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終着駅のない旅 ～終着駅のその先へ
大東市立生涯学習センター アクロス 主催 鉄道講座 2012.11.24 13:00～15:00 旅と時刻表 時刻表で作るオリジナルの旅！ Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 1 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 講師のサイト 終着駅のない旅 で検索！ http://noritetsu.net/ 2 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved この講座ですること Step１ • 時刻表のあらまし Step2 • 時刻表の使い方を覚えよう Step3 • 鉄道旅行の必需品 乗り放題・トクトクきっぷ Step4 • 時刻表に見る 当世鉄道事情 Step5 • 時刻表活用術 あれこれ Step6 • 時刻表で机上旅行を楽しもう 3 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved みなさんに質問 ！ 「はい」の場合は 挙手をお願いします！ ① 本日、時刻表を持ってきていただいた方 ② 時刻表の読み方はわからない・難しいという方 ③ インターネットの『乗換検索』を使ったことがある方 ④ 『青春18きっぷ』を使ったことがある方 4 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved Step1 時刻表のあらまし 5 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved あらためて、時刻表とは何？ じこくひょう【時刻表】 定期的に運行する交通機関の、 発着時刻が一覧できる形にまとめた表。 ダイヤグラム 図表。特に、列車の運行表。 また、その表によって行う列車の運行組織。ダイヤ。 → ちなみに、英語の diagram は“図表”全般を表す単語で “列車運行表”の意味ではない。 時刻表の英訳＝timetable または train schedule、train guide 6 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 駅の時刻表 普段の通勤・通学で見るのはこのような駅の時刻表でしょう。 これでは目的の駅に何時に着くかはわかりませんが、 乗り慣れた路線であれば経験則で予測できることでしょう。 7 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 二大時刻表－ＪＲ時刻表とＪＴＢ時刻表 Ｂ５サイズ、1000ページ超の鉄道ダイヤの「辞書」。毎月発売。 ＪＲだけでなく、航空や地方交通のダイヤも一部収録されている。 「ＪＲ時刻表」（交通新聞社） 「ＪＴＢ時刻表」（ＪＴＢパブリッシング） よく似ている２つの時刻表。違いは何でしょうか？ 8 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 二大時刻表の歴史 ２つの時刻表が生まれた背景とは？ 1925年（大正14年） 4月 鉄道省運輸局編纂「汽車時間表」 日本旅行文化協会発行、これがＪＴＢ時刻表のルーツ 1945年9月 終戦直後の「時刻表 １号」は日本交通公社が発行。 1964年6月 タイトルを「国鉄監修 交通公社の時刻表」に改める。 このころから、弘済出版社が「大時刻表」を発行。 1987年4月 「ＪＮＲ編集 時刻表」 弘済出版社が発行 以後、弘済出版社（現・交通新聞社）の「ＪＲ時刻表」が ＪＲ公式時刻表となっている。 公式の座を奪われた「交通公社の時刻表」は、 1988年1月に「ＪＴＢ時刻表」に改称されて今に至る。 9 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 二大時刻表の主な特徴 結局、どちらを選べばよいのでしょうか？ ＊ 主な特徴 ＊ ＪＲ時刻表は２色刷りであること（特急・急行は赤字）。 ＪＲ公式時刻表なのでみどりの窓口に置いてある。 ＪＴＢ時刻表は私鉄の情報が比較的充実している。 巻末のホテル・旅館の掲載件数が多い。 国鉄時代からの鉄道ファンはＪＴＢ時刻表の支持強し！ 特にこだわりがなければ２色刷りのＪＲ時刻表が見やすい。 10 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 毎月発行される時刻表 列車のダイヤは毎月変わります。 