...

「都市高速道路の交通管制ビッグデータの 活用事例と今後の展望」 目 次

by user

on
Category: Documents
2

views

Report

Comments

Transcript

「都市高速道路の交通管制ビッグデータの 活用事例と今後の展望」 目 次
�
�������������������
������������
��27�3�9��
�
�����������
�����
�����������
��������������
�
������
! ������������
! ����������������
! �������������
! ��������������
! ����������
! ��������
������������
�
3
������������������
����������������������
��������������������������������������
���������������������������������������
������������
�
�������������������
�����������������������������������
��������
���������������������������������������������
�����������
�
���������������������������������������
���
���������C
����
������������������������������������
��������������������
����������������
�
��������������������������������
�����������
�
��������������������������
�������������������������������
������������������
�����������������������������������������
����������������������������������������������
�����
� �� �� C
�����259.1km
������74�����
��� �� �� ���������
���� ���
�������
������������
�������������
����������������
�
,-
�(�)��������
*+)".
%
'(%
*+)/"0
$
( "
($
'%!
#''
#(&
$"
(
'
#&"
&"'
&"" & ( &"$&
#
%
"
$
! # $ &
!$(
! $ # !
! # $ &
#
!
"
!
�
! ����������������������
������������������������
������������
�
! ���������������
��������
���������
�����������
/# !0 / !0
※阪神高速道路はH24年1月より、均一料金から距離料金へ移行
※均一料金の場合は、料金圏毎に1台として集計
※距離料金の場合は、阪神圏1回の利用で1台として集計
H24年1月1日
距離料金へ移行
����������������
�
�(�)�������
����������������
�(�)�������������
�
�����������������
!  ��42��43��������������������44��������
���
!  ��51��12����������������
���������
�����
�����
�����
�������
������������
�������
��������
�����
�������
�����
��������
���������
���������
���������
������
�����������
����������
�����������������
!  ��55��������������������������
!  ���������������������
�����������������
!  ��2��������������������������������
�����������������
!  ��15�������������������������������������
����������������
�(�)��������
����������������
�
�
�(�)�������
��������������
�������
�������������
����������
�������
����������������
��������������������
���������������������������
�����������������������������������
��26�7�1����
������
���
��
���
����� ������ ����� ���
����� ����
���� ������
���
���
1,378�
837�
314�
779�
4�
7�
10�
180�
24�
2�
���
870�
561�
159�
22�
5�
4�
11�
181�
8�
1�
���
38�
25�
17�
0�
0�
0�
0�
46�
0�
0�
2,286�
� 1,423�
�
490�
�
801�
�
9�
�
11�
�
21�
�
407�
�
32�
�
3�
�
���
��
"�����������������������������
��������������������������������
���
������
�(�)�����������������
���������������
������
������
����������������
��
�(�)�����������
����� �����
������
����������
�������
���������
���
���
��������
HEROINE(Hanshin Expressway Real-time Observation-based
& Integrated Network Evaluator)
●�
���������������
1969 : 1st stage, adopted
- �����������
1980 : 2nd stage, extended
- �������
���(������������)
1989 : 3rd stage, enhanced
- ������������
��������������
2003 : 4th stage, reconstructed
- ����������
���������
��������HEROINE � 2003.11�
����
●HEROINE�
������
52,&%
-#$8"$+
"'1)+4
!3.04&%
'14
!()+4
/3.-54
53.&%
-#0$6* '7
����������������
��
�(�)�����������������
"�����������������
������
��������������������
������������������
����������
�������������
��(�)�������������
��
������
�������������������
�����������������������������
�������������������
����������������������������������
��������
�������
�����������������������������
����������������������������
'5
4%#
08
<(1=
&08
>
;:"/$
(1=
&08
>,
+9
)3/$
6*
7.1= )3208
1=
����������������
������������������
+9?
�����������������������
?
-!
�����������������������
� ��
����
������������������������������
�����
�������������
��(�)�������������
��
�������������
��(�)�������������
������������������������
�������������
��������������������
���������������
���������������������������������
�����������������
�����
���
AVI ��
���
��������� SPU
����
���
��� SPU
������� ��
�������
��
�����
RDBMS
��������������
1 ���
�� ����
������
����������������
������� ���M� �����
�����
�������
