ETC車載器の利用実態調査 - ITS-TEA｜(一財)ITSサービス高度化機構

平成26年度
ETC等利用実態調査
一般財団法人 ＩＴＳサービス高度化機構
１．セットアップ実態把握調査
セットアップデータ、アンケート調査結果より、ETC車載器セットアップのロジックツリーを作成した。
都市部／地方部の分け：
全国
車種区分：
全車種
セットアップを
実施した機会
100.0%
セットアップ全体の
約3割が新車購入時
の標準装備
自動車の購入時
82.2%
新車購入時
53.2%
64.7%
標準装備
メーカーオプション
赤字：全数（セットアップを実施した機会）に対する割合
青字：1つ上位の項目が同じとなるカテゴリでの割合
31.8%
59.7%
組込型
（ビルトイン）
独立型
軽乗用車のみで集計す
ると約17%であり、軽乗
用車は載せ替えが多い
中古車購入時
29.0%
35.3%
ディーラーオプション
量販店などで車載器装着
車載器載せ替え
中古車載器取付け
5.8%
10.8%
8.2%
15.4%
7.5%
14.1%
地域別では、都市部（約
29%）が地方部（約21%）
より高い
ETCが付いていた
9.2%
31.8%
ナンバー変更時
ETCが付いていない
19.8%
68.2%
新規車載器取付け
車載器載せ替え
中古車載器取付け
ETCのアフター取付け時（納
車後7カ月以降）
17.8%
新規車載器取付け
故障等による買い替え
車載器載せ替え
中古車載器取付け
ナンバー変更時
新規ＳＵ／再ＳＵの分け：
セットアップを
実施した機会
8.2%
45.9%
0.5%
2.6%
4.3%
24.2%
4.9%
27.3%
10.3%
51.9%
9.5%
48.1%
新規セットアップ
100.0%
自動車の購入時
86.6%
新車購入時
70.7%
81.6%
標準装備
メーカーオプション
ディーラーオプション
量販店などで車載器装着
中古車購入時
ETCのアフター取付け時（納
車後7カ月以降）
13.4%
新規車載器取付け
故障等による買い替え
セットアップを
実施した機会
9.2%
二輪車のみで集計すると、新
二輪車のみで見ると約
規取付けが約10%、載せ替え
10%であり、軽乗用車は
が約7%であり、アフター取付
載せ替えが多い。
けが他車種と比較して多い
49.2%
69.5%
組込型
（ビルトイン）
独立型
新規ＳＵ／再ＳＵの分け：
24.1%
75.7%
7.7%
24.3%
15.9%
18.4%
ETCが付いていない
37.2%
75.7%
11.9%
24.3%
8.9%
12.6%
12.7%
17.9%
15.9%
新規車載器取付け
15.9%
12.7%
94.6%
0.7%
5.4%
再セットアップ
100.0%
自動車の購入時
74.1%
新車購入時
21.1%
28.5%
車載器載せ替え
中古車載器取付け
中古車購入時
53.0%
71.5%
ETCが付いていた
ETCが付いていない
ETCのアフター取付け時（納
車後7カ月以降）
25.9%
車載器載せ替え
中古車載器取付け
ナンバー変更時
12.2%
47.0%
13.7%
53.0%
21.1%
26.1%
49.2%
26.9%
50.8%
再セットアップの約5割
が中古車購入時
ナンバー変更時
車載器載せ替え
中古車載器取付け
26.1%
26.9%
1
１．セットアップ実態把握調査
セットアップデータ、アンケート調査結果より、ITSスポット対応車載器セットアップのロジックツリーを作成した。
都市部／地方部の分け：
全国
車種区分：
全車種
セットアップを
実施した機会
100.0%
セットアップ全体の
約3/4が新車購入時
