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自動車排出PM計測器
pegasor Mi2
● ダイレクトサンプリングに対応したオールインワン設計
● エンジンテストベンチ&車載計測 向け
● pegasor社 PMセンサー内蔵
Pegasor PMTMセンサー内蔵のPegasorMi2TMは高精度粒子計測モニターです。
Pegaror Mi2TMは、エンジンベンチ計測や車載計測に必要なすべての機能が
コンパクトに収納されています。また、計測時に必要なドライクリーンエアーは、
24Vdc電源で駆動する”Pegasor Air Supply Unit”を使用することで車載計測にも
対応することができます。
Mi2操作とステータスチェックのための
4インチ カラータッチスクリーン
電源：
ON/OFFスイッチ
24Vdc
エアー：
シースエアー入力
ゼロエアー / サンプルラインへの希釈エアー
〔6mmチューブのワンタッチフィッティング〕
コンプレッサーエアーが利用できない場合、
Mi2はシステムへエアー（クリーン&ドライ）を
供給するための“Pegasor Air Supply unit”を
装着することができます。（別途ご購入）
Mi2 Control Panel
Pegasor Air Supply Unit
データ：
4チャンネルアナログ出力
センサーメンテナンスのためのUSBポート
〔PC/PPS プロッターSW経由〕
サンプル入口：フレキシブル
帯電防止プラスチックチューブ、
@200℃までの加熱、ケーブル長 2m(*)
D9 〔CAN/ イーサネットオプション〕
AK-Protocol オプション
測定モード以外は、自動入出力バルブに
よってコンタミネーションからセンサーを保護
マスフローコントローラーによる
サンプル希釈オプション
サンプル出口：
フレキシブル ステンレス スチール チューブ、
チューブ長 2m(*)
(*その他の寸法は別途お問合せ下さい）
PMセンサー
センサーをヒーティングすることにより
センサー内部で凝縮しない構造
自動センサーゼロと内部マスフロー
コントローラによる継続的なフローチェック
対象ガス IN
エジェクター
PMセンサー
出力
⊕
クリーンエアー
コロナ放電
ポンプフロー
イオントラップ
センサー内部構造図
テールパイプにダイレクト接続可能
高圧・高温条件下でも計測可能
リアルタイム検出および連続稼働
希釈等の前処理不要
DPFの評価計測
煙道排ガス計測・モニタリング
＋イオン
Soot（スス）
応答時間：
最大100Hz / 24-bit
センサー応答時間 0.2s
検出粒径レンジ：
23nm ～ 2.5μm
粒子濃度レンジ：
1μg ～ 250mg/m3 (T = －20℃ ～200℃)
10μg ～ 500mg/m3 (T = －20℃～600℃)**
**高濃度仕様
測定条件：
環境温度：
－20℃ ～＋55℃
サンプル温度：
～200℃ ( サンプル温度限界はセンサー部分に依存 )
エアー取込み：
ドライクリーン加圧エア@1.5bar ( ゲージ圧 )
電源：
24 Vdc, 16 Amp ( Mi2 unit )
サンプル流量：
6 l/min
サンプルライン：
230Vac, 100W/ m （加熱時）
寸法：
798×484×208 (LWD)
重量 ～29Kg
＊仕様は予告なしに変更される場合があります。
・Pegasor Mi2TMは、粒子が通過するセンサー内部を汚れにくい構造にすることで、
クリーニング頻度が少なく、消耗品やランニングコストが最小限で済みます。
・Pegasor Mi2TMは、他の機器と比較すると優れた時間分解能および感度を備えており、
正確な情報を把握できる高速リアルタイム粒子センサーです。
・幅広いダイナミック・レンジで高濃度サンプルの計測が可能なため、
Diesel Particle Filter(DPF)の前後に直接接続し、リアルな排気特性を
計測することが可能です。
・Pegasor製品は、特に自動車業界の研究開発者向けに幅広く使用されています。
次のデータは、広く用いられている他のシステムとPMセンサーを比較した際の
PMセンサーの特徴を示したデータです。
PMセンサーとAVL Micro Soot Sensor(MSS)の
リアル・タイム・モニタリングを測定したデータです
PMセンサー個数カウントとCPCの比較です
データ提供：LAT (Laboratory of Applied Thermodynamics, Aristotle University)
PMセンサーの応答時間です
東京本社
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