2015 C72カタログPDF版

C72 RADIATOR
オールアルミラジエーター
銅コア増しラジエーター
車輛スペースの許す限り大容量化し
ストリート＆ライトチューン仕様
たオールアルミラジエーターです。タ
として開発されました。銅製のコア
ンクにはレーシングカーと同じ加工
は列数を増やすことにより純正品
を施し、内部の冷却水を効率よく流し
の役１．５～２倍の容量を得られ、
放熱効果をアップさせました。サーキ
放熱効果をＵＰ！軽量な樹脂タン
ットの定番です！！
クの採用でリーズナブルな価格設
定が実現しました。
オイルクーラー内蔵
ラジエーター
車種名
レビン/トレノ
カローラ/
アクシオ
マークⅡ/
クレスタ/
チェイサー
ト
マークⅡ/
ヨ
タ ヴェロッサ
セリカGT-four
セリカ
スターレット
カルディナ
MR-S
アリスト
アルテッツァ
NSX
S2000
インテグラ
シビック
ホ
ン
ダ
フィット
ミ
ツ
ビ
シ
車体型式
エンジン型式
銅コア増し
銅真鍮製ラジエーター
オイルクーラーを内蔵し、冷却水で油
熱伝導率に優れた銅真鍮製のハイ
温も下げる画期的なラジエーターで
パフォーマンスラジエーターです。
す。オイルクーラーを付けるスペース
冷却のために塗装も省いた、こだわ
がない車にお勧めです。
りの逸品です！
オールアルミ OILクーラー内蔵アルミ
備考
AE86
AE92
AE101
AE111
NZE141
4A-GEU
4A-GE、GZE
4A-GE
4A-GE
1NZ-FE
¥43,000
¥43,000
¥43,000
¥46,000
JZX90
JZX100
1JZ-GTE
1JZ-GTE
¥52,000
¥52,000
¥108,000
ターボ車
ターボ車
JZX110
1JZ-GTE
¥52,000
¥108,000
ターボ車
ST205
ZZT231
EP82
ST215
ZZW30
JZS147
JZS161
SXE10
3S-GTE
2ZZ-GE
4E-FTE
3G-GTE
1ZZ-FE
2JZ-GTE
2JZ-GTE
3S-GE
¥46,000
¥46,000
¥43,000
¥46,000
¥46,000
NA1
NA2
AP1
DC5
EF9
EG6
C30A
¥98,000
¥138,000
¥138,000
¥108,000
¥88,000
¥148,000
コア幅48mm　要エアークリーナー改造(*4)
コア幅36mm
MT/AT共通
F20C
K20A
B16A
B16A
¥52,000
EK9
B16B
¥43,000
FD2
FN2
GD3
GE8
ZF1
EF8
PP1
CN9A
CP9A
CT9A
K20A
K20A
L15A
L15A
LEA-MF6
B16A
E07A
4G63
CR-Z
CR-X
ビート
ランサーエボ
４．５．６
ランサーエボ
７．８．９
ランサーエボ10 CZ4A
コルトVer.R
Z27AG
¥43,000
¥43,000
¥43,000
¥38,000
¥98,000
配線及びファンシュラウド要加工（取説有り）
¥128,000
¥128,000
コア幅36mm　スーパーチャージャー車不可
¥118,000
¥148,000
¥88,000
¥118,000
¥88,000
¥118,000
¥128,000
¥128,000
¥98,000
¥118,000
¥118,000
¥88,000
¥118,000
4G63
¥118,000
4B11
4G15
¥128,000
¥108,000
¥158,000
ファンシュラウド下部をボルト止めに変更(*2)
全面タイプ、エアコンの使用不可
ファンシュラウド下部をボルト止めに変更(*2)
全面タイプ、エアコンの使用不可
¥168,000
¥168,000 フロントブラケット17mm延長加工必要
36mm
36mm
36mm
車種名
スカイライン
フェアレディZ
シルビア/
180SX
ニ シルビア
ッ
サ セフィーロ/
ン ローレル
ステージア
車体型式
¥43,000
WGNC34
AK12
GC8
GDA
RB26DETT
RB25DET
SR18DE
SR20DE
SR18DE
SR20DE
SR20DET
CA18DET
SR20DET
CG10DE
CG13DE
CG10DE
CG13DE
CG10DE
CG13DE
CR12DE
EJ20(ターボ）
EJ20(ターボ）
GDB
GDB specC
GGA
EJ20(ターボ）
EJ20(ターボ）
EJ20(ターボ）
GGB
GRB
BG5
BE5
EJ20(ターボ）
EJ20(ターボ）
