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水平循環方式駐車設備
クロスパーク
計画資料
（第20版）
2010年3月
新明和工業株式会社
まえがき
交通ターミナル・官公庁街・ビジネス街・ショッピング街・飲食娯楽街など、
土地価格の高い地域ほど駐車需要の度合いも高いのが通例であります。
公営・市営の駐車場はもとより、庁舎・銀行・ホテル・百貨店・オフィスビ
ル・レジャービルなど、それぞれの施設独自でも駐車場をもたなければ、本来の
事業活動にさしさわりを生じるほどになっております。
高価な土地であるほど、駐車の用に供する面積を節減して、本来の事業活動の
ために面積を確保しなければなりません。
ここに地下または上層空間を利用する立体駐車設備の価値があります。
本「計画資料」は、各種の施設をご計画またはご設計になられる際に、適切な
駐車設備をご選択され、それを具体的に図面化されるためにお役に立てていただ
くように編集したものであります。
駐車場として割くことのできる空間、その場所に出入りする車路、入庫または
出庫の最もはげしい時間帯における車の動線とタイムスタディなどをご勘定の上、
所要収容能力を満足する最良の機種をご選定になり、その装置を収容する建築躯
体などの具体設計・必要な付帯設備の具体的配置などにご利用願えれば、弊社と
しましてまことに幸いに存じます。
新明和工業株式会社
認定番号
型 式
水平循環方式駐車設備･クロスパーク
昇降リフト付端部乗入れ式 SV-F
ターンテーブル内蔵
昇降リフト付端部乗入れ式 SV-TF
水平循環方式駐車設備･クロスパーク
（バリアフリー対応）
昇降リフト付端部乗入れ式 SV-FB
ターンテーブル内蔵
昇降リフト付端部乗入れ式 SV-TFB
ターンテーブル
2
認定番号
近畿（08）-3
（立駐工 第08-C002号）
近畿（08）-2
（立駐工 第08-C001号）
第903号
駐
車
装
置
の
基
礎
デ
ー
タ
目 次
１．駐車装置の基礎データ ････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････
収容可能車種一覧表 ･･････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････
２．各型式別寸法図表・クロスパーク ･････････････････････････････････････････････････････････････････････
概 要 ･･････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････
仕 様 ･･････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････
SV1-F・SV2-F・SV3-F
昇降リフト付端部乗入れ方式 ････････････････････････････････････････････････
SV1-T1F・SV2-T1F・SV3-T1F 昇降リフト付端部乗入れ方式ターンテーブル内蔵（90°
乗入れ式）･･････････
SV1-T2F・SV2-T2F・SV3-T2F 昇降リフト付端部乗入れ方式ターンテーブル内蔵テーブルレス（180°乗入れ式）････････
SV1-FB・SV2-FB・SV3-FB 昇降リフト付端部乗入れ方式〈バリアフリー仕様〉･･････････････････････････
SV-1T1FB・SV2-T1FB・SV3-T1FB 昇降リフト付端部乗入れ方式ターンテーブル内蔵（90°乗入れ式）〈バリアフリー仕様〉････
SV1-T2FB・SV1-T2FB・SV3-T2FB 昇降リフト付端部乗入れ方式ターンテーブル内蔵テーブルレス（180°乗入れ式）〈バリアフリー仕様〉････
電気設備動力系統図 ･･････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････
電源容量および引込電線太さ ･･････････････････････････････････････････････････････････････････････････
３．建築関係・消火設備・その他 ･･････････････････････････････････････････････････････････････････････････
ドア意匠図 ･･････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････
出入口箱抜図 ････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････
CO2消火設備系統図（二酸化炭素）･････････････････････････････････････････････････････････････････････
CO2ボンベ室基本計画およびボンベ本数 ････････････････････････････････････････････････････････････････
N2消火設備系統図（窒素ガス）･････････････････････････････････････････････････････････････････････････
N2ボンベ室基本計画およびボンベ本数 ･･････････････････････････････････････････････････････････････････
消火設備用起動操作箱意匠図 ･･････････････････････････････････････････････････････････････････････････
ガス充満表示灯 ･･････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････
信号灯、その他 ･･････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････
運転盤、受電盤外形図 ････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････
操作パネルおよび操作説明 ････････････････････････････････････････････････････････････････････････････
テンキー方式操作説明 ････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････
表示装置 ････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････
安全装置 ････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････
高さ制限装置 ････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････
出庫時間早見表（概算）･･･････････････････････････････････････････････････････････････････････････････
駐車場レイアウト上の注意事項 ････････････････････････････････････････････････････････････････････････
スリーブおよび埋込管 ････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････
非常口・制御盤配置図 ････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････
制御盤配置図 ････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････
標準フック詳細 ･･････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････
４．ターンテーブル ･･･････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････
仕 様 ･･････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････
ST-A
寸法図・基礎参考図 ･･････････････････････････････････････････････････････････････････････
ST-H
寸法図・基礎参考図 ･･････････････････････････････････････････････････････････････････････
5
6
9
10
11
12
16
20
24
26
28
30
31
33
34
38
40
41
42
43
44
45
46
48
49
50
52
52
53
54
56
57
59
60
61
62
63
64
66
各
型
式
別
寸
法
図
表
建
築
関
係
･
消
火
設
備
･
そ
の
他
タ
ー
ン
テ
ー
ブ
ル
3
IDEA
4
駐
車
装
置
の
基
礎
デ
ー
タ
の
置
装
車
1.駐 ータ
デ
礎
基
収容可能車一覧表 ･････････････････････････････6
5
収容可能車種一覧表
収容車タイプ
全長
（mm）
全幅
（mm）
全高
（mm）
車重
（kg）
JX
5,050
1,850
1,550
1,900
1,850
110
A
5,300
2,050
1,550
2,300
1,900
110
JXH
5,050
1,850
2,000
2,300
1,850
110
AH
5,300
2,050
2,000
2,300
1,900
110
1,850
1,850
110
Ａ
車重 1,900kg
5,050
1,900
2,050
1,850
1,850
2,000
2,000
車重 2,300kg
5,050
110
ＡＨ
1,900
2,050
6
車重 2,300kg
5,300
110
ＪＸＨ
ハ
イ
ル
ー
フ
車
1,550
ＪＸ
普
通
乗
用
車
1,550
収容車サイズ（単位：ｍｍ）
110
収容車タイプ
タイヤ外寸
（mm） 最低地上高
（mm）
車重 2,300kg
5,300
収容車諸元表
（社）自動車技術会発行2009年度版自動車諸元表に基づく
収容車
タイプ
JX
A
JXH
AH
全長
（mm）
通 称 名
L GS（ハイブリッド除く）
T クラウン
N フーガ
N ティアナ
Z アテンザ ステーションワゴン
Z デミオ
M ギャラン・2000
F レガシィ OUTBACK・ワゴン・3.0R
F インプレッサ・ワゴン WRX STI
（G） メルセデス・ベンツ C300
（G） BMW 335i ツーリング
（G） アウディ A4アバント
（G） VWパサートヴァリアント
（F） ルノー メガーヌ
（F） シトロエン C4
（I） フィアット 500
L LS
N シーマ
N フェアレディZ
（E） ジャガー XF
（G） メルセデス・ベンツ S550
（G） メルセデス・ベンツ CLS550
（G） BMW 550i ツーリング
（G） BMW M6
（G） アウディ A5
（G） アウディ A6アバント（4.2L除く）
（G） VWパサート CC
（F） シトロエン C5
（S） ボルボ V70
T エスティマ ハイブリッド
T アルファード／ベルファイヤ
N エルグランド
N エクストレイル
H エリシオン プレステージ 3500
Z ビアンテ
M デリカD5・2400
（A） クライスラージープ・チェロキー
T ランドクルーザープラド
M パジェロ・3800 4ドア
（S） ボルボXC90 ステーションワゴン
（G） メルセデス・ベンツ V350
（G） メルセデス・ベンツ ML550
4,850
4,870
4,935
4,850
4,765
3,895
4,570
4,730
4,415
4,630
4,535
4,715
4,785
4,515
4,305
3,545
5,150
5,120
4,250
4,970
5,235
4,915
4,855
4,870
4,635
4,935
4,815
4,875
4,825
4,800
4,865
4,880
4,630
4,920
4,715
4,730
4,500
4,860
4,900
4,810
5,000
4,790
全幅
全高
（mm） （mm）
1,820
1,795
1,805
1,795
1,795
1,695
1,760
1,770
1,795
1,780
1,815
1,825
1,820
1,750
1,775
1,625
1,875
1,845
1,845
1,875
1,870
1,875
1,845
1,855
1,855
1,855
1,855
1,860
1,890
1,820
1,840
1,795
1,785
1,845
1,770
1,795
1,830
1,875
1,875
1,935
1,910
1,910
車重
（O）
タイヤ外付
（mm）
1,790
1,730
1,810
1,580
1,580
1,080
1,560
1,590
1,480
1,610
1,720
1,780
1,760
1,360
1,320
1,060
2,380
1,940
1,530
1,900
2,080
1,840
1,920
2,010
1,690
1,850
1,720
1,790
1,910
2,070
2,100
2,120
1,710
2,030
1,770
1,840
1,950
1,960
2,240
2,210
2,230
2,280
1,785
1,750
1,790
1,775
1,765
1,650
1,745
1,710
1,785
1,780
1,740
1,780
1,775
1,730
1,715
1,590
1,850
1,850
1,840
1,545
1,860
1,875
1,825
1,855
1,820
1,845
1,795
1,830
1,835
1,765
1,820
1,755
1,750
1,810
1,735
1,765
1,785
1,840
1,835
1,890
1,885
1,875
1,425
1,485
1,510
1,500
1,500
1,475
1,490
1,545
1,475
1,445
1,450
1,465
1,530
1,505
1,480
1,515
1,475
1,505
1,315
1,460
1,485
1,415
1,490
1,370
1,375
1,445
1,425
1,490
1,545
1,760
1,915
1,960
1,770
