I. 航空輸送の推移と現状

第Ⅰ章
航空輸送の推移と現状
Ⅰ－1
第Ⅰ章 航空輸送の推移と現状 ··································· Ⅰ－
1. 世界の航空旅客輸送の推移 ································· Ⅰ－
(1) 有償旅客キロ(RPK)の推移 ································ Ⅰ－
(2) 航空旅客数の推移 ······································· Ⅰ－
1
3
3
4
2. 日本の航空旅客輸送の推移 ································· Ⅰ－
(1) 国内線旅客数の推移 ····································· Ⅰ－
(2) 国際線旅客数の推移 ····································· Ⅰ－
(3) 出国日本人数/入国外客数の推移 ·························· Ⅰ－
3. 最近の航空輸送動向(月間) ································· Ⅰ－
5
5
6
7
8
(1)
(2)
(3)
(4)
米国 RPK(BTS) ·········································· Ⅰ－ 8
欧州 RPK(AEA,IAG) ······································ Ⅰ－ 9
アジア･パシフィック RPK(AAPA) ·························· Ⅰ－10
ラテン･アメリカ RPK(ALTA) ······························ Ⅰ－11
(5) 日本 ··················································· Ⅰ－12
国内線旅客数・国際線旅客数 ···························· Ⅰ－12
出国日本人数・入国外客数 ······························ Ⅰ－13
4. 路線別航空旅客 ··········································· Ⅰ－14
(1) 世界(提供座席数) ······································· Ⅰ－14
(2) 日本(旅客数) ··········································· Ⅰ－15
5. 中国の航空旅客数の推移 ··································· Ⅰ－16
Ⅰ－2
1.　世界の航空旅客輸送の推移
(1) 有償旅客キロ（RPK）の推移
世界の航空旅客輸送の推移
(有償旅客キロ)
有償旅客キロ（10億）
出典：ICAO定期／不定期運航
10,000
世界合計
アジア／太平洋
北米
欧州
その他
1,000
年平均伸び率
1995-2000 2001-2005 2006-2010 2011-2015
北米
5.7%
2.2%
0.6%
2.9%
欧州
6.4%
2.8%
2.8%
6.0%
アジア／太平洋
7.2%
7.5%
5.0%
10.0%
その他
2.9%
7.0%
9.7%
5.1%
世界合計
5.8%
3.7%
4.0%
6.2%
100
1995
1997
1999
2001
2003
2005
2007
2009
2011
2013
2015
暦 年
単位：有償旅客キロ（10億）
暦年
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
北米
924
999
1,050
1,070
1,134
1,219
1,161
1,097
1,108
1,272
1,361
1,397
1,442
1,411
1,355
1,400
1,434
1,453
1,505
1,551
1,617
欧州
729
792
839
858
932
993
976
923
965
1,055
1,139
1,209
1,272
1,326
1,276
1,310
1,413
1,467
1,573
1,661
1,757
I-3
アジア／太平洋
523
578
623
628
671
739
741
786
746
900
965
1,044
1,126
1,147
1,147
1,291
1,362
1,633
1,801
1,927
2,083
その他
338
334
347
352
359
385
392
397
425
494
540
577
630
716
728
859
935
850
934
1,007
1,099
世界合計
2,514
2,702
2,859
2,908
3,096
3,336
3,271
3,204
3,244
3,722
4,004
4,228
4,470
4,600
4,506
4,860
5,144
5,403
5,813
6,145
6,556
(2) 航空旅客数の推移
世界の航空旅客輸送の推移
（旅客数）
旅客数（百万人）
出典：ICAO定期運航
10,000
世界合計
アジア／太平洋
1,000
北米
その他
欧州
100
年平均伸び率
北米
欧州
アジア／太平洋
その他
世界合計
10
1995
1997
1999
2001
2003
1995-2000 2001-2005 2006-2010 2011-2015
2.8%
3.8%
0.4%
1.8%
6.4%
4.7%
5.1%
5.1%
2.1%
5.9%
7.7%
11.0%
5.2%
2.0%
6.6%
6.3%
3.8%
4.3%
4.4%
4.7%
2005
2007
2009
2011
2013
2015
暦 年
単位：旅客数（百万人）
暦年
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
北米
551
591
612
611
656
679
635
608
599
717
764
771
795
755
732
788
801
810
815
838
874
欧州
272
295
326
349
375
403
406
394
421
467
511
550
654
667
681
704
768
799
840
872
922
アジア／太平洋
312
331
334
325
339
366
376
400
401
473
501
546
607
616
658
791
843
901
1,031
1,107
1,197
I-4
その他
169
174
184
187
192
225
223
236
235
230
246
261
266
281
291
360
392
426
462
486
531
世界合計
1,304
1,391
1,457
1,471
1,562
1,672
1,640
1,639
1,657
1,887
2,023
2,128
2,322
2,319
2,362
2,642
2,804
2,936
3,147
3,303
3,525
２．日本の航空旅客輸送の推移
（１）国内線旅客数の推移
国内線定期旅客数の推移
100%
100,000
旅客数（左ｽｹｰﾙ）
90,000
90%
80,000
80%
第三次
石油危機
70%
70,000
旅客数（千人）
60,000
50,000
40,000
30,000
第
一
次
石
油
危
機
20,000
10,000
0
1974
60% 座
席
50% 利
用
40% 率
座席利用率（右ｽｹｰﾙ）
第
二
次
石
油
危
機
1979
30%
20%
出所：全航連「航空輸送統計年報」
国交省「航空輸送統計年報」
1984
1989
1994
1999
2004
2009
10%
0%
2014
年度
国内定期航空会社輸送実績（国内線）
年度
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
定期
旅客数
旅客キロ
座席利用率
（千人） （千人キロ）
（％）
25,256 17,635,989
65.8%
25,445 19,137,582
61.1%
28,246 20,114,459
64.1%
32,885 23,631,143
70.0%
37,101 26,919,492
71.5%
41,360 30,244,927
71.4%
40,424 29,685,607
64.8%
42,099 31,030,672
