...

安全を守る社内のしくみ

by user

on
Category: Documents
11

views

Report

Comments

Transcript

安全を守る社内のしくみ
C
1
A
2 安全を守る社内のしくみ
D
P
Plan
鉄道安全管理規程
鉄道安全管理規程とは、鉄道事業法の一部改正に伴い平成18年に制定したもので、輸送の安全を
確保するための基本的な方針を定めたものです。
安全管理体制
①鉄道安全管理規程で定める安全の確保に関する体制
社長
安全統括管理者
安全対策部長
プロジェクト推進部長
… 法令で選任が義務付けられ
ている管理者を表します。
経営管理部長
施設部長
運輸車両部長
(運転管理者)
電車区長
(乗務員指導管理者)
営業部長
車掌区長
(乗務員指導管理者)
②鉄道安全管理規程上の主な管理者等の責務
社 長
鉄道事業の実施および管理の体制の整備ならびそれらの管理の方法を確実にし、その結
果必要となる改善を確実に行うとともに、輸送の安全の確保に関する最終的な責任を負い
ます。
安全統括管理者
(専務取締役)
取締役の中から安全に関して十分な知識および経験を有する者が、社長により選任され
ます。
安全の確保を最優先とした上で、輸送業務および各管理部門を有機的に統括管理し、
随時確認を行い見直しおよび改善の措置を講じるとともに、役員および社員に対し関係
法令等の遵守と安全最優先の意識を徹底させます。
運転管理者
(運輸車両部長)
運転関係の係員、施設および車両を総合的に活用し、運行計画の設定および改定を行い、
その安全性、実現性の検証を行うとともに列車の運行管理、乗務員の教育および資質の
保持その他運転に関する事項を統括します。
乗務員指導管理者
(電車区長・車掌区長)
乗務員の資質(知識および技能)の維持管理、保持に関する定期的な確認および報告に
関する事項を管理します。
安全を守る社会のしくみ | 安全報告書 2016
4
P
A
2
経営管理層の取り組み
C
D
Do
①職場巡視
定期的に社長、安全統括管理者、部長が「職場巡視」を
行っています。経営管理層と現業係員がコミュニケーション
を図ることで十分な意思疎通を行い、安全管理体制の確立
に取り組んでいます。
安全管理体制
社長巡視の様子
②事故防止講話と研究発表
夏季安全輸送推進運動期間中には、安全統括管理者による「事故防止講話」を開催しています。また、社員によ
る各種研究発表も同時に行われます。各職場とも、この講話および研究発表の内容を職場に持ち帰り、展開するこ
とで安全管理体制の確立に役立てています。
事故防止講話の様子
安全統括管理者による講話の様子
研究発表風景
③部長懇談会
部門長である部長が現業係員の生の声を直接聞くために
実施しているのが「部長懇談会」です。毎年全社員を対象に
実施しており、安全に関する要望や意見が社員から直接部
長に伝えられ、安全対策に反映されています。
部長懇談会の様子
5
安全報告書 2016 | 安全を守る社会のしくみ
P
A
3
C
D
Do
異常発生時の体制
①事故・災害等対策規則
列車運行に重大な影響を及ぼす自然災害や運転事故に対し、その予防措置や被害の拡大防止、早期復旧を図る
ことを目的として「事故・災害等対策規則」を定めています。
この中で「事故、災害及び不測の異常事態が発生し、または発生するおそれのある場合の措置を定め、もって輸
送の安全を確保し、相模鉄道の社会的使命を果たすことを目的とする。」と明記し、お客様と社員の安全を第一とす
安全管理体制
る行動をとるよう努めています。
②運転事故等発生時における救急体制心得
運転事故等が発生した場合に、人命救助を最優先とした
上ですみやかに情報を収集し、社内および警察や消防との
連絡を緊密にすることにより、緊急時における円滑な処置
相鉄
を行い、お客様やマスコミの皆様に適切な情報を提供する
連絡
ため「運転事故等発生時における救急体制心得」を定めて
います。
この心得には異常時の緊急連絡体制のほか、最寄の救急
搬送先病院、警察署、消防署が記載されており、異常時でも
迅速かつ適確な対応ができるような体制を整えています。
消防・救急
警察
病院
③テロ等妨害行為に対する取扱い心得
不審者や不審物の発見または爆破等の発生、および予告などテロ等妨害行為に対する取扱いを、
「テロ等妨害行為
に対する取扱い心得」に定め、お客様と社員の安全を第一に考え、被害の未然防止ならびに拡大防止を図っています。
④事故・災害等における報告および情報開示ガイドライン
事故および不測の異常事態が発生した場合の報告方法を統一することで、社内外への迅速な報告および周知を
行い、事故等発生時の意思決定を迅速かつ正確に行うことを目的として「事故・災害等における報告および情報開
示ガイドライン」を定めています。
⑤異常発生時の情報伝達
運転事故や災害等が発生した場合には、
「異常時情報共有システム」により社長をはじめとする関係者に速報します。
⑥安否確認システム
神奈川県内で震度5弱以上の地震が発生した場合、社員
が安否情報をパソコンや携帯電話から登録することができ
るシステムです。
< 会社からの連絡 >
震度 5 弱の地震が発生しました。
あなたの状況を至急お知らせ下さい。
O K
