L20、24、28 用日産純正流用クラッチセット 大容量手動調整式3/4

＜吸気系＞
エアクリーナー
エアフィルターパッキン
エアフィルター
花粉症対策の商品からの流
用です。16546-A0200 相当
￥9,500-
エアクリーナーを交換しても、こ
れが無いと上下に隙間が出来てし
エアクリーナーBOX の蝶ネジ
ボルトパッキン
当時と同じ形状の物がついています
ゴムとワッシャーが一体になっ
か？別途パッキンもあります。
ているパーツです。1 個￥310￥940-
まい本来の機能を果たさないと思
われます。 16712-0204P 相当
2 枚セット￥2,800-
エアインダクション
ボックスクランプ
ボックスボルト
インダクションボックス
インダクションボックス
パッキンインナー
パッキンアウター
インナーパネルとアウターパ
キャブとボックスの間に挟む
ネルの間に挟むパッキンです。
パッキンです。ボックス側に予
ゴム糊で接着してください。
めゴム糊で接着してください。
16548-A0210 相当
インダクション
上 432 用
1 個￥4,840-
下 GT-R 用
1 個￥4,580-
1 個￥1,080-
6 枚セット￥8,340-
6 枚セット￥3,600-
ソレックスジェット
カバー蝶ネジ
エアインレット
ソレックスのジェットカバーを止
ホースクランプ
める頭が蝶ネジのタイプです。本
太いジャバラホースを締める
来の姿に拘る方向けです。
クランプです。エアクリを着け
３個セット￥5,400-
バルブフォルダー
る な ら 必 需 品 で す 。
16572-A0200 相当 ￥2,860-
エアインダクションボックス後ろ
下側につくワンウェイバルブです。
14007-A0200 相当
￥12,800-
- 61-
※価格は全て税抜き金額です。
＜ヘッド外側＞
オイルフィラーキャップ
カムカバー結晶塗装
カムカバー袋ナット
ベンチレーターホース
ケミカル剤、ガソリン等が付着しても変
宝飾仕上げ
グロメット
色しにくい結晶塗装です。当時の灰色の
当時はクロムメッキが施さ 11861-A0200 相当￥1,150-
再現に成功。他に何色でも作れます。自
れていました。
分だけの色はいかが？
￥45,000-
アルミの削りだし￥16,500-
6 個セット￥9,600-
結晶塗装できます。
プラグコードホルダー
車種、場所、色は問いません。カムカバーだけでなく、
ボンネットも出来ます。詳しくはお問い合わせください。
プラグコード
1 台分 3 個セットです。
ホルダーステー
3 個セット￥3,000-
3 個セット￥2,720-
スタッドボルト
インマニプラグ
インマニ上部にあるメクラ
蓋です。クロメートメッキ処
バキュームホースコネクター
エンジンスリンガー
大容量タイプ
本来は IN 側 EX 側共に 2 個ずつ
ブレーキペダルが重い車両のチュ
ついています。気になる人は今す
ーニングパーツです。内径を拡大す
ぐ確認を。
理です。11025-A0202 相当
1 個￥1,860-
EX 側（上、共通）￥2,840-
た。別途チェックバルブをお求めく
10005-A0201 相当
￥5,550-
必ずと言っていいほど固着してい
ます。1 本￥940-
下：インテークマニホールド
ることで負圧の容量を増幅しまし
ださい。
上：ウォーターアウトレット
IN 側（下）
入手不可の長いボルトです。
1 本￥1,150-
各￥3,620-
K3 以前 10005-A0200 相当
K4 用
10005-A0203 相当
カタログに掲載していない純正部品も取り扱いあります。
お気軽にお問い合わせください。
※価格は全て税抜き金額です。
- 62-
＜電装品＞
デスビハーネス
デスビから出ているハーネスです。 デスビアダプターハーネス
見えないかもしれないですが、エン エンジンルームハーネスとデス イグナイター変換ハーネス
三菱製デスビ用デスビキャップ
デスビローター
ジンのレスポンスやかかりが変わ ビハーネスを中継するハーネス 45年以前と46年以降でギボシの
￥2,450- です。デスビハーネスと同時交 位置が違うので、年式違いを付け
ります。
単品で供給できますが同時に交換す
換をお勧めします。
￥2,450-
ることをオススメします。一番電圧ド
るときに必要です。ハーネスを傷
