道路標準構造図

道路標準構造図
（平成２６年１０月改訂）
相模原市都市建設局土木部
総
説
１．この標準図は、相模原市の施工する道路の設計に適用するものであり、
設計の共通的かつ一般的事項を定め、設計の省力化、統一化を図るも
のである。
この標準は、あくまで｢標準的｣なもので、適用にあたっては、主旨をよく理
解されるよう注意されたい。
２．排水工において、下水道布設に係るものについては、下水道標準構造図
を参照のこと。
目 次
分類一覧表
大分類
舗装工
歩道工
排水工
中分類
車道構成
歩道構成
小分類
図面番号
大分類
排水工
中分類
管きょ工
小分類
図面番号
アスファルトコンクリート舗装（Ｎ7）
1-1
管きょ型側溝（１）
3-21
アスファルトコンクリート舗装（Ｎ6）
アスファルトコンクリート舗装（Ｎ5）
1-2
管きょ型側溝用集水桝（１）
3-22
1-3
管きょ型側溝（２）
3-23
アスファルトコンクリート舗装（Ｎ4）
1-4
アスファルトコンクリート舗装（Ｎ3）
1-5
アスファルトコンクリート舗装（Ｎ2）
1-6
固定式グレーチング桝蓋
3-26
アスファルトコンクリート舗装（Ｎ1）
1-7
現場打、組合せＬ形側溝基礎、舗装構成図
3-27
セメントコンクリート舗装
1-8
Ｌ形管きょ側溝、街きょ桝基礎、舗装構成図
3-28
ｸﾞﾚｰﾁﾝｸﾞ蓋
管きょ型側溝用管理桝（２）
3-24
110°開閉式グレーチング桝蓋
3-25
歩道アスファルト舗装（一般部、切下げ部）
1-9
排水工 舗装 構成
現場打溜桝基礎、舗装構成図
3-29
歩道ブロック舗装（一般部、切下げ部）
1-10
交通安全
交通安全
路側用ガードレール
4-1
施設工
施設工
歩道切下げ
歩道切下げ標準図（全面切下げ型、一般型）
2-1
ガードパイプ
4-2
構成
歩道切下げ標準図（特殊ブロック型）
2-2
横断防止柵
4-3
歩道切下げ標準図（巻込部）
2-3
転落防止柵（Ｐ種）
4-4
歩道切下げ標準図（交差点部）
2-4
巻込み防止(車止め)用ポール
4-5
排水工 設置 標準 図
Ｌ形側溝工
側溝及び雨水桝等設置標準図（参考）
3-1
警戒標識基礎（標識板１枚）
4-6
Ｌ形側溝
3-2
巻込み部安全施設等設置例（１）
4-7
現場打Ｌ形側溝
3-3
巻込み部安全施設等設置例（２）
4-8
組合せＬ形側溝（歩道側セミフラットタイプ）
3-4
道路反射鏡（１）
4-9
ＬＵ側溝（240 用）、ＬＵ縁塊（240 用）
3-5
道路反射鏡（２） 参考図
4-10
ＬＵ側溝（300 用）、ＬＵ縁塊（300 用）
3-6
道路照明灯（参考図）
4-11
街きょＬＵ形側溝(街きょ 300 用)、ＬＵ縁塊（街きょ 300 用）
3-7
地先境界ブロック・植栽帯ブロック
5-1
現場打側溝工
Ｌ形管きょ側溝、Ｌ形街きょ桝（グレーチング蓋使用）
3-8
三級基準点新設設置構造図
5-2
浸透側溝工
Ｌ形側溝（浸透式）
3-9
三級基準点補修構造図
5-3
横断暗きょ工
横断暗きょ（240 用、300 用）
3-10
三級基準点用鉄蓋構造図
5-4
溜桝工
Ａ・Ｂ溜桝
3-11
測量標埋設図（多角プレート標）
5-5
雨水桝工
ＬＵ溜桝（300 用）
3-12
境界標埋設図（プレート標）
5-6
現場打溜桝
3-13
境界標埋設図（Ａ・Ｃ型コンクリート標）
5-7
Ａ・Ｂ雨水桝
3-14
ＬＵ雨水桝（300 用）
3-15
街きょ雨水桝
3-16
ＬＵ形側溝工
Ｂ溜桝 浸透型
3-17
ＬＵ溜桝（300 用） 浸透型
3-18
Ｂ雨水桝 浸透型
3-19
ＬＵ雨水桝（300 用） 浸透型
3-20
付帯工
付帯工
１ − １
アスファルトコンクリート舗装 〔交通量区分：Ｎ７〕
3,000以上（台/日・方向）
設計CBR3%
○ 材 料 表
厚さ（mm）
表 層
タックコート
中間層
タックコート
基 層
タックコート
石油アスファルト乳剤
中
加熱アスファルト混合物
材 料 名
設計CBR
(2%)
表
プライムコート
100 150
構 成
基
間
3%
種 類 ・ 規 格 4%
密粒度アスファルト混合物（20）
※ポリマー改質アスファルトⅡ型とする。
層
加熱アスファルト混合物
(50)
50
50
層
加熱アスファルト混合物
(50)
50
50 （再生）粗粒度アスファルト混合物（20）
層
加熱アスファルト混合物
(50)
50
50 （再生）粗粒度アスファルト混合物（20）
瀝青安定処理（加熱混合）
(100)
100
100 （再生）瀝青安定処理（30）
粒度調整砕石
(450)
350
300 （再生）粒度調整砕石(RM-40・M-40)
クラッシャラン
(500)
400
300 （再生）クラッシャラン (RC-40・C-40)
(1200)
1000
瀝青安定処理（加熱混合）
350
上層路盤
粒度調整砕石
下層路盤
合
400
1000
上層路盤
下層路盤
クラッシャラン
計
厚
さ
850
※設計CBR3%の舗装構成を標準とするが、現場の諸条件及び経済性を考慮し適用すること。
※（ ）は打換え工事等で既存の路床のCBRが2%で、構築路床を設けることが困難な場合に適用する。
○ 材 料 表
路
床
１層当りの仕上り厚さは、上層路盤は150ミリ
下層路盤は200ミリまでとし、適切に施工すること。
構 成
材 料 名
散布量（㍑/㎡）
種 類 ・ 規 格 タックコート
石油アスファルト乳剤
0.4
PK-4
プライムコート
石油アスファルト乳剤
1.2
PK-3
（旧：Ｄ交通）
１ − ２
アスファルトコンクリート舗装 〔交通量区分：Ｎ６〕
1,000以上3,000未満（台/日・方向）
設計CBR3%
○ 材 料 表
表 層
タックコート
基 層
タックコート
石油アスファルト乳剤
厚さ（mm）
構 成
材 料 名
加熱アスファルト混合物
3%
種 類 ・ 規 格 4%
密粒度アスファルト混合物（20）
※ポリマー改質アスファルトⅡ型とする。
表
層
加熱アスファルト混合物
(50)
50
50
基
層
加熱アスファルト混合物
(50)
50
50 （再生）粗粒度アスファルト混合物（20）
瀝青安定処理（加熱混合）
(100)
100
100 （再生）瀝青安定処理（30）
粒度調整砕石
(350)
200
150 （再生）粒度調整砕石(RM-40・M-40)
クラッシャラン
(350)
400
350 （再生）クラッシャラン (RC-40・C-40)
(900)
800
700
瀝青安定処理（加熱混合）
上層路盤
粒度調整砕石
上層路盤
下層路盤
400
設計CBR
(2%)
800
200
100 100
プライムコート
下層路盤
クラッシャラン
合
計
厚
さ
※設計CBR3%の舗装構成を標準とするが、現場の諸条件及び経済性を考慮し適用すること。
※（ ）は打換え工事等で既存の路床のCBRが2%で、構築路床を設けることが困難な場合に適用する。
路
床
○ 材 料 表
構 成
材 料 名
散布量（㍑/㎡）
種 類 ・ 規 格 １層当りの仕上り厚さは、上層路盤は150ミリ
下層路盤は200ミリまでとし、適切に施工すること。
タックコート
石油アスファルト乳剤
0.4
PK-4
プライムコート
石油アスファルト乳剤
1.2
PK-3
（旧：Ｃ交通）
１ − ３
アスファルトコンクリート舗装 〔交通量区分：Ｎ５〕
250以上1,000未満（台/日・方向）
設計CBR3%
○ 材 料 表
表 層
タックコート
基 層
厚さ（mm）
石油アスファルト乳剤
材 料 名
構 成
プライムコート
上層路盤
粒度調整砕石
3%
4%
密粒度アスファルト混合物（20）
※ポリマー改質アスファルトⅡ型とする。
表
層
加熱アスファルト混合物
(50)
50
50
基
層
加熱アスファルト混合物
(50)
50
50 （再生）粗粒度アスファルト混合物（20）
上層路盤
粒度調整砕石
(300)
250
200 （再生）粒度調整砕石(RM-40・M-40)
下層路盤
クラッシャラン
(350)
300
300 （再生）クラッシャラン (RC-40・C-40)
(750)
650
600
300
650
250
100
(2%)
加熱アスファルト混合物
種 類 ・ 規 格 設計CBR
下層路盤
クラッシャラン
合
計
厚
さ
※設計CBR3%の舗装構成を標準とするが、現場の諸条件及び経済性を考慮し適用すること。
路
床
※（ ）は打換え工事等で既存の路床のCBRが2%で、構築路床を設けることが困難な場合に適用する。
○ 材 料 表
１層当りの仕上り厚さは、上層路盤は150ミリ
下層路盤は200ミリまでとし、適切に施工すること。
構 成
材 料 名
散布量（㍑/㎡）
種 類 ・ 規 格 タックコート
石油アスファルト乳剤
0.4
PK-4
プライムコート
石油アスファルト乳剤
1.2
PK-3
（旧：Ｂ交通）
１ − ４
アスファルトコンクリート舗装 〔交通量区分：Ｎ４〕
100以上250未満（台/日・方向）
設計CBR3%
表 層
加熱アスファルト混合物
プライムコート
石油アスファルト乳剤
○ 材 料 表
厚さ（mm）
材 料 名
構 成
設計CBR
(2%)
上層路盤
粒度調整砕石
350
550
150
50
表
下層路盤
クラッシャラン
層
加熱アスファルト混合物
3%
(50)
50