1,810
1,855
1,870
1,820
1,910
1,900
1,780
1,930
1,775
：ドイツ、（S）：スエーデン
T：トヨタ、N：日産、H：ホンダ、M：三菱、Z：マツダ、（A）：アメリカ、（E）：イギリス、（G）
注）1．ドアミラーは、折りたたんだ状態で入出庫する条件としています。
2．輸入自動車の最低地上高は、考慮しておりません、110mm以下の場合は、パレット中央部と干渉し入庫出来ません。
3．本表は・（社）自動車技術課意発行'09年度版自動車諸元表、メーカーHP、カタログより同一型式中の代表的な自動車を抜粋してます。参考と
して下さい。なお、タイヤ外寸は標準タイヤでの算出参考値を示し、タイヤのふくらみやオフセット値は考慮していません。収容車サイズ内
であっても入庫できない場合があります。
4．本表の通称名の車であっても、年式や型式、その他寸法、外形形状の変更を伴うオプション部品の装着や改造により、収容車サイズを越える
車は収容出来ません。また、カタログ値や車検証の値には、許容差あるため、車両によっては、収容できない場合があります。車検証の許容
差については以下の表を参照願います。
平成7年11月6日 自動車交通局長通達による
車種
軽・小型
普通・大型
長さ
（cm）
±3
幅
±2
（cm）
高さ
±4
（cm）
最低地上高
重量
9
（cm）
以上
（一部例外あり）
±50
（kg）
（kg）
±100
7
駐
車
装
置
の
基
礎
デ
ー
タ
IDEA
8
別
式
型
2.各 表
図
法
寸
ク
ー
パ
ス
ロ
ク
各
型
式
別
寸
法
図
表
装置概要 ････････････････････････････････････10
仕 様 ･･････････････････････････････････････11
SV1-F
SV2-F
SV3-F
｝
｝
｝
｝
｝
｝
昇降リフト付端部乗入れ方式 ･････････12
SV1-T1F
昇降リフト付端部乗入れ方式
･･16
ターンテーブル内蔵
（90°
乗入れ式）
SV2-T1F
SV3-T1F
SV1-T2F
昇降リフト付端部乗入れ方式
SV2-T2F
ターンテーブル内蔵テーブルレス ･･･20
SV3-T2F
（180°
乗入れ式）
SV1-FB
SV2-FB
SV3-FB
昇降リフト付端部乗入れ方式
〈バリアフリー仕様〉
SV1-T1FB
SV2-T1FB
SV3-T1FB
････････24
昇降リフト付端部乗入れ方式
ターンテーブル内蔵（90°乗入れ式）･･26
〈バリアフリー仕様〉
SV1-T2FB
昇降リフト付端部乗入れ方式
SV2-T2FB
ターンテーブル内蔵テーブルレス･･28
SV3-T2FB
（180°
乗入れ式）
〈バリアフリー仕様〉
電気設備動力系統図 ･･････････････････････････30
電源容量および引込電線太さ ･･････････････････31
9
装置概要
クロスパークは、パレット水平面内で、対角状に設けた空スペースに向って縦送り、横送りを順次、交互にくり返して
パレットを循環移動させる水平循環方式の駐車設備です。
収容台数に応じて多層化でき、レイアウト性にすぐれています。
型式表示（クロスパーク）
型式の表示例 ●2層ターンテーブル内蔵（90°
乗入れ）
収容車 JX乗用車12台、JXH：ハイルーフ車12台の場合
S V 2 JX - 12 /H12 T1 F
F：標準
FB：バリアフリー対応
無し（前進入庫、後進出庫）
乗入れ式）
T1：ターンテーブル内蔵（90°
T2：ターンテーブル内蔵テーブルレス（180°乗入れ式）
収容車種と台数
対象収容車：JX、A、JXH、AH
層数１∼４
V：昇降リフト付端部乗入れ方式
S：新明和クロスパーク
乗入れ限定となります。
※T2 テーブルレスは180°
動作順序
収容車Aを入庫後、収容車Bを出庫するまでの動作を例に取り動作順序を示します。
A
2
4
1
3
B
第1列
2
第2列
3
①乗入面にて収容車Aを入庫後、リフトにてパレットを所定の層まで下降させます。
②対角に設けた空スペースを使い、第1列は右、第2列は左へ全パレット同時に1ピッチ横に移動します。
③第1列の右端、第2列の左端のパレットが同時に縦移動します。
収容車Bが第1列の左端、リフト部に達するまで②、③の動作をくり返します。
④収容車Bがリフト部に達するとリフトが上昇し、出庫が可能になります。
10
仕様
項
目
型
式
全
収
容
車
昇降リフト付端部乗入れ方式 SV-F・SV-T1F・SV-T2F
SVJX-F・T1F・T2F
SVJXH-F・T1F・T2F
幅（mm）
全
高（mm）
1,550
車
重（ o ）
1,900
2,050
2,000
1,900
110
5,250
パ レ ッ ト ピ ッ チ（mm）
出
幅 （mm）
入
高
さ（mm）
口
横 送 り（m/min）
2,200
1,850
降（m/min）
昇
5,500
2,280
2,550
縦 送 り（m/min）
出
2,100
1,850
最大 65
20
4.0（T2タイプのみ）
旋 回 用（rpm）
T1タイプ：2.0、T2タイプ：5.0
横 送 り （kW）
★2.2
（3.7）
×2列×層数
電
縦 送 り （kW）
2.2×2列×層数
動
搬 出 昇 降 （kW）
機
旋
用
持
上 （kW）
旋 回 用 （kW）
操
電
源
作
方
法
動
力
用
照
明
用
消
消
火
火
専
設
各
型
式
別
寸
法
図
表
2,100
最大 35
旋 回 用 持 上（m/min）
回
2,000
2,300
最 低 地 上 高（mm）
搬
1,550
1,850
タ イ ヤ 外 寸（mm）
SVAH-F・T1F・T2F
5,300
1,850
全
パ レ ッ ト 長 さ（mm）
速
度
SVA-F・T1F・T2F
5,050
長（mm）
7.5
3.7（T2タイプのみ）
T1タイプ：1.5、T2タイプ：1.1
テンキー方式
AC3φ 200/220V
26kVA＋D種接地
AC1φ 100/110V
20A
用
AC3φ 100/110V 10A＋D種接地
備
CO2（二酸化炭素）、（注2）参照
（注）1．全幅にはドアミラー寸法は含まれておりません。
2．消火設備についてはCO2（二酸化炭素）以外の計画も可能です。
3．T2タイプは180°乗入れ限定対応となります。
★横送り電動機と1層当たりの収容台数。
容 量
2.2kW
3.7kW
JX
∼12台
14∼22台
JXH，
A，AH
∼12台
14∼20台
車種
11
SV1-F･SV2-F･SV3-F 寸法図
（1,800）注2
1,900
B3
L3
（開 口）
L3
（開 口）
避難口
出入口幅
2,550
350
L5
L4
150
B3
1,300
（開 口）（開 口）
リ
フ
ト
芯
ターンテーブル
出入口平面図
L4
L5
2,600
出入口高さ
［1,850］
（2,100）
[800]
(3,500)
（ ）
（ ）
注）1．本図寸法には、ダクトスペースを含んでおりません。
2．間口寸法1,900以下の場合。正面意匠が変ります。
1,800以下の場合は、弊社にお問い合わせ下さい。
3．収容車全幅には、ドアミラー寸法は、含まれておりません。
4．ターンテーブル型式設定については、用途に合わせて変更できます。
5．ターンテーブルの詳細計画資料は、別頁に示します。
6．L0（横送り芯間）は10,000以下となります。
12
L3
開 口
H2
SVJX-F SVJXH-F
SVA-F
SVAH-F
普通乗用車 ハイルーフ車 普通乗用車 ハイルーフ車
05,050
05,300
全長（mm）
02,050
01,850
全幅（mm）
収容車仕様
2,000
1,550
2,000
全高（mm） 1,550
2,300
車重（ o ） 1,900
05,500
05,250
パ レ ッ ト 長 さ（mm）
02,200
02,280
パレットピッチ P （mm）
収 容 台 数
B0
1層 2層 3層
09,850
10,170
06
12
18
12,450
12,050
08
16
24
14,250
14,730
10
20
30
B0
16,450
17,010
12
24
36
（mm）
18,650
19,290
14
28
42
20,850
21,570
16
32
48
23,050
23,850
18
36
54
25,250
26,130
20
40
60
22
44
66 27,450
縦 送 り 芯 間 B1（mm） P：パレットピッチ×i／2（iは、1層循環台数）
P：パレットピッチ×（2以上の整数）−240
横駆動軸位置 B 2 （ m m ）
［出来るだけ縦送り芯間の中央部とする］
01,800
01,840
ピ ッ ト 寸 法 B3（mm）
01,450
01,490
縦 送 り 寸 法 B4（mm）
パレット間躯体柱寸法 C （mm） パレット間躯体柱寸法（C＝0まで可能）
05,470
05,720
0
06,260
06,510
500
06,360
06,620
600
C
06,460
06,720
700
L0
（柱）
06,560
06,820
800
06,920
06,670
900
06,770
07,020
1,000
奥行
11,220
11,720
0
長さ
12,010
12,510
500
方向
12,110
12,620
600
有効
C
12,720
12,210
L1
700
寸法
（柱）
12,310
12,820
800
（mm）
12,420
12,920
900
12,520
13,020
1,000
02,725
02,850
L2
02,775
02,900
L3
03,050
02,925
L4
03,250
03,125
L5
2,170［普通乗用車］、2,620（ハイルーフ車）
1層
上下
高さ H1
4,270［普通乗用車］、5,170（ハイルーフ車）
2層
方向
6,370［普通乗用車］、7,720（ハイルーフ車）
3層
有効
2UPドア 3,100［普通乗用車］、3,500（ハイルーフ車）
寸法 H2
（mm）
3UPドア 2,800［普通乗用車］、3,150（ハイルーフ車）
ST-40A ST40A（2.5）
ST-45A
ターンテーブル
型 式
L3
リ
フ
ト
芯
ピット
L2＋150
L2
L0：横送り芯間
L1
リフト部分断面図
［ ］普通乗用車、（ ）ハイルーフ車寸法を示します
昇降リフト付端部乗入れ方式
B0
B2
リ
フ
ト
芯
パレット長さ
パレットピッチ
Ｐ
避難口
※２
150
B4
B4
4,500
パレット長さ
B4
250
※１
Ｃ
250
※１
L2
リフトピット
B3
避難口
1,900
躯体へサポート取付け
地階平面図
※１…250を最小クリアランスとし、L1：横送り芯間
寸法を表中より設定して下さい。
※２…躯体とパレットの間に機械柱が無い場合は150を
最小クリアランスとします
H2
制御盤スペース
（Ｈ＝2,000以上）
なるべくリフトに近い
位置にて検討下さい
横送り芯
250
1,200
各
型
式
別
寸
法
図
表
横送り芯
L0：横送り芯間
釜場
※２
150
L2＋150
縦
送
り
芯
B4
縦
送
り
芯
L1
B1：縦送り芯間
横
駆
動
軸
250
B3
リ
フ
ト
芯
▽ピット水上
縦
送
り
芯
据付面
1,300
縦
送
り
芯
▽
520
20,000以下
B3 1,300
（開 口）（開 口）
H1
［2,100］ ［2,100］［1,650］
（2,550） （2,550）（2,100）
▽乗入面
900
B3
B1：縦送り芯間
B4
B0
正面断面図
［ ］普通乗用車、（ ）ハイルーフ車寸法を示します
13
SV1-F･SV2-F･SV3-F 基礎荷重図
SVJX-F SVJXH-F
SVA-F
SVAH-F
普通乗用車 ハイルーフ車 普通乗用車 ハイルーフ車
5,250
5,500
パ レ ッ ト 長 さ（mm）
2,280
2,200
パレットピッチ P （mm）
縦 送 り 芯 間 B1（mm） P：パレットピッチ×i／2（iは、1層循環台数）
P：パレットピッチ×（2以上の整数）−240
横駆動軸位置 B2（mm）
［出来るだけ縦送り芯間の中央部とする］
2,500
（2,000・3,000）
b
1,000∼3,000
b'
5,470
5,720
0
6,260
6,510
500
6,620
6,360
600
奥行
C
6,460
6,720
700
L0
長さ
（柱）
6,560
6,820
方向
800
6,670
6,920
有効
900
6,770
7,020
寸法
1,000
L0−L12
L11
（mm）
5,470
5,720
L12
2,275
2,400
L13
1,320
1,360
L14
1,230
1,270
L15
2,320
2,770
2,320
2,770
H11
水平
2,100
2,550
2,100
2,550
H12
ブラケット
4,420
5,320
4,420
5,320
H13
位置寸法
3,000以下
H14
型 式
寸法
荷重
A
600
450
50kN以上
50kN未満
M16プラグアンカーボルト
深さ70
200
A
（ ）
荷重表（2，3層用）
型 式
Wa
機 械 室 Wb
長期垂直荷重 Wc
Wd
Wl
長期水平荷重 Wm
Ra
Rb
水 平 反 力 Rc
短期K＝0.3 Rd
Rx
RI
SVJX-F
普通乗用車
2層 3層
27.8 40.1
49.3 70.2
45.0 63.6
49.9 71.0
53.2 55.0
28.7
13.6
22.8
20.1
23.0
12.6 18.9
06.5
SVJXH-F
ハイルーフ車
2層 3層
31.1 44.6
56.2 79.9
52.4 73.9
57.3 81.3
58.2 60.0
33.1
15.0
25.6
23.1
26.1
15.0 22.5
07.2
SVA-F
普通乗用車
2層 3層
31.7 45.6
56.3 80.2
51.6 72.8
56.5 80.2
59.5 61.7
34.5
15.3
25.8
22.9
25.8
15.0 22.5
07.3
SVJXH-F
ハイルーフ車
長期 短期
垂直 水平
17.5 5.3
32.5 9.8
30.9 9.3
33.4 10.0
56.3 9.8
33.1
07.5
07.2
SVA-F
普通乗用車
長期 短期
垂直 水平
17.8 5.3
32.5 9.8
30.3 9.1
32.8 9.8
57.2 9.8
34.5
07.5
07.3
型 式
Wa
機械座荷重 Wb
Wc
Wd
Wl
長期水平荷重 Wm
水 平 反 力 Rx
短期K＝0.3
Rl
14
SVAH-F
ハイルーフ車
2層 3層
31.7 45.6
56.3 80.2
51.6 72.8
56.5 80.2
59.5 61.7
34.5
15.3
25.8
22.9
25.8