つけずに済みます。
ロップし易い部分です。
2 種類あります。各￥6,650-
キャップ22162-58110相当 ￥4,860ローター22157-18010 相当
￥720
-
オルタネーターブラケット
オルタネーターブラケット オルタネーター
カラー
ワッシャー
￥940￥1,220-
ブラケットブッシュ
見えにくいからこそ綺麗にすることに意義
があるのです。23174-A0201 相当￥3,660-
オルタネーター下側のブラケ
ロックプレート ￥940-
ット（リヤ側）に付くゴムです。
小物は失くし易いですよね。
23172-A0201 相当 ￥2,680-
大容量 IC タイプ
オルタネーター
純正に比べ大容量です。MDI
や電動ファンなど電装品が多
い車両には必須です。70A と
80A の設定有り各￥30.000※オルタネーターIC 変換ハ
ーネスが必須です。
- 63-
＜冷却系統＞
メカニカルシールキット
高効率ウォーターポンプ
ベーンにシールが入るように加
再生産しようかな？ということで
予約受付中！！
再生産検討中
ウォーターポンプ
工が必要ですが、機械加工出来
る人なら簡単な範囲です。組み
付け時にシール剤を塗布してく
ださい。
1 セット￥6,000-
アルミプーリーハブ
ウォーターポンプ
純正タイプですが、加工す
コネクタパイプ
れば当社製にも取付可能
OH 時の補修部品です。
上 GT-R 用
￥5,530-
下 432 用
￥18,900-
です。
￥30,000-
※432 用はネジ穴系が違うので流
用する場合は加工が必要です。
S20 用クーリングファン
純正同等です。羽も白く光ってお
ります。
￥23,500-
ウォーターアウトレット
スペーサー
ネジ穴の腐食により外せない場
合があります。
ウォーターアウトレット
ホース接続部の腐食等多いで
す。11060-A0200 相当
￥23,800-
ウォーター
アウトレットガスケット
アウトレットスペーサーの両端
に付けるガスケットです。純正
11061-A0200 相当 ￥10,000と同じ色、厚さで作りました。
11062-A0200 相当 1 枚￥980-
71 度ローテンプサーモ
71 度で全開になるサーモス
タットです。
￥3,420-
標準の設定もあります。
76.5 度 ￥1,54082 度
¥1,220-
※価格は全て税抜き金額です。
- 64-
オイルレベルゲージパイプ
スカイライン、432 共通。メッキしてあるの
で純正差ながらの出来です。OH 中はもちろ
ん、見た目が気になる方にお勧めです。引き
抜けば外れます。取付は脱脂して液体ガスケ
ットを塗って押し込んでください。￥9,340-
オイルレベルゲージパイプクランプ
意外にも付いていない車が多いです。
432 用（左）￥3,800GT-R 用（右）￥2,840-
キャッチタンク仕様ブローバイホース
キャッチタンクにしても、雰囲気を崩し
たくないという方にお勧めです。なにが
って？それは網目だからです。長さが
2m あるので、適当な長さに切ってご使
用ください。
生産休止
強化ダンパープーリー
優れた振動吸収とハイバランスを
実現するレーシングダンパーを採
用。側面に刻んだタイミングメモリ
と専用インジケーターで正確な点
火タイミングが調整可能。ボルトオ
ンで取付可。純正ベルトが使えま
す。
￥41,000-
オイルセパレーターリターンホース
布巻きで新規製作いたしました。耐
油、耐熱性有ります。
￥4,760ドリブンギアシャフト
クランクギアからチェーンに動力を伝
えるギアのシャフトです。
13108-A0200 相当 ￥23,000-
カムスプロケットボルト
ロックプレート
再使用不可ですが入手できな
いので作りました。
1 個￥670-
リアエンドプレート
大部分が隠れてしまいます
が、見えるところもあるの
で、綺麗に仕上げるためには
交換する必要がありますね。
30411-A0200 相当￥12,500-
カムチェーンベアリング
13294-A0200 相当。デスビド
ライブギア、カムチェーンドリ
ブンギアシャフトの部分に 2
個ずつ使います。1 個￥1,800- オイルドレーンボルト
舐めてしまっていませんか？
今すぐに点検しましょう。オ
イルと同時交換をおすすめし
ます。パッキンも一緒に交換
フライホイールボルト
