ブレーキ BRAKE

ホイールハブ サスペンション ステアリング トランスアクスル
エンジン
ブレーキ
ブレーキ
BRAKE
汎用・一般
板金
大型
小型
二輪
CALIPER DUST BOOT TOOL
キャリパーダストブーツツール：CBT-203
意匠登録済
キャリパーのピストンダストブーツを、簡単に装着できるガイド
ツールです。（対向ピストン型を除く、軽乗用車～小型トラック用）
ドライバーでこじったりすることなく、安全にブーツが装着でき
ます。
● あの、指先のイライラもこれで解消！
● ドライバーなどで、ブーツやピストンを傷つける心配もありま
せん！
※プラスチック部品 ( ピストン受け ) は、生産ロットによってカラーが異な
ることがあります。ご了承下さい。
部品明細表
部番
部品名 -01
ハンドル -02
ピストン受け ( 小 )
-03
ピストン受け ( 大 )
-04
ヘラ ( 大 ) -05
ヘラ ( 小 ) -06
ビス (M4) -07
座金 (M4) 数量
2
2( 予備 1)
2( 予備 1)
2
2
2
2
ブレーキ
エンジン
トランスアクスル ステアリング サスペンション ホイールハブ
キャリパー関連ツール
CALIPER PISTON PULLER
板金
汎用・一般
キャリパーピストンプーラー：CBT-204
固着したキャリパーピストンも、エアーを使用せず簡単に抜き取りで
きます。
適　用
○ 軽自動車～１ｔ車程度のシングルピストンおよび並列２ポットピスト
ン用。対向型には使用できません。
○ チャック部開口径（適応ピストン内径）
Ｍサイズ：φ 26 ～φ 40
Ｌサイズ：φ 40 ～φ 58
二輪
小型
大型
● エアーを使わず安全に作業できます！
● ２ポットも、当て板など使用せず抜き取りできます！
● 固着したピストンも、左右にひねり固着を外せます！
- 64-
キャリパー関連ツール
キャリパーインナースクレーパー：CBT-210A
意匠登録済
キャリパーブレーキの、サビ付いたダストブーツ溝、汚れがこびりつ
いたピストンシール溝が、簡単にクリーニングできます。
適　用
○ 軽自動車～普通乗用車、小型トラック
（対向型およびアルミキャリパーを除く）
○適合範囲：φ 30(33) ～φ 75(78)
（ ）内はダストブーツ溝用ブレード装着時
ブレード：ピストンシール溝用（真鍮 3mm 厚）長、短、各１ペアー、
ダストブーツ溝用（スチール 1.8mm 厚）長、短、各１ペアー付
グリップを握ると、左右のブ
レードは水平に開きます！
● 汚れの落としにくい角の部分も、ストレスなくきれいに仕上がりま
す。かゆいところに手が届く逸品です！
● 手動式なので、磨き加減の判断がつけやすく、一回転させなくて
も、半回転の往復で作業できるので、スピーディーにクリーニング
が行えます！
溝の奥、角の部分に
キッチリブレードが届きます！
（キャリパーはカットモデルです）
ホイールハブ サスペンション ステアリング トランスアクスル
CALIPER INNER SCRAPER
エンジン
ダストブーツ溝用ブレードは、
硬質材でサビもガリガリ落と
せます！
ブレーキ
※ブレードは消耗品です。山がすり減ったら、補修部品と交換してください。
特に金色（真鍮）ブレードは、強く当てると急速に摩耗します。
キャリパーピストンプーラー（対向型対応）：CBT-214
キャリパーブレーキのオーバーホール作業時に大活躍します。
板金
● サビ付き固着して、エアーでも抜けないピストンを、手動で簡
単に抜き取り出来ます！
● 対向型キャリパーも、割らずに両側のピストンが抜き取り出来
ます！
汎用・一般
CALIPER PISTON PULLER
単品品番　適合ピストン内径　主な適用
○ CBT-214-M　φ 26 ～φ 40　軽自動車～普通乗用車
○ CBT-214-L　φ 40 ～φ 57　大型乗用車～小型トラック
二輪
● CBT-214-S
適合ピストン内径
φ 19 ～φ 26
二輪車および一部車種
小型
オプション
大型
※ パーキング付きキャリパーや、ピストン内径部が穴でないタイプは適用
外です。
- 65-
キャリパー関連ツール
トランスアクスル ステアリング サスペンション ホイールハブ
CALIPER BRAKE TOOL
キャリパーブレーキツールセット：CBT-909FS
パーキング（サイドブレーキ）付きリアディスクブレーキの、パット交
換からオーバーホールまでを、誰でも簡単に行えます。
● パット交換時のピストン戻しおよびオーバーホール時のピストン抜