15.0 22.5
07.3
M16ケミカルアンカーボルト
深さ130
550
550
リフトサポート（RI）
単位：kN
荷重表（1層用）
SVJX-F
普通乗用車
長期 短期
垂直 水平
15.6 4.7
28.4 8.5
26.5 8.0
28.9 8.7
51.3 9.8
28.7
06.3
06.5
柱脚ベースプレート（Wa∼Wd）
L13
30kN吊フック
L13
30kN吊フック
（ターンテーブル芯上）
リ
フ
ト
芯
L12
L12
単位：kN
SVAH-F
ハイルーフ車
長期 短期
垂直 水平
17.8 5.3
32.5 9.8
30.3 9.1
32.8 9.8
57.2 9.8
34.5
07.5
07.3
横
送
り
芯
横
送
り
芯
L12
L11
側面断面図
L12
昇降リフト付端部乗入れ方式
G
L14
B1：縦送り芯間
L15
B2
550
縦
送
り
芯
(G=1,120以上の時)
150
L13
RI
Wm
RI
L15
リ
フ
ト Ra
芯
1,000
Rc
Rd
Rx
Wc
Wa
WI
b
b’
Wd
1,000
b
横
駆
動 Rd
軸
Wd
Rx
L15
b’
Rc
Rb
Wc
Wb
縦
送
り
芯
Ra
Wa
各
型
式
別
寸
法
図
表
L12
リフトピット
WI
Wc
Wa
Wb
Wa
Wb
Wd
Rx
Wc
Wb
Wa
Wc
Rx Wd
Wd
Rx
Wc
Wb
Wa
1,0001,000
L15
L15
L15
L12
L15
Rx Wd
L0：横送り芯間
RI
Wm
L11
L13
150
横送り芯
横送り芯
Wa
Wb
Wc
Ra
Rb
Rc
Rx Wd
Rd
Wd
Wc
Rx
Rd
Wa
Wb
Rb
Rc
Ra
躯体へサポート取付け
地階断面図
Ra-Rd作用点（ ）印部
400
H14
RI
Wm
RI
Wm
縦
送
り
芯
リ
フ
ト
芯
H13
RI
Wm
H12
RI
Wm
縦
送
り
芯
H11
H12
H12
▽乗入面
H14
30kN吊フック
（躯体梁下又は、スラブ下）
1,250
▽据付面
RI
Wm
Wb
L15
Wc
b’
Rx
b
Wd
Wd
Rx
1,0001,000
Wc
b
Wb
b’
Wa
L15
B2
L14
B1：縦送り芯間
L15
正面断面図
15
SV1-T1F･SV2-T1F･SV3-T1F 寸法図
SVJX-T1F SVJXH-T1F SVA-T1F SVAH-T1F
普通乗用車 ハイルーフ車 普通乗用車 ハイルーフ車
05,050
05,300
全長（mm）
02,050
01,850
全幅（mm）
収容車仕様
2,000
1,550
2,000
全高（mm） 1,550
2,300
車重（ o ） 1,900
05,500
05,250
パ レ ッ ト 長 さ（mm）
02,200
02,280
パレットピッチ P （mm）
06,150
06,400
Td
内蔵テーブル
06,200
06,450
Pd
関 係 寸 法
03,900
04,025
（mm）
Tg
収 容 台 数
B0
1層 2層 3層
09,850
10,170
06
12
18
12,050
12,450
08
16
24
14,250
14,730
10
20
30
16,450
17,010
B0
12
24
36
18,650
19,290
（mm） 14
28
42
20,850
21,570
16
32
48
23,050
23,850
18
36
54
25,250
26,130
20
40
60
22
44
66 27,450
縦 送 り 芯 間 B1（mm） P：パレットピッチ×i／2（iは、1層循環台数）
P：パレットピッチ×（2以上の整数）−240
横駆動軸位置 B 2 （ m m ）
［出来るだけ縦送り芯間の中央部とする］
01,800
01,840
ピ ッ ト 寸 法 B3（mm）
01,450
01,490
縦 送 り 寸 法 B4（mm）
パレット間躯体柱寸法 C （mm） パレット間躯体柱寸法（C＝0まで可能）
05,470
05,720
0
06,260
06,510
500
06,620
06,360
600
C
06,460
06,720
700
L0
（柱）
06,560
06,820
800
06,670
06,920
900
06,770
07,020
奥行
1,000
11,720
11,220
長さ
0
12,010
12,510
方向
500
12,110
12,620
有効
600
C
12,210
12,720
寸法
L1
700
（柱）
12,310
12,820
（mm）
800
12,420
12,920
900
13,020
12,520
1,000
02,850
02,725
L2
02,900
02,775
L3
03,200
03,325
L4
03,350
03,475
L5
2,170［普通乗用車］、2,620（ハイルーフ車）
1層
上下
高さ H1
4,270［普通乗用車］、5,170（ハイルーフ車）
2層
方向
6,370［普通乗用車］、7,720（ハイルーフ車）
3層
有効
3,100［普通乗用車］、3,500（ハイルーフ車）
2UPドア
寸法 H2
（mm）
3UPドア 2,800［普通乗用車］、3,150（ハイルーフ車）
型 式
注）1．本図寸法には、ダクトスペースを含んでおりません。
2．収容車全幅には、ドアミラー寸法は、含まれておりません。
3．L0（横送り芯間）は10,000以下となります。
4．180°
方向乗入れにも対応可能です。
16
出入口幅
2,550
30
0
L3
（開 口）
L3
（開 口）
45ﾟ
Tg
L4
L4
リ
フ
ト
芯
0
50
1,
50
07
75
0
30
（ ）
L5
B3
1,300
（開 口）
（開 口）
Td
φ d
P
ル径 φ
ブ 径
テー ット
ピ
（ ）
L4
避難口
…駆動部、支持ローラースペース
出入口平面図
L4
テーブル径 φTd
ピット径 φPd
650
H2
L4
L3
開 口
L3
リ
フ
ト
芯
ピット
L2＋150
L2
L0：横送り芯間
L1
［ ］普通乗用車、（ ）ハイルーフ車寸法を示します
リフト部分断面図
昇降リフト付端部乗入れ方式ターンテーブル内蔵（90 °乗入れ式）
B0
リ
フ
ト
芯
4,500
L5
L0：横送り芯間
横送り芯
※１…250を最小クリアランスとし、L1：横送り芯間
寸法を表中より設定して下さい。
※２…躯体とパレットの間に機械柱が無い場合は150を
最小クリアランスとします
リ
フ
ト
芯
1,250
▽ピット水上
縦
送
り
芯
据付面
▽
520
縦
送
り
芯
1,800
20,000以下
B3 1,300
（開 口）
（開 口）
H1
［2,100］ ［2,100］［1,650］
（2,550） （2,550）（2,100）
650
▽乗入面
躯体へサポート取付け
地階平面図
出入口高さ
［1,850］
（2,100）
[800]
(3,500)
避難口
H2
L4
2,600
H2
B4
250
1,200
制御盤スペース
（Ｈ＝2,000以上）
なるべくリフトに近い
位置にて検討下さい
※２
150
B4
パレット長さ
B4
250
※１
Ｃ
900
各
型
式
別
寸
法
図
表
横送り芯
※２
150
250
※１
1,250
L2
縦
送
り
芯
パレット長さ
パレットピッチ
Ｐ
釜場
リフトピット
4,000
L2＋150
縦
送
り
芯
B4
避難口
L1
B2
250
B1：縦送り芯間
横
駆
動
軸
B3
900
B3
B1：縦送り芯間
B4
B0
正面断面図
［ ］普通乗用車、（ ）ハイルーフ車寸法を示します
17
SV1-T1F･SV2-T1F･SV3-T1F 基礎荷重図
SVJX-T1F SVJXH-T1F SVA-T1F SVAH-T1F
型 式
普通乗用車 ハイルーフ車 普通乗用車 ハイルーフ車
5,250
5,500
パ レ ッ ト 長 さ（mm）
2,280
2,200
パレットピッチ P （mm）
縦 送 り 芯 間 B1（mm） P：パレットピッチ×i／2（iは、1層循環台数）
P：パレットピッチ×（2以上の整数）−240
横駆動軸位置 B2（mm）
［出来るだけ縦送り芯間の中央部とする］
2,500
（2,000・3,000）
b
1,000∼3,000
b'
5,470
5,720
0
6,260
6,510
500
6,620
6,360
600
奥行
C
L0
6,460
6,720
700
長さ
（柱）
6,560
6,820
方向
800
6,670
6,920
有効
900
6,770
7,020
寸法
1,000
L11
L0−L12
（mm）
L12
5,470
5,720
L13
2,275
2,400
L14
1,320
1,360
L15
1,230
1,270
2,320
2,770
2,320
2,770
H11
水平
2,100
2,550
2,100
2,550
H12
ブラケット
4,420
5,320
4,420
5,320
H13
位置寸法
3,000以下
H14
SVJX-T1F
型 式
Wg
Wh
機械座荷重 Wi
Wj
Wk
垂直
19.6
09.8
07.8
09.8
03.9
水平
2.0
2.0
―
―
9.8
Wh
Wa
機 械 室 Wb
長期垂直荷重 Wc
Wd
Wl
長期水平荷重 Wm
Ra
Rb
水 平 反 力 Rc
短期K＝0.3 Rd
Rx
Rl
荷重表（1層用）
型 式
Wa
機械座荷重 Wb
Wc
Wd
Wl
長期水平荷重 Wm
水 平 反 力 Rx
短期K＝0.3 Rl
18
SVJX-T1F SVJXH-T1F SVA-T1F
普通乗用車 ハイルーフ車 普通乗用車
長期 短期 長期 短期 長期 短期
垂直 水平 垂直 水平 垂直 水平
15.6 4.7 17.5 05.3 17.8 5.3
28.4 8.5 32.5 09.8 32.5 9.8
26.5 8.0 30.9 09.3 30.3 9.1
28.9 8.7 33.4 10.0 32.8 9.8
55.8 9.8 60.8 09.8 61.7 9.8
33.2
37.6
39.0
06.3
07.5
07.5
07.9
08.6
08.7
Wh
Wk
Wh
荷重
寸法
…駆動部、支持ローラースペース
※Wgは、出入口側とす
A
600
450
50kN以上
50kN未満
Ａ
出入口平面図
M16プラグアンカーボルト
深さ70
柱脚ベースプレート（Wa∼Wd）
L13
L13
30kN吊フック
テーブル径 φTd
ピット径 φPd
L12
L12
横
送
り
芯
横
送
り
芯
L12
M16ケミカルアンカーボルト
深さ130
550
リフトサポート（RI）
単位：kN
SVAH-T1F
ハイルーフ車
長期 短期
垂直 水平
17.8 5.3
32.5 9.8
30.3 9.1
32.8 9.8
61.7 9.8
39.0
07.5
08.7
Wg
Wj
Wi
単位：kN
SVAH-T1F
ハイルーフ車
2層 3層
31.7 45.6
56.3 80.2
51.6 72.8
56.5 80.2
64.0 66.2
39.0
15.3
25.8
22.9
25.8
15.0 22.5
08.7
Wj
550
SVJX-T1F SVJXH-T1F SVA-T1F
普通乗用車 ハイルーフ車 普通乗用車
2層 3層 2層 3層 2層 3層
27.8 40.1 31.1 44.6 31.7 45.6
49.3 70.2 56.2 79.9 56.3 80.2
45.0 63.6 52.4 73.9 51.6 72.8
49.9 71.0 57.3 81.3 56.5 80.2
57.7 59.5 62.7 64.5 64.0 66.2
33.2
37.6
39.0
13.6
15.0
15.3
22.8
25.6
25.8
20.1
23.1
22.9
23.0
26.1
25.8
12.6 18.9 15.0 22.5 15.0 22.5
07.9
08.6
08.7
開口
200
型 式
Wi
Wi
（ ）
荷重表（2，3層用）
単位：kN
SVJXH-T1F
SVA-T1F
SVAH-T1F
垂直 水平
23.5 2.9
11.8 2.9
09.8 ―
11.8 ―
03.9 9.8
L11
側面断面図
L12
昇降リフト付端部乗入れ方式ターンテーブル内蔵（90 °乗入れ式）
G
L14
B1：縦送り芯間
L15
B2
Wc
Wb
L15
Ra
Wa
Ra
各
型
式
別
寸
法
図
表
Wa
横送り芯
Wc
Wb
Wa
Wa
L15
Wa
Wb
Wb
L15
Wb
Wc
Wc
Wc
Wd
Wd
Rx
Wb
Wa
Wc
Wc
Wb
Wb
Wa
Wa
Wc
L15
Wb
Rx
Wd
Wd
Rx Wd
Wd Rx
Rx
Rx
1,000 1,000
Rx Wd
Wd Rx
1,000 1,000
L15
L15
Wa
横送り芯
L15
L12
L15
Wc
L0：横送り芯間
L0：横送り芯間
横送り芯
Wa
WI
L15
L15
縦
送
Rc b’ Rb L15
り
芯
縦
Wc
Wb 送
Rc
Rb り
芯
b’
L12
Ri
Wm
Wc
Wa
L11 L12
Ri リフトピット
Wm
WI
B1：縦送り芯間
1,000
1,000
b
横
駆
Rd
Rd
b
1,000 動
1,000
b
軸
横
Rx Wd 駆 Wd Rx
Rd
動 Rd
軸
Rx Wd
Wd Rx
b
L11
150
L13
150
L13L13
リフトピット
WI
Wm
Ri
150
L13
WmRI
Ri
150
550
RI
(G=1,120以上の時)
L14 L15
b’
縦リ
B2
送フ
り トL15Ra b’ Rc
芯芯
縦リ
送 フ Wa
Wc
Rc
WI り ト Ra
芯芯
L12
G
550
(G=1,120以上の時)
横送り芯
Wa
Wb
Wc
Rx
Wd
Ra
Wa
Rb
Wb
Rc
Wc
Wd
Rx Rd
Wd Rx
Wc
Wb
Wa
Rd
Wd Rx
Rc
Wc
Rb
Wb
Ra
Wa
Rb
Ra
躯体へサポート取付け
Ra
Rb
Rc
Rd
Rd
Rc
地階平面図
躯体へサポート取付け
1,750
▽乗入面
RI
▽乗入面Wm
30kN吊フック
30kN吊フック
（躯体梁下又は、スラブ下）
Ra-Rd作用点（ ）印部
30kN吊フック
（躯体梁下又は、スラブ下）
Ra-Rd作用点（ ）印部
RI
Wm
RI
Wm
RI
Wm
Wc
Wb
Wc
b’
L15
Rx Wd
Wd Rx
Rx Wd
Wd Rx
b
1,000 1,000
b
縦
送
り
芯
縦
送
Wb り
芯
Wc
Wc
Wb
b’
L15
Wa
H13
リ
フ
ト
芯
リ
フ
ト Wb
芯
H11
H12
縦
送
り
芯
縦
送
り
芯
H13
RI
Wm
RI
Wm
H12
RI
RI
Wm
Wm
RI
Wm
RI
Wm
H11
1,750
H12
H12H12
H12
H14 1,050
H14 1,050
H14 H14
30kN吊フック
▽据付面