しましょう。 ￥1,860ロックプレート
再使用せずに済みます。メッキ
処理してあるので錆びにくいで
す。
3 枚セット￥4,000-
クロモリ軽量フライホイール
耐久性に優れた SCM 材を採用し高強度
を保ちつつ薄肉設計を施しました。
ストリート仕様 STD タイプ￥40,000レーシング仕様 R タイプ
￥44,000-
オイルストレーナー
ガスケット
ストレーナーとポンプの間
のガスケットです。G７型、
G 型共通 12579-0701P 相
当
￥560-
パイロットニードルペアリング
オイルシールセット
32202-A0200、12287-A0200 相当
2 点セット￥2,000-
ヘッドボルト
純正同等の強度です。形状も純
正同等 11059-A0200 相当
14 本セット￥38,000-
オイルエレメントリテーナー
オイルエレメントの上下に付く
オイルセパレーターパッキン
部品です。
下側は外れないのでな
こだわりの茶色で作りました。
くしにくいですが、
上側はエレメ
厚さは 1.0mm です。￥1,500ントと一緒に捨ててしまうこと
が多いです。
これが無いとオイル
が濾過されないのでご確認くだ
さい。
12549-0701P 相当 1 枚￥3,900-
純正同等フライホイール
純正と同じ形状、
同じ重さ約８キ
ロのフライホイールです。
街乗り
の多い方や本来の乗り味で乗り
たい方向けです。￥48,500-
ドレーンボルトパッキン
しっかりと交換しない
と、オイルにじみの原因
になります。1 枚￥910-
オイルパンボルト
下回りを覗かれても恥
ずかしくないようにし
ましょう。
26 個セット￥5,460-
カタログに掲載していない純正部品も取り扱いあります。
お気軽にお問い合わせください。
※価格は全て税抜き金額です。
- 65-
スライド式カムスプロケットギア
製法：削り出し（高精細仕上げ） 材質：クロムモリブ
デン鋼 ボルト：M6 クロモリフランジボルト 処理：熱
処理+表面処理 スプロケット調整：軟窒化 プレート調
整：黒染め スライド幅：28 度（±14 度）1 メモリ 2 度
間隔
1 枚￥18,000-×2
カムカバーゴムパッキン 内外セット￥9,140カムカバーシールワッシャーセット ￥2,040カムカバー半月ゴム
4 個セット￥8,600強化インマニ
￥1,500強化ウォーターギャラリー
￥1,500強化ウォーターポンプ
￥1,500強化サーモスタットハウジング
￥1,840強化フロントカバーセット 4 枚セット￥4,000強化エキゾースト
￥3,000強化デスビカバー
￥1,000強化オイルセパレーター
￥1,500強化オイルフィルターブラケット
￥1,500強化オイルストレーナー
￥400オイルパンガスケット（コルク製） ￥5,000クランクオイルシール（フロント側）￥1,000クランクオイルシール（リア側）
￥3,000ベアリングキャップシール
1 セット￥1,880その他随時製作していきます。
強化クランクプーリーボルト
ロングボルトと強化ワッシャーでボルトの緩み
を防止しトラブルを防止します。
￥3,500クランクシャフト 1 本キー
純正ボルトオンサイズに設計を施した削り出し
のキー材です。￥1,800強化フライホイールボルト
ARP 社（USA）製 強度規格：190,000psi 締
付トルク：18.5kg／m
1 セット￥7,500遊星ギアスターター
品番 NLU12
出力 1.2kw ￥35,000ギアトレーンオイルポンプ
オイルポンプ、ギアトレーンのフルセットです。
装着テスト済みで安心です。
フルセット￥200,000オイルポンプギア
OH 用の補修パーツです。
￥28,000-
K4 用強化バルブコッター
オーバーレブやサージングによるスプリングセット長の
バラツキを阻止し、ベストコンディションを長期に期待
できます。
48 個セット￥14,400強化バルブキャップ
材質：SCM435（クロムモリブデン鋼） 硬度：HRC45
～49 処理：焼入れ焼き戻し 表面処理：バレル 厚み：
1.25～2.65mm（0.05mm 単位）交差+0.03-0 形状：純
正同形状
￥1,500ロングリフター
高強度設計は当然のこと全長を 26.mm とロング仕様に
し外形寸法を純正値より多少太めに設計する事によりリ