き取りは、３種類（一部オプション）のアタッチメントと専用押し込
み器で、簡単確実に作業できます。
● キャリパー内部の分解は、専用の超スリムタイプスナップリングプ
ライヤーで簡単に。組立時は、スプリングカバー押し込み用アタッ
チメントナットで、楽々スナップリングを装着できます。
セット内容
○ CBT-909E　ピストン押し込み器本体
○ CBT-909PS　ピストンアタッチメント３点セット
○ CBT-909NS　アタッチメントナット４点セット
○ HSP-601　スナップリングプライヤー
オプション
ブレーキ
エンジン
● ピストンアタッチメント
CBT-909-AN　アネット型（旧日産）用
CBT-909-EN　アテンザ用
CBT-909-VW　ワーゲン用
（３ピンタイプ）
CBT-909-AX　アクセラ用
DISC BRAKE SPREADER
ディスクブレーキピストン押し込み器：HDP SERIES
板金
汎用・一般
ディスクパット交換時の必需ツール。ピストンを、傷めずスムーズに
押し戻します。乗用車～小型トラック用
HDP-870
HDP-100
● 独自のスライダー方式により、センタースクリューを傷めることなく、
プレートがスムーズに平行移動します！
● 各部に充分な強度を持たせ、熱処理により丈夫で強力なプロの
ツールです！
● プレート先端部は、緩やかなテーパー加工となっておりますので、
パットが減りすぎて一杯まで出きってしまったピストンにも対応でき
ます。
二輪
小型
大型
用　途　肉厚 ( 片面 )有効長
○ HDP-870
5mm
65mm
シングル／対向２ポット
○ HDP-100
5mm
70mm
並列２ポット／４ポット
- 66-
幅（右左）最大開口
50mm 75mm
100mm 85mm
※パーキング付きキャリパーには、CBT-909 シリーズが適合します。
ドラムブレーキ関連ツール
カップロケット：CR-206 SERIES
セット内容／ CR-206C
アルミ製ロケット７ヶセット ( テーパー 6°)
ロケット品番　呼称　φＢ／φＣ　カラー
･CR-206-01　9/16"　14.4 ／ 16.0　青
･CR-206-02　5/8"
15.9 ／ 17.5　緑
･CR-206-03　11/16" 17.5 ／ 19.1　紫
･CR-206-04　13/16"　20.7 ／ 22.4　透明
･CR-206-05　15/16" 24.0 ／ 26.0　橙
･CR-206-06　1"
25.5 ／ 27.5　桃
･CR-206-07　1･3/16" 30.3 ／ 32.3 空色
ホイールシリンダーカップ装着サポートツール。冬場の冷えた時期や、
近年の材質改良によって、固く伸びにくくなったカップも、傷つけず
スムーズに装着できます。
● 近年では、カップの材質が固く伸縮性の低いものに変わりつつあ
ります！
● 後々のトラブル防止のためにも、ＳＳＴをご使用下さい！
○ CR-206B　ロケット No.1 ～ No.4 まで４個入りセット
○ CR-206C　ロケット No.1 ～ No.7 まで７個入りセット
４ｔ車用：CR-206D、大型車用：CR-206L もございます。
● CR-206-08　カップロケット　No.8（3/4）
● CR-206-12　カップロケット　(7/8）
上記サイズもオプションにてご用意しております。
C-WASHER WRENCH
ＣワッシャーレンチⅡ：HCW-879
パーキング付きドラムブレーキに使用される、Ｃワッシャー (Ｃリング )
の脱着専用プライヤー
適　用
軽自動車～小型車
エンジン
● 工具なんて必要ない ･･･ と思いながらも、四苦八苦することあり
ませんか？　メカニックひとりに１本必需アイテムです！
ホイールハブ サスペンション ステアリング トランスアクスル
CUP ROCKET
BRAKE SHOE HOLD SPRING PULLER
● マグネットプレート付きで、リテーナーの紛失防止！
交換用マグネットプレート品番：HBSP-612-03
汎用・一般
ブレーキシューのホールドピンスプリング脱着専用ツール。
適　用
軽自動車～乗用、小型車
適合リテーナー外径φ 16 ～φ 20(max)
２ｔ車用の HBSP-934 もございます。
ブレーキ
ブレーキシューホールドスプリングプーラー
：HBSP-612
BRAKE SPRING TOOL
シューホールドスプリングや、パーキングブレーキシューのテンショ
ンスプリング脱着に。クロスレンチ風にまとめました。マグネットシー
ト付きで、リテーナーの紛失防止！