����������������
������
�����L
��������
��������������
�����������������
����������������
����������������
1 ��������
�������������
����������������
(iii) ��������������
������������
����
���
��� SPU
��������
�������
������������������
��
�����
������
�����������
������������
��������
����������
������
���������
��������
�����
��� ��������
��������
�����
��� ��������
����
��������
�����
��� ��������
��������
�����
��� ��������
������
�������������
��(�)�������������
��
�����������������
�������������
��(�)���������������
�������������
�������������
��(�)�������������
��
���������������
��
�������������
��(�)��������������������
�������������
��
������������
��(�)����������������������
��
�������������
��(�)��������������������
��
������������������������
���������������
�
��
�����������
�
����������������������� ���������
900
���������
����������
���������
�����������
���������
�����
140
�������
%(&
120
"
$
%(&
$km/h
100
80
/
800
700
600
500
400
300
200
100
60
0
40
20
)*#'&
0
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
�����������
�
��
200
/
"/5 ! +,
200
150
100
50
0
��������
���������
��(�)����������������
��
! ������
�(i)�����
��������������������������
�(ii)��������
��������������������������������
�������
! �������
���������������������
�����������������
������������������������
���������������
���������
��(�)����������������
��
! ������������
2011�������������������
1%3.(
2-
#+
/
$"
$)
*,42-
'0
E>H7(
1
<m08P
lTqgY:1
0dGOr
NQs/*
/t
2^`ehe1
02^he
&.1%1
NQsDnu$*/t
of?1
0OVE>WEB.1+
/<m
Bp
+
0//%
4K
)!1
_;1
&!'
FaLkE>
0lTqghe
02^`e
JjE>
0lTqghe
0of?
of?E>
0OVE>
0-/,1#
)!1
E>H7
0G@\eE>
0OVE>sG@of?E>t
0\e3
//E>
0G@of?
//%
(ICWM)
//%
01#'/E>
E>
+
0SR=
bA
0-/,5Z
&.1%"1/(
sE><m(t
6]E>
0U;\e
09Qof?
c[+&E>
0U;SRX
)!1
E><m
0i9Q\e
0i9Qof? ��
! �������������
�������������������������������
�
! ������������
�������������������������
����������
��(�)������������
������
�������������������
������� ���
������������������������
������
�������������������������
���
���
���
���
���
���
���
���
���
���
���
���
��
���
���
���
���
���
���
���
���
���������� �������������
������������������������������
�������������
�
�����������
�
�����������������������������
����������������������
�����������������������������������
���������������������������������
�������������������������������������
������������������������������������
�����������������������
�
�
���
���
��
��
���
���
��
����������
��(�)�����������
��
�������������������������������
��������������
������������������������������
������������������������������
�������������
�
������� ���������
��(�)�����������
��
���
���
���
���
���
���
���
���
������ ���������
����������
��(�)�����������
阪神高速道路における商用車プローブデータの取得状況(平成25年12月)
����
�������
��1�1000
��1000�2000
��2000�3000
��3000�4000
��4000�
���������
�����������
��������
�
���������
��(�)�������������
n=1,480
8
5
12
2
2
3
4
16
60%
20
30
9
30
34
37
97
321
4
261
80%
498
100%
,20
11
0%
,40
,10
0
10
2
,30
20%
10
40%
40
7.9kp
�������
��
�����������
������������������������������������
������������������������������
��������18����������
����������4.7��
���H27.1�������
����������
������������
����������
n=179
2
������������������������
�����������������������
��������������
→
745(71%)
13
��������������������
������������������
�����������������
→
→ 48(27%)
104(58%)
n=1049
20
�
27(15%)
44
��
����
1
→
4
�������������������
������������������
��������������������
����������
���������
����������
���������
��������
���������
���������
���������
���������
�������
7
�
→
125(12%)
→ 179(17%)
�����
2
������������������������������
�����������������������������
�����������������
����������������
8
�
��
7
����������������
����������������������������
����������
��(�)�����������
5
��
1
����������
��(�)�����������
���������
��(�)�������������
�������������������
��������������������
��
���������
����
�������
�������������
��
��
! ��������
����������������
������������
! ���������
������������
! �������
�����������������
���������������
�������������������
�
! �����������
��ETC2.0����
Fly UP