フターのガタを抑えました。それによりリフターはカム
シャフトのプロフィール通りにバルブを開閉することが
できタペットノイズを減らすとともに本来のエンジン性
能を取り戻します。製法：削り出し 材質：SKD-11 熱
処理：浸炭＋タフトライド 表面処理：内面ショット 外
面研磨仕上げ 硬度 HRC45～55 外径：φ32.480～
32.490（多少太め） 有効長：ロングタイプ（全長 26mm）
クリアランス：2～3／100
24 個セット￥132,000アウタークリアランスキャップ
純正部品のバルブクリアランス調整用キャップは、最大
厚みで 2.25mm までです。純正加工で細くなったハイカ
ムを使用するときや、K3 ヘッドに K4 リフターを使用す
る時などに純正キャップの上にかぶせるだけで、クリア
ランス調整が可能になる便利なパーツです。
1mm、
2mm、
3mm があります。
各 1 個￥1,700バルブスプリング段付シート
強化バルブガイドを使用した際に必ず必要な段付シート
です。ダブルスプリングに、しっくりフィットしバルブ
スプリングを安定させます。
クロモリ削り出し 24 枚セット￥24,000強化バルブスプリング
チタンリテーナーセット
不等ピッチ＋楕円形状スプリングの採用と、軽量オフセ
ットチタンリテーナーとの組み合わせによって、高回転
高リフトを可能にする強化パーツです。
（対応カムリフト
9.8mm 以内）
１セット￥118,000強化バルブガイド
バルブガイドに要求される耐磨耗性、熱伝導性、耐焼付
き性は IN、EX の特性に応じた 2 つの材質の使い分けと、
精密機械加工による内外径仕上げによって達成されまし
た。これによりバルブとのクリアランスを最小に抑えら
れるため、バルブの正確な動きが改善され、高回転化を
可能といたしました。IN アルミ青銅 EX リン青銅
FJ20 バルブオイルシールとバルブスプリング段付きシ
ートを併せてご使用ください。
1 セット￥48,000FJ20 バルブオイルシール
S20 に強化バルブガイドを使用した際に必要な FJ20 用
バルブオイルシールです。
純正 O リングタイプと異なり、
シール性が高くオイル下がりを阻止できます。
1 個￥430-
ダウエル＆オイルジェットセット
リア側のダウエル 1 個、ブロック上面前側のオイルジェ
ット 2 個セット。
3 個セット￥2,100強化テンショナー
全ての構成部品を強化パーツによって作り変えた対策品
です。プレートのカシメを廃止し分解式に設計変更した
ことで OH が可能です。
￥30,000強化タイミングチェーン
金属表面に 5～10μm の比較的薄いリン酸マンガン系の
不溶解性皮膜を生成させ、素材表面に均一にムラ無く浸
透させたものです。4 倍の耐摩耗性を実現。長期間に渡り
チェーンの伸びによるバルタイの遅れを抑えられます。
焼きやカジリにも強く、しなやかな動きをキープできフ
リクションロスの軽減にも役立ちます。
オイルポンプ側￥8,000- タイミング側￥18,000メタルヘッドガスケット
燃焼室周りに、より高いシール性を向上させるべく開発
されたのがストッパータイプです。インナープレートの
ボア周りをグロメット状に巻きつけ、そのストッパー部
をアウタービードプレートに重ね合わせることで、スト
ッパーとビードの 2 段構えでシール性を高められます。
1.0mm ￥34,000- 1.2mm ￥35,0001.5mm ￥36,000- 全てφ87mm
純正同等サイズ鍛造ハイコンプピストンキット
製法：鍛造 タイプ：ハイコンプ ピストン径：φ82.5
φ83 ピン径×長さ：φ22×56mm（フルフロータイプ）
ピンハイト；35mm ピストンリング厚み：1.5×1.5×
3.0mm バルブリセス深さ：IN5.0mm、EX4.0mm コ
ンロッド：純正品 クランク：純正品 1 セット￥140,000ボアアップ鍛造ピストンキット
ボア 83mm と 84.5mm 有り。ピンハイト 28mm と
26,8mm 有り。ピン径 20mm。
￥190,000シリンダーライナー
ライナー外径、高さ、各寸法は純正同サイズで製作。ブ
ロック側は無加工で取付可。ライナー内径φ81.7mm の
セミ仕上げなのでボーリングしてφ82mm のスタンダー
ドサイズから使用可能。1 個￥17,000- O リング￥25084.5～85φ用も有り 1 個￥20,000フルカウンター用コンロッド
