2 スタビライザー適合表 ANTI-SWAY BAR

スタビライザー ANTI-SWAY BAR
※参考取り付け時間の目安は、各自動車メーカー発行の整備解説書に記載されている目安時間です。
その時間は一般的にその車両の専用工具がある工場でその車両の専門的教育を受けたメカニックが行う時間です。
※取付作業は 138 ページをご覧ください。簡単な作業内容の説明を記載しています。
スタビライザー適合表 ANTI-SWAY BAR
位置
Position
外径 Outerdiameter
Standard
CUSCO
調整
Type
ノーマル比 Ratio with Standard
1 段目
2 段目
3 段目
商品コード
税込価格
税抜本体価格
備考
注意
Part No
Price[incl Tax]
Price[excl Tax]
Remarks
Note
参考取付時間
取付作業
車名 CAR
型式 Model ／ Type　（年式 Model Year）
SUBARU
レガシィツーリングワゴン　Legacy Touring Wagon
BH5 ／ 4WD 2000cc.T　（98.6 〜 03.4）
フロント
リ　ヤ
20 φ
21φ
無
20 φ
22 φ
無
16 φ
18 φ
無
136%
156%
——
——
660 311 A21
¥18,900
¥18,000
ブッシュ付
注1
1.0 時間
——
——
660 311 A22
¥18,900
¥18,000
ブッシュ付
注1
1.0 時間
7
—— 680 311 B18
¥18,900
¥18,000
ノーマルブッシュ使用
1.0 時間
3
——
フロント強化スタビリンク
660 318 A
¥7,350
¥7,000
※
リヤ強化スタビリンク
680 318 B
¥7,350
¥7,000
※
680 316 B
¥6,300
¥6,000
リヤスタビブラケット
ボディ側
7
注2
BP5 ／アプライド A 〜 F　4WD 2000cc.T　（03.5 〜 09.5）
※長さ調整不可
フロント
21φ
23 φ
無
132%
——
——
684 311 A23
¥21,000
¥20,000
ブッシュ付
1.0 時間
7
リ　ヤ
19 φ
21φ
無
224%
——
——
684 311 B21
¥18,900
¥18,000
ブッシュ付
0.8 時間
2
¥5,775
¥5,500
フロント強化スタビリンク
667 318 A
リヤピロスタビリンク
¥12,600
¥12,000
¥10,290
¥9,800
アプライド C,D 型取付不可
リンク側
684 316 A
¥6,300
¥6,000
アプライド C,D 型取付不可
ボディ側
684 316 B
¥6,300
¥6,000
2
※
BP5、BP9 ／アプライド A 〜 F　4WD 2000cc. 2500cc.　（03.5 〜 09.5）
フロント
21φ
23 φ
無
136%
——
——
686 311 A23
¥21,000
¥20,000
ブッシュ付
1.5 時間
30
リ　ヤ
19 φ
21φ
無
224%
——
——
684 311 B21
¥18,900
¥18,000
ブッシュ付
0.8 時間
2
BPE ／アプライド A 〜 F　4WD 3000cc.　（03.5 〜 09.5）
フロント
21φ
23 φ
無
136%
——
——
686 311 A23
¥21,000
¥20,000
ブッシュ付、アウトバック取付可
1.5 時間
30
リ　ヤ
19 φ
21φ
無
224%
——
——
684 311 B21
¥18,900
¥18,000
ブッシュ付、アウトバック取付可
0.8 時間
2
¥5,750
¥5,500
フロント強化スタビリンク
667 318 A
リヤピロスタビリンク
※
※
¥12,600
¥12,000
BPE 3.0 アウトバック　形状違いのため取付不可
¥10,290
¥9,800
アプライド C,D 型取付不可、アウトバック取付不可
リンク側
684 316 A
¥6,300
¥6,000
アプライド C,D 型取付不可、アウトバック取不可
ボディ側
684 316 B
¥6,300
¥6,000
アウトバック取付可
BR9 ／ 4WD 2500cc.T 2500cc. AT　（09.5 〜）
※長さ調整不可
フロント
23 φ
25 φ
無
135%
——
——
687 311 A25
¥26,250
¥25,000
ブッシュ付
4.0 時間
52
リ　ヤ
16 φ
20 φ
無
197%
——
——
692 311 B20
¥22,050
¥21,000
ブッシュ付
1.0 時間
32
SUSPENSION PARTS
684 317 A
684 316 S
リンク側、ボディ側セット
リヤ強化スタビブラケット
BPE 3.0 アウトバック未確認
サスペンションパーツ
684 317 A
684 316 S
リンク側、ボディ側セット
リヤ強化スタビブラケット
※
レガシィ　B4　Legacy B4
BE5 ／ 4WD 2000cc.T　（98.12 〜 03.5）
フロント
21φ
22 φ
無
120%
——
——
660 311 A22
¥18,900
¥18,000
ブッシュ付
リ　ヤ
17φ
18 φ
無
156%
——
——
680 311 B18
¥18,900
¥18,000
ノーマルブッシュ使用
注1
フロント強化スタビリンク
660 318 A
¥7,350
¥7,000
※
リヤスタビリンク
680 318 B
¥7,350
¥7,000
※
BL5 ／アプライド A 〜 F　4WD 2000cc.T　（03.5 〜 09.5）
1.0 時間
7
1.0 時間
3
※長さ調整不可
フロント
21φ
23 φ
無
132%
——
——
684 311 A23
¥21,000
¥20,000
ブッシュ付
1.0 時間
7
リ　ヤ
19 φ
21φ
無
224%
——
——
684 311 B21
¥18,900
¥18,000
ブッシュ付
0.8 時間
2
フロント強化スタビリンク
667 318 A
¥5,775
¥5,500
※
リヤピロスタビリンク
684 317 A
¥12,600
¥12,000
※
BLE
／アプライド A 〜 F　4WD 3000cc.　（03.5 〜 09.5）
※長さ調整不可
フロント
21φ
23 φ
無
136%
——
——
686 311 A23
¥21,000
¥20,000
ブッシュ付
1.5 時間
30
リ　ヤ
19 φ
21φ
無
224%
——
——
684 311 B21
¥18,900
¥18,000
ブッシュ付
0.8 時間
2
¥5,750
¥5,500
※
※
フロント強化スタビリンク
667 318 A
リヤピロスタビリンク
684 317 A
¥12,600
¥12,000
684 316 S
¥10,290
¥9,800
リンク側
684 316 A
¥6,300
¥6,000
ボディ側
684 316 B
¥6,300
¥6,000
リンク側、ボディ側セット
リヤ強化スタビブラケット
BM9 ／ 4WD 2500cc.T 2500cc. AT　（09.5 〜）
※長さ調整不可
フロント
23 φ
25 φ
無
135%
——
——
687 311 A25
¥26,250
¥25,000
ブッシュ付
4.0 時間
52
リ　ヤ
16 φ
20 φ
無
197%
——
——
692 311 B20
¥22,050
¥21,000
ブッシュ付
1.0 時間
32
注 1）一部車種によりノーマルブッシュ使用
注 2）クスコ・リヤフレーム補強バー 680 487 A( ¥12,600) 装着の場合は不要
西暦
83
84 85 86 87 88
西暦
89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10
昭和
58
59 60 61 62 63
平成
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
113
サスペンションパーツ
SUSPENSION PARTS
※参考取り付け時間の目安は、各自動車メーカー発行の整備解説書に記載されている目安時間です。
その時間は一般的にその車両の専用工具がある工場でその車両の専門的教育を受けたメカニックが行う時間です。
※取付作業は 138 ページをご覧ください。簡単な作業内容の説明を記載しています。
スタビライザー適合表 ANTI-SWAY BAR
位置
Position
外径 Outerdiameter
Standard
CUSCO
調整
ノーマル比 Ratio with Standard
Type
1 段目
2 段目
3 段目
商品コード
税込価格
税抜本体価格
備考
注意
Part No
Price[incl Tax]
Price[excl Tax]
Remarks
Note
参考取付時間
取付作業
車名 CAR
型式 Model ／ Type　（年式 Model Year）
DAIHATSU
クー　Coo
M402S ／ 2WD 1500cc.　（06.5 〜）
フロント
25 φ
27φ
無
127%
——
——
921 311 A27
¥29,400
¥28,000
リ　ヤ
17φ
19 φ
無
143%
——
——
921 311 B19
¥29,400
¥28,000
921 311 A27
¥29,400
¥28,000
ブッシュ付
ブッシュ付
0.7 時間
3
0.4 時間
44
0.7 時間
3
ブーン　Boon / ブーン X4　Boon X4
M301S ／ 2WD 1300cc.　（04.12 〜 10.2）　カスタムのみ
フロント
25 φ
27φ
無
——
——
——
M312S ／ 4WD 900cc.T　（06.3 〜 09.12）
2
フロント
25 φ
27φ
無
125%
——
——
921 311 A27
¥29,400
¥28,000
ブッシュ付
0.7 時間
3
リ　ヤ
