日本航空株式会社 - Microsoft

導入事例
日本航空株式会社
e- JALプロジェクトによる業務改革の一環として、
Windows 2000 Advanced Server、
SQL Server 2000をベースに、
SAP R/3、SAP BWなどをビッグバン方式により一挙に導入。
日本航空株式会社は、新しいグループ経営の仕組みを導入し、ITインフ
ラをベースに業務改革を推進するために“e-JALプロジェクト”を展
開。2002年4月、JALグループ27社においてWindows 2000
Advanced Server、SQL Server 2000をプラットフォームとして、
SAP R/3、SAP BW、SAP EBP、mySAP.com Workplaceが本格
稼働。連結会計をはじめ、調達、人事、路線収支分析などの業務をグルー
プ共通の基盤で効率的に行うことが可能になった。このe-JAL/ERP
は、2003年4月にはJALグループ60数社に拡張される予定だ。
■ソリューション概要
●ユーザー
本社所在地
設立
代表取締役社長
資本金
売上高
JALグループ
従業員数
事業概要
：日本航空株式会社
：〒140-8637 品川区東品川2 - 4 -11 JALビル
：1951年8月
：羽根田勝夫
：1,885億円
：1兆1,695億円（単体：2001年度）
1兆6,087億円（連結：2001年度）
：連結子会社104社
関連会社 209社
：16,486名（単体：2002年5月31日現在）
約43,000名（JALグループ総計）
：定期航空運送事業および不定期航空運送事業、
航空機整備事業ならびにこれに附帯または関連する事業
●システム概要
SAP R/3、SAP BW、SAP EBP、mySAP.com WorkplaceによるERP
システムの構築
●使用ソフトウェア
・Microsoft Windows 2000 Advanced Server
・Microsoft SQL Server 2000
・SAP R/3 4.6C
・SAP BW 2.1C
・SAP EBP 2.0
・mySAP.com Workplace 2.11
●システム導入のメリット
・SAP R/3を導入したことにより、単体の会計から連結会計へと移行し、調達
業務のリードタイムを短縮・効率化することができた。
・SAP R/3 HRモジュールの導入により、JALグループの誰でも閲覧可能な
社員情報システム（イエローページ）を公開。
・SAP BWの導入により、路線別収支の分析を効率的に行うことが可能になった。
・Windows、SQL Server、SAP R/3というJALグループ共通のITインフラ
を構築したことにより、新規のグループ共通のアプリケーションの導入、新
たな企業のグループへの統合などにも迅速に対応することが可能。
ベストプラクティスを追求するため、
ERPシステム導入によりビジネスモデルを再構築
構築が必要でした。このために、当社は2000年4月から“eJALプロジェクト”をスタートしました」
e-JALプロジェクトは、JALグループ経営のスピードアップと
日本航空株式会社は、1951年8月に設立。1953年10月日
効率化を実現し、最新のITを活用したベストプラクティス企業に
航法に基づいて新たに日本航空株式会社が設立され、1987年に
なることを目標にしている。e-JALプロジェクトでは、ITを基盤
完全に民営化された。2002年10月には、日本航空株式会社と
として、以下の3つのレベルから変革を推進している。
株式会社日本エアシステムが経営統合され、共同持株会社として
・経営レベル：激化する経営環境の変化に、迅速に対応すること
株式会社日本航空システムが設立された。
が可能な新たなグループ経営の仕組みを実現。
航空業界では、グローバル化による国際競争の激化により、関
・業務プロセスレベル：顧客、取引先企業のIT化が進んでいる状
連企業を含めたグループ全体の効率化が求められている。株式会
況にあって、JALグループ全体の業務を根底から標準化し、ベ
社日本航空システムITシステム統合プロジェクト本部部長浜田達
夫氏は、約4万3千名にものぼるJALグループの追究する新しい
グループ経営について、以下のように述べている。
ストプラクティスに合わせていく。
・社員の仕事環境レベル：ITリテラシーを向上させることにより、
業務のスタートから終了までの質と創造性を高める。
e-JALプロジェクトには、SAP R/3をはじめとするERPシス
テムの導入とBPRの推進、およびグループウェアなどにより業務
の電子化を進める“e-WorkStyle ”が含まれている。
株式会社日本航空システム
ITシステム統合プロジェクト本部
部長（運営統括）
浜田達夫氏
「単体の企業経営から、新しいグループ経営へと変革を遂げるた
日本航空株式会社
ITセンター 副センター長
高橋純一氏
めには、従来の延長線上の伝統的な方法では困難です。常にベス
トプラクティスを実現することが可能な新たなビジネスモデルの
●e-JAL/ERPサーバー群の一部（田町データセンター内）
日本航空の田町データセンターには、e-JALプロジェクト関連のサー
バー群が、200台以上も設置されている。このうち、e-JAL/ERPのSAP
R/3、SAP BW、SAP EBP、mySAP.com Workplaceを搭載したサー