中心間 119.5mm と 118.7mm 有り。いずれもピン径
20mm
1 本￥36,000-×6
フルカウンタークランクシャフト
2.3ℓ用
￥640,0002.4ℓ、2.5ℓ用￥670,000純正ストロークのフルカウンターを製作検討中です！
F112 強化メタル
純正品の F770 材に対し、大幅な強度で上回る F112 材を
採用。
モータースポーツで十分な実績を誇る F112 メタル
は、高負荷・高回転・高温度での厳しい使用条件のなか、
大切なエンジンをメタルトラブルから守り続けます。
メインメタル
STD 1 セット￥21,0000.5us1 セット￥30,000コンロッドメタル STD 1 セット￥14,0000.5us1 セット￥20,000スラストメタル
STD 1 セット￥10,0000.5us1 セット￥11,000-
強化バルブセット
耐熱性、耐摩耗性に強い金属素材をベースに高性能バル
ブが誕生しました。
「鍛造＋精密機械加工＋熱処理＋品質
管理」等の厳しい検査基準をクリアして完成したバルブ
は、過酷な使用条件であればあるほど、そのポテンシャ
ルを発揮し、高品質を証明いたします。1 セット￥60,000※価格は全て税抜き金額です。
- 66-
キャブウォーターコネクター
インマニへ行くヒーターホー
スのコネクターです。マイナ
スドライバーで締めるタイプ
1 個￥2,840-
エアクリーナー
ボルトパッキン
ゴムとワッシャーが一体に
なっているパーツです。
シングルキャブ 1 個￥180SU キャブ
1 個￥310-
SU キャブ用チョーク
ワイヤーステー
キャブ後部に付くチョークワ
イヤーを支えるステーです。
￥9,680-
SU キャブ用
網目ウォーターホース
サーモケース～インマニと
インマニ～パイプまでの２
本セット。網目です。
２本セット￥6,580-
エンジンスリンガー（リア側）
エキマニの後ろ側のネジと共締
めで付いています。 ￥1,890-
L24SU キャブ用
オーバーフローホース
２本セット￥1,800クランプ
４個セット￥960-
L6 用デスビキャップ、ローター
三菱製ポイント式、三菱製フルトラ式、
三菱製ネジ止めタイプにそれぞれ対応し
ます。キャップ内径で判断してください。
ポイント 70mm
キャップ 22162-58110￥4,860ローター22157-18010￥720フルトラ 75mm
キャップ 22162-P6510￥4,050ローター22157-P6510￥1,680ネジ止め（HR30）
キャップ 22162-P8000￥4,880ローター22157-P8000￥1,620-
シングルキャブ用
ウォーターホース
サーモケースからインマニま
でのストレートのホースです。
表面はゴム目です。￥1,860-
SU キャブ用ブローバイホース
カムカバーとエアクリをつなぐストレート
のホースです。もちろん網目です。￥3,820-
L24 用ヘッドガスケット
ボア、厚さともにノーマ
ル同等です。￥5,240エンジンスリンガー
（フロント側）
プラグ側の前側、メカポ
ン取付付近につくエンジ
ンを吊る金具です。
￥3,430ハコスカ L 型用
オイルストレーナー
メッキも施してあります。
￥10,000-
ハコスカ L 型エンジン用
オイルパンボルトスペーサー
11116-A0100 相当
GT6 個、GT-X5 個
1 個￥920-
プラグコード
フォルダーステー
ウォーターアウトレットのネ
ジと共締めします。￥3,800-
L6 用ウォーターポンプ
L6 のほとんどに対応します。スタッド
ボルトが 2 種類同封されているのでお
車に合わせてご使用ください。￥8,840ヘッドフロントアルミカバー
シリンダーヘッド前側のカバー
です。
アルミ製で軽量化と見た目
の向上を図ります。￥10,500-
メカポンアルミカバー
機械式ポンプが付く穴をメ
クラするためのプレートで
す。
アルミ製で軽量化と見た
目の向上を図ります。
￥8,600-
カタログに掲載していない純正部品も取り扱いあります。
お気軽にお問い合わせください。
- 67-
※価格は全て税抜き金額です。
フルトラキット（各種対応可）
71 度ローテンプサーモスタット
サーモセンサー
摩耗するポイントを廃止してピックアップセンサーと内蔵
