Automotive Solutionsブローシャ Ver. 3.0

Automotive Solutions
オートモーティブ・ソリューション
October 2004
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アルテラ： 技術革新の推進
今日の自動車は、モビリティ、安全性、通信、およびエンターテイメントを融合
しています。自動車機器の設計エンジニアは、厳しい納期に対応し、さらにコ
ストを抑えながらも、これらの要素を新しいモデルごとに統合および改善す
る困難な課題に直面しています。
アルテラは、電子システム開発プロセスを合理化する競争力の高いソリュー
ションを提供しています。プログラマブル・ロジックは、ボンネット内、車内、
および外部診断システム内で、システムの複雑さと開発、製造およびメンテナ
ンスのコストを低減する柔軟かつ低コストの手法です。プログラマブル・ロジ
ックは、単純なグルー・ロジックや、さまざまなコンポーネントとインタフェー
スするブリッジとして使用でき、ASSP、マイクロプロセッサ、およびバス・シ
ステム間の通信を容易にします。また、機能を拡張し、コア・システム機能を
統合し、標準デバイスや ASICと置き換えることが可能です。
幅広いプログラマブル・ロジック・ソリューションと共に、アルテラは完全
でシームレスなデザイン・プラットフォームを作成する低集積から高集積の
FPGA および CPLD によるプログラマブル・ロジック・デバイス（PLD）、顧客
から多くの支持を得ている Nios II エンベデッド・プロセッサを含む最適化さ
れた IP（Intellectual Property）コア、使いやすい Quartus II デザイン・ソフ
トウェア、および開発キットを提供しています。
2
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Altera Corporation
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アルテラの利点
プログラマブル・ロジックの利点
ASIC の開発時間およびコストは急激に上昇していますが、PLD は技
アルテラは、デジタル・ロジック、
メモリ、およびインタフェース・プロ
術開発時間とシリコン工程の繰り返しに付随するリスクを大幅に削減
トコルを迅速かつ高いデザイン柔軟性を1 つの半導体 IC に集積する
することができます。デザイン変更のたびにリスクが生じる標準製品
新しいテクノロジを提供することによって、自動車業界に技術革新を
や ASICとは異なり、アルテラの PLD は必要に応じてデザイン・プロ
提供します。自動車業界の設計者の要求に応えるために、アルテラは
セス中にプログラムおよび再プログラムすることができ、仕様が変更
拡張温度範囲で動作可能な CPLD および FPGA の強力な製品群を提
された場合は車両に実装した後でも、フィールドでアップグレード可
供しています。− 40℃∼＋ 130℃（内部接合部）の温度範囲の CPLD
能です。アルテラの PLD を使用することにより、ASIC の開発に伴う
および− 40℃∼＋ 125℃（内部接合部）の温度範囲の FPGA は、自
NRE（Non-Recurring Engineering）コストが不要となり、大幅なコス
動車用アプリケーションに最適です。
メモリ容量、I/Oピン、およびパッ
ト削減が実現できます。共通のハードウェア・プラットフォームを使用
ケージの幅広い選択肢により、アルテラの FPGA および CPLD は、設
することにより、設計者は 1 つの基本デザインで様々な自動車モデル
計者に高性能およびコスト効率の高いソリューションを実現する優れ
をサポートする差別化を図ったシステムを作成することができ、同時
た柔軟性を提供します。
に製造コストも削減できます。
例えば、アルテラの低コストCycloneTM FPGAシリーズは、テレマ
図 1 は、テレマティックス・アプリケーションにおける ASICとPLD の
ティックス・システムで採用されている多くのインタフェース・アプリ
コスト・モデルの比較を示しています。ASIC の代わりにアルテラの
ケーションに理想的です。インタフェース・アプリケーションのカスタ
PLD を使用することにより、｢Time-to-Market｣（製品の市場投入）の
マイズから ASSP を補完まで、Cyclone FPGA はこれらのシステムに
6 ヶ月の短縮、1,100 万ドルの売上増加、そして 4 年間の製品サイク
必要な柔軟性と機能性を提供します。
ルで 100 万ドルに近い総収益増加を達成できます。
アルテラが提供する自動車業界向け PLD 製品について詳しくは、4
ページの表 1、2、および 3 を参照してください。または日本アルテラ
の Web サイト、www.altera.co.jp/automotive にアクセスしてくだ