これにより管理者はすみやかに社員の安否が確認でき、
点検や復旧作業に呼集できる社員数の迅速な把握が可能
となっています。
パソコン上の安否確認システムの画面
安全を守る社会のしくみ | 安全報告書 2016
6
P
C
D
A
Do
4 「事故の芽・種」活動の推進
事故の芽・種活動とは、
「ひとりの気付きが、みんなの安全を守る」という信念のもと、事故にはなら
なかったが放置しておくと事故につながるおそれのある事柄をすみやかに報告し、その情報の水平展
開と迅速な対応を実施するものです。
■「事故の芽・種」情報の流れ
安全管理体制
社長
安全対策部
安全推進委員会
情報発信
安全推進会議
部門安全推進会議
情報発信
現業長
︵ 社内LAN ︶
フィード
バック
係員
■ 「事故の芽・種」情報の例
ビー
社員の声
ピー
??
横浜駅を出発する際、完全に
ドアが閉まったことを示すパイ
ロットランプ(運転士知らせ灯)
が点灯した直後、列車無線の
呼び出し音が鳴ったため、それ
を車 掌 からの 出 発 合 図 のブ
ザー音と間違え、危うくブレー
キを緩めて電車を出発させそ
うになり、ハッとした。 (運転士より)
対策
列車無線の呼び出し音を、
それまでの運転台のブザー
音と似た音色のものから、階
段状の音階の、全く異なる音
色のものに変更しました。
「事故の種」報告の例
7
安全報告書 2016 | 安全を守る社会のしくみ
D
P
5
A
C
Check
安全監査(内部監査)
鉄道安全管理規程に基づき、安全管理体制が確立され適切に機能していることを確認するために、
安全対策部長を安全監査責任者として安全監査(内部監査)を実施しています。
安全管理体制
安全監査責任者
(安全対策部長)
改善(Action)
部長
A
C
課長
安全監査(Check)
現業長
■ 平成 27年度の安全監査
安全監査実施計画を策定し、
「重点監査項目」を定めて適合性だけでなく各項目に対する有効性のチェックを実施し
ました。
その結果、重点監査項目として定めた3項目については確実に実施されていることが確認できました。監査所見とし
て、全体を通して安全管理体制が確立されており良好でしたが、一部改善の提案があったものについては、指摘後早
急に改善し、安全監査責任者が安全統括管理者に報告しました。
平成27年度重点監査項目
①部門安全重点施策の推進と進捗の状況
②事故の芽・種活動の推進とリスク情報の
活用状況
③スキル継承の取組状況
安全監査の様子
安全を守る社会のしくみ | 安全報告書 2016
8
C
D
Act
安全の推進と見直し
6
P
A
①安全管理に関する会議
鉄道安全管理規程に基づき、輸送の安全を確保し鉄道の社会的使命を達成するために、安全統括管理者を委員
長とする「安全推進委員会」をはじめ、各種の安全の管理に関する会議を開催しています。
これにより、
PDCAサイクルによる安全管理体制の確実なスパイラルアップを推進します。
A
D
安全管理体制
P
C
P
D
C
A
社長
… Plan【 方針・計画 】
… Do【 実行 】
… Check【 点検・評価 】
… Action【 改善 】
安全推進委員会
委員長:安全統括管理者
委 員:各部長 安全方針や安全重点施策等
が決定されるとともに、各部の
安全対策の実施状況等が報告
されます。
A
事故防止委員会
委員長:安全対策部長
委 員:安全対策部長が指名した者
その再発防止対策を確立すると
委員会や安全推進会議での決
議 長: 安全対策部長
委 員: 各部の安全推進担当課長
A
るとともに、他の鉄道事業者で
の事故事例についても、その状
D
P
定事項を部内で周知するととも
に、各部の安全重点施策の決定
と見直しを図ります。
当社で発生した不具合等に
ついて検討し安全対策を確立す
C
議 長:部門長
委 員:各部ごとに指名
各部で実施します。安全推進
安全推進会議
P
とを目的として開催します。
部門安全推進会議
報告し、その指示を受けます。
D
に、運転事故等の原因を究明し、
場合の被害の軽減に寄与するこ
項は安全統括管理者が社長に
C
運転事故等が発生した場合
ともに、運転事故等が発生した
安全推進委員会での審議事
況を当社に置き換えて防止対策
を講じています。
これらは鉄道の安全に関する
対応状況として一元的に管理し
ています。
「事故の芽・種」
情報が各部
また
門から報告され、
その対策が部門
間にまたがる場合には安全推進
会議でその対策を決定します。
9
安全報告書 2016 | 安全を守る社会のしくみ
C
P
A
D
Act
②マネジメントレビューの実施
PDCAサイクルによるスパイラルアップを図るために、安全推進委員会で安全管理体制の見直し(マネジメント
レビュー)
を実施しています。
定期的に安全方針や安全重点施策等の実施状況を確認し、この結果を踏まえ必要な見直しを行っています。
安全管理体制
平成27年度
「事故の芽・種」情報
●
●
安全監査結果
●
教育・訓練結果
…等
Input
Input
マネジメント
レビュー
(安全推進委員会)
Output
Output
平成28年度
●
安全重点施策
●
相模鉄道安全計画
…等
安全を守る社会のしくみ | 安全報告書 2016
10
Fly UP