16 φ
18 φ
無
158%
——
——
772 311 B18
¥21,000
¥20,000
ブッシュ付
0.4 時間
3
輸入車
ミニクーパーＳ　Mini Cooper S
RE16
サスペンションパーツ
フロント
24 φ
27φ
無
141%
——
——
BM0 311 A27
¥31,500
¥30,000
ブッシュ、ブラケット付
6.0 時間
53
リ　ヤ
17φ
19 φ
2段
120%
150%
——
BM0 311 BJ19
¥26,250
¥25,000
ブッシュ、ブラケット付
1.5 時間
43
¥42,000
¥40,000
ブッシュ、削り出しアルミブラケット付
1.0 時間
9
注 1）一部車種によりノーマルブッシュ使用
ロータス　エキシージ　Lotus Exige
2005 年以降適合（スポーツパッケージ除く）2005 年以前は未確認
フロント
19 φ
22 φ
2段
266%
315%
——
LT1 311 AJ22
SUSPENSION PARTS
スタビライザー取付作業
※作業に必要になるパーツもありますので、詳しくは整備解説書をご参照ください。
※取り付け時間、取り付け作業内容は、あくまでも目安です。
1 アンダーカバー、補強ブレード、スタビリンクを取り外しスタビとスタビリン
クを切り離して、スタビブラケットのボルトを外します。
12 プレートを外し、トーコントロールアームを外してスタビリンクとスタビライ
ザーを切り離します。
2 スタビリンクを取り外しスタビとスタビリンクを切り離し、スタビブラケット
のボルトを外します。
14 車両室内側よりステアリングコラムとギアボックスを切り離し、メンバーを
15mm 下げ、スタビブラケットとリンクを取り外します。
3 スタビリンク、またはスタビライザー端末部ナット、スタビブラケットを取り
外します。
15 フロントパイプ、テンションロッドボディ側、プロペラシャフト、スタビリンク、
スタビブラケットを取り外します。
4 フロントパイプ、縦方向のエンジンメンバーを取り外し、ロアアームをメンバー
から取り外し、ステアリングギアボックスをエンジンメンバーから取り外し、
パワーステアリングオイルラインのステーを取り外し、スタビリンクとスタビ
ブラケットを取り外します。
16 スタビライザーをロアアームから切り離し、室内側からステアリングコラムシャ
フトを外し、ハンドルの位置がずれないようにする。メンバーを下げてスタビ
ブラケットを外します。
5 マフラーを取り外し、リンクとスタビを取り外し、スタビブラケットを取り外
します。
6 ロアアームバーを取り外し、フロントパイプを取り外し、縦方向のエンジンメ
ンバーとロアアームを取り外し、ミッションマウントを取り外し、室内側より
ステアリングジョイントとコラムとギアボックスを切り離し、スタビリンクとス
タビブラケットを取り外します。
7 ジャッキアッププレート、スタビリンク、スタビクランプを取り外します。
8 ジャッキアッププレート、サブフレーム、スタビリンク、スタビクランプを取
り外します。
9 アンダーカバー、スタビリンク、スタビクランプを取り外します。
11 クロスメンバーを取り外し、スタビリンクとスタビブラケットを取り外します。
114
17 ステアリングラック、マフラーを取り外し、タイロットエンドを切り離しメンバー
を下ろします。
18 ステアリングラック、マフラー、トランスファーを取り外し、タイロットエンド
を切り離しメンバーを下ろします。トランスファーオイル、シールパッキンが別
途必要になります。
19 スタビライザーとスタビリンクを切り離し、ボンネットを開けフロントボックス
のフタを取り外し、スペアタイヤを取りフロントボックスを取り外します。
20 スタビクランプ、スタビリンクを取り外し、サスペンションメンバーを約 50mm
下げます。
21
ステアリングシャフトを切り離し、エンジンを吊しサスペンションサポートボル
トを取り外し、後側ミッションボルトを取り外し、スタビライザーとスタビリ
ンクを切り離し、
スタビブラケットを取り外します。
サスペンションパーツ SUSPENSION PARTS
スタビライザー取付作業
※作業に必要になるパーツもありますので、詳しくは整備解説書をご参照ください。
※取り付け時間、取り付け作業内容は、あくまでも目安です。
22
ステアリングシャフトを切り離し、マフラーのフロントパイプを切り離します。
前側ミッションマウントを切り離し、縦メンバーを取り外し、後側ミッション
マウントを切り離し、サスペンションメンバーボルトを外し、メンバーを 70mm
下げます。スタビロッドを切り離し、スタビブラケットを取り外します。
23 左右スタビナットを取り外し、スタビブラケットを取り外します。
24 スタビリンクを取り外しステアリングラックを上に吊って、メンバーを取り外し
ます。ミッションジャッキーが必要になります。
25 ステアリングラックボルトを外しジョイントを取り外す、サスペンションメン
バーを取り外しスタビブラケットを取り外します。
26 ステアリングシャフトを切り離し、サスペンションメンバーを約 30mm 下げて
スタビリンクを切り離し、スタビブラケットを取り外します。
27 リヤショック右側の下部ボルト 1 本を取り外し、左右マフラーサイレンサー部
のゴムリングを取り外します。スタビリンク、スタビクランプを切り離しスタビ
ライザーを右側から抜き取ります。
29 リヤ トーションビーム内の純正スタビライザーを取り外し、付属のボルトナッ
トで取り付けます。
30 ジャッキアッププレート、スタビリンク、スタビクランプを取り外します。エキ
ゾーストマニホールドのエンジンフランジを 30mm 程度下げて、純正スタビ
ライザーを取り外します。
31 クランプを取り外し、テンションブラケットを取り外します。
33 スタビライザーとロアアームを固定しているナットを取り外し、スタビクランプ
を取り外してスタビライザーをロアアームより抜き取ります。
34
スタビライザーとスタビリンクを切り離し、ミッションマウントボルトを取り外
します。次にステアリングギアボックスを固定しているボルトを取り外してか
ら、ボディとサスペンションクロスメンバーを固定しているボルトを取り外して
メンバーを下げ、スタビブラケット、スタビブッシュを取り外します。
35
ロアアームと補強プレートを取り外し、メンバーを取り外します。ロアアーム
をメンバーから取り外し、メンバー上面のミッションマウントを止めているボル
トを取り外します。屋内側よりステアリングジョイント部のボルトを取り外し、
コラムとギアボックスを切り離してスタビリンクナットとスタビブラケットボル
トを取り外します。
36
ステアリングシャフトを切り離し、タイロッドエンドをナックルより切り離して
スタビライザー上部のリテーナーとクッションを取り外します。スタビブラケッ
ト、スタビブッシュを取り外し、メンバーよりミッションマウントを切り離して
メンバーを約 50mm 下げます。
45 左右のボルト、ナット取り外し、スタビライザーを取り外します。
46 アンダーカバー取り外し、スタビライザー端末部のナット取り外し、左右のス
タビライザーブラケットを取り外します。
47 左右のデュフューザーを取り外し、マフラーリング取り外し、マフラーにジャッ
キを当て、マフラーフランジのナットを取り外し、マフラーを下げ、スタビラケッ
トを取り外します。
48
センターカバーを取り外し、スタビリンクを切り離します。メンバーをゆるめ
た左側ナックル下側のボルト、ナット、ミッションマウントのボルト、ナット
を取り外します。メンバー右側を 10mm、左側を 30mm 下に下げ、左ロワアー
ム前側ボルトを取り外し、ロワアームを後ろ側に回します。プレートを外しス
タビライザーを左側に抜きます。
49
センターカバーを取り外し、
スタビリンクを切り離します。助手席側のロワアー
ム・ナックル部のボルト、ナットを取り外し、ロワアーム・メンバー側のボル
トを緩めます。助手席側ロワアーム・メンバー前側のボルトを外し、ロワアー
ムを外します。スタビブラケットを取り外し、スタビライザー本体を助手席側
に抜きます。
2
50 純正ロワアームバーを取り外し、スタビリンクを切り離します。ステアリング
ギアボックスのボルトを外し、サスペンションクロスメンバーを下げ、スタビ
ブラケットを取り外します。
51 補強バーを外し、デフ前側マウントボルトを外し、デフを約 70mm 下げます。
スタビライザーリンクナットを外し、スタビブラケットを取り外します。スタビ
ライザーをサスペンションクロスメンバーとデフの間を通し抜き取ります。
SUSPENSION PARTS
32 スタビリンクナットを取り外し、スタビブラケット取り外し、スタビ本体とブッ
シュを取り外します。
44 ボルト 4 本取り外し、左右のブラケットごとスタビライザーを取り外します。
サスペンションパーツ
28 フロントパイプを取り外し、スタビリンク、スタビクランプを取り外します。
43 リヤタイヤ、遮熱板、サスペンションを取り外し、ガソリンタンク、サスペン
ションクロスメンバーそれぞれにジャッキをかけ、サスペンションクロスメン
バーを約 30mm 下げ、スタビライザーリンクナット、ブッシュを取り外す。
52
アンダーカバーを取り外し、左右タイロッドエンドを切り離し、左右のスタビ
ライザーリンクのナットを外します。フロントパイプを取り外します。クレード
ルフレームのボルトを緩め、左右のプレートを外します。ステアリングジョイ
ントを切り離し、エンジンマウントのボルトを取り外し、クレードルフレーム
を下げスタビブラケット・ブッシュを取り外します。
53
アンダーカバーを取り外します。エンジンマウントボルトを 1 本取り外します。
ロワアーム・ボールジョイント上部の左右ボルトを取り外します。ステアリン
グギアボックスのボルトを取り外します。サスペンションクロスメンバーを約
50mm 下げロワアームを取り外します。左右のスタビライザーリンクを取り外
しスタビライザーブラケット、ブッシュを取り外します。