▽据付面
Wa
B2
L14
L15
b’
b
B1：縦送り芯間
1,000 1,000
b
b’
L15
L15
B2
L14
B1：縦送り芯間
L15
正面断面図
19
SV1-T2 F･SV2-T2 F･SV3-T2 F 寸法図
SVJX-T2F SVJXH-T2F SVA-T2F SVAH-T2F
普通乗用車 ハイルーフ車 普通乗用車 ハイルーフ車
05,050
05,300
全長（mm）
02,050
01,850
全幅（mm）
収容車仕様
2,000
1,550
2,000
全高（mm） 1,550
2,300
車重（ o ） 1,900
05,500
05,250
パ レ ッ ト 長 さ（mm）
02,200
02,280
パレットピッチ P （mm）
収 容 台 数
B0
1層 2層 3層
09,850
10,170
06
12
18
12,450
12,050
08
16
24
14,250
14,730
10
20
30
B0
16,450
17,010
12
24
36
（mm）
18,650
19,290
14
28
42
20,850
21,570
16
32
48
23,050
23,850
18
36
54
25,250
26,130
20
40
60
22
44
66 27,450
縦 送 り 芯 間 B1（mm） P：パレットピッチ×i／2（iは、1層循環台数）
P：パレットピッチ×（2以上の整数）−240
横駆動軸位置 B 2 （ m m ）
［出来るだけ縦送り芯間の中央部とする］
01,800
01,840
ピ ッ ト 寸 法 B3（mm）
01,450
01,490
縦 送 り 寸 法 B4（mm）
パレット間躯体柱寸法 C （mm） パレット間躯体柱寸法（C＝0まで可能）
05,470
05,720
0
06,260
06,510
500
06,360
06,620
600
C
06,460
06,720
700
L0
（柱）
06,560
06,820
800
06,920
06,670
900
06,770
07,020
1,000
奥行
11,220
11,720
0
長さ
12,010
12,510
500
方向
12,110
12,620
600
有効
C
12,720
12,210
700
L1
（柱）
寸法
12,310
12,820
800
（mm）
12,420
12,920
900
12,520
13,020
1,000
02,725
02,850
L2
02,800
02,925
L3
03,150
03,025
L4
03,400
03,275
L5
03,100
03,000
L6
2,170［普通乗用車］、2,620（ハイルーフ車）
1層
上下
高さ H1
4,270［普通乗用車］、5,170（ハイルーフ車）
2層
方向
6,370［普通乗用車］、7,720（ハイルーフ車）
3層
有効
2UPドア 3,100［普通乗用車］、3,500（ハイルーフ車）
寸法 H2
（mm）
3UPドア 2,800［普通乗用車］、3,150（ハイルーフ車）
型 式
L6
L4
L3
（開 口）
L5
L3
（開 口）
225
1,300
B3
（開 口）
（開 口）
リ
フ
ト
芯
475
出入口幅
2,550
避難口
出入口平面図
L4
L5
L3
開 口
H2
出入口高さ
［1,850］
（2,100）
[800]
(3,500)
2,600
（ ）
L6
L3
リ
フ
ト
芯
（ ）
注）1．本図寸法には、ダクトスペースを含んでおりません。
2．収容車全幅には、ドアミラー寸法は、含まれておりません。
3．L0（横送り芯間）は10,000以下となります。
4．本レイアウトは、180°
乗入れ式限定対応となります。
20
L2＋150
ピット
L2
L0：横送り芯間
L1
［ ］普通乗用車、（ ）ハイルーフ車寸法を示します
リフト部分断面図
昇降リフト付端部乗入れ方式ターンテーブル内蔵テーブルレス（180 °乗入れ式）
B0
B1：縦送り芯間
横
駆
動
軸
リ
フ
ト
芯
避難口
パレット長さ
パレットピッチ
Ｐ
縦
送
り
芯
4,500
B4
横送り芯
250
1,200
躯体へサポート取付け
L6
L6
避難口
地階平面図
※１…250を最小クリアランスとし、L1：横送り芯間
寸法を表中より設定して下さい。
※２…躯体とパレットの間に機械柱が無い場合は150を
最小クリアランスとします
H2
制御盤スペース
（Ｈ＝2,000以上）
なるべくリフトに近い
位置にて検討下さい
※２
150
B4
パレット長さ
B4
250
※１
C
250
※１
L2
リフトピット
各
型
式
別
寸
法
図
表
横送り芯
L0：横送り芯間
釜場
※２
150
L2＋150
縦
送
り
芯
B4
250
B2
L1
B3
20,000以下
B3
1,300
（開 口）
（開 口）
縦
送
り
芯
リ
フ
ト
芯
縦
送
り
芯
据付面
H1
［2,100］ ［2,100］ ［1,650］
（2,550） （2,550） （2,100）
▽乗入面
1,650
520
▽
▽ピット水上
900
B3
B1：縦送り芯間
B4
B0
［ ］普通乗用車、（ ）ハイルーフ車寸法を示します
正面断面図
21
SV1-T2 F･SV2-T2 F･SV3-T2 F 基礎荷重図
荷重表（2，3層用）
型 式
機 械 室
長期垂直荷重
長期水平荷重
水平反力
短期K＝0.3
Wa
Wb
Wc
Wd
Wl
Wm
Ra
Rb
Rc
Rd
Rx
Rl
SVJX-T2F SVJXH-T2F SVA-T2F
普通乗用車 ハイルーフ車 普通乗用車
2層 3層 2層 3層 2層 3層
27.8 40.1 31.1 44.6 31.7 45.6
49.3 70.2 56.2 79.9 56.3 80.2
45.0 63.6 52.4 73.9 51.6 72.8
49.9 71.0 57.3 81.3 56.5 80.2
69.5 71.3 74.5 76.3 75.8 78.0
43.0
47.4
48.8
13.6
15.0
15.3
22.8
25.6
25.8
20.1
23.1
22.9
23.0
26.1
25.8
12.6 18.9 15.0 22.5 15.0 22.5
13.8
14.5
14.6
荷重表（1層用）
型 式
Wa
機械座荷重 Wb
Wc
Wd
Wl
長期水平荷重 Wm
水 平 反 力 Rx
短期K＝0.3 Rl
22
SVJX-T2F SVJXH-T2F SVA-T2F
普通乗用車 ハイルーフ車 普通乗用車
長期 短期 長期 短期 長期 短期
垂直 水平 垂直 水平 垂直 水平
15.6 4.7 17.5 05.3 17.8 5.3
28.4 8.5 32.5 09.8 32.5 9.8
26.5 8.0 30.9 09.3 30.3 9.1
28.9 8.7 33.4 10.0 32.8 9.8
67.0 9.8 72.5 09.8 73.5 9.8
43.0
47.4
48.8
06.3
07.5
07.5
13.8
014.5
14.6
単位：kN
SVAH-T2F
ハイルーフ車
2層 3層
31.7 45.6
56.3 80.2
51.6 72.8
56.5 80.2
75.8 78.0
48.8
15.3
25.8
22.9
25.8
15.0 22.5
14.6
寸法
A
600
450
50kN以上
50kN未満
M16プラグアンカーボルト
深さ70
Ａ
柱脚ベースプレート（Wa∼Wd）
550
M16ケミカルアンカーボルト
深さ130
550
（ ）
荷重
200
SVJX-T2F SVJXH-T2F SVA-T2F SVAH-T2F
普通乗用車 ハイルーフ車 普通乗用車 ハイルーフ車
5,250
5,500
パ レ ッ ト 長 さ（mm）
2,280
2,200
パレットピッチ P （mm）
縦 送 り 芯 間 B1（mm） P：パレットピッチ×i／2（iは、1層循環台数）
P：パレットピッチ×（2以上の整数）−240
横駆動軸位置 B2（mm）
［出来るだけ縦送り芯間の中央部とする］
2,500
（2,000・3,000）
b
1,000∼3,000
b'
5,470
5,720
0
6,260
6,510
500
6,620
6,360
600
奥行
C
L0
6,460
6,720
700
長さ
（柱）
6,560
6,820
方向
800
6,670
6,920
有効
900
6,770
7,020
寸法
1,000
L11
L0−L12
（mm）
L12
5,470
5,720
L13
2,275
2,400
L14
1,320
1,360
L15
1,230
1,270
2,320
2,770
2,320
2,770
H11
水平
2,100
2,550
2,100
2,550
H12
ブラケット
4,420
5,320
4,420
5,320
H13
位置寸法
3,000以下
H14
型 式
リフトサポート（RI）
L13
L13
30kN吊フック
30kN吊フック
リ
フ
ト
L12
L12
横
送
り
芯
横
送
り
芯
単位：kN
SVAH-T2F
ハイルーフ車
長期 短期
垂直 水平
17.8 5.3
32.5 9.8
30.3 9.1
32.8 9.8
73.5 9.8
48.8
07.5
14.6
L12
L11
側面断面図
L12
昇降リフト付端部乗入れ方式ターンテーブル内蔵テーブルレス（180 °乗入れ式）
G
L14
B1：縦送り芯間
L15
B2
550
(G=1,120以上の時)
L15
縦
送
り
芯
150
L13
RI
Wm
RI
リ
フ
ト
芯
b’
b
Ra
Rc
Wa
Wc
WI
1,000 1,000
Rd
Rx Wd
横
駆
動
軸
b
b’
L15
Rd
Rc
Rb
Wd Rx
Wc
Wb
縦
送
り
芯
Ra
Wa
各
型
式
別
寸
法
図
表
Wc
Wa
Wb
Wa
Wb
Wd Rx
Wc
Wb
Wa
Wc
Rx Wd
Wd Rx
Wc
Wb
Wa
1,000 1,000
L15
L15
L15
L12
L15
Rx Wd
L0：横送り芯間
L12
リフトピット
RI
Wm
WI
L11
L13
150
横送り芯
横送り芯
Wa
Wb
Wc
Rx Wd
Ra
Rb
Rc
Rd
Wd Rx
Wc
Wb
Wa
Rd
Rc
Rb
Ra
躯体へサポート取付け
H14
RI
Wm
Ra-Rd作用点（ ）印部
縦
送
り
芯
RI
Wm
リ
フ
ト
芯
H13
RI
Wm
H12
RI
Wm
縦
送
り
芯
Wb
L15
Wc
b’
Rx Wd
b
Wd Rx
1,000 1,000
b
Wc
Wb
b’
H11
H12
H12
RI
Wm
1,450
30kN吊フック
（躯体梁下又は、スラブ下）
▽乗入面
H14
400
地階平面図
▽据付面
Wa
L15
B2
L14
B1：縦送り芯間
L15
正面断面図
23
SV1-FB･SV2-FB･SV3-FB 寸法図（バリアフリー仕様）
SVJX-FB SVJXH-FB SVA-FB SVAH-FB
普通乗用車 ハイルーフ車 普通乗用車 ハイルーフ車
05,050
05,300
全長（mm）
02,050
01,850
全幅（mm）
収容車仕様
2,000
1,550
2,000
全高（mm） 1,550
2,300
車重（ o ） 1,900
05,500
05,250
パ レ ッ ト 長 さ（mm）
02,200
02,280
パレットピッチ P （mm）
収 容 台 数
B0
1層 2層 3層
09,850
10,170
06
12
18
12,450
12,050
08
16
24
14,250
14,730
10
20
30
B0
16,450
17,010
12
24
36
（mm）
18,650
19,290
14
28
42
20,850
21,570
16
32
48
23,050
23,850
18
36
54
25,250
26,130
20
40
60
22
44
66 27,450
縦 送 り 芯 間 B1（mm） P：パレットピッチ×i／2（iは、1層循環台数）
P：パレットピッチ×（2以上の整数）−240
横駆動軸位置 B 2 （ m m ）
［出来るだけ縦送り芯間の中央部とする］
01,800
01,840
ピ ッ ト 寸 法 B3（mm）
01,450
01,490
縦 送 り 寸 法 B4（mm）
パレット間躯体柱寸法 C （mm） パレット間躯体柱寸法（C＝0まで可能）
05,470
05,720
0
06,260
06,510
500
06,360
06,620
600
C
06,460
06,720
700
L0
（柱）
06,560
06,820
800
06,920
06,670
900
06,770
07,020
1,000
奥行
11,220
11,720
0
長さ
12,010
12,510
500
方向
12,110
12,620
600
有効
C
12,720
12,210
700
L1
（柱）
寸法
12,310
12,820
800
（mm）
12,420
12,920
900
12,520
13,020
1,000
02,725
02,850
L2
02,775
02,900
L3
03,050
02,925
L4
04,050
03,925
L5
02,525
02,525
L6
2,270［普通乗用車］、2,720（ハイルーフ車）
1層
上下
高さ H1
4,470［普通乗用車］、5,370（ハイルーフ車）
2層
方向
6,670［普通乗用車］、8,020（ハイルーフ車）
3層
有効
2UPドア 3,100［普通乗用車］、3,500（ハイルーフ車）
寸法 H2
（mm）
3UPドア 2,800［普通乗用車］、3,150（ハイルーフ車）
ST-40A ST40A（2.5）
ST-45A
ターンテーブル
型 式
（ ）
注）1．本図寸法には、ダクトスペースを含んでおりません。
2．収容車全幅には、ドアミラー寸法は、含まれておりません。
3．ターンテーブル型式設定については、用途に合わせて変更できます。
4．ターンテーブルの詳細計画資料は、別頁に示します。
5．L0（横送り芯間）は10,000以下となります。
6．基礎荷重は、P14-15を参照ください。
7．避難口は建築工事 W：900以上でお願いします。
24
B3
1,300
（開 口）
（開 口）
L3
（開 口）
L4
150
リ
フ
ト
芯
避難口
L3
（開 口）
1,150
L5
注）7
出入口幅
2,550
ターンーブル
出入口平面図
L4
L5
出入口高さ
［1,850］
（2,100）
H2
[800]
(3,500)
2,600
（ ）
L6
L6
L3
開 口 L3
リ
フ
ト
芯
ピット
L2＋150
L2
L0：横送り芯間
L1
［ ］普通乗用車、（ ）ハイルーフ車寸法を示します
リフト部分断面図
昇降リフト付端部乗入れ
B0
B1：縦送り芯間
横
駆
動
軸
リ
フ
ト
芯
避難口
パレット長さ
パレットピッチ
Ｐ
釜場
縦
送
り
芯
L0：横送り芯間
