平成22年度 高速道路無料化社会実験区間について（関東ブロック）

平成22年度 高速道路無料化社会実験区間について（関東ブロック）
東水戸道路
常陸那珂有料道
路は無料化社会
実験対象外のた
め有料となります。
双葉JCTでは一般道に
出入り出来ません。
（中央道と無料化社会
実験区間を連続して走
行した場合は有料とな
ります）
大月ＩＣでは一般道との
出入りが可能です。
八王子バイパス
中部横断自動車道
新湘南バイパス
中央自動車道
東富士五湖道路
西湘バイパス
箱根新道
無料化社会実験区間
無料で供用中区間
有料区間
平成22年度 高速道路無料化社会実験区間について（関東ブロック）
東水戸道路
（水戸南ＩC∼ひたちなかIC）
水戸南IC∼ひたちなかICの通行料金
普通車 ３５０円 → 無料
（▲３５０円）
大型車 ６００円 → 無料
（▲６００円）
新湘南バイパス
（藤沢IC∼茅ヶ崎海岸IC）
八王子バイパス
（打越IC∼相原IC）
打越IC∼相原ICの通行料金
普通車 ２５０円 → 無料
大型車 ４２０円 → 無料
（▲２５０円）
（▲４２０円）
藤沢IC∼茅ヶ崎海岸ICの通行料金
普通車 ４００円 → 無料
（▲４００円）
大型車 ６１０円 → 無料
（▲６１０円）
：無料化社会実験区間
：有料区間
：無料化社会実験区間
：有料区間
：無料化社会実験区間
：有料区間
中部横断自動車道
西湘バイパス（西湘二宮IC∼箱根口IC・石橋IC）
中央自動車道
西湘二宮IC∼石橋ICの通行料金
普通車 ４５０円 → 無料
（▲４５０円）
大型車 ７５０円 → 無料
（▲７５０円）
（大月JCT∼須走IC 東富士五湖道路含む）
（双葉ＪＣＴ∼増穂IC）
大月IC∼須走ICの通行料金
白根IC∼増穂ICの通行料金
箱根新道（山崎IC∼箱根峠IC）
普通車 １，７９０円 →
大型車 ２，７１０円 →
無料
無料
（▲１，７９０円）
（▲２，７１０円）
普通車 ４００円 →
大型車 ５５０円 →
無料
無料
（▲４００円）
（▲５５０円）
山崎IC∼箱根峠ICの通行料金
普通車 ２５０円 → 無料
（▲２５０円）
大型車 ４００円 → 無料
（▲４００円）
：無料化社会実験区間
：有料区間
：無料化社会実験区間
：有料区間
：無料化社会実験区間
：有料区間
無料化社会実験による重要港湾からの物流コスト引下げ：茨城港常陸那珂港区
• 常陸那珂港区は、日立港区・大洗港区とともに、茨城県の重要港湾である茨城港を構成しており、広大なエ
リアに最新鋭のコンテナターミナルを備えた首都圏の新たな国際流通拠点。
• 高速道路へのアクセスがよく、北関東自動車道・常磐・東北自動車道等の広域高速交通ネットワークを形成。
常陸那珂港区∼小山工業団地
［料金（大型車）］（桜川筑西IC∼ひたち海浜公園IC）
①定価料金 ②実験料金
2600円
2000円
［所要時間］
①−②
①一般道
(93km)
②高速経由※
(84km)
①−②
▲600円
2時間40分
1時間35分
▲65分
※②高速経由は
桜川筑西IC∼ひ
たち海浜公園ICを
走行
常陸那珂港区
ひたち
海浜公園IC
桜川筑西IC
ひたちなかIC
水戸大洗IC
水戸南IC
小山工業団地
：無料化社会実験区間
：高速道路（有料）
：有料区間（茨城県道路公社）
：一般道
※移動経路のみ
無料化社会実験による観光への寄与：箱根・小田原周辺エリア
箱根新道や西湘バイパスの無料化社会実験により、首都圏からのアクセス性の更なる向上や、エリア
内の観光資源間の周遊性の向上に伴って地域の魅力が増し、観光客の増加が期待されます。
箱根・小田原周辺エリアの観光
箱根・小田原周辺エリアの観光への寄与
小田原周辺エリア
西湘二宮IC
橘IC
主に西湘バイパスからアクセス
する観光資源
・小田原城
・市内の史跡群（石垣山など）
国府津IC
提供：神奈川県
小田原西IC
箱根口IC
小田原城
石垣山
須雲川IC
山崎IC
石橋IC
小田原IC
湯本周辺エリア
主に箱根口IC、国道１号から
アクセスする観光資源
・国道１号沿いの温泉地 など
（湯本、宮ノ下、強羅 他）
提供：神奈川県
芦ノ湖大観IC
箱根峠IC
：無料化社会実験区間
：有料道路
芦ノ湖周辺エリア
主に箱根峠IC、芦ノ湖大観IC
からアクセスする観光資源
・芦ノ湖
・箱根関所
・旧街道(杉並木、石畳)
・大涌谷 など
提供：神奈川県
無料化社会実験で期待される効果：並行する一般道の渋滞緩和［新湘南バイパス］
新湘南バイパスへの転換が促進されることで、国道１号の渋滞緩和や所要時間の短縮が期待されます。
茅ヶ崎中央IC
新湘南バイパス
藤沢IC
国道１号
産業道路
交差点
羽鳥交番前
交差点
茅ヶ崎西IC
新湘南バイパス 藤沢IC∼茅ヶ崎西IC
【普通車料金】
定価料金：300円
実験料金：0円
茅ヶ崎海岸IC
【所要時間】
国道１号：20分
新湘南バイパス：7分
神奈川県平塚市（国道１号 産業道路交差点付近）
高速道路（無料化社会実験区間）
国道１３４号
並行一般道
並行一般道で20km/h以下の速度が頻発
する箇所（H20 VICSデータ）
国道１号の現況と期待される効果
実験中
現状（H18）
実験中
※信号待ち７回程度
の渋滞緩和が期待
現状（H18） 実験中
交差点通過時間︵分︶
ピーク時
現状（H18）
転換により、通過時
間の短縮が期待
羽鳥交番前交差点 （平塚→藤沢方面、休日）
約900m 新湘南バイパスへの
転換により、国道１号
渋滞長︵ｍ︶
ピーク時
渋滞長︵ｍ︶
ピーク時
転換により、国道１号
の渋滞緩和が期待
交差点通過時間︵分︶
ピーク時
産業道路交差点 （藤沢→平塚方面、平日）
約900m 新湘南バイパスへの
約18分※ 新湘南バイパスへの
新湘南バイパスへの
転換により、通過時
間の短縮が期待
約6分※
現状（H18） 実験中
※信号待ち３回程度