54 補強プレートを取り外し、スタビライザー端末部のナットを取り外し、スタビ
ブラケットを取り外します。
37 エキゾーストパイプを取り外してステアリングシャフトを切り離し、メンバーを
約 50mm 下げます。
38 フロントタイヤ、アンダーカバーを取り外し、フロントパイプ集合部を取り外
してメンバーを下げます。
39
ステアリングホイールを外し、ステアリングコネクターボルトを取り外します。
メンバーとミッションを止めているボルトを取り外して、スタビリンクナットを
取り外し（4WD 車はプロペラシャフトを下げる）メンバーをジャッキで支えな
がらスタビブラケット、スタビブッシュを取り外します。
40 アンダーカバーを取り外し、スタビライザーとスタビリンクを切り離します。
ステアリングギアボックス固定ボルトを取り外し、サスペンションメンバーを
下げてスタビブラケット、スタビブッシュを取り外します。
41
フロントタイヤと遮熱板を取り外し、ミッションマウントのボルトを取り外して
サスペンションメンバーを下げ、スタビブラケット、スタビブッシュを取り外し
ます。ステアリングギアボックス固定ボルト、パワーステアリングの配管を止
めているボルトを取り外し、ステアリングギアボックスをサスペンションメン
バーから取り外します。
42
アンダーカバーを取り外し、スタビライザー末端のボルトナットを取り外しま
す。ミッションメンバーを約 30mm 下げ、ステアリングギアボックスとミッショ
ンマウントのボルトを取り外してスタビブラケット、スタビブッシュを取り外し
ます。
115
サスペンションパーツ
スタビライザー ANTI-SWAY BAR
SUSPENSION PARTS
コード A
強化スタビリンク＆ピロリンク ANTI-SWAY BAR / LINKS
強化スタビライザーブラケット ANTI-SWAY BAR / BRACKETS
スバル車純正スタビリンクのジョイント部を「樹脂製
強化スタビリンク
リヤピロスタビリンク
かしめ」から「金属製かしめ」に変更して強度アップ !
クスコ
強化スタビブラケット リンク側
純正
クスコ
純正
スタビ効果を確実にドライバーに伝えます。
レガシーツーリングワゴン、B4 のリヤスタビライザーブラ
ケットを強度アップ、同時にスタビリンクブッシュをピロボー
ル化したリヤピロスタビリンクを装着するとスタビの作動が
ダイレクトになります。
型式
品名
Model
位置
Description
商品コード
Position
Part No
税込価格
Price[incl Tax]
備考
税抜本体価格
Price[excl Tax]
Remarks
MAZDA
ロードスター　Roadster
NCEC
※長さ調整不可
フロント強化スタビリンク FRONT LINKS
428 318 A
¥7,350
¥7,000 リンク部強化品
※
リヤ強化スタビリンク REAR LINKS
428 318 B
¥7,350
¥7,000 リンク部強化品
※
SUBARU
2
インプレッサ　Impreza
※長さ調整不可
サスペンションパーツ
SUSPENSION PARTS
GC8
フロント強化スタビリンク FRONT LINKS
660 318 A
¥7,350
¥7,000
※
GDB,GDA
フロント強化スタビリンク FRONT LINKS
667 318 A
¥5,775
¥5,500
※
GRB
フロント強化スタビリンク FRONT LINKS
667 318 A
¥5,775
¥5,500
※
GVB
フロント強化スタビリンク FRONT LINKS
667 318 A
¥5,775
¥5,500
※
667 318 A
¥5,775
¥5,500
※
667 318 A
¥5,775
¥5,500
※
フロント強化スタビリンク FRONT LINKS
660 318 A
¥7,350
¥7,000
※
リヤ強化スタビリンク REAR LINKS
680 318 B
¥7,350
¥7,000
※
680 316 B
¥6,300
¥6,000
※
フロント強化スタビリンク FRONT LINKS
667 318 A
¥5,775
¥5,500
※
リヤピロスタビリンク REAR PILLOW BALL LINKS
684 317 A
¥12,600
¥12,000
※
リンク側、ボディ側セット REAR BRACKETS SET
684 316 S
¥10,290
¥9,800 アプライド C 〜 F 型取付不可
リンク側 LINK SIDE
684 316 A
¥6,300
¥6,000 アプライド C 〜 F 型取付不可
ボディ側 BODY SIDE
684 316 B
¥6,300
¥6,000
フロント強化スタビリンク FRONT LINKS
667 318 A
¥5,775
リヤピロスタビリンク REAR PILLOW BALL LINKS
684 317 A
¥12,600
リンク側、ボディ側セット REAR BRACKETS SET
684 316 S
¥10,290
¥9,800 アプライド C 〜 F 型取付不可
注意
リンク側 LINK SIDE
684 316 A
¥6,300
¥6,000 アプライド C 〜 F 型取付不可
注意
ボディ側 BODY SIDE
684 316 B
¥6,300
¥6,000
エクシーガ　Exiga
YA5（ターボ車） フロント強化スタビリンク FRONT LINKS
フォレスター　Forester
SG9
フロント強化スタビリンク FRONT LINKS
レガシィツーリングワゴン　Legacy Touring Wagon
BH5
（ターボ車）
BP5
（ターボ車）
アプライド A 〜 F
BPE
（NA 車）
アプライド A 〜 F
リヤ強化スタビブラケット REAR BRACKETS
ボディ側 BODY SIDE
リヤ強化スタビブラケット REAR BRACKETS
リヤ強化スタビブラケット REAR BRACKETS
¥5,500 BPE 3.0 アウトバック未確認
¥12,000
注意：BPE 3.0 アウトバックは形状違いのため取付不可
レガシィ B4　Legacy B4
BE5
（ターボ車）
フロント強化スタビリンク FRONT LINKS
660 318 A
¥7,350
¥7,000
※
リヤ強化スタビリンク REAR LINKS
680 318 B
¥7,350
¥7,000
※
667 318 A
¥5,775
¥5,500
※
684 317 A
¥12,600
¥12,000
※
フロント強化スタビリンク FRONT LINKS
667 318 A
¥5,775
¥5,500
※
リヤピロスタビリンク REAR PILLOW BALL LINKS
684 317 A
¥12,600
¥12,000
※
リンク側、ボディ側セット REAR BRACKETS SET
684 316 S
¥10,290
¥9,800 アプライド C 〜 F 型取付不可
リンク側 LINK SIDE
684 316 A
¥6,300
¥6,000 アプライド C 〜 F 型取付不可
ボディ側 BODY SIDE
684 316 B
¥6,300
¥6,000
BL5（ターボ車） フロント強化スタビリンク FRONT LINKS
アプライド A 〜 F リヤピロスタビリンク REAR PILLOW BALL LINKS
BLE
（NA 車）
アプライド A 〜 F
※
注意、※
リヤ強化スタビブラケット REAR BRACKETS
コード A
CP9A,CT9A,CZ4A　ランサー　エボリューションⅥⅦⅧⅨⅩ用
ランサーエボリューション用
アジャストスタビライザーブラケット
■ B 位置は CP9A,CT9A とも純正位置です
■ CZ4A エボ X、CT9A エボ VII,VIII,IX は、
A B C の 3 ヶ所で調整します。
D は使用できません。
■ CP9A エボ VI は、B C D の 3 ヶ所で調整します。
A は使用できません。
■車体外側の穴に向かってスタビライザーは強く働きます。
ANTI-SWAY BAR / ADJUSTABLE BRACKETS for Lancer Evolution
CP9A,CT9A,CZ4A
ランサーエボリューション VI 〜 X 用
（GTA 含む）
クスコ スタビライザーと純正スタビライザーを調整式にするブラケット
純正設定と強化セッティングが可能になります。
モータースポーツやサーキットランで路面状況に合わせたセットアップが短時間で効果的
に行えます。
スタビライザーブラケットの取付位置を変えるだけでフロントスタビライザーの強弱を調
整できるようになります。
クスコスタビライザー、純正スタビライザーに装着可能。
型式
Model
商品コード
Part No
税込価格
Price[incl Tax]
税抜本体価格
Price[excl Tax]
CP9A　ランサー　エボリューションⅤ専用
■スタビライザーの強弱調整は A 位置が純正位置、B 位置が強くなります。
備考
Remarks
ランサーエボリューション　Lancer Evolution
CP9A Evo.V
561 315 A
¥5,040
¥4,800 2 段調整、純正スタビ使用可
CP9A Evo.VI
560 315 A
¥5,040
¥4,800 3 段調整、純正スタビ使用可
CT9A Evo.VII 〜 IX（MR 含む）
560 315 A
¥5,040
¥4,800 3 段調整、純正スタビ使用可
CZ4A Evo.X
560 315 A
¥5,040
¥4,800 3 段調整、純正スタビ使用可
561 315 A
取付位置 A 取付位置 B
CP9A　Evo.V
純正位置
116%
¥4,800 3 段調整、純正スタビ使用可
純正スタビライザー使用時のデータ
ランサーエボリューション ワゴン　Lancer Evolution Wagon
CT9W
116
560 315 A
¥5,040
CP9A ランサーエボリューション V 用
