Untitled

R
160.000
TL
63.154
CL
120.300
SL
12.013
10.4
1
NT10.2
3
As
ブロ
ック
10.8
4
0A　L=
25
10D
6.5m
1 0D
11.7
1
12.3
5
X=-5
265
0
X=-5
260
0
X=-5
255
0
29
1 2.
518
路肩
=5
L
390
0
395
0
Y=-1
Y=-1
10.8
9
10.7
1
250
0
張コ
ン
L=3 ク リ
0.9 ート
m
1号
9.4
m
ェン
う ち ス　両 開 H180
き 門 0(忍
扉 び返
W= 1 し 付
)　.5m
L=
プフ
空港
タイ
工
N =1 W= 1.5
箇所 m
階段
385
0
Y=-1
X=-5
フ
10.7
9
230
0
235
0
240
0
10.2
9
11.1
4
10.1
7
コ
保護
ンク
リー
ト　ビニ
ール
ハウ
ール
ハウ
10.3
2
ス
10.4
3
ス
10.0
5
2m
PS 2
10.0
9
10.2
1
10.3
1
10.1
9
9m
1 7.
L =3 10.59
X=-5
10.4
8
10.3
1
10.3
0
10.3
1
NO.0～NO.40
10.8
2
I P.
10.6
3
3
10.5
5
N=1
桝 1 0 00
集 水 00 -H
号
8
2
0-L
B 80
10.5
5
IP.3
IP
NO
IA
10.9
3
11.4
8
県道鳥取空港賀露線（仮称）
路 線 名
箇所
10.4
1
90-16-60
X
39.938
39.938
Y
1.665
1.665
LC
R
160.000
160.000
CL
A
80.000
80.000
D
181.201
L
40.000
40.000
S
39.972
ΔR
0.416
0.416
XM
19.990
19.990
W
図 名
平 面 図（その１）
位 置
鳥取市湖山町北～賀露町
212.118
292.118
10.
161.211
181.201
4
1:500
縮 尺
単 位
Ｍ
39.972
図 号
161.211
平成
全　55　葉中の内　1
鳥 取 県
年度施行
鳥取県土整備事務所
m
X=-5
29
X=-5
プレ
P U4 キ ャス
-30
0A　トU型
L=6 側溝
80.
0m
1号
両用
コ
)　ガー ンク
L=4
ド パ リー
5.2
イ プ ト擁
m
(H1 壁 100
L=4
)　5.2
L=4
m
5.2
m
(車
イプ
ドパ
ガー
m
3
L=
2
-3
FS
ム
ー
ュ
リ
11.2
9
16
10.3
1
4 1.
10.7
4
10.8
4
10.8
5
00
11.6
2
10.1
8
10.2
1
10.5
3
H=
11.8
3
0
S C1
B
10.2
2
10.0
4
10.0
7
P U5-30
11.5
3
10.7
2
10.4
9
3.80
12+ 1
N O.
境界
10.1
7
10.7
5
11.7
8
ス
10.9
7
11.4
0
10.3
5
15
R =∞
0
9.86
0.50
11+ 1
N O.
9.89
11.0
2
側溝 11.3
3
ハウ
角
L=
.9m
L =2
00
20. 3
L =1 3 00
60
3.
R =1
L =2
R =∞
道
歩車
9.90
12
ス トU型
ール
11.9
3
11.4
2
10.5
6
10.2
2
10.5
4
) プレ
キャ
11.8
9
10.6
0
As
道 (左側
11.7
4
R54
R52
9.99
12.9
5
付替 市
12.1
1
X=-5
245
0
385
0
43-04-45
11.8
3
12.0
2
R55
Y=-1
IA
As
390
0
IP.1
ビニ
ー
ハ ウル
ス
17
R46
0
3.3 0
L =2
.9m
9m
2.
R45
9.91
i=0.26%
X=-5
ビニ
ー
ハ ウル
ス
11.7
5
R56
NT-
10.2
1
10.6
2
IP
10.8
6
Y=-1
6
ビニ
ー
ハ ウル
ス
ビニ
ー
ハウ ル
ス
R57
0
ビニ
10.3
0
12.7
8
ビニ
ー
ハウ ル
ス
11.7
8
395
0
13.
400
0
5m
4
号
ガー 張 コ
ドパ ンク
イプ リー
(車 ト 両 用 L=1
プレ
)　25. 8
キャ
L=1
m
スト
2 5.
U型
8m
側溝
P
U5300
A　L84
3.
プフ
タイ
空港
縦
L= 排 水
4.
4m 路　16
B5 号 集
PU
00
1-L 水桝
30
50
0A
0,V
N
H7 =1
DR
00 箇
-1
所
0
3+
.3
NO
3m
L=2.7m
L=2.3m
L=2.
L =2 .4m
L=2. 6m
NO.9+1 5
R4
9.88 1
0
11.7
3
00
.
=16
7.1
m
L
復旧
去・
撤
付)
返し
ェン
m
Y=-1
405
0
Y=-1
Y=-1
410
0
415
0
Y=-1
ス　3.7
12.8
7
NT-
9.81
225
レ
11.7
8
Y=-1
450
0
11.6
1
=11
11.7
7
12.9
1
.0
R43
400
0
12.2
9
L
中
14.2
8
)
トイ
12.3
9
2
6
10.0
5
9.90
R48
Y=-1
支15
用)
14.2
8
(駐
14.1
7
405
0
11.7
4
ョウ
プ(
車両
建設
.3
11.7
0
R47
10.0
4
Y=-1
ウジ
11.7
5
12.4
1
Y=-1
H18
0 0(
忍び
パイ
12.4
2
410
0
機函
420
0
425
0
Y=-1
430
0
Y=-1
435
0
Y=-1
440
0
Y=-1
6+ 0
ード
10.7
6
13.9
1
13.8
9
10.3
8
付替市道
NO.12
開閉
As
14.2
3
側)
ガ
仕 仕
10
00
R49
9.99
R42
62
F H = 10.
VCL = 20
R = 840
10.8
6
3
As
12.4
7
E ヒ
コ
(左
i=2.63%
10.1
1
2
タ支1 5
ハマキ
4L
E シ ラ 飛 行場三1
T
下
Y=-1
12.8
7
12.
As
明灯
市道
14.2
5
R58
9.83
10.3
5
12.2
2
Y=-1
455
0
2号
B1 集 水
00
0- 桝　L1
00 N =1箇
0所
H1
20
0
.6
NO
+1
8
NO
.5
Y=-1
460
0
プ
レ
D6 キ ャ
00
スト
L=
13 管 渠
.1
m
PU
4
L= - 30 0
13
.7 A
m
1号
集
B1
00 水 桝
0L1 N=
00
0- 1箇 所
H1
20
0
L=
4
NO.
.00
4+3
プ
レ
PU キ ャ
430 ス ト
0A
U型
側
L=
溝
35
.3
m
.7
40
0
φ
L=
BS
C1
6.
3m
5
NO.
NO.
N O.
.0
0
NO
切
下
げ
B L=
10 SC1 6.3m 切 下
.6
m BSC L=8 げ
.6
L= 1
m
1.
8m
PU
4
L= - 30
1 8 0A
.7
m
2
NO.
3
小 値)
Y=-1
3
9号
B1 集 水
00
0- 桝　L1
00 N =1箇
0所
H1
20
0
10
号
集
B1
水
00
桝
0　L1
自
N
00
0- =1 箇
FS 由 勾
1
H1
L号
20 所
B4 配側
張
0
コ
L= 0 0-H 溝
ン
14
ク
.5 1000
BS
リ
m
L= C 1
ー
17
ト
.0
m
L=
自
49
.1
切
FS 由 勾
m
下
L配
L=
B4
側
4. げ
0
歩
L= 0-H 溝
2m
車
3
4 . 10 0
道
2
0
境
m
界
ブ
ロ
ッ
ク
BS
C1
L=
42
.3
m
470
0
Y=-1
465
0
.00( 最
L=35.00m
算 値 )< 35
Y=-1
付替
13.8
8
10.0
0
9.98
11.9
8
14.3
9
13.9
0
14.2
8
ビニ
ー
ハウ ル
ス
0
11.6
8
簡易
KE
3-
11.6
5
ビニ
ー
ハウ ル
ス
220
0
14.3
4
11.8
6
X=-5
D 60
18.373
87.597
5+
管渠
ス ト .6 m
キ ャ L=1 7
18.373
87.597
.3
NT-
9.85
IP.1
11.4
7
プレ
XM
W
11.6
6
11.8
4
12.6
8
4
0.188
As
.3
NO
0.188
14.3
7
R40
R39
R38
18
As
R53
3
ΔR
14.4
4
4+
10
.