バーは、100台以上。ここでは、SAP R/3アプリケーションサーバー、
SAP R/3データベースサーバーなどを収容したメインのラックのみを紹
介した。
●SAP R/3コアアプリケーションサーバー（No.1∼4）
●SAP R/3コアデータベースサーバー（No.1/2） ・IBM eserver xSERIES 370（2台）
・Pentium III Xeon（900MHz 8way）
・メモリ5GB
・Windows 2000 Advanced Server
・SQL Server 2000 Enterprise Edition
・ディスク容量：400GB
・MSクラスター構成
●SAP R/3コアアプリケーションサーバー（No.5/6） ・IBM eserver xSERIES 360（No.1∼4の4台）
・Pentium III Xeon MP（1.4GHz 4way）
・メモリ4GB
・Windows 2000 Advanced Server
●SAP R/3コアアプリケーションサーバー（No.7）
・IBM eserver xSERIES 370
・Pentium III Xeon（900MHz 8way）
・メモリ5GB
・Windows 2000 Advanced Server
●SAP R/3コアデータベースサーバー（Log Shipping）
・IBM eserver xSERIES 370
・Pentium III Xeon（900MHz 8way）
・メモリ5GB
・Windows 2000 Advanced Server
・SQL Server 2000 Enterprise Edition
・15∼20分間隔のログシッピング
・IBM eserver xSERIES 370（2台）
・Pentium III Xeon（900MHz 8way）
・メモリ5GB
・Windows 2000 Advanced Server
※サーバーのスペックは2001年時点のデータによる。
e-JALプロジェクト全体では、サーバー数が200台以上（こ
マイクロソフト製品の
将来に向けたプラットフォーム戦略を高く評価し、
Windows、SQL Server 2000を選択
のうち半数以上がERP関連）という大規模な導入であったため、
サーバーOS、データベースについて、コスト、信頼性、安定性、
開発体制などを徹底的に調査した。日本航空株式会社ITセンター
e-JALプロジェクトのERPシステム導入については、2000
副センター長高橋純一氏は、OS、データベースの選択に関して
年4月よりプラットフォーム、アプリケーションの検討が開始さ
以下のように語っている。
れ、同年末にはWindowsプラットフォーム、SQL Server
「まず、ERPパッケージとしてSAP R/3の導入を決定しました。
2000、SAP R/3の導入が決定し、2002年4月にはe-
つぎに、SAP R/3をフルに稼働させることが可能なOSとデー
JAL/ERPが本稼働した。
タベースは何か、という調査を行いました。UNIXとの比較とい
まず、ERPパッケージソフトウェアの決定に関しては、SAP
う点では、コスト面では確かにWindowsが優位にありました。
R/3がデファクトスタンダードであり、グローバルな規模で使用
また、OS、データベースについて、個々の機能を比較検討し
することができ、しかも豊富な導入実績のあるERPシステムとい
たのはもちろんですが、それだけではなく、WindowsとSQL
う点が決め手となった。SAP R/3 4.6Cのモジュールは、購買・
Serverの組み合わせが、世の中の標準となっていくだろうとい
在庫管理（MM）
、財務会計（FI）
、管理会計（CO）
、販売管理（SD）
、
う、見込み、将来性を選択したといえるでしょう。この組み合わ
人材管理（HR）、サブモジュールのEC-CS（連結会計）を導入。ま
せでSAP R/3を導入した大企業の実例も見学させていただき、
た、SAP BW、SAP EBP（電子調達・管理）、mySAP.com
さらにこの確信を強めました」
Workplace（Webインターフェース）も一挙に導入された。
JALインフォテック株式会社
エアライン事業本部 システム基盤事業部
e-基盤グループ 課長補佐
大島 彰氏
日本航空株式会社
ITセンター マネジャー
安達靖人氏
● システム構成図
Storage System
(Hitachi SANRISE 2800)
½½½
Log
shipping
MSCS
IDC
インターネット接続
(×9台)
●SAP R/3 APサーバー
Windows 2000 Advanced Server
●SAP R/3 DBサーバー
Windows 2000 Advanced Server
SQL Server 2000 Enterprise Edition
MSクラスター構成
(SAP/R3 コア：ディスク容量 400GB)
ログシッピング(15∼20分間隔)
National Network
SAN
Storage
Area
Network
½½½
½½½
Log shipping
(×3台)
●SAP BW APサーバー
Windows 2000 Advanced Server
Legacy System
●SAP BW DBサーバー