種 類 ・ 規 格 4%
50 （再生）密粒度アスファルト混合物（13）
上層路盤
粒度調整砕石
(250)
150
150 （再生）粒度調整砕石(RM-40・M-40)
下層路盤
クラッシャラン
(300)
350
350 （再生）クラッシャラン (RC-40・C-40)
(600)
550
550
合
計
厚
さ
※設計CBR3%の舗装構成を標準とするが、現場の諸条件及び経済性を考慮し適用すること。
路
床
※（ ）は打換え工事等で既存の路床のCBRが2%で、構築路床を設けることが困難な場合に適用する。
○ 材 料 表
構 成
１層当りの仕上り厚さは、上層路盤は150ミリ
下層路盤は200ミリまでとし、適切に施工すること。
材 料 名
プライムコート 石油アスファルト乳剤
散布量（㍑/㎡）
1.2
種 類 ・ 規 格 PK-3
（旧：Ａ交通）
１ − ５
アスファルトコンクリート舗装 〔交通量区分：Ｎ３〕
40以上100未満（台/日・方向）
設計CBR3%
表 層
加熱アスファルト混合物
プライムコート
石油アスファルト乳剤
○ 材 料 表
厚さ（mm）
材 料 名
構 成
設計CBR
(2%)
150
400
上層路盤
粒度調整砕石
200
50
表
下層路盤
クラッシャラン
層
床
(50)
50
種 類 ・ 規 格 4%
50 （再生）密粒度アスファルト混合物（13）
上層路盤
粒度調整砕石
(200)
150
150 （再生）粒度調整砕石(RM-40・M-40)
下層路盤
クラッシャラン
(200)
200
150 （再生）クラッシャラン (RC-40・C-40)
(450)
400
350
合
路
加熱アスファルト混合物
3%
計
厚
さ
※設計CBR3%の舗装構成を標準とするが、現場の諸条件及び経済性を考慮し適用すること。
※（ ）は打換え工事等で既存の路床のCBRが2%で、構築路床を設けることが困難な場合に適用する。
○ 材 料 表
構 成
材 料 名
プライムコート 石油アスファルト乳剤
散布量（㍑/㎡）
1.2
種 類 ・ 規 格 PK-3
（旧：Ｌ交通）
１ − ６
アスファルトコンクリート舗装 〔交通量区分：Ｎ２〕
15以上40未満（台/日・方向）
設計CBR3%
表 層
加熱アスファルト混合物
プライムコート
石油アスファルト乳剤
○ 材 料 表
厚さ（mm）
構 成
材 料 名
設計CBR
(2%)
150
340
上層路盤
粒度調整砕石
150
40
表
下層路盤
クラッシャラン
層
(40)
40
種 類 ・ 規 格 4%
40 （再生）密粒度アスファルト混合物（13）
上層路盤
粒度調整砕石
(150)
150
100 （再生）粒度調整砕石(RM-30/40・M-30/40)
下層路盤
クラッシャラン
(150)
150
150 （再生）クラッシャラン (RC-40・C-40)
(340)
340
290
合
路
加熱アスファルト混合物
3%
計
厚
さ
床
※設計CBR3%の舗装構成を標準とするが、現場の諸条件及び経済性を考慮し適用すること。
※（ ）は打換え工事等で既存の路床のCBRが2%で、構築路床を設けることが困難な場合に適用する。
○ 材 料 表
構 成
材 料 名
プライムコート 石油アスファルト乳剤
散布量（㍑/㎡）
1.2
種 類 ・ 規 格 PK-3
１ − ７
アスファルトコンクリート舗装 〔交通量区分：Ｎ１〕
15未満（台/日・方向）
設計CBR3%
表 層
加熱アスファルト混合物
プライムコート
石油アスファルト乳剤
○ 材 料 表
厚さ（mm）
構 成
材 料 名
設計CBR
(2%)
190
150
40
表
上層路盤
路
床
粒度調整砕石
加熱アスファルト混合物
層
上層路盤
合
粒度調整砕石
計
厚
さ
3%
種 類 ・ 規 格 4%
(40)
40
40 （再生）密粒度アスファルト混合物（13）
(200)
150
150 （再生）粒度調整砕石(RM-40・M-40)
(240)
190
190
※設計CBR3%の舗装構成を標準とするが、現場の諸条件及び経済性を考慮し適用すること。
※（ ）は打換え工事等で既存の路床のCBRが2%で、構築路床を設けることが困難な場合に適用する。
○ 材 料 表
構 成 材 料 名
プライムコート 石油アスファルト乳剤
散布量（㍑/㎡）
1.2
種 類 ・ 規 格 PK-3
１ − ８
セメントコンクリート舗装
40未満（台/日・方向）
設計CBR3%
○ 材 料 表
溶接金網
プライムコート
丸鉄線溶接金網
厚さ（mm）
構 成
石油アスファルト乳剤
生コンクリート
150
450
層
上層路盤
粒度調整砕石
150
150
はけ引き仕上げ
下層路盤
クラッシャラン
設計CBR
種 類 ・ 規 格 (2%)
3%
4%
生コンクリート
(150)
150
150
上層路盤
粒度調整砕石
(150)
150
100
（再生）粒度調整砕石(RM-30/40・M-30/40)
下層路盤
クラッシャラン
(150)
150
150
（再生）クラッシャラン (RC-40・C-40)
(450)
450
400
表
表
材 料 名
層
合
計
厚
さ
生コンクリート（C21-8）
※セメントコンクリート舗装とは、アスファルトコンクリート舗装の表層部分を生コンクリートに置き換えた舗装構
成（Ｎ２相当）であり、設計CBR3%の舗装構成を標準とするが、現場の諸条件及び経済性を考慮し適用すること。
路
床
※（ ）は打換え工事等で既存の路床のCBRが2%で、構築路床を設けることが困難な場合に適用する。
○ 材 料 表
金網はコンクリート版の上面から1/3の深さを目標に設置する。
構 成
材 料 名
散布量（㍑/㎡）
種 類 ・ 規 格 縦目地設置間隔は５ｍ未満とし、横目地設置間隔は８ｍを標準とする。
プライムコート 石油アスファルト乳剤
1.2
PK-3
○ 材 料 表
区
分
溶接金網
材 料 名
丸鉄線溶接金網
使用量（kg/㎡）
種 類 ・ 規 格 3.0以上
6.0×150×150（mm）
１ − ９
〔一般部〕
・普通自動車
〔切下げ部 ・大型自動車 〕
歩道アスファルト舗装
切下げ部（普通自動車）
○ 材 料 表
加熱アスファルト混合物
表 層
厚さ（mm）
材 料 名
40
150
(140)
190
(100) (40)
構 成
種 類 ・ 規 格 一般部
路 盤
表
層
加熱アスファルト混合物
路 盤
クラッシャラン
切下げ部
40
40
100
150
140
190
開粒度アスファルト混合物（13）
クラッシャラン
（再生）クラッシャラン (RC-40・C-40)
路床または
合
フィルター層
（ ）は一般部の厚さ
さ
タックコート
基 層
プライムコート
100
表 層
石油アスファルト乳剤
材 料 名
構 成
厚さ（mm）
種 類 ・ 規 格 表
層
加熱アスファルト混合物
50
（再生）密粒度アスファルト混合物（20）
基
層
加熱アスファルト混合物
50
（再生）粗粒度アスファルト混合物（20）
路 盤
クラッシャラン
300
（再生）クラッシャラン (RC-40・C-40)
加熱アスファルト混合物
合
300
厚
○ 材 料 表
切下げ部（大型自動車）
400
計
路 盤
計
厚
さ
400
クラッシャラン
○ 材 料 表
路
床
路盤の１層当りの仕上り厚さは200ミリまでとし、適切に施工すること。
構 成
材 料 名
散布量（㍑/㎡）
種 類 ・ 規 格 タックコート
石油アスファルト乳剤
0.4
PK-4
プライムコート 石油アスファルト乳剤
1.2
PK-3
１ − １０
〔一般部〕
歩道ブロック舗装
〔切下げ部〕
切下げ部（普通自動車）
ブロック層
インターロッキングブロック
クッション層
砂目地（3mm）
○ 材 料 表
砂
厚さ（mm）
構 成
材 料 名
種 類 ・ 規 格 (100)(30) (60)
150 30
(190)
260
80
一般部
路
盤
クラッシャラン
路床または
フィルター層
切下げ部
ブロ ック層
インターロッキングブロック
60
80
標準品
クッション層
砂
30
30
クッション砂
路 クラッシャラン
100
150
190
260
盤
合
計
厚
さ
（再生）クラッシャラン (RC-40・C-40)
（ ）は一般部の厚さ
視覚障害者誘導用ブロック
視覚障害者誘導用ブロック
○ 材 料 表
材 料 名
厚さ（mm）
種 類 ・ 規 格 誘導用ブロック
モルタル
生コンクリート
誘導用ブロック（線状・点状）
60
300×300×60
モルタル
10
水：セメント：洗砂＝1：2：6
生コンクリート
70
生コンクリート（C18-8）
10
140
70 60 5
モルタル目地（2mm）
合
計
厚
さ
140
※路盤については、ブロック設置箇所の舗装構成を参照とする。
２−１
歩 道 切 り下 げ 標 準 図 （ 全 面 切 り下 げ 型 ）
側
面
歩道 切 り 下 げ 標 準 図 （ 一般 型 ）
図
側
面
図
舗装天端５％以下勾配
切下げ延長
摺 付 部
平
面
５％以下
600
（摺付部）
図
切下げ延長
600
（摺付部）
平
面
図
断
面
図
５％以下
図
2,000以上
180
50
１％以下
100
面
50
断
50
摺 付 部
190
