Vol.14-1 ULTRA-SE が進化し“SE

Vol.14-1
平成 24 年 4 月 4 日　発行
SE-PRO 特 集
ULTRA-SE が進化し“SE-PRO”誕生 !
究極の SOHC ２バルブヘッド
全開時間が長く、高負荷の掛かるロングコースでの使用を前提に、
パワーはそのままに高い耐久性能を確保するため大幅刷新。
NEW
ULTRA-SE スチールバルブスプリングリテーナー
高い耐久性を誇りつつ、可能な限り軽量化を追求したクロームモ
リブデン鋼製バルブスプリングリテーナー。 高回転域でも高い
追従性を確保できます。さらにリテーナー表面に WPC 処理を
施し疲労強度や油膜保持を大幅に向上させています。
ULTRA-SE から SE-PRO への進化。
燃焼室
ULTRA-SE
インテークポート（φ26）
エキゾーストポート（φ20）
SE-PRO
SE-PRO
ULTRA-SE
ULTRA-SE
ULTRA-SE ハイカムシャフト
SE-PRO ヘッドの性能をフルに発揮さ
せるレーシングカムシャフト。高回転
域まで一気に吹け上がり、パワーを持
続させます。
※一部の SE-PRO ボアアップ／バージョンアッ
プ KIT においては SPL ハイカムシャフトが付
属になります。
ULTRA-SE バルブ
バルブフェイスを大径化。 ステムは
抵抗を極限まで抑えたを極細のφ 4
に設定し、大幅に吸排気効率を向上。
パワーアップに貢献します。
SE-PRO
効率的な火炎伝播を可能にする燃焼室
形状と燃焼室中央に寄せられたプラ
グ穴が特徴。従来には無かったハイパ
ワー・ハイトルクを実現します。また
負担の掛かる排気側のバルブシートリ
ングの材質を変更し、さらに過酷な状
況下での耐久性を向上させています。
インテークポートはハイポートレイアウトとし、吸気
抵抗を減らし、吸気効率を高めるポート形状を採用。
エキゾーストポートは排気効率を高め、フラットな出
力特性を得ています。またバルブガイドの延長により
バルブ保持面積を増やし、長時間の高負荷時でのバル
ブ / バルブガイドへの負担軽減を図りました。
SE-PROインテークポート
DENSO イリジウムプラグ（8 ｍｍ）
燃焼室中央に寄せたスパークプラグは小型 8 ｍｍ
サイズの DENSO イリジウムプラグＩＹシリーズ
を採用。
82cc SE-PRO
適　合
ノーマルインテークポート
APE50, XR50 MOTARD, etc.
APE50（FNO.AC16-1000001 ～ 1599999）,　XR50 モタード（AD14 全車種）,　CB50J/-S（FNO.CB50J-1000011～／ FNO.AC02-1000001～）,
XE50（全車種）,　XL50（全車種）,　TL50（全車種）,　R&P（全車種）,　ノーティー DAX（FNO.CY50-1200013 ～）,　RTL50（全車種）
ストリート仕様からレース仕様まで幅広く対応。ノーマルに比べ、大幅なパワートルクの向上を実現。
A
A 82cc SE-PRO ボアアップ KIT
B
SOHC バルブヘッド究極の完全レース 82ccLIGHT/SPL → 82ccSE-PRO
対応 SE-PRO ボアアップ KIT リリー へバージョンアップするために必要な
パーツをまとめた KIT です。
ス。
82cc SE-PROボアアップKIT パワーデータ
(ｐｓ) 13
12
10
82cc SE-PROボアアップKIT
VMφ26ビッグキャブKIT
ハイエンドマフラー
8
6
4
APE50 ノーマル
2
4.0
82cc SPLボアアップKIT
PCφ20ビッグキャブKIT
レーシングテーパーエンドダウンマフラー
※当社計測値につき実走行とは異なります。
6.0
8.0
10.0 12.0 14.0 （×1,000rpm）
商品コード
価 格（ 税 込 ）
214-1122711
￥66,150
JANコード
●シリンダー : アルミシリンダー（鋳鉄スリーブ）　●ピ ス ト ン：鋳造
●排　気　量：82cc
ボ　ア　径：φ 54
ストローク：35.6 ｍｍ（ノーマル）　● ULTRA-SE ハイカムシャフト
