EVの導入推進について 資料2－1

資料２－１
ＥＶの導入推進について
１ 前回協議会（平成22年９月）以降の動向
◇ 12月 日産自動車「リーフ」販売開始、県導入補助の受付開始
◇ ２月 EVタクシー合同出発式、３５台のEVタクシーが導入される。
◇ ４月 次世代EVバス「電動低床フルフラットバス」完成披露
◇ ６月 平成23年度急速充電器の県導入補助の受付開始
◇ 7月 三菱自動車工業「i-MiEV G、M」販売開始、県導入補助の受付開始
２ ＥＶの導入補助について
(1) 補助実績（７月末時点の申請件数）
相模原市
神奈川県
横浜市
川崎市
１０台
１３７台
２５台
５台
(2) 神奈川県の補助制度
(ｱ) 補助対象者
①県内に１年以上在住する個人 ②県内に事務所又は事業所を有する法人
③県内の事業者や個人に貸与するリース事業者
(ｲ) 補助対象車両
ＥＶ（日産自動車㈱「ﾘｰﾌ」、富士重工業㈱「ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝｽﾃﾗ」、光岡自動車㈱「雷駆（ﾗｲｸ）」、三菱自動車
工業㈱「i-MiEV」）
(ｳ) 補助率及び補助上限額
電気自動車と通常車両の本体価格の差額の１／４以内
ただし、電気自動車の銘柄ごとに補助限度額を設ける。
(ｴ) 補助想定台数：700台
(ｵ) 補助申請件数：137台（7月末時点）
(3) 横浜市の補助制度
(ｱ) 補助対象者
被代替車を所有し（リース事業者の場合は、契約の使用者が被代替車を所有又は使用していること。）、
代替車として横浜市指定の対象車両であるＥＶ及びＰＨＶを導入しようとする者。
(ｲ) 補助対象車両：ＥＶ・ＰＨＶ（更新時の導入のみ）
(ｳ) 補助額：15万円（乗用車・トラック）、3万5千円（ミニカー）
(ｴ) 補助想定台数：300台（ＥＶ・ＰＨＶあわせて）
(ｵ) 補助申請件数：25台（7月末時点）
(4) 川崎市の補助制度
(ｱ) 補助対象者
①カーシェアリング又はレンタカーに供する目的で導入する事業者
②①以外の目的で市内に導入する事業者
③①の事業者がリースで車を使用する場合の自動車リース会社
④川崎市内の事業者がリースで車を利用する場合のリース事業者
(ｲ) 補助対象車両：ＥＶ
(ｳ) 補助額
補助対象者①③ 30万円 補助対象者②④ 20万円
(ｴ) 補助想定台数：20台
(ｵ) 補助申請件数：5台（7月末時点）
(5) 相模原市の補助制度
(ｱ) 補助対象者
①市内に１年以上在住の個人、法人 ②①の者にリースする事業者
(ｲ) 補助対象車両：ＥＶ
(ｳ) 補助額：20万円
(ｴ) 補助想定台数：60台
(ｵ) 補助申請件数：10台（7月末時点）
３ 県内率先導入予定台数（平成２３年度）
神奈川県 横浜市 川崎市 相模原市 東京電力㈱ 郵便事業㈱
５台
１台
０台
０台
０台
３台
（２２台） （７台） （４台） （５台） （１０５台） （３７台）
※（ ）内は平成２２年度末時点での累計台数
４ 県内普及台数（累計）
平成２１年度末 平成２２年度末 平成23年６月末
２５４台
１,２１３台
１,３６４台
[他に改造EV1台]