必ず旅行する月の時刻表を使いましょう 年に一度の大改正 例年、３月中旬にＪＲグループ全体のダイヤ改正があります。 不定期のダイヤ改正 ＪＲグループの一部だけのダイヤ改正が不定期にあります。 新線開業や新型車両登場による速達化などに合わせて実施されます。 季節列車・臨時列車の掲載 お盆や正月などの多客期の列車増便や イベント開催に合わせた臨時列車の運行情報が掲載されます。 11 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved いろいろな市販時刻表 その１ サイズの小さな時刻表 携帯しやすいようにサイズを小さくした時刻表。 紙幅が小さい分、掲載内容が簡略化されたり文字が小さくなっている。 「全国版コンパス時刻表」（Ｂ６サイズ） 「携帯全国時刻表」（Ｂ６変形サイズ） 文字の大きな時刻表 その名の通り、文字が大きい時刻表。コンパス時刻表をＢ５に拡大。 「文字の大きな時刻表」 12 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved いろいろな市販時刻表 その２ 私鉄の時刻表 路線網が充実している大手私鉄の時刻表。年１回程度発売。 「近鉄時刻表」 「京阪時刻表」 「名鉄時刻表」 「小田急時刻表」 「東武時刻表」など いろいろな交通機関の時刻表 旅客鉄道以外の交通機関が主体の時刻表。 乗り場の案内や提供されるサービスの情報も充実している。 「高速バス時刻表」 「フェリー・旅客船ガイド（運賃・時刻表）」 「道路時刻表」 「ＪＲ貨物時刻表」 13 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved インターネット乗換検索の登場 パソコン・携帯電話・スマートフォンから、 いつでも簡単に乗換検索ができるようになりました。 http://transit.loco.yahoo.co.jp/ 14 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved ネットの乗換検索 ｖｓ 紙の時刻表 ＊ 『乗換検索』 の長所 目的地までの経路と列車時刻を瞬時に検索できる。 複雑な運賃計算も同時にしてくれる。 目的地・経由地の地図や周辺情報のリンクがある。 都市部の私鉄や地下鉄の時刻も網羅している。 重たい時刻表を持ち歩く必要がない。 通常、無料で利用できる（通信料を除く）。 ＊ 『時刻表』 の長所 充電や電波が不要で、いつでもダイヤを調べることができる。 目的の区間や列車だけでなく、ダイヤ全体を俯瞰できる。 臨時列車や運転日・運休日の情報が拾いやすい。 ＪＲの営業内容に関する情報が一通り網羅されている。 列車の使用車両や編成がわかる。 代表的な路線バスやフェリーのダイヤもわかる。 15 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 時刻表が信頼できる理由 時刻表がその役目を果たすことができるのは、 列車が定時運行していることが大前提です。 新幹線「のぞみ」が新大阪駅を最短３分間隔で発車し、 ３分間隔で東京駅に到着するのは、実は驚異的なことなのです。 長年にわたり鉄道旅行を楽しんでいますが、 時刻表通りに行かなかったことは、ゼロではありませんがごく稀でした。 たまさか遅れても、振替輸送をしたり、接続列車を待たせるなど 旅行者への便宜を最大限に図ってくれます。 信頼 して旅の計画を立てることができる！ そして、鉄道の旅を 安心 して楽しむことができるのです。 だから、時刻表を 16 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved Step2 時刻表の使い方を覚えよう 17 時刻表のページ構成 ＪＲ時刻表（交通新聞社）の場合 ≪カラーページ≫ ・ 巻頭カラー（旅の連載記事） ・ さくいん地図 ・ さくいん地図（拡大図）／地下鉄路線図 ・ 特急運転系統図（特急ページさくいん） ・ 主要駅の案内 ・ ＪＲニュース（今月のＪＲダイジェスト ／ＪＲ６社ニュース） ・ イベント・増発列車時刻表 ・ 記念カード・記念きっぷ発売のご案内 ・ ＪＲのトクトクきっぷコーナー 特急回数券、往復割引きっぷ、 フリーきっぷ、周遊きっぷ など ・ 新幹線時刻表／新幹線のりつぎ時刻表 ・ 在来線特急時刻表 ・ 寝台特急時刻表 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved （続き） ≪二色刷りのページ≫ ・ 在来線／第三セクター時刻表 ・ ＪＲバス＆会社線時刻表 ・ 長距離フェリー／国際航路時刻表 ・ 定期観光バス ・ 空港への交通機関 ・航空ダイヤ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ＪＲの営業案内 