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途上国における 技術発展と社会
大阪大学GLOCOLセミナー 2008.05.29 森田敦郎「途上国における技術発展と社会」 タイの農業機械 途上国における 技術発展と社会 輸入機械の改造から独自 の技術が発展してきた。 製造者はほとんどが中小 企業 タイにおける土着の機械工業 と職業集団の人類学的研究 タイ農業機械技術の発展 1910年 シティポン親王、蒸気トラクターを用いて機械化農業の実験 1940年代半ば 歩行型トラクターの輸入始まる。 1958年 民間企業とタイ政府研究所で独自の歩行トラクター試作・製造。 1980年代 タイ各地で歩行型トラクターが役畜（水牛）に取って代わる。 1995年ごろ タイからの歩行型トラクターの輸 出 主にカンボジア、ラオス、ミャンマーへ輸出 そのほかアフリカ・中東諸国 歩行型トラクター 800,000,000 700,000,000 600,000,000 500,000,000 輸入（バーツ ） 400,000,000 輸出（バーツ ） 300,000,000 中部タイでタイ製のコンバインが登場。急激に普及。 200,000,000 100,000,000 0 1992 1993 1994 1995 1995 1997 1998 2001 2002 2003 2004 2005 目次 途上国における「技術と社会」 1. 導入 途上国における「技術と社会」という問い 技術移転における社会と技術の相互性 近代化論 「遅れた」途上国への技術移転 →先進国の技術への同化 促進／阻害要因としての「文化」 促進／阻害要因としての 文化」 2. 土着の機械工業の形成 土着の工場システムと職業集団の紹介 形成史の比較：19世紀末と1950年代以降 3. 技術変化のプロセス 改造、開発における機械工と農民の交渉 1970年代の適正技術論 社会、環境に適応した土着技術・民俗知識 雇用創出、持続可能性の重視 対立の構図 近代化＝同化 VS 環境への適応＝多様性 （収斂） （拡散） 1 大阪大学GLOCOLセミナー 2008.05.29 森田敦郎「途上国における技術発展と社会」 技術と社会の再検討 技術と社会の相互性 関係の複雑性 母体としての社会から相互性へ 近代化論、適正技術論：社会・文化の単一性 「西洋の」技術、「○○文化」に属する在来技術 複数の技術、伝統の混在 部門間の差異：土着部門、進出部門 土着部門：近世からの交易、移住の産物 関係の問い直し 技術も社会も過度に実体化すべきではない。 従来の考え：技術の母体としての社会 技術の発展とそれに携わる集団・組織の形成は 密接に結びついている。 技術移転のパラドックス 技術は受け手がいなければ移転しない。 機械技術が移転するためには、機械工が必要。 技術を構成する人々の活動とそのネットワークの 重要性 技術移転は、その担い手となる社会集団を生み 出す？ 移転という問題 機械の維持、実践、流通 移転技術と維持の問題 機械を移動させることは比較的容易。 機械を維持する活動 だが、維持するためにはさまざまな努力が必要 （部品交換、清掃、注油、燃料補給、調整） 製造国と移転先の環境ギャップ 機械の製造地：たいていは温帯先進国 移転先：熱帯などの途上国 自然、インフラ（道路事情など）といった環境 部品・消耗品調達のためのネットワーク 歩行型トラクターの変化 移転された機械の維持には、部品交換や改造と いった実践が不可欠。 モノ（部品、燃料、工具etc）の流通 補給や部品交換を行うには、部品、燃料、工具、 工作機械、設備などが必要になる。 成功した技術移転は、 補給やメンテナンスの実践を行う人々、 実践を支えるモノの流通を生み出す。 さらに、機械自体が環境に応じて変化していく 技術変化のプロセス １９４０年代～50年代の 故障した輸入機械を修理し、 欧米の歩行型トラクターの基本デザイン 環境に適応するよう改良する中から、独自 のデザインが発達してきた。 1. 小さな車輪 2. 前方に組み込ま れたエンジン 3. ギアによる動力 伝達 4. プラウを牽引 1. 希少な機械を多目的に 用いるためにエンジンと 本体が分離 （写真はポンプと併用） 2. 高い水田のあぜを越え、 代掻きに用いることがで きる巨大なカゴ車輪 3. 修理しやすいよう開閉可 能なギアボックス 2 大阪大学GLOCOLセミナー 2008.05.29 森田敦郎「途上国における技術発展と社会」 独自の工場システム ローングルン ローングルン 「ローン」：大きな建物、「グルン」：旋盤 工作機械を使って、機械の基本的な部品を作る。 土着の機械技術の中心。 ウー もともと、船を作るドックという意味。転じて自動車 修理工場やトラック・バスの架装を行う工場。 移動式の「修理の屋台」、農家の軒先から巨大工 場まで。 すべての村に必ず一軒はある。 ローングルンの仕事① ウーの仕事 機械工たち 機械が生み出した人々 土着の機械工場で働く労働者 ほとんどが工業教育を受けていない。 旋盤工、修理工、溶接工などの職種。 修理工（1950年代末～） アメリカの援助で交通網が整備。 自動車が増え始める。 旋盤工（1880年代～） 旋盤工（1880年代 ） 広東人の移民（18世紀からタイには中国からの 移民が多数訪れていた） 西洋人の工場で働いて技術を学ぶ。 