（OPTION：ULTRA-SE R ハイカムシャフト 300-1413770 ￥10,290）
●バルブ組込済
B バージョンアップ KIT
商品コード
価 格（ 税 込 ）
213-1122711
￥55,650
JANコード
82cc LIGHT/SPL → 82cc SE-PRO へバージョンアップ。
●ピ ス ト ン ：鋳造
●排　気　量：82cc
ボ　ア　径：φ 54
ストローク：35.6 ｍｍ（ノーマル）　● ULTRA-SE ハイカムシャフト
（OPTION：ULTRA-SE R ハイカムシャフト 300-1413770 ￥10,290）
●バルブ組込済 ※シリンダーは再使用します。
※商品・適合は平成 24 年 4 月 4 日現在のものです。それ以降のデータに関しては弊社ＨＰをご覧ください。
〒577-0015 東大阪市長田３-８-１３ TEL.06-6783-5311（代） FAX.06-6782-0740 URL http：//www.kitaco.co.jp
Vol.14-2
平成 24 年 4 月 4 日　発行
SE-PRO 特 集
100cc SE-PRO
適　合
APE100/-D, XR100 MOTARD, etc.
APE100（HC07 全車種）,　APE100-D（HC13 全車種）,　XR100 モタード（HD13 全車種）,
XR100R（FNO.HE03-1200001 ～）,　CRF100F（HE03 全車種）,　NSF100　※ NSF100 はレブリミッターの解除が必要です。
排気量は 100cc のまま、ボア径を広げ、ショートストローク化させた高回転、高出力を狙ったショートストローク KIT です SE-PRO
シリンダーヘッドの採用による一層の高回転域まで一気に吹けがるパワーフィーリングや過酷なレース環境に耐えうる鍛造ピストンの
採用、さらにはフリクションロスを低減する SE ロッカーアームやチタンナットの付属等、レースでの使用を念頭に置いた設計です。
A
A 100cc SE-PRO ショートストローク KIT【ミニモト KIT】
B
商品コード
217-1418101
排気量は 100cc のまま、ボア径を広げ、 排気量はそのままに、シリンダーヘッド
ショートストローク化させた高回転、高出 をSE-PRO 化させるレースレギュレー
力を狙ったショートストローク KIT です。 ションに合わせた KIT です。
SE-PRO100cc ショートストロークKIT/
SE-PROヘッドボアアップKITパワーデータ
(ｐｓ)14
NSF100
100cc SE-PRO ショートストロークKIT
CRミニφ22キャブレター
レーシングエキゾーストマフラー
レブコン
（推奨マップ3）
APE100
100cc SE-PRO ヘッドKIT
PDφ22キャブレター
ハイエンドダウンマフラー
12
10
8
6
NSF100 ノーマル
4
2
4.0
JANコード
￥152,250
●シリンダー：アルミシリンダー（硬質メッキ）　●ピ ス ト ン ：鍛造／ WPC ＋ MoS2 加工（3R 仕様）　●排 気 量：99.8cc
ボ　ア　径：φ 57
ストローク：39.1ｍｍ（ショートストローク）　● H 断面コンロッド採用
● ULTRA-SE ハイカムシャフト
（OPTION：ULTRA-SE R ハイカムシャフト 300-1413770 ￥10,290）
●バルブ組込済
B 100cc SE-PRO ヘッド KIT
商品コード
価 格（ 税 込 ）
221-1413701
￥81,900
JANコード
●ピ ス ト ン ：鍛造／ WPC ＋ MoS2 加工（3R 仕様）
●排　気　量：99.2cc（排気量は変わりません）　ボ　ア　径：φ 53
ストローク：45 ｍｍ（ノーマルストローク）
● ULTRA-SE ハイカムシャフト
（OPTION：ULTRA-SE R ハイカムシャフト 300-1413770 ￥10,290）
●バルブ組込済
APE100 ノーマル
6.0
8.0
10.0 12.0
※当社計測値につき実走行とは異なります。
14.0 （×1,000rpm）
115cc SE-PRO
適　合
価 格（ 税 込 ）
APE100/-D, XR100 MOTARD, etc.