71 度で全開になるサーモスタッ
水温センサーです。水温計の表示
アンプを使用し、メンテナンスフリーのフルトラタイプに変
トです。A 型、G 型、L 型、S20、
がおかしい車両は疑ってみて
更するキットです。配線は赤を IG12V が来る線に結線し、
Z 型、FJ 型共通
は？25080-89900 相当ナット付
黒をコイルのマイナスに繋げてください。ただしアンプ内蔵
￥3,420-
属 A 型、G 型、L 型、S20 共通
ですが 4A までの対応なのでレジスターを付けるか、レジス
76.5 度 ￥1,540-
￥2,370-
ター内蔵のコイルを選ぶか、CDI 等の点火装置を使うことを
71 度
82 度
¥1,220-
オススメします。年代によりローター取付部の奥に突起があ
るタイプがありますので現車を確認してください。
・4 発キット、6 発キット
￥17,460-
・突起デスビキット（気筒数不問） ￥22,400※日産系の取り扱いですが他メーカーも対応出来ます。お問
い合わせください。
ガルフオイル
ブレイズレトロは旧車向けに作られた旧規格（SAE）高粘度マ
ルチグレードエンジンオイルです。20W-60 ですが夏場の高速走
行から冬場の街乗りまで対応出来ます。排気量 2ℓ以上に適しま
す。2ℓ以下の車両はブレイズ 10W-40 をお使い下さい。他にブ
レイズ 15W-50 もあります。
20W-60 1ℓ缶￥1,440-
15W-50 1ℓ缶￥1,130-
10W-40 1ℓ缶￥1,130-
プロガードは車を大事に乗りたい方向けに作られた鉱物油生成
のオイルです。ミッション用はシンクロの摩耗を抑止しつつ、
入りを良くします。デフ用は冷間から高温まで LSD 特有のチャ
タリング音を抑止しプレート等を摩耗から守ります。
ミッション 75W-90 1ℓ缶￥1,580-
オイルプレッシャーセンサー
1 ピンタイプ（油圧計のみ）と 2 ピンタイプ（油圧計と油
圧警告灯付）があります。2 ピンタイプは年式により位置
が違う場合があるので配線で変換してください。
・1 ピンタイプ（S20、L 型対応可）￥6,25025070-89902、25070-89910 相当
・2 ピンタイプ（L 型後年式）
￥7,900-
25250-S6000、25250-S6001 相当
デフ 85W-140 1ℓ缶￥1,680-
※価格は全て税抜き金額です。
- 68-
71A カウンターギア
ベアリングフロント
3 分割の 71A ミッションのカ
ウンターギアのフロント側の
ベアリングです。
32273-14300 相当 ￥2,000-
71A カウンターギア
ベアリングセンター
3 分割の 71A ミッションのカ
ウンターギアのセンターのベ
アリングです。
32203-E0100 相当 ￥3,400-
71A コントロールアーム
ピン O リング
コントロールアームピンに付
ける O リングです。オイル漏
れの原因にもなります。
71A コントロールアームピン
32864-A0100 相当 1 個 770 円 先端が摩耗して N 位置がはっ
きりしない車両が多いです。場
合によってはアームの修正が
必要な場合があります。個体差
があり太目に作ってあるので
動きが渋い場合は摺動面を研
磨してください。32861-A0100
相当
1 個￥3,760-
フロントカバーO リング
3 分割の 71A ミッション
のクラッチハウジングと
フロントケースカバーの
間に付く O リングです。
32115-20100 相当￥900-
R192 デフカバーパッキン
拘りの茶色で再生産しまし
R192 オイルシールセット
た。38353-A0100￥1,500カバーパッキンだけでなくオイル
シールから漏れている可能性があ
フランジ銅ワッシャー
ります。サイドカバーの O リングも
アクスルフランジとベアリ
付属します。フルセット￥5,400ングの間に挟む銅製のワッ
シャーです。1 枚￥1,800-
R192 フィンカバー用
バッフルプレート
フィン付きのデフカバー
の内部に取り付けるデフ
オイルの流れを抑制する
プレートです。
ネジ類も付
属します。
1 セット￥7,810-
大容量手動調整式 3/4 クラッチ
オペレーティングシリンダー
L20、24 用純正同等クラッチセット
