議案2号 荒尾都市計画道路の変更 3.4.22 号 荒尾北インター線

議案２号
荒尾都市計画道路の変更
3.4.22 号 荒尾北インター線の変更
3.4.23 号 南新地線の決定
（荒尾市決定）
7
荒尾都市計画道路の変更（荒尾市決定）
１ 都市計画道路中 3.4.22 号荒尾北インター線を次のように変更する。
２
都市計画道路に 3.4.23 号南新地線を次のように追加する。
種 別
名
番号
称
路線名
位
起
点
置
終
点
主
な
経過地
幹 線
3.4.22
街 路
3.4.23
荒尾北
荒尾市
荒尾市
インタ
大島字
大島字
ー線
外磯
南新地
南新地
線
荒尾市
大島字
南新地
区
域
延
長
構
構造
車線の
形式
数
造
幅員
地表式の区間における
鉄道等との交差の構造
自動車専用道路と立
荒尾市
大島
約 350ｍ 地表式
2 車線
21ｍ
体交差 1 箇所
幹線街路と平面交差
2 箇所
荒尾市
自動車専用道路と立
宮内出
荒尾市
目字北
大島
約１,24０ｍ 地表式
外平
2 車線
16ｍ
体交差 2 箇所
幹線街路と平面交差
3 箇所
「区域及び構造は計画図表示のとおり」
8
備
考
都市計画を変更しようとする理由
都市計画道路 ３・４・２２号 荒尾北インター線
（路線の概要）
本路線は、１・５・１号荒尾長洲線（有明海沿岸道路Ⅱ期）と一体となって円滑な移
動を確保するため、荒尾北インターチェンジと３・２・１号荒尾海岸線（国道 389 号）
を接続するアクセス道路としての役割を担う。
（一部区域の変更）
今回、荒尾市が決定する南新地土地区画整理事業に合わせ、将来の土地利用において
発生集中する交通を円滑に処理するため、終点を変更する。
都市計画道路 ３・４・２３号 南新地線
今回、荒尾市が決定する南新地土地区画整理事業に合わせ、ＪＲ荒尾駅及び国道 389
号へのアクセスを確保し、将来の土地利用において発生集中する交通を円滑に処理する
ため、本路線を都市計画に定める。
9
荒尾都市計画道路の変更（新旧対照表）
（
種 別
名
番号
称
路線名
位
起
点
置
終
点
区
主
な
経過地
幹 線
(
3.3.22
)
3.4.22
(〃)
荒尾北
インタ
ー線
(〃)
荒尾市
大島字
外磯
街 路
(－)
3.4.23
(－)
南新地
線
(－)
荒尾市
大島字
南新地
(〃)
荒尾市
大島字
南新地
(〃)
荒尾市
大島
延
域
長
(約
150m)
約 350ｍ
構
造
構造
車線の
幅員
形式
数
鉄道等との交差の構造
(〃)
(〃)
(自動車専用道路と立
体交差 1 箇所
幹線街路と平面交差
1 箇所)
地表式
2 車線
(－)
(－)
(－)
2 車線
16ｍ
(24m
)
21ｍ
(－)
(－)
荒尾市
宮内出
目字北
外平
荒尾市
大島
(－)
約１,24０ｍ 地表式
「区域及び構造は計画図表示のとおり」
10
）内は旧
地表式の区間における
自動車専用道路と立
体交差 1 箇所
幹線街路と平面交差
2 箇所
(－)
自動車専用道路と立
体交差 2 箇所
幹線街路と平面交差
3 箇所
備
考