運賃・特急料金早見表 きっぷあれこれ ＪＲのサービス＆情報 列車編成のご案内 主な列車の席番配置図 ＪＲグループ協定旅館・ホテル Ｂｏｘ Ｓｅａｔ （読者のページ） 日本ホテル協会会員ホテル 18 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 時刻表の記号 19 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved さくいん地図の記号 20 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 時刻表の基本的な使い方 行き先、乗車時刻がわかっている場合 ① さくいん地図で出発駅と到着駅を探す。 ② 路線に付番されているページをめくる ③ 出発時刻または到着時刻から列車を探す。 ④ 乗換えがある場合は、乗換駅を到着駅・出発駅として ①～③を繰り返す。 21 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 時刻表の便利な使い方 ① 新幹線・特急だけを見るなら青色のページ。 ② 同じ路線の前後の区間を見る場合、 前の掲載頁、次の掲載頁を見るとよい。 ③ 別の路線へ乗り換える場合、 時刻表欄外の「乗り換え（掲載ページ）」から探す。 ④ 本文に書ききれない≪ご案内≫や≪ご注意≫が 欄外に書かれているので見落とさないように。 22 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 時刻表の間違いやすい点 ① 平日ダイヤ／土曜・休日ダイヤのページが分かれている路線 ② 【休日運休】、【土曜・休日運休】、 ◆（休日運転）、◆（土曜・休日運転）、 ◆（運転日注意） の表記に注意！ 休日＝日曜日、祝日、振替休日、国民の休日。 ③ 列車ダイヤが時系列に左から右へ並んでいるとは限らない。 23 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 例題 そうだ 東京ディズニーランド、行こう。 クリスマス直前の１２月２３日（日曜日）に 大阪から東京ディズニーランド（ＴＤＬ）へ 遊びに行く計画を立ててみましょう！ ＴＤＬの最寄駅は、京葉線の舞浜駅です。 京葉線へは東京駅で乗り換えます。 順を追って、時刻表を見ていきましょう！ 24 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 京葉線ってどこにあるの？ “けいようせん”と聞いて、 どこにある路線かすぐ イメージできましたか？ もしわからなければ ＴＤＬの交通アクセスを 確認しましょう。 http://www.tokyodisneyresort.co.jp/tdr/access/index.html 25 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved さくいん地図で舞浜駅をさがそう！ さくいん地図（関東・甲信越地方）のページには、 京葉線は記されていますが舞浜駅が見当たりません。 拡大図（東京付近）のページには舞浜駅をはじめ、 すべてのＪＲ駅が記載されています。 東京・名古屋・大阪付近の駅は拡大図のページで確認します。 なお、私鉄は主な駅のみ記載されています。 地下鉄は別ページまたは別枠で記載されています。 26 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 東京駅のホームを確認しよう！ 初めて行く大きな駅は巨大迷路のよう。 方向を間違えるとものすごく遠回りしたりして焦ります。 主要駅のご案内のページで、改札口やホームの位置を確認しましょう。 東海道新幹線から京葉線までの乗り換え標準時分は２０分！ 東京駅・新幹線ホームは地上２階、京葉線ホームは地下４階 水平方向には約５００ｍ離れています。（途中、動く歩道もあるほど） 27 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved パターン１ 東海道新幹線→京葉線 新大阪から東京まで、東海道新幹線「のぞみ」を利用し、 東京駅で京葉線に乗り換えて舞浜駅へ向かいます。 朝８時ころに新大阪を出る「のぞみ」に乗ろうと思います。 順を追って時刻表を調べていきましょう！ 28 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 新幹線は青色のページ 新幹線の時刻表は青色のページにあります。 東海道・山陽新幹線はその中の最初にあります。 下り（東京→博多方面）、上り（博多→東京方面）の順で 掲載されています。 