赤字：全数（セットアップを実施した機会）に対する割合
青字：1つ上位の項目が同じとなるカテゴリでの割合
自動車の購入時
90.8%
新車購入時
75.7%
83.3%
標準装備
メーカーオプション
59.6%
78.8%
組込型
（ビルトイン）
独立型
ディーラーオプション
新車購入時の量販店等
での装着は約8%
中古車購入時
15.1%
16.7%
保有車への新規取付け
は約7%
ITS車載器のアフター取付け
時（納車後7カ月以降）
9.2%
新規車載器取付け
車載器載せ替え
中古車載器取付け
ナンバー変更時
セットアップを
実施した機会
車載器載せ替え
中古車載器取付け
セットアップ全体の
約半数が新車標準
装備（組込型）
ITS車載器が付いていた
3.3%
21.8%
ナンバー変更時
ITS車載器が付いていない
11.8%
78.2%
新規車載器取付け
車載器載せ替え
中古車載器取付け
故障等による買い替え
新規ＳＵ／再ＳＵの分け：
量販店などで車載器装着
7.8%
10.3%
8.1%
10.7%
0.2%
0.3%
7.2%
78.5%
0.9%
9.8%
0.1%
0.9%
1.0%
10.8%
11.4%
96.2%
0.5%
3.8%
新規セットアップ
100.0%
自動車の購入時
91.5%
新車購入時
79.5%
86.9%
標準装備
メーカーオプション
ディーラーオプション
量販店などで車載器装着
中古車購入時
ITS車載器のアフター取付け
時（納車後7カ月以降）
8.5%
新規車載器取付け
故障等による買い替え
セットアップを
実施した機会
3.3%
再セットアップの約5割
再セットアップはセット
再セットアップはセット
アップ全体の約5%
が中古車購入時。
アップ全体の約5%
62.8%
79.0%
組込型
（ビルトイン）
独立型
新規ＳＵ／再ＳＵの分け：
49.1%
82.4%
10.5%
17.6%
12.0%
13.1%
ITS車載器が付いていない
51.7%
82.4%
11.0%
17.6%
8.2%
10.3%
8.5%
10.7%
12.0%
新規車載器取付け
12.0%
7.6%
88.9%
0.9%
11.1%
再セットアップ
100.0%
自動車の購入時
78.6%
新車購入時
4.0%
5.0%
車載器載せ替え
中古車載器取付け
中古車購入時
74.7%
95.0%
ITS車載器が付いていた
ITS車載器が付いていない
ETCのアフター取付け時（納
車後7カ月以降）
21.4%
車載器載せ替え
中古車載器取付け
ナンバー変更時
1.7%
7.9%
19.7%
92.1%
4.0%
65.6%
87.9%
9.0%
12.1%
ナンバー変更時
車載器載せ替え
中古車載器取付け
65.6%
9.0%
2
２．ＩＴＳスポットサービスの普及・展開に向けた調査
ITSスポットサービスに関するニーズ等をアンケート調査により把握した。
ETC2.0車載器の保有
保有している
Q7:ETC2.0に変わったことに関する認知度
 ETC2.0対応車載器保有者は非保有
者に比べて、ETC2.0に変わったこと
について認知している割合が高い
知っている ⇒ 80％
Q8:ETC2.0サービスを認知した場所
・SA / PA ⇒ 57％
・カーディーラ ⇒ 24％
・カー用品店 ⇒ 22％
 ETC2.0サービスについて
認知される場所とメディア
の最も有効な組合せ
⇒SA/PAにおけるチラシ・パン
フレット
Q9:ETC2.0サービスを認知したメディア
・チラシ・パンフレット ⇒ 46％
・インターネット ⇒ 43％
・テレビ ⇒ 16％
Q12:ETC2.0プローブ情報のアップリンク意向