※２
150
B4
B4
4,500
パレット長さ
B4
250
※１
Ｃ
250
※１
L2
リフトピット
横送り芯
250
1,200
L6
避難口
L6
躯体へサポート取付け
地階平面図
※１…250を最小クリアランスとし、L1：横送り芯間
寸法を表中より設定して下さい。
※２…躯体とパレットの間に機械柱が無い場合は150を
最小クリアランスとします
H2
制御盤スペース
（H＝2,000以上）
なるべくリフトに近い
位置にて検討下さい
各
型
式
別
寸
法
図
表
横送り芯
※２
150
L2＋150
縦
送
り
芯
B4
250
B2
L1
B3
［2,200］ ［2,200］［1,650］
（2,650） （2,650）（2,100）
H1
▽乗入面
リ
フ
ト
芯
▽ピット水上
縦
送
り
芯
据付面
1,400
縦
送
り
芯
▽
620
20,000以下
B3 1,300
（開 口）
（開 口）
900
B3
B1：縦送り芯間
B4
B0
［ ］普通乗用車、（ ）ハイルーフ車寸法を示します
正面断面図
25
SV1-T1FB･SV2-T1FB･SV3-T1FB 寸法図（バリアフリー仕様）
SVJX-T1FB SVJXH-T1FB SVA-T1FB SVAH-T1FB
普通乗用車 ハイルーフ車 普通乗用車 ハイルーフ車
05,050
05,300
全長（mm）
02,050
01,850
全幅（mm）
収容車仕様
2,000
1,550
2,000
全高（mm） 1,550
2,300
車重（ o ） 1,900
05,500
05,250
パ レ ッ ト 長 さ（mm）
02,200
02,280
パレットピッチ P （mm）
06,150
06,400
Td
内蔵テーブル
06,200
06,450
Pd
関 係 寸 法
03,900
04,025
（mm）
Tg
収 容 台 数
B0
1層 2層 3層
09,850
10,170
06
12
18
12,050
12,450
08
16
24
14,250
14,730
10
20
30
16,450
17,010
B0
12
24
36
18,650
19,290
（mm） 14
28
42
20,850
21,570
16
32
48
23,050
23,850
18
36
54
25,250
26,130
20
40
60
22
44
66 27,450
縦 送 り 芯 間 B1（mm） P：パレットピッチ×i／2（iは、1層循環台数）
P：パレットピッチ×（2以上の整数）−240
横駆動軸位置 B 2 （ m m ）
［出来るだけ縦送り芯間の中央部とする］
01,800
01,840
ピ ッ ト 寸 法 B3（mm）
01,450
01,490
縦 送 り 寸 法 B4（mm）
パレット間躯体柱寸法 C （mm） パレット間躯体柱寸法（C＝0まで可能）
05,470
05,720
0
06,260
06,510
500
06,620
06,360
600
C
06,460
06,720
700
L0
（柱）
06,560
06,820
800
06,670
06,920
900
06,770
07,020
奥行
1,000
11,720
11,220
長さ
0
12,010
12,510
方向
500
12,110
12,620
有効
600
C
12,210
12,720
寸法
L1
700
（柱）
12,310
12,820
（mm）
800
12,420
12,920
900
13,020
12,520
1,000
02,850
02,725
L2
02,900
02,775
L3
03,200
03,325
L4
03,925
04,050
L5
2,270［普通乗用車］、2,720（ハイルーフ車）
1層
上下
高さ H1
4,470［普通乗用車］、5,370（ハイルーフ車）
2層
方向
6,670［普通乗用車］、8,020（ハイルーフ車）
3層
有効
3,100［普通乗用車］、3,500（ハイルーフ車）
2UPドア
寸法 H2
（mm）
3UPドア 2,800［普通乗用車］、3,150（ハイルーフ車）
型 式
26
出入口幅
2,550
L3
（開 口）
L3
（開 口）
30
0
45ﾟ
Tg
L4
L4
0
50
1,
50
07
75
0
30
注）1．本図寸法には、ダクトスペースを含んでおりません。
2．収容車全幅には、ドアミラー寸法は、含まれておりません。
3．L0（横送り芯間）は10,000以下となります。
4．180°
方向乗入れにも対応可能です。
5．基礎荷重は、P18-19を参照ください。
6．避難口は建築工事 W900以上でお願いします。
リ
フ
ト
芯
d
φT
径 φPd
ル
ーブ ト径
ッ
ピ
（ ）
L5
1,300
B3
（開 口）
（開 口）
テ
注）6
避難口
…駆動部、支持ローラースペース
出入口平面図
L4
H2
L4
テーブル径 φTd
ピット径 φPd
750
（ ）
L4
L3
開 口 L3
リ
フ
ト
芯
ピット
L2＋150
L2
L0：横送り芯間
L1
［ ］普通乗用車、（ ）ハイルーフ車寸法を示します
リフト部分断面図
昇降リフト付端部乗入れ方式ターンテーブル内蔵（90 °乗入れ式）
B0
B1：縦送り芯間
横
駆
動
軸
リ
フ
ト
芯
避難口
4,500
L0：横送り芯間
B4
横送り芯
250
避難口
[800]
(3,500)
750
▽乗入面
躯体へサポート取付け
地階平面図
※１…250を最小クリアランスとし、L1：横送り芯間
寸法を表中より設定して下さい。
※２…躯体とパレットの間に機械柱が無い場合は150を
最小クリアランスとします
［2,200］ ［2,200］［1,650］
（2,650） （2,650）（2,100）
H1
L5
H2
L4
出入口高さ
［1,850］
（2,100）
H2
1,200
2,600
制御盤スペース
（H＝2,000以上）
なるべくリフトに近い
位置にて検討下さい
※２
150
B4
パレット長さ
B4
250
※１
Ｃ
900
各
型
式
別
寸
法
図
表
横送り芯
※２
150
250
※１
1,250
L2
縦
送
り
芯
パレット長さ
パレットピッチ
Ｐ
釜場
リフトピット
4,000
L2＋150
縦
送
り
芯
B4
250
B2
L1
B3
リ
フ
ト
芯
縦
送
り
芯
据付面
▽
1,250
▽ピット水上
620
縦
送
り
芯
1,900
20,000以下
B3 1,300
（開 口）
（開 口）
900
B3
B1：縦送り芯間
B4
B0
［ ］普通乗用車、（ ）ハイルーフ車寸法を示します
正面断面図
27
SV1-T2FB･SV2-T2FB･SV3-T2FB 寸法図（バリアフリー仕様）
SVJX-T2FB SVJXH-T2FB SVA-T2FB SVAH-T2FB
普通乗用車 ハイルーフ車 普通乗用車 ハイルーフ車
05,050
05,300
全長（mm）
02,050
01,850
全幅（mm）
収容車仕様
2,000
1,550
2,000
全高（mm） 1,550
2,300
車重（ o ） 1,900
05,500
05,250
パ レ ッ ト 長 さ（mm）
02,200
02,280
パレットピッチ P （mm）
収 容 台 数
B0
1層 2層 3層
09,850
10,170
06
12
18
12,450
12,050
08
16
24
14,250
14,730
10
20
30
B0
16,450
17,010
12
24
36
（mm）
18,650
19,290
14
28
42
20,850
21,570
16
32
48
23,050
23,850
18
36
54
25,250
26,130
20
40
60
22
44
66 27,450
縦 送 り 芯 間 B1（mm） P：パレットピッチ×i／2（iは、1層循環台数）
P：パレットピッチ×（2以上の整数）−240
横駆動軸位置 B 2 （ m m ）
［出来るだけ縦送り芯間の中央部とする］
01,800
01,840
ピ ッ ト 寸 法 B3（mm）
01,450
01,490
縦 送 り 寸 法 B4（mm）
パレット間躯体柱寸法 C （mm） パレット間躯体柱寸法（C＝0まで可能）
05,470
05,720
0
06,260
06,510
500
06,360
06,620
600
C
06,460
06,720
700
L0
（柱）
06,560
06,820
800
06,920
06,670
900
06,770
07,020
1,000
奥行
11,220
11,720
0
長さ
12,010
12,510
500
方向
12,110
12,620
600
有効
C
12,720
12,210
700
L1
（柱）
寸法
12,310
12,820
800
（mm）
12,420
12,920
900
12,520
13,020
1,000
02,725
02,850
L2
02,800
02,925
L3
03,150
03,025
L4
04,050
03,925
L5
03,100
03,000
L6
2,270［普通乗用車］、2,720（ハイルーフ車）
1層
上下
高さ H1
4,470［普通乗用車］、5,370（ハイルーフ車）
2層
方向
6,670［普通乗用車］、8,020（ハイルーフ車）
3層
有効
2UPドア 3,100［普通乗用車］、3,500（ハイルーフ車）
寸法 H2
（mm）
3UPドア 2,800［普通乗用車］、3,150（ハイルーフ車）
型 式
（ ）
注）1．本図寸法には、ダクトスペースを含んでおりません。
2．収容車全幅には、ドアミラー寸法は、含まれておりません。
3．L0（横送り芯間）は10,000以下となります。
4．本レイアウトは、180°
方向乗入れにも対応可能です。
5．基礎荷重は、P22-23を参照ください。
6．避難口は建築工事 W900以上でお願いします。
28
L6
B3 1,300
（開 口）（開 口）
L4
L3
（開 口）
L5
L3
（開 口）
リ
フ
ト
芯
出入口幅
2,550
避難口
注）6
出入口平面図
L4
L5
出入口高さ
［1,850］
（2,100）
H2
[800]
(3,500)
2,600
（ ）
L6
L3
開 口
L3
リ
フ
ト
芯
ピット
L2＋150
L2
L0：横送り芯間
L1
［ ］普通乗用車、（ ）ハイルーフ車寸法を示します
リフト部分断面図
昇降リフト付端部乗入れ方式ターンテーブル内蔵テーブルレス（180°乗入れ式）
B0
B1：縦送り芯間
リ
フ
ト
芯
パレット長さ
パレットピッチ
Ｐ
釜場
避難口
縦
送
り
芯
L0：横送り芯間
※２
150
B4
B4
4,500
パレット長さ
B4
250
※１
Ｃ
250
※１
L2
リフトピット
L6
L6
避難口
躯体へサポート取付け
地階平面図
※１…250を最小クリアランスとし、L1：横送り芯間
寸法を表中より設定して下さい。
※２…躯体とパレットの間に機械柱が無い場合は150を
最小クリアランスとします
H2
制御盤スペース
（H＝2,000以上）
なるべくリフトに近い
位置にて検討下さい
横送り芯
250
1,200
各
型
式
別
寸
法
図
表
横送り芯
※２
150
L2＋150
縦
送
り
芯
B4
250
横
駆
動
軸
B2
L1
B3
［2,200］ ［2,200］
［1,650］
（2,650） （2,650）
（2,100）
H1
▽乗入面
リ
フ
ト
芯
縦
送
り
芯
据付面
▽
1,650
縦
送
り
芯
620
20,000以下
B3 1,300
（開 口）
（開 口）
▽ピット水上
900
B3
B1：縦送り芯間
B4
B0
［ ］普通乗用車、（ ）ハイルーフ車寸法を示します
正面断面図
29
電気設備動力系統図
■動力系統図
AC 三相
200∼220Vまたは400∼440V
50/60Hz
受電盤
リ フ ト
制 御 盤
搬出リフト電動機
コンベア
制 御 盤
縦送り電動機
駆動盤
（D種アース線含む）
横行電動機
扉電動機
制御装置
ドア保護電動機
ターンテーブル
電動機
旋 回
制 御 盤
内蔵ターンテーブル
電動機
■使用電動機
型 式
車 種
部 位
SV-F・SV-T1F・SV-T2F
（SV-FB・SV-T1FB・SV-T2FB）
JX、JXH、A、AH
横
送
り
（3.7kW）
×2×層数
★2.2
縦
送
り
2.2kW×2×層数
降
7.5kW
昇
旋 回 用 持 上
旋
回
（SV-T2のみ）
3.7kW
（SV-T1のみ）
／1.1kW
（SV-T2のみ）
1.5kW
注）★横送り用電動機の容量
（kW）
と1層当りの収容台数との関係は右表の通りです。
30
横送り電動機と1層当たりの収容台数
電動機容量
車種
JX
JXH、A、AH
2.2kW
3.7kW
∼12台
∼12台
14∼22台
14∼20台
電源容量および引込電線太さ
■電源容量（単位kVA）
1層∼3層
連基の
低減率
1基
26
1.00
2基
43
0.80
3基
60
0.74
層数
基数
各
型
式
別
寸
法
図
表
注）1. 使用電動機は三相かご型、始動方式は搬出リフト…インバータ制御方式、横行…直入始動方式です。
2. 本表は高圧受電時の容量を示します。
3. 本表はAC三相 200∼220V（400∼440V）50/60Hzの供給電圧を条件として決定しています。
4. 上記の数値は以下の根拠により算出し横行（直入始動）、搬出リフト（インバータ始動）のいずれか大きい値を選定しています。
〈横行〉（1）起動時の許容電圧降下を10％とします（変圧器で5％、線路で5％）
（2）変圧の電圧変動率を2％とします。
（3）計算式
3 ×V×
（ Ist＋I）
2% √￣
電源容量＝ × ×N×V ×（基数）×（低減率）＋3kVA×（基数）
1,000
5%
（
）
Ist……モータ始動電流
I1s……モータ定格電流
N0……層数
Viii……層間不等率（1層1.0、2層0.8、3層0.74）
3kVA 制御電源容量
〈搬出リフト〉
（1）計算式
√￣
3 ×V×IIN
電源容量＝ ×
（基数）×（低減率）＋3kVA×（基数）
1,000
IINi……入力電流
2
■引込電線太さ（単位mm ）（
電圧
）内はアース線太さ
AC200V（60mまで）
AC400V（120mまで）
1層∼3層
1層∼3層
1基
38
（14）
14
（5.5）
2基
60
（14）
22
（5.5）
3基
60
（22）
38
（14）
層数
基数
注）引込線の太さは電線の許容電流（内線規定）許容電圧降下、機械的強度をもとにして、許容電圧降下から決まる太さとのいずれか太いほうを選択
しております。
電線導体断面積（mm2）＝
30.8×（起動電流A）×（引込み長さm）
1000×（電圧降下V）
■ブレーカ容量
200V
400V
主ブレーカ容量（AT）
層数
1層∼3層
100
100V
照明（A）
050
20
31
IDEA
32
係
関
築
建
.