（注）１．標準切下げ延長は４.２ｍとし、車対応の舗装構成は切下げ延長＋両側６０㎝分とする。
２．横断歩道部の段差は５㎜とし、切下げ部と摺付部の間に１.５ｍ以上の水平区間を設ける。（２−３歩道（巻込部）切下げ標準図を参照）
３．横断勾配は１％以下とする。ただし、道路の構造、地形の状況等やむを得ない場合には、２％以下とすることができる。
４．縦断擦付勾配は５％以下とする。ただし、沿道等の状況によりやむを得ない場合には、８％以下とすることができる。
５．歩道幅員３.０ｍ未満は、全面切下げを標準とする。
1,000
2,000以上
１％以下
２−２
歩 道 切 り 下 げ 標 準 図（特 殊 ブ ロ ッ ク 型）
平
面
図
断
面
1,000
図
2,000以上
20
１％以下
特殊ブロック
（注）横断勾配は１％以下とする。ただし、道路の構造、地形の状況等
やむを得ない場合には、２％以下とすることができる。
舗 装 天 端
210
30
70
600
（摺付ブロック）
70
切下げ延長
（切下げブロック）
10
50 20
600
（摺付ブロック）
223
250
100
図
50 20
面
150
側
特殊乗入れブロック
Ⅲ型斜ブロック
※ 狭い歩道での浪打改善用
※ 自転車通行の環境改善用
（注）標準切下げ延長は４.２ｍとし、車対応の舗装構成は切下げ延長＋両側６０㎝分とする。
２−３
歩 道 切 下 げ 標 準 図 （巻 込 部 ）
平
面
図
歩 道 水 平 区 間
歩 道 摺 付 区 間
標準勾配 ５％以下
歩 道 一 般 部
1.50 ｍ
Ｂ−Ｂ'断面
Ｂ
歩道幅員
車道部
縁石幅
（Ｃ）
Ａ'
Ａ
Ｂ'
Ａ−Ａ'断面
5mm
縁石天端
1.50 ｍ
歩 道 水 平 区 間
歩 道 摺 付 区 間
標準勾配 ５％以下
歩 道 一 般 部
（注） １．歩道水平区間については巻込み始点地点（Ｃ）から、摺付区間との間に１.５ｍ以上設ける。
２．縦断摺付勾配は５％以下とする。ただし、沿道等の状況によりやむを得ない場合には、８％以下とする。
３．有効幅員２．０ｍ以上確保できない場合は、歩車道ブロックの天端は歩道縦断摺付勾配に合わせて設置する。
２−４
歩
道
切
下
げ
標
準
図 （ 交 差 点 部 ）
横断歩道が接している場合
平
面 図
平
面 図
１％
以下
５
％
以
下
％
５
下
以
以下
１％
５
％
１％
以下
以
下
以
％
５
１％以下
5mm
5mm
１％以下
下
5mm
セイフティブロック
セイフティブロック
200
150
50
セイフティブロック断面図
（注）有効幅員２.０ｍ以上確保できない場合は、歩車道境界ブロックの天端は
40
40
歩道縦断擦付勾配に合わせ設置する。
25
70
45
50
以下
１％
横断歩道が離れている場合
205
３－１
ＬＵ側溝
ＬＵ側溝
側 溝 及び 雨 水 桝 等 設 置 標 準 図 （ 参 考）
溜桝
Ｕ
Ｌ
雨水桝
側
溝
ＬＵ溜桝
ＬＵ縁塊
ＬＵ溜桝
ＬＵ縁塊
ＬＵ溜桝
ＬＵ縁塊
ＬＵ溜桝
ＬＵ縁塊
下水道管
ＬＵ側溝
Ｌ形側溝
Ｌ
溜桝
※ ＬＵ縁塊等は、１０ｍごとの設置を標準とするが、道路縦断勾配と現場状況を
考慮し配置すること。また、道路折点には必ず設置すること。
※ 排水構造物のコンクリート二次製品を切断して使用する場合は、原則、製品の
長さの５０％以上確保すること。
※地形や下水道整備状況を考慮し、必要に応じて浸透構造を採用すること。
ＬＵ側溝
※ ＬＵ縁塊等は、出入口及び切下げ箇所には設置しないこと。
ＬＵ側溝
雨水桝
Ｕ
側
溝
ＬＵ側溝
横断暗きょ
雨
管きょ型側溝
Ｌ形側溝
ＬＵ側溝
ＬＵ側溝
３－２
Ｌ 形側 溝 S = 1 : 1 5
100
350
標準道路幅員 ４.０～４.５ｍ
(300)
300
100
L形側溝300A
L形側溝300
モルタル 1:2:6
RC-40
400
標準道路幅員 ４.６～５.９ｍ
ＬＵ３００と併用
C18-8
RC-40
90
C18-8
200
315
190
100
195
100
RC-40
300
モルタル 1:2:6
80
100 10 105
C18-8
500
(300)
85
L形側溝250A
(300)
100 10 105
250
モルタル 1:2:6
315
400
100 10 105
100
(300)
(300)
３００Ｂ
315
350
100
(300)
３００Ａ
100
２５０Ａ
500
標準道路幅員 ６.０ｍ以上
Ｌ形のみ
参考重量
L形側溝250A　44㎏
L形側溝300A　45㎏
L形側溝300 62㎏
（　）は参考寸法値とする。
３－３
現 場 打Ｌ 形 側 溝 S = 1 : 10
フラットタイプ
マウントアップタイプ
750
750(715)
50
20
(15)
180
(150)
200
モルタル 1:2:6
500
500
フラットブロック
5
50
200
(150)
T
35
2%～0%
C18-8
6%
（※）
50
(200)
歩行者横断部
T
40
h2 10
h1
250
h3
モルタル 1:2:6
h4 15 70
45
片面歩車道境界ブロックＢ(Ａ)
C18-8
750
50
（※）
500
セイフティブロック
2%～0%
T
35
h4 15 70
h3
45
5
モルタル 1:2:6
200
C18-8
（※）
交通量の区分
大型車交通量（台／日・一方向）
Ｎ１交通
１５未満
Ｎ２交通
１５以上
Ｔ
エプロン厚 (mm)
ｈ1
ｈ2
ｈ3
ｈ4
（2%～0%）（2%～0%）
（※）：側溝の基礎、舗装構成については３－２７を参照すること。
注：(　)は片面歩車道境界ブロック(A)使用時の寸法を示す。
４０未満
１５０
Ｎ３交通
４０以上
１００未満
Ｎ４交通
１００以上
２５０未満
Ｎ５交通
２５０以上 １０００未満
Ｎ６交通
１０００以上 ３０００未満
２００
Ｎ７交通
３０００以上
２５０
３２０
(２７０)
３７０
(３２０)
４２０
(３７０)
６０
１１０
１６０
１６５
８０
～１７５
～９０
１３０
２１５
～２２５ ～１４０
１８０
２６５
～２７５ ～１９０
コンクリート打設箇所は10mごとに目地版を設置すること。
参考重量
片面歩車道境界ブロックＢ(Ａ)(一般部)　66(44)㎏
片面歩車道境界ブロックＢ(Ａ)(B:６本斜、A：5本斜)　44(31)㎏
(平均)
片面歩車道境界ブロックＢ(Ａ)(切下平)　19(16)㎏
フラットブロック　18㎏
セイフティブロック　18㎏
３－４
組 合 せＬ 形 側 溝 S = 1 : 10
（歩 道 側 セ ミ フ ラ ッ ト タ イ プ ）
180
865
865
20
500
150
20
500
200
6%
110
C18-8
50
(160)
370
150
50
6%
(420)
10 100
200
150
モルタル 1:2:6
320
150
180
両面歩車道境界ブロックＢ
両面歩車道境界ブロックＢ
モルタル 1:2:6
60 10 100
15
200
15
Ｎ６交通（Ｎ７交通）
C18-8
（※）
（※）
（※）：側溝の基礎、舗装構成については３－２７を参照すること。
注：(　)はN7交通の場合の寸法を示す。
コンクリート打設箇所は10mごとに目地版を設置すること。
参考重量
両面歩車道境界ブロックＢ(一般部)　71㎏
両面歩車道境界ブロックＢ(１本斜)　49㎏
片面歩車道境界ブロックＢ(切下平)　19㎏
(250)
150
Ｎ１～Ｎ５交通
３－５
Ｌ Ｕ 側 溝 （ 2 4 0用 ） S = 1 : 1 5
Ｌ Ｕ 縁 塊 （2 4 0 用 ）
340
340
100
240
95
3
モルタル 1:2:6
ピンヒンジ
380
グレーチング桝蓋仕様
材質：ＳＳ４００
仕上げ　グレーチング：溶融亜鉛メッキ、受枠：黒塗装
モルタル1:2:6
3
C18-8
80 30
610
479
240
600
74
5 105
上ぶた式U形側溝240
100 100 10 50
145
特殊鉄筋コンクリートL形240用
30 80
100
S =1 : 1 5
RC-40
340
特殊鉄筋コンクリートL形縁塊240用
グレーチング蓋付き
モルタル 1:2:6
(300)
上ぶた式U形側溝240
479
610
標準道路幅員 ４.０ｍ～４.５ｍ
240
（注）Ｕ形とＬ形の重ねは、れんが積み方式とすること。
75
5 105
330
100 100 10 50
(300)
C18-8
モルタル1:2:6
RC-40
参考重量
特殊鉄筋コンクリートL形240用　45㎏
特殊鉄筋コンクリートL形縁塊240用　35㎏
上ぶた式U形側溝240　53kg
(300)
330
(300)
（　）は参考寸法値とする。
３－６
Ｌ Ｕ 側 溝 （3 0 0 Ａ ） S = 1: 1 5
（3 0 0 Ｂ ）
ＬＵ縁塊（300用）
S=1:15
400
200
50 50
2
100
モルタル 1:2:6
100
ピンヒンジ
35 65
400
300
400
600
特殊鉄筋コンクリートL形300用
グレーチング桝蓋仕様
495
[555]
2
65 35
80
55 50
[300]
240
材質：ＳＳ４００
仕上げ　グレーチング：溶融亜鉛メッキ、受枠：黒塗装
モルタル 1:2:6
100
300
特殊鉄筋コンクリートL形縁塊300用
60
