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1/2 ページ トヨタ リコール、見えざる要因 その2…カイゼンゆえの
トヨタ リコール、見えざる要因 その2…カイゼンゆえの検証不足 【 carview 】 ニュース - 自動... 1/2 ページ トップページへ 2010年2月13日（土） [ 前の記事 | 次の記事 ] トヨタ リコール、見えざる要因 その2…カイゼンゆえの検証不足 トヨタのリコール。だが、米国内では、今回のリコール問題については別の面が見え 隠れする。解決すべき技術面の問題の影に、別の要因が隠されているようなのだ。 まず最初の要因として、米国全体の反トヨタ、反日本の意識があげられる。さて二番 目の要因だ。 ★2005年のプリウス停止問題 今回のリコール問題では、トヨタの最大の美点である「安全」と「品質」という基盤が 揺らいだと捉えられている。ところが、類似する問題はずいぶん前より指摘されてき ており、またここ数年は別な車両などからもトヨタクオリティに疑問符がつくような事 が続いていた。そのような中でも米国で特に話題になったのは2005年の「プリウス停 止問題」である。 最新ニュース ポルシェ、911GT3 Rハイブリッドを発表 フォード、EV第1弾を2010年に投入 シトロエン DSシリーズ、第2弾の写真公開 ボルボ、ジュネーブで新型S60を発表 日本ではあまり大きくは取り上げられることはなかったこの問題、要約すると、ソフト ウェアの不具合から停車してしまうというものだ。幸いにして死傷事故などはおこって おらず、ハイブリッド車の米国生産を前にして些細な瑕疵もないように徹底的な調査 が行われたと聞いているが、この問題はトヨタが既にかつてのような綿密な製品開 発の体制が取れなくなっていることを示しているとの指摘がある。 アルファロメオ159に特別仕様車が登場 ボルボ、XC60にRデザインを設定 ロータス、新F1マシンT127を発表 F1ヘレステスト3日目の結果 ハイブリッドカー専用エンジンオイルを発売 トヨタ、新型パッソ発表会を中止 日産 リーフ、米国納車は12月から トヨタがSAIなどの国内生産を停止 ★トヨタ以外には不可能な完成度でも トヨタの未来をに担う『プリウス』に関しては、開発/設計や生産に関してはトヨタの基 準をもってしても、念には念を入れたものであったはず。ところが、そのハイブリッドシ ステムの中枢部に問題を抱えていた可能性があるということで、当時、他メーカーの あるエンジニアは別の観点からこの問題を分析していた。 コンテンツランキング 集計期間 2010/02/07 ～ 2010/02/13 それは、「全く新しいハイブリッド車を大量生産していながら、これほどまでに問題が 無いというのはトヨタ以外には不可能なこと。トヨタはこれまでの長年の設計/生産か ら生み出された経験則も膨大であり、それらを利用するケースも多い。トヨタはあまり にも巨大な企業となってしまい、規模に比して人的資源が十分とは言えなくなってき た。そこで、利用者のシミュレーションやその確認作業など、過去の経験が活用出来 る部分では、それに頼ってしまう傾向が強くなっているのではないか」というもの。 つまりプリウスの停止問題は、利用者が想定外の操作を行ったことで、結果として安 全措置として車両が停止することとなった。トヨタさえもそのような事態を想定してい なかった、もちろん検証もしていなかった。ひいては既にそういう体制ではなくなって しまっているのではないか、という推測だ。 1 今こそ買いたい『E』コンパクト×第4弾ア... 2 アストンの最新モデル “ラピード”日本初... 3 ここだけ本音トーク！ 人気評論家のコメン... 4 新生GM、シボレーボルトは救世主になるか？ 5 めちゃHOTなインド＆デリーエキスポに初... 6 プジョー2010年の展望救世モデルに期待... 7 スズキの新たな挑戦！キザシの進む道は？ 8 SAIが初登場で1位！ ボディタイプ別の... 9 デトロイトショー後編！ ドイツ韓国中国の... 10 スマートed、BクラスF-Cell ベン... ニュースランキング 集計期間 2010/02/07 ～ 2010/02/13 1 日産 ジューク 誕生、日本デビューは初夏 ★経験則が豊富ゆえの検証不足 2 独アウディ、新型車A1を発表 3 トヨタ リコール問題について清水和夫が ... そしてこの事件後モデルチェンジされた現行型プリウスで、ブレーキの電子制御部分 に問題が見つかったのは、報道されているとおりである。さらに日本国内でも類似事 例は散見され、例えばかつて「SW20」型の形式名を持つスポーツカー、2代目『MR2』 は、初期には各専門家から「操縦性の開発が未熟だ」と指摘を受けたこともあった。 4 日産ジューク、2月10日にパリで初披露 5 ボルボ C30、大胆にイメージチェンジ 6 トヨタ、クラウンをマイナーチェンジ 7 ポルシェ、911ターボSを発表 8 VW トゥアレグ 新型、初のハイブリッ ... 以前のトヨタであれば、十分以上の実地検証や試験を繰り返していたはずであり、そ れこそが今のトヨタの品質評価に繋がっていた。しかし今のトヨタには人的資産が不 足しており、今回はアクセルペダルや電子制御部分にその綻びが生じた。 9 メルセデス、C200 CGIを国内発売 10 トヨタ・リコール問題、SPブロガー達の ... この分析であれば、今回のリコール問題も十分に納得がいく。どんな小さな部品であ ってもトヨタは常に「カイゼン」を行うが、その結果として問題が起こってしまったの だ。問題を事前に検証出来なかったのは、検証作業の不足を穴埋め出来るほどの 十分な設計資産＝経験則も有しているから。このようにいささか皮肉な状況が招い たのが今回のリコール問題の要因の一つという推測だ。 レスポンス 田中秀憲 http://www.carview.co.jp/news/0/122673/ 2010/02/14