送信してもいい ⇒ 69％
Q14:購入理由
60%強が標準装備orオプショ
ン装備（H25年度：50%弱）
・標準装備 ⇒ 26％
・オプション装備 ⇒ 40％
Q23:改善点
・カーナビと音声が重なる ⇒ 51％
・不要な情報の提供 ⇒ 35％
・情報提供のタイミング ⇒ 34％
【ETC保有】
・SA / PA ⇒ 12％
・カー用品店 ⇒ 5％
・カーディーラ ⇒ 3％
【非保有】
・SA / PA ⇒ 12％
・カー用品店 ⇒ 5％
・カーディーラ ⇒ 3％
【ETC保有】
・インターネット ⇒ 15％
・チラシ・パンフレット⇒10％
・テレビ ⇒ 3％
【非保有】
・インターネット ⇒ 25％
・チラシ・パンフレット⇒22％
・テレビ ⇒ 12％
ETC2.0サービス知っている
送信してもいい
・ETC保有 ⇒ 64％
・非保有 ⇒ 48％
Q25:購入しない理由
 ETC2.0対応車載器の車両
購入時装備割合は増加傾
向にあり、普及促進に有効
 従来サービスにおいて魅
力を感じるサービスと、新
たなETC2.0サービスとして
期待されるサービスはとも
に渋滞回避支援関連
⇒従来でも評価の高いサービ
スは、新たなサービスとして
もより具体的かつ詳細な情
報に対するニーズが求めら
れている
Q24:新たなサービス
1～2時間後の高速道路の渋滞予測、
割引サービス、他路線（一般道⇔高速道路
間）の渋滞・所要時間
知っている
・ETC保有 ⇒ 16％
・非保有 ⇒ 42％
 ETC2.0サービスの認知度が
アップリンク意向に影響
⇒ETC2.0対応車載器保有者の
約70％がプローブ情報のアッ
プリンクに同意
Q20:サービスの魅力
・渋滞回避支援 ⇒ 90％
・安全運転支援 ⇒ 60％
・災害時の支援 ⇒ 59％
保有していない（ETC保有、非保有）
【ETC保有】
・付替えが面倒 ⇒ 50％
・価格が高い ⇒ 25％
【非保有】
・価格が高い ⇒ 20％
Q27:購入希望価格
【ETC保有】
～1.0万円未満
～1.5万円未満
【非保有】
～1.0万円未満
～1.5万円未満
⇒ 33％
⇒ 38％
送信してもいい
・ETC保有 ⇒ 44％
・非保有 ⇒ 39％
Q31:購入しない理由
必要性を感じない
・ETC保有 ⇒ 38％
・非保有 ⇒ 53％
 ETC保有者においてETC車
載器の付替えがネックと
なっている
⇒ETC車載器のスムーズな付
替えにより、購入検討に繋
がる可能性が期待できる
⇒ 51％
⇒ 23％
Q26:新たなサービス
より詳細な渋滞予測に関
して、約半数以上のユー
ザが新たなサービスの機
能として求めている
ETC2.0サービス知らない
割引サービス、レジャー施設や商業施設の駐車
場の混雑状況、リアルタイムの渋滞情報をカー
ナビに提供、民間駐車場等の決済
【ETC保有】
・付替えが面倒 ⇒ 53％
・価格が高い ⇒ 47％
【非保有】
・価格が高い ⇒ 52％
必要性を感じない
・ETC保有 ⇒ 84％
・非保有 ⇒ 79％
Q33:購入希望価格
【ETC保有】
～1.0万円未満
～1.5万円未満
【非保有】
～1.0万円未満
～1.5万円未満
⇒ 42％
⇒ 27％
⇒ 53％
⇒ 20％
Q32:新たなサービス
割引サービス、他路線（一般道⇔高速道路
間）の渋滞・所要時間、1～2時間後の高速
道路の渋滞予測
 ETC車載器保有者、非保有者ともに最も魅力を感じるサービスとしては割引サービス
⇒新たなサービスの提供は、内容によって、更なる普及が期待できる可能性がある（割引サービス、渋滞予測）
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