Comments
Description
Transcript
「都市高速道路の交通管制ビッグデータの 活用事例と今後の展望」 目 次
� ������������������� ������������ ��27�3�9�� � ����������� ����� ����������� �������������� � ������ ! ������������ ! ���������������� ! ������������� ! �������������� ! ���������� ! �������� ������������ � 3 ������������������ ���������������������� �������������������������������������� ��������������������������������������� ������������ � ������������������� ����������������������������������� �������� ��������������������������������������������� ����������� � ��������������������������������������� ��� ���������C ���� ������������������������������������ �������������������� ���������������� � �������������������������������� ����������� � �������������������������� ������������������������������� ������������������ ����������������������������������������� ���������������������������������������������� ����� � �� �� C �����259.1km ������74����� ��� �� �� ��������� ���� ��� ������� ������������ ������������� ���������������� � ,- �(�)�������� *+)". % '(% *+)/"0 $ ( " ($ '%! #'' #(& $" ( ' #&" &"' &"" & ( &"$& # % " $ ! # $ & !$( ! $ # ! ! # $ & # ! " ! � ! ���������������������� ������������������������ ������������ � ! ��������������� �������� ��������� ����������� /# !0 / !0 ※阪神高速道路はH24年1月より、均一料金から距離料金へ移行 ※均一料金の場合は、料金圏毎に1台として集計 ※距離料金の場合は、阪神圏1回の利用で1台として集計 H24年1月1日 距離料金へ移行 ���������������� � �(�)������� ���������������� �(�)������������� � ����������������� ! ��42��43��������������������44�������� ��� ! ��51��12���������������� ��������� ����� ����� ����� ������� ������������ ������� �������� ����� ������� ����� �������� ��������� ��������� ��������� ������ ����������� ���������� ����������������� ! ��55�������������������������� ! ��������������������� ����������������� ! ��2�������������������������������� ����������������� ! ��15������������������������������������� ���������������� �(�)�������� ���������������� � � �(�)������� �������������� ������� ������������� ���������� ������� ���������������� �������������������� ��������������������������� ����������������������������������� ��26�7�1���� ������ ��� �� ��� ����� ������ ����� ��� ����� ���� ���� ������ ��� ��� 1,378� 837� 314� 779� 4� 7� 10� 180� 24� 2� ��� 870� 561� 159� 22� 5� 4� 11� 181� 8� 1� ��� 38� 25� 17� 0� 0� 0� 0� 46� 0� 0� 2,286� � 1,423� � 490� � 801� � 9� � 11� � 21� � 407� � 32� � 3� � ��� �� "����������������������������� �������������������������������� ��� ������ �(�)����������������� ��������������� ������ ������ ���������������� �� �(�)����������� ����� ����� ������ ���������� ������� ��������� ��� ��� �������� HEROINE(Hanshin Expressway Real-time Observation-based & Integrated Network Evaluator) ●� ��������������� 1969 : 1st stage, adopted - ����������� 1980 : 2nd stage, extended - ������� ���(������������) 1989 : 3rd stage, enhanced - ������������ �������������� 2003 : 4th stage, reconstructed - ���������� ��������� ��������HEROINE � 2003.11� ���� ●HEROINE� ������ 52,&% -#$8"$+ "'1)+4 !3.04&% '14 !()+4 /3.-54 53.&% -#0$6* '7 ���������������� �� �(�)����������������� "����������������� ������ �������������������� ������������������ ���������� ������������� ��(�)������������� �� ������ ������������������� ����������������������������� ������������������� ���������������������������������� �������� ������� ����������������������������� ���������������������������� '5 4%# 08 <(1= &08 > ;:"/$ (1= &08 >, +9 )3/$ 6* 7.1= )3208 1= ���������������� ������������������ +9? ����������������������� ? -! ����������������������� � �� ���� ������������������������������ ����� ������������� ��(�)������������� �� ������������� ��(�)������������� ������������������������ ������������� �������������������� ��������������� ��������������������������������� ����������������� ����� ��� AVI �� ��� ��������� SPU ���� ��� ��� SPU ������� �� ������� �� ����� RDBMS �������������� 1 ��� �� ���� ������ ���������������� ������� ���M� ����� ����� ������� ���������������� ������ �����L �������� �������������� ����������������� ���������������� ���������������� 1 �������� ������������� ���������������� (iii) �������������� ������������ ���� ��� ��� SPU �������� ������� ������������������ �� ����� ������ ����������� ������������ �������� ���������� ������ ��������� �������� ����� ��� �������� �������� ����� ��� �������� ���� �������� ����� ��� �������� �������� ����� ��� �������� ������ ������������� ��(�)������������� �� ����������������� ������������� ��(�)��������������� ������������� ������������� ��(�)������������� �� ��������������� �� ������������� ��(�)�������������������� ������������� �� ������������ ��(�)���������������������� �� ������������� ��(�)�������������������� �� ������������������������ ��������������� � �� ����������� � ����������������������� ��������� 900 ��������� ���������� ��������� ����������� ��������� ����� 140 ������� %(& 120 " $ %(& $km/h 100 80 / 800 700 600 500 400 300 200 100 60 0 40 20 )*#'& 0 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 ����������� � �� 200 / "/5 ! +, 200 150 100 50 0 �������� ��������� ��(�)���������������� �� ! ������ �(i)����� �������������������������� �(ii)�������� �������������������������������� ������� ! ������� ��������������������� ����������������� ������������������������ ��������������� ��������� ��(�)���������������� �� ! ������������ 2011������������������� 1%3.( 2- #+ / $" $) *,42- '0 E>H7( 1 <m08P lTqgY:1 0dGOr NQs/* /t 2^`ehe1 02^he &.1%1 NQsDnu$*/t of?1 0OVE>WEB.1+ /<m Bp + 0//% 4K )!1 _;1 &!' FaLkE> 0lTqghe 02^`e JjE> 0lTqghe 0of? of?E> 0OVE> 0-/,1# )!1 E>H7 0G@\eE> 0OVE>sG@of?E>t 0\e3 //E> 0G@of? //% (ICWM) //% 01#'/E> E> + 0SR= bA 0-/,5Z &.1%"1/( sE><m(t 6]E> 0U;\e 09Qof? c[+&E> 0U;SRX )!1 E><m 0i9Q\e 0i9Qof? �� ! ������������� ������������������������������� � ! ������������ ������������������������� ���������� ��(�)������������ ������ ������������������� ������� ��� ������������������������ ������ ������������������������� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� �� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ���������� ������������� ������������������������������ ������������� � ����������� � ����������������������������� ���������������������� ����������������������������������� ��������������������������������� ������������������������������������� ������������������������������������ ����������������������� � � ��� ��� �� �� ��� ��� �� ���������� ��(�)����������� �� ������������������������������� �������������� ������������������������������ ������������������������������ ������������� � ������� ��������� ��(�)����������� �� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ������ ��������� ���������� ��(�)����������� 阪神高速道路における商用車プローブデータの取得状況(平成25年12月) ���� ������� ��1�1000 ��1000�2000 ��2000�3000 ��3000�4000 ��4000� ��������� ����������� �������� � ��������� ��(�)������������� n=1,480 8 5 12 2 2 3 4 16 60% 20 30 9 30 34 37 97 321 4 261 80% 498 100% ,20 11 0% ,40 ,10 0 10 2 ,30 20% 10 40% 40 7.9kp ������� �� ����������� ������������������������������������ ������������������������������ ��������18���������� ����������4.7�� ���H27.1������� ���������� ������������ ���������� n=179 2 ������������������������ ����������������������� �������������� → 745(71%) 13 �������������������� ������������������ ����������������� → → 48(27%) 104(58%) n=1049 20 � 27(15%) 44 �� ���� 1 → 4 ������������������� ������������������ �������������������� ���������� ��������� ���������� ��������� �������� ��������� ��������� ��������� ��������� ������� 7 � → 125(12%) → 179(17%) ����� 2 ������������������������������ ����������������������������� ����������������� ���������������� 8 � �� 7 ���������������� ���������������������������� ���������� ��(�)����������� 5 �� 1 ���������� ��(�)����������� ��������� ��(�)������������� ������������������� �������������������� �� ��������� ���� ������� ������������� �� �� ! �������� ���������������� ������������ ! ��������� ������������ ! ������� ����������������� ��������������� ������������������� � ! ����������� ��ETC2.0����