さい。
図 1. PLDとASIC の比較
100万ドルに近い
収益増
�
アルテラのPLDによる四半期の収入
�
アルテラのPLDによる累積収入
テレマティックス装置
� 装置単価：
500ドル
ASICによる四半期の収入
� 粗利益：
20%
ASICによる累積収入
� 生産量：
年間5万台
� 価格の低下：
四半期あたり2%
� 生産の立ち上がり期間：
18ヶ月
�
�
売上増加
1,100万ドル
�
USドル
(M) �
6ヶ月の
「Time-to-Market」
の短縮
�
� 製品の有効期間：
4年間
� システムあたりのPLDまたはASIC数：
1
� PLDまたはASICの集積度：I/Oピン数： 185、ゲート数: 10万
� PLDの平均販売価格：
17ドル（Cyclone EP1C6
�
デバイス、0.13μmプロセス）
�
� ASICの平均販売価格：
15ドル
��
� ASICの再スピン：
1
��
� PLDの場合の「Time-to-Market」の短縮： 6ヶ月
��
��
��
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��
��
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3
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表 1. 拡張温度グレードの FPGA 一覧 1
デバイス
ロジック・エレメント
エンベデッド
コア電圧
（LE）数
RAM数（Kビット）
I/O 許容電圧
パッケージ
注文コード
スピード・
グレード
3.3 V
144-pin TQFP2
EP1C3T144I7
-8
FBGA3
Cyclone
EP1C3
2,910
58
1.5 V
EP1C4
4,000
76
1.5 V
3.3 V
324-pin
EP1C4F324I7
-8
EP1C6
5,980
90
1.5 V
3.3 V
144-pin TQFP
256-pin FBGA
EP1C6T144I7
EP1C6F256I7
-8
-8
EP1C12
12,060
234
1.5 V
3.3 V
256-pin FBGA
324-pin FBGA
EP1C12F256I7
EP1C12F324I7
-8
-8
EP1C20
20,060
288
1.5 V
3.3 V
400-pin FBGA
EP1C20F400I7
-8
EP1K10
576
12
2.5 V
5.0 V
100-pin TQFP
EP1K10TI100-2
-3
EP1K30
1,728
24
2.5 V
5.0 V
144-pin FBGA
EP1K30TI144-2
-3
EP1K50
2,880
40
2.5 V
5.0 V
208-pin PQFP4
256-pin FBGA
EP1K50QI208-2
EP1K50FI256-2
-3
-3
EP1K100
4,992
48
2.5 V
5.0 V
208-pin PQFP
256-pin FBGA
EP1K100QI208-2
EP1K100FI256-2
-3
-3
ACEX 1K
表 2. 拡張温度グレードの CPLD 一覧 1
デバイス
マクロセル数
tPD（ns）
コア電圧
I/O 許容電圧
パッケージ
注文コード
スピード・
グレード
EPM7032AE
32
4.5
3.3 V
5.0 V
44-pin TQFP
EPM7032AETI44-7
-10
EPM7064AE
64
4.5
3.3 V
5.0 V
44-pin TQFP
100-pin TQFP
EPM7064AETI100-7
EPM7064AETI44-7
-10
-10
EPM7128AE
128
5
3.3 V
5.0 V
100-pin TQFP
144-pin TQFP
EPM7128AETI144-7
EPM7128AETI100-7
-10
-10
EPM7256AE
256
5.5
3.3 V
5.0 V
144-pin TQFP
256-pin FBGA
EPM7256AETI144-7
EPM7256AEFI256-7
-10
-10
MAX 7000AEA
表 3. 拡張温度グレードのコンフィギュレーション・デバイス一覧 1
デバイス
サポートされるFPGAファミリ
再プログラム可能
電圧
パッケージ
注文コード
コンフィギュレーション・デバイス
EPC1
ACEX 1K
×
5 V または 3.3 V
20-pin PLCC5
EPC1LI20
EPC2
ACEX 1K
○
5 V または 3.3 V
20-pin PLCC
EPC2LI20
SOIC6
EPCS1SI8
EPCS4SI8
EPCS1
Cyclone
○
3.3 V
8-pin
EPCS4
Cyclone
○
3.3 V
8-pin SOIC
注：