手動調整式でありながら 3/4 と大容量なのでペダル
純正同等のカバー高が高いタイプです。純正 レリーズベアリング
を踏む力が軽くなります。リターンスプリングがつ
のレリーズスリーブで対応出来ます。S49 年 日産のほとんどのエンジンに適合し
いている車両なら使用可能です。
￥5,640-
頃まで対応可。圧着力 450kg
ます。クラッチ交換と同時交換をお勧
自動調整式 3/4 もあります。
￥4,800-
クラッチディス 30100-E4100 相当￥9,800-
めします。30502-21000 相当
L 系、RB 系、VG 系、SR 系他
各種カップキット、ピストンキット取扱いあります。 クラッチカバー30210-N3100 相当￥15,000-
￥3,540-
L20、24、28 用日産純正流用クラッチセット
カバー、ディスク、ベアリング、スリーブのセットで
す。基本的に純正流用品ですので扱い易いです。カバ
ーの高さが違いスリーブで調整する必要があるのでキ
ットに付属します。若干チューニングしてある車両は
カタログに掲載していない純正部品も取り扱いあります。
L28 用をオススメします。価格はお問い合わせ下さい。
お気軽にお問い合わせください。
※価格は全て税抜き金額です。
- 69-
IC オルタネーター変換ハーネス
上：チャージランプ無
￥3,650下：チャージランプ有
￥2,380-
IC タイプオルタネーター用
ダミーボルテージレギュレーター
IC タイプのオルタネーターに変える
と、変換ハーネスが必要なのですが、
本来付いているレギュレーターが無く
なってしまい見た目が悪くなってしま
います。なので、オリジナルの状態を
残しつつもしっかりと機能させられる
ように改造しました。
￥15,000-
純正タイプ
ボルテージレギュレーター
塗装を傷めない
ブレーキフルード
シリコン製で、万が
一こぼしても塗装
を傷めません！し
かも DOT-5 です。
355ml 入り￥3,100-
純正タイプのオルタネーター用の
ボルテージレギュレーターです。
充電電圧が低い、アイドリングで
ライトが暗くなる等のトラブルが
ある場合は交換してみてくださ
い。23500-29906 相当 ￥9,670-
GT-R キーホルダー
ハコスカ GT-R とケンメリ
GT-R の 2 種類あり。これだけ
で鍵がカッコヨクなります！
各￥3,000-
DATSUN ハンドル
昔からの人気商品を復刻
いたしました。ウインカー
リターンピンは横タイプ
です。
￥33,000ホーンボタン無￥30,000--
キーケース
汎用です。3 つ付けられるよ
うになってます。ホックで閉
じることも可能 ￥1,200-
ニスモ製フューエル
ポンプ用フィルター
ポンプ下部にあるフィル
ターのニスモタイプです。
純正に比べ高さがあるの
で交換できませんでした。
これでゴミ詰まりによる
供給不足が解消されま
す！
￥1,890-
ローレルウインカー
ドレスアップで一世を風靡し
た大人気パーツを復刻しまし
た。オレンジ、クリア有り。
左右セット￥5,500-
メインキースイッチ
メインキー裏にあるスイッチです。セル
モーターの動きが悪い、エンジンの掛か
りが悪い等のトラブルがある車両は疑っ
てみて下さい。ハンドルロック有り用
ウォッシャー取付キット
タンク、ステー、モーター、ス
イッチその他パーツがキット
になっています。￥5,600-
48750-E7705 相当 ￥3,490-
MK63 キャリパー
ダストブーツクランプ
MK63 キャリパーのダストブ
ーツを止めるためのリングで
す。ステンレス製なのでサビに
強いです。 1 個￥1.050-×8 個
MK63 キャリパー用
ブリーダープラグ
スチールボール
6 角部分がなめている車両を
よく見かけます。またチェッ
クバルブが錆びて液漏れを起
こす車両が多いです。
ブリーダープラグ ￥2,900スチールボール
￥390-
- 70-
LLC サブタンク
タンク、ステー、ホース
がセットになっていま
す。小型なので小スペー
スでも取付可能￥3,800-
アルフィンドラム
オリジナルに近い形で製作致しまし
た。S30 系にはポン付け、他車種に
は加工が必要ですが、加工済みのド
ラムも設定有り。左右セットで販売。
S30 用￥60,000加工済み￥71,000-
※価格は全て税抜き金額です。