.3
NO
36.744
9.88
R50
0
36.744
9.87
R=6.
S
10.0
8
32
36.750
NO
.3
9.82
8.56
NO.
36.750
10.2
8
R37
廃棄
物
株 式 の積
13.1
会社 替え
2
オ 保管
オ ヒ 施設
ロ
12.4
2
NTR60
38
11.4
6
9.84
11.0
1
14.6
3
14.7
0
R36
-2
ビニ
12
N O.
L
下
R35
13.0
4
産業
10.8
8
1
105.969
14.5
9
L48
NO .1
105.969
.2m
NO
.3
5
9.74
9.47
R44
9.87
11.7
2
12.7
7
R61
11.2
6
10.8
4
L5 L51
L490
NO.30
D
i=
F H
2.
63
VCL = 13
%
.
R = 20 120
= 3
5 00 12.10
14.6
5
14.7
3
NO
9.99
R33
R34
39
10.8
6
NO.10
105.000
L=7
9
%
NO.29
105.000
ト　14.6
3
L47
10.1
0
NO.9
A
リー
13.2 2. 0
5
6
NO.28
207.104
ンク
i=
10.8
2
11.1
1
NO.8
CL
14.4
0
NO.27
133.604
張コ
11.3
6
12.4
6
12.5
7
12.4
8
R62
11.0
1
11. 58
10.0
1
9.88
13.0
5
11.6
0
37
13.7
6
As
11.7
5
KA3
N O.
NO
11.6
4
9.87
L46
L45
L44
13.9
1
00
8 0 L=11
L= 1. 84
40. 4
000
13.4
2
13.0
7
12.2
5
10.
13.2
8
13.3
7
13.3
8
灯
12.0
5
NO.
A=
R= 80
16
0 L=
L= 40.
21 00
2. 0
11
8
15.2
6
11.7
1
L52
L43
R31
R32
78
R51
L42
8. 5
78
誘導
40
10.6
2
NO.7
LC
1
300.000
0.750
5号
NO.2
6
300.000
0.750
集水
00- 桝　N
=
L 10
00- 1箇 所
H 12
00
13.5
0
L41
38+
12.7
0
13
10.6
6
11.1
3
8.
5
14
9.95
39+
11.1
5
15.2
8
9.84
NT-
9.83
L40
N O.
16.1
3
10
10.3
1
11.6
3
12.7
4
R30
14.4
8
12.9
8
12.7
6
R29
+
18.9
4
14.9
1
9.80
10.6
1
L39
KE3-
32-32-06
IA
B10
36.736
L38
14.1
8
14.6
8
19.0
2
10.1
3
10.9
1
NO.
6
Y
NO
36.736
13.0
2
NO.
5
X
11.2
3
L37
NT-
10.9
9
19.4
9
倉庫
13.7
9
管φ
12.9
1 040
11.4
0
14.4
3
31
14.5
4
= 32
L
NO.
R28
As
.3
6
19.0
0
17.8
1
10.5
7
460
P2
14.4
1
IP.2
11
R27
14.4
5
3号
坂路
W
N =1
箇 所 =5. 0 m
IP
NT-
12.1
4
12.4
2
15.4
9
NO
18.9
8
13.2
8
10.3
5
NO.
19.5
4
ハブ
14.0
3
0
12.2
3
18.5
6
19.0
1
井戸
10.9
3
As
設備
プレ
13.8
6
14.3
3
R59
14.4
0
10.3
7
5+16
.
14.7
8
As
N O.
25
W
13.2
6
R26
24
15.3
1
11.4
2
NO.
保護
L =5 コンク
6 .8
m リート
-1
路肩
As
11.9
8
12.2
9
KA3
12.2
3
12.1
3
12.3
5
12.8
7
14.5
8
18.5
5
9.3
電線
NO.
As
41
12.4
9
14.3
1
14.0
0
19.5
9
盤
9.88
R=1
6
A= 8 0 L=2 1
2
0 L
= 40 .118
.000
14.5
1
13.4
0
制御
11.2
2
10.2
2
12.5
6
ラ
40+
M
NO.
17.5
7
10.1
4
10.5
9
カメ
14.3
7
13.7
7
14.7
6
19
14.5
1
0
14.0
8
NO.
19.1
4
.5m
6.5
NO.
井戸
16.0
9
19.3
7
60 0
15
12.6
5
12.5
8
13.9
2
15.7
0
N O.2
R25
NO.
4
12.4
8
10
12.9
0
13.0
1
13.4
8
14.1
4
NT-
13.8
4
L
=
L= 40.00
93. 0
351
14.8
7
23
兼用
15.1
9
16.9
4
80
15.5
5
13.9
6
D
15.4
6
41+
L53
19.7
2
19.1
2
11.4
2
16.2
0
変電
M
15
13.4
0
16.8
5
19.7
6
19.7
5
NT-
14.6
9
19.7
1
12.1
2
16.9
7
A=
14.1
9
渠
ト管
ャ ス .0 m
レ キ L =1 1
R63
L54
NO.
19.8
5
M
14.7
3
16.5
6
灯
19.3
2
19.2
6
15
14.8
2
R24
NO.
12.4
3
13.5
7
14.1
4
NO.
3
)
NO.1 1
12.8
1
12.6
1
14.5
9
R23
5号
14.
16.3
5
14.7
0
13.2
8
14.2
2
22
小値
13.3
3
路照
14.2
5
14.5
6
NO.
23+
1 6.
460
As
14.7
2
NO.
水路
2号 坂 路 W=
3.5m
N=1箇 所
16.6
6
13.8
7
12.0
8
W P1
15.8
肩保護コンクリート　WP1
水路兼用路
9
L=127.7m
0
港
19.0
8
15.8
0
15.8
0
16.0
2
16.3
6
18.5
1
15.9
3
9
NO.
2
13.3
9
12.1
8
00
NO.12+0. 道
14.6
9
NT-
21
15.5
0
17.9
4
18.4
7
プ
角フリューム　FS-400　L=112.3m
道路縦排水路　PU1-240,VDR-1　N=6箇所
220
10.6
0
15号集水桝　N=1箇所
B800-L800-H1000
18.4
1
NO.
As
15.4
3
X=-5
ン空
誘導
%
33
5m
18.8
5
NO.
1
15.4
4
15.5
2
14.8
9
20
道拡幅)
15.5
6
8
17.6
5
16.6
0
NO.
保護 コ
ンクリ
ート L=57.0
WP2
m
NT-
00
15.5
1
17.9
7
16.6
8
15.1
0
R22
15.3
1
15.5
2
12.
切下
げ
L=4.
7m
15.6
8
m　坂路
N=1
箇 所 W =2.
14号
集
B600 水桝 N
-L60
=
0-H8 1箇所
00
19+
L =5
7.5m
NO.
BS C1
15.6
8
コナ
15.6
8
9号
18.2
6
14.0
7
小屋
R21
15.1
0
15.2
9
15.6
8
14.2
4
14.8
1
14.9
1
R=6.0
用路 肩
ロッ ク
15.6
7
L= 1
10.
1
17.1
4
13.8
5
NO.
0
13.3
3
フト 長
0
KA2
NO. -2
19
H
(最
5. 00 (計
本線 シ
270
15.2
5
0 0　14.6
9
14.5
4
A
12.7
0
12.3
1
X=-5
水路 兼
15.6
5
境界 ブ
17.3
0
15
13.5
7
14.4
6
12.9
8
12.7
4
歩車 道
S-3
As
16.1
0
L=1NO.