1 拡張温度範囲のサポートについて詳しくは、www.altera.co.jp/devices/products/temperature/tem-exteded.html を参照してください。
2 TQFP = 薄型クワッド・フラット・パック
3 FPGA = FineLine BGA パッケージ
4 PQFP = プラスチック・クワッド・フラット・パック
5 PLCC = プラスチックJリード・チップ・キャリア
6 SOIC = スモール・アウトライン IC
4
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オートモーティブ・エレクトロニクス
マルチメディア・システム
オートモーティブ・エレクトロニクスは、単純なオーディオ・システム
自動車メーカの間で差別化を図る主役として脚光を浴びつつあるエ
から今日および将来の複雑なシステムへと進化を遂げました。オート
ンターテイメント・エレクトロニクス（リアシート・エンターテイメン
モーティブ・エレクトロニクスの描くビジョンでは、乗員は、モバイル
ト、あらゆる種類のオーディオ再生、音声の合成と認識など）は、機
情報、エンターテイメント、ロードサイド・アシスタンス、車両診断、
ド
能と能力が急速に進化しており、設計者には性能、コスト、柔軟性との
ライバ・セーフティ、位置情報、さらに最近では音声とデータの両方
トレードオフを図るという課題が突きつけられています。オートモー
に対応するオンボード・ワイヤレス通信アプリケーションに囲まれて
ティブ・エレクトロニクスの他の領域とは異なり、これらのマルチメ
います。システム設計者は、全てのサービスを快適に使用できる車内
ディア・アプリケーションの要件は、消費者の注目度が高いために変
環境を実現するために、絶えず変化する技術規格やプロトコルへの適
化の激しいものとなっています。
応を含め、これらすべてのアプリケーションをネットワーク接続する
絶えず変化を続ける、要件の厳しいシステムを実現するために、
上での多くの課題に直面しています。このビジョンでは、カスタマ・エ
オートモーティブの設計者は、最高の柔軟性とパフォーマンスを実
レクトロニクス業界の技術進化を自動車業界の品質、寿命、および開
現しつつも低コストのソリューションを必要としています。アルテラ
発期間に同調させることが求められています。
の Cyclone FPGA は最適なソリューションです。図 2 はアルテラの
オートモーティブ・エレクトロニクスのシステム設計者はこのビジョ
Cyclone FPGA が容易に各種チップセットのブリッジを行い、コスト
ンを実現するために、新しいプロトコル、標準規格、および市場のニー
の削減と柔軟性の向上に役立つことを示しています。設計時間とテス
ズに適応可能なプラットフォームを開発する必要があります。多様な
ト時間を短縮するために、設計者はアルテラ・デバイス専用に最適
モデルに対応しながらハイエンド・システムに搭載される追加機能を
化された多様な標準メガファンクションから、パラメータ化された IP
サポートできる柔軟性を備え、
開発コストを低減する1つの基本プラッ
（Intellectual Property）のブロックを選択して、容易に実装するこ
トフォームを開発できることが必要です。アルテラの柔軟性の高いプ
とができます。これらのアルテラの MegaCore ファンクションは、
ログラマブル・ソリューションは、開発段階と車両へのシステム配備
最高のパフォーマンスと最低のコストを追求して厳密にテストされ
時の両方でこれらの要件を満たしており、完璧なソリューションを提
ており、OpenCore Plus 評価機能により、ライセンスを購入する前
供します。
にハードウェア・シミュレーションで評価できます。
（8 ページの表 4
に、利用可能なアルテラおよびパートナの IP の一部のリストを掲載し
ます。アルテラの IP の完全なリストについては、www.altera.co.jp/
ipmegastore をご覧ください。）
図 2. マルチメディア・システム
プロセッサ
HDD/DVD
ATAPI I/F
プロセッサI/F
UART/IrDA
PCMCIA
カード
PCCard I/F
DVD
デコーダ
グラフィック
制御
OS8104
MOST I/F
オーディオ
処理
ビデオ・デコーダ
CAN
Txcvrs
CAN
コントローラ
（ゲートウェイ）
サンプル・レート
変換
統一メモリI/F
Bluetooth/
GPS
TFT-LCD
ディスプレイ
ビデオ入力
DDR SDRAM、
Flash
Cyclone FPGA
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衛星／モバイル・テレビの受信
テレマティックス・システム
衛星方式のデジタル・ビデオ放送（DVB）の登場により、自動車でのテ
テレマティックスとは、車両でワイヤレス・サービスを利用可能にす
レビ受信が改善されつつあります。しかし、競争力を維持するために