560 315 A
取付位置 A 取付位置 B 取付位置 C 取付位置 D
CZ4A Evo.X　CT9A Evo.VII 〜 IX（MR 含む）
86%
純正位置
116%
使用不可
CP9A　Evo.VI
使用不可
純正位置
116%
133%
サスペンションパーツ SUSPENSION PARTS
コード A
リヤ・スタビバー REAR ANTI-SWAY BARS
スタビライザーが装着できないリヤのサスペンション形式に新設定。
ミニバン、スポーツコンパクト車のリヤに装着して
乗り心地を変えずにロールを抑える。
ミニバン、コンパクトスポーツ車のリヤに多く採用されているトーション
ビーム式サスペンション。その左右の車軸を連結したビームのねじれ剛性を
強化して、乗り心地を変えずにロールを抑えます。
効果はスタビライザーと同じ、コーナリングレスポンスが向上し、高速走行
のふらつきを抑え、
安定した走行が楽し
めます。
ミニバンの不快なロ
ールが減って車酔い
対策にも効果抜群。
エスティマ
（ACR50 装着）
2
■ボルトオン装着
（一部車種穴あけ加工必要）
リヤ・スタビバー適合表
ノア（AZR60G 装着）
ボルトオン装着（一部車種穴あけ加工必要）
ボルトオン装着（一部車種穴あけ加工必要）
型式
商品コード
税込価格
税抜本体価格
備考
型式
商品コード
税込価格
税抜本体価格
備考
Model
Part No
Price[incl Tax]
Price[excl Tax]
Remarks
Model
Part No
Price[incl Tax]
Price[excl Tax]
Remarks
386 311 B16
¥26,250
¥25,000
中実 16 φ
386 311 B16
¥26,250
¥25,000
中実 16 φ
392 311 B16
¥26,250
¥25,000
中実 16 φ
386 311 B16
¥26,250
¥25,000
中実 16 φ
525 311 B14
¥29,400
¥28,000
中実 14 φ
525 311 B14
¥29,400
¥28,000
中実 14 φ
¥29,400
¥28,000
中実 14 φ
車名 CAR
車名 CAR
TOYOTA
HONDA
アルファード　Alphard
インサイト　Insight
814 311 B16
¥26,250
¥25,000
中実 16 φ
ANH20W/GGH20W
925 311 B16
¥26,250
¥25,000
中実 16 φ
CR-Z　中実 16 φ
ステップワゴン　Stepwagon
中実 16 φ
フィット　Fit
1
ZF1
ヴェルファイア　Vellfire
ANH20W/GGH20W
925 311 B16
¥26,250
¥25,000
RK1/RK5
ヴィッツ　Vitz
NCP91
ZE2
900 311 B16
¥26,250
¥25,000
GE6/GE8
SUSPENSION PARTS
ANH10W/MNH10W
サスペンションパーツ
ヴィッツ（NCP91 装着）
エスティマ　Estima
ACR30W/MCR30W
814 311 B16
¥26,250
¥25,000
中実 16 φ
ACR50W/GSR50W
925 311 B16
¥26,250
¥25,000
中実 16 φ
¥26,250
¥25,000
中実 16 φ
1
カローラ ルミオン　Corolla Rumion
ZRE152N/NZE151N
942 311 B16
Z21A
コルト プラス　Colt Plus
ノア　Noah / ヴォクシー　Voxy
AZR60G
815 311 B16
¥26,250
¥25,000
中実 16 φ
1
ZRR70G/ZRR70W
815 311 B16
¥26,250
¥25,000
中実 16 φ
1
942 311 B16
¥26,250
¥25,000
中実 16 φ
900 311 B16
¥26,250
¥25,000
中実 16 φ
プリウス　Prius
ZVW30
ラクティス　Ractis
SCP100/NCP100
Z27WG
コルト ラリーアート Ver.R　Colt Rallyart Ver.R
Z27AG
525 311 B14
SUZUKI
スイフト スポーツ　Swift Sport
NISSAN
ZC31S
616 311 B16
¥26,250
¥25,000
中実 16 φ
2
ZC31S
617 311 B16
¥26,250
¥25,000
中実 16 φ
3
617 311 B16
¥26,250
¥25,000
中実 16 φ
スイフト　Swift
ジューク　Juke
YF15
MITSUBISHI
コルト　Colt
271 311 B16
¥26,250
¥25,000
セレナ　Serena
中実 16 φ
ZC71S/ZC21S/ZC11S
ZD72S
マーチ　March
K13
1. 10 φの穴あけ加工必要
2. HID 標準装着車（レベライザー助手席側）
3. ハロゲンランプ車、HID 標準装着車（レベライザーセンター寄り）
117
サスペンションパーツ
SUSPENSION PARTS
ID：内径
直巻スプリング SPRING
ID
ID[ スプリング内径 ] が合えばクスコ・サスキット以外のサスにも使えます
クスコの直巻スプリングは、センターシート、アッパーシートに接するスプリングの両端を平滑処理してい
ます。サスペンションキットに装着した時にサスペンションキットとの密着性が高くぴったりフィットする
直巻スプリング
ので誤差がなく、ミリ単位の車高調整セッティングを可能にします。
直巻スプリング　ID65 シリーズ
ID65 135 シリーズ
レート
20.0k
22.0k
24.0k
26.0k
自由長
ID65 200 シリーズ
ストローク
135mm
135mm
135mm
135mm
商品コード
53mm
53mm
53mm
53mm
065
065
065
065
135
135
135
135
065
065
065
065
065
065
065
065
150
150
150
150
150
150
150
150
065
065
065
065
065
065
065
065
065
065
065
180
180
180
180
180
180
180
180
180
180
180
税込価格
20R
22R
24R
26R
本体価格
¥9,135
¥9,135
¥9,135
¥9,135
¥8,700
¥8,700
¥8,700
¥8,700
ID65 150 シリーズ
2
レート
自由長
7.0k
8.0k
9.0k
10.0k
12.0k
14.0k
16.0k
18.0k
150mm
150mm
150mm
150mm
150mm
150mm
150mm
150mm
ストローク
商品コード
83mm
79mm
77mm
73mm
68mm
68mm
68mm
64mm
税込価格
07R
08R
09R
10R
12R
14R
16R
18R
本体価格
¥8,400
¥8,400
¥8,400
¥9,135
¥9,135
¥9,135
¥9,135
¥9,135
¥8,000
¥8,000
¥8,000
¥8,700
¥8,700
¥8,700
¥8,700
¥8,700
サスペンションパーツ
ID65 180 シリーズ
レート
自由長
4.0k
5.0k
6.0k
7.0k
8.0k
9.0k
10.0k
11.0k
12.0k
14.0k
16.0k
180mm
180mm
180mm
180mm
180mm
180mm
180mm
180mm
180mm
180mm
180mm
ストローク
商品コード
109mm
102mm
100mm
96mm
91mm
93mm
91mm
86mm
79mm
77mm
67mm
税込価格
04
05
06
07
08
09
10
11
12
14
16
自由長
3.0k
3.5k
4.0k
5.0k
6.0k
7.0k
8.0k
9.0k
10.0k
11.0k
12.0k
14.0k
16.0k
18.0k
20.0k
200mm
200mm
200mm
200mm
200mm
200mm
200mm
200mm
200mm
200mm
200mm
200mm
200mm
200mm
200mm
ストローク
商品コード
127mm
130mm
123mm
120mm
115mm
110mm
105mm
105mm
101mm
100mm
97mm
91mm
88mm
85mm
84mm
SUSPENSION PARTS
065
065
065
065
065
065
065
065
065
065
065
065
065
065
065
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
065
065
065
065
065
065
065
065
065
250
250
250
250
250
250
250
250
250
073
073
073
073
073
073
073
250
250
250
250
250
250
250
03
035
04
05
06
07
08
09
10
11
12
14
16
18
20
税込価格
本体価格
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥7,350
¥7,350
¥7,350
¥7,350
¥7,350
¥7,350
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥7,000
¥7,000
¥7,000
¥7,000
¥7,000
¥7,000
ID65 250 シリーズ
本体価格
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥7,350
¥7,350
¥7,350
¥7,350
レート
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥7,000