APE100（HC07 全車種）,　APE100-D（HC13 全車種）,　XR100 モタード（HD13 全車種）,
XR100R（FNO.HE03-1200001 ～）,　CRF100F（HE03 全車種）,　NSF100　※ NSF100 はレブリミッターの解除が必要です。
SE-PRO シリンダーヘッド採用のレース向けボアアップ KIT です。　ボアの拡大によるパワー、トルクの向上。
A
A 115cc SE-PRO ボアアップ KIT
B
ボアの拡大によるパワー、トルクの向
上。
価 格（ 税 込 ）
212-1413771
￥62,790
JANコード
●シリンダー：アルミシリンダー（鋳鉄スリーブ）
●ピ ス ト ン ：鋳造／ SS（スカルストラクチャー）仕様
●排　気　量：115cc　ボ　ア　径：φ 57
ストローク：45 ｍｍ（ノーマルストローク）
● SPL ハイカムシャフト
（OPTION：ULTRA-SE ハイカムシャフト 300-1413700 ￥9,240）
115ccLIGHT →115ccSE-PRO へ （OPTION：ULTRA-SE R ハイカムシャフト 300-1413770 ￥10,290）
バージョンアップするために必要な ●バルブ組込済
パーツをまとめた KIT です。
SE-PRO 115ccボアアップKITパワーデータ
16
(ｐｓ)
14
12
B バージョンアップ KIT
商品コード
価 格（ 税 込 ）
213-1413771
￥52,290
JANコード
115cc LIGHT → 115cc SE-PRO へバージョンアップ。
10
ＸＲ100モタード
115cc SE-PROボアアップKIT
ＶＭφ26ビッグキャブKIT
レーシングマフラー
8
6
4
2
4.0
商品コード
XRモタード100 ノーマル
※当社計測値につき実走行とは異なります。
6.0
8.0
10.0
12.0
（×1,000 r p m ）
●ピ ス ト ン ：鋳造／ SS（スカルストラクチャー）仕様　●排　気　量：115cc　ボア径：φ 57
ストローク：45 ｍｍ（ノーマルストローク）
● SPL ハイカムシャフト
（OPTION：ULTRA-SE ハイカムシャフト 300-1413700 ￥9,240）
（OPTION：ULTRA-SE R ハイカムシャフト 300-1413770 ￥10,290）
●バルブ組込済
※シリンダーは再使用します。
※商品・適合は平成 24 年 4 月 4 日現在のものです。それ以降のデータに関しては弊社ＨＰをご覧ください。
〒577-0015 東大阪市長田３-８-１３ TEL.06-6783-5311（代） FAX.06-6782-0740 URL http：//www.kitaco.co.jp
Vol.14-3
平成 24 年 4 月 4 日　発行
SE-PRO 特 集
125cc SE2-PRO
適　合
APE100/-D, XR100 MOTARD, etc.
APE100（HC07 全車種）,　APE100-D（HC13 全車種）,　XR100 モタード（HD13 全車種）,
XR100R（FNO.HE03-1200001 ～）,　CRF100F（HE03 全車種）,　NSF100　※ NSF100 はレブリミッターの解除が必要です。
SE-PRO シリンダーヘッド採用のレース向けボアアップ KIT です。ボアの拡大とロングストローク化よるパワー、トルクの向上。　SE2-PRO はよりレースに特化したパーツをパッキングしています。
125cc SE2-PRO ボアアップ KIT
SE-PRO 125cc ボアアップKIT パワーデータ
18
(ｐｓ)
16
NSF100
125cc SE2-PROボアアップKIT
TMRφ32ビッグキャブKIT
レーシングエキゾーストマフラー
レブコン
12
8
NSF100 ノーマル
4
4.0
6.0
8.0
10.0
12.0
商品コード
仕　様
価 格（ 税 込 ）
212-1418781
スチールバルブ仕様
￥137,550
212-1418791
チタンバルブ仕様
￥179,550
●シリンダー：アルミシリンダー（硬質メッキ）
●ピ ス ト ン：鍛造／ WPC ＋ MoS2 加工（3R 仕様）
●排　気　量：125cc
ボ　ア　径：φ 57
ストローク：48.96 ｍｍ（ロングストローク）
● ULTRA-SE ハイカムシャフト
（OPTION：ULTRA-SE R ハイカムシャフト 300-1413770 ￥10,290）
●バルブ組込済
※オプション鍛造ピストン KIT（2R 仕様）350-1413900 ￥18,900
※当社計測値につき実走行とは異なります。
（×1,000rpm）
145cc SE-PRO/SE2-PRO
適　合
JANコード
APE100/-D, XR100 MOTARD, etc.