.3m19+
3.1
09
.0 0
1 0+ 5
15.6
9
砂丘
19.2
8
9
14.8
1
14.3
9
L
=
L= 93.35
36 . 1
750
車止
13.5
3
As
14.7
9
=10
5
12.9
8
13.8
0
切下 げ
L=3.8m
歩車道境界ブロック　BSC1　L=48.1m
15.4
4
F
E
L=1
.9m
10
NO.
13.2
9
13.1
As
9
E ヒ
T 飛 コ ウジ
行場 ョ ウ
5R1L 支15
1
左1
N O.
As
12.9
9
13.1
5
15.3
3
15.6
9
15.8
0
16.4
3
14.1
9
R20
ーム
18.0
8
17.6
6
15.3
1
18
13.7
7
13.2
2
13.5
5
13.9
8
15.3
8
15.6
9
15.7
1
R
13.8
4
13.1
9
N O.
14.0
9
13.9
6
16.4
9
リュ
16.8
7
R19
15.7
2
角フ
17.2
5
14.9
3
R18
18.
16.2
5
-2
As
13.7
6
.0 0
1.50/3 =2
0
14.0
3
. 00
パ長
テー .00m
1
L =2
L=50 ×
270
14.2
4
15.7
6
15.7
9
1
13.4
8
.9
鳥取
A=
3.
i=
68
.
%
9
.10
= 2 00 0
i=2
H
F L = 3 70
VC =
R
As
15.6
8
R17
角フリュ
ー ム FS
道路縦排
-300　L=
水 路 PU
192.6m
1-240,VD
R-1　N=10
箇所
碑
13.7
4
13.4
5
0
)> 2
X=-5
NO
14.3
5
算値
9
案内
N =1
箇所
H 12
00
14.6
6
K E2
14.4
9
13.9
3
9+4
N O.
13.
H
勢
0
布
.
14.6
7
265
4
+1
14.0
6
00
計
83(
20 .
/6 =
長 m
.50
0m
留
×2
.0
滞 .00 L=5 0
51
L=
30
L=
長
線
車
折
右
X=-5
.7
至
NO
14.7
5
R16
15.7
0
15.9
9
103.8m
15.
00-
.0m
18.2
3
N O.
1
L =2 7+
. 1m
15.0
1
14.6
0
13.8
4
R15
15.9
2
17.4
2
14.3
6
7
14.0
0
13.8
6
14.4
4
14.8
2
15.9
0
水路兼用路肩保護コンクリート　WP2
L=47.7m
8m
L 10
桝　16.3
3
15.6
0
15.2
1
N O.1
13.8
6
.8
R14
6.3
59 A=1 0
R= 3 5 L=
00
3
L =1 6 .75 0
3 3.
6 04
NO
S
16.0
8
R13
7m
EH
13.9
9
13.7
8
R12
L=1.
値)
14.6
8
14.9
5
14.8
4
WP2　L=20.
L36
6
14.5
9
下
14.8
6
R11
15.2
2
L35
NO.1
As
15.2
0
E ヒ
T 飛 コウジ
行場 ョ ウ
5Ｒ
1 支 18右
15.4
2
3
14
As .12
切下 げ
L=3.9m
.9m
15.8
5
L34
15.7
2
L =1.8
m
14.6
8
2
14.4
2
BSC1　L=20
NO.15
S
16.1
7
15.8
6
14.9
1
16.2
2
15.9
3
切下 げ
L=8.4m
15.7
9
L33
L=1.9m
E
15.8
0
15.9
9
2.9m(現
1号 坂路 W=
N=1箇所
所
桝　N=1箇
4号 集水
0
000-H120
B1000-L1
所
桝　N=1箇
3号 集水
200
H1
000
B1000-L1
L32
7
NO.14
NT-
NT16.5
0
16.1
5
16.0
3
16.0
4
L30
L=1.5m
下
R10
00-
L=
1580
16.6
4
18.4
8
L31
L=1.3m
As
L29
NO.12
14.9
9
ト　L=
ンク リ ー
5.8m
L=1.3m
H
19.3m
BCS1　L=
L=1.1m
14.9
0
E
L=11
4-300A　側 溝 PU
NO.11
L=
L 41 .
As =
2 0 66 7
.3
79
As
R8
集水
.50)
m　箇所
N=1
池
00　4.7m
浸透 W40
3
所
1
0×
L=
2箇
200
00　1　N=
H
A20
R
扉
D
－
V
C
0,
き門
P
-24
両開
ンス
PU1
フェ
路　水
縦排
道路
17.1
9
17.6
4
15.9
5
15.8
9
604
R=300 L=133.
750
A=105 L= 36.
15.1
6
ト
ー
リ
ク
ン 5m
ート
コ .
クリ
草 18
防 L= 草 コ ン 8 m
.
号
1
防
3
L =1
1号
18
L=
NO.10+12.755
最小
50
M
.
1号 張コ
6m
KE2-1
00(
9 下 A=
0B
NO.10
15.5
7
U型
L=1.1m
14.9
6
P
37
L= 36.750
L= 62.554
15.6
4
スト
プ レ キャ
A=105
15.6
7
0.
40
15.8
4
切下 げ
L=7.5m
L=142.0m
6
005
15.6
9
+
U4
NO.8+16.
シフ
ト長
5
=25
.00 .00m
(計
算値
)<3
5.
L =3
.0
.1
14.6
6
14.4
0
BSC1　NO.9
本線
15.6
6
S
15.7
8
15.2
5
NO.8
NO
NO.7
勢線
L= 62.554
L= 41.667
15.2
1
15.7
1
14.8 15.8
2
8
15.6
2
NO
15.8
1
15.6
5
14.8
3
15.8
3
15.8
8
看板
15.1
1
布
15.6
9
14.8
1
14.6
6
15.8
5
A= 50
空港
歩車
ロッ ク
道境 界 ブ
NT-
16.0
3
15.9
0
451
取
NO.5+13.
鳥
NO.6
県道
KA1-2
15.7
2
NO.5
16.3 EH
6
16.3
4
S
0 /3
15.4
6
15.5
5
15.3
6
15.8
9
1.5
1
.1
14.8
2
下
14.8
8
00
+ 5.
0×
NO
L3
L2
16.4
3
1
NO.4
L=5
場5
KA2-1
0
16.1
3
6 67
41 . 9
3
L = 9 . 7 39
7
50 L=
9 . 66 7
A= 60
.
L= 41
R=
=
60 L
R = 50
A=
NT-
As
85
16.3
2
KA
1-
16.0
2
16.2
0
16.1
9
15.5
7
16.5
0
16.6
6
1 .7
15.4
9
L1
16.6
3
16.8
4
6
15.6
4
E
16.4
2
As
T 飛
行
L4
下
16.2
7
0
16.2
0
L5
16.5
6
16.9
4
15.9
7
16.1
9
3+1
16.9
2
16.2
4
R3
04
3-1
16.0
1
16.1
2
ール
ハウ
ス
R1
15.9
2
15.5
9
16.4
7
R9
5
15.9
6
15.8
8
16.2
3
R6
16.1
8
16.3
0
0
17.4
4
15.9
5
16.2
8
16.5
0
L28
16.5
5
As
R7
16.5
2
支18
右 1引
As
1
16.4
1
16.4
8
NT-
ョウ
レ
R2
.2
ウジ
16.4
1
L27
16.0
2
16.6
2
16.6
2
16.5
8
16.5
0
R4
事務 所
16.2
7
函
4
16.3
9
R5
N O.
③N
00
16.3
8
15.9
3
ビニ
16.1
8
16.3
1
閉機
1.
L6
0
NO
16.2
4
+1
4
E
As
L7
灯開
NT-
16.2
1
トイ
2.
16.3
5
照明
NO.
