ギヤグランドDXシリーズ

業界初！ ミッション・ デフオイルで
大 型 車 用 省 燃 費 ギ ヤ オイ ル
ギヤグランドDXシリーズ
環境配慮
省燃費 をご提案
GEAR GRAND DX
省エネルギー
長寿命
信頼性重視の省 燃費ギヤオイル
ギヤグランドＤＸ
GL-5 80W-90
ギヤグランドＤＸ
GL-5 90/1４0
ディファレンシャル用ギヤオイル
■ 実車テスト結果（テスト車両5車平均）
1 優れた省燃費性能を実現
良
3.0%
※
平均
により、平均1.0％※の燃費向上を実現しました。
向上！
向上を実現しました。
● 極性を最適化した高粘度基材や独自の処方技術
ギヤオイル
GL-5 90
●高い極性を持つ新規極性高粘度基材を使用し、油膜保持性を向上させることで、従来品から粘度設計を変更することなく
省燃費でも、デフへの高い耐久信頼性を確保しました。
極性高粘度基材の油膜保持効果
焼付き防止性（極圧性）向上
摩耗防止性向上
性能添加剤
ベースオイル
動粘度同一
＝
吸着力が
強すぎ
混合潤滑
低速域
▲ディファレンシャルギヤ
転がり抵抗（小）
ベアリングの多い
トランスミッションの
性能を引き出す！
当社従来品
ギヤオイル
ギヤに十分な油膜を
保持し、省燃費効果と
耐久信頼性を確保！
ギヤグランドDX
GL-5 80W-90
低
高い油膜保持性により、省燃費効果と耐久信頼性を確保！
スッキリ
3 在庫管理の負担を軽減
●大型車用トランスミッション・デフ兼用ギヤオイルです。在庫管理の簡素化が図れ、誤給油の心配がありません。
■ 代表性状
API分類
SAE粘度分類
油膜
保持性を
確保
▲トランスミッション
〈新極圧調整タイプ〉
〈非極圧タイプ〉
高速時
荷重
高
転がり抵抗（大）
最適調整
最適な
油膜形成
流体潤滑
低速・加減時
〈ギヤ部のイメージ〉
〈高極性タイプ〉
粘性抵抗大
潤滑状態が
厳しい！
ギヤグランドDX
信頼性を重視した
省燃費化を実現
トランスミッション・デフへの高い耐久信頼性を確保しました。
ギヤグランドDX
薄い
当社従来品
ギヤオイル
ギヤグランドDX
GL-5 80W-90
●ギヤグランドDXの基本技術をそのままに、
トランスミッション用にも適応。従来品から粘度設計を変更することなく省燃費でも、
〈高極性タイプ〉
不良
油膜厚さ
ベースオイル
ギヤグランド
GL-5 80W-90
〈ベアリング部のイメージ〉
〈ギヤ部のイメージ〉
良好
極性高粘度基材
向上！
※シャシーダイナモによる走行テスト 当社従来品GL-5 SAE80W-90対比 ※トランスミッション部・デフ部両方に使用
◀ディファレンシャルギヤ
当社従来品 ギヤオイル
ギヤグランドDX
厚い
添加剤
平均1.0%の
燃費改善
2 トランスミッション及びデフへの高い耐久信頼性を確保 2 デフへの高い耐久信頼性を確保
ギヤグランドDXの組成
1.0%
※
平均
ギヤグランドDX
GL-5 90
※実車走行テスト 当社従来品GL-5 SAE90対比
良
省燃費性能
燃費
●高い 極性を持つ高粘度基材の採用をはじめと
■ シャシーダイナモによる走行テスト結果
1 優れた省燃費性能を実現
平均3.0%の
燃費改善
燃費
省燃費性能
する独自の処方技術により、平均3.0％※の燃費
トランスミッション・デフ兼用ギヤオイル
密度
（15℃）g/cm3
色
（ASTM）
動粘度mm2/s
引火点
（COC）℃
40℃
100℃
粘度指数
流動点
℃
銅板腐食
（100℃3h）
GL-5
90
0.899
L1.5
238
193
17.9
101
-22.5
1
GL-5
1４0
0.906
L2.5
236
385
28.1
100
-15.0
1
ギヤグランドＤＸ GL-5 90/1４0
ブルトン
スーパーG
ブルトン
スーパーG
ブルトン
スーパーG
■代表性状
API分類
SAE粘度分類
密度
（15℃）g/cm3
色
（ASTM）
GL-5
80W-90
0.897
L2.5
動粘度mm2/s
引火点
（COC）℃
226
※代表性状は商品の改定により、予告せずに変わる場合があります。
（2016年5月）
10
ブルトン
スーパーG
40℃
100℃
159
17.7
粘度指数
122
流動点
℃
-35.0
銅板腐食
（100℃3h）
1
※代表性状は商品の改定により、予告せずに変わる場合があります。
（2016年5月）
11
ギヤグランドＤＸ GL-5 80W-90