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ガソリン車 vs ディーゼル車 vs ハイブリッド vs 電気自動車 vs 燃料電池車

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ガソリン車 vs ディーゼル車 vs ハイブリッド vs 電気自動車 vs 燃料電池車
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2030
2040
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[http://www.meti.go.jp/committee/kenkyukai/energy/suiso_nenryodenchi/
suiso_nenryodenchi_wg/pdf/003_02_00.pdf]
W e l l t o W h e e l の CO 2 排 出 量 の 比 較
CO2排出量(Well to Wheel JC08モード)
FCV
(オンサイト都市ガス改質)
F
C
V
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79
FCV
(オンサイト太陽光アルカリ水電解)
14
FCV
(オフサイト天然ガス改質)
78
147
ガソリン車
132
ディーゼル車
95
ハイブリッド
P
H
V
E
V
102
PHV(ガソリン給油)
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55
EV(電源構成:09年度)
55
1.0
EV(太陽光発電由来)
0
20
40
60
80 100 120 140 160
出典:「総合効率とGHG 排出の分析報告書」(財団法人 日本自動車研究所、平成23年3月)
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Annual consumption of refined copper
by country (thousand tons)
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16,000
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Taiwan
China
Russia/USSR
India
Japan
Italy
US
South Korea
Germany
Others
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4,000
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Year
13
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per Capita (kg/cap)
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1970
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1990
1960
1980
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2010
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2000
Real data (Japan)
2
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1970 1990
0
0
10000 20000 30000 40000 50000
GDP per capita (2000 US$/cap)
15
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Energy Technology Perspectives 2012 [IEA, 2012]
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2DS Auto Sales
4DS Auto Sales
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250,000
200,000
200,000
150,000
150,000
100,000
100,000
50,000
50,000
0
0
A
2010 2020 2030 2040 2050
Year
GV
DV
HEV
2010 2020 2030 2040 2050
Year
PHEV
EV
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Wind Power Generator Solar (CIGS) みずほ情報総研(2008)、矢野経済研究所
(2010)
ÞŀaÄÜ 15.0 (kg/car) 15.0 (kg/car) 28.9 (kg/car) 41.6 (kg/car) 91.6 (kg/car) 15.0 (kg/car) 578 (t/GW) 15.0 (t/GW) Result of Simulation
19
ŶƋţƉ€¢ŀÞ͓ŀ´«æÄÜ
Cumulative net Demand (million tons)
1,800
2DS
ƅŠŖŝƆ–Į
1,600
1,400
1,200
4DS
2DS
埋蔵量ベース
1,000 million tons
1,000
800
600
2DSĻ4X4DS
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2DS 2041Xê
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200
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2010
2020
2030
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Year
2050
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