EJ20(ターボ）
EJ20(ターボ）
BH5
EJ20(ターボ）
FC3S 前期
FD3S
13B
13B
SE3P
NA6CE
NA8C
NB6C
NB8C
NCEC
BK3P
ZC31S
MC21S
HN21S
HA12S
L610S
L910S
L710S
L810S
L880K
13B
B6
BP
BP-ZE
BP-ZE
LF-VE
L3
P10
HP10
P11
HP11
パルサーGTI-R RNN14
ブルーバード
RNU12
HNU13
マーチ
K11
AK11
HK11
ス
バ
ル
レガシィ
RX-7
RX-8
マ
ロードスター
ツ
ダ
アクセラ
スイフト
ス
ワゴンR
ズ
キ Kei
アルト
ムーブ
ダ
イ
ミラ
ハ
ツ オプティ
コペン
銅コア増し
RB20DE
RB20DET
BNR32
RB26DETT
HCR32
RB20DET
ECR32
RB25DE
BCNR33
RB26DETT
ECR33
RB25DET
BNR34
RB26DETT
ER34
RB25DET
CZ32/GCZ32 VG30DETT
Z32/GZ32
VG30DE
Z33
VQ35DE
S13
CA18DE
RS13
CA18DET
PS13
SR20DE
RPS13
SR20DET
S14
SR20DE
S15
SR20DET
A31/HC33 RB20DET
プリメーラ
インプレッサ
エンジン型式
HR31
K6A
K6A
K6A
EF-RL
EF-DET
EF-DET
EF-DET
JB-DET
オールアルミ OILクーラー内蔵アルミ
¥43,000
¥98,000
¥43,000
¥98,000
¥43,000
¥43,000
¥43,000
¥43,000
¥48,000
¥43,000
¥43,000
¥43,000
¥43,000
¥43,000
¥43,000
¥43,000
¥118,000
¥98,000
¥98,000
¥43,000
¥98,000
¥138,000
¥98,000
¥98,000
¥98,000
¥98,000
¥98,000
¥98,000
¥98,000
備考
平成12年8月まで
センサー用めくら栓付属（*1）
ターボ車
¥188,000 専用取説有り(*3）
センサー用めくら栓付属（*1）
¥43,000
¥43,000
¥43,000
¥43,000
¥43,000
¥43,000
¥43,000
¥43,000
¥43,000
¥43,000
¥48,000
¥48,000
¥43,000
¥98,000
¥98,000
¥98,000
¥118,000
¥138,000
¥118,000
¥158,000
¥118,000
¥138,000
¥118,000
¥118,000
¥98,000
¥118,000
¥138,000
¥118,000
¥138,000
¥118,000
¥108,000
¥45,000
¥108,000
¥138,000
¥45,000
¥138,000
電動ファンハーネス付属(専用取説有り）
B型以前は付属のゴムホースを使用
A/T専用
B型以前は付属のゴムホースを使用
B型以前は付属のゴムホースを使用
A/T専用
B型以前は付属のゴムホースを使用
電動ファンハーネス付属(専用取説有り）
B型以前は付属のゴムホースを使用
A/T専用
B型以前は付属のゴムホースを使用
A/T専用
Vマウント対応
銅真鍮
¥118,000
¥138,000
¥118,000
¥38,000
¥38,000
¥38,000
¥38,000
¥38,000
¥38,000
¥38,000
¥38,000
ターボ、ノンターボ、A/T車すべて共通
ターボ、ノンターボ、A/T車すべて共通
ターボ、ノンターボ、A/T車すべて共通
ターボ車
ターボ車
ターボ車
ターボ車
車種名
車体型式
155 2.0
TWIN SPARK
155 2.0 TWIN
SPARK 16V
E-167A2A
155 2.0 Q4
E-167A2C
E-167A2E
E-167A1E
155 2.5 V6
145 2.0
ア TWIN SPARK
ル
フ 145 2.0
ァ クワドリフォリオ
ロ
メ 156 2.0
オ
TWIN SPARK
156 2.5 V6
156 GTA
147 2.0
TWIN SPARK
147 3.2 V6
166 2.5 V6-24V
166 3.0 V6-24V
ロ エクシージ
ー
タ エリーゼ
ス
E-167A2G
E-930A5
E-930A534
GF-930A534
E-932A2
GF-932A2
E-932A1
GF-932A1