上ぶた式U形側溝300A[300B]
495
(300)
[555]
240
400
10
[　]寸法は300Bの寸法
100
60
(300)
80
RC-40
55 50
モルタル1:2:6
[300]
C18-8
5 105
10
100
100
C18-8
モルタル1:2:6
（注）Ｕ形とＬ形の重ねは、れんが積み方式とすること。
標準道路幅員 4.6m以上
100
[680]
620
5 105
上ぶた式U形側溝300A[300B]
RC-40
参考重量
特殊鉄筋コンクリートL形300用　52㎏
(300)
400
[　]寸法は300Bの寸法
(300)
特殊鉄筋コンクリートL形縁塊300用　41㎏
上ぶた式U形側溝300[300B] 68[77]kg
（　）は参考寸法値とする。
３－７
街 き ょ Ｌ Ｕ形 側 溝 （ 街 き ょ 3 0 0 用） S = 1 : 1 5
Ｌ Ｕ 縁 塊 （ 街 き ょ 3 00 用 ） S = 1 : 15
100
45
モルタル 1:2:6
600
LU街渠用U形側溝
300用
グレーチング桝蓋仕様
95
5 65 50
ピンヒンジ
30
350
450
100
LU街渠蓋
300用
85
3
450
265
10
30
45
450
RC-40
100
LU街渠桝縁塊(300用)
グレーチング蓋付
85
(300)
LU街渠用U形側溝
300用
（注）Ｕ形とＬ形の重ねは、れんが積み方式とする。
95
450
5 65 50
300
350
モルタル 1:2:6
10
100
70
640
520
240
標準道路幅員 6.0m以上
C18-8
100
65
(300)
モルタル 1:2:6
C18-8
100
100
70
3
640
520
240
材質：ＳＳ４００
仕上げ　グレーチング：溶融亜鉛メッキ、受枠：黒塗装
RC-40
65
(300)
モルタル 1:2:6
300
450
参考重量
LU街渠桝縁塊　63㎏
LU街渠蓋　70㎏
LU街渠用U形側溝　96㎏
85
(300)
（　）は参考寸法値とする。
３－８
Ｌ 形 管 きょ 側 溝 S = 1 : 20
Ｌ 形 街 き ょ 桝 （ グ レー チ ン グ 蓋 使 用 ）
マウントアップタイプ
マウントアップタイプ
750(715)
L形縁塊(片面R用)
グレーチング付
(３-２５、２６参照)
L形縁塊(両面R用)
グレーチング付
(３-２５、２６参照)
(150)
500
300
HPφ
30
120 30
150
C18-8
170
150
40 120
30
30
150
360
30
300
300
HPφ
120 30
670
C18-8
（※）
(205)
180 20
200
320
10
30
30
300
660
460
30
220
20
モルタル 1:2:6
150
40
320
10
200
(270)
200
30
300
HPφ
300
500
モルタル 1:2:6
6%
50
(150)
(150)
130
720
20
180 (15)
500
(160)
250
10
570
(200)
30 110 40 210
モルタル 1:2:6
セミフラットタイプ
700(665)
670
20
50 180 (15)
片面歩車道境界ブロックＢ(Ａ)
S= 1 : 2 0
C18-8
（※）
（※）
(150)
150
400
セミフラットタイプ
150
170
400
150
(365)
865
150 15 180 20
500
700
モルタル 1:2:6
170
150
注：コンクリート打設箇所は10mごとに目地版を設置すること。
（※）：側溝および桝の基礎、舗装構成については３－２８を
10
参照すること。
670
520
C18-8
725
（　）は片面歩車道境界ブロックＡ使用時の寸法を示す。
30
HPφ300
（※）
360
モルタル 1:2:6
150
C18-8
30
100
30
30
195
150
200
30
300
300
HPφ
660
200
50
10
100 110 100
400
6%
30
RC-40
190
360
460
220
150
150
参考重量
L形縁塊(片面R用)　168㎏
L形縁塊(両面R用)　180㎏
150
両面歩車道境界ブロックＢ
（※）
注：歩車道境界ブロックの重量は３-３、４を参照のこと。
３－９
Ｌ形側溝（浸透式） S=1:10
250
100
L形側溝250A
C18-8
100
10
105
モルタル 1:2:6
00
φ2
300
モルタル遮水仕上げ
単粒度砕石4号
(300)
350
200
浸透トレンチ　φ200
300×350×600
(300)
参考重量
L形側溝250A　44㎏
浸透トレンチφ200 86kg
注：布設勾配は1.0% 以下とすること。
モルタル遮水仕上げが困難な場合は防水シート（軟質塩化ビニールシート　t=0.5mm）を使用すること。
（　）は参考寸法値とする。
３－１０
横 断 暗 きょ （ 2 4 0 用 、 3 00 用 ） S = 1 : 15
240用
300用
240
300
横断暗渠ブロック
300用
530
360
60
300
460
モルタル 1:2:6
(300)
330
C18-8
RC-40
(300)
(300)
LU240用、LU300Aに使用
60
100 10
RC-40
100
100 10
C18-8
100
50
モルタル 1:2:6
300
240
60
横断暗渠ブロック
240用
400
(300)
LU300Bに使用
参考重量
横断暗渠ブロック(240用)　155㎏
横断暗渠ブロック(300用)　220㎏
（　）は参考寸法値とする。
３－１１
Ａ ・ Ｂ 溜 桝 S =1 ： 2 0
Ａ溜桝
Ｂ溜桝
125
5 95 50
70
340
90
15
100
450
340
(300)
500
60
70
340
90
100
90
700
700
700
500
90
100
100
100
参考重量
100
700
340
340
100
70
70
底版
500
100
90
500
340
(300)
500
100
70
RC-40
500
500
(300)
20
底版
500
(300)
モルタル 1:2:6
100 70
450
20
100 70
RC-40
上部側塊
670
上部側塊
モルタル 1:2:6
670
125
140
15
5 95
縁塊
グレーチング蓋付
(３-２５参照)
モルタル 1:2:6
140
縁塊
グレーチング蓋付
(３-２５参照)
モルタル 1:2:6
縁塊(A桝用)　68㎏
縁塊(B桝用)　76㎏
70
340
90
上部側塊　127㎏
底版　48㎏
（　）は参考寸法値とする。
３－１２
Ｌ Ｕ 溜 桝 （ 30 0 用 ） S = 1: 1 5
400
100
240
60
3
400
300
65
100
ピンヒンジ
570
80
700
縁塊
グレーチング蓋付き
55 50
5 105
モルタル 1:2:6
グレーチング桝蓋仕様
材質：ＳＳ４００
仕上げ　グレーチング：溶融亜鉛メッキ、受枠：黒塗装
65
575
400
モルタル 1:2:6
3
底版
400
20
70
50
240
80
(300)
550
80
50
参考重量
縁塊　54㎏
上部側塊　85㎏
底版　48㎏
75
(300)
300
75
RC-40
700
580
上部側塊
（　）は参考寸法値とする。
３－１３
現 場打 溜 桝 S = 1 : 1 5
配 筋 図
D10(SD295A)
50
650
150
350
150
流入ある場合配筋する
150
150
150
150
グレーチング桝蓋
350×500
(３-２５、２６参照)
150
56
30
25
25
509
100
500
800
565
流入ある場合配筋する
150
C18-8
25
（※）
25
流入ある場合配筋する
150
350
650
150
150
350
150
650
（※）：桝の基礎、舗装構成については３－２９を参照すること。
注：グレーチング桝蓋及びコンクリート天端は舗装面及び取付ける製品に勾配を合わせること。
丘打とする場合は基礎砕石上に敷モルタル(1:2:6　t=20mm)を敷くこと。
３－１４
Ａ ・ Ｂ 雨 水 桝 S= 1 ： 2 0
Ａ雨水桝
Ｂ雨水桝
500
500
モルタル 1:2:6
340
60
125
下部側塊
1070
下部側塊
340
(300)
70
340
500
340
500
340
90
(300)
500
60
70
340
90
700
100
100
100
90
100
500
700
500
100
90
70
底版
参考重量
縁塊(A桝用)　68㎏
縁塊(B桝用)　76㎏
上部側塊　127㎏
下部側塊　159㎏
100
100
100
底版　48㎏
100
700
(300)
500
500
340
20
150
90
RC-40
500
70
底版
700
(300)
RC-40
100 70
20
100 70
150
400
400
モルタル 1:2:6
1070
上部側塊
450
450
上部側塊
モルタル 1:2:6
70
縁塊
グレーチング蓋付
(３-２５参照)
15
15
5 95
100
140
縁塊
グレーチング蓋付