¥7,000
¥7,000
¥7,000
レート
自由長
3.5k
4.0k
5.0k
6.0k
7.0k
8.0k
9.0k
10.0k
11.0k
250mm
250mm
250mm
250mm
250mm
250mm
250mm
250mm
250mm
ストローク
商品コード
158mm
152mm
144mm
138mm
135mm
129mm
123mm
123mm
120mm
035
04
05
06
07
08
09
10
11
税込価格
本体価格
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥7,350
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥7,000
直巻スプリング　ID73 シリーズ
ID73 200 シリーズ
レート
自由長
3.0k
4.0k
5.0k
6.0k
7.0k
8.0k
9.0k
10.0k
11.0k
12.0k
200mm
200mm
200mm
200mm
200mm
200mm
200mm
200mm
200mm
200mm
ID73 250 シリーズ
ストローク
商品コード
132mm
127mm
120mm
118mm
116mm
111mm
109mm
107mm
104mm
102mm
073
073
073
073
073
073
073
073
073
073
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
税込価格
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
本体価格
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥6,300
¥7,350
¥7,350
レート
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥6,000
¥7,000
¥7,000
3.3k
3.6k
4.0k
5.0k
6.0k
7.0k
8.0k
自由長
ストローク
250mm
250mm
250mm
250mm
250mm
250mm
250mm
商品コード
160mm
158mm
156mm
151mm
146mm
140mm
135mm
033
036
04
05
06
07
08
税込価格
本体価格
¥7,350
¥7,350
¥7,350
¥7,350
¥7,350
¥7,350
¥7,350
¥7,000
¥7,000
¥7,000
¥7,000
¥7,000
¥7,000
¥7,000
ID73 300 シリーズ
レート
自由長
6.0k
300mm
ストローク
商品コード
159mm
073 300 06
税込価格
本体価格
¥8,400
¥8,000
車高調整サス用パーツ
ヘルパースプリング
■車高調整ネジ部（スチール）
サイズ
レート
自由長
商品コード
税込価格
本体価格
ID65 角断面
2.0k
63mm
065 063 0020
¥3,150
¥3,000
ID73 角断面
1.0k
105mm
073 105 0010
¥3,150
¥3,000
サイズ
適　合
ID73/ID73
73-73mm
00B 665 01
¥2,100
¥2,000
ID73/ID63
73-63mm
00B 665 02
¥2,100
¥2,000
ID63/ID63
63-63mm
00B 665 03
¥2,100
¥2,000
商品コード
税込価格
ID60
ID63
ID65 ID70 〜 75
適　合
商品コード
税込価格
本体価格
00A 661 BH
¥3,150
¥3,000
12 φシャフト用
00A 661 BN
¥3,150
¥3,000
14 φシャフト用
00A 661 BT
¥3,150
¥3,000
10 φシャフト用
00A 661 CH
¥3,150
¥3,000
12 φシャフト用
00A 661 CN
¥3,150
¥3,000
14 φシャフト用
00A 661 CT
¥3,150
¥3,000
10 φシャフト用
00A 661 DH
¥3,150
¥3,000
12 φシャフト用
00A 661 DN
¥3,150
税込価格
本体価格
00B 650 A
¥10,500
¥10,000
65 φ
00B 630 A
¥10,500
¥10,000
70 〜 75 φ
00B 640 A
¥10,500
¥10,000
60 〜 63 φ
00B 650 B
¥10,500
¥10,000
65 φ
00B 630 B
¥10,500
¥10,000
70 〜 75 φ
00B 640 B
¥10,500
¥10,000
65 φ
00B 630 C
¥10,500
¥10,000
70 〜 75 φ
00B 640 C
¥10,500
¥10,000
54.0 φ
70 〜 75 φ
00B 640 D
¥10,500
¥10,000
56.0 φ
70 〜 75 φ
00B 640 E
¥15,750
¥15,000
60 〜 63 φ
00B 657 A
¥12,600
¥12,000
65 φ
00B 658 A
¥12,600
¥12,000
70 〜 75 φ
00B 656 A
¥12,600
¥12,000
50.8 φ
52.0 φ
10 φシャフト用
商品コード
60 〜 63 φ
本体価格
アルミアッパーシート
サイズ
パイプ内径 使用スプリング
45.0 φ
センターシート
※溶接取付
ネジ長 110mm（C リング用は 140mm）
50.0 φ
備考
ヘルパースプリング
アルミアッパーシート
備考：ビルシュタイン、オーリンズ C リング用
¥3,000
■ノーマル形状スプリング用車高調整キット
14 φシャフト用
00A 661 DT
¥3,150
¥3,000
ショック外径
ネジ部長さ
商品コード
10 φシャフト用
00A 661 AH
¥3,150
¥3,000
φ 50.8
150mm
00A 626 A
¥17,850
¥17,000
12 φシャフト用
00A 661 AN
¥3,150
¥3,000
φ 54.0
150mm
00A 626 B
¥17,850
¥17,000
14 φシャフト用
00A 661 AT
¥3,150
¥3,000
φ 56.0
150mm
00A 626 C
¥17,850
¥17,000
税込価格
本体価格
車高調整ネジ部（スチール）
■車種別専用タイプ 車高調整ネジ部（スチール）
適合車種
パイプ内径 使用スプリング
品　番
税込価格
本体価格
備　考
S13、FC3S 専用
50.8 φ
72.8 〜 80 φ
220 640 A
¥12,600
¥12,000
かぶせ式　ネジ長 145mm
S13、FC3S 専用
50.8 φ
60 φ
220 650 A
¥12,600
¥12,000
かぶせ式　ネジ長 145mm
ノーマル形状用車高調整ネジ部（スチール）
118
サスペンションパーツ SUSPENSION PARTS
コード A
ピロボールテンションロッド PILLOW BALL TENSION RODS
フロントのアライメント変化を抑え
コーナーの進入でタイムアップ
ボディ取付部をピロボール化してトー変化を抑え、コーナー
進入時のレスポンスを大幅にアップ。ハードブレーキング
時にタイヤがブレークするのを防ぐ高剛性ピロボール部。
トーアウトの発生によるドラッグ（走行抵抗）の増加を抑え、
直進性を向上させます。
■純正品から簡単交換、ボルトオン装着。
■ターンバックルで装着したままで調整可能。
■ピロボールはラバーブーツで保護、泥水、
ほこりの侵入を抑え耐久性を向上。
S15 シルビア用
S15 シルビア装着時
R33 スカイライン装着時
ローダウン必須・調整式ピロボールサス
ピロボールテンションロッド 適合表
型式
商品コード
税込価格
税抜本体価格
材質
備考
調整範囲
Model
Part No
Price[incl Tax]
Price[excl Tax]
Material
Remarks
Adjustable Range [mm]
サスペンションパーツ
ボルトオン取付、ターンバックル式簡単調整の
2
車名 CA
MR2
SW20
マイナー後 92.1 〜以降
137 473 A
¥31,500
¥30,000
スチール
マイナー前 91.12 以前
137 473 A
¥31,500
¥30,000
スチール
マイナー後用のテンションブラケット左右交換必要
＋ 10mm 〜− 10mm
＋ 10mm 〜− 10mm
ブラケット付
25mm
カローラレビン　Corolla Levin / スプリンタートレノ　Sprinter Trueno
AE86
116 473 A
¥57,750
¥55,000
スチール
SUSPENSION PARTS
TOYOTA
NISSAN
シルビア　Silvia
S13・PS13・KS13・KPS13
S14・CS14
220 473 AS
¥31,500
¥30,000
スチール
マイナー前〜 96.6
232 473 A
¥31,500
¥30,000
スチール
マイナー前用、風導板付用
＋ 5mm 〜− 9mm
マイナー後 96.6 〜
232 473 AN
¥31,500
¥30,000
スチール
マイナー後用、風導板無し用
＋ 5mm 〜− 9mm
232 473 AN
¥31,500
¥30,000
スチール
S15
＋ 5mm 〜− 9mm
＋ 5mm 〜− 9mm
スカイライン　Skyline
HCR32・ECR32
(2WD)
220 473 AS
¥31,500
¥30,000
スチール
HNR32
(4WD)
231 473 ASN
¥31,500
¥30,000
スチール
GTR 共通 4WD 専用
＋ 5mm 〜− 9mm
R33・ECR33
マイナー前〜 96.1
232 473 A