APE100（HC07 全車種）,　APE100-D（HC13 全車種）,　XR100 モタード（HD13 全車種）,
XR100R（FNO.HE03-1200001 ～）,　CRF100F（HE03 全車種）,　NSF100　※ NSF100 はレブリミッターの解除が必要です。
SE-PRO シリンダーヘッド採用のレース向けボアアップ KIT です。ボアの拡大とロングストローク化よるパワー、トルクの向上。　SE2-PRO はよりレースに特化したパーツをパッキングしています。
A
A 145cc SE-PRO ボアアップ KIT
B
商品コード
212-1413811
SE-PRO 145cc ボアアップKIT パワーデータ
18
(ｐｓ)
16
JANコード
￥104,790
●シリンダー：アルミシリンダー（鋳鉄スリーブ）
●ピ ス ト ン：鋳造／ SS（スカルストラクチャー）仕様
●排　気　量：145cc　ボア径：φ 57
ストローク：56.5 ｍｍ（ロングストローク）
● SPL ハイカムシャフト
（OPTION：ULTRA-SE ハイカムシャフト 300-1413700 ￥9,240）
（OPTION：ULTRA-SE R ハイカムシャフト 300-1413770 ￥10,290）
●バルブ組込済
B 145cc SE2-PRO ボアアップ KIT
14
ＸＲ100モタード
145cc SE-PROボアアップKIT
ＶＭ26ビッグキャブKIT
レーシングマフラー
パワーレブ2
※SPLカムシャフト
12
10
8
6
XRモタード100 ノーマル
4
2
4.0
価 格（ 税 込 ）
6.0
8.0
10.0
12.0
※当社計測値につき実走行とは異なります。
（×1,000rpm）
ULTRA-SE/SE-PRO シリンダーヘッド
SE バルブロッカー
アーム側形状
バルブスプリング側形状
耐久性アップ！
商品コード
価 格（ 税 込 ）
212-1418811
￥141,750
JANコード
●シリンダー：アルミシリンダー（硬質メッキ）
●ピ ス ト ン：鍛造／ WPC ＋ MoS2 加工（3R 仕様）
●排　気　量：145cc　ボア径：φ 57
ストローク：56.5 ｍｍ（ロングストローク）
● ULTRA-SE ハイカムシャフト
（OPTION：ULTRA-SE R ハイカムシャフト 300-1413770 ￥10,290）
●バルブ組込済
OPTION/ 補修パーツ
ULTRA-SE スチールバルブスプリングリテーナー
価 格（ 税 込 ）
JANコード
商品コード
高い耐久性を誇りつつ、可能な限り軽
量化を追求し、高回転域でも高い追従
￥840
303-1083510
性を確保できます。さらにリテーナー
表面に WPC 処理を施し疲労強度や油
●クロームモリブデン鋼製／ WPC 処理
膜保持を大幅に向上させています。
●重量：約 6.0g（1ヶ）
この商品は１個ずつの販売になります。 ● 1ヶ販売
当社製シリンダーヘッドに応じた必要 適　合
●当社製 ULTRA
（廃番）／ULTRA-SE/SE-PRO シリンダーヘッド専用
個数分ご購入お願いいたします。
※上記適合以外のシリンダーヘッドには使用不可、当社製の各車種用にラインナップしているULTRA　SE/SE-PRO ヘッド専用バルブスプリングリテーナーです。
※商品・適合は平成 24 年 4 月 4 日現在のものです。それ以降のデータに関しては弊社ＨＰをご覧ください。
〒577-0015 東大阪市長田３-８-１３ TEL.06-6783-5311（代） FAX.06-6782-0740 URL http：//www.kitaco.co.jp