63.9%
40,483 30,625,547
61.2%
40,836 30,625,639
60.9%
44,717 33,498,349
62.1%
43,776 33,118,029
59.3%
46,365 35,323,085
61.5%
50,045 38,534,088
63.6%
52,945 41,101,572
64.6%
60,120 47,140,849
70.2%
65,252 51,623,232
72.9%
68,687 55,348,124
71.1%
69,687 56,680,276
66.3%
69,584 57,117,905
61.7%
74,547 61,289,110
61.2%
78,101 65,012,135
60.7%
82,131 69,049,481
62.3%
85,555 73,243,187
63.1%
87,910 75,987,693
61.9%
91,589 79,348,198
63.9%
92,873 79,698,005
63.2%
94,579 81,458,859
64.3%
96,662 83,949,000
64.9%
95,487 83,311,417
62.8%
93,739 81,786,000
63.7%
94,490 83,219,974
64.3%
96,971 85,746,487
64.4%
94,849 84,327,070
64.2%
90,662 80,930,587
64.1%
83,872 75,202,915
61.7%
82,211 73,750,582
63.7%
79,052 71,165,000
63.1%
85,996 77,917,457
63.7%
92,488 84,144,000
64.4%
95,197 86,763,000
66.0%
不定期
合計
旅客数
旅客キロ
旅客数
旅客キロ
（千人） （千人キロ） （千人） （千人キロ）
17.842
2,968
25,274
17,638,957
22.470
10,662
25,467
19,148,244
18.422
4,109
28,265
20,118,568
19.263
5,098
32,904
23,636,241
17.421
3,398
37,118
26,922,890
1.940
1,321
41,362
30,246,248
2.885
1,992
40,427
29,687,599
1.710
1,298
42,101
31,031,970
2.575
2,903
40,486
30,628,450
2.092
1,279
40,838
30,626,918
1.137
807
44,718
33,499,156
1.012
690
43,777
33,118,719
1.746
1,204
46,367
35,324,289
0.855
729
50,046
38,534,817
1.115
712
52,947
41,102,284
1.895
1,412
60,122
47,142,261
1.536
1,201
65,254
51,624,433
1.332
1,087
68,688
55,349,211
1.287
1,036
69,688
56,681,312
0.711
622
69,584
57,118,527
0.890
1,038
74,548
61,290,148
1.296
1,845
78,102
65,013,980
2.494
3,033
82,134
69,052,514
6.891
7,105
85,562
73,250,292
3.218
4,069
87,913
75,991,762
0.668
607
91,590
79,348,805
2.274
2,431
92,875
79,700,436
3.125
3,923
94,582
81,462,782
26.390
33,731
96,688
83,982,731
58.161
71,006
95,545
83,382,423
25.854
30,157
93,765
81,816,157
17.331
22,439
94,507
83,242,413
4.477
5,683
96,975
85,752,170
13.472
15,839
94,862
84,342,909
13.108
19,865
90,675
80,950,452
28.330
32,522
83,900
75,202,948
45.384
32,523
82,256
73,750,610
92.913
32,524
79,145
71,226,034
13.776
13,891
86,010
77,931,348
23.325
24,186
92,511
84,168,186
42.292
44,079
95,239
86,807,079
出所： 旅客数は日本航空協会「航空統計要覧 2015」（原典：全航連「航空輸送統計年報」）
但し、2004以降は国土交通省「航空輸送統計年報HP」
Ⅰ－5
定期旅客数
伸び率
（％）
7.4%
0.7%
11.0%
16.4%
12.8%
11.5%
-2.3%
4.1%
-3.8%
0.9%
9.5%
-2.1%
5.9%
7.9%
5.8%
13.6%
8.5%
5.3%
1.5%
-0.1%
7.1%
4.8%
5.2%
4.2%
2.8%
4.2%
1.4%
1.8%
2.2%
-1.2%
-1.8%
0.8%
2.6%
-2.2%
-4.4%
-7.5%
-2.0%
-3.8%
8.8%
7.5%
2.9%
年度
昭和49
昭和50
昭和51
昭和52
昭和53
昭和54
昭和55
昭和56
昭和57
昭和58
昭和59
昭和60
昭和61
昭和62
昭和63
平成元
平成2
平成3
平成4
平成5
平成6
平成7
平成8
平成9
平成10
平成11
平成12
平成13
平成14
平成15
平成16
平成17
平成18
平成19
平成20
平成21
平成22
平成23
平成24
平成25
平成26
（２）国際線旅客数の推移
国際線定期旅客数の推移
100%
20,000
座席利用率（右ｽｹｰﾙ）
90%
80%
15,000
湾岸戦争
第一次石油 危機
（千人）
第二次石油 危機
旅客数
10,000
70%
60%
50%
９
⒒
米
国
同
時
多
発
テ
ロ
5,000
国際線定期旅客数（左ｽｹｰﾙ）
0
1974
1979
1984
1989
1994
1999
イ
ラ
ク
戦
争
/
S
A
R
S
40%
30%
20%
10%
2004
（千人）
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
定期
旅客キロ
旅客数
2,287
2,607
3,247
3,738
4,403
4,767
4,927
5,467
5,596
5,650
6,234
6,485
7,206
8,474
9,764
10,505
10,318
11,039
11,030
11,425
12,688
14,474
15,554
15,689
16,264
17,844
19,543
16,905
17,891
14,454
18,274
17,676
17,410
17,681
15,886
15,400
13,707
12,594
14,209
15,085
16,452
（対前年度比） （百万人キロ）
-11.3%
14.0%
24.6%
15.1%
17.8%
8.3%
3.4%
11.0%
2.4%
1.0%
10.3%
4.0%
11.1%
17.6%
15.2%
7.6%
-1.8%
7.0%
-0.1%
3.6%
11.1%
14.1%
7.5%
0.9%
3.7%
9.7%
9.5%
-13.5%
5.8%
-19.2%
26.4%
-3.3%
-1.5%
1.6%
-10.2%
-3.1%
-11.0%
-8.1%
12.8%
6.2%
9.1%
12,638
13,883
15,859
17,695
20,628
22,969
23,460
26,707
27,262
27,677
30,886
32,139
35,364
41,347
46,798
49,884
47,310
51,348
52,018
54,425
63,031
72,296
78,478
81,023
83,148
89,202
97,873
80,864
85,791
72,834
84,666
82,328
79,457
78,611
69,809