16.9
8
260
16.4
5
16.4
0
16.9
3
60
道路
簡易
+
16.3
2
As
17.5
4
X=-5
17.0
2
16.3
4
16.3
3
16.1
7
.2
支
.3
S
16.3
2
レ16.31
キ
ャ
ス
L= ト 管
17
16
.2.32 渠 m
D
16.4 E
4 ヒコ
16.1
4
As
NO
17.1
4
16.4
1
H
16.1
7
T-3
E ヒ
16.0
コウ
16.1
3
ジ
4
T 飛 ョ ウ支
行 場 18右
16.0
5Ｒ1L 1
E ヒ
2
1
T 飛 コウジ
行場 ョ
16
.03
ウ支
6
L8
18
15.3
5
15.3
5
16.1
4
16.3
4
16.2
6
-2
As
E
プ
15.5
2
N
16.1
4
1
16.4
6
16.1
0
17.1
6
16.2
0
16.4
3
16.4
0
16.1
6
L12 L13
L1
11
K E1
空港
15.5
6
.3
NO
16.5
4
17.2
4
16.3
8
.
IP
15.9
4
1-
鳥取
L10
KE
至　4 9m
L15
L14
16.1
7
16.4
6
L19
L18
L16
林
16.2
9
16.3
1
L20
15.5
5
L22
L21
16.1
2
15.9
0
15.9
9
L17
NO
16.4
5
16.1
3
16.0
2
16.4
4
16.5
7
L26
L25
L24
L23
D 60
S
15.6
7
As
16.0
9
NO.13
管渠
ス ト .0m
キャ L =1 3
16.5
1
IP.2
16.1
5
00(1
0
L=2
プレ
15.3
9
225
15.6
7
16.5
2
15.8
5
L9
16.5
9
18.9
4
16.2
9
15.8
0
15.7
7
15.6
4
B10
18.9
0
16.3
2
15.9
5
16.1
7
15.9
3
15.2
3
As
16.4
7
16.7
3
16.3
3
13号
17.2
3
17.5
2
16.0
8
S
As
研究
16.4
9
W=
8.
18.4
5
16.5
7
15.8
5
15.7
0
7 .0
NO.1
16.1
2
15.2
2
支
S
1 H
=1
445
0
16.0
7
16.7
6
16.0
4
げ
下
切 3.162,
.5
L= 1 7
C15.9
BS .20m
6
=
L
N3-
Y=-1
16.5
5
S
大学
17.4
4
16.7
6
称) L=1
1
L = 1 0 .20
20. 0
30 0
00
-4
FS 2. 5m
L=
16.0
5
16.7
9
線(仮
17.3
1
As
2
鳥取
18.1
2
17.8
1
16.7
1
00
-4
FS .7m
8
16
L.1=4 16.81
15.6
4
0
17.4
2
16.4
3
16.6
5
1
E ヒ
コ
下
T 飛 ウ ジョ
行場 ウ支
19
7
17.
17.2
7
16.5
1
R=∞
R=1
60
所
4
賀露
NO.
5+0
0
1箇
N=
0
桝
0
水 -H8
集 00
号
6
1 1 0-L
0
6
B
255
450
0
=1
N 0
水 桝 H1 00
集
0
1 2号 -L8 0
0
B 80
17.
X=-5
Y=-1
455
0
16.
箇所
空港
00
20.750
27.948
X=-5
0. 2
20.750
27.948
鳥取
415
0
XM
W
435
0
1.200
Y=-1
1.200
440
0
ΔR
県道
4m
Y=-1
41.444
420
0
41.444
Y=-1
S
20 0
41.667
L=1
10.
41.667
1　L=426.
8号 坂
路 W
=4.6
N=1箇
m
所
R=∞
L
ー ト　PS
0
48.698
コ ン クリ
.0 0
48.698
路肩保護
NO.
0+0
D
W= 4. 6m
スト
L=1 管渠
D
4.5
600
m
50.000
0
キャ
50.000
.0m
プレ
A
4号坂路
N=1箇所
L=322
角フリューム　FS-300　425
0
93.072
W=3.8m
5号 坂路
N=1箇所
Y=-1
CL
230
i=2
.10
F H
%
= 16
VCL
.82
=
R = 100
4500
430
0
9.739
X=-5
7号坂路 W=5
.0m
N=1箇所
Y=-1
LC
6号坂路 W=3.3m
N=1箇所
Y=-1
250
60.000
4.781
i
. 26%
16.60
F H =
0
10
=
VCL
00
R = 86
445
0
X=-5
60.000
41.167
4.781
0
i=0.10%
Y=-1
R
41.167
Y
235
0%
=0 . 1
NO.5 +0
49-05-20
IA
X
X=-5
NO.
5+1
455
0
Y=-1
IP.1
NO
0
15
IP
i =1
240
Y=-1
460
0
X=-5
Y=-1
465
0
0
Y=-1
470
0
245
Y=-1
X=-5
NT-6
3
8.30
5.60
4.57
5.12
4号
8.65
As
防砂
柵　ト
L=3
NT
5. 1
-38
7.50
下
E
4.54
7.06
R111
L110
As
4.90
L111
5.99
所
8m
4.17
3.85
4.17
3.86
下
4.16
4.16
4.01
下
3.73
4.15
E
操作
盤
仕
界 ブ ロッ
L=17 .2m
As
3.74
4.71
4.
4.05 18
下
4.92
4.97
5.03
5.06
5.46
5.89
H 5.
68
5.14
As
5.71
7.11
As
H
( 駐)
As
VP
30
VP
30
6.57
0
0
VP30 0
下
下
下
下
5.95
VP300
イン ター
ロッ キン
グ
6
13L21R
HPφ300
支 19右 4
E カロ カ イガン
13L22R
T 海岸 一 幹 4
2
20
6
N3- 3
4.72
As
H
6.63
E
ゴミス テーシ
2
仕
As
2
5m
H
6.89
6.94
1
9.55
As
6.23
( 駐)
4.10
4.16
-3
0
6.53
仕
8
10.1
0
0
18.0
16.5
0
3
0
2
キング
空
8
仕
17.0
4.70
4.29
4.58
4.70
ョン
9
20
17.5
0
11.4
3
1
11.9
11.5
鳥取県土整備事務所
F
18.4
5
7
18.1
12.9
5
5
0
12.9
13.5
X=-5
X=-5
X=-5
X=-5
X=-5
X=-5
X=-5
X=-5
X=-5
X=-5
1400
1450
1500
1550
1600
1650
1700
1750
1800
1850
1900
E カロ
T 海岸 カ イガ ン支
一幹
4 13 22右4
L2 5R
8
0
18.8
18.6
8
X=-5
E カロ
T 海岸 カ イガ
一幹 ン支 22
右7
4 13
L2 4R
E カロ
T 海岸 カ イガ ン支
一幹
3 13 20右3
L2 3R
20
.2
22
1
4
.4
15
5
.8
14
10.9
8. 3
下
E カロ
T 海岸 カ イガ ン支
一幹
3 13 19右3
L2 2R
ョン
4.20
4.84
F
17
NT-4
.2 7
ゴミス テーシ
インタ ーロッ
1
16.5
仕
9.45
10.0
0
As
16.7
9
16.4
2
NT-5
16.9
支
18.6
As
17.9
8
下
NT-4
4
16.4
15.0
14.9
3
H
③N 3
H= 4
. 74
4.57
4.28
6.39
H
6
4
支 18右 3
E カロ カ イガン
3 13L21R
T 海岸 一 幹
F
支
仕
14.8
6
F
15.1
仕
8
7
1
支
17.9
下 17
.0 1
4
16.7
18.1
3
NT-4
16.3
16.3
16.6
20
8
1
20.7
19.5
E カロ
T 海岸 カ イガ
一幹 ン支 23
6 13
L2 5R 右4
17.4
4
As
とっ
と
か に り賀 露
っこ
館
5
1
16.2
5
16.4
NT-5
4
13.1
6
仕
変電 設備
3
下
15.1
NT-4
4
13.1
9.98
6.85
6.11
VP300
T 海岸 一 幹 4
7
4
17.6
15.4
14.8
13.3
4
As
1
11.5
9.28
3
5
13.6
13.0
11.5
1
5
4.25
キング
4.72
( 駐)
3
16.4
20.7
0
E カロ
カ
T 海岸イガ ン支
22
一幹
5 13 右5
L2 5R
16.8
インタ ーロッキ ング
5.84
インタ ーロッ
4.12
4.19
キング
E　カ
T　海 ロ カ イ ガ
岸ー
ン支
幹 13
12
L1 5R 右 4
4
5.45
5.78
6.00
イン ター ロッ
5.78
下
5.87
5
13.0
下
13.3
NT-4
9
下
下
5.82
5.81
5.91
5.95
5.94
5.96
9.18
9.45
6.63 6.17
6.24
H
6.36
.4 1
9.15
7
21
.3 8
15.5
4
16.4
16.7
E カロ
カ
T 海岸イガ ン支
22
一幹
6 13 右6
L2 3R
16.2
仕
11.7
12.0 As
4
11
3
9.35
As
0
6
NT-4
15.0
6
15 0
11.7
11.4
9.67
9.92
9.00
6.28
7.66
As
7.26
7.35
9
下
1
7.84
NT-4
2
9.72
9.44
NT-4
9.21
As
8.52
2
7
13.2
14.5
2
14.3
0
ゲー
トφ
14.4
コル
5
E カロ
T 海岸 カ イガ
ン支
一幹
20右4
4 13
L2 3R
4
4
19.2
4
2
7
9
.4 8
1
17.1
15.8
16.2
17
17.9
1
20.3
カイ
ガン
T 海岸 支 22右
6左 1
一幹
5 13
L2 3R
E カロ
2
20.7
20.9
4
9
20.5
15.3
9
18.8
18.3
8
6
5
L= 20.284
L= 36.000
ト
3
7
20.2
2
17.1
8
21.4
18.2
17.2
16.4
17.4
6
2
A= 60
ー
5.69
-40
5.72
6.09
7.05
As
0
15.5
1
7.84
7
11.1
4
ク　BS C1
所
桝 N=1箇
18号 集 水
0-H800
B600-L60
下
4.80
4.85
看板
歩車道境
9
As
4.17
R118
4.