GH-932AXA
GH-932AXB
GH-937AB
GH-937AXL
GF-936A2
GF-936A1
ABA-1117
エンジン型式
銅コア増し
オールアルミ OILクーラー内蔵アルミ
備考
60573429
60806046
60603939
60610873
60626029
60575389
¥98,000
コア幅36mm
¥98,000
コア幅36mm
¥98,000
コア幅36mm
60573429
60806046
60603939
60610873
60626029
60603939
60610873
60626029
60651919
60651920
60624581
60651920
60651921
¥98,000
コア幅36mm
¥98,000
コア幅36mm
¥98,000
コア幅36mm
¥108,000
¥148,000 コア幅36mm
¥108,000
¥148,000 コア幅36mm
¥108,000
¥108,000
¥148,000 コア幅36mm
¥148,000 コア幅36mm
¥108,000
¥108,000
¥108,000
¥95,000
¥75,000
¥95,000
¥75,000
¥148,000 コア幅36mm
46743394
46743394
60619883
60619883
GH-111
コア幅48mm
コア幅36mm
コア幅48mm
コア幅36mm
備考欄に記載が無い場合は、全て MT 専用となります。
*1 純正ラジエーターにセンサーがついていない場合は付属の栓で塞いで使用して下さい。
*2 ファンシュラウド下部の取り付けが差し込みタイプの場合、付属ボルトで固定して下さい。
*3 A/C コンデンサーが干渉しますので、コンデンサー下側のステーを付け替えて向きを変更し、ラジエーターを差し込んで下さい。
また、ファンシュラウドがエアークリーナーBOX に干渉する場合はファンシュラウドを加工して下さい。
*4 エアークリーナーBOX が干渉しますので、市販の社外品（むき出しタイプ）に取り換えてから使用して下さい。
上記金額には消費税は含まれていません。
C72 RADIATOR CAP
1.1C タイプ \2,415(税込)
108kpa (1.1kgf/cm) C、D タイプ
スポーツ走行用、高圧タイプのラジエーターキャップです
ラジエーター内部の圧力調整を行いオーバーヒートを抑制します
1.3C タイプ ￥2,940(税込)
127kpa (1.3kgf/cm) C タイプのみ
●お買い求め時は車種別適合表にてご確認ください。
1.1D タイプ \2,940(税込)
C72 SUPER COOLING LIQUID
２年間使用できるロングライフクーラント
エンジンブロック水路防錆
凍結温度マイナス３０℃
従来のエチレングリコールと比
アンチフリーズ(不凍)効果
べてほぼ同等です。－30℃までの
極寒地域でも使用できます。
オーバーヒート防止
スラッジ付着予防
長寿命２年間
本来の性能を発揮させるためには 2 年毎の
交換を推奨します。但し、使用条件・車種
車両の個体差により変化します。
泡立ち低減
洗浄効果
沸騰温度１０７℃
従来のエチレングリコールと、ほぼ同等です。エチレ
ングリコール系クーラントより高い吸熱性を発揮し
ます。熱量から考えると大幅な性能向上と言えます。
４Ｌ \12,600(税込)
\12,000(税抜)
クーラントが流れるエンジン、ラジエーター、配管等には錆やスラッジなどが付着しています。
場所によっては取り除く事が難しく、錆やスラッジなどの付着量が増えるにつれて抵抗も増しクーラントの流れが悪くなります。
同時にウォーターポンプへの負担も大きくなり、冷却効果が低下し本来の性能が引き出せなくなります。
最悪の場合にはオーバーヒートを起こしエンジンを壊してしまう恐れがあるのです。
そこで開発されたのが C72 SUPER COOLING LIQUID 超高性能クーラントです！
C72 SUPER COOLING LIQUID には優れた冷却効果、不凍効果、更に洗浄効果まであります。
スラッジや錆に浸透し分解してくれる働きがあり、注入後は車を走らせている内に洗浄して
くれます。その証拠に必ずと言って良いほど茶色に変色します。
それは錆やスラッジが分解されている証拠です。
C72 SUPER COOLING LIQUID
の安全性
C72 SUPER COOLING LIQUID は多くのクーラントが添加剤として使う消泡剤や防錆剤を使わず原材料の性能にこだわった結果、