3
備
設
消火
他
の
そ
ドア意匠図 ･･････････････････････････････････34
建
築
関
係
･
消
火
設
備
･
そ
の
他
出入口箱抜図 ････････････････････････････････38
CO2消火設備系統図（二酸化炭素）･････････････40
CO2ボンベ室基本計画およびボンベ本数 ････････41
N2消火設備系統図（窒素ガス）･････････････････42
N2ボンベ室基本計画およびボンベ本数 ･･････････43
消火設備用起動操作箱意匠図 ･･････････････････44
ガス充満表示灯 ･･････････････････････････････45
信号灯、その他 ･･････････････････････････････46
運転盤、受電盤外形図 ････････････････････････48
操作パネルおよび操作説明 ････････････････････49
テンキー方式操作説明 ････････････････････････50
表示装置 ････････････････････････････････････52
安全装置 ････････････････････････････････････52
高さ制限装置 ････････････････････････････････53
出庫時間早見表（概算）･･･････････････････････54
駐車場レイアウト上の注意事項 ････････････････56
スリーブおよび埋込管 ････････････････････････57
非常口・制御盤配置図 ････････････････････････59
制御盤配置図 ････････････････････････････････60
標準フック詳細 ･･････････････････････････････61
33
1,305
注）4.覗き窓位置は間口高さ1,850の場合です。
JX.A＝1,850
JXH.AH＝2,100
（115）
※ 0∼50
（2,550）
※ 0∼50
（2,550）
1,305
1,900
2UPドア（標準）
（940）
34
（1,300）
1,570
（285）
運転盤
JX.A＝3,100
JXH.AH＝3,500
JX.A＝1,850
JXH.AH＝2,100
3. 出入口正面のカベはRCカベを標準とします。
2. タイル割による各部寸法は5mm単位とします。
他の個所は変更できません。
個所は（※）印部とします。
注）1. 出入口正面がタイルの場合、タイル目地調整可能な
ドア意匠図
注）4.覗き窓位置は間口高さ1,850の場合です。
JX.A＝1,850
JXH.AH＝2,100
（115）
1,305
※ 0∼50
（2,550）
※ 0∼50
（2,550）
1,305
1,900
（940）
3UPドア（標準）
（1,420）
1,570
（175）
運転盤
建
築
関
係
･
消
火
設
備
･
そ
の
他
35
JX.A＝1,850
JXH.AH＝2,100
3. 出入口正面のカベはRCカベを標準とします。
2. タイル割による各部寸法は5mm単位とします。
他の個所は変更できません。
個所は（※）印部とします。
注）1. 出入口正面がタイルの場合、タイル目地調整可能な
JX.A＝2,800
JXH.AH＝3,150
36
JX.A＝1,850
JXH.AH＝2,100
注）4.覗き窓位置は間口高さ1,850の場合です。
1,305
1,305
（940）
2,270
4枚中央開きドア（標準）
※ 0∼50
（2,550）
※ 0∼50
（2,550）
（1,300）
（61.5）
2,270
JX.A＝2,400
JXH.AH＝2,650
JX.A＝1,850
JXH.AH＝2,100
3. 出入口正面のカベはRCカベを標準とします。
2. タイル割による各部寸法は5mm単位とします。
個所は（※）印部とします。
他の寸法は変更できません。
注）1. 出入口正面がタイルの場合、タイル目地調整可能な
運転盤
（116.5）
ドア意匠図
注）4. 覗き窓位置は間口高さ1,850の場合です。
（115）
1,570
（830）
（1,300）
運転盤
（285）
デラックス三方枠2UPドア（オプション）
※ 0∼50
（2,550）
※ 0∼50
（2,550）
1,900
建
築
関
係
･
消
火
設
備
･
そ
の
他
37
2. タイル割による各部寸法は5mm単位とします。
（※）印部とします。 他の箇所は変更できません。
注）1. 正面がタイルの場合、タイル目地調整可能な個所は
JX、A＝3,100 JXH、AH＝3,500
JX、A＝1,850 JXH、AH＝2,100
38
JX,A＝1,850
JXH,AH＝2,100
JX,A＝1,910
JXH,AH＝2,160
JX,A＝335
JXH,AH＝585
出入口箱抜図
差筋9φ＠500
2,670
2,550
2,670
1,475
1,475
2,670
2,225
2,225
2,670
デラックス三方枠タイプ（オプション）
2UPドア
3,420
1,895
2,550
ドア高さ JX,A＝1,850
JXH,AH＝2,100
JX,A＝2,100
JXH,AH＝2,350
1,525
1,525
建
築
関
係
･
消
火
設
備
･
そ
の
他
1,895
2UP
1,525
最小 250
1,895
3,420
39
CO2消火設備系統図（二酸化炭素）
スピーカー ガス充満表示灯
乗入面平面図
地下平面図
断面図
記 号
名 称
C O
2
起
噴射ヘッド
備 考
制 御 盤
認定品
動
認定品
盤
ス ピ ー カ ー
トランペット型
放 出 表 示 灯
DC24V
圧 力 ス イ ッ チ
PS-D型
CO 2 ボンベユニット
82.5R／55kg
起
CO2 2R／1kg、ソレノイド付
動
装
置
ガス放出ホーン
SP型32A
C O
JIS-G-3454 sch80
2
消 火 配 管
銅
管
φ6×φ4
電
路
耐火電線、HIV（金属管）
検
出
器
3種
空
気
管
白
閉止弁（スイッチ付）
40
CO2シリンダーユニット
制御盤
65A
CO2ボンベ室基本計画およびボンベ本数
1．CO2ガスボンベユニット寸法
●必要ボンベ本数だけ、下図ユニットを組み合わせて設置します。
ボンベユニット寸法
・ボンベユニット1列時
H=670
H=340
・ボンベユニット2列時
L
L
ボンベ本数
ボンベ本数
Ｌ
Ｌ
2列 （mm） 1列
2列 （mm）
1列
4
710
8
16
2,450
2
6
1,000
9
18
2,740
3
8
1,290
10
20
3,030
4
10
11
22
3,320
1,580
5
12
1,870
12
24
3,610
6
14
2,160
13
26
3,900
7
2．CO2ガスボンベ室必要寸法
●建物内にボンベ室を設置する時は、最低限下図寸法を確保願います。
●※1 制御盤は、消火設備起動盤別置時および連基時にボンベ室内に設置します。
従って起動操作箱一体型制御盤使用時は不要になるため、その場合は下図ボンベ室必要寸法から
制御盤幅500mm+スキマ100mm分のスペースを減らして下さい。
●※2 選択弁は、連基時に消火ガスを噴射する区画を選択する装置です。
●名古屋地区は主管に閉止弁を設けるため、ボンベ室の長手方向が+1,000mm広くなります。
建
築
関
係
･
消
火
設
備
･
そ
の
他
ボンベユニット
必要高さ 2,500
Ｌ
100 500
600
以上
H+600
H
200
・単基時 （単位：mm）
350
350
※1 制御盤（非常電源装置付）
3．CO2ガスボンベ必要本数 （CO2ガスボンベ 55kg/本を使用）
ボンベ本数は、下記計算により算出します。
N＝（Ｖ×k＋m）／55
N ： CO2ガスボンベ本数（ボンベのガス充填量 55kg/本）
Ｖ ： 立駐（区画）容積（m3）
k ： 消火剤係数（CO2）
防護区画容積 150m3以上1,500m3未満：k＝0.8（kg/m3）
防護区画容積 1,500m3以上：k＝0.75（kg/m3）
m ： 開口補償ガス量（kg）
開口部（ガラリ）にて、開口部1m2あたり消火ガスを5kg
加えることを規定されている。（ガラリ強制閉時は、m＝0）
41
N2消火設備系統図（窒素ガス）
スピーカー ガス充満表示灯
地下平面図
乗入面平面図
N2シリンダーユニット
制御盤
噴射ヘッド
断 面 図
RD
至るガス放出ヘッド
記 号
40A
40A
40A
40A
40A
40A
40A
40A
40A
名 称
備 考
20.3m3／83L窒素ガス貯蔵容器
CVS
Pr
PFD
8.2m3／82.5L窒素ガス加圧容器
ソレノイド付
窒素ガス制御盤
認定品、電源装置、操作箱内蔵
圧力スイッチ
端子箱
充満表示灯
CVS
AP
s
HP1.2X2C（19）X2
HP1.2X5Pr（25）
s
Pr
AP
HP1.2X2C（19）
※1
※1
※2
立駐動力停止回路
立駐ドア閉鎖回路
（消火設備工事）
（消火設備工事）
火災表示移信回路 1窓
N2 起動表示移信回路 1窓
N2 放出表示移信回路 1窓
自動表示移信回路 1窓
手動表示移信回路 1窓
故障表示移信回路 1窓
（電気設備工事）
（電気設備工事）
（電気設備工事）
（電気設備工事）
（電気設備工事）
（電気設備工事）
FP
※3
立駐制御盤
光電式スポット型
空気管
噴射ヘッド
ZMT型
配管
STPG370-sch80
銅管
φ4×6
配線
HP 1.2
ダンパー復旧弁箱
φ4不還弁
自火報受信盤
※2 AC.1φ，100V，10A N2 消火設備専用電源引込（電気設備工事）
※3 AC.3φ，200V 排N2盤専用非常電源引込（電気設備工事）
特記なき使用電線はHP1.2とする。
差動式分布型感知器（空気管）と光電式スポット型煙感知器は、窒素ガス消火設備
専用とし、AND回路制御方式によるもとのする。
42
認定品
煙感知器
差動式分布型感知器
HP1.2X2C（19）
配管配線系統図
スピーカ
RD
排N2盤
空調設備工事
ピストンレリーザー
空調設備工事
レリーフダンパ
空調設備工事
N2ボンベ室基本計画およびボンベ本数
1．N2ガスボンベユニット寸法（ボンベユニットは、3列になります）
H=990
ボンベユニット寸法
ボンベ本数
L（mm）
ボンベ本数
L（mm）
6
21
18
12
9
15
710 1,000 1,290 1,580 1,870 2,160
24
39
36
30
27
33
2,450 2,740 3,030 3,320 3,610 3,900
●ボンベユニットを2個以上並べる場合は、ボンベユニット間にスキマを
L
200mm設けて下さい。
2．N2ガスボンベ室必要寸法
●建物内にボンベ室を設置する時は、最低限下図寸法を確保願います。
●※1 制御盤は、消火設備起動盤別置時および連基時にボンベ室内に設置します。
従って起動操作箱一体型制御盤使用時は不要になるため、その場合は下図ボンベ室必要寸法から
制御盤幅500mm+スキマ100mm分のスペースを減らして下さい。
●※2 選択弁は、連基時に消火ガスを噴射する区画を選択する装置です。N2ガスボンベ12本毎に配管を
分ける場合は配管毎に選択弁が必要になるので、ボンベ室長手方向を広げる必要があります。
ボンベユニット（加圧容器1本含む）
建
築
関
係
･
消
火
設
備
･
そ
の
他
必要高さ 2,500
100 500
350
Ｌ
600
以上
H+600
H
200
・単基時 （単位：mm）
350
※1 制御盤（非常電源装置付）
3．N2ガス容器必要本数（N2ガス容器20.3m3/83Lを使用） ボンベ容器本数は、下記算出によります。
N＝
V×F
20.3
N ：N 2ガス容器（ガス充填量 20.3m3/83Ｌ）本数（本）
V ：立駐（区画）容積（m 3）
F ：消火剤係数（N2）＝0.52（m 3/m3）
4．N2ガス消火設備は、N2ガス放出時に区画内圧力が高まるため、避圧口（レリーフダンパ）が
必要です。避圧口面積は、下記方法により算出します。
Ａ＝134×Ｑn／ （P）／104