67,302
59,898
54,902
62,400
66,630
73,485
座席利用率
（％）
2009
不定期
旅客数
旅客キロ
旅客数
（千人）
（千人）
59.5%
58.8%
62.2%
63.1%
65.6%
65.7%
61.4%
64.7%
65.2%
67.9%
73.3%
71.9%
70.5%
73.7%
75.6%
75.2%
72.5%
72.4%
67.8%
67.4%
69.8%
71.4%
72.2%
70.6%
68.8%
70.0%
75.2%
68.5%
69.4%
65.5%
70.6%
70.1%
72.0%
71.9%
66.3%
72.6%
74.5%
71.9%
75.6%
75.3%
74.1%
出所： 全航連「航空輸送統計年報」
国交省「航空輸送統計年報」
Ⅰ－6
0%
2014
出所：全航連「航空輸送統計年報」
国交省「航空輸送統計年報」
年度
年度
座
席
利
用
率
（百万人キロ）
91
76
110
89
115
136
97
44
37
55
66
76
67
56
14
34
45
16
28
31
49
85
73
253
207
292
236
299
350
260
124
106
145
216
271
246
237
60
85
142
35
63
58
185
384
253
26
95
合計
旅客キロ
2,379
2,683
3,357
3,826
4,518
4,903
5,024
5,511
5,633
5,706
6,300
6,560
7,273
8,530
9,778
10,539
10,362
11,056
11,058
11,456
12,737
14,559
15,627
15,689
16,290
17,844
19,543
16,905
17,891
14,454
18,274
17,676
17,410
17,681
15,886
15,400
13,707
12,594
14,209
15,085
16,452
年度
（百万人キロ）
12,892
14,090
16,152
17,931
20,927
23,319
23,720
26,831
27,368
27,822
31,102
32,410
35,610
41,584
46,858
49,970
47,452
51,383
52,082
54,483
63,217
72,681
78,731
81,023
83,243
89,202
97,873
80,864
85,791
72,834
84,666
82,328
79,457
78,611
69,809
67,302
59,898
54,902
62,400
66,630
73,485
昭和49
昭和50
昭和51
昭和52
昭和53
昭和54
昭和55
昭和56
昭和57
昭和58
昭和59
昭和60
昭和61
昭和62
昭和63
平成元
平成2
平成3
平成4
平成5
平成6
平成7
平成8
平成9
平成10
平成11
平成12
平成13
平成14
平成15
平成16
平成17
平成18
平成19
平成20
平成21
平成22
平成23
平成24
平成25
平成26
（3）出国日本人数／入国外客数の推移
20,000
出国日本人数
世界金融危機
/SARS
湾岸戦争
)
第二次石油危機
第一次石油危機
人数 千(人
10,000
イラク戦争
米国同時多発テロ
15,000
入国外客数
5,000
0
1975
西暦
（暦年）
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
1980
1985
出国日本人数
（千人） (対前年伸び率)
2,466
5.6%
2,853
15.7%
3,151
10.5%
3,525
11.9%
4,038
14.6%
3,909
-3.2%
4,006
2.5%
4,086
2.0%
4,232
3.6%
4,659
10.1%
4,948
6.2%
5,516
11.5%
6,829
23.8%
8,427
23.4%
9,663
14.7%
10,997
13.8%
10,634
-3.3%
11,791
10.9%
11,934
1.2%
13,579
13.8%
15,298
12.7%
16,695
9.1%
16,802
0.6%
15,806
-5.9%
16,358
3.5%
17,819
8.9%
16,216
-9.0%
16,523
1.9%
13,296
-19.5%
16,831
26.6%
17,404
3.4%
17,535
0.8%
17,295
-1.4%
15,987
-7.6%
15,446
-3.4%
16,637
7.7%
16,994
2.1%
18,491
8.8%
17,473
-5.5%
16,903
-3.3%
16,212
-4.1%
1990
1995
暦 年
入国外客数
（千人） (対前年伸び率)
812
6.2%
915
12.7%
1,028
12.4%
1,039
1.0%
1,113
7.1%
1,317
18.3%
1,583
20.2%
1,793
13.3%
1,968
9.8%
2,110
7.2%
2,327
10.3%
2,062
-11.4%
2,155
4.5%
2,355
9.3%
2,835
20.4%
3,236
14.1%
3,533
9.2%
3,582
1.4%
3,410
-4.8%
3,468
1.7%
3,345
-3.5%
3,837
14.7%
4,218
9.9%
4,106
-2.7%
4,438
8.1%
4,757
7.2%
4,772
0.3%
5,239
9.8%
5,212
-0.5%
6,138
17.8%
6,728
9.6%
7,334
9.0%
8,347
13.8%
8,351
0.0%
6,790
-18.7%
8,611
26.8%
8,368
-2.8%
8,358
-0.1%
10,364
24.0%
13,414
29.4%
19,738
47.1%
2000
2005
2010
備　考
成田開港
第二次石油危機
８月、イラク　クゥエート侵攻
１月、湾岸戦争
海外渡航自由化３０年
9月4日、関空開港
ｱｼﾞｱ経済危機。7月香港返還
9月11日、米国同時多発テロ
3-4月ｲﾗｸ戦争、3-6月SARS猛威
愛知万博
燃料価格高騰、リーマン･ショック
新型インフルエンザ流行
東日本大震災
パリ同時テロ事件
出所：日本政府観光局(JNTO)「統計データ」,日本航空協会「航空統計要覧」,国交省「国土交通月例経済」
原典：出入国管理統計年報、外客統計年報（1981年まで）、日本政府観光局( 注１）1972年5月15日以前は沖縄を含まない。
Ⅰ－7
2015
和暦
（暦年）
昭和50年
昭和51年
昭和52年
昭和53年
昭和54年
昭和55年
昭和56年
昭和57年
昭和58年
昭和59年
昭和60年
昭和61年
昭和62年
昭和63年
平成元年
平成2年
平成3年
平成4年
平成5年
平成6年
平成7年
平成8年
平成9年
平成10年
平成11年
平成12年
平成13年
平成14年
平成15年
平成16年
平成17年
平成18年
平成19年
平成20年
平成21年
平成22年
平成23年
平成24年
平成25年
平成26年
平成27年
３．最近の航空輸送動向
（１）米国（BTS）
米国の月間航空輸送量の推移－システム
RPK及びASKの対2007年同月比
120%
100%
座席利用率（右ｽｹｰﾙ）
90%
115%
80%
110%
対2007年同月比
70%
RPK（有償旅客ｷﾛﾒｰﾀ）
105%
60%
100%
50%
40%
95%
30%
90%
ASK（提供座席ｷﾛﾒｰﾀ）
85%
80%
2010/1
20%
出所：米国運輸統計局（BTS）
国内線と国際線の合計
2011/1
2012/1
2013/1
BTS(Bureau of Transportation Statistics) システム（国際線＋国内線）
RPK
対前年
対2007年
ASK
(Billion)
同月比
同月比
(Billion)
2013年1月
101.61
101.9%
100.2%
129.51
2月
93.52
99.8%
100.5%
118.75
3月
117.10
101.5%
100.1%
139.73
4月
110.16
99.7%
98.0%
135.73
5月
118.40
102.3%
102.3%
141.27
6月
126.28
102.2%
102.0%
145.93
7月