る技術のことです。近い将来、どの車両も車両間および車両とロード
は、モバイル・テレビを搭載した自動車ではデジタル信号だけでなく、
サイド・インフラストラクチャ間で、さまざまな情報を安全に交換でき
従来のアナログ式の受信も必要であり、これはデザイン上の難題に
るワイヤレス通信インタフェースを搭載することになるでしょう。高
なっています。
精度の測位技術とともに、さまざまな新しいアプリケーションやサー
図 3 は、アルテラの Cyclone FPGAとエンベデッドNios II プロセッサ
を使用して、このデジタル・テクノロジを簡単に実装する方法を示して
ビスが開発中であり、これら技術によって乗員の快適さ、安全性、およ
びセキュリティが大幅に向上します。
います。このソリューションは、開発コストと製造コストを削減するだ
テレマティックスは、自動衝突通知（ACN）、自動車イベント・データ・
けでなく、システムも簡素化します。
レコーダ（MVEDR）、通行料自動徴収システム（ETC）などの分野で、
将来の政府の政策によって影響を受けることもあります。また、車両
の排ガス、登録、および規制への準拠がテレマティックスによって促
進されることもあります。
図 4 は、Cyclone FPGA がテレマティックス・システムに対して最大
限の柔軟性とパフォーマンスを低コストで提供できることを示してい
ます。
図 3. 衛星／モバイル・テレビ受信
プロセッサ
アナログTV/DVB-T
ハイブリッド・チューナ
復調
アナログTV/DVB-T
ハイブリッド・チューナ
復調
アナログTV/DVB-T
ハイブリッド・チューナ
復調
DDR SDRAM、
Flash
プロセッサI/F
メモリI/F
A/D
MPEG復号化
MOST I/F
A/D
アナログ・
ダイバーシティ
処理
Teletext、
VPSデータ
復号化
A/D
OS8104
D/A
ディスプレイ
32ビットNios IIプロセッサ
Cyclone FPGA
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安全システム
マイクロプロセッサおよびマイクロコントローラ
衝突が差し迫っていることを（映像または音声信号で）ドライバに通
Cyclone デバイスで使用されるアルテラの Nios II エ
知する警告システムは、新たに登場した車両機能です。これらのシス
ンベデッド・プロセッサは、FPGA を使用して開発可
テム（アダプティブ・クルーズ・コントロール、レーン離脱警告、衝突
能なアプリケーションの種類を拡張することによって、オートモーティ
回避など）は、高級車でのみ導入が始まりました。上記の機能とともに
ブの設計者にさらなる柔軟性を与えます。Nios II エンベデッド・プロ
インテリジェント駐車アシストや停止距離短縮などのその他の機能に
セッサは、プログラマブル・デザインの可能性を拡張するのに加えて、
より、
ドライバにさらなる安全と安心が与えられます。
きわめてコスト効果の高い 16ビット・マイクロコントローラの代替に
これらの安全機能は、ドライバにとってはきわめて有益ですが、オー
なります。
トモーティブの設計者が実装する場合は非常にコスト高になる可能
Cyclone デバイスに組み込まれた Nios II プロセッサは、ロジックあ
性があります。Cyclone FPGA は、これらのシステムの複雑な高速デ
たりわずか 0.5ドルで 32ビットRISC プロセッサを提供できます。
ジタル信号処理（DSP）要件を満たすと同時に、コストを最小限に抑
Nios II エンベデッド・プロセッサには、16ビットのインストラクショ
え、｢Time-to-Market｣ を短縮します。図 5 は、Cyclone FPGA および
ン・セットとユーザが選択可能な 16ビットまたは 32ビットのデータ・
Nios II プロセッサが、安全システムにおいて卓越した性能を低コスト
パスが内蔵されています。設計者は各デバイスに 1 個または複数個の
で発揮できることを示しています。
Nios II プロセッサを実装できます。
図 4. テレマティックス・システム
Flash
DDR SDRAM
音声コーデック
GPS
Bluetooth
プロセッサ
電話
A/D
メモリI/F
GPIO
MOST I/F
UART
FlexRay I/FO
J1850
プロセッサI/F
CAN
コントローラ
デジタルI/O
車両バス
シリアル・
インタフェース
Cyclone FPGA
図 5. 安全システム
DDR SDRAM、Flash
メモリI/F
スピーカ
オーディオI/F
CAN
Txcvrs
CAN
コントローラ
レーン、
障害物、
車両検出
画像処理
カメラ
レーダー
信号処理
レーザー
32ビットNios IIプロセッサ
Cyclone FPGA
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デザインを容易にするIP