Windows 2000 Advanced Server
SQL Server 2000 Enterprise Edition
ログシッピング(15∼20分間隔)
International Network
½½½
その他のSAP関連サーバー：100台以上
Windows 2000 Advanced Server
SQL Server 2000 Enterprise Edition
½½½
“ベストプラクティスを提案してほしい！”
という、JALグループの大きな期待に応えるため、
マイクロソフトのコンサルティング体制を強化
マイクロソフト株式会社
コンサルティング本部
プリンシパルコンサルタント
小池雅夫氏
マイクロソフト株式会社
コンサルティング本部 シニアコンサルタント
SAP認定 R/3テクニカルコンサルタント
内海敦史氏
株式会社日本航空システムITシステム統合プロジェクト本部部長
わっている。「システムのスムーズな導入には、トップダウンである
浜田達夫氏は、e-JALプロジェクトの目標であるベストプラクティ
こと、目標が明確であることという2点の要素が不可欠です。e-JAL
スの実現のためには、大きなマインドの変革が必要であると指摘し
プロジェクトの場合、システム開発に携わるベンダーを集めてe-
ている。「当社は、2003年4月までに、e-JAL/ERPをJALグルー
JALのコンセプトを徹底させ、現場への権限委譲による責任の所在
プ60社以上にまで拡張しようとしています。このような規模の業務
の明確化を図りました。マイクロソフトが今後できることは、製品
改革は、SAP R/3という共通のアプリケーションをベースに、個々
の個々の機能を示すことではなく、常にソリューション型の提案を
の企業の業務に細かく合わせるのではなく、トップダウンで行う必
示していくことです」
要があります」
また、日本航空株式会社ITセンター副センター長高橋純一氏は
マイクロソフト株式会社コンサルティング本部シニアコンサルタ
ント内海敦史氏は、2000年末からインフラ（OS、ハードウェア）
「航空会社の合併・再編、国際会計基準の採用、株主・投資家への適
チーム、ベイシス（SAP R/3）チームの双方に参加し、e-JAL/ERP
切な情報提供などのさまざまな変化・要請に応えるには、ひとつひ
全体をサポートしてきた。
「e-JAL/ERPでは、
100台以上のサーバー
とつの業務のニーズに基づくのではなく、先行主導型のマクロのコ
の導入に加えて、データベースサーバーのMSクラスター構成および
ンセプトが不可欠です。JALグループがマイクロソフトに期待する
ログシッピングを採用しています。SAP R/3の各モジュール、バッ
のは、e-JALプロジェクト実現のために、常に最新のITを活用した
チ処理のパフォーマンステストにも多大な時間をかけ、本稼働以降
ベストプラクティスを示してほしいということです」と語っている。
の深刻なトラブルは発生していません。今後も、JALグループに最
マイクロソフト株式会社コンサルティング本部プリンシパルコン
適化したソリューションベースのサポート体制を提案していきたい
サルタント小池雅夫氏は、2000年秋からe-JALプロジェクトに加
JALグループ共通のインフラとして
e-JAL/ERPを使用することにより、
グループ経営の効率化と一体感を達成
と考えています」
●JALグループイエローページ
日本航空株式会社ITセンターマネジャー安達靖人氏は、eJAL/ERPの導入効果に関して、以下のように評価している。
「e-JAL/ERPは、JALグループとして、はじめて統一されたイ
ンフラを利用するという大規模なプロジェクトでした。FI、CO、
EC-CSによる単体会計、連結会計の実現をはじめ、SAP EBPに
よりグループとしての一括調達、直接調達が可能になりました。
HRでは、JALグループの社員の誰でも閲覧することができる“イ
エローページ”（社員情報システム）を公開。また、SAP BWに
より路線収支の分析業務が可能になりました」
JALインフォテック株式会社エアライン事業本部システム基盤
事業部e-基盤グループ課長補佐大島彰氏は、JALグループの一員
としての一体感、社員レベルの改革の効果を指摘している。
「e-JAL/ERP導入以前は、JALグループ内でも各社が別々の
業務システムを使用していましたが、ERPを統一して導入してか
らは、業務効率向上に加え、同一のインターフェースを使用して
●日本航空株式会社 ITセンター
〒140-8637 東京都品川区東品川2-4-11
TEL.03-5460-3842 FAX.03-5460-5998
http://www.jal.co.jp
業務を行っているJALグループとしての自覚と一体感が生まれま
した」
現在、SAP R/3のnamed userは約3,000、クライアント
PCはグループで4万台以上、ディスク容量はERP関連で当初の
400GBから1.5TB程度まで拡張を予定している。日本航空で
は、グループ共通のインフラとしてe-JAL/ERPを導入したこと
により、JAL/JAS統合のような大きな変革にも、システム面で
フレキシブルに対応することができたと高く評価している。
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