131.92
101.8%
101.2%
153.12
8月
128.76
101.8%
100.7%
150.37
9月
108.15
101.8%
102.0%
133.15
10月
112.21
103.0%
100.4%
137.25
11月
102.37
99.3%
96.0%
129.69
12月
114.21
106.4%
104.7%
136.02
2014年1月
104.19
102.5%
102.7%
130.50
2月
94.10
100.6%
101.2%
118.43
3月
119.47
102.0%
102.1%
143.56
4月
114.71
104.1%
102.1%
138.27
5月
121.84
102.9%
105.3%
144.09
6月
128.85
102.0%
104.1%
149.85
7月
135.83
103.0%
104.2%
157.50
8月
131.89
102.4%
103.2%
153.30
9月
111.09
102.7%
104.7%
136.35
10月
115.71
103.1%
103.5%
140.59
11月
105.66
103.2%
99.1%
132.99
12月
116.25
101.8%
106.6%
141.29
2015年1月
107.08
102.8%
105.6%
136.11
2月
97.09
103.2%
104.4%
121.74
3月
122.74
102.7%
104.9%
146.98
4月
118.46
103.3%
105.4%
144.40
5月
126.33
103.7%
109.1%
151.06
6月
133.98
104.0%
108.2%
155.81
7月
143.15
105.4%
109.8%
164.58
8月
138.17
104.8%
108.1%
160.55
9月
117.77
106.0%
111.0%
142.56
10月
123.39
106.6%
110.4%
146.01
11月
113.39
107.3%
106.4%
138.12
12月
121.22
104.3%
111.1%
146.73
Ⅰ-8
2014/1
対前年
同月比
100.3%
96.6%
100.0%
100.7%
101.4%
101.6%
101.8%
102.2%
101.5%
104.4%
102.4%
102.6%
100.8%
99.7%
102.7%
101.9%
102.0%
102.7%
102.9%
102.0%
102.4%
102.4%
102.5%
103.9%
104.3%
102.8%
102.4%
104.4%
104.8%
104.0%
104.5%
104.7%
104.6%
103.9%
103.9%
103.9%
2015/1
対2007年
同月比
93.2%
95.3%
96.9%
97.0%
97.9%
100.4%
100.4%
98.6%
95.6%
96.0%
94.2%
94.8%
93.9%
95.0%
99.6%
98.8%
99.8%
103.1%
103.3%
100.5%
97.9%
98.3%
96.6%
98.4%
97.9%
97.7%
102.0%
103.2%
104.7%
107.2%
107.9%
105.3%
102.3%
102.1%
100.3%
102.2%
10%
0%
2016/1
座席利用率
（%）
78.5%
78.8%
83.8%
81.2%
83.8%
86.5%
86.2%
85.6%
81.2%
81.8%
78.9%
84.0%
79.8%
79.5%
83.2%
83.0%
84.6%
86.0%
86.2%
86.0%
81.5%
82.3%
79.4%
82.3%
78.7%
79.8%
83.5%
82.0%
83.6%
86.0%
87.0%
86.1%
82.6%
84.5%
82.1%
82.6%
（２）欧州（AEA、IAG）
欧州エアラインの月間航空輸送量の推移
RPK及びASKの対2007年同月比
国内線と国際線の合計
150%
座席利用率（右ｽｹｰﾙ）
90%
140%
80%
対2007年同月比
130%
70%
120%
60%
110%
50%
100%
90%
ASK（提供座席ｷﾛﾒｰﾀ）
RPK（有償旅客ｷﾛﾒｰﾀ）
40%
出所：欧州エアライン協会（AEA）, International Airlines Group (IAG)
80%
2010/1
2011/1
2012/1
2013/1
2014/1
30%
2016/1
2015/1
(*)2010/4は、アイスランドの火山噴火の影響で落ち込んでいる。
AEA (Association of European Airlinws)、システム（国際線＋域内）
IAG　(International Airline Group)、システム（国際線＋域内）、2015/3～　2013年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
RPK
(Billion)
63.648
57.579
70.461
70.637
74.974
79.784
85.498
86.392
79.523
76.833
65.968
67.634
対前年
同月比
0.2%
-0.4%
2.3%
-0.8%
3.0%
2.0%
0.2%
2.7%
0.8%
2.2%
1.6%
3.0%
対2007年
同月比
109.1%
108.6%
110.3%
109.7%
115.7%
115.3%
113.9%
115.5%
113.6%
112.5%
107.2%
110.5%
2014年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
63.713
56.992
67.673
71.167
75.045
79.161
84.841
86.712
76.663
76.427
65.444
65.685
0.1%
-1.0%
-4.0%
0.8%
0.1%
-0.8%
-0.8%
0.4%
-3.6%
-0.5%
-0.8%
-2.9%
109.2%
107.5%
105.9%
110.6%
115.8%
114.4%
113.0%
115.9%
109.5%
111.9%
106.4%
107.3%
2015年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
65.338
58.302
71.834
72.717
77.914
82.150
90.757
91.966
84.420
82.429
67.189
68.922
2.6%
2.3%
6.1%
2.2%
3.8%
3.8%
7.0%
6.1%
10.1%
7.9%
2.7%
4.9%
112.0%
110.0%
112.4%
113.0%
120.2%
118.7%
120.9%
122.9%
120.6%
120.7%
109.2%
112.6%
I - 9
ASK
(Billion)
83.738
76.243
88.008
89.899
95.177
96.251
101.352
101.526
96.419
95.568
86.762
86.503
82.517
74.900
86.384
88.196
94.293
95.430
100.770
101.268
91.712
94.509
84.921
83.641
84.780
76.470
90.922
92.257
97.546
98.881
105.572
106.117
101.238
100.283
86.672
89.056
対前年
同月比
-1.7%
-3.4%
-1.2%
-0.1%
1.2%
0.4%
0.2%
0.8%
0.9%
0.9%
2.2%
1.6%
（出所：AEA、IAG）
対2007年 座席利用率
同月比
（%）
104.6%
76.0%
104.7%
75.5%
106.5%
80.1%
108.9%
78.6%
111.1%
78.8%
111.1%
82.9%
111.5%
84.4%
111.5%
85.1%
110.4%
82.5%
109.8%
80.4%
105.6%
76.0%
104.7%
78.2%
-1.5%
-1.8%
-1.8%
-1.9%
-0.9%
-0.9%
-0.6%
-0.3%
-4.9%
-1.1%
-2.1%
-3.3%
103.1%
102.9%
104.5%
106.9%
110.1%