5.22
5.46
5.99
6.52
6
7.06
16.0
8
9.06
15.8
16
NT
0A
-30
PU4 .1 m
3
L=1
98
げ
切 下 1m
.
L =45.78
4.71
4.48
7.19
6.40
7.21
リ
ク
ン m
5
コ
草 =5 4.
L
8.52
0
9.33
10.2
3
1
6
1
.6 7
5
1
NT-4
17.3
17.0
7
4
17.5
9
6
.4 7
19.2
18.0
0
18.5
5
3
16
NT-2
9
19.1
19.3
20.2
17.1
17.5
16.5
15
46
NO.78+ 1.8
3
11.5
7
2
15.1
14.6
17.3
16.6
16.3
8
8
3
17.3
17.0
16.9
7
17.6
16.4
6
5
20.0
6
4
9
3
20.4
17.2
16.7
4
5
2
19.9
19.5
6
18.3
5.57
10.5
8
4.15
NT-3
3.93
防
R117
6.55
1号
5.95
4.07
R116
6.96
3
7
0
13.4
13.7
5
14.1
14.7
5
15.4
6
16.2
0
3
9
2
8
8
7
19.6
NT-2
5
NT-2
8
0
6
18.7
17.9
21.7
12.2
NO.79
R115
8
17.4
16.7
7
1
16.8
16.8
6
9
19.4
2
18.7
18.3
18.1
5
16.8
9
17.4
NT-2
0
6
18.9
19.5
0
19.6
7
19.4
18.6
5
19.4
0
1
21.3
16.2
19.2
NT-2
.8 6
12.4
9.81
6.57
5.63
5.44
0
3
4
0
18.6
6
. 000
= 36
0 L 121. 080
A= 6
=
0 L
R =10
. 846
6+ 5
2
4.55
4.18
4.73
4.85
5.04
2
1
16.1
7.51
4.13
2
8.43
11.9
8
4.15
5.53
9.44
11.6
5
4
3
5
13.4
11.7
8
14.6
16.3
0
2
19.3
19.6
NT-2
2
5
18.5
22.2
3
19.4
5
17
19.5
8
0
NT-3
17.0
17.3
.2 6
NT-3
8
19.7
8
19.8
19.7
18.7
17
18.6
7
5
1
19.3
7
4
4
17.2
9
12.2
12
.4 9
2
KA5-2
7.21
7.22
8
5.77
R114
KBM
H=
4. 68
N=1箇
桝　集水
00
17号
0-H8
-L60
B600
5.22
R113
5
6.84
7.66
5
7.83
14.3
15.3
7
7
0
19.4
19.8
17.8
3
0
16.8
17.8
3
0
3
19.8
19.7
3
21.2
3
20.2
21.4
22.4
20.7
16.5
1
13.4
NO.78
6.67
7.41
R112
5.61
4.57
7
6
18.8
19.2
0
2
19.5
19.8
19.4
6
R75
R74
R76
R77
R78
R79
R80
R81
NT-2
R82
23.2
1
6
14.3
13
15
7
.2 8
13.3
VP3 00
R110
5
5.30
6.68
1
5
1
7
20.2
4
R83
23.2
0
10.4
3
1
2
15.9
13.4
12.6
8.50
9.43
3
4
18.4
NT-3
16.7
3
9
0
7.26
11.9
19.2
9
21.1
19.5
6
20.5
19.8
18.3
18.3
18.5
8
2
7
23.6
21.7
22.6
R73
12.4
.7 6
1
14
14.5
As
9
0
NO. 7
R109
6.00
6.22
5
8.78
NT-3
7.79
6.87
7.84
4
5
15
6
.3 3
2
18.7
18.5
6
3
R84
22.7
5
3
R72
21.3
8
6
NT-1
14.0
NO.77
L109
8.23
6
7.50
8.25
3
NT-3
9
8
13.5
.7 4
3
19
NT-3
12.5
11.6
10.2
9.43
L= 36.000
L=339.522
.2 7
0
1
19.2
9
18.5
3
9
20
20.3
6
4
8
R85
20.5
19.3
20.8
.5 1
19.6
R86
4
R87
20
20.2
2
20
NT-5
R88
5
18.8
0
15.4
6
4
7
R89
20.3
16.6
18.4
R96
5
1
23.3
3
23.2
22.7
2
3
20.5
19.1
17.4
9
ハブ
3
VP250
8.02
8.60
9.05
5
13
14.2
20.3
R95
9
1
R90
19.6
R94
R93
R92
7
20.7
20.6
20.6
R91
3
1
20.8
19.3
4
.6 5
20.5
8
3
7
-2
NO.50
KE4-2
4
3
R71
21.7
NO.49
5
22.6
22.2
NO.48
③N 3
24.1
NO.51
23.6
KA4-2
NO.52
22.5
NO.53
9
2
0
16.5
9
14.6
プレ
倉庫
14.0
1
2
7.57
3
5
5
R97
4
A= 60
11.8
5
14.6
6
20.9
19.7
4
18.9
18.8
19.2
9
3
21.2
19.3
19
NO.55
L77
4
23.6
.2 6
NO.54
23
L71
L70
22.5
L69
L68
NT-2
4
1
6
20.6
NO.4 7
K E4-
22.9
7
9
20
R70
22.2
R69
16.0
7
14.6
14.3
9
13.9
76
1
20
0
6
L73
L72
L67
0
22.7
00
N O.4
6
5+10
.
5
6
13.7
6
KE5-
5.80
NT-3
R108
00
S -3
F
ーム m
リ ュ =23 .4
L
角フ
ート
クリ
コン . 9m
保護 L= 21
路肩 P S 1 7
L108
8.14
m
6.89
00
NT-3
6.71
6.59
5.59
4.75
5.22
10
.