冷却性能、防錆力、潤滑効果、不凍効果、更にスラッジが発生しないという性能を得ることが出来ました。
下の実験は各クーラントをアルミケースに入れ、熱を加え、蒸発後の状態を見たものです。
この実験の状態はエンジン内部が高温になった状態と置き換えられます。
C72 SUPER COOLING LIQUID
での実験結果
ピンク色の色素だけが残りました。
他社高性能クーラントの実験結果
(不凍効果あり・
プロピレングリコール)
黒いスラッジが沢山残りました。
他社純正相当での実験結果
他社高性能クーラントの実験結果
(不凍効果あり・エチレングリコー
(不凍効果あり・
ル)緑色の色素と黒いスラッジが混
ざり合っています。
プロピレングリコール)
粘土状のスラッジが発生しました。
C72 SUPER COOLING PAINT ～放熱クリアーコーティング剤～
エンジン・ミッション・ブレーキ等の熱源を素早く放熱させることにより、水温・油温等の温度上昇の低減、制動力等の性能維持と安定を目的として
開発されたクリアーコーティング剤です。耐熱温度は１２００℃（スプレー缶の耐熱温度は９００℃です）と、あらゆる熱源に対応しており従来では
成しえなかった温度コントロールを可能にしました。クリアー被膜は美観を損ねることなく長期に素材を保護することも可能です。
コーティング推奨パーツ
ラジエーター
オイルクーラー
インタークーラー
エンジンブロック・ヘッドカバー
オイルパン・オイルフィルター
ミッションケース
デフケース
ブレーキキャリパー・ローター
NEW
ショックアブソーバー
各種ホース類
スプレー缶タイプ ＮＥＴ２００ｍｌ
液体タイプ 100cc ボトル
液体タイプ 50cc ボトル
\15,750(税込) \15,000(税抜)
\15,750(税込) \150,000(税抜)
\8,190(税込) \7,800(税抜)
特徴
塗布方法
●作業上の注意
●耐熱温度１２００℃
①コーティング部を脱脂し、汚れを取る。
※コーティング対象物はアルミ（アルマイト
（スプレーは耐熱温度９００℃）
②塗剤自体の塗布は、ハケやガン吹きで行
可）、ステンレスです。 対象物によっては付
●熱放射率９０％以上の優れた放熱性
います。スプレーはそのまま使います。
着性の悪いものもあります。
●有機物を含まず人体と環境に無害
③塗布後の乾燥は基本的にヒートガン等で
鉄、真鍮、銅については直接塗るとコーティ
●耐酸性に優れ錆びや腐食に強い
熱処理が必要です。
ングが出来ませんので、塗料か別途専用のプ
●硬度が９Ｈと硬く傷つきにくい
目安は約 100℃で、エンジン等の熱が加わる
ライマーにて塗布の後、コーティングしてく
場合は自然乾燥も可能です。
ださい。
ワンポイント！
※焼付温度は 180℃で 20 分、150℃で 30 分、
スプレーでの塗布は 1 往復(2 度塗り)
取扱い及び保管上の注意
液体での塗布は片道(1 度塗り)が
※取り扱う際は、保護眼鏡、保護手袋、呼
基本になります。
吸用保護具を使用してください。
液体タイプについて
使用量例
※引火性がある為、装置および機器のアー
★エアー圧は 3.0kg 以下で塗布してください。
アルミラジエーターに塗布した場合、
スを取ってください。
塗剤が気化し付着不良の原因となります。
液体タイプをガンで塗布すると約５０cc で
※吸入しないよう喚起の良いところで使用
★スプレーガンのノズル径は 1.0～1.5mm が最
コーティング出来ます。
してください。
適です。
スプレーの場合は往復塗りですので半分の
※保管はしっかり密閉し屋内冷暗所に保管
※希釈剤は IPA（イソプロピルアルコール）を
１００cc を使う計算になります。(塗り方に
してください。
使用しています。
は個人差がありますので、目安にしてください)
※10℃冷暗保管で 6 ヶ月
※塗布時は換気に注意してください。
製造元
120℃で 40 分を目安として下さい。
ケーアンドジー
〒510-0253 三重県鈴鹿市寺家町 1140-5
MALE [email protected]
TEL059-388-8897
FAX059-388-8933
http://www.k-g-racing.com
■本カタログに記載の商品内容は 2012 年 1 月現在のものです。仕様及び価格は予告なく変更する場合があります。
■記載価格は、本体価格または消費税込価格です。 取り付け工賃等は含まれておりません。
■個別の製品の注意事項を全て記載しておりません。 各製品の取扱説明書をよく読んでお使いください。
■印刷の都合上、実際とは色が異なる場合がありますのでご了承ください。