110.2%
110.9%
111.2%
105.0%
108.6%
103.4%
101.3%
77.2%
76.1%
78.3%
80.7%
79.6%
83.0%
84.2%
85.6%
83.6%
80.9%
77.1%
78.5%
2.7%
2.1%
5.3%
4.6%
3.4%
3.6%
4.8%
4.8%
10.4%
6.1%
2.1%
6.5%
105.9%
105.0%
110.0%
111.8%
113.9%
114.2%
116.2%
116.5%
115.9%
115.2%
105.5%
107.8%
77.1%
76.2%
79.0%
78.8%
79.9%
83.1%
86.0%
86.7%
83.4%
82.2%
77.5%
77.4%
（３）アジア・パシフィック（AAPA)
アジア・パシフィックのエアラインの月間輸送量の推移
RPK及びASKの対2010年同月比
170%
90%
160%
80%
150%
対2010年同月比
70%
140%
座席利用率（右ｽｹｰﾙ）
RPK（有償旅客ｷﾛﾒｰﾀ）
130%
60%
120%
50%
110%
40%
ASK（提供座席ｷﾛﾒｰﾀ）
100%
30%
90%
出所：アジア・パシフィック・エアライン協会（AAPA） 国際線旅客
80%
2011/1
2012/1
2013/1
2014/1
2015/1
International Scheduled Services of AAPA Member Airlines
但し、2013年以前については、AAPA加盟現31社相当に換算して表示している。
RPK
対前年
対2010年
ASK
対前年
(Million)
同月比
同月比
(Million)
同月比
2013年1月
73,973
0.5%
113.8%
94,891
1.0%
2月
66,271
6.4%
115.0%
85,666
3.6%
3月
72,896
5.4%
114.4%
92,903
2.9%
4月
69,617
2.5%
117.8%
90,776
4.1%
5月
69,585
3.2%
115.6%
93,118
5.1%
6月
74,107
5.7%
119.4%
93,124
6.4%
7月
78,709
6.1%
116.5%
97,926
6.2%
8月
81,418
8.0%
119.8%
98,524
5.5%
9月
73,350
6.3%
115.5%
93,759
5.2%
10月
73,385
8.6%
116.5%
95,992
7.5%
11月
70,790
5.1%
117.4%
94,340
5.6%
12月
78,284
5.4%
115.3%
101,069
6.1%
2014年1月
79,965
8.1%
123.0%
101,723
7.2%
2月
69,319
4.6%
120.2%
90,292
5.4%
3月
74,427
2.1%
116.8%
98,291
5.8%
4月
74,490
7.0%
126.1%
97,584
7.5%
5月
73,760
6.0%
122.6%
99,357
6.7%
6月
75,960
2.5%
122.4%
98,060
5.3%
7月
81,857
4.0%
121.2%
103,508
5.7%
8月
84,838
4.2%
124.8%
104,534
6.1%
9月
75,991
3.6%
119.7%
99,478
6.1%
10月
77,274
5.3%
122.7%
102,615
6.9%
11月
73,551
3.9%
121.9%
98,491
4.4%
12月
83,401
6.3%
122.5%
106,642
5.7%
2015年1月
83,076
3.9%
127.8%
107,365
5.5%
2月
76,161
9.9%
132.1%
97,552
8.0%
3月
82,696
11.1%
129.8%
105,469
7.3%
4月
80,588
8.2%
136.4%
103,147
5.7%
5月
80,870
9.6%
134.4%
106,012
6.7%
6月
80,960
6.6%
130.4%
104,090
6.1%
7月
88,918
8.6%
131.6%
109,894
6.2%
8月
91,781
8.2%
135.0%
110,542
5.7%
9月
81,577
7.4%
128.5%
105,622
6.2%
10月
83,987
8.7%
133.4%
109,214
6.4%
11月
79,920
8.7%
132.5%
104,113
5.7%
12月
89,777
7.6%
136.1%
114,181
7.1%
I - 10
20%
2016/1
対2010年
座席利用率
同月比
(%)
116.2%
78.0%
117.5%
77.4%
115.5%
78.5%
121.3%
76.7%
118.7%
74.7%
118.4%
79.6%
117.4%
80.4%
115.7%
82.6%
114.8%
78.2%
118.0%
76.4%
115.7%
75.0%
114.4%
77.5%
124.5%
78.6%
123.8%
76.8%
122.2%
75.7%
130.4%
76.3%
126.7%
74.2%
124.7%
77.5%
124.1%
79.1%
122.8%
81.2%
121.8%
76.4%
126.2%
75.3%
120.8%
74.7%
120.9%
77.9%
131.4%
77.4%
133.8%
78.1%
131.1%
78.4%
137.8%
78.1%
135.2%
76.3%
132.4%
77.8%
131.7%
80.9%
129.9%
83.0%
129.4%
77.2%
134.3%
76.9%
127.7%
76.8%
132.5%
78.6%
（４）ラテンアメリカ（ALTA）
ラテンアメリカエアラインの月間航空輸送量の推移
RPK及びASKの対2007年同月比
対2007年同月比
260%
国内線と国際線の合計
100%
座席利用率（右ｽｹｰﾙ）
240%
90%
220%
80%
70%
200%
60%
RPK（有償旅客ｷﾛﾒｰﾀ）
180%
50%
160%
40%
140%
30%
120%
ASK（提供座席ｷﾛﾒｰﾀ）
20%
100%
80%
2010
10%
2011
2012
2013
暦年
2014
2015
（出所：ALTAデータ）
対前年
対2007年 座席利用率
同月比
同月比
（%）
106.1%
150.3%
79.0%
102.8%
147.9%
75.6%
107.4%
147.1%
74.8%
105.8%
156.2%
74.4%
106.0%
145.5%
75.7%
108.4%
146.9%
77.6%
111.5%
150.2%
81.1%
109.9%
148.6%
78.0%
108.4%
146.8%
78.5%
107.9%
148.1%
78.5%
107.2%
144.8%
78.9%
108.5%
144.7%
79.1%
107.2%
161.1%
80.4%
104.8%
155.0%
79.1%
104.7%
154.0%
77.5%
106.9%
167.0%
78.0%
107.3%
156.2%
89.4%
105.2%
154.6%
78.5%
103.3%
155.1%
82.0%
103.0%
153.1%
80.9%
103.2%
151.5%
79.1%
103.8%
153.7%
80.3%
105.0%
152.1%
79.5%
105.1%
152.1%
79.4%
104.8%
168.7%
81.9%
108.7%
168.4%
80.1%
104.1%
160.2%
77.1%
104.6%
174.7%
78.1%
104.7%
163.5%
79.1%
104.9%
162.1%
78.7%
107.2%
166.3%
83.2%
106.4%
162.9%
80.6%
105.9%
160.5%
79.2%
105.6%
162.3%
79.8%
103.9%
158.1%
78.8%
104.1%
158.3%
79.8%
ALTA (Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo)システム（国際線＋域内）
2013年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