掲載されているすべての列車が毎日運転しているわけではありません。 ページ下部の運転期日に、土曜・休日運休 とか ○月○日運転 と 記載がある列車は要注意です。 29 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 列車ごとの情報をチェック！ もし新幹線の自由席を狙うのであれば、 新大阪始発の列車なら座れる確率は高くなります。 入線時刻と着発番線をチェックして、早めに並んでおくのが得策です。 狙うなら、乗り心地がいい Ｎ７００系 がおすすめ。 時刻表には使用車両が記載されています。 車内販売も列車の旅の楽しみの一つ。 車内販売欄に○印があるかもチェックしましょう。 30 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 乗り換えのチェック！ 東京駅の乗換時間は２０分を見込んでおきます。 東京駅到着時刻＋２０分前後の京葉線の列車を調べます。 京葉線の時刻表は「平日用」と「土曜・休日用」に分かれています。 今回は土曜・休日用のページを調べましょう。 京葉線には快速も走っていますが、すべての列車が舞浜駅に停車する ことがわかりました。（特急わかしお・さざなみは停車しません） ３～９分間隔で運転されていることもわかったので 万一乗り遅れても心配することはなさそうです。 31 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved パターン２ 東海道本線（寝台特急）→京葉線 新幹線以外で東京へ行く方法は、何があるでしょうか？ 大阪から東京まで、 東海道本線の寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸」を利用し、 東京駅で京葉線に乗り換えて舞浜駅へ向かいます。 今や貴重となった寝台列車の旅を楽しんでみましょう！ 32 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 横になれる指定席＝ノビノビ座席 この列車は上り（東京行き）だけ大阪駅に停車します。0：34発。 下り（出雲市、高松行き）は未明に大阪駅を通過して、 5：25に姫路駅に停車します。 サンライズ出雲・瀬戸には、１人または２人用個室寝台のほかに 指定席特急料金で乗車できる「ノビノビ座席」があります。 サンライズ出雲・瀬戸 寝台料金（この他に乗車券・特急券が必要） Ａ１・シングルデラックス １３，３５０円 Ｂ１・シングルツイン ９，１７０円 Ｂ１・シングル ７，３５０円 Ｂ２・サンライズツイン ７，３５０円 33 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved パターン３ 東海道本線→京葉線 青春１８きっぷを使って、新大阪から東京まで 東海道本線（在来線）の普通列車を乗り継いで行き、 東京駅で京葉線に乗り換えて舞浜駅へ向かいます。 可能な限り最短の時間で舞浜駅に到着すべく、 朝一番に大阪を出る新快速に乗ろうと思います。 34 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 乗り継ぎの計画は体調にも相談して 基本的には、乗った列車の終点まで行って次の列車に乗り継げばよい。 快速・新快速・特別快速（呼び名は路線ごとにさまざま）の運転がある 区間は到着時間を比較して早く着く列車を選択する。 次に乗る列車の始発駅で乗り換えた方が座れる確率は高くなります。 大阪から東京まで在来線での移動は長丁場のため、 食事やトイレのスケジューリングも重要です。 食事は旅の楽しみの最たるもの！ 駅弁の取扱い駅と種類は時刻表に記載されています。 35 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 普通列車にもグリーン席あり 熱海から東京方面の普通・快速列車のほとんどに グリーン車自由席が連結されています（白抜きのクローバーマーク）。 青春１８きっぷでもグリーン券を購入すれば乗車できます。 快適な移動のために少々出費してもいいかもしれません。 （休日・事前購入の場合、グリーン自由席料金 750円） 36 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved パターン４ 東海道本線（夜行快速）→京葉線 ◆運転日注意 大阪から大垣まで移動し、大垣発・東京行きの 臨時夜行快速「ムーンライトながら」を利用して、 東京駅で京葉線に乗り換えて舞浜駅へ向かいます。 「ムーンライトながら」は夏休みや年末年始の繁忙期のみ 運転される臨時列車です。 この冬は大垣発１２月２２日～１月６日まで運転されます。 