適合リテーナー：
小径側φ 16 ／大径側φ 20
板バネタイプには適合しません。HBSP-612 をご利用ください。
● ドラムの小さい軽自動車、ドラムインディスク車などに最適。
● オフセットタイプ
二輪
ブレーキシューのホールドピンスプリング脱着専用ツール。
適　用
軽自動車～乗用
小型
ブレーキシューホールドスプリングプライヤー
：HBSP-218
大型
BRAKE SHOE HOLD SPRING PLIYER
板金
ブレーキスプリングツール：BS-201
- 67-
汎用・一般
ブレーキ
エンジン
トランスアクスル ステアリング サスペンション ホイールハブ
ブレーキ関連ツール
BRAKE SHOE SPREADER
ブレーキシュースプレッダー：BS-205
ホイールシリンダーの、アッセンブリー交換時に活躍します。リター
ンスプリングなどの部品を分解せず、ブレーキシューを拡げた状態で
保持できるので、素早く簡単に作業を完了できます。
適合：軽自動車～商用バン　拡張範囲：約 60mm ～ 135mm
● 軽自動車などは、ホイールシリンダーのオーバーホールより、アッ
センブリー交換の方が圧倒的短時間で完了します。
● パーキング部の複雑な部品を、分解組立する必要がありません。
● 小さく固いカップを交換する手間も不要、キズや組み付け不良に
よる後々のトラブルもありません。
FLUID STOPPER
フルードストッパー：BOS-624F
これはれっきとした工具なのです！
パイプの先でピタッ！　ホースの途中でストップ！
エアー抜きラクラク、点検整備で大いに役立つ！
○ BOS-624A　メガネジョイント用
（１袋２個入り）
内径φ 16 までのメガネジョイントに
適合
○ BOS-624B　フレアーナット用
（１袋２個入り）
φ 4.76、φ 6.35 のフレアーナット付
きパイプに適合
○ BOS-624C　ホース用
外径φ 18 までのホースに適合。バ
キュームホース、フューエルホース、
ブレーキホースなどに
○ BOS-624D　パイプ用
（１袋５個入り）
φ 4.76、φ 6.35、φ 8 のパイプお
よびバキュームホースなどに適合
整備作業中、外したブレーキパイプからオイルがポタポタ、床は滑る
し、作業着も汚れて、なんとかならないかね？ その上、あとからの
エアー抜きが大変！また、ヒューエルホース、バキュームホース、途中
でちょっと止めておけると作業がはかどるんだが…　みなさまのそん
な声に応えてフルードストッパー！　ワンタッチ装着、シンプルな構
造で壊れにくく、作業性抜群！ABS 車に最適 !!
○ BOS-624F　セット内容
FLARE NUT CORRECTION TOOL
板金
フレアーナット修正機：HD-10F
二輪
小型
大型
こんな時に
威力を発揮します！
- 68-
ブレーキパイプのフレアーナットが、ラッパ状に開いて入らない時、
その場で簡単に修正できます。
適　用
○ ダイスサイズ　M10 X P1.0
トヨタタイプニゲ付きフレアーナット専用
● このまま無理に使用すると、シリンダー側のネジを傷めて丸ごと
交換です！
● 太った部分を削り落とすのではなく、元に戻す修正ツールです！
※傷みのひどい時は、修正せずに交換してください。フレアーナットの強度が
落ち危険です。
※ダイスは消耗品です。傷ついたり、きれいに修正できなくなった時は、補修
部品をお求めください。
○ 当社のネジ山修正ダイス：HD-1824 をお
持ちの場合は、下記のダイスセットをお
求めいただければ、他の部品は共通です。
品番：HD-10F-T
エアー抜き関連ツール
ワンマンブリーダー：OM-15A（廃油受け）
ブレーキおよびクラッチエアー抜き作業を、クリーンでスマートに完
了できる手助け機器です。
● チェックバルブと廃油タンクが付いて、フルードの逆流を防止。ひ
とりでペダリング作業によりエアー抜きが出来ます！
● エアーブリーダーに、ワンタッチロックのブリーダージョイント付
き！
※チェックバルブは、汚れたブレーキフルードへの使用上、完全密閉する設計
にはなっておりません。他の用途には使用しないで下さい。
押しつけて
○ OM-15-BJ　ブリーダージョイントのみ
（ホース、タンクなし下写真）の設定もご
ざいます。
ロックする
ホイールハブ サスペンション ステアリング トランスアクスル
ONE-MAN BLEEDER
ロック解除して外す
エンジン
ブレーキ
ONE-MAN BLEEDER
ワンマンブリーダー : OM-212（フルード自動供給器）
適　用