(３-２５参照)
5 95 50
90
125
モルタル 1:2:6
340
140
70
（　）は参考寸法値とする。
70
340
90
注：コンクリート製品と硬質塩化ビニル管の接続箇所は砂付け施工を標準とすること。
３－１５
Ｌ Ｕ 雨 水桝 （ 3 0 0 用 ） S =1 : 1 5
400
100
400
300
縁塊
グレーチング蓋付き
240
60
65
100
80
55 50
5 105
モルタル 1:2:6
ピンヒンジ
570
グレーチング桝蓋仕様
材質：ＳＳ４００
975
980
700
400
上部側塊
下部側塊
400
65
仕上げ　グレーチング：溶融亜鉛メッキ、受枠：黒塗装
底版
400
100
20
70
50
50
RC-40
（300）
550
50
参考重量
縁塊　54㎏
上部側塊 85㎏
下部側塊　102㎏
底版　48㎏
75
300
700
50
75
モルタル 1:2:6
（300）
300
（　）は参考寸法値とする。
街 きょ 雨 水 桝 S = 1 : 20
３－１６
マウントアップタイプ
セミフラットタイプ
870
700(670)
片面歩車道境界ブロックＢ(Ａ)
180 20
350
150
(150)
グレーチング桝蓋
350×500
(３-２５、２６参照)
両面歩車道境界ブロックＢ
モルタル 1:2:6
150 15 180 25
350
150
グレーチング桝蓋
350×500
(３-２５、２６参照)
モルタル 1:2:6
10
10
110
6%
100 60 100
6%
RC-40
200
350
230
150
350
1200
150
730
700(670)
350
100
RC-40
700(670)
200
1100
950
100
C18-8(※)
100
RC-40
150
150
1010
850
1110
1200
1100
950
150
150
150
860
1010
100
C18-8(※)
(170)
870
150
150
220
350
150
150
500
150
150
500
800
150
(170)
800
1110
190
（※）：コンクリートは水セメント比（W/C)指定（60％以下）とすること。
(　)は片面歩車道境界ブロックＡ使用時の寸法を示す。
注：コンクリート製品と硬質塩化ビニル管の接続箇所は砂付け施工を標準とすること。
丘打とする場合は基礎砕石上に敷モルタル(1:2:6　t=20mm)を敷くこと。
歩車道境界ブロックの重量は３-３、４を参照のこと。
３－１７
Ｂ 溜 桝　浸 透 型 S = 1 : 15
縁塊
グレーチング蓋付
(３-２５参照)
モルタル 1:2:6
250
防水シート
軟質塩化ビニルシート　t=0.5mm
300
透水シート
ポリエステル　t=0.3mm
桝開口前面は点在100×100
透水シート
ポリエステル　t=0.3mm
単粒度砕石5号
単粒度砕石5号
700
底版
20
モルタル 1:2:6
420
670
上部側塊
浸透型
500
RC-40
(300)
500
300
透水シート(点在　100×100)
ポリエステル　t=0.3mm
参考重量
縁塊 76㎏
上部側塊　127㎏
底版　48㎏
（　）は参考寸法値とする。
３－１８
ＬＵ 溜 桝 （ 3 0 0 用 ） 浸 透型 S = 1 : 1 5
縁塊（※）
グレーチング蓋付
モルタル 1:2:6
防水シート
軟質塩化ビニルシート　t=0.5mm
400
透水シート
ポリエステル　t=0.3mm
575
255
上部側塊
浸透型
300
底版
透水シート
ポリエステル　t=0.3mm
点在　100×100
単粒度砕石５号
20
700
単粒度砕石５号
320
モルタル 1:2:6
RC-40
透水シート
ポリエステル　t=0.3mm
(300)
400
300
（※）：縁塊の構造については３-１２を参照のこと。
透水シート
ポリエステル　t=0.3mm
点在　100×100
参考重量
縁塊　54㎏
上部側塊　85㎏
底版　48㎏
（　）は参考寸法値とする。
３－１９
Ｂ 雨 水 桝　浸 透 型 S = 1 : 15
縁塊
グレーチング蓋付
(３-２５参照)
モルタル 1:2:6
透水シート
ポリエステル　ｔ=0.3mm
1100
透水シート
ポリエステル　ｔ=0.3mm
点在100×100
上部側塊
(300)
500
300
300
590
防水シート
軟質塩化ビニルシート　t=0.5㎜
1070
下部側塊
浸透型
1300
700
480
20
底版
単粒度砕石5号
防水シート
軟質塩化ビニルシート　t=0.5㎜
単粒度砕石5号
モルタル 1:2:6
透水シート
ポリエステル　t=0.3mm
RC-40
500
300
透水シート
ポリエステル　t=0.3mm
点在100×100
300
(300)
透水シート
ポリエステル　ｔ=0.3mm
点在100×100
参考重量
縁塊 76㎏
上部側塊　127㎏
下部側塊　159㎏
底版　48㎏
（　）は参考寸法値とする。
３－２０
ＬＵ 雨 水 桝 （ 3 0 0 用 ） 浸透 型 S = 1 : 1 5
透水シート
ポリエステル系 t=3.0㎜
点在 100×100
モルタル 1：2：6
縁塊（※）
グレーチング蓋付
透水シート
ポリエステル系
t=3.0㎜
防水シート
軟質塩化ビニールシート
t=0.5㎜
300
防水シート
軟質塩化ビニールシート
t=0.5㎜
単粒度砕石 5号
単粒度砕石 5号
透水シート
ポリエステル系
t=3.0㎜
485
透水シート
1300
下部側塊
浸透型
700
975
490
上部側塊
RC-40
300
100
20
ポリエステル系 t=3.0㎜
底版
点在 100×100
透水シート
ポリエステル系 t=3.0㎜
点在 100×100
(300)
400
300
モルタル 1：2：6
防水シート
軟質塩化ビニールシート
t=0.5㎜
(300)
400
300
透水シート
ポリエステル系 t=3.0㎜
点在 100×100
（※）：縁塊の構造については３-１５を参照のこと。
参考重量
縁塊　54㎏
上部側塊　85㎏
下部側塊　102㎏
底版　48㎏
（　）は参考寸法値とする。
３－２１
管 き ょ 型 側 溝 （ １ ） S= 1 : 1 5
一般部
歩車道境界ブロック
ボルト固定式
車道横断部
歩車道境界ブロック(参考図)
マウントアップタイプ
スリット用グレーチング
スリット用グレーチング
180
ボルト固定
5%
5%
200
ジョイント金具
D
R30
(150)
5%
ジョイント金具
(150)
D
205
(170)
C18-8
100
（※）
モルタル 1:2:6
（※）
t
C18-8
t
（※）：車道の舗装構成に準ずること。(路床の場合、基礎砕石　RC-40　t=100mm)
基礎コンクリート直下の路盤厚tの最小値は以下の通りとし、これを下回る
参考重量
(kg)
８５
一般部
１，０００ （６０）
１，０００×２本 ５９(平均)
摺付部 （１，０００） （４３）
２３
１，０００
切下部
（２２）
Ｌ(延長)
(mm)
呼び名
（　）は片面歩車道境界ブロックＡ準用タイプの寸法
場合は路盤調整コンクリートを打設すること。
・N1、N2交通：70mm
・N3～N7交通：路盤材の最大粒径の3倍かつ100mm
セミフラットタイプ
180
ボルト固定
R30
適用荷重　Ｔ－２５
接合部はゴムパッキン等で止水措置を施すこと。
200
モルタル 1:2:6
100
10
10
寸法表
スリット用グレーチングと躯体スリットとの隙間は5mm以下とすること。
スリット用グレーチングの縦断方向のフラットバーの間隔は15mm以下とすること。
寸法表（参考値）(一般部)
寸法表（参考値）(車道横断部)
呼び名D Ｌ(延長) 参考重量
(mm)
(mm)
(kg)
呼び名D Ｌ(延長) 参考重量
(mm)
(mm)
(kg)
２５０ ２，０００ ４９２
２５０ ２，０００ ４９２
３００ ２，０００ ６３４
３００ ２，０００ ６３４
３５０ ２，０００ ７３０
３５０ ２，０００ ７３０
220
寸法表
呼び名
Ｌ(延長)
(mm)
参考重量
(kg)
一般部
１，０００
８９
摺付部
１，０００
７１
切下部
１，０００
２３
３－２２
管 き ょ 型 側 溝 用 集 水 桝 （ １ ） S = 1 : 1 5
歩車道境界ブロック
ボルト固定式
ボルト固定式グレーチング桝蓋
※歩行者通行帯の場合細目
歩車道境界ブロック(参考図)
グレーチング桝蓋
普通目
マウントアップタイプ
180
受枠
ボルト固定
(150)
200
30
R30
(150)
グレーチング
D
100
205
(170)
寸法表
ボルト固定
一般部
１，０００
切下部
１，０００
参考重量
(kg)
７４
（３８）
１５
（１１）
（　）は片面歩車道境界ブロックＡ準用タイプの寸法
受枠
t
（※）
Ｌ(延長)
(mm)
細目
20
C18-8
100
モルタル 1:2:6
呼び名
グレーチング
B
15
セミフラットタイプ
（※）：車道の舗装構成に準ずること。(路床の場合、基礎砕石　RC-40　t=100mm)
・N1、N2交通：70mm
・N3～N7交通：路盤材の最大粒径の3倍かつ100mm
R30
200
