1 - Subcon Thailand

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本日の内容
1. 三菱自動車紹介
2. 日本自動車産業を取巻く環境変化とグローバル展開
3. 海外工場の役割と取組
4. タイにおける協力会社との取引状況、課題
5. 変化する事業環境への対応
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三菱自動車タイランド
 本社
 88 Moo 11 Phaholyothin Road, Klong
Nueng, Klong Luang, Pathumtani
12120 , Tel 0-2529-9000
 ラムチャバン工場：車体工場
 199 Moo 3 Leam Chabang Industrial
Estate, Tungsukhla, Sriracha,Chonburi
20230 ,
Telephone 0-3849-8000
 ＭＥＣ:エンジン、部品工場
 MMTh Engine Co., Ltd. (MEC) Leam
Chabang Industrial Estate,
Telephone 0-3849-8500
http://www.mitsubishi-motors.co.th
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三菱自動車ﾀｲﾗﾝﾄﾞ
生産車種
MMTh Products
Pick Up / SUV
PAJERO SPORT
TRITON
Passenger
LANCER EX
MIRAGE
ATTRAGE
世界の総生産台数に占める日本メーカーの生産台数 （‘１３年度）
五菱
長安
東風
長城
奇瑞
その他
(万台)
158
90
61
55
50
450
計
863
現代
起亜
大宇
双龍
サムソン
(万台)
482
317
22
19
8
計
General Motors
Ford
Chrysler
その他
849
(万台)
691
614
254
3
計
1,563
その他, 2%
中国メーカー
10%
韓国メーカー
10%
13年度生産台数
8,389 (万台)
日系メーカー
31%
米国メーカー
19%
欧州メーカー
28%
日本 ； 世界一の競争力
トヨタ
日産
ホンダ
スズキ
マツダ
三菱
ダイハツ
スバル
いすゞ
計
Volkswagen
Renault
Fiat
Mercedes
Peugeot
BMW
Audi
Citroen
その他
出展: IHSオートモーティブ 計
(万台)
910
484
435
274
129
127
89
86
32
2,565
(万台)
655
214
191
181
177
175
166
129
477
2,364
4
人口上位20ヶ国の推移
～人口減少は日本の構造的問題～
（単位：100万人）
１９５０年
順位
国
人口
順位
国
２０５０年
２０３０年
２０１４年
人口
順位
国
人口
順位
国
人口
1
中国
551
1
中国
1,394
1
インド
1,476
1
インド
1,620
2
インド
372
2
インド
1,267
2
中国
1,453
2
中国
1,385
3
アメリカ合衆国
158
3
アメリカ合衆国
323
3
アメリカ合衆国
363
3
ナイジェリア
440
4
ロシア
103
4
インドネシア
253
4
インドネシア
293
4
アメリカ合衆国
401
5
日本
84
5
ブラジル
202
5
ナイジェリア
273
5
インドネシア
321
6
インドネシア
75
6
パキスタン
185
6
パキスタン
232
6
パキスタン
271
7
ドイツ
68
7
ナイジェリア
179
7
ブラジル
223
7
ブラジル
231
8
ブラジル
54
8
バングラデシュ
159
8
バングラデシュ
185
8
バングラデシュ
202
9
イギリス
51
9
ロシア
142
9
メキシコ
144
9
エチオピア
188
10
イタリア
46
10
日本
127
10
エチオピア
138
10
フィリピン
157
11
フランス
42
11
メキシコ
124
11
ロシア
134
11
メキシコ
156
12
バングラデシュ
38
12
フィリピン
100
12
フィリピン
128
12
コンゴ民主共和国
155
13
ナイジェリア
38
13
エチオピア
97
13
日本
117
13
タンザニア
129
14
パキスタン
38
14
ベトナム
93
14
コンゴ民主共和国
104
14
エジプト
122
15
ウクライナ
37
15
エジプト
83
15
エジプト
103
15
ロシア
121
16
ベトナム
28
16
ドイツ
83
16
ベトナム
102
16
ウガンダ
104
17
スペイン
28
17
イラン
78
17
イラン
91
17
ベトナム