○ 軽自動車～２ｔ車クラス
タンク容量：１リットル
板金
● リザーバー周囲のスペースが狭い車種、ワンボックス車など従来
のツールが使用できない車種に対応！
● ストレート型が使用できない、軽ワンボックス車などリザーバー
が奥まった位置にある車種にも対応！
● タンクキャップはアルミ製、注油口部はステンレス製でサビの心
配なし！
汎用・一般
ブレーキエアー抜き、フルード交換時の必須アイテム
大型
小型
二輪
- 69-
エアー抜き関連ツール
トランスアクスル ステアリング サスペンション ホイールハブ
ONE-MAN BLEEDER
ワンマンブリーダー：OM-213（フルード自動供給器）
● フルードタンクをひねり、
「OPEN」に合わせれば、フルードが自動
供給されます。反対に 180 度ひねれば、弁は閉じフルードは止まり
ます。
エンジン
※ タンク上部にスペースがない車 種には、ワンマンブリーダー：
OM-212 をご使用下さい。
ONE-MAN BLEEDER
ブレーキ
負圧式ワンマンブリーダー：OM-215
オートバイから小型トラック程度の、ブレーキおよびクラッチエアー
抜きに活躍します。
二輪
小型
大型
板金
汎用・一般
● ひとりで手軽にエアー抜きが出来る、真空引き方式のエアーブリー
ダー。
- 70-
※ブリーダープラグ周りの形状によっては、ブリーダー補助リングでエアー吸
････ブリーダー補 助リング ････ 今まで
のバキューム 式 機 器で は、ブリーダー
プラグのネジ 部すき間からエアーを吸
い込 み、いつまでたっても気泡が消え
ないという問題がありました。 そこで、
OM-215にはブリーダー補助リングをセッ
ト。上図のように、ブリーダープラグに
被せ、エアーの吸い込みを防止。確実に、
エアー抜き完了のタイミングが判ります
ので、安全性向上、さらにフルードの無
駄を防止します。
い込みを防止できず、ホース内のフルードから、気泡がいつまでも消えない
事があります。その時は、ブレーキパーツ用ラバーグリスなどで、隙間をシー
ルして下さい。
※ゴム部品、ホースは消耗品です。
使用温度範囲 0 ～ 60℃
部番
-01
-02
-03
-04
-05
-06
-07
-08
-09
-10
-11
-12
-13
付属カプラー 10PM（取り付けネジ 1/8PT）
部品名
タンク（１リットル）
タンクキャップ
ゴムパッキン
ジェネレーター本体
ディヒューザー
ノズル
ジェネレーターキャップ
ジェネレーターホース口
アルミパッキン
ゴムキャップ
Ｏリング S-12
Ｏリング P-5
メッシュフィルター
部番
-14
-15
-16
-17
-18
-19
-20
-21
-22
-23
-24
-25
-26
-CC
部品名
Ｃリング
コックバルブ
カプラー
ホーススプリング
吊り金
座金 M10
取り出し口
シリコンホース (4X8)
ホース口金具
ホース口
ブリーダー補助リング
Ｌ型ホース口
スプリングピン（1.6X8L）
ダンボール箱 No.160
エアー抜き関連ツール
フルードマイスターⅡ：OM-45S
● 液面が下がると電動ポンプで自動供給、上がると液面センサーで
自動停止します！
● マグネットフィッティング付きの供給ノズルは、フレキシブルパイ
プにより車種を問わずセット可能！
● 供給ホース内にセンサーコードを通し、電源ケーブルもないスマー
トなスタイルで持ち運びも簡単！
近日発売予定！
※ 写真は試作品です。商品とは形状が異なります。
ホイールハブ サスペンション ステアリング トランスアクスル
FLUID MEISTER Ⅱ
エンジン
ブレーキ
汎用・一般
板金
大型
小型
二輪
- 71-
板金
汎用・一般
ブレーキ
エンジン
トランスアクスル ステアリング サスペンション ホイールハブ
エアー抜き関連ツール
ONE-MAN BLEEDER
加圧（圧送）式ワンマンブリーダー：OM-35S（シングル）
OM-35W（ダブル）
PAT.P.
● ひとりで素早く作業できます。
● ABS も恐くない圧送式。
● ブレーキフルードの節約に。
● 配管経路の低圧漏れ確認も同時にできます。
● 4 種類のアタッチメントで軽～小型トラックまで対応。
● 取り付け簡単で確実な固定金具。
● 2 ポンプで廃液吸引機能。
（OM-35W）
●ステンレスケースに一式収納。
■ アタッチメントは、ノブをひねるだけでリザーバー内径にフィット
する可変式！ 4 サイズで軽～小型トラックまでカバーします。
■ 固定金具は、爪を掛けてネジで引き上げる簡単・確実方式 !!