調整コンクリート上に設置する時の敷モルタル厚は10mmとすること。
180
ボルト固定
100
桝直下の路盤厚tの最小値は以下の通りとし、これを下回る場合は路盤調整
コンクリートを打設すること。
適用荷重　Ｔ－２５
接合部はゴムパッキン等で止水措置を施すこと。
寸法表（参考値）
呼び名D
(mm)
Ｂ
(mm)
Ｌ(延長) 参考重量
(kg)
(mm)
～
２５０
～
３５０
４００
寸法表
材質：ＳＳ４００
仕上げ　グレーチング：溶融亜鉛メッキ、受枠：黒塗装
呼び名
Ｌ(延長)
(mm)
参考重量
(kg)
一般部
１，０００
７６
受枠はアンカーを用いて躯体に定着させること。
グレーチングは滑り止め加工を行うこと。
切下部
１，０００
１７
３００ １，０００ ４８３
３００
４００ １，０００ ４９２
220
ボルト固定
グレーチングのボルト開口部は開閉時以外塞ぐこと。
受枠とグレーチングの隙間は5mmとすること。
３－２３
管 き ょ 型側 溝 （ ２ ） S = 1 : 15
一般部
車道横断部
歩車道境界ブロック(マウントアップタイプ)
180 25
(150) (20)
歩車道境界ブロック
200
2%
40
10
100
100
H
H
C18-8
50
RC-40
モルタル 1：2：6
ジョイント金具
ジョイント金具
10
C18-8
モルタル 1:2:6
（※）
t
（※）
100
C18-8
205
(170)
255
(220)
（　）は片面歩車道境界ブロックＡ使用時の寸法
t
100
10
50
モルタル 1:2:6
(150)
2%
2%
片面歩車道境界ブロックＢ（Ａ）
50
スリット(15mm以下)
60
2%
D
スリット(15mm以下)
250
D
(200)
d
歩車道境界ブロック(セミフラットタイプ)
（※）：車道の舗装構成に準ずること。(路床の場合、基礎砕石　RC-40　t=100mm)
基礎コンクリート直下の路盤厚tの最小値は以下の通りとし、これを下回る
場合は路盤調整コンクリートを打設すること。
50
150 15
180
25
両面歩車道境界ブロックＢ
Ｄ
Ｈ
ｄ Ｌ(延長) 参考重量
(mm)
(kg)
(mm)
呼び名
内寸法(mm)
Ｄ
Ｈ
Ｌ(延長) 参考重量
(kg)
(mm)
２５０ ２００ ３００
５０
２，０００ ３４３
２５０
２００ ３００ ２，０００ ３５８
３００ ２５０ ３７５
５０
２，０００ ４３７
３００
２５０ ３７５ ２，０００ ４５２
３５０ ３００ ４５０
５０
２，０００ ５８２
３５０
３００ ４５０ ２，０００ ５９７
50
100
10
210
呼び名
内寸法(mm)
C18-8
50
100
寸法表（参考値）(車道横断部)
寸法表（参考値）(一般部)
100
適用荷重　Ｔ－２５
接合部はゴムパッキン等で止水措置を施すこと。
200
150
・N1、N2交通：70mm
・N3～N7交通：路盤材の最大粒径の3倍かつ100mm
RC-40
50
モルタル 1：2：6
320
370
注：寸法は参考値とする。
歩車道境界ブロックの重量は３-３、４を参照のこと。
３－２４
管 き ょ 型 側 溝用 管 理 桝 （ ２ ） S = 1 :1 5
管理桝
深型管理桝
グレーチング桝蓋
普通目
歩車道境界ブロック
歩車道境界ブロック
d
D
d
ボルト固定式グレーチング桝蓋
※歩行者通行帯の場合細目
D
受枠
ボルト固定式グレーチング桝蓋
※歩行者通行帯の場合細目
グレーチング
H
H
50
30
ジョイント金具
ジョイント金具
ボルト固定
モルタル 1:2:6
100
細目
20
C18-8
受枠
t
（※）
グレーチング
15
100
（※）
100
20
C18-8
t
モルタル 1:2:6
B
寸法表（参考値）(管理桝)
呼び名
内寸法(mm)
Ｄ
Ｈ
Ｂ
(mm)
ｄ Ｌ(延長) 参考重量(kg)
(mm) 普通目 細目
(mm)
２５０ ２００ ３００ ２００
５０
１，０００ １９１ ２０１
３００ ２５０ ３７５ ２５０
５０
１，０００ ２５０ ２６０
３５０ ３００ ４５０ ３００
５０
１，０００ ３０６ ３１９
寸法表（参考値）(深型管理桝)
呼び名
内寸法(mm)
Ｄ
Ｈ
Ｂ
(mm)
ｄ Ｌ(延長) 参考重量(kg)
(mm) 普通目 細目
(mm)
２５０ ２００ ３００ ２００
５０
１，０００ ４６０ ４７０
３００ ２５０ ３７５ ２５０
５０
１，０００ ５０４ ５１４
３５０ ３００ ４５０ ３００
５０
１，０００ ５７２ ５８５
B
（※）：車道の舗装構成に準ずること。(路床の場合、基礎砕石　RC-40　t=100mm)
桝直下の路盤厚tの最小値は以下の通りとし、これを下回る場合は路盤調整
コンクリートを打設すること。
・N1、N2交通：70mm
・N3～N7交通：路盤材の最大粒径の3倍かつ100mm
調整コンクリート上に設置する時の敷モルタル厚は10mmとすること。
適用荷重　Ｔ－２５
接合部はゴムパッキン等で止水措置を施すこと。
ボルト固定
グレーチングのボルト開口部は開閉時以外塞ぐこと。
材質：ＳＳ４００
仕上げ　グレーチング：溶融亜鉛メッキ、受枠：黒塗装
受枠はアンカーを用いて躯体に定着させること。
グレーチングは滑り止め加工を行うこと。
受枠とグレーチングの隙間は5mmとすること。
３－２５
11 0 ° 開 閉 式 グ レ ー チ ン グ桝 蓋 S = 1 : 1 0
普通目
細目
b
b
50
歩道（民地）側
100
6
6
D
a
15
6
受枠幅
a
a
35.3
D
受枠幅
a
6
歩道（民地）側
車道側
車道側
ピンヒンジ
ピンヒンジ
受枠長
b
6
6
b
6
6
6
c
c
6
受枠長
アンカー
アンカー
主に交通量区分Ｎ１～Ｎ４の車道に使用
材質：ＳＳ４００
仕上げ　グレーチング：溶融亜鉛メッキ、受枠：黒塗装
車道側におけるグレーチングと受枠との隙間の最大値：D≦15mm
グレーチングは滑り止め加工を行うこと。
寸法表
用途
荷重、桝開口寸法
ａ
グレーチング寸法(mm)
ｂ ｃ(普通目) ｃ(細目)
５００
５０
３８
３－８
Ｔ－１４　３５０×５００ ３２５ ６００
Ａ、Ｂ溜桝、雨水桝
現場打溜桝
街渠（Ａ）、（Ｂ）雨水桝 Ｔ－２０　３５０×５００ ３２５ ６００
５０
３８
３－１１、１４
３－１７、１９
５０
３８
３－１３、１６
Ｌ型街きょ桝
Ｔ－２０　３４０×４００ ３５０
参照
３－２６
固 定 式 グ レー チ ン グ 桝 蓋 S = 1 :1 0
普通目
100
15
歩道（民地）側
受枠幅
グレーチング幅
35.3
50
受枠幅
グレーチング幅
歩道（民地）側
細目
ボルト固定
車道側
ボルト固定
グレーチングのボルト開口部は開閉時以外塞ぐこと。
受枠長
受枠長
グレーチング長
グレーチング長
車道側
ナット
ベースプレート
ナット
ベースプレート
合成ゴム
ボルト
合成ゴム
ボルト
アンカー
アンカー
主に交通量区分Ｎ５～Ｎ７の車道に使用
材質：ＳＳ４００
仕上げ　グレーチング：溶融亜鉛メッキ、受枠：黒塗装
グレーチングは滑り止め加工を行うこと。
受枠とグレーチングの隙間は15mm以下とすること。
寸法表
用途
荷重、桝開口寸法
備考
Ｌ型街きょ桝
Ｔ－２５　３４０×４００
３－８
現場打溜桝
街渠（Ａ）、（Ｂ）雨水桝 Ｔ－２５　３５０×５００ ３－１３、１６
３－２７
現 場 打 、 組 合 せ Ｌ 形側 溝 基 礎 、 舗 装 構 成 図 S =1 : 2 0
基　層　t=50mm
下層路盤　t=350mm
瀝青安定処理　t=100mm
上層路盤　t=200mm
50
200
350
基礎砕石(RC-40)
200
路盤調整コンクリート
C18-8　t=40mm
100
50
50
下層路盤　t=400mm
50
150
40
上層路盤　t=150mm
150
190
表　層　t=50mm
100
40
150
上層路盤　t=150mm
Ｎ６交通
表　層　t=50mm
150
Ｎ４交通
表　層　t=40mm
200
Ｎ１交通
Ｎ２交通
400
路盤調整コンクリート
C18-8　t=50mm
表　層　t=40mm
上層路盤　t=150mm
40
150
190
Ｎ５交通
Ｎ７交通
表　層　t=50mm
表　層　t=50mm
中間層　t=50mm
基　層　t=50mm
150
40
150
下層路盤　t=150mm
基　層　t=50mm
上層路盤　t=250mm
瀝青安定処理　t=100mm
下層路盤　t=300mm
路盤調整コンクリート
C18-8　t=40mm
50
400
200
150
200
150
下層路盤　t=200mm
350
300
上層路盤　t=150mm
路盤調整コンクリート
C18-8　t=50mm
注：路盤調整コンクリートは側溝エプロンと一体で打設すること。
50
250
100 50 50
50
50
250
上層路盤　t=200mm
下層路盤　t=400mm
表　層　t=50mm
50
Ｎ３交通
200
150
上層路盤　t=350mm
３－２８
Ｌ 形 管 き ょ 側 溝 、 街 きょ 桝 基 礎 、 舗 装 構 成 図 S =1 : 2 0
Ｌ形管きょ側溝
Ｎ６交通
Ｎ１～Ｎ５交通(図面はＮ５を示す)
Ｎ７交通
表　層　t=50mm
基　層　t=50mm