104
18
メキシコ
28
18
トルコ
76
18
トルコ
87
18
イラン
101
19
ポーランド
25
19
コンゴ民主共和国
69
19
ドイツ
80
19
ケニア
97
20
エジプト
22
20
タイ
67
20
タンザニア
79
20
日本
97
出典：総務省統計局
5
地域別自動車市場(販売)の推移と予測
- 2001 -
- 2010 -
- 2015 -
- 2020 -
21%
50%
54%
58%
2020
北アジア
2010
中東阿
南米
ロシア
ASEAN
オセアニア
西欧
北米
日本
出展: IHSオートモーティブ
6
国内自動車メーカーの海外生産工場数
各地域での四輪車現地工場数
欧州
チェコ
フランス
ハンガリー
ポルトガル
ロシア
スペイン
トルコ
イギリス
アジア
1
1
1
2
5
1
4
3
バングラディシュ
中国
インド
インドネシア
マレーシア
ミャンマー
パキスタン
フィリピン
台湾
タイ
ベトナム
中近東
サウジアラビア
1
2
23
11
11
10
1
5
8
9
14
7
北米
カナダ
アメリカ
4
14
アフリカ
エジプト
ケニア
モーリシャス
モロッコ
南アフリカ
チュニジア
ジンバブエ
5
4
1
1
6
1
1
大洋州
中南米
オーストラリア
1
アルゼンチン
ブラジル
コロンビア
エクアドル
メキシコ
ベネズエラ
日系四輪自動車/部品メーカーの現地生産工場数
地域
アジア
中南米
中近東
大洋州
アフリカ
北米
欧州
合計
工場数
101
20
1
1
19
18
18
178
1
6
2
3
6
2
出典：日本自動車工業会「日本の自動車工業2014」
7
自動車産業をとりまく構造変化
新興国
小型車，廉価車..
環境・エネルギー
次世代車
EV, PHEV, HEV…
8
新興国対応 - 生産
ﾛｼｱ
中国
日本
米国
タイ
ﾌｨﾘﾋﾟﾝ
(新工場稼働)
ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ
(建設中)
9
三菱自動車ﾀｲﾗﾝﾄﾞの役割
最大生産拠点
＋
10
三菱自動車タイ工場の品質改善、体制・競争力強化
～ MMC世界最大拠点、アセアンモデル工場 ～
①所内品質・・新型トライトン、ミラージュ生産ラインに5つの品質改善施策を導入
②人材育成
②取引先品質
・・・・・道場活性化、塾の創設、
・・・・取引先改善ｸﾞﾙｰﾌﾟ（SIP）発足(12年8月)、日本人専門家強化
③不具合原因究明 ・・・・車両品質技術部（開発）発足(13年2月)
④市場品質管理
・・・・品質統括部門発足（14年1月）
11
三菱自動車タイ工場の品質改善、体制・競争力強化
～ MMC世界最大拠点、アセアンモデル工場 ～
①内製化拡大・・・・・ 板金プレス内製拡大 (14年4月)
ブランキングライン新設 (14年6月)
樹脂バンパー工場新設 (15年1月)
②開発体制強化・・・・マイナーチェンジの現地化、 テストコース建設
③KD生産体制強化・・ KD工場能力増強、人員強化
12
高品質ものづくり
1. ものづくりに王道はない
2. 日本でやっている‘ものづくり’をタイでも実現
3. 発生してからの対策は遅い、発生未然防止が必要
・新車種準備段階でのFMEA分析 ⇒ 予防措置、対策
・再発防止・歯止め → 真因追及、対策
・水平展開
→ 類似不具合発生対策
・自社ｵｰﾃﾞｨｯﾄﾁｰﾑ
→ 自力での継続的な維持､改善
13
コスト （タイバーツ為替レート）
 THB has become stronger against JPY
 為替レートは対円でバーツ高環境
Exchange Rate Fluctuation of the last 3 years
PHP +55% VS JPY
THB +50% VS JPY)
PACIFIC Exchange Rate Service
1-15
7-14
1-14
7-13
9000
1-13
1-15
7-14
1-14
7-13
1-13
7-12
1-12
27
9500
PHP/USD
7-12
THB/USD
1-12
29
IDR/USD
10000
1-15
31
10500
7-14
33
11000
1-14
Strong
35
11500
7-13
37
IDR/100JPY
12500
12000
1-13
39
PHP/100JPY
57
55
53
51
49
47
45
43
41
39
37
35
7-12
Weak
THB/100JPY
41
1-12
THB
IDR +5% VS JPY
まとめ
① 円高、市場縮小、他により日本のものづくり変化
② 地産・地消による海外生産拡大
③ タイでの生産も環境変化により競争が激化
④ タイへ日本のノウハウをさらに投入しQCDの改善が必須
15
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