さらに安心なチェーン式の 2 種類を用意しました。
上記写真は OM-35W
バリエーション
○ OM-35S　1 ポンプ、圧送のみのベーシックセット。
○ OM-35W　2 ポンプ、圧送・廃液吸引機能。
○ OM-35AT　アタッチメントと固定金具のみのセット。
（OM-180 が小型車に使用できるようになります。）
仕様・性能
● 品名：加圧（圧送）式ワンマンブリーダー
● 型式：OM-35S ／ W
● 用途：軽自動車～小型トラックの、ブレーキ
フルード交換及びエアー抜き器
● 電源：AC100V（50 ／ 60Hz）
● ポンプ：DC モーター一体型ギアポンプ
耐久限度　約 300 時間（交換可）
● 圧送圧力：0.2Mpa（約 2kgf ／cm2）可変
● 吐出量：無負荷時（約 0.8L ／ min）
● 重量：約 7.5kg（アタッチメント含む）
ステンレスワゴンは別売
圧送式 ワンマンブリーダー：ＯＭ－３５／１８０シリーズ　適合参考データ
内径
車種・車名
OM-35
OM-180
オプション 備考
17.5 デリカ ( 旧 )
Ａ
23.0 トヨタ ( 旧１ボックス車全般 )
Ａ
24.0 キャラバン，アトラス
Ａ
26.0 ダイナ
Ａ
27.5 タイタン，ポーターキャブ
Ａ
32.5 ファーゴ
Ｂ
33.0 日野４ｔ車～
Ｂ
34.0 日産 ( １ボックス車および小型乗用車全般 )
Ｂ
Ｐ３４
三菱 ( １ボックス車全般 )，キャンター
ティーダ
( ＭＢ )
Ｈ
Ｐ３４
Ｂ
Ｐ３４
スズキ ( １ボックス車全般 )，スクラム
Ｂ
Ｐ３４
エルフ
Ｂ
Ｐ３４
(Ｂ)
Ｐ３４
Ｂ
ＥＭ
(Ｂ)
（ＥＭ）
Ｂ
Ｐ４２
内部突起あるが問題なし、一部ストラットタワーバーの取外し必要
(Ｂ)
Ｐ４２
ハイゼットの一部は、内部異形タンクのためＢは不適合
36.0 マツダ ( １ボックス車および乗用車全般 )
欧州車
ダイハツ ( １ボックス車系 )
44.0 フォワード ( 旧 )
Ｉ
54.0 ムーブ（新型）
大型
56.5 ホンダ小型車全般，アクティー
トヨタ ( 旧乗用車 )
小型
アクティーの一部は、上部スペース無くＣは不適合
Ｃ
Ｐ５６
内部突起あるが問題なし
サンバーの一部は、内部突起あるが問題なし
Ｃ
ムーブ（旧）
ＭＶ
62.5 日産 ( 旧小型乗用車 )
Ｄ
65.0 ジェミニ
Ｄ
専用ネジ式アルミキャップ／特注品
内部突起あり、Ｄが完全挿入できないが使用可
ハイゼット（新型）
二輪
内径２ヶ所突起ありＣは不適合、Ｉは一部不適合タンク有り
特注品、プラグサイド出し
Ｃ
レガシー
ＥＭはネジ式専用樹脂製キャップ、一部ＥＵが適合の車種有り
Ｐ５６
60.0 レックス，サンバー
67.0 ディアマンテ
ＥＭはネジ式専用樹脂製キャップ
(Ｃ)
Ｃ
アトレー，ハイゼット，シャレード
一部は、内部異形タンクのためＢは不適合
Ｐ５４
58.0 ミニカ
ＨＩ
専用ネジ式アルミキャップ／特注品
Ｄ
Ｄ
69.0 日産 ( 旧普通乗用車 )
Ｄ
70.0 トヨタ ( 新小型乗用車 )
Ｄ
Ｐ７０
内部突起あるが問題なし、Ｐ７０は特注品
(Ｄ)
Ｐ７５
オデッセイは上部スペース無く、Ｄは不適合／Ｐ７５は特注品
74.0 ホンダ ( １ボックス車および乗用車全般 )
80.0 日産ＵＤ４ｔ車～
95.0 ふそう４ｔ車～，日野新大型車
異形
ディアマンテワゴン
P42
キャンター／ミニキャブは、内部に突起ありＢは不適合
ハイドロマスター車、内部突起あり不適合、現在対応品なし
50.0 いすゞ４ｔ車～，ふそう大型 ( ディスク )
● 専用サイズ
アタッチメント
P34
(Ｂ)
ハイゼット
オプション
ＭＢはタイタン専用ネジ式アルミキャップ／特注品
スバル ( １ボックス車全般 )
42.5 トヨタ ( 乗用車全般 )
- 72-
セット内容
● 本体組 モーター付ポンプ・圧力計・作動灯・圧力調整バルブ他内
蔵。圧送ホース 3m・AC コード 3m・フルードタンク・リリーフバル
ブ・フィルター・吸引ホース 3m（OM-35W のみ）
●アタッチメント ４サイズ、各サイズとも専用固定金具付
●チェーン式固定金具
内部突起あるが問題なし
Ｕ
ＦＨ
楕円型リザーバーキャップのため、現在対応品なし
P56
エアー抜き関連ツール
加圧（圧送）式ワンマンブリーダー：OM-180
リザーバーからの圧送により一人で素早く作業できます！
● ブレーキフルードの節約に！
● 配管経路の低圧漏れ確認も同時にできます！
● 経済性重視のシンプル機構で低価格＆耐久性抜群！
● ステンレスケースに一式収納！
● アタッチメント各メーカー専用型ネジ込みタイプ！
● 接続キャップ取付口 360 度回転可能！
セット内容
■ 本体組 ポンプ・圧力計・電源灯・フィルター・残圧解除バルブ他内蔵。
圧送ホース・AC コード３m・吸引ホース１m