A ：避圧開口面積（m
2）
Ｑn ：噴射ヘッドからの最大消火剤流量（m3/min）
Ｑn＝1.6×容器本数（本）×20.3（m3）／ガス放出時間（1min）
P ：許容区画内圧力＝800（Pa)
●避圧口を取付けて下さい。
43
消火設備用起動操作箱 意匠図
消火設備用起動操作箱一体型制御盤（認定品） 自動−手動切換タイプ の意匠図を下図に
示します。
(1) Aタイプ
480
427
制御盤（起動装置）塗色
消防レッド7.5Ｒ4／14
200
540
60
制御盤蓋 標準色
消防レッド7.5Ｒ4／14
475
(2) Bタイプ
544
600
制御盤（起動装置）塗色
消防レッド7.5Ｒ4／14
制御盤蓋 標準色
消防レッド7.5Ｒ4／14
254
60
540
487
●上図のAタイプとBタイプは、消火設備メーカが異なるだけで機能は同一です。
●本ページの意匠図は、CO2ガス用を示します。
●消火設備用起動操作箱一体型制御盤は、単独立駐（単基）のみ対応します。（1区画のみ）
●デラックス三方枠は、上図以外の操作箱を使用します。
●操作箱一体型制御盤は、消防指導により他の操作箱に変更になる場合があります。
消火設備メーカ、消火ガスの違い等により寸法、形状が上図と異なる場合があります。
44
ガス充満表示灯
安全のため、立駐出入口上部にガス充満表示灯を設置する必要があります。
（1）標準タイプ（屋内・屋外共用）
壁掛タイプ
35
330
135
32Aスリーブ管
（RC時、建築工事）
文字：赤色、地：白色
（2）標準タイプ（屋内・屋外共用）
埋込タイプ
35
15
建
築
関
係
･
消
火
設
備
･
そ
の
他
32Aスリーブ管
（RC時、建築工事）
77.5
155×340
（開口寸法）
135
330
文字：赤色、地：白色
（3）オプション…赤・青信号灯内取付タイプ（屋内・屋外共用）
壁掛タイプ（防滴型）
32Aスリーブ管
（RC時、建築工事）
800
青色レンズ
260
φ120
250
160
赤色レンズ
文字：赤色、地：白色
●消火設備メーカの違い等によりガス充満表示灯の形状、寸法が上図と異なる場合があります。
●本ページのガス充満表示灯は、CO2ガス用を示します。 CO2以外のガス時も立駐出入口上部に
ガス充満表示灯を設置します。
45
信号灯、その他
案内灯
自動車位置案内灯：パレット上の正規位置をドライバーに示すものです。
自動車位置案内灯
左右位置案内灯
６９０
３７０
後退
前進
もう少し右へ
車高オーバー
停車
もう少し左へ
ブレーキを引きドアを閉めて降りて下さい
９２０
ドアミラーは折りたたんで下さい
５０
１,２７０
１０
２９０
音声案内用スピーカー
１,８００
（カガミ幅）
46
カガミ
吊 下 型
壁 掛 型
ポール型
170
185
50
出
185
30 40
160
2,500 または 1,000
50
庫
40
170
警
報
185
建
築
関
係
･
消
火
設
備
･
そ
の
他
灯
赤青LED信号灯
道
60
200
440
路
150
140
150
200
号
160
信
灯
47
運転盤、受電盤外形図
48
操作パネルおよび操作説明
テンキー方式（1層タイプ）
注）
1.ターンテーブル
無しの場合は操
作ボタンはあり
ません。
操
作
パ
ネ
ル
建
築
関
係
･
消
火
設
備
･
そ
の
他
テンキー方式（2層、3層タイプ）
注）
1.ターンテーブル
無しの場合は操
作ボタンはあり
ません。
49
テンキー方式操作説明
■操作説明
出入口ドアは常時閉じた状態で待機し、運転します。
暗証方式の入出庫処理フロー
制御電源：入 運転管理：会員モード
出庫
入庫
利用客の操作
立駐装置の動き
利用客の操作
ドア前まで車を進める
「暗証」ボタンを押す
「暗証」ボタンを押す
暗証番号入力
暗証番号入力
「スタート」ボタンを押す
「スタート」ボタンを押す
立駐装置の動き
パレット呼出し
最適空パレット呼出し
ドア開
パレットに車を格納
ドア開
塔内より運転して出庫
塔外に車を停車し
車から降りる
案内灯にて停車位置表示
塔内の安全を確認
車から降りて
駐車室内から退出
「安全確認」ボタンを押す
塔内の安全を確認
「安全確認」消灯し
ドア閉可能状態
「安全確認」ボタンを押す
「終了扉閉」ボタンを押す
「安全確認」消灯し
ドア閉可能状態
「終了扉閉」ボタンを押す
完了
ドア閉
完了
※ICカード方式では「暗証」ボタンを押す∼「スタート」ボタンを押す操作がICカードをリーダにかざすに変わります。
50
ドア閉
管理人方式の入出庫処理フロー
制御電源：入 運転管理：専任モード
入庫
管理人の操作
立駐装置の動き
利用客の操作
「空呼」ボタンを押す
出庫
管理人の操作
立駐装置の動き
利用客の操作
パレット番号を
テンキーより入力
「スタート」ボタンを押す
「スタート」ボタンを押す
最適空パレット呼出し
パレット呼出し
ドア開
ドア開
パレットに車を格納
塔内より運転して出庫
案内灯にて停車位置表示
出庫完了
車から降りて
駐車室内から退出
建
築
関
係
･
消
火
設
備
･
そ
の
他
塔内の安全を確認
塔内の安全を確認
「安全確認」ボタンを押す
「安全確認」ボタンを押す
「終了扉閉」ボタンを押す
ドア閉
「終了扉閉」ボタンを押す
ドア閉
完了
完了
≪運転管理について≫
専任モード
管理人による操作用モードでテンキーによる番号呼びで運転します。
但し「ドア閉」状態でないと運転できません。
会員モード
暗証番号による呼びで運転します。「ドア閉」状態でないと運転できません。
51
表示装置
1. 自動車位置案内灯
（1）
車が正位置に行着いてないとき「前進」が点灯し、
ブザーが鳴りつづけます。
（2）
車が正位置より行過ぎたとき「後退」が点灯しブザー
が鳴りつづけます。
（3）
車が正位置に停止すれば「停車」が点灯してブザー
はとまります。
2. 運転盤の実車表示は照光式で、車の入っていないパレ
ットは消灯、車の入っているパレットは点灯しており
ます。
安全装置
1. 入庫車が光電管（PH-1、PH-3）の間に、収まらない時はブザーが鳴り、運転ロックがかかり、運転ロックが解除で
きず、したがって呼びボタンを押しても機械は動きません。
2. 庫内に車を乗入れたとき、運転ロックがかかり、ドライバー（ただし1人のみ）が庫外に退去しないかぎり運転ロッ
クが解除できず、したがって呼びボタンを押しても機械は動きません。
3. 運転盤に設けた非常停止ボタンを押せばすべての動作が急停止し、運転ロックがかかります。
4. ドア保護装置（標準は光電管にて検出）
（1）
出入口のパレット左右に光電管を設け、ドアが閉まるとともに検出しています。
また、地下引込前位置での光電管にて検出を行います。
（2）
自動車のドアが閉め忘れた状態になっていると光電管により検知し、一度閉じた出入口ドアが反転し、開きます。
自動車のドアを閉めるまで、呼び動作をすることができません。
52
高さ制限装置
高さ制限板に一度触れると高さ制限ロックがかかり自動車位置案内灯の「後退」
が点灯しブザーが鳴ります。その車がパレットの中央にあっても装置は運転でき
ません。
建
築
関
係
･
消
火
設
備
･
そ
の
他
型式
オプション仕様
室内リアドア
検知有
室内リアドア
検知無
内 蔵
TT無し
内蔵TT
。
180
内蔵TT
。
90
Ｌ/Ｓ式
Ｌ/Ｓ式
光電管式
光電管式
高さ制限板
53
3m
出庫時間早見表（概算）
1．行程：パレット呼びにて目的のパレットが乗入面に着床しドアー開までの時間。
2．最短出庫時間1分15秒（ターンテーブル内蔵型：1分46秒）
3．本出庫時間早見表はビル計画時の概算値を示します。
ご計画のレイアウトに応じた出庫時間について要求される場合は、個別にご照会下さい。
SV-F型
（内蔵ターンテーブル無し）
最長出庫時間（1層）
最長出庫時間（2層）
最長出庫時間（3層）
平均出庫時間（1層）
平均出庫時間（2層）
平均出庫時間（3層）
※計算条件として最上層から、乗入面までの高さは3mとして、またタテオクリストロークは6,770として算出。
54
SV-T1F型
（ターンテーブル内蔵90°
乗入れ式）
最長出庫時間（1層）
最長出庫時間（2層）
最長出庫時間（3層）
平均出庫時間（1層）
平均出庫時間（2層）
平均出庫時間（3層）
建
築
関
係
･
消
火
設
備
･
そ
の
他
SV-T2F型（ターンテーブル内蔵テーブルレス180°
乗入れ式）
最長出庫時間（1層）
最長出庫時間（2層）
最長出庫時間（3層）
平均出庫時間（1層）
平均出庫時間（2層）
平均出庫時間（3層）
55
駐車場レイアウト上の注意事項
1）循環部の上層、端部に直接乗入れる場合、ドライバーが
機械側で乗降するレイアウトは避けて下さい。
2）クロスパークに於いての装置動作音は、概ね85∼90dB
（A）となります。振動、騒音が問題とされる部分を駐車
場に隣接して（上下方向も同一）設けることは避けて下さ
い。低騒音のご要求ある場合は別途お問合せ願います。
3）機械の据付面スラブは、ありで計画下さい。なしの場合、
構造的に複雑となり設計、製作及び据付が困難となりま
す。
4）ドア保護装置は光電管式を標準とします。
5）リフトの最大ストロークは、
：乗入面からリフトピット底まで20m以下となるよう計
画下さい。
6）躯体寸法図
詳細寸法については、弊社までお問い合わせ願います。
56
スリーブおよび埋込管
○下図スリーブ及び埋込み工事は駐車設備工事には含みません。建築工事にて施工して下さい。
建
築
関
係
･
消
火
設
備
･
そ
の
他
57
IDEA
58
パレット長さ
1,000
非常口・制御盤配置図
縦
送
り
芯
パレット長さ
縦
送
り
芯
横
行
駆
動
芯
1,000
建
築
関
係
･
消
火
設
備
･
そ
の
他
1,800
1,900
1,900
1,600
地階平面図
地階平面図
出入口平面図
非常口、制御盤スペース
非常口スペース
出入口平面図
注）1．非常口及び制御盤（床置形）の設置可能な範囲を示します。
2．制御盤はメンテ上、地下平面とし、リフトより約15m以内に設置下さい。
3．1階出入口のリフト室内非常口は光電管と干渉しない位置に計画下さい。
59
制御盤配置図
1.制御盤外形図（標準）
2.制御盤外形図（注1）
注１．制御盤スペースが小さい場合に使用下さい。
60
標準フック詳細
q30kN吊フック（B45502-A）
※常備在庫品
e30kNスラブフック（H79956-C）
※常備在庫品
w50kN吊フック（L45503-A）
※常備在庫品
建
築
関
係
･
消
火
設
備
･
そ
の
他
r30kN後付けフック（H89964-A）
M16×120
（4ヶ所）ホールインアンカー
注）1．工事範囲
フック製作は駐車設備工事
フック埋込は建築工事
2．フック配置は、各機種寸法表参照下さい。
3．ターンテーブル（ST型）の上部天井及びターンテーブル内蔵型の外部天井にも
フックを設けて下さい。
61
ン
ー
4.タ ブル
テー
仕様 ････････････････････････････････････････63
ST-A 寸法図・基礎参考図 ･････････････････････64
ST-H 寸法図・基礎参考図 ･････････････････････66
62
仕様
オプションで自動車方向転換用ターンテーブルを用意しています。
自動車の方向を自動的に転換し、入出庫がスムーズに行えます。
ST-A型
（普通乗用車用）
型式
項目
テーブル直径（mm）
積 載 量 （kg）
速 度 （rpm）
回 方 向
転
ST-40A
ST-40A
（2.5）
ST-45A
ST-50A
4,000
4,000
4,500
5,000
2,000
2,500
2,500
2,500
1.5/1.8
1.5/1.8
1.33/1.6
1.2/1.4
正 転 ・ 逆 転
停 止 角 度
操 作 方 法
設定角度自動停止、任意押しボタン停止
電 動 機
0.75kW
AC三相 200∼220V 50/60Hz
押しボタンスイッチ
電 源
ターンテーブル上をトラック等の重量車が通過するレイアウトの場合は、下記の小型トラック用ターンテー
ブルを使用して下さい。
