80年前のモダンな姿に再現 浅草駅ビルの外観完成

２０１２年５月１１日
８０年前のモダンな姿に再現
浅草駅ビルの外観完成
～駅ビルのシンボルとなる大時計が現代に再び誕生します～
東武鉄道株式会社
東武鉄道（本社：東京都墨田区）では、浅草駅ビルのリニューアル工事を進めておりますが、このた
び外観の改修が完了し、当駅ビルが誕生した約８０年前のシックでモダンな姿が現代に蘇ります。
今回の外観工事により、１９３１（昭和６）年の建設当時に日本のアール・デコ建築のひとつとうた
われた、ネオ・ルネサンス様式の外観を再現しました。また、建設当時から浅草駅ビルのシンボルであ
った大時計を、当時の雰囲気を大切にしながら、正面・東・西の３方向に復活させ、夜には時計塔のラ
イトアップも行います。
２階の鉄道施設についても順次リニューアルを進めており、４月に待合室とカフェを新設、正面口の
駅名看板もこのたび改修が終了しました。
今後の浅草駅ビルのリニューアル工事については、４階より上層部分の内装工事を進め、本年１１月
頃、新たな商業施設としてリニューアルオープンする予定です。
浅草駅ビルは、近未来的建造物である５月２２日（火）開業の東京スカイツリー®とともに、地域の伝
統と文化を未来へつなげる役割を担い、東武スカイツリーラインの玄関口にふさわしい駅として生まれ
変わります。
概要は別紙の通りです。
以 上
△リニューアル後の浅草駅ビルイメージ
右上は大時計の拡大イメージ
△ライトアップされた浅草駅ビルイメージ
（※5/18 より時計塔のみライトアップ。建物のライトアップは本年秋以降）
※お問い合わせは、東武鉄道お客さまセンター ０３－５９６２－０１０２
＜別 紙＞
「浅草駅ビル」リニューアルの概要
１
名
称
浅草駅ビル（東武ビル）
２
着
工
２０１１年３月
３
竣
工
２０１２年秋予定
※外観は２０１２年５月１８日（金）に竣工
４ 所 在 地
東京都台東区花川戸１－４－１
５ 構造規模
鉄骨鉄筋コンクリート造 地下１階地上７階建
６ 用途種別
駅舎および店舗・事務所
７ 延床面積
３４，６１２．７６㎡（約１０，４７０．３５坪）
８
外観の完成について
（１）外壁面を改修
これまでの外壁は、１９７４年に改修工事で設置したカバー材（アルミルーバー）で覆わ
れていましたが、これを全面的に撤去して外壁面を改修し、ネオ・ルネサンス（近世復興）
様式の姿に近づけました。
（２）時計塔リニューアル
建設当時、駅ビルのシンボルとして設置されていた大時計を、当時のデザインを参考にし
ながら復元しました。建設当時は文字盤にアラビア数字を採用していましたが、今回のリ
ニューアルにあたり、デザイン要素を取り入れたローマ数字に変更しています。
正面（南面）
、西面、東面の３方向に、直径約１．５ｍの時計を復活しました。
正面（南面）の新たな時計デザイン（イメージ）
（３）浅草駅施設のリニューアル
昨年３月に東武外国人旅行センターを移設・リニューアルしたほか、本年４月には待合室
とカフェを新設。
９
今後の工事予定について
（１）耐震補強工事
柱の補強や鉄骨ブレース（柱と梁の間に斜めに掛け渡す構造部材）の設置等を行います。
（２）内装・設備工事
３階以下の営業を継続しながら、４階より上層部分の内装工事を行います。
（本年１１月以降に新たな商業施設として全館リニューアルオープン予定）
以
上
【参 考】
浅草駅ビルは１９３１（昭和６）年に関東では初となる本格的な百貨店併設のターミナルビルと
して開業しました。それまで現在のとうきょうスカイツリー駅を始発駅としていた東武伊勢崎線を
直接ビルの２階に乗り入れて「浅草雷門」駅（現・浅草駅）とし、地下１階から地上７階までは「松
屋浅草支店」（現・松屋浅草店）という、当時は東京の新名所ともいうべき画期的な駅ビルとして
誕生しました。
１９３１（昭和 ６）年
竣工（５月）
浅草雷門駅（現・浅草駅）開業（５月）
松屋浅草支店（現・松屋浅草店）開店（１１月）
※それまで東武伊勢崎線の始発駅は、
現在のとうきょうスカイツリー（業平橋）駅。
※正面大階段に関東では初めてとなるエスカレーター
（１人乗り）を設置（終戦後に撤去）
１９４５（昭和２０）年
東京大空襲により内部焼失（３月）
浅草雷門駅を浅草駅に改称（１０月）
１９５９（昭和３４）年
正面大階段にエスカレーター（２人乗り）設置（７月）
１９８８（昭和６３）年
正面大階段にエスカレーター（２人乗り）増設（１２月）
２０１０（平成２２）年
エレベーター、多機能トイレ新設、トイレリニューアル（３月）
２０１１（平成２３）年
東武外国人旅行センターを移設・リニューアル（３月）
２０１２（平成２４）年
２階駅コンコースに待合室・カフェ新設（４月）