■ フルード缶キャップ 吸引・残圧解除パイプ付き
■ アタッチメント いすゞ・日野・ふそう・UD 用各１ケ
（いすゞの一部にサイズの異なるものがあります。別売）
ONE-MAN BLEEDER
汎用・一般
フルード缶キャップ：一斗（18L）缶、
又はペール缶に差し込んで使用で
きます。フルードの吸湿防止。
● 下記のような別売品も用意いたしております。
○ OM-15A　廃油受けタンクセット
○ OM-180-WA　ステンレスワゴン
○ OM-180-61　クラッチレリーズ逆送ブリーダージョイント
○ OM-35AT　小型乗用車～２t 車用アタッチメント
ブレーキ
オプション
エンジン
本体・一斗（18L）缶、セット例
ワゴンは、別売りです。
（ステンレス
ワゴン :OM-180-WA）又、廃油受け
タンク及びブレーキフルード缶は別
途ご用意下さい。
接続キャップ：専用ネジキャップ式。
※国産４メーカーの主要車種（２ｔ車～
大型車）が対象です。２ｔ車、特殊車
及びクラッチのリザーバーには使用で
きません。
※クラッチレリーズ逆送用、ブリーダー
プラグジョイント（OM-180-61）も別
売にて用意しております。
● 仕様・性能
品　名 加圧（圧送）式ワンマンブリーダー
型　式 OM-180
用　途 ４ｔ車～大型車の、ブレーキフルード交換及びエアー抜き
作業用機器。
ポンプ 電動機一体型トロコイドポンプ
AC-100V ／ 40W（15 分定格）
圧送圧力 0.2Mpa（約 2kgf ／cm2）可変
吐出量 無負荷時：1.2L ／ min（50Hz）　1.4L ／ min（60Hz）
重　量 約 9.7kg（アタッチメント含む）
本体サイズ　320mm × 305mm × 245mm（205mm ／握手なし）
ホイールハブ サスペンション ステアリング トランスアクスル
ONE-MAN BLEEDER
加圧（圧送）式ワンマンブリーダー：OM-180V
（ツインポンプ仕様）
大型
● セット内容
■ 本体組（ステンレスケース）
電動機一体型トロコイド式ポンプ（２台内蔵）・圧力計・パイロットラ
ンプ（２灯）・圧力調整バルブ（ニードル）・フィルター（圧送１ケ、吸
引２ケ）
・吸引ホース／１m・圧送ホース／３m・廃液吸引ホース／３m・
廃油排出ホース／１ｍ・AC コード／３m
重　量 約 13kg（アタッチメント含む）
本体サイズ　320mm × 305mm × 245mm（205mm ／握手なし）
※その他内容仕様は OM-180 と同様
板金
リザーバーに残ったフルードの、吸引機能が追加されました。
小型
二輪
- 73-
● クラッチトラブルでの、ひとり出張作業時
に大活躍の手動ポンプ式です！
● ワンタッチで確実なブリーダージョイント！
● チェックバルブ付きで、フルードの逆流、
たれ流しを防止！
● 抜けにくい、マスターのエアーが簡単に抜
け、フルードの無駄なく作業完了！
ONE-MAN BLEEDER
逆送式ワンマンブリーダー：OM-50A( 大型車クラッチ用 )
レリーズ側ブリーダープラグより、新油を逆送して、リザーバー側に
エアー抜きが出来ます。
適　用
２ｔ車～大型トラックのクラッチエアー抜き。
タンク容量１リットル（0.5、0.75 リットル目盛付）
付属ホース３ｍ
片手でワンタッチ装着できる、ロッ
クも確実なブリーダージョイント。
新発想ツール！
保管時および初期使用開始時の、
配管内エアー抜き時に使用する、
フルードキャップがタンクキャップ
上部についています。
ブレーキ
エンジン
トランスアクスル ステアリング サスペンション ホイールハブ
大型車ブレーキ・クラッチ関連ツール
BRAKE SHOE HOLD SPRING PULLER
汎用・一般
ブレーキシューホールドスプリングプーラー :HBSP-934
○ 交換用マグネットプレート品番：HBSP-934-03
○ 軽自動車～小型乗用車用の、HBSP-612 もござ
ブレーキシューのホールドピンスプリング脱着専用ツール。
適　用
○ HBSP-934
２ｔ車
適合リテーナー外径φ 22 ～φ 35(max)
います。
板金
● ドラムブレーキの、ライニング交換時に作業能率が数倍アップ！
● マグネットプレート付きで、リテーナーの紛失防止！
BRAKE SHOE SPRING PULLER
ブレーキシュースプリングプーラー：BS-922
取り外し方法
１, シュースプリングを、ツール先
端の切り欠き溝に掛ける。
２,90 度回転し、引き抜く。
二輪
小型
大型
小型車～４ｔ車程度の、ブレーキシュースプリングを簡単に脱着でき
ます。
- 74-
組み付け方法
１, シュースプリングを、ツールの
尖った方に引っ掛けて、先端を
取り付け穴部に差し込む。
２, ツール後端を上に引き上げて、
スプリングを滑らせながら引っ
掛ける。
大型車ドラムブレーキ関連ツール
ブレーキスプリングツール：BS-202N
