「りょうもう２８号」到着 出席者記念撮影
１４：４２ 特急「りょうもう２８号」出発 閉会
２ 「伊勢崎線全通100周年ヘッドマーク」掲出列車の運転について
（１）掲出期間 ７月１５日（木）～８月３１日（火）まで
（２）掲出車両 特急「りょうもう」２００型・２５０型車両（１０編成）
（３）ヘッドマークデザイン
ヘッドマークは、足利市観光協会会員の天野泰浩氏がデザインしたもので、伊勢線のラ
インカラーの縁取りの中に、世界一の高さを誇る東京スカイツリー®と伊勢崎線の風景と
して赤城山、渡良瀬川を表現しています。
伊勢崎線は足利市と東京を直結、繊維産業のまち足利に東京はもとより世界の文化と多
くの人々を輸送、地方都市ながらハイカラな足利の街を１世紀以上に渡って育み、足利
市の近代文化発展に大きく寄与しました。
３ ｢東武伊勢崎線全通100周年記念乗車券」の発売について
（１）発 売 日
７月１３日（火）９時００分より（売れ切れ次第終了）
（２）発売箇所
伊勢崎線 浅草、北千住、春日部、館林、足利市、太田、伊勢崎の各駅
および東武博物館
（３）発 売 額
１セット８００円（硬券３枚セット）
（４）発売内容
業平橋１４０円区間、北千住から１６０円区間、伊勢崎から５００円区
間の硬券３枚セット
（５）発 売 数
合計２，５００セット ※お一人様５セットまで
（６）有効期間
２０１０年７月１３日（火）から１０月３１日（日）まで
※利用は有効期間中、各乗車券１回のみです。
４ 伊勢崎線全駅でのポスター掲出、および主要駅におけるパネル展示について
（１）「祝 東武伊勢崎線全通100周年」ポスターを伊勢崎線全駅に掲出（７月中旬から）
（２）伊勢崎線 浅草、東武動物公園、館林、足利市、太田の各駅において、「伊勢崎線100
周年のあゆみ」パネル展示を実施（７月下旬～８月下旬まで）
以
上
〈参
考〉
○東武伊勢崎線全通１００周年のご挨拶
１８９７年（明治３０年）に創立した当社は、農産物をはじめ両毛地域の生糸や織物を東
京へ運搬するため路線を計画し、１８９９年（明治３２年）北千住～久喜間が開業。以降、
徐々に路線を延伸、１１年後の１９１０年（明治４３年）７月１３日に伊勢崎線の浅草（現
業平橋）～伊勢崎間が全通しました。
貨物混合列車を蒸気機関車が牽引した明治・大正期から、１９２７年（昭和２年）の電化完
成を経て、戦後高度成長期の貨物輸送やビジネス輸送、また通勤通学路線への時代のニーズ
に合わせて役割を果たしてまいりました。
伊勢崎線１００周年を迎えるにあたり、これからも地域の皆様に貢献できる交通動脈とし
て努めてまいります。
○東武伊勢崎線１００周年の歩み
1899年(明治32年)８月27日･･･北千住～久喜間39.9ｋｍ開通（以降路線延伸開始）
1902年(明治35年)４月１日･･･吾妻橋（後の浅草、現 業平橋）～北千住間開通
〃
９月６日･･･久喜～加須間開通
1903年(明治36年)４月23日･･･加須～川俣（利根川南岸）間開通
1907年(明治40年)８月22日･･･利根川橋梁完成 これにより利根川北岸以降への延伸が可能に
なる
〃
８月27日･･･川俣～足利町（現 足利市）間開通 川俣駅が現在地位置に移
転
1909年(明治42年)２月17日･･･足利町（現 足利市）～太田間開通
1910年(明治43年)３月27日･･･太田～新伊勢崎間開通
〃
７月13日･･･新伊勢崎～伊勢崎間開通（伊勢崎線113.1ｋｍ全通）
1912年(明治45年)２月13日･･･浅草（現 業平橋）～鐘ヶ淵間複線化
1923年(大正12年)７月１日･･･荒川放水路開削による鐘ヶ淵～西新井間線路改築工事竣工
（荒川放水路橋梁は前年に架設）
1924年(大正13年)10月１日･･･浅草（現 業平橋）～西新井駅間電化 電車運転を開始
1927年(昭和2年) 10月１日･･･伊勢崎線全線電化完成
1931年(昭和6年) ５月25日･･･浅草雷門（現 浅草）～業平橋間電化開通
1962年(昭和37年)５月31日･･･営団地下鉄（現 東京メトロ）日比谷線との間で相互直通運転
開始（人形町～北越谷）、その後中目黒～東武動物公園間ま
で直通運転
1967年(昭和42年)２月22日･･･曳舟～鐘ヶ淵間高架化
1968年(昭和43年)３月30日･･･五反野～梅島間高架化
1969年(昭和44年)９月20日･･･急行りょうもう号1800系就役
1991年(平成３年)２月１日･･･急行りょうもう号 200系就役
1997年(平成９年)３月25日･･･北千住駅大改良工事完成
1999年(平成11年)３月16日･･･急行りょうもう号特急化
2001年(平成13年)３月28日･･･北千住～北越谷間19.0ｋｍの複々線化完成
2003年(平成15年)３月19日･･･伊勢崎線・日光線・営団地下鉄（現 東京メトロ）半蔵門線・
東急田園都市線で相互直通運転開始（南栗橋～押上～渋谷～
中央林間）、その後久喜まで直通運転延長
2010年(平成22年)７月13日･･･伊勢崎線全通100周年