瀝青安定処理　t=100mm
瀝青安定処理　t=100mm
上層路盤　t=250mm
上層路盤　t=200mm
上層路盤　t=350mm
下層路盤　t=300mm
下層路盤　t=400mm
下層路盤　t=400mm
100 50
50
Ｌ形街きょ桝
Ｎ１～Ｎ５交通(図面はＮ６を示す)
Ｎ７交通
表　層　t=50mm
基　層　t=50mm
瀝青安定処理　t=100mm
瀝青安定処理　t=100mm
上層路盤　t=200mm
上層路盤　t=350mm
下層路盤　t=400mm
下層路盤　t=400mm
100 50
50
100
350
830
200
下層路盤　t=170mm
170
400
400
830
100
基礎砕石(RC-40)
50
基　層　t=50mm
50
中間層　t=50mm
50
表　層　t=50mm
400
下層路盤　t=340mm
340
下層路盤　t=140mm
140
基礎砕石(RC-40)
100
400
300
350
660
200
660
660
250
100
50
50
基　層　t=50mm
基　層　t=50mm
50
表　層　t=50mm
50
中間層　t=50mm
50
表　層　t=50mm
３－２９
現 場 打 溜 桝 基礎 、 舗 装 構 成 図 S = 1 :2 0
Ｎ１～Ｎ５交通
(図面はＮ５を示す)
Ｎ６交通
Ｎ６交通
丘打ち（参考図）
表　層　t=50mm
表　層　t=50mm
上層路盤　t=250mm
上層路盤　t=200mm
上層路盤　t=200mm
下層路盤　t=300mm
下層路盤　t=400mm
下層路盤　t=400mm
50
100
200
665
200
300
665
665
250
100
50
50
瀝青安定処理　t=100mm
400
10
基礎砕石(RC-40)
Ｎ７交通
丘打ち（参考図）
表　層　t=50mm
中間層　t=50mm
路盤調整コンクリート
C18-8　t=125mm
表　層　t=50mm
中間層　t=50mm
瀝青安定処理　t=100mm
上層路盤　t=350mm
上層路盤　t=350mm
下層路盤　t=400mm
下層路盤　t=400mm
350
350
665
665
50
100 50 50
基　層　t=50mm
瀝青安定処理　t=100mm
100 50 50
基　層　t=50mm
400
下層路盤　t=315mm
315
400
下層路盤　t=335mm
335
20
モルタル 1:2:6
50
Ｎ７交通
100 125
下層路盤　t=135mm
135
基礎砕石(RC-40)
100
400
モルタル 1:2:6
50
基　層　t=50mm
瀝青安定処理　t=100mm
50
基　層　t=50mm
基　層　t=50mm
50
表　層　t=50mm
４−１
路側用ガードレール S=1：20
（C種）（設計速度50㎞/h以下）
土 中 用
Gr-B-4E
力のかかる方向
141
力のかかる方向
141
400
2200
前部補強鉄筋
SD295 D13
後部補強鉄筋
SD295 D13
砂詰め
50
2100
砂詰め
400
φ114.3×4.5
後部補強鉄筋
SD295 D13
アスファルト又はモルタル
φ114.3×4.5
50
φ114.3×4.5
50
50
1100
1100
600
700
350
350
350
700
600
350
140
600
140
構 造 物 用
Gr-B-2B
700
構 造 物 用
Gr-C-2B
700
土 中 用
Gr-C-4E
（B種）（設計速度60㎞/h以上）
前部補強鉄筋
SD295 D13
アスファルト又はモルタル
1500
1400
φ114.3×4.5
補 強 筋
力のかかる方向
後部補強鉄筋
SD295 D13
180
300
前部補強鉄筋
SD295 D13
（注）種別および形式などの選定は
200
300
250
300
200
「防護柵の設置基準・同解説」によるものとすること。
（注）単独基礎を使用するときは別途検討すること。
４−２
ガードパイプ S=1：20
（Bp種）（設計速度60㎞/h以上）
構 造 物 用
Gp-Cp-2B（Gp-C-2B）
150
力のかかる方向
150
800
800
600
600
800
800
150
150
150
150
150
後部補強鉄筋
SD295 D13
50
50
後部補強鉄筋
SD295 D13
1200
600
80
80
80
150
力のかかる方向
80
構 造 物 用
Gp-Bp-2B（Gp-B-2B）
土 中 用
Gp-Bp-2E（Gp-B-3E）
600
土 中 用
Gp-Cp-2E（Gp-C-3E）
1200
（Cp種）（設計速度50㎞/h以下）
φ114.3×4.5
2300
前部補強鉄筋
SD295 D13
50
400
砂詰め
50
2200
砂詰め
前部補強鉄筋
SD295 D13
アスファルト又はモルタル
400
φ114.3×4.5
アスファルト又はモルタル
φ114.3×4.5
1500
補 強 筋
力のかかる方向
1400
180
前部補強鉄筋
SD295 D13
300
φ114.3×4.5
後部補強鉄筋
SD295 D13
200
300
250
300
200
（注）種別および形式などの選定は
「防護柵の設置基準・同解説」によるものとすること。
（注）単独基礎を使用するときは別途検討すること。
4-3
横断防止柵
S = 1:40
正面図
3000
S = 1:20
＠3000
φ42.7×2.3
S = 1:20
土 中 用
51
コンクリートブロック用
250
φ60.5×3.2
S = 1:20
800
830
800
1030
1000
400
830
279
1830
250
800
1230
′300
200
830
コンクリート埋込用
（注）種別および形式などの選定は
「防護柵の設置基準・同解説」によるものとすること。
4-4
転落防止柵（P種）
S = 1:40
正面図
3000
2820
17@147=2499
90
160.5
Φ42.7×2.3
S = 1:20
＠3000
90
160.5
Φ25.4×1.6
S = 1:20
土 中 用
コンクリートブロック用
Φ34.0×2.3
M12×65
Φ60.5×3.2
S = 1:20
′300
1100
200
1200
450
1300
150
2300
1550
1100
1100
コンクリート埋込用
（注）種別および形式などの選定は
「防護柵の設置基準・同解説」によるものとすること。
４−５
巻込み防止 （車止め ）用ポ ー ル
頭部：SPCC
溶融亜鉛メッキ + 静電粉体塗装
2000（標準）
100
反射シート
アジサイマーク入(赤)
反射シート
アジサイマーク入(赤)
1000
本体：φ114.3×4.5t STK400
溶融亜鉛メッキ + 静電粉体塗装
巻込み防止用ポール
1500
モルタル 1：2：6
洗砂
40
塩ビ管 VUφ150
500
生コンクリート C18-8
歩道
車道
再生クラッシャラン RC-40
100
0∼250
400
歩車道境界ブロック
歩車道境界ブロック
450
（注）１．基礎コンクリートは、現場の状況により早強コンクリートを使用すること。
４−６
警戒 標識基礎（標識板1枚 ）
板の拡大率
寸法
基本寸法
l=450
1.3倍
l=585
1.6倍
l=720
l
l
1800以上
φ60.5×2.3
支柱：（φ60.5×2.3）
｛φ60.5×3.8｝
STK400
100
根かせ L=300
700
（1000）
｛1000｝
600
（900）
｛900｝
生コンクリート C18-8
再生クラッシャラン RC-40
500×500
（注）１．標識板の設置高さ（路面から標識板の下端までの高さ、ただし補助標識がある場合には
その下端までの高さ）は、下記の場合を除き、1.80mを標準とすること。
①標識を歩道等に設置する場合で、路上施設を設置するための帯状の部分がなく、かつ
十分な歩道等の幅員を確保できない場合、表示板の設置高さを2.5m以上とすること。
２．歩道等を有する道路において、歩道等に標識を設置する場合には、原則として歩車道境
界と標識との間を25cm以上離すこと。
３．歩道等を有しない道路にあって、路端に標識を設置する場合には、車道部端の外側に設
置することを原則とすること。
４．板の拡大率の選定については、「道路標識設置基準」によるものとすること。
５．基礎コンクリート天端には、滞水しないよう勾配をつけること。
※ 板の拡大率1.3倍の寸法を（ ）、拡大率1.6倍の寸法を｛ ｝で示す。
なお、補助標識を付設したものにも、上記基礎寸法を適用する。
６．基礎コンクリートは、現場の状況により早強コンクリートを使用すること。
７．他の管理者によって設置された標識の基礎寸法については、各管理者の指示に従うこと。
４−７
巻込み部安 全施設等 設置例（ １ ）
300程度
2,000
300程度
巻込み防止用ポール
セイフティブロック
300程度
セイフティブロック
原則として 3,500
横断歩道（信号機設置場所以外）
※巻込み防止用ポール設置後の有効幅員を２ｍ以上確保すること。
原則として 4,000
横断歩道（信号機設置場所）
４−８
巻込み部安 全施設等 設置例（ ２ ）
