VX-G LX

■エキスパート主要諸元
（ ）内は５速マニュアル車の数値です。 ［
車種
諸元
2WD
ガソリン1800
LX-G
L-G
QG18DE（NEO）
ニッサン TC-VW11
―
●
●
●
―
VX-G
］内は５名乗車時の数値です。
4WD
直噴ディーゼル2200
VX-G
LX-G
L-G
YD22DD（NEO Di）
ニッサンKJ-VEW11
ニッサンKF-VEW11
―
●
●
●
―
●
●
ガソリン1800
LX-G
L-G
QG18DE（NEO）
ニッサンTC-VNW11
―
●
●
●
―
VX-G
直噴ディーゼル2200
VX-G
LX-G
L-G
YD22DD（NEO Di）
ニッサンKJ-VENW11
―
●
●
●
―
■エンジン型式
■車名型式 フルレンジ電子制御4速オートマチック〔E-ATx〕
5速マニュアル
■運転タイプ フルレンジ電子制御4速オートマチック〔E-ATx〕
5速マニュアル
■寸法
全長 mm
4650
全幅 mm
1695
全高 mm
1470
ルーフレール付 mm
1510
荷室内側 長 mm
1820［1105］
寸 法 幅 mm
1325［1330］
高 mm
855
830
ホイールベース
mm
2620
トレッド
前 mm
1475
後 mm
1440
1465
最低地上高 mm
160
145
150
145
床面地上高 mm
595
■重量・定員
車両重量 kg
1210
1220
1310
1300（1290）
1320
1310
1420
1410
乗車定員 名
2［5］
最大積載量 kg
500［300］
400［250］
車両総重量 フルレンジ電子制御4速オートマチック〔E-ATx〕 kg 1830［1795］
1820［1785］
1920［1885］
1910［1875］
1830［1845］
1820［1835］
1930［1945］
1920［1935］
―
5速マニュアル
kg
1900［1865］
―
―
―
■性能
5.2
最小回転半径 m
5.3
燃料消費率 10・15モード
（国土交通省審査値）
km/L
15.6（18.8）
12.0
14.6
13.4
主要燃費向上対策
電子制御式燃料噴射、ロックアップ機構付トルコン 筒内直接噴射（Di化）、高圧噴射、電子制御式燃料噴射 電子制御式燃料噴射、ロックアップ機構付トルコン 筒内直接噴射（Di化）
、高圧噴射、電子制御式燃料噴射
■諸装置
前輪駆動
駆動方式
4輪駆動
パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングギア形式
ストラット式
サスペンション 前
トーションビーム式トレーリングアーム
後
マルチリンク
（ウィッシュボーン式）
ベンチレーテッドディスク式
主ブレーキ 前
リーディングトレーリング式
後
機械式後2輪制動
駐車ブレーキ
165R14-6PRLT
タイヤ 前・後
●燃料消費率は定められた試験条件のもとでの数値です。実際の走行時の気象・道路・車両・運転・整備などの条件により燃料消費率は異なってきます。●本諸元のモード走行時における燃料消費率の表示は、
す
べて「10・15モード」です。●このカタログのエンジン出力表示はすべて「ネット値」です。エンジン出力表示にはネット値とグロス値があります。
「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、
「ネット」とはエンジンを車両
に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、
「ネット」は「グロス」よりも、
ガソリン自動車で約15％、
ディーゼルトラック
（含むバン）
で約5％程度低い（自工会調べ）
となっています。
■変速比・最終減速比
変速比 第1速
第2速
第3速
第4速
第5速
後 退
最終減速比
5速マニュアル
フルレンジ電子制御4速オートマチック〔E-ATx〕
QG18DE
YD22DD（2WD） YD22DD（4WD）
YD22DD
2.861
2.861
2.785
3.400
1.562
1.562
1.545
1.955
1.000
1.000
1.000
1.272
0.697
0.697
0.694
0.954
−
−
−
0.740
2.310
2.310
2.272
3.428
4.072
3.827
4.087
3.823
■2面図（単位：mm）
1820
2WD ガソリン1800 VX-G
［1105］
101
5
本車両には「使用燃料」に記載されている燃料をご使用ください。指定以外の燃料をご使用になると、不具合が発生する恐れが
あります。尚、指定以外の燃料をご使用になったために発生した不具合は無償保証の対象となりませんので、
ご注意ください。
《SI単位換算値》従来のエンジン出力単位「PS」およびエンジントルク単位「kgm」からSI単位への換算値は次のとおりです。
数値は整数単位までとし、小数点第1位を四捨五入します。 1PS＝0.7355kW 1kgm＝9.80665N・m
1470
直噴ディーゼル
YD22DD（NEO Di）
水冷直列４気筒ＤＯＨＣ
86.0×94.0
2.184
18
58（79）/4000
157（16.0）/2000
ＥＤ
Ｉ
（電子制御燃料噴射装置）
軽油
60 〔50〕
830
型式
種類・シリンダー数
シリンダー 内径×行程 mm
総排気量
L
圧縮比
最高出力
kW（PS）/rpm
最大トルク N・m（kgm）/rpm
燃料供給装置
使用燃料
タンク容量
L
〔 〕内は4WD車
ガソリン
QG18DE（NEO）
水冷直列４気筒ＤＯＨＣ
80.0×88.0
1.769
9.5
92（125）/5600
161（16.4）/4400
ニッサンＥＧ
Ｉ
（ＥＣＣＳ）
無鉛レギュラーガソリン
60 〔50〕
93
9405 中央
左右
■エンジン主要諸元
420
505
■ボディカラーとシート地の組み合わせ
内装色は全てグレー
（Ｋ）
グレード
2620
4650
L-G
1695
［1330］
1325
525
ボディカラー
1310
LX-G
525
VX-G
［
］内は５名乗車時の数値です。
ホワイト〈＃QM1〉
■タイヤ＆ホイール
ジェットシルバー
（M）
〈＃KG1〉
ダークブルーパール〈＃BW6〉
●（M）
はメタリックの略です。●印刷インキの性質上、実際の色調とは異なって見える場合があります。シート地はシートメイン部を示します。
●165R14-6PRLT
ラジアルタイヤ＆
フルホイールカバー
●165R14-6PRLT
ラジアルタイヤ＆
センターキャップ
19