全席指定のため、事前に指定席券を購入する必要があります。 寝台はありません。 青春１８きっぷを使えば格安で移動できるためとても人気が高く、 指定席券の入手が困難な列車です。 37 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved パターン５ 高速バスでＴＤＬへ直行 大阪からＴＤＬへ直通の夜行高速バスを利用します。 乗り換えなしで比較的安価に移動することができます。 時刻表には定期運行の高速乗合バスが掲載されています。 いわゆるツアーバス（募集型企画旅行。決まった停留所がなく、 毎日運行とは限らない）は含まれていません。 ※今年４月の関越道での居眠り事故を受けて、今後 ツアーバスの形態が変わっていくことは間違いなさそうです。 （現時点ではどう変わるか不明） 38 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved パターン６ 飛行機で羽田空港経由でＴＤＬへ 伊丹空港 または 関西空港から羽田空港まで飛行機を利用し 羽田空港からＴＤＬまで空港バスを利用します。 価格的には各種割引運賃を使えば新幹線と同程度。 所要時間も空港への移動時間等を考えると同じくらいです。 空港バスの時刻表は「空港への交通機関」のページにあります。 39 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved その他のパターン 組合せは無限大！ ★中山道・甲州街道ルート 名古屋から中央本線で塩尻、甲府、新宿経由で東京へ ★私鉄・三セク・ローカル線 乗り継ぎ旅 大阪難波から名古屋まで近鉄、 名古屋から豊橋まで名鉄、 新所原から掛川まで天竜浜名湖鉄道、 沼津から松田まで（ＪＲ）御殿場線、 松田から新宿まで小田急（特急あさぎり）を利用 40 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved Step3 鉄道旅行の必需品 乗り放題・トクトクきっぷ 41 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved あこがれの鉄道旅行とは？ 「気の赴くままに列車に揺られて旅をしてみたい…」 そんなあこがれを抱いている人は多いのではないでしょうか？ しかし現実は… 「休みが短い！」 「お金がない！！」 だからといって、あきらめるのはモッタイナイ！ 状況に応じてピッタリのきっぷを選んでどんどん旅に出ましょう！！ 42 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved きっぷ・旅行商品の分類 時間たっぷり 青春１８きっぷ 普通列車の旅 高速バス 長距離フェリー 節 約 旅 フルムーン夫婦 グリーンパス 旅行会社 豪華寝台列車プラン 周遊きっぷ フリーきっぷ 旅行会社 個人旅行プラン 普通乗車券 特急券 格安航空 （LCC） 新幹線・特急 回数券・往復きっぷ 大都市近郊区間 大回り乗車の旅 リ ッ チ な 旅 旅行会社（1～2泊） 往復列車利用プラン 日帰り 駅プラン 時間少ない 43 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 乗り放題切符の代名詞＝「青春１８きっぷ」 ＪＲ全線の普通・快速列車が１日乗り放題 ５回分で１１，５００円。つまり、１回たったの２，３００円 １人で５日間利用、１日で５人利用など、使い方は自由自在。 利用期間は春・夏・冬限定。（今冬は12月10日～1月10日） 秋は「秋の乗り放題パス」（３回分７，５００円）があります。 44 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 乗り放題切符の代名詞＝「青春１８きっぷ」 ・ ・ ・ ・ ・ ・ 年齢制限なし！ ＪＲ宮島航路が乗船可能。ＪＲバスは利用不可。 特急・急行の乗車券としての利用はできない。 特例的に特急・急行の自由席に乗車できる区間あり。 ＪＲ以外の会社線は別運賃が必要（一部例外あり）。 ＪＲホテルグループの割引特典あり（事前予約が必要）。 45 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved その他のトクトクきっぷ ・ 「周遊きっぷ」 ゾーン券とゆき券・かえり券をセットにしたセミオーダーメイドのきっぷ。 ゾーン内は特急・急行自由席が５日間乗り放題。全国に１３ゾーン。 ゆき・かえりに飛行機が使えるゾーンもあります。 ・ ＪＲ各社の各種企画きっぷ 主に自社エリア内を対象に企画したきっぷ。 近接する私鉄・三セクを含む場合もあります。 ・ 旅行会社の個人旅行プラン 旅行会社限定のフリーきっぷが選べるプランがあります。 シーズンオフなら飛行機・新幹線を使っても割安なことも。 46 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved Step4 時刻表に見る 当世鉄道事情 ～ＪＲ６社 注目の列車、路線、きっぷ～ 47 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved ＪＲ６社の営業エリア 48 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved ＪＲ６社全般の現況について 地震や豪雨被災による不通区間（グレーの塗りつぶし）が各地に発生 厚みを増す新幹線（青色）のページ １ページだけになった寝台特急のページ “高級レストラン”だけになった食堂車 時刻表から姿を消しつつある定期急行列車 49 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved ＪＲ北海道 注目の列車・路線・きっぷ ★ 注目の列車 ★ 急行はまなす 札幌～青森を結ぶ。全国唯一の定期夜行急行 根室本線 2431D 滝川9：37発→釧路17：39着 ★ 注目の路線 ★ 函館本線の８の字 七飯～大沼～森 ★ 注目のきっぷ ★ 北海道フリーパス 道内の特急自由席が7日間乗り放題 一日散歩きっぷ 札幌周辺エリアの普通列車が乗り放題 50 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved ＪＲ東日本 注目の列車・路線・きっぷ ★ 注目の列車 ★ 東北新幹線はやぶさ 300km/h運転、グランクラスが話題に。 ムーンライトえちご、信州 貴重な臨時夜行快速 ★ 注目の路線 ★ 山形・秋田新幹線 改軌により新在直通を実現。単線、運転停車も。 信越本線 長野新幹線開業時に分断された碓氷峠。バスで連絡。 ★ 注目のきっぷ ★ スリーデーパス、ウィークエンドパス 特急券を購入すれば新幹線や在来線特急も乗車可。 東北ローカル線パス 東北エリアの普通列車が乗り放題 51 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved ＪＲ東海 注目の列車・路線・きっぷ ★ 注目の列車 ★ ワイドビューひだ、しなの 大阪発着便が各１往復アリ。 急行飯田線秘境駅号 秘境駅ブームが専用列車を生んだ！ ★ 注目の路線 ★ 名松線 台風被災で廃止の危機！しかし復旧されることに。 ★ 注目のきっぷ ★ 青空フリーパス 名古屋周辺エリアの普通列車が乗り放題 52 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved ＪＲ西日本 注目の列車・路線・きっぷ ★ 注目の列車 ★ 特急かにカニはまかぜ 冬の風物詩。インパクトある列車名。 ★ 注目の路線 ★ 三江線 バスによる増便社会実験中（12/31迄） ★ 注目のきっぷ ★ 山陰めぐりパス 山陰デスティネーションキャンペーンに合わせて発売（12/31迄） ４日間乗り放題で10,000円は格安！ただし制約多し。 53 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved ＪＲ四国 注目の列車・路線・きっぷ ★ 注目の列車 ★ アンパンマン列車 高知県出身の作者・やなせたかし氏にちなんだ、 キャラクターを描いたラッピング列車 ★ 注目の路線 ★ 予讃線・内子線 向井原～伊予大洲間の２ルート ★ 注目のきっぷ ★ バースデイきっぷ ＪＲ四国全線の特急列車が３日間乗り放題、10,000円 54 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved ＪＲ九州 注目の列車・路線・きっぷ ★ 注目の列車 ★ 指宿のたまて箱、Ａ列車で行こう、あそぼーい！…他 列車名からしてユニーク。趣向を凝らした車両も注目の観光特急。 ★ 注目の路線 ★ 肥薩線 八代～人吉～吉松～隼人、観光路線として復活。 ★ 注目のきっぷ ★ 周遊きっぷ・九州ゾーン 九州内の新幹線を除く特急自由席が５日間乗り放題 旅名人の九州満喫きっぷ 九州内の私鉄を含む全普通列車が乗り放題。３回分10,500円 55 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved Step5 時刻表活用術 あれこれ 56 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 鉄道旅行の知恵 ・ 普通列車の旅 → 一部は新幹線や特急を使って時間短縮 ・ 引き返しの術 → 目的駅が通過の場合、行き過ぎて引き返す。 ・ 停車時間が長い駅 → 単線の行き違い待ちや特急の追い越し待ち ・ 乗り換え時間が短い駅 → 通常は接続を取ってくれる。 ・ ２つのルートがある路線 → 両方のダイヤをチェックする。 57 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 鉄道を補完する、バス・フェリー等の活用 さくいん地図で鉄道以外の交通機関をチェックする。 ・ 夜行列車の減少 → 夜行高速バスやフェリーで代替する。 ・ 廃止による路線分断 → 路線バスで終点同士をつなぐ。 ・ 列車の運転本数が少ない時間帯 → 同じ区間を走る路線バスで代替する。 ・ 山に隔てられた路線 → ケーブルカーやロープウェイで山越え。 ・ 海に隔てられた路線 → フェリーや高速船による海越え。 ※ 講師のサイト「終着駅のない旅」に このような情報を多数掲載しています。 58 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 余録として・・・文学に見る、時刻表活用術 『時刻表２万キロ』 宮脇俊三 著 （1978年） 『鉄道の「時刻表」にも愛読者がいる。』 という書き出しから、いきなり、鉄道趣味の奥深さに引き込まれる。 著者が国鉄全線完乗するまでの記録を題材にした鉄道紀行。 『点と線』 松本清張 著 （1958年）。 昭和30年代の世相を色濃く映し出した社会派推理小説。 時刻表トリックの嚆矢として名高い。映画化もされた清張の代表作。 『寝台特急（ブルートレイン）殺人事件』 西村京太郎 著 （1978年 他、著書多数） テレビドラマでもおなじみ、今も続いている十津川警部シリーズ。 時刻表トリックを駆使したトラベルミステリー小説。 59 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved Step6 時刻表で机上旅行を楽しもう 60 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 夢のプランを挙げてみよう！ あなたが夢見る鉄道の旅はどんな旅ですか？ 例えば… ・ 稚内発・枕崎行き、日本列島縦断の旅 ・ 各地のＳＬ列車をめぐる旅 ・ 全国の新幹線・特急乗りつくしの旅 ・ 駅弁・駅そば食べ比べの旅 ・ 鉄道全線・全駅制覇の旅（乗りテツ、降りテツ） 鉄道に限りませんが… ・ テーマを決めた旅（寺社めぐり、お城めぐり、旅行貯金…） ・ むかし訪れた思い出の場所へもう一度行ってみたい。 ・ とにかく行ったことがない場所へ行ってみたい！！ 61 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 夢のプランを具体的に検討しよう！ 時刻表を開いて、 気の向くままに列車を乗り継いで目的地を目指しましょう！ 旅行する時期や日程（○泊○日）、予算、使用する切符、などを 考慮しておくと、いざ実行するときにすぐ使える計画になります。 使えそうなプランが出来たらノートやパソコンに書き留めておきましょう。 そうすることで… 不意に休みが取れたり、臨時ボーナスがあったときに 「ふと思い立って旅に出る」ということが、躊躇なくできるようになります。 62 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 夢のプランの記録例 63 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 小銭で旅ができる！ 「旅がしたい！」「でも、お金がない！時間がない！」とお嘆きなら、 こんな旅はいかがですか？ 「大回り乗車」 大都市近郊区間内のみ乗車する場合、実際の乗車経路に関係なく 最も安くなる経路で運賃計算するという特例を利用したもの。 例えば「住道→鴻池新田・¥120」の切符で木津方面へ遠回りしても 経路が重複しなければ合法。ただし途中下車はできない。 大阪近郊区間のほかに、 東京、新潟、福岡に大都市近郊区間の設定があります。 64 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved 大阪近郊区間・大回り乗車 65 Copyright © Mitsunori Mizoguchi 2012 All Rights Reserved おわりに 時刻表ときっぷを理解すれば、鉄道の旅がより身近になります。 気負わず、ふらりと旅に出られるようになります。 そうして旅を繰り返すうちに、 時刻表の中に景色が見えるようになってきます。 そうなったら、もう時刻表を手放せなくなるでしょう。 本日のご乗車 誠にありがとうございました！ 66