2014年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
2015年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
RPK
(Million)
21,999
18,429
19,825
18,576
19,302
19,826
23,281
21,717
20,482
21,404
21,076
22,905
24,014
20,217
21,500
20,819
24,473
21,109
24,296
23,209
21,315
22,721
22,312
24,189
25,617
22,252
22,276
21,806
22,650
22,183
26,436
24,634
22,581
23,832
22,967
25,298
対前年
対2007年
同月比
同月比
107.8%
165.2%
104.9%
159.8%
109.6%
157.5%
103.3%
164.8%
109.1%
155.5%
110.7%
162.6%
110.6%
160.0%
111.1%
168.6%
109.3%
168.6%
111.9%
163.3%
109.9%
157.7%
112.5%
158.2%
109.2%
180.4%
109.7%
175.3%
108.5%
170.8%
112.1%
184.7%
126.8%
197.2%
106.5%
173.1%
104.4%
167.0%
106.9%
180.2%
104.1%
175.5%
106.2%
173.4%
105.9%
167.0%
105.6%
167.0%
106.7%
192.4%
110.1%
192.9%
103.6%
176.9%
104.7%
193.5%
92.6%
182.5%
105.1%
182.0%
108.8%
181.7%
106.1%
191.3%
105.9%
185.9%
104.9%
181.9%
102.9%
171.9%
104.6%
174.7%
I - 11
ASK
(Million)
27,855
24,385
26,515
24,974
25,498
25,555
28,703
27,858
26,089
27,270
26,724
28,961
29,860
25,548
27,751
26,698
27,366
26,880
29,640
28,705
26,931
28,295
28,072
30,446
31,279
27,764
28,883
27,933
28,652
28,186
31,786
30,546
28,518
29,868
29,163
31,690
0%
2016
（５）日本
日本のエアライン：国内線・国際線旅客数
対2007年同月比
140%
130%
東日本大震災
120%
国内線旅客数
対2007年同月比
110%
100%
90%
80%
70%
国際線旅客数
60%
50%
40%
2010
2011
年月
(千人）
2013年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
2014年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
2015年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
原典
資料出所
6,407
6,501
7,709
6,580
7,388
7,205
7,750
9,287
8,358
8,257
8,082
7,419
7,114
6,706
8,342
6,842
7,723
7,456
8,065
9,395
8,572
8,469
8,365
7,455
7,274
7,114
8,466
6,966
7,912
7,468
8,092
9,255
8,821
8,786
8,185
7,339
2012
2013
暦年
2014
2015
国内線旅客数
国際線旅客数
対前年
同月比
対2007年
同月比
対前年
同月比
対2007年
同月比
（％）
（％）
（％）
（％）
105.5%
104.7%
105.9%
105.5%
107.6%
109.3%
106.6%
109.9%
109.0%
104.4%
106.4%
109.3%
111.0%
103.2%
108.2%
104.0%
104.5%
103.5%
104.1%
101.2%
102.6%
102.6%
103.5%
100.5%
102.2%
106.1%
101.5%
101.8%
102.4%
100.2%
100.3%
98.5%
102.9%
103.7%
97.8%
98.4%
国内主要11社合計
国土交通省「国土交通月例経済」
89.6%
88.2%
88.3%
92.3%
95.1%
94.7%
99.5%
99.3%
97.8%
96.4%
98.0%
102.0%
99.5%
91.0%
95.6%
96.0%
99.4%
98.0%
103.5%
100.4%
100.4%
98.8%
101.4%
102.4%
101.7%
96.5%
97.0%
97.7%
101.8%
98.1%
103.9%
98.9%
103.3%
102.5%
99.2%
100.9%
(千人）
1,188
1,114
1,303
1,097
1,135
1,182
1,311
1,458
1,306
1,288
1,236
1,241
1,278
1,171
1,383
1,265
1,310
1,282
1,412
1,528
1,366
1,345
1,321
1,379
1,337
1,353
1,554
1,439
1,477
1,445
1,567
1,662
1,505
1,533
1,470
1,332
109.4%
102.5%
106.8%
101.6%
99.1%
102.4%
106.0%
107.3%
110.2%
116.9%
108.3%
102.6%
107.6%
105.1%
106.1%
115.3%
115.4%
108.5%
107.7%
104.8%
104.6%
104.4%
106.9%
101.4%
104.6%
115.5%
112.4%
113.8%
112.7%
112.7%
111.0%
108.8%
110.2%
114.0%
111.3%
91.3%
JAL/ANAの合計
国土交通省「国土交通月例経済」
Ⅰ－12
2016
和暦
81.9% 平成25年
78.5%
83.4%
82.4%
84.7%
81.7%
84.5%
89.0%
84.9%
85.5%
84.9%
85.5%
88.1% 平成26年
82.5%
88.5%
95.0%
97.8%
88.6%
91.0%
93.3%
88.8%
89.3%
90.8%
95.0%
92.2% 平成27年
95.3%
99.5%
108.1%
110.2%
99.8%
101.0%
101.5%
97.8%
101.7%
101.0%
91.8%
月
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
出国日本人数・入国外客数
対2007年同月比
280%
260%
240%
東日本大震災
入国外客数
対２００７年同月比
220%
200%
180%
160%
140%
120%
100%
80%
60%
出国日本人数
40%
20%
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
暦年
出国日本人数
年月
(千人）
入国外客数
対前年
同月比
対2007年
同月比
（％）
（％）
2013年1月
1,361
102.2%
2月
1,431
91.0%
3月
1,652
95.1%
4月
1,244
88.2%
5月
1,265
88.4%
6月
1,299
87.7%
7月
1,454
91.0%
8月
1,839
93.6%
9月
1,554
95.7%
10月
1,496
101.7%
11月
1,400
97.6%
12月
1,477
102.8%
2014年1月
1,253
92.1%
2月
1,405
98.2%
3月
1,597
96.6%
4月
1,189
95.6%
5月
1,281
101.3%
6月
1,289
99.2%
7月
1,415
97.3%
8月
1,783
97.0%
9月
1,521
97.9%
10月
1,418
94.8%