● リーディングトレーディング式ブレーキやパーキングブレーキの、
リターンスプリング ( アウター ) 脱着に。装着側の曲げがポイントで
す。
BRAKE SPRING TOOL
ブレーキスプリングツール：BS-217
● 大型車の、ブレーキシュー内側２本掛けリターンスプリングの脱着
専用ツール。
● 先端爪部は交換可能です。
CUP ROCKET
カップロケット：CR-206 SERIES
ホイールシリンダーカップ装着サポートツール。冬場の冷えた時期や、
近年の材質改良によって、固く伸びにくくなったカップも、傷つけず
スムーズに装着できます。
● 近年では、カップの材質が固く伸縮性の低いものに変わりつつあ
ります！
● 後々のトラブル防止のためにも、ＳＳＴをご使用下さい！
○ CR-206D ４ｔ車用（アルミ製ロケット４個セット）
○ CR-206L 大型車用（スチール製ロケット５個セット）
ブレーキ
軽自動車～小型トラック用の、CR-206C もございます。
エンジン
セット内容／ CR-206D
アルミ製ロケット４ヶセット ( テーパー 6°)
ロケット品番　呼称
φＢ／φＣ　カラー
･CR-206-11　1･1/2" 33.4 ／ 35.0 青 UD/FUSO
1･5/16"
HINO
･CR-206-13　1･3/8" 31.2 ／ 33.0 緑 UD
･CR-206-14　1･7/16" 36.7 ／ 38.5 紫 HINO
･CR-206-15　1･1/2" 38.2 ／ 40.0 橙 HINO
※下記はオプション（別売）品です。
･CR-206-16 1･3/8" 35.1 ／ 36.9 桃 HINO
･CR-206-19 40mm 34.3 ／ 36.0　橙 ISUZU
･CR-206-20 40mm 40.2 ／ 42.0　透明 ISUZU
ホイールハブ サスペンション ステアリング トランスアクスル
BRAKE SPRING TOOL
汎用・一般
板金
セット内容／ CR-206L
スチール製ロケット５ヶセット ( テーパー 6°)
ロケット品番　呼称 φＢ／φＣ
･CR-206-30　44mm 44.3 ／ 47.5
･CR-206-31　47.5mm 47.8 ／ 51.0
･CR-206-32　50.8mm(2")
53.5 共用　53.7 ／ 57.0
･CR-206-33　55.56mm
(2･3/16")　55.8 ／ 59.0
･CR-206-34　58.74mm
(2･5/16")　59.0 ／ 62.0
ANCOHR PIN PULLER
● スライドハンマーで、手早く抜き取り！
大型
アンカーピンプーラー：AP-32
適合タップサイズ　M12XP1.25、M14XP1.5、M16XP1.5
または SH-36 を別途お求めください。また、お手持ちのスライドハンマーが
二輪
接続できる、各種サイズ用のジョイントも用意いたしております。
小型
※スライドハンマーは別売です。
（接続ネジサイズ M18XP2.0）当社の、SH-32
- 75-
二輪
小型
大型
板金
汎用・一般
ブレーキ
エンジン
トランスアクスル ステアリング サスペンション ホイールハブ
大型車ブレーキ関連ツール
- 76-
AIR BRAKE-TUBE REMOVER
エアーブレーキチューブリムーバー：BH-209B
最近の大型車に多く採用される、エアーブレーキのワンタッチ式コネ
クターから、ナイロンチューブが簡単に抜き取りできる、リリースツー
ルセットです。
適　用
外径φ 6,8,10,12,15,16 のナイロンチューブ
国産大型４社対応の６サイズセット。
● 狭い場所でも片手でＯＫのコンパクトタイプ！
● ステンレスプレートを貼り付け耐久性も抜群！
● 内径側段付き加工で、テープの巻かれたチューブにも対応！
BRAKE-TUBE CUTTER
ブレーキチューブカッター：BH-25
エアーブレーキ車のナイロンチューブを、つぶさずにサクッと平らに
カットできます。
適　用
● φ 6mm ～φ 25mm までのナイロンまたはゴムチューブ
● 刃は組み替えて２ヶ所使用できます。補修部品設定もあり
AIR BRAKE-TUBE REMOVER
エアーブレーキチューブリムーバー：BH-209C
適　用　外径φ 6,8,10,12,15,16 のナイロンチューブ
国産大型４社対応の６サイズ３本セット。
● 取っ手部の長さ 200mm とロングサイズで握りやすく、奥まった
場所でも使いやすい !
● 丈夫なステンレス板タイプ。
AIR BRAKE-TUBE REMOVER
エアーブレーキチューブリムーバー：BH-209D
適　用　外径φ 6,8,10,12,15,16 のナイロンチューブ
国産大型４社対応の６サイズ。
● 取っ手部の長さ 200mm とロングサイズで握りやすく、奥まった
場所でも使いやすい !