¥31,500
¥30,000
スチール
2WD、マイナー前用、風導板付用
＋ 5mm 〜− 9mm
マイナー後 96.1 〜
232 473 AN
¥31,500
¥30,000
スチール
マイナー後用、風導板無、96.1 〜
＋ 5mm 〜− 9mm
232 473 AN
¥31,500
¥30,000
スチール
＋ 5mm 〜− 9mm
BNR32
231 473 ASN
¥31,500
¥30,000
スチール
＋ 5mm 〜− 9mm
BCNR33
233 473 A
¥31,500
¥30,000
スチール
＋ 5mm 〜− 9mm
（2WD）
232 473 AN
¥31,500
¥30,000
スチール
（4WD）
290 473 A
¥31,500
¥30,000
スチール
260RS
233 473 A
¥31,500
¥30,000
スチール
＋ 5mm 〜− 9mm
220 473 AS
¥31,500
¥30,000
スチール
＋ 5mm 〜− 9mm
220 473 AS
¥31,500
¥30,000
スチール
＋ 5mm 〜− 9mm
220 473 AS
¥31,500
¥30,000
スチール
＋ 5mm 〜− 9mm
220 473 AS
¥31,500
¥30,000
スチール
＋ 5mm 〜− 9mm
220 473 AS
¥31,500
¥30,000
スチール
＋ 5mm 〜− 9mm
R34・ER34
（2WD）
＋ 5mm 〜− 9mm
スカイライン GT-R　Skyline GT-R
ステージア　Stagea
WGC34
WGNC34
＋ 5mm 〜− 9mm
NA 車取付可
＋ 5mm 〜− 9mm
セドリック　Cedric / グロリア　Gloria
Y32・CY32
セフィーロ　Cefiro
A31
フェアレディZ　Fairlady Z
Z32・GZ32・HZ32・CZ32・GCZ32
ローレル　Laurel
C33
180SX
RS13・RPS13・KRPS13
119
サスペンションパーツ
SUSPENSION PARTS
コード A
調整式リヤアッパーアーム
ADJUSTABLE REAR UPPER ARMS
適正なキャンバー角に矯正、不安定な挙動を改善
トラクションを稼ぎ出すアライメントセッティングが可能
ターンバックル調整で車高変化によるリヤのキャンバー角を矯正し、リ
ヤタイヤをしっかり路面に接地させトラクションを向上、タイヤの偏摩
耗を防止します。
S14,S15 シルビア用
■調整式リヤトーコントロールロッドと併用していただくと、より正確なアライメント調整が可能です。
■アッパーリンクフロント側の設定もあります。
●適合　S13 シルビア・180SX HCR32 スカイライン
●価格　¥30,450（税抜本体価格￥29,000）
型式
Model
■アッパーアームのアーム長を調整してキャンバー角
を適正化します。
タイプ
商品コード
税込価格
税抜本体価格
Type
Part No
Price[incl Tax]
Price[excl Tax]
199 474 L
199 474 G
¥31,500
¥25,200
¥30,000
¥24,000
スチール STEEL リヤアッパーリンク・リヤ側
＋ 15mm 〜− 15mm
スチール STEEL リヤアッパーリンク・フロント側
＋ 15mm 〜− 15mm
199 474 L
199 474 G
¥31,500
¥25,200
¥30,000
¥24,000
スチール STEEL リヤアッパーリンク・リヤ側
＋ 15mm 〜− 15mm
スチール STEEL リヤアッパーリンク・フロント側
＋ 15mm 〜− 15mm
199 474 L
199 474 G
¥31,500
¥25,200
¥30,000
¥24,000
スチール STEEL リヤアッパーリンク・リヤ側
＋ 15mm 〜− 15mm
スチール STEEL リヤアッパーリンク・フロント側
＋ 15mm 〜− 15mm
199 474 L
199 474 G
¥31,500
¥25,200
¥30,000
¥24,000
スチール STEEL リヤアッパーリンク・リヤ側
＋ 15mm 〜− 15mm
スチール STEEL リヤアッパーリンク・フロント側
＋ 15mm 〜− 15mm
材質
Material
備考
Remarks
調整範囲
Adjustable Range [mm]
TOYOTA
クラウン　Crown
GRS180・GRS200
調整式
調整式
マーク X　Mark X
GRX130・GRX120
2
調整式
調整式
LEXUS
IS350
サスペンションパーツ
GSE21
調整式
調整式
IS250
GSE20
調整式
調整式
NISSAN
エルグランド　Elgrand
NE52（4WD）
シルビア　Silvia
S13・PS13
S14
SUSPENSION PARTS
S15
＋ 10mm 〜− 6mm
220
220
222
220
222
220
474 L
474 G
474 L
474 G
474 L
474 G
¥33,600
¥30,450
¥36,750
¥30,450
¥36,750
¥30,450
¥32,000
¥29,000
¥35,000
¥29,000
¥35,000
¥29,000
スチール STEEL
＋ 5mm 〜− 15mm
スチール STEEL リヤアッパーリンク・フロント側
＋ 12mm 〜− 12mm
スチール STEEL
＋ 10mm 〜− 6mm
スチール STEEL リヤアッパーリンク・フロント側
＋ 12mm 〜− 12mm
スチール STEEL
＋ 10mm 〜− 6mm
スチール STEEL リヤアッパーリンク・フロント側
＋ 12mm 〜− 12mm
474 L
474 G
474 L
474 G
¥33,600
¥30,450
¥36,750
¥30,450
¥32,000
¥29,000
¥35,000
¥29,000
スチール STEEL
＋ 5mm 〜− 15mm
スチール STEEL リヤアッパーリンク・フロント側
＋ 12mm 〜− 12mm
スチール STEEL 注 1
＋ 10mm 〜− 6mm
調整式
220
220
222
220
スチール STEEL リヤアッパーリンク・フロント側
＋ 12mm 〜− 12mm
調整式
222 474 L
¥36,750
¥35,000
スチール STEEL 注 1
＋ 10mm 〜− 6mm
調整式
¥36,750
¥30,450
¥36,750
¥30,450
¥35,000
¥29,000
¥35,000
¥29,000
スチール STEEL
＋ 10mm 〜− 6mm
スチール STEEL リヤアッパーリンク・フロント側
＋ 12mm 〜− 12mm
スチール STEEL 注 1
＋ 10mm 〜− 6mm
調整式
231 474 L
220 474 G
222 474 L
220 474 G
スチール STEEL リヤアッパーリンク・フロント側
＋ 12mm 〜− 12mm
調整式
222 474 L
¥36,750
¥35,000
スチール STEEL 注 1
＋ 10mm 〜− 6mm
調整式
222 474 L
¥36,750
¥35,000
スチール STEEL
＋ 10mm 〜− 6mm
調整式
222 474 L
¥36,750
¥35,000
スチール STEEL
＋ 10mm 〜− 6mm
調整式
220 474 L
¥33,600
¥32,000
スチール STEEL
＋ 5mm 〜− 15mm
調整式
220 474 L
¥33,600
¥32,000
スチール STEEL
＋ 5mm 〜− 15mm
調整式
222 474 L
¥36,750
¥35,000
スチール STEEL
＋ 10mm 〜− 6mm
調整式
220 474 L
220 474 G
¥33,600
¥30,450
¥32,000
¥29,000
スチール STEEL
＋ 5mm 〜− 15mm
調整式
スチール STEEL リヤアッパーリンク・フロント側
＋ 12mm 〜− 12mm
調整式
372 474 L
¥36,750
¥35,000
スチール STEEL
＋ 12mm 〜− 10mm
調整式
360 474 L
¥25,200
¥24,000
スチール STEEL
＋ 12mm 〜− 12mm
調整式
315 474 L
¥38,325
¥36,500
スチール STEEL 片側ピロボール、片側ゴムブッシュ
＋ 12mm 〜− 12mm
調整式
315 474 L
¥38,325
¥36,500
スチール STEEL 片側ピロボール、片側ゴムブッシュ
＋ 12mm 〜− 12mm
調整式
315 474 L
¥38,325
¥36,500
スチール STEEL 片側ピロボール、片側ゴムブッシュ
＋ 12mm 〜− 12mm
調整式
355 474 L
¥36,750
¥35,000
スチール STEEL
＋ 12mm 〜− 10mm
調整式
372 474 L
¥36,750
¥35,000
スチール STEEL
＋ 12mm 〜− 10mm
調整式
510 474 L
¥38,325
¥36,500
スチール STEEL 片側ピロボール、片側ゴムブッシュ
＋ 12mm 〜− 12mm
調整式
調整式
調整式
調整式
調整式
調整式
スカイライン　Skyline
HCR32（2WD）
R33
R34（2WD）
スカイライン GT-R　Skyline GT-R
BNR32
BCNR33
BNR34
ステージア　Stagea
WGNC34（4WD）
WGC34（2WD）
セフィーロ　Cefiro
A31
ローレル　Laurel
C33
C35
180SX
RS13・RPS13
調整式
調整式
調整式
調整式
調整式
HONDA
オデッセイ　Odyssey
RA1 〜 9
RB1 〜 4
インテグラ　Integra
DC2
シビック　Civic
EG6
EK4、EK9
S-MX
RH1・2
ステップワゴン　Stepwagon