横 断 歩 道
セイフティブロック
300程度
0程
度
30
横 断 歩 道
30
600∼300程度
600∼300程度
巻込み防止用ポール
0程
度
セイフティブロック
300程度
４−９
道路 反射鏡（１）
標準構造図
曲げ加工基礎構造図
小曲り
ステンレスキャップ
フード
φ89.1-φ89.1
アーム：
(φ101.6-φ89.1)
鏡面： φ800
(φ1000)
SUS304
φ89.1×3.2
(φ101.6×4.2)
STK400
本体： φ89.1×3.2 STK400
(φ101.6×4.2)
溶融亜鉛メッキ + 静電粉体塗装
4400
(4800)
2000
1500
3200
(3300)
安全確認シール 120×430
全面高輝度反射シート
4400
(4800)
2500
3200
(3300)
管理用シール（支給品） 100×170
300
100
(400)
450
R
根かせ L=300
根かせ L=300
450
R
100
200
再生クラッシャラン RC-40
500
1200
(1500)
600
生コンクリート C18-8
150 350
500×500
（注）１．鏡面の大きさφ1000の寸法を（ ）で示す。
２．基礎コンクリート天端には、滞水しないよう勾配をつけること。
３．基礎コンクリートは、現場の状況により早強コンクリートを使用すること。
４−１０
道路反 射鏡（２） 参考図
鏡体
アーム
30
330
フード
00 )
φ8 1000
φ
(
φ89.1
t=3.2
SS400
M12
φ89.1
(φ101.6)
裏板
ステンレスSUS430(t=0.9)
亜鉛鋼板SGCCZ22(t=1.0)
25 70 25
鏡面： φ800
(φ1000)
ステンレスSUS304(t=0.9)
260 又は 390
リング
120
鏡面曲率半径： R=3000
(R=3600)
取付金具
100
125
φ89.1
240
φ1000用
φ800用
75
t=3.2
140
120
360
140
（注）１．鏡面の大きさφ1000の寸法を（ ）で示す。
２．「道路反射鏡設置指針」に基づく品質表示票が貼付された協会認定品を使用すること。
３．取付金具及びビス、ボルト、ナット類は溶融亜鉛メッキ処理とすること。
４−１１
道路照明灯 （参考図）
照明柱姿図 : S=1/100
照明器具
LED又はﾅﾄﾘｳﾑ灯
ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ
φ60.5×120
φ85
種 別
ﾆｯﾌﾟﾙ22mm溶接
2800
自動点滅器
ｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞ22mm溶接
3000
9500
8000
ﾃｰﾊﾟｰﾎﾟｰﾙ
安定器・ｼﾞｮｲﾝﾄﾕﾆｯﾄ
1600
1500
100
100
750
生ｺﾝｸﾘｰﾄ C18-8（早強）
ｽﾊﾟｲﾗﾙﾀﾞｸﾄ
φ500×0.6×1600
砂詰
RC-40
φ500
φ225
数 量
1灯
1本
ﾃｰﾊﾟｰﾎﾟｰﾙ
直線，地上高8m
SVｹｰﾌﾞﾙ
5.5mm×2C，引込線
5.35 m
VCT
2mm×3C
器具及びｱｰｽ棒
2.35 m
VCT
2mm×3C
点滅器線
2.55 m
引込ﾊﾞﾝﾄﾞ
つめ付，溶融亜鉛メッキ処理
1個
自動点滅器
JIS2型（電子式）
1組
ｼﾞｮｲﾝﾄﾕﾆｯﾄ
MCB付
1個
ｱｰｽ
D種
1本
ｺﾝｸﾘｰﾄ
C18-8
0.250 m3
ﾓﾙﾀﾙ
1:2:6
0.003 m3
0.029 m3
洗砂
φ165
150
ﾓﾙﾀﾙ 1:2:6
規 格 寸 法
LED道路照明灯
再生砕石
RC-40
0.196 m3
型枠
ｽﾊﾟｲﾗﾙﾀﾞｸﾄ
φ500×0.6×1600
1.6 m
型枠
ｽﾊﾟｲﾗﾙﾀﾞｸﾄ
φ225×0.6×1600
1.6 m
ｽﾊﾟｲﾗﾙﾀﾞｸﾄ
φ225×0.6×1600
ｱｰｽ D種
（ﾃｰﾊﾟｰﾎﾟｰﾙ内に配線）
（注1）照明器具は、「LED道路・トンネル照明導入ガイドライン（案）」の設計条件タイプより選定すること。
（主要幹線道路の場合等は別途考慮）
（参考）連続照明
平均路面輝度 0.5cd/m2以上（タイプk,l等）
局部照明（交差点、横断歩道） 平均路面照度 20lx以上（タイプm,n,o,p,q,r,s等）
（交通量が少ない場合等は別途考慮）
（注2）その他、照明器具や、ポールの高さや形状、塗装、基礎寸法等は、「道路照明施設設置基準」や
「LED道路・トンネル照明導入ガイドライン（案）」(国土交通省)等の性能規定を満足するものを、現場条件に応じ選定すること。
（注3）ﾅﾄﾘｳﾑ灯を使用する場合は、照明器具、ランプ、安定器を計上すること。
５−１
地先 境 界 ブ ロ ッ ク ・ 植 栽帯 ブ ロ ッ ク S = 1: 1 0
地先境界ブロック（１５０×１５０×６００）
植栽帯ブロック （１２０×１２０×６００）
歩道
150
植栽ブロック
50
120
50
モルタル 1：2：6
（300）
250
230
10
100
260
170
（注）コンクリート二次製品を切断して使用する場合には、原則として製品の長さの５０％以上を確保すること。
（ ）は参考寸法値とする。
RC-40
50
（250）
100
RC-40
200
C18-8
100
C18-8
360
100
10
260
150
120
モルタル 1：2：6
歩道
（300）
220
50
（250）
330
地先境界ブロック
植栽帯
５−２
三 級 基 準 点 新 設 設 置構 造 図 S = 1 :2 0
平面図
断面図
三級基準点用鉄蓋（5-4構造図参照）
1260
100
1260
100
110
φ300
上部側塊φ300×Ｈ200
5
再生クラッシャーラン（RC-40）
3 01 2 0
400
30 50
Ａｓ舗装工 ｔ=5cm
モルタル(1：2：6）
下部側塊φ300×Ｈ400
水抜き(φ20mm塩ビ)L=270mm
1 0 05 0
250
400
150 20 150 10
1090
515
320
φ300
1060
1260
φ520
100
□100
差し筋(Ｄ10)
底版コンクリート（C18-8）
特殊石杭100×100×H400
基礎砕石（RC-40）
560
巻立てコンクリート（C18-8）
110
巻立てコンクリート(C18-8)
基準鋲（真鍮製 φ50）
三級基準点用鉄蓋（5-4構造図参照）
100
Ａｓ舗装工 t=5cm
200
205
100
50
1060
5 150
100
1060
５−３
三 級 基 準 点 補 修 構造 図 S = 1 : 20
平面図
断面図
三級基準点用鉄蓋（5-4構造図参照）
1260
100
1260
1060
100
110
φ300
100
110
As舗装工ｔ=5cm
100
ｈ
100
100 50
100
1060
□100
巻立てコンクリート（C18-8）
φ300
1060
φ520
下部側塊
100
1260
高さ調整用塩ビ管（φ300）
三級基準点用鉄蓋（5-4構造図参照）
巻立てコンクリート（C18-8）
Ａｓ舗装工 ｔ=5cm
５−４
三 級 基 準点 用 鉄 蓋 構 造 図
30°
30°
袋状コジリ穴２ヶ所
60°
60
°
相模原市紋章
共
公
紋
章
準
点
16
基
0
φ8
32
フレーム
開閉用袋状コジリ穴
30°
5 6
10
φ300
φ460
蝶番
80
10
8
100
30°
20
150
40
シークレットロック
カバー
°
30
フレーム
φ320
φ300
3 8
フリクションテーパー部 ６ヶ所
５−５
測量 標 埋 設 図 （ 多 角 プ レー ト 標 ） S = 1: 1 0
砂利道 Ｃ
舗装道 多 角 点
Ｌ形側溝（製品）に設置する場合
Ｌ形側溝（現場打）に設置する場合
現場発生土
200
150
100
100
相模原市
100
250
150
100
コンクリート（C18-8）
５−６
境 界 標 埋設 図 （ プ レ ー ト 標 ） S = 1 : 3
Ｕ形側溝に設置する場合
界
10
65
85
65
モルタル等
道
10
10
道
モルタル等
45
45
55
10
55
45
アルミ合金製プレート標（45×65×10）
60
45
60
85
界
10
Ｌ形側溝に設置する場合
10
アルミ合金製プレート標（45×65×10）
モルタル等
モルタル等
５−７
境 界 標埋 設 図 （ Ａ ・ Ｃ 型 コ ンク リ ー ト 標 ） S =1 : 1 0
砂利道
舗装道
Ｃ
Ｃ
300
300
600
500
100
現場発生土
コンクリート（C18-8）
コンクリート（C18-8）
コンクリート標（100×100×600）
コンクリート標（100×100×600）
道 路 標 準 構 造 図
９年
４月
平成 １０年
７月
改訂
平成 １１年
４月
改訂
平成 １３年
４月
改訂
平成 １５年
４月
改訂
平成 １５年
５月
改訂
平成 １６年
４月
改訂
平成 １７年
４月
改訂
平成 １８年
４月
改訂
平成 ２０年
４月
改訂
平成 ２２年
４月
改訂
平成 ２６年 １０月
改訂
平成
編集
発行
相模原市都市建設局土木部
相模原市都市建設局技術監理課