R107
5.29
.7
3+
3
1
12.8
2
5
4
19.3
3
L66
L63
NO. 4
L62
NO.4
5
6
R68
R65
R67
R66
R64
2
16.8
15.7
13.8
13.7
VP200
7.33
8.86
8
10.3
9.83
9.47
R100
R99
17.3
3
19.8
21.4
1
5
19.3
18.8
18.2
18.4
18.7
2
5
20.6
0
8
21.3
L79
3
L78
NT-5
L76
NT-5
L75
2
NO.56
NO.57
20.7
NO.58
21.4
21.5
21.3
NO.59
9
NO.60
6
20
6
.7 3
L80
19.6
20.9
5
L81
5
19.8
3
1
22.4
6
22.5
22.8
23.1
（NO.49+ 9.244）
22.3
8m
L7 44）
（N O.51+ 9.24
5
1
0
16.8
6
5
00
NO
.7
L107
NO
1. 9
L106
5.56
4.52
6.53
5.32
R106
5.11
ー
リ
ク
ン .2m
コ
張 L=2 1
5.08
72
5.63
6.40
4
1
2
17.9
L61
L60
2
NT-2
4
K A4 As
N O. 4
0
18.0
15.4
13.3
8
13.0
13.
6.64
L105
5
5.73
5.05
NO.
1
R104
R103
R101
8
21.2
5
NO.61
NO.62
5
1
R98
66
NO.68+ 8.7
R102
8.45
7.29
NO.70+ 4.766
R105
R=100 L=121.0
80
A= 60 L= 36.0
00
7.38
8
2
4
7
NO.63
17.7
6
0
0
7
22.4
22.2
22.2
3
19.8
NT-5
20.7
L82
L83
6
L84
L85
NT-5
9
9
20.6
20
20.4
20.3
20.4
20.3
20.8
21.3
NT-5
17.5
4
4
22.8
A= 100
R=-250
N3-2
H= 24
. 41
A= 100
20
L58
L= 4
L =1 1 0. 0 00
1.8 L5
44 9
9
+ 8.
0
7
. 43
18.6
NO
NO. 4
3
L57
2
2
6
3
R63
14.3
As
4
N O.
2
4.97
L104
5.14
NT-6
NO. 71
KE5-1
6.61
8.87
4
0
10.0
NT-6
11
.0 9
9
20.0
NT-5
NO.64
19.2
5
NO.65
NT-5
NO.66
NO.67
NO.68
1
KA5-1
NO.69
9.16
7.29
NO.70
L103
4.90
L99
8
6
10.3
L95
10.4
14
9
.3 3
17.2
8
4
20.6
1
3
L86
0
NO.63+ 9.0
5
19.7
21.6
4
18.9
7
0
0
NO.64+ 6.0
21.0
20
L87
17
5
20.9
20.1
7
1
.4 6
17.2
9
17.9
21.1
.3 0
L94
6
18
11.6
.7 7
L93
L92
L96
L97
10.6
L98
6.93
NT-6
L102
L100
L101
7.78
9.73
9.88
1
L91
17
L90
L88
L89
6
9
3
20.2
21.8
21.9
3
22.1
2
22.2
0
18.8
7
9
A =10
19.0
N O.4 6
+ 0.
4 22
R =25
0
L
=
A =10
0 LL65 68.822
NT-2 = 40.0
1
00
L64
2
L= 40.000
L= 68.822
21.9
22.0
L= 339.522
L= 40. 000
20.1
19.7
4
5
2
5
2
18.7
18.6
3
L56
17.7
N O. 4
16.6
7
6
13.0
7 5+
8.52
7
6
17.0
18.2
7
16.8
7
17.9
19.3
17.4
5
1
4
20.4
20.0
2
0
20.6
0
19.5
19.6
6
18.7
17.2
0
9
2
20.5
18.7
9
21.0
19.1
1
21.4
3
1
21.6
7
21.8
21.9
22.3
19.0
As
2
19.0
L55
0
8
13.0
12.4
7
5
.7
8
15.4
17.3
5
5.26
6.32
2
17.1
18.5
2
8
7
4
4
18.9
18.4
21.3
1
4
8
20.6
21.2
1
18.3
21.1
1
6
9
3
2
4+ 0
.42
19.0
N O. 4
19
.2 8
19.2
17.4
4
1
14.0
灯
7
12.7
0
廃棄
物
13.1
2
株 式 の積 替え
会社
オ 保管 施設
オヒ
ロ
産業
5
5.51
8.36
9.88
3
8
5
12.3
15.5
18.3
8
4
3
3
18.5
20
20.5
21.3
20.6
21.1
3
19.3
8
21.4
3
1
18.6
2
21.8
22.1
0
5
6.75
7.47
8.95
9.29
5
4
21.2
.9 0
16.8
17
1
19.4
18.2
17.8
18
.2 5
21.4
2
5
21.5
.8 3
20.3
0
19.4
15.4
7
L54
13
N O. 4
NO. 4
1+ 6
.5
L53
.7 7
誘導
12.5
6
11.7
NO.
5.26
8.54
5
6.10
6
3
21.2
1
1
14.4
4
16.1
16.3
8
4
21
As
8
19.2
9
9
5
8
10.8
4
6
2
19
3
.9 4
21.8
1
17.6
21.3
3
3
21.5
6
7
19.1
19.4
15.8
13.8
井戸
管φ
12.9
1040
0
電線
9. 3
5
8
11.8
5
5
10.0
10
.6 7
7
3
15.3
15.1
16.0
3
3
18.6
19.3
4
19.4
19.5
3
3
2
20.5
19.3
18.7
7
18.6
20.5
21.2
21
.3 9
8
19.0
20.7
.8 1
3
21
20.5
7
As
9
0
12.2
12.4
2
8
12.4
NT-1
8
11.6
NO
7
5.28
9.67
17.7
6
2
17.6
18.3
2
9
21.4
20.3
19.2
19
6
.5 2
19.7
16.0
NO. 4
0+
6
N O. 4
0
R62
4
0
17.9
20
21.1
.7 8
21.0
0
1
2
12.5
5
9+ 1 0
.0
12.0
R61
6.7 6
19.4
8
5
19.7
19.7
NO. 3
5
9
.7
7
2
19.5
ラ
19
.4 9
11.1
N O. 3
11.7
5
As
12.6
ビニ
ール
ハウ
ス
3
10
6.48
5.26
5
5
4
3
18.1
17.1
14.4
9.20
3
5
9
3
0
21.2
21.1
5
20.6
20.2
18.5
6
18.6
21.1
1
5
20.6
21.2
18.2
As
誘導
灯
9
カメ
19.5
4
8
10
8.36
6.57
8.81
2
20.8
6
5
19.7
1
15.7
6
17.3
6
20.5
18.5
20.9
4
4
3
5
M
19.5
8+ 8
.57
2
NO
NO
0
9
5
21.1
20.3
6
20.0
19.3
18.8
19.3
3
19.8
備
N O. 3
K A3 -
R60
ビニ
ール
ハウ
ス
11.7
4050
Y=-1
4100
Y=-1
4150
Y=-1
15
.7
3+
10
%
15.0
2
21.3
7
16.7
19.9
19.8
9
5
0
5
17.6
19.1
20.9
20.2
20.1
M
変電
設
5.40
17.981
8.78
17.981
4.58
4.80
4.55
6.46
6.12
9.54
XM
14.3
100.539
7
15
00
9.12
7.55
9.70
1
8
1
7
0
20.8
21.2
3
20.8
19.5
20.3
19.9
9
100.539
19.3
20
5
20
5.
i=
E
6.42
4
5.89
16.3
9
17.5
17.7
W
A= 8
L
0 L =1 11. 8
= 40 44
. 0 00
8
0
.5
11
20
As
6.33
8.23
9.56
9.33
0
4
0.539
15.6
8
11.6
N O.3
R59
3
レ
20
10
15
4.56
NO.57+10
7.34
6.43
9
5.15
5.15
.1 8
10.3
16
5.81
2
17.9
17.8
17.7
3
2
18
1
.8 0
.2 1
17.9
2
18
20.1
20.1
2
8
21.5
20.4
0.539
4200
Y=-1
.4 7
12.2
8
トイ
11.6
簡易
20
5.08
5.85
6.05
7.68
6.83
8.17
8.62
18.0
1
11.8
0
18.1
6+0
1450
1500
1700
24.1
NO.4
X=-5
X=-5
X=
1650
1600
-515
50
X=-5
X=-5
X=-5
X=-5
1900
1950
6
2
5
8
8
6
4000
Y=-1
3950
Y=-1
1750
00
1850
X=-5
18
X=-5
X=-5
X=-5
6
20.9
20.4
19.3
19.7
M
19.2
12.0
0
11.2
55.346
35.948
ΔR
4
11.4
37
55.346
35.948
19.1
N O.