ST-H型
型式
項目
（小型四輪トラック用） テーブル直径（mm）
ST-40H
ST-45H
ST-50H
ST-55H
4,000
4,500
5,000
5,500
1.33/1.6
1.2/1.4
正 転 ・ 逆 転
1.2/1.4
積 載 量 （kg）
速 度 （rpm）
回 方 向
転
6,500
1.5/1.8
8,500
停 止 角 度
操 作 方 法
設定角度自動停止、任意押しボタン停止
電 動 機
1.5kW
AC三相 200∼220V 50/60Hz
押しボタンスイッチ
電 源
●上記表の積載量は、方向転換させる自動車の最大質量と、通過のみで方向転換させない自動車の最大質
量を示します。
タ
ー
ン
テ
ー
ブ
ル
●上記表よりも積載量、テーブル径の大きなターンテーブルについては、弊社まで問い合わせ願います。
。
●立駐出入口芯とターンテーブル芯は、合わせることを標準とします。レイアウト上の理由などにより芯
ずれを必要とする場合は、最大100mmまでとします。
●オプションで、ターンテーブル上の自動車位置を規制するリングを用意しています。
テーブル上にφ19規制リングを設けることにより、回転有効軌跡を小さくすることができます。
型式
項目
回転有効軌跡（mm）
ST-40A
ST-45A
ST-50A
ST-55H
5,800
6,600
7,100
8,600
規制リング径（mm）φ19×φ3,500 φ19×φ3,800 φ19×φ4,200 φ19×φ4,500
※上表は代表的な回転有効軌跡と規制リング径を示します。レイアウト、自動車の種類等
により変更になる場合があります。
※ST-40A、45A、50Aの回転有効軌跡は、普通乗用車を旋回させる条件から算出しています。
ST-55Hの回転有効軌跡は標準的なパッカー車を旋回させる条件から算出しています。
バス等の特殊な自動車を方向転換させる場合は、弊社まで問い合わせ願います。
型 式
推奨ターンテーブル
JX
JXH
A
AH
普通乗用車 ハイルーフ車 普通乗用車 ハイルーフ車
ST-40A
ST-40A（2.5）
ST-45A
※ターンテーブル型式設定については用途に合わせて変更できます。
63
ST-A 寸法図･基礎参考図
標準基礎参考図
回
転
効
軌
φP
径
ブル
N
テー
φ
跡
有
L
7）
垂直荷重LkN
垂平荷重MkN
垂直荷重1.1kN
水平荷重6.9kN
B ＋10
− 5
E ＋10
−5
E ＋10
−5
垂直荷重JkN
水平荷重KkN
（立駐まで）
注）1）保護アングルは、ターンテーブル上面を基準にして取付けます。
従ってターンテーブル周辺の床面仕上はその後に施工ください。
2）取付ボルトは、ホールインアンカーを使用します。
3）ピット内の水勾配および駆動部回りの排水にご注意ください。
4）立駐内からターンテーブルピット内駆動装置まで電源管は
φ25×１本です。
5）ターンテーブル上部天井に据付工事用フックが必要です。（吊荷重30kN）
6）荷重分布は表記の通りです。
7）駆動装置用ピットは車の通路を避けてください。
A−A断面
64
型式
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
L
M
N
P
ST-40A
4,020
365
400
450
285
1,760
1,820
2,800
10.7
2.7
0.5
14.7
6,000
4,000
ST-40A(2.5)
4,020
390
430
480
310
1,760
1,820
2,800
13.2
3.3
0.5
18.6
6,000
4,000
ST-45A
4,520
390
430
480
310
2,010
2,070
3,050
13.2
3.3
0.5
18.6
6,800
4,500
ST-50A
5,020
390
430
480
310
2,260
2,320
3,300
16.7
4.1
0.5
18.6
7,300
5,000
屋外型基礎参考図
回
転
効
軌
跡
φP
径
ブル
テー
N
φ
有
6）
L
垂直荷重LkN
水平荷重MkN
垂直荷重1.1kN
水平荷重6.9kN
底盤D13＠100（たてよこ共）
B ＋10
− 5
E ＋10
−5
E ＋10
−5
垂直荷重JkN
水平荷重KkN
（立駐まで）
立上り部
D13@200（たてよこ共）
底盤D13＠100（たてよこ共）
注）1）保護アングルは、ターンテーブル上面を基準にして取付けます。
従ってターンテーブル周辺の床面仕上はその後に施工ください。
2）取付ボルトは、ホールインアンカーを使用します。
3）ピット内の水勾配および駆動部回りの排水にご注意ください。
4）立駐内からターンテーブルピット内駆動装置まで電源管は
φ25×１本です。
5）荷重分布は表記の通りです。
6）駆動装置用ピットは車の通路を避けてください。
型式
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
L
M
N
P
ST-40A
4,020
365
400
450
285
1,760
1,820
2,800
10.7
2.7
0.5
14.7
6,000
4,000
ST-40A(2.5)
4,020
390
430
480
310
1,760
1,820
2,800
13.2
3.3
0.5
18.6
6,000
4,000
ST-45A
4,520
390
430
480
310
2,010
2,070
3,050
13.2
3.3
0.5
18.6
6,800
4,500
ST-50A
5,020
390
430
480
310
2,260
2,320
3,300
16.7
4.1
0.5
18.6
7,300
5,000
65
タ
ー
ン
テ
ー
ブ
ル
ST-H 寸法図･基礎参考図
標準基礎参考図
回
転
効
軌
H
径φ
ブル
G
テー
φ
跡
有
L
7）
垂直荷重1.2kN
水平荷重10.2kN
垂直荷重1.0kN
水平荷重39.6kN
445 ＋10
− 5
335 ＋10
−5
335 ＋10
−5
垂直荷重EkN
水平荷重FkN
（立駐まで）
注）1）保護アングルは、ターンテーブル上面を基準にして取付けます。
従ってターンテーブル周辺の床面仕上はその後に施工ください。
2）取付ボルトは、ホールインアンカーを使用します。
3）ピット内の水勾配および駆動部回りの排水にご注意ください。
4）立駐内からターンテーブルピット内駆動装置まで電源管は
φ25×１本です。
5）ターンテーブル上部天井に据付工事用フックが必要です。
（吊荷重 30kN）
6）荷重分布は表記の通りです。
7）駆動装置用ピットは車の通路を避けてください。
66
型式
A
B
C
D
E
F
G
H
ST-40H
4,020
1,710
1,740
2,950
25.9
6.5
6,500以上
4,000
ST-45H
4,520
1,960
1,990
3,200
26.7
6.7
7,000以上
4,500
ST-50H
5,020
2,210
2,240
3,450
28.1
7.0
7,500以上
5,000
屋外型基礎参考図
φH
径
ブル
テー
E
φG
跡φ
軌跡
効軌
有効
転有
回転
180
D
D
1,350
1,350
6）
※注記 6）
参照
°
60
各
C
C
520
850
850
330
330
750
185
100
750
520
520
保護アングル
垂直荷重1.2kN
水平荷重 10.2kN
垂直荷重1.0kN
水平荷重39.6kN
垂直荷重EkN
水平荷重FkN
480
335 ＋10
−5
445 ＋10
−5
D
335 ＋10
−5
530
650
650
400
185
400
B
B
600
180
0
φ44
300
300
65 355
A
180
32-M16×160LL
ホールインアンカ
300会所
タ
ー
ン
テ
ー
ブ
ル
（立駐まで）
立上り部
D13@200（たてよこ共）
底盤D13@100（たてよこ共）
底盤D13@100（たてよこ共）
530
注）1）保護アングルは、ターンテーブル上面を基準にして取付けます。
従ってターンテーブル周辺の床面仕上はその後に施工ください。
2）取付ボルトは、ホールインアンカーを使用します。
3）ピット内の水勾配および駆動部回りの排水にご注意ください。
4）立駐内からターンテーブルピット内駆動装置まで電源管は
φ25×１本です。
5）荷重分布は表記の通りです。
6）駆動装置用ピットは車の通路を避けてください。
型式
A
B
C
D
E
F
G
H
ST-40H
4,020
1,710
1,740
2,950
25.9
6.5
6,500以上
4,000
ST-45H
4,520
1,960
1,990
3,200
26.7
6.7
7,000以上
4,500
ST-50H
5,020
2,210
2,240
3,450
28.1
7.0
7,500以上
5,000
67
ST-H
標準基礎参考図
（型式：ST-55H）
回転有効軌跡
φ9,000
テーブル径
φ5,500
垂直荷重 5.9kN
水平荷重 1.5kN
垂直荷重 30.4kN
水平荷重 33.3kN
1,200
150
200
200
140
140
1,428
600
−880
−525
300
−845
−880
770
220
垂直荷重 34.3kN
水平荷重 8.8kN
700
″ ″
400
140
140
700
140
2,140
18゜
A
18゜
36゜
排水口
−525
保護アングル
56−M16×200
ホールインアンカ
φ5,540
差筋
φ13×500
ピッチ
水勾配
400
845 ＋10
− 5
370
＋10
− 5
水上880
水下910
525 ＋10
− 5
乗入面
φ25×1
（立駐まで）
配筋施工
保護アングル
差筋
目皿
φ90
A−A断面
68
注）1）保護アングルは、テーブル上面を基準にして取付けます。
従ってターンテーブル周辺の床面仕上げは、その後にご施行ください。
2）取付ボルトは、ホールインアンカーを使用します。
3）ピット内の水勾配、駆動部回りの排水にご注意ください。 ターンテーブルピット内に水が流入しない様、駆動装置部 分が水上になる様、ご配慮ください。
4）立駐内からターンテーブルピット内駆動装置まで電線管は、 φ25×1本です。
5）ターンテーブル上部天井に据付工事用フックが必要です。
（吊り荷重50kN）
6）荷重分布は表記の通りです。
屋外基礎参考図
（型式：ST-55H）
回転有効軌跡
φ9,000
テーブル径
φ5,500
垂直荷重 5.9kN
水平荷重 1.5kN
垂直荷重 30.4kN
水平荷重 33.3kN
1,200
150
200
200
140
140
700
1,428
600
2,140
700
″ ″
400
140
140
18゜
A
18゜
36゜
排水会所
−880
−525
300
垂直荷重 34.3kN
水平荷重 8.8kN
−880
770
220
140
−845
−525
保護アングル
タ
ー
ン
テ
ー
ブ
ル
56−M16×200
ホールインアンカ
30mmモルタルこて仕上
6-D13たてよこ共
（ 型）
5-D13たてよこ共
（ 型）
2-D16
差筋
φ13×500
ピッチ
φ5,540
水勾配
300会所
（既製品）
300
300
φ100
□
A−A断面
400
φ25×1
（立駐まで）
底盤D13＠100たてよこ共
□
845 ＋10
− 5
370
＋10
− 5
水上880
水下910
525 ＋10
− 5
乗入面
底盤D13＠100たてよこ共
立上り部
D13＠200
（たてよこ共）
注）1）保護アングルは、テーブル上面を基準にして取付けます。
従ってターンテーブル周辺の床面仕上げは、その後にご施行ください。
2）取付ボルトは、ホールインアンカーを使用します。
3）ピット内の水勾配、駆動部回りの排水にご注意ください。 ターンテーブルピット内に水が流入しない様、駆動装置部 分が水上になる様、ご配慮ください。
4）立駐内からターンテーブルピット内駆動装置まで電線管は、 φ25×1本です。
5）荷重分布は表記の通りです。
69
IDEA
70
IDEA
71
IDEA
72