RF1 〜 7
MITSUBISHI
ランサー　Lancer
CD5A、CD9A、CE9A
備考　注 1）ショック取付ブラケットからスプリング・ロワシートまで 250mm のクリアランスが必要です。
120
サスペンションパーツ SUSPENSION PARTS
コード A
調整式トーコントロールロッド ADJUSTABLE TOE CONTROL RODS
ボルトオン取付、ターンバックル式簡単調整の
ローダウン必須・調整式ピロボールサス
トーインの付きすぎを解消する
マルチリンク式サスのリヤトー角を調整
思いのままのアンダー、オーバーの特性変更
車高を下げると付いてしまうトーインをアーム長を伸ばして修正します。
トー角の付きすぎは走行抵抗を増やし燃費の悪化、タイヤの偏摩耗を起こします。
2
ノーマル車高→車高ダウン→アーム長調整
タイプ
Type
商品コード
Part No
税込価格
Price[incl Tax]
税抜本体価格
Price[excl Tax]
材質
Material
備考
Remarks
調整範囲
Adjustable Range [mm]
NISSAN
シルビア　Silvia
調整式
220 474 E
¥30,450
¥29,000
スチール STEEL ハイキャス車不可
＋ 10mm 〜− 10mm
S14
調整式
222 474 E
¥30,450
¥29,000
スチール STEEL ハイキャス車不可
＋ 10mm 〜− 10mm
S15
調整式
222 474 E
¥30,450
¥29,000
スチール STEEL ハイキャス車不可
＋ 10mm 〜− 10mm
調整式
220 474 E
¥30,450
¥29,000
スチール STEEL ハイキャス車不可、ABS 車不可
＋ 10mm 〜− 10mm
WGNC34（4WD）
調整式
222 474 E
¥30,450
¥29,000
スチール STEEL ハイキャス車不可、マイナー後取付可
＋ 10mm 〜− 10mm
WGC34（2WD）
調整式
222 474 E
¥30,450
¥29,000
スチール STEEL ハイキャス車不可、マイナー後取付可
＋ 10mm 〜− 10mm
調整式
220 474 E
¥30,450
¥29,000
スチール STEEL ハイキャス車不可
＋ 10mm 〜− 10mm
調整式
251 474 E
¥36,750
¥35,000
スチール STEEL
＋ 10mm 〜− 10mm
調整式
222 474 E
¥30,450
¥29,000
スチール STEEL ハイキャス車不可
＋ 10mm 〜− 10mm
調整式
220 474 E
¥30,450
¥29,000
スチール STEEL ハイキャス車不可
＋ 10mm 〜− 10mm
調整式
355 474 E
¥25,200
¥24,000
スチール STEEL
＋ 12mm 〜− 12mm
調整式
362 474 E
¥25,200
¥24,000
スチール STEEL オートレベライザー付可
＋ 12mm 〜− 12mm
調整式
355 474 E
¥25,200
¥24,000
スチール STEEL
＋ 12mm 〜− 12mm
調整式
355 474 E
¥25,200
¥24,000
スチール STEEL
＋ 12mm 〜− 12mm
スカイライン　Skyline
HCR32(2WD)
ステージア　Stagea
セフィーロ　Cefiro
A31
SUSPENSION PARTS
S13・PS13
サスペンションパーツ
型式
Mode
S15 シルビア用
RA# オデッセイ用
ターンバックル調整で車高変化によるリヤのトー角を矯正します。
フェアレディZ　Fairlady Z
Z33
ローレル　Laurel
C35
180SX
RS13・RPS13
HONDA
S-MX
RH1・2
エリシオン　Elysion
RR1,RR3
オデッセイ　Odyssey
RA1 〜 9
ステップワゴン　Stepwagon
RF1 〜 8
RA ＃ オデッセイ装着
調整式リヤアッパーアーム
調整式トーコントロールロッド
121
サスペンションパーツ
SUSPENSION PARTS
コード A
ネガティブアッパーアーム NEGATIVE CAMBER UPPER ARMS
コーナリングでフロントのグリップが良くなる
ノーマルのフロントアッパーアームと交換してネガティブキャンバーを付けます。
コーナリング時の負荷のかかるタイヤ接地面が拡大し、コーナリング性能をアップします。
Z33 フェアレディＺ装着時
■純正品から簡単交換、ボルトオン装着。
4 段調整式
Z33 フェアレディＺ
CPV35 スカイラインクーペ用
2
サスペンションパーツ
R34 スカイライン用
■純正アッパーアームよりアーム長を短くしてキャンバー角を
ネガティブ方向に大きくします。
SXE10 アルテッツァ用
型式
商品コード
税込価格
税抜本体価格
材質
備考
調整範囲
Model
Part No
Price[incl Tax]
Price[excl Tax]
Material
Remarks
Adjustable Range [mm]
TOYOTA
アルテッツァ　Altezza
SUSPENSION PARTS
SXE10,GXE10
195 474 K
¥36,750
¥35,000
スチール STEEL 4 段調整
＋ 4mm、− 4mm、− 8mm、− 12mm
¥36,750
¥35,000
スチール STEEL 4 段調整
＋ 4mm、− 4mm、− 8mm、− 12mm
195 474 K
¥36,750
¥35,000
スチール STEEL 4 段調整
＋ 4mm、− 4mm、− 8mm、− 12mm
231 479 AA
¥33,600
¥32,000
スチール STEEL 純正比＋ 5mm
231 479 AB
¥33,600
¥32,000
スチール STEEL 純正と同サイズ
231 479 AC
¥33,600
¥32,000
スチール STEEL 純正比− 5mm
231 479 AD
¥33,600
¥32,000
スチール STEEL 純正比− 10mm
231 479 AA
¥33,600
¥32,000
スチール STEEL 純正比＋ 5mm
231 479 AB
¥33,600
¥32,000
スチール STEEL 純正と同サイズ
231 479 AC
¥33,600
¥32,000
スチール STEEL 純正比− 5mm
231 479 AD
¥33,600
¥32,000
スチール STEEL 純正比− 10mm
マーク II　Mark II / チェイサー　Chaser
JZX90,JZX100
175 474 K
マーク II　Mark II / ヴェロッサ　Verossa
JZX110
NISSAN
スカイライン　Skyline
HCR32
HNR32
2WD
4WD
R33
2WD
232 479 A
¥31,500
¥30,000
スチール STEEL 4 段調整
＋ 5mm、± 0mm、− 5mm、− 10mm
R34
2WD
232 479 A
¥31,500
¥30,000
スチール STEEL 4 段調整
＋ 5mm、± 0mm、− 5mm、− 10mm
CPV35
クーペ
251 474 K
¥42,000
¥40,000
スチール STEEL 4 段調整
＋ 4mm、− 4mm、− 8mm、− 12mm
231 479 AA
¥33,600
¥32,000
スチール STEEL 純正比＋ 5mm
231 479 AB
¥33,600
¥32,000
スチール STEEL 純正と同サイズ
231 479 AC
¥33,600
¥32,000
スチール STEEL 純正比− 5mm
231 479 AD
¥33,600
¥32,000
スチール STEEL 純正比− 10mm
BCNR33
232 479 A
¥31,500
¥30,000
スチール STEEL 4 段調整
＋ 5mm、± 0mm、− 5mm、− 10mm
BNR34
232 479 A
¥31,500
¥30,000
スチール STEEL 4 段調整
＋ 5mm、± 0mm、− 5mm、− 10mm
232 479 A
¥31,500
¥30,000
スチール STEEL 4 段調整
＋ 5mm、± 0mm、− 5mm、− 10mm
Z32
249 479 A
¥33,600
¥32,000
スチール STEEL 純正比− 15mm
参考キャンバー角 4 〜 4.5 ゜
Z33
251 474 K
¥42,000
¥40,000
スチール STEEL 4 段調整
＋ 4mm、− 4mm、− 8mm、− 12mm
256 479 A
¥33,600
¥32,000
スチール STEEL 純正比− 10mm
参考キャンバー角 1′30″
〜 2′00″
307 479 A
¥48,300
¥46,000
スチール STEEL ピロボール付、純正比− 15mm ショート 参考キャンバー角 0 〜 2′00″
スカイライン GT-R　Skyline GT-R
BNR32
ステージア　Stagea
WGNC34
4WD
フェアレディZ　Fairlady Z
プリメーラ　Primera
HP10
2ℓ FF
HONDA
シビック　Civic / CR-X
EF3・7・8・9
122
サスペンションパーツ SUSPENSION PARTS
コード A
ロールセンターアジャスター ROLL CENTER ADJUSTER
ロールセンターのさがり過ぎを修正できます
コーナリング中に車体が傾斜するロールの中心
点、ロールセンターは操縦性に大きな影響を与
えます。ロールセンターアジャスターはサスペ
ンションの変更、車高調サスペンションによる
車高の変更などによりズレたロールセンターを
適正化します。
AE86 レビン・トレノ用フロント
AE86 レビン・トレノ用リヤ
2
位置
調整範囲
商品コード
税込価格
税抜本体価格
備考
Model
Attachment Position