中国の習慣に倣って徒弟制で技術を伝える。 「ローングルン」と呼ばれる工場が中心 各地で故障した自動車を修理するために、独学で 技術を学んだ人々。 「ウー」と呼ばれる修理工場が中心 技術移転の中で生み出されるとともに、新たな技 術を生み出す担い手となった。 3 大阪大学GLOCOLセミナー 2008.05.29 森田敦郎「途上国における技術発展と社会」 工場と社会集団の形成 1880年代～1950年代 注目点 1858年 集団と工場システムが形成されてきた過程を、 機械と人々の接触面の変遷 機械を直したり、作ったりする知識の伝達 に焦点を当てて明らかにする。 初めて機械を使う工場として精米所が建設される。 主にスコットランド人のエンジニアが管理していた。 1880年代 1880年代～ 広東人の機械工が精米所で働き始める。 比較 1880年代～1950年代 1950年代末～現在 二つの時代における接触面、知識の伝達を比較。 1890年代末 広東人の経営する機械工場が誕生。 ローングルンの起源。 独自の精米機の開発。 1880年代～1950年代 1950年代以前の機械と人の関係 1900年～1950年代 工業教育の未整備。 機械技術を学ぶ場所は、広東人の工場だけ。 当時の機械 精米機、製材機（動力鋸） 固定式発動機（工場や発電機の動力） 鉄道、船舶：一定の行路（線路、航路）の中を移動。 鉄道、船舶 定の行路（線路、航路）の中を移動。 広東人による技術の独占 19世紀の中国にはギルドがあり、同郷の人々だ けが技術を伝承した。 →移民によって東南アジアに伝播。 広東人以外の人々は機械工の徒弟になりにく かった。 →「機械工と言えば、広東人」。 戦前期の 機械類 20世紀前半の精米機→ 機械の配置とアクセス 機械は特別な場所（精米所、鉄道、船舶）にすえ つけられていた。 一般人は触れる機会がなかった。 →機械は日常生活で使うものではなかった。 1950年代以前の機械と人の関係 機械＝専門家セット 固定式発動機 ↓ 当時の機械は、常に専門の機械工がそばにいて 管理していた。 低い移動性：移動しても行路をはみ出さない。 機械と人間（機械工）の関係は固定的。 工場の機械と管理担当の機械工。 鉄道と鉄道局の技術員。 機械＝場所（工場、行路） ＝人（機械工） 4 大阪大学GLOCOLセミナー 2008.05.29 森田敦郎「途上国における技術発展と社会」 1950年代末～ 機械と人の関係の変容 1958年 自動車の移動性 フレンドシップハイウェイ開通。 →モータリゼーションの開始。 1950年代 1950年代～ 自動車修理業の発展。 初期の自動車修理 交換部品がないため、部品の製造が必要。 ローングルンが修理を行う。 オイル交換、パンク修理をする零細業者が誕生。 これまでの機械と違い、自動車はどこへでも移動 した。 空間＝機械の固定的関係が解体。 故障と修理の広がり 自動車は場所を選ばず故障した。 機械があるところならどこでも、修理が必要に。 独学で修理を学ぶ機会が生まれる。 ただし当初は、部品の入手が困難だったので修 理できる範囲は限定的。 1960年代 技術を学ぶ機会の配置 自動車メーカーの進出 国内での組み立て開始。代理店網の整備。 19世紀～1950年代 機械と場所の強い結びつき。 部品関連ビジネスの発展 ロ ローングルンの一部が、模造部品の製造を開始。 ングルンの 部が、模造部品の製造を開始。 先進国からの自動車スクラップの輸入 →解体して、修理・改造用の部品として販売。 独学の修理工の発展 部品を買ってきて自力で修理することが可能に。 独学で技術を学べる範囲が広がる。 →独学の修理工の増殖へ 工場の配置と技術発展 工場を管理する人々が技術を学ぶ機会も管理し ていた。 →広東人による独占。 1950年代末～ 移動性の高まり。場所との結びつきの希薄化。 モノの流通の発展。 独占の外部に独学の修理工が誕生。 →現在の機械工と工場の配置が形成される 草の絡んだロータリー耕耘機 ウーとローングルン ローングルン：都市部、高度な技術の中心 ウー：農村部、生活との密接なかかわり 相補性と技術発展 ウーが、修理や改造を通して地域のニーズを汲 み取り、ローングルンが技術的な支援を行う。 村落部のウーと、実際に機械を使う農民たちはほ とんど重複している。 機械の使用者が、改造や開発に緩やかに参加 5 大阪大学GLOCOLセミナー 2008.05.29 森田敦郎「途上国における技術発展と社会」 改造の様子 試運転の成功 技術発展のモード まとめ 開発・改良への農民の参加 故障＝環境と機械のミスマッチ 農民による故障の指摘 故障の原因：農民と機械工が議論して探求。 故障の原因 農民と機械 が議論して探求。 技術移転における機械と社会集団の関係 機械を介した交渉 実際に故障した機械に言及することで、素人の農 民も技術的な問題を指摘できる。 万能的な技能 機械工の多くは広い技能を持っており、農民の指 摘に柔軟に答えられる。 機械が生き残るためには、機械の世話をする 人々が必要。 機械をめぐって行われるさまざまな実践を通して、 機械の変化と社会集団の形成が同時に進行する。 歴史的な変化 機械を取り巻く、人や場所の関係は移転のプロセ ス、集団間の関係、機械の移動などによって歴史 的に変化してきた。 6