11月
1,355
96.8%
12月
1,398
94.7%
2015年1月
1,236
98.6%
2月
1,257
89.5%
3月
1,534
96.1%
4月
1,145
96.3%
5月
1,262
98.5%
6月
1,191
92.4%
7月
1,310
92.6%
8月
1,654
92.8%
9月
1,526
100.3%
10月
1,412
99.6%
11月
1,339
98.8%
12月
1,348
96.4%
日本政府観光局（JNTO）
原典
資料出所
96.7%
103.8%
104.9%
96.5%
96.9%
94.0%
102.9%
109.0%
100.2%
100.8%
96.5%
107.7%
89.0%
102.0%
101.4%
92.2%
98.1%
93.3%
100.1%
105.7%
98.1%
95.5%
93.4%
102.0%
87.8%
91.2%
97.4%
88.8%
96.7%
86.2%
92.7%
98.0%
98.4%
95.1%
92.3%
98.3%
Ⅰ－13
(千人）
669
729
857
923
875
901
1,003
906
867
929
840
864
944
880
1,051
1,231
1,097
1,055
1,270
1,110
1,099
1,272
1,168
1,236
1,218
1,387
1,526
1,765
1,642
1,602
1,918
1,817
1,612
1,829
1,648
1,773
対前年
同月比
対2007年
同月比
（％）
（％）
98.1%
133.5%
126.7%
118.4%
131.2%
131.9%
118.4%
117.1%
131.7%
131.5%
129.5%
125.3%
141.2%
120.6%
122.6%
133.4%
125.3%
117.1%
126.6%
122.5%
126.8%
137.0%
139.1%
143.0%
129.0%
157.6%
145.2%
143.4%
149.7%
151.8%
151.0%
163.7%
146.7%
143.8%
141.1%
143.4%
和暦
月
108.2% 平成25年
115.5%
125.2%
129.3%
131.7%
142.6%
124.2%
119.7%
125.8%
118.2%
122.3%
127.8%
152.8% 平成26年
139.4%
153.5%
172.4%
165.1%
167.0%
157.2%
146.5%
159.5%
162.0%
170.1%
182.7%
197.1% 平成27年
219.7%
222.9%
247.2%
247.1%
253.5%
237.5%
239.9%
233.9%
232.9%
240.0%
262.1%
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
４.　路線別航空旅客
（１）世界 (提供座席数)
出典：OAG、2015年9月15日の週の一日平均
ランキング
15年
14年
1
2
13年
2
東京
4
ソウル
2
4
3
1
1
4
3
3
5
5
6
6
6
5
7
9
7
8
7
8
9
8
9
10
10
10
11
11
11
12
14
13
13
13
12
14
18
24
15
28
33
16
25
36
17
15
17
18
24
25
19
19
49
20
16
18
21
27
32
22
20
15
23
39
29
24
21
19
25
37
34
26
36
41
27
22
14
28
17
30
29
12
35
30
23
16
31
32
20
32
30
27
33
29
26
34
31
28
35
26
23
36
54
46
37
62
56
38
40
39
39
41
37
40
38
45
41
42
44
42
118
650
43
33
77
44
51
50
45
48
31
46
56
47
47
45
40
48
64
75
49
43
48
50
58
38
リオデジャネイロ
東京
東京
シドニー
北京
東京
台北
ジャカルタ
ニューヨーク
ボンベイ
ヨハネスバーグ
イスタンブール
北京
ジェッダ
上海
バンコク
ハノイ
ブラジリア
イスタンブール
シドニー
クアラルンプール
ニューヨーク
北京
ドバイ
シンガポール
香港
広州
ニューヨーク
ロンドン
ポルト･アレグレ
サンパウロ
サンパウロ
デンパサール
モスクワ
バンコク
北京
ロサンゼルス
アンカラ
ニューヨーク
モスクワ
ジャカルタ
ロンドン
香港
ニューヨーク
ニューヨーク
ボドルム
パリ
シンガポール
都　市　間　名
-
札幌
済州島
サンパウロ
福岡
大阪
メルボルン
上海
沖縄
香港
スラバヤ
シカゴ
デリー
ケープタウン
イズミル
成都
リヤド
深川
プーケット
ホーチミン
サンパウロ
アンタルヤ
ブリスベン
シンガポール
ロサンゼルス
広州
ドーハ
ジャカルタ
上海
上海
ロンドン
ダブリン
サンパウロ
ベロオリゾンテ
クリチバ
ジャカルタ
サンクトペテルブルグ
シャンマイ
深圳
サンフランシスコ
イスタンブール
サンフランシスコ
シンフェロポリ
メダン
エジンバラ
バンコク
アトランタ
ボストン
イスタンブール
ツールーズ
バンコク
Ⅰ－14
提供座席/日
42105
便数/日
144
平均座席数
294
39504
203
194
38259
262
146
34285
129
264
31788
123
256
30171
163
185
25919
102
253
25062
80
311
21594
76
284
20834
119
175
20555
165
125
19917
112
178
18449
106
175
18296
102
179
17893
69
261
17602
79
222
17368
93
187
17085
85
201
17026
80
213
16763
106
159
16457
90
183
16173
98
166
16151
98
163
15956
103
156
15742
60
263
15712
72
219
15504
75
207
15451
70
220
15215
75
202
15164
60
253
15065
90
167
14954
97
154
14901
105
142
14445
97
148
14347
75
192
13956
95
147
13878
73
190
13816
64
217
13784
110
126
13694
78
176
13622
89
153
13616
68
201
13450
72
186
13362
93
144
13299
46
290
13247
96
138
13245
120
111
13006
72
181
12999
70
185
12869
55
232
（２）日本（旅客数）
出典：平成26年度航空輸送統計速報(国土交通省）
路　線
羽田
羽田
羽田
羽田
羽田
羽田
羽田
羽田
羽田
福岡
羽田
羽田
関西
成田
中部
羽田
羽田
関西
羽田
那覇
羽田
那覇
羽田
羽田
中部
伊丹
羽田
伊丹
羽田
成田
羽田
成田
伊丹
羽田
成田
中部
羽田
羽田
仙台
伊丹
伊丹
羽田
羽田
羽田
関西
伊丹
羽田
伊丹
羽田
羽田
-
距離
（km）
千歳
894
福岡
1,041
伊丹
514
那覇
1,687
鹿児島
1,111
熊本
1,086
広島
790
小松
528
長崎
1,143
那覇
1,008
松山
859
宮崎
1,023
千歳
1,309
千歳
892
千歳
1,084
高松
711
北九州
958
那覇
1,261
大分
928
石垣
472
関西
678
宮古島
352
函館
786
岡山
685
那覇
1,470
那覇
1,304
徳島
703
仙台
803
高知
824
福岡
1,107
山口宇部
935
関西
752
千歳
1,161
旭川
1,052
那覇
1,887
福岡
744
富山
570
秋田
555
千歳
664
鹿児島
655
福岡
578
長崎【往復神戸経由】 1,143
出雲
801
米子
776
福岡
553
宮崎
568
帯広
999
松山
378
石垣【往復那覇経由】 2,171
青森
690
2014年度
2013年度
2014年度 旅客数 対前年度比 搭乗率 2013年度 旅客数 対前年度比 搭乗率
ﾗﾝｷﾝｸﾞ （千人）
1