（Intellectual Property）
業界をリードする開発ソフトウェア
FPGA および CPLD デザインに最も包括的な開発環境
10/100 Ethernet MAC、PCIコン パイラ、およ び CAN などの 既 製
のアルテラおよびパートナによる IPコアを利用することにより、開発
コストの削減および「Time-to-Market」の短縮を実現できます。表 4
に示すように、アルテラはさまざまな標準オートモーティブ・インタ
フェースおよび IP MegaCore ファンクションを提供し、多くのアプリ
ケーションのニーズに対応しています。さらに 32ビットの Nios II エ
ンベデッド・プロセッサは、テレマティックス・アプリケーションで標
準マイクロコントローラ機能を実行することができます。Cyclone デ
バイスのコストが最適化されたアーキテクチャをアルテラの IPコアと
組み合わせると、オートモーティブ・アプリケーションに対して非常
を提供するアルテラのQuartus II開発・ソフトウェアは、
最新のタイミング・クロージャおよびブロック・ベース・
デザイン手法が組み込まれており、自動車設計者が新しいレベルの
性能と生産性を実現するのを支援します。Quartus IIソフトウェアの
SOPC Builderシステム生成ツールは、システム・レベルの IPコアを
容易に統合します。Quartus IIソフトウェアのユーザは、SignalTap II
エンベデッド・ロジック・アナライザなどの強力なソフトウェア検証
ツールやサードパーティ検証ツールへの統合など、最も包括的なデザ
イン検証ソリューションを利用できます。Quartus II の情報について
詳しくは、www.altera.co.jp/quartus2 をご覧ください。
に強力なソリューションが提供されます。アルテラの IP について詳し
くは、www.altera.co.jp/ipmegastore を参照してください。
表 4. オートモーティブ・エレクトロニクス・アプリケーションに適したアルテラ製品
n
ワイヤレス通信
n
n
n
n
ディスプレイ・コントローラ
n
n
n
n
メモリ制御
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
モニタ
n
Cyclone
n
n
ACEX 1K
n
MAX
n
DES
GPS／放送受信機
n
n
n
NCOコンパイラ
n
FIRコンパイラ
ビデオ信号処理
インタリーブ／デインタリーブ
n
リード・ソロモン、ターボ、ビタビ
n
n
MPEG*
n
n
S/PDIF*
オーディオ信号処理
n
n
MP3, AAC*, IIS*
n
IIC*
n
USB*、1394*
n
n
Bluetooth*、802.11*
バス・システム
n
CAN*
n
PCI、カードバス
n
Niosプロセッサ
車体制御
n
パワートレイン
テレマティックス
システム制御
セーフティ & セキュリティ
イン・カー・エンターテイメント
アプリケーション
インタフェース
n
n
n
n
エンコーディング／デコーディング
n
n
n
暗号化（Encryption）
n
n
n
n
エラー修正
n
n
n
n
グルー・ロジック
n
n
n
n
n
n
n
n
ASIC 補正
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
* AMPP （Altera Megafunctions Partner Program）パートナの IP を示しています。
SM
8
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開発キット
デザイン・サービス
アルテラおよびアルテラのパートナは、system-on-a-programmable
今日の設計者は、完全なデジタル・サブシステムを1 つの PLD に迅
-chip（SOPC）デザインの開発と検証をサポートするさまざまな開
速かつ低コストで統合する課題に取り組んでいます。アルテラの業
発キットを提供しています。これらのキットは、デザイン・フローの初
界をリードするデザイン・サービス・パートナは、システム・レベル
期段階からアプリケーション・ソフトウェアの開発を開始することが
の専門技術を活用しSOPCソリューションを創造します。アルテラの
でき、またハードウェア設計者が IP の機能を迅速かつ効率的に検証で
デバイス、ツール、および IP を使用して、パートナはデザイン・サイ
きるため、
設計をすぐに開始できます。
アルテラおよびアルテラのパー
クルの短縮、開発コストおよびリスクの低減を支援します。アルテラ
トナから供給されている開発キットの例を表 5 に示します。最新の開
のパートナは、CDC（Certified Design Center）および ACAP (Altera