W
0.267
3
5
2
3 6+
39.989
20.6
19.1
19.1
N O.
39.989
2000
コナ
ン空
港
19.3
2
As
S
X=-5
砂丘
8
盤
0
40.000
2050
鳥取
19.0
6
制御
18.5
19.0
40.000
X=-5
18
1
L
19.996
2100
2150
2200
2250
2300
19.0
75.341
2250
75.341
0.267
X=-5
X=-5
X=-5
X=-5
X=-5
.5 5
X=-5
D
X=-5
X=-5
X=-5
X=-5
2100
2050
2000
1950
3900
単 位
1:500
CL
100.000
県道鳥取空港賀露線（仮称）
路 線 名
鳥 取 県
年度施行
8号集水桝　N=1箇所
B600-L600-H800
平成
全　55　葉中の内　2
図 号
250.000
100.000
19.996
1.066
縮 尺
250.000
A
XM
鳥取市湖山町北～賀露町
39.974
1.066
Y=-1
X=-5
X=-5
2200
2150
3850
Y=-1
148.822
R
ΔR
平 面 図（その２）
位 置
39.974
Y
7号集水桝　N=1箇所
B1000-L1000-H1200
図 名
プレキャスト管渠
D250　L=5.6m
68.822
LC
24-56-24
IA
X
NO
20
1号防草コ
NO.40～NO.79
L=212.3m
ン クリー ト　1号 防 草コ
リート
1号張コンク
L=29.8m
20
ト
コ
L= ンク
6. リ
7n ー
4m
L=233.
ンクリート　ェン
う ち ス　H 1
80
両開
き 門 0(忍 び返
扉　W= 1 . し 付 ) 5m
L=
9 .4m
張
3号
A　L=680.0m
溝　PU4-300
トU型側
プレ キャス
プフ
タイ
空港
歩車道境界ブ
.3 m
L=114.4m
S
L=232.3m
リート
36.000
クリート　1号張コンク
20
ロック
38.7m
BSC1　L=6
=2 00
0　L
IP.4
階段
IP.4
IP
3850
Y=-1
工 W
N =1 箇 = 1 .5 m
所
リュ
ーム
FS
20
36.000
2号防草コン
IP
L
m
04 .
0
L= 1
8. 5
78 A =
R =1 8 0
L=
6
0
L =2 40. 0
12. 00
1 18
保護
P S2 コ ン ク リ
L=3
ート
1 7 .9
m
43.5m
L=8
PU5-300A　トU型側溝　118.520
L =6 9
プレ キャス
D
ト　m
60.000
リー
ート L=167.6
60.000
ンク
2号防草 コンクリ
A
草コ
リート
2号張コンク
L=30.2m
CL
2号防
.7m
118.520
100.000
ト　121.080
LC
90-00-00
IA
193.080
100.000
リー
ンク
張コ
2号
2.155
リート
2号防草 コンク
L=24.4m
リート
2号張コンク
L=10.3m
リート
4号張コンク
L=5.5m
20
4300
Y=-1
4250
35.884
2.155
Y=-1
35.884
Y
NO
X
IP.5
IP
F
VC H
i
L =
R = 4 . =0.
00
= 1 9 85
%
38 0
00
港 賀露線
県道鳥取 空
20
ガー
ドパ
イプ
(車
両用
1号コ
)　L
ン
= 4 5.
クリ
ガー
2m
ート
ドパ
擁
イプ
( H1 壁 L =
100 )
4 5 .2
L=
m
4 5.2
m
角フ
m
857.
2
L=
BS C1
路肩
ク　ロッ
界ブ
道境
歩車
-3 0
3900
Y=-1
3950
Y=-1
i=3.33%
4300
Y=-1
4250
Y=-1
4200
Y=-1
R
4000
0.0m
m　L=158
50)
W=8.00(10.
(仮称)　4号
ガ ー 張 コン
ク
ドパ
イ プ リ ート
(車 両 L =
用 ) 1 25. 8
L =12 m
5 .8 m
i=1.09%
F H
= 18.
VCL
35
=
R = 100
4400
.1m
= 1 67
L
復旧
去・
)　撤
両開
き門
扉
H200
0× W
4000
N=1箇
所
Y=-1
0 0 (忍
び返
し付
i=5.00%
09%
F H = 20.85
140
VCL =
R = 2300
H 18
ス　ェン
i=1.
空港
タイ
プフ
4050
Y=-1
4150
Y=-1
4100
Y=-1
標準断面図 (その１)
S=1:100
NO.22付近
設計条件
設計基準項目
10.50
0.50
1.00
8.00
3.00
2.50
3.00
付替市道
3.00
路肩保護コンクリート PS1
2.50 0.50
幅杭
幅員構成
W= 8.00m (10.50m)
AS
2.00%
2.00%
.8
1:1
GH=14.00
2.00%
.8
1:1
2.00%
V= 40km/h
最小曲線半径
60
m
60
m
最小曲線長
70
m
93.07
m
緩和区間
35
m
36.00
m
視距
40
m
計画高
鳥取空港
最急縦断勾配
5.0
%
5.0
%
m
2300
m
凹　450
m
3700
m
最小縦断曲線長
35
m
100
m
最大片勾配
6.0
%
6.0
%
最大合成勾配
11.5
%
7.8
%
標準横断勾配
2.0
%
2.0
%
AS
角フリューム FS-300
表層：再生密粒度アスコン
路盤：再生クラッシャーラン RC-30 t=10cm
表　層：再生密粒度アスコン
t=5cm
上層路盤：粒調砕石 M-30
t=10cm
プレキャストU型側溝 PU5-300A
下層路盤：再生クラッシャーラン RC-30 t=10cm
舗 装 計 画（本線舗装）
表層：再生密粒度アスコン
歩車道境界ブロック BSC1
t=3cm
路盤：再生クラッシャーラン RC-30 t=10cm
NO.16付近
0.50
8.00
3.00
路肩保護コンクリート PS1
3.00%
.8
1:1
GH=15.86
1.00
基　準　値
交 通 量 区 分
N3　交　通
設　計　CBR
8 %
目 標 TA (設計期間10年,信頼性90%)
11.00
種　別
種　類
表　層
再生密粒度アスコン
上層路盤
粒調砕石 M-30
3.00%
2.00%
10
0.35
10
0.25
合　計
25
TA
5.00
3.50
2.50
11.00
舗 装 計 画（付替市道舗装）
幅杭
1:1
.8
厚さ 等値換算係数
(cm)
5
1.00
下層路盤 再生クラッシャーラン
RC-30
水路兼用路肩保護コンクリート WP2
計画高
幅杭
鳥取空港
2.50 0.30
3.00
設 計 基 準 項 目
設　計　値
10.50
1.00
t=4cm
40m以上
凸　450
最小縦断曲線半径
1号防草コンクリート
採用値
第3種　第3級
設計速度
ガードパイプ(車両用)
1.00
基準値
道路規格
設 計 基 準 項 目
基　準　値
交 通 量 区 分
I－1
設　計　CBR
8 %
目 標 TA (設計期間10年,信頼性50%)
6.00
As
設　計　値
角フリューム FS-300
角フリューム FS-300
表　層：再生密粒度アスコン
種　類
表　層
再生密粒度アスコン
路
t=5cm
上層路盤：粒調砕石 M-30
種　別
表層：再生密粒度アスコン
t=10cm
t=3cm
盤 再生クラッシャーラン
RC-30
合　計
厚さ 等値換算係数
(cm)
4
1.00
10
0.25
14
TA
4.00
2.50
6.50
路盤：再生クラッシャーラン RC-30 t=10cm
下層路盤：再生クラッシャーラン RC-30 t=10cm
路床盛土：流用土(CBR8以上)
歩車道境界ブロック BSC1
NO.6付近
10.50
0.50
8.00
3.00
2.50
3.00
1.00