● プレートを反転すると各サイズ対応出来ます。
近日発売予定！
大型車ブレーキ関連ツール
ABS センサーリング脱着ツール：AS-211A（装着用）
AS-211B（抜取用）
（日野レンジャー FD 専用）
● 油圧プレスに運ぶ必要なし。その場で、ネジ込み方式により簡単
装着できます。
● 斜めに嵌った時の、修正機能付き！(AS-211A)
● センサーリングを 360 度ガイドして、変形させずに抜き取る事が
出来ます！(AS-211B)
装着用セット内容 ↑
型式：AS-211A
※抜き取りには、お手持ちのギアプーラー（φ 180 程度まで適用の
物／当社品番：NX-100-3）を使用してください。
エンジン
抜き取り用セット内容 ↑
型式：AS-211B
ホイールハブ サスペンション ステアリング トランスアクスル
ABS-SENSOR ATTACHED REMOVED TOOL
ブレーキ
CENTER DRUM FLANGE PULLER
板金
日野大型車の、センター
ドラム ( センターブレー
キ ) から、フランジ ( プ
ロペラシャフト ) の固い
嵌合を、簡単に外すこと
ができます。
汎用・一般
センタードラムフランジプーラー：CDP-621N
（日野大型車専用）
大型
小型
二輪
-77-
ANCOHR PIN PULLER
アンカーピンプーラー：AP-216
● インパクトレンチで、手早く抜き取り！
適合ネジサイズ　M12XP1.25、M14XP1.5、M16XP1.5、M16XP2.0
オプション
● AP-216-IA　フォワードシャックルピン用パーツセット
● AP-216-PS　シャックルピン用アタッチメントセット
六角ボルト
-06　M12xP1.25
NH-924-16
-07　M14xP1.5
ベアリング
-08　M16xP1.5 -05 キャップスクリュー
-01
パイプ
NH-924-04
-09　M16xP2.0
-02 センターシャフト
センターナット
-04 キャップ
-03 スライドカラー
座金
AP-03　M14
AP-04　M12
AP-05　M16
-03 スライドカラー
-05 キャップスクリュー
NH-924-05 ソケット
NH-924-13
ハンドル
二輪
小型
大型
板金
汎用・一般
ブレーキ
エンジン
トランスアクスル ステアリング サスペンション ホイールハブ
大型車ブレーキ関連ツール
- 78-
UNIVERSAL LINING GAUGE
ユニバーサルライニングゲージ：MS-1500
４ｔ～大型車の、自動調整ブレーキ組み付け時に、分解前のライ
ニング外周を、ホーシングを中心に簡単にメモリー出来ます！ も
ちろん、正規のドラム内径に合わせたセッティングも可能。
ブレーキパイプ製作
パイプフレアー 4.8 型（油圧式）：PLH-48A（簡易仕様）
PLH-48B（標準仕様）
ブレーキパイプの、端面フレアー加工が、純正同様正確に出来ます。
２　３　４
ダブルフレアー
適　用（PLH-48B）
○ 適合パイプ外径：φ 4.76（鉄・銅・アルミ）加工可能フレアー形状
・ダブルフレアー（国産車全般）
・コンベックス（SAE タイプ）
・コンベックス（DIN タイプ、欧州車、一部トヨタ、ホンダ車）
※ PLH-48A は、DIN タイプ用ダイスおよび補修用フレアーナット、パイプジョ
イントを除いた簡易セットです。左写真は、PLH-48B のセット内容です。
１、ハンドルのゲージ穴でカシメ
代を決め、2 番、3 番、4 番とポ
ンチを差し替え、油圧システムで
プレスすれば、正確なダブルフレ
アー加工が完成です！
SAE タイプ
コンベックス
DIN タイプ
コンベックス
● 部品待ちなし、即補修パイプが製作できます！
● 油圧方式で、誰でも簡単に、正確なフレアリング加工が出来ます！
● ブレーキパイプ素材も、別途各種取り揃えてあります
ホイールハブ サスペンション ステアリング トランスアクスル
PIPE FLARE (hydraulic)
PLH-48B セット内容
エンジン
PIPE FLARE
パイプフレアー：PL-BN
汎用・一般
ダブルフレアー加工。パイプ曲げ加工が迅速・正確にシステムアップ !!
パイプレアーは、ブレーキパイプの端面をフレアー成形する最高級の
専用工具であり、バイスにはさんで極めて簡単に、鉄パイプを正確
なダブルフレアー成形（純正と同一規格）することができます。
ブレーキ
PL-BN セット内容
○ 適応パイプ外径
φ 4.76/6.35/8/9.5/
10/12/12.7/15
板金
適応パイプ外径
銅パイプ φ 5・φ 6・φ 8・φ 10
ブレーキ鉄パイプ φ 4.76・φ 6.35 専用
二輪
ブレーキパイプを簡単に、ツブさずに曲げることのできる専用工具
です。
TB-5681
小型
パイプベンダー：PB-810（外径φ 8・φ 10 用）
PB-1215（外径φ 12・φ 15 用）
TB-5681（銅・アルミパイプ用）
大型
PIPE BENDER
PIPE CUTTER
TC-220
パイプカッター：TC-220
外径φ 4 ～φ 32 の鉄・銅・アルミ・ステンレスパイプを手軽に切断！
-79-
- 80-
二輪
小型
大型
板金
汎用・一般
ブレーキ
エンジン
トランスアクスル ステアリング サスペンション ホイールハブ