8,909
2
8,224
3
5,275
4
4,905
5
2,247
6
1,933
7
1,795
8
1,638
9
1,635
10
1,575
11
1,418
12
1,375
13
1,313
14
1,276
15
1,221
16
1,182
17
1,175
18
1,157
19
1,150
20
1,115
21
1,107
22
1,099
23
1,093
24
969
25
961
26
924
27
907
28
895
29
890
30
826
31
819
32
819
33
817
34
813
35
789
36
786
37
781
38
776
39
748
40
701
41
671
42
579
43
556
44
552
45
548
46
539
47
533
48
518
49
495
50
481
（％）
（％） ﾗﾝｷﾝｸﾞ （千人）
1
-0.5% 71.8
8,951
2
3.7% 69.2
7,932
3
0.0% 68.5
5,275
4
-3.7% 68.6
5,096
5
-1.6% 59.8
2,284
64.1
6
-4.5%
2,023
7
0.1% 60.2
1,793
8
0.2% 64.4
1,634
9
5.2% 66.8
1,554
10
4.2% 69.0
1,511
12
-0.1% 63.5
1,420
57.8
13
-0.8%
1,386
11
-8.3% 77.4
1,432
17
8.1% 71.9
1,180
14
-3.8% 66.7
1,270
16
-2.2% 57.2
1,208
58.9
18
0.4%
1,170
20
1.8% 75.1
1,136
19
0.6% 62.0
1,143
15
-11.7% 66.3
1,262
21
-0.7% 64.9
1,115
23
8.3% 70.2
1,015
67.1
22
-0.3%
1,096
25
1.5% 52.5
955
26
1.8% 74.1
944
37
28.7% 70.5
718
29
4.6% 50.0
867
24
-7.2% 66.9
965
59.9
28
1.1%
880
27
-9.6% 66.8
914
32
3.2% 57.7
794
54
96.6% 78.6
417
42
47.5% 78.9
554
74.3
31
0.1%
812
35
7.6% 68.4
733
30
-5.8% 65.7
834
33
-1.0% 62.6
788
34
0.3% 57.6
774
36
2.3% 54.6
731
39
3.1% 55.8
680
38
-2.5% 70.4
688
42
-3.5% 77.5
600
41
-7.9% 65.7
604
45
7.5% 63.5
513
75.9
40
-16.7%
658
43
-0.9% 66.5
544
44
1.4% 64.8
526
46
1.0% 57.6
513
235
11378.6% 64.0
4
47
-3.6% 66.7
499
Ⅰ-15
（％） （％）
3.1% 69.8
4.9% 66.0
5.8% 67.0
1.5% 66.9
3.3% 58.3
6.0% 62.0
-1.5% 59.4
4.0% 63.5
9.8% 62.7
4.0% 69.0
-0.7% 60.3
4.6% 57.9
-8.5% 78.0
33.0% 66.4
21.3% 62.5
4.2% 58.6
5.5% 64.0
0.0% 77.1
1.7% 58.7
8.1% 59.8
6.2% 66.8
-5.9% 66.9
5.9% 68.2
4.9% 56.4
-0.5% 70.9
20.2% 75.9
8.3% 58.1
-2.3% 57.8
6.6% 57.7
15.6% 58.8
1.8% 53.0
77.9
23.2% 79.3
14.8% 69.6
33.6% 65.9
40.4% 65.0
3.6% 63.7
1.8% 54.5
14.1% 51.9
2.1% 55.4
12.9% 54.3
80.7
21.4% 72.8
23.7% 69.1
37.5% 70.7
6.1% 58.7
4.2% 68.1
6.5% 56.2
87.9
2.8% 63.2
５． 中国の航空旅客数の推移
中国航空旅客数の推移
450,000
391,950
400,000
SARS
350,000
航空旅客数 （
千人）
360,400
300,000
国内・国際合計
250,000
200,000
国内線
天安門事件
150,000
100,000
国際線
50,000
31,550
0
1987
1992
1997
2002
2007
2012
中国航空旅客輸送実績の推移
国内線
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
（千人）
12,150
13,280
11,970
15,460
20,250
26,840
31,490
37,517
47,490
51,160
51,120
52,291
54,628
60,312
68,320
77,560
80,780
110,460
126,020
145,530
168,840
177,320
215,780
248,380
271,990
296,000
327,420
360,400
国際線
香港マカオ地区
（千人；内数）
輸送人キロ
（百万人キロ）
1,060
1,570
1,450
2,000
2,280
2,900
3,440
3,064
3,302
3,340
3,450
3,076
3,762
4,034
4,240
4,380
3,410
4,690
5,090
5,360
5,410
5,000
5,170
6,720
7,600
8,340
9,040
10,050
13,270
14,317
12,711
15,766
21,174
29,440
35,179
41,935
52,872
57,318
60,888
62,281
65,167
73,773
84,630
97,198
101,483
138,417
159,252
184,675
217,331
230,553
280,903
328,006
365,891
403,376
451,101
501,738
（千人）
950
1,150
860
1,140
1,530
2,020
2,340
2,877
3,681
4,400
5,050
5,257
6,310
6,905
6,930
8,380
6,810
10,770
12,250
14,150
16,920
15,190
14,740
19,310
21,180
23,360
26,550
31,550
合　計
輸送人キロ
（百万人キロ）
4,518
5,675
4,412
5,169
6,446
7,953
8,624
9,681
11,497
13,617
16,355
17,547
20,561
23,282
24,505
29,672
24,835
39,811
45,241
52,391
61,841
57,727
56,621
75,893
87,805
99,197
114,575
131,680
（千人）
13,100
14,430
12,830
16,600
21,780
28,860
33,830
40,394
51,171
55,560
56,170
57,548
60,938
67,217
75,250
85,940
87,590
121,230
138,270
159,680
185,760
192,510
230,520
267,690
293,170
319,360
353,970
391,950
出所：中国民用航空総局規劃発展財務司編　「从統計看民航　2015]
注：中国－香港/マカオ路線は、1997年7月1日の香港返還、1999年12月20日のマカオ返還までは、
「地区」路線として国内線とは別になっていたが、ここでは返還前に遡って国内線に含めている。
Ⅰ－16
輸送人キロ
（百万人キロ）
17,788
19,992
17,123
20,935
27,621
37,393
43,803
51,617
64,369
70,935
77,243
79,828
85,728
97,054
109,135
126,870
126,319
178,228
204,493
237,066
279,173
288,280
337,524
403,900
453,696
502,573
565,676
633,419