Adjustable Range [mm]
Part No
Price[incl Tax]
Price[excl Tax]
Remarks
サスペンションパーツ
型式
TOYOTA
カローラレビン　Corolla Levin / スプリンタートレノ　Sprinter Trueno
AE86
フロント FRONT
30mm
116 467 A
¥15,750
¥15,000
リ　ヤ REAR
30mm
116 468 A
¥6,300
¥6,000
ボルトオン
ホーシング溶接取付
補強パーツ
TENSION ROD BAR
テンションロッド取付ブラケットの剛性を高め
アライメントを安定化します。
ブラケット本体の左右を連結し、テンションロッド取付部を補強します。
■ 22 φスチール製
■ボルトオン装着
■パイプの張りを調整できる
ターンバックル調整式
■クスコブルー塗装
型式
商品コード
Model
Part No
税込価格
Price[incl Tax]
税抜本体価格
Price[excl Tax]
備考
Remarks
TOYOTA
SUSPENSION PARTS
コード B
テンションロッドバー
カローラレビン　Corolla Levin / スプリンタートレノ　Sprinter Trueno
AE86
116 485 A
¥7,875
¥7,500 22 φ
NISSAN
シルビア　Silvia
S13
220 485 A
¥7,875
¥7,500 22 φ
PS13
220 485 A
¥7,875
¥7,500 22 φ
S14
220 485 A
¥7,875
¥7,500 22 φ
S15
220 485 A
¥7,875
¥7,500 22 φ
スカイライン　Skyline
R32
230 485 A
¥7,875
¥7,500 2WD 用、22 φ
HNR32
231 485 A
¥7,875
¥7,500
R33（ターボ）
232 485 A
¥7,875
¥7,500 4WD 車不可　22 φ
R34 ターボ
232 485 A
¥7,875
¥7,500 4WD 車不可　22 φ
¥7,875
¥7,500 22 φ
232 485 A
¥7,875
¥7,500 4WD 不可、22 φ
230 485 A
¥7,875
¥7,500 4WD 車不可　22 φ
RS13
220 485 A
¥7,875
¥7,500 22 φ
RPS13
220 485 A
¥7,875
¥7,500 22 φ
スカイライン GT-R　Skyline GT-R
BNR32,BCNR33 231 485 A
ステージア　Stagea
WGC34(2WD)
セフィーロ　Cefiro
CA31,A31
180SX
コード B
トヨタ　SXE10 アルテッツァ用フロントメンバー補強バー
TOYOTA Altezza
テンションロッド取付部の剛性アップ
フロントメンバーの剛性を高めアライメントを安定化します。
■ 35 φスチール製
■ボルトオン装着
■パイプの張りを調整できるターンバックル調整式
■クスコブルー塗装
フロントメンバーの左右を連結し補強します。
●適合　トヨタ SXE10 アルテッツァ
（3SG エンジン車）
型式
商品コード
Model
Part No
税込価格
Price[incl Tax]
税抜本体価格
Price[excl Tax]
備考
Remarks
TOYOTA
アルテッツァ　Altezza
SXE10
195 247 A
¥15,750
¥15,000 3SG エンジン車
123
サスペンションパーツ
SUSPENSION PARTS
コード A
リヤラテラルリンク REAR LATERAL LINK
リヤラテラル GT リンク　ハイブリッドピロータイプ
REAR LATERAL LINK
ピロボール部にメタルと樹脂を組み合わせた新開発のブッシュ
「ハイブリッドピロー」を使用
メタルピロブッシュのダイレクト感はそのままに動作音を低減しています。
リヤラテラル GT リンク リヤ側ピロスタビリンク付
「リヤラテラル GT リンク リヤ側ピロスタビリンク付」キットは GDB アプライド A,B 及び GC8 を GDB アプライド C と同様の仕様にするキットです。
新開発のハイブリッドピロータイプブッシュとリヤ 1 箇所に強化ゴムブッシュ※を使用、リヤ側はスタビリンクからの本体への入力を吸収しリンク本体の角度を保つた
めに強化ゴムブッ シュを 1 ヶ所使用しています。
ダイレクト感ある高性能と作動音の少ない快適走行を可能にしました。スタビリンクをピロボールとしロールに対してよりダイレクトにスタビライザーが反応できる
※純正及びクスコスタビライザー対応
ようにしています。
SUBARU
2
位置
型式
Model
Position
商品コード
Part No
税込価格
Price[incl Tax]
税抜本体価格
材質
Price[excl Tax]
Material
備考
Remarks
インプレッサ Impreza
サスペンションパーツ
GC8
GDB
フロント側 Front Side
660 484 LA
¥19,950
¥19,000
スチール STEEL
リヤ側 Rear Side
660 484 LC
¥27,300
¥26,000
スチール STEEL タイヤ側 1 箇所強化ゴムブッシュ、ピロボールスタビリンク付
A〜D
フロント側 Front Side
666 484 LA
¥19,950
¥19,000
スチール STEEL
A,B
リヤ側 Rear Side
666 484 LC
¥27,300
¥26,000
スチール STEEL タイヤ側 1 箇所強化ゴムブッシュ、ピロボールスタビリンク付
C,D
リヤ側 Rear Side
669 484 LC
¥27,300
¥26,000
スチール STEEL タイヤ側 1 箇所強化ゴムブッシュ、ピロボールスタビリンク付
フロント側 Front Side
672 484 LA
¥19,950
¥19,000
スチール STEEL
リヤ側 Rear Side
672 484 LC
¥27,300
¥26,000
スチール STEEL タイヤ側 1 箇所強化ゴムブッシュ、ピロボールスタビリンク付、HID 付車不可
A〜G
E,F,G
リヤラテラルリンク　ピロボールタイプ
リヤ・ラテラルリンク
リヤ側ピロスタビリンク付
リヤ・ラテラルリンク
GDB アプライド C 型以降のラテラルリンクは、初期応答性
REAR LATERAL LINK
SUSPENSION PARTS
リヤタイヤの横方向の動きを規制しているのがラテラルリンクです。クスコのピロボール・リンクは、
特に大きな負荷のかかる状況、ドリフト時のタイヤ接地性の確保や、高速コーナリング中の加速姿
勢の安定に効果のある高剛性ラテラルリンク。
高性能インチアップタイヤや競技用タイヤを装着するインプレッサに効果抜群です。
ピロボール・エンドにより、フロント側とリヤ側でトーイン＆トーアウト調整などの精密なセッティ
ングが可能になります。
位置
型式
Model
Position
商品コード
Part No
税込価格
税抜本体価格
Price[incl Tax]
Price[excl Tax]
材質
Material
を高めるため形状が変更されています。「リヤ・ラテラルリ
ンク リヤ側ピロスタビリンク付」キットは GDB アプライド
A,B 及び GC8 を GDB アプライド C と同様の仕様にするキッ
トです。このキットではさらに両端のブッシュを強化ゴム、
スタビリンクをピロボールとしロールに対してよりダイレク
トにスタビライザーが反応できるようにしています。
備考
Remarks
調整範囲
Adjustable Range [mm]
SUBARU
インプレッサ Impreza
GC8
A〜G
GDB
GDA
A,B
GDB
C,D
※純正及びクスコスタビライザー対応
フロント側 Front Side
660 474 LA
¥56,700
¥54,000
スチール STEEL ピロボールタイプ
＋ 15mm 〜− 5mm
リヤ側 Rear Side
660 474 LB
¥57,750
¥55,000
スチール STEEL ピロボールタイプ
＋ 15mm 〜− 5mm
リヤ側 Rear Side
660 474 LC
¥24,150
¥23,000
スチール STEEL 強化ゴムブッシュタイプ、ピロボールスタビリンク付
フロント側 Front Side
666 474 LA
¥56,700
¥54,000
スチール STEEL ピロボールタイプ
＋ 15mm 〜− 5mm
リヤ側 Rear Side
666 474 LB
¥57,750
¥55,000
スチール STEEL ピロボールタイプ
＋ 15mm 〜− 5mm
リヤ側 Rear Side
666 474 LC
¥24,150
¥23,000
スチール STEEL 強化ゴムブッシュタイプ、ピロボールスタビリンク付
フロント側 Front Side
666 474 LA
¥56,700
¥54,000
スチール STEEL ピロボールタイプ
＋ 15mm 〜− 5mm
リヤ側 Rear Side
669 474 LB
¥57,750
¥55,000
スチール STEEL ピロボールタイプ
＋ 15mm 〜− 5mm
フロント側 Front Side
666 474 LA
¥56,700
¥54,000
スチール STEEL ピロボールタイプ
＋ 10mm 〜− 5mm
リヤ側 Rear Side
672 474 LB
¥57,750
¥55,000
スチール STEEL ピロボールタイプ、HID 付車不可、アプライド G 不可
＋ 15mm 〜− 5mm
GRB
692 474 L
¥45,150
¥43,000
スチール STEEL ボディ側ピロボール
＋ 12mm 〜− 12mm
GH2
692 474 L
¥45,150
¥43,000
スチール STEEL ボディ側ピロボール
＋ 12mm 〜− 12mm
GVB
692 474 L
¥