用地 境界
1.00
1.00
路肩保護コンクリート PS1
1号張コンクリート
計画高
幅杭
.8
1:1
2.00%
2.00%
2.00%
GH=16.43
路 線 名
県道鳥取空港賀露線（仮称）
図 名
標準断面図（その１）
As
角フリューム FS-300
プレキャストU型側溝 PU4-300A
位 置
表　層：再生密粒度アスコン
t=5cm
上層路盤：粒調砕石 M-30
t=10cm
下層路盤：再生クラッシャーラン RC-30 t=10cm
表層：再生密粒度アスコン
t=3cm
路盤：再生クラッシャーラン RC-30 t=10cm
歩車道境界ブロック BSC1
鳥取市湖山町北～賀露町
縮 尺
図 号
平成
1:100
単 位
Ｍ
全　55　葉中の内　5
年度施行
鳥 取 県
鳥取県土整備事務所
標準断面図 (その２)
S=1:100
設計条件
設計基準項目
基準値
第3種　第3級
幅員構成
W= 8.00m (10.50m)
設計速度
NO.39付近
2.0m以上
ガードパイプ(車両用)
As
1.00
8.00
3.00
m
60
m
最小曲線長
70
m
93.07
m
緩和区間
35
m
36.00
m
視距
40
m
1.00
路肩保護コンクリート PS2
計画高
2.00%
2.00%
40m以上
5.0
%
5.0
%
凸　450
m
2300
m
凹　450
m
3700
m
最小縦断曲線長
35
m
100
m
最大片勾配
6.0
%
6.0
%
最大合成勾配
11.5
%
7.8
%
標準横断勾配
2.0
%
2.0
%
最小縦断曲線半径
空港タイプフェンス H1800(忍び返し付)
1.00%
60
最急縦断勾配
2.50 0.30
3.00
V= 40km/h
最小曲線半径
10.50
1.00
3号張コンクリート
採用値
道路規格
2.00%
幅杭
1:1
.8
GH=12.53
舗 装 計 画（本線舗装）
As
鳥取空港
プレキャストU型側溝 PU5-300A
角フリューム FS-300
設 計 基 準 項 目
基　準　値
交 通 量 区 分
N3　交　通
設　計　CBR
8 %
目 標 TA (設計期間10年,信頼性90%)
11.00
設　計　値
表　層：再生密粒度アスコン
t=5cm
表層：再生密粒度アスコン
上層路盤：粒調砕石 M-30
t=10cm
路盤：再生クラッシャーラン RC-30 t=10cm
下層路盤：再生クラッシャーラン RC-30 t=10cm
路床盛土：流用土(CBR8以上)
t=100cm
t=3cm
歩車道境界ブロック BSC1
種　別
種　類
表　層
再生密粒度アスコン
上層路盤
粒調砕石 M-30
厚さ 等値換算係数
(cm)
5
1.00
10
0.35
下層路盤 再生クラッシャーラン
RC-30
10
0.25
合　計
25
TA
5.00
3.50
2.50
11.00
舗 装 計 画（付替市道舗装）
設 計 基 準 項 目
基　準　値
交 通 量 区 分
I－1
NO.28付近
設　計　CBR
8 %
目 標 TA (設計期間10年,信頼性50%)
6.00
設　計　値
10.50
0.50
1.00
8.00
3.00
2.50 0.30
3.00
付替市道
3.00
水路兼用路肩保護コンクリート WP1
鳥取空港
幅杭
5.00%
5.00%
再生密粒度アスコン
盤 再生クラッシャーラン
RC-30
合　計
厚さ 等値換算係数
(cm)
4
1.00
10
0.25
14
TA
4.00
2.50
6.50
路肩保護コンクリート PS1
2.00%
1:1
.8
幅杭
1:1
.8
1.989%
GH=10.39
As
表　層
2.50 0.50
計画高
.8
1:1
種　類
路
路肩保護コンクリート PS2
1.00
種　別
As
表層：再生密粒度アスコン
角フリューム FS-400
t=4cm
路盤：再生クラッシャーラン RC-30 t=10cm
表　層：再生密粒度アスコン
t=5cm
上層路盤：粒調砕石 M-30
t=10cm
プレキャストU型側溝 PU5-300A
下層路盤：再生クラッシャーラン RC-30 t=10cm
表層：再生密粒度アスコン
路床盛土：流用土(CBR8以上)
路盤：再生クラッシャーラン RC-30 t=10cm
t=100cm
t=3cm
歩車道境界ブロック BSC1
路 線 名
県道鳥取空港賀露線（仮称）
図 名
標準断面図（その２）
位 置
鳥取市湖山町北～賀露町
縮 尺
図 号
平成
1:100
単 位
Ｍ
全　55　葉中の内　6
年度施行
鳥 取 県
鳥取県土整備事務所
標準断面図 (その３)
S=1:100
設計条件
設計基準項目
基準値
第3種　第3級
幅員構成
W= 8.00m (10.50m)
設計速度
NO.72付近
V= 40km/h
最小曲線半径
60
m
60
m
最小曲線長
70
m
93.07
m
緩和区間
35
m
36.00
m
視距
40
m
最急縦断勾配
11.00
1.00
1.00
2.50
1.00
3.00 0.250 3.00 0.250
1.00
2号張コンクリート
40m以上
5.0
%
5.0
%
凸　450
m
2300
m
凹　450
m
3700
m
最小縦断曲線長
35
m
100
m
最大片勾配
6.0
%
6.0
%
最大合成勾配
11.5
%
7.8
%
標準横断勾配
2.0
%
2.0
%
最小縦断曲線半径
8.50
採用値
道路規格
1号張コンクリート
計画高
6.00%
幅杭
6.00%
2.00%
.8
1:1
1:1
.8
幅杭
GH= 5.22
プレキャストU型側溝 PU4-300A
プレキャストU型側溝 PU5-300A
表　層：再生密粒度アスコン
表層：再生密粒度アスコン
t=5cm
上層路盤：粒調砕石 M-30
t=3cm
路盤：再生クラッシャーラン RC-30 t=10cm
t=10cm
下層路盤：再生クラッシャーラン RC-30 t=10cm
路床盛土：流用土(CBR8以上)
舗 装 計 画（本線舗装）
設 計 基 準 項 目
基　準　値
交 通 量 区 分
N3　交　通
設　計　CBR
8 %
目 標 TA (設計期間10年,信頼性90%)
11.00
設　計　値
歩車道境界ブロック BSC1
t=100cm
種　別
種　類
表　層
再生密粒度アスコン
上層路盤
粒調砕石 M-30
厚さ 等値換算係数
(cm)
5
1.00
10
0.35
下層路盤 再生クラッシャーラン
RC-30
10
0.25
合　計
25
TA
5.00
3.50
2.50
11.00
NO.59付近
舗 装 計 画（付替市道舗装）
10.50
1.00
1.00
8.00
3.00
2.50
3.00
設 計 基 準 項 目
基　準　値
交 通 量 区 分
I－1
設　計　CBR
8 %
目 標 TA (設計期間10年,信頼性50%)
6.00
設　計　値
1.00
1.00
幅杭
種　別
種　類
表　層
再生密粒度アスコン
路
幅杭
GH=21.32
盤 再生クラッシャーラン
RC-30
合　計
1:1
.8
計画高
2.00%
2号防草コンクリート
2.00%
2.00%
厚さ 等値換算係数
(cm)
4
1.00
10
0.25
14
TA
4.00
2.50
6.50
.8
1:1
1号防草コンクリート
プレキャストU型側溝 PU5-300A
プレキャストU型側溝 PU4-300A
表　層：再生密粒度アスコン
t=5cm
表層：再生密粒度アスコン
上層路盤：粒調砕石 M-30
t=10cm
路盤：再生クラッシャーラン RC-30 t=10cm
下層路盤：再生クラッシャーラン RC-30 t=10cm
t=3cm
歩車道境界ブロック BSC1
路 線 名
県道鳥取空港賀露線（仮称）
図 名
標準断面図（その３）
位 置
鳥取市湖山町北～賀露町
縮 尺
図 号
平成
1:100
単 位
Ｍ
全　55　葉中の内　7
年度施行
鳥 取 県
鳥取県土整備事務所