発キットについては、
www.altera.co.jp/devkitsを参照してください。
Consultants Alliance Program) を含みます。
表 5. オートモーティブ・アプリケーション用開発キット
デバイス・タイプ
デバイス
製品名および説明
CPLD
MAX EPM7128AETC100-10
MAX 7000クイック・スタート開発キット
使いやすい低コストの開発キット（入門者向け）で、アルテラの業界最先端 MAX 7000 CPLD
に基づく完全なデザイン環境です。
MAX EPM7128S
ユニバーシティ・プログラム・デザイン・ラボラトリ・キット
業界標準の開発ツールとCPLD を使用するデジタル・ロジック・デザインの開発と実装のた
めの優れたプラットフォームです。
FPGA
Cyclone EP1C20
Microtronix Cyclone 開発キット
Cyclone FPGA での工業向け制御アプリケーションおよびオートモーティブ・アプリケーショ
ンの包括的な評価とプロトタイプ作成をサポートします。
Cyclone EP1C20
MJL Cyclone 開発キット
Cyclone FPGA でのエンベデッド・システム開発用汎用プラットフォームです。
Cyclone EP1C20
Nios II 開発キット、Cyclone エディション
Cyclone FPGA ベースのシステム・デザイン用エンベデッド・システム開発環境です。
Cyclone EP1C20
Parallax Cyclone スマート・パック
エンジニアは Cyclone FPGA ファミリの機能を詳しく調べることができます。
APEXTM 20K EP20K300
DECOMSYS::FLEXIM
FlexRayコンソーシアムの公式リファレンス・プラットフォームです。このキットの詳細につい
ては、www.decomsys.com を参照してください。
ExcaliburTM EPXA10
DECOMSYS::NODE<ARM>
FlexRay 通信システムの機能の評価と解析を可能にする、FlexRay 対応のプロトタイプ作成用
プラットフォームです。このキットの詳細については、www.decomsys.com を参照してくだ
さい。
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CDC
品質および信頼性
アルテラ CDC は、アルテラのプレミア・パートナです。CDC は、SOPC
アル テラ は、アル テラ の 軍 用 製 品 およ び 1994 年 に 取 得した ISO
ソリューションを設計するために高度なトレーニングを受けており、
9001 認証に対応するために導入されたインフラストラクチャに基づ
その技術は保証済みです。パートナ企業の中で最も高い経験レベルを
く、最先端の品質管理プロセスがあります。アルテラ社内の信頼性お
持っており、アルテラとの強いリレーションシップを築いています。
よび故障解析研究所は、顧客に要求される高い基準にアルテラ製品
が適合し、かつそれを上回ることを保証しています。
ACAP（Altera Consultants Alliance
Program）
アルテラ ACAP パートナは、地域的なネットワーク・サービス・プロバ
アルテラ製品をお試しください
イダです。幅広いマーケットにおける経験により、さまざまな手法およ
アルテラのプログラマブル・ソリューションの利点により、設計者
び専門技術を提供します。
は時間とリソースを浪費せずに迅速に高度な設計開発を行い、競
争力の優位性を得ることができます。アルテラ製品が技術革新の促
テクニカル・サポート
進にどのように役立つかについては、日本アルテラの Web サイト、
www.altera.co.jp をご覧ください。
アルテラの Web サイトでは、以下の包括的な技術サポートを提供して
います。
 mySupport：サービス・リクエストの作成、表示、および更新を行
います。
 Find Answers：一般的な技術問題の解決法を見つけ出します。
 デザイン・ソフトウェア・サポート：アルテラのツールの使用法お
よびサードパーティ EDA ツールとのインタフェース制御について
説明します。
 デバイス・サポート：ボード・デザインのガイドライン、パッケージ
ング情報、IBIS モデルおよび BSDL ファイルについて説明します。
 デザイン例：デザインへの組込みが可能なすぐに使用できるデザ
イン・ファイルをダウンロードできます。
 IP サポート：IP に関連するサポートを提供しています。
 リファレンス・デザイン：設計上の一般的な問題点に対する効率
的なソリューションを紹介します。
アルテラのテクニカル・サポートについて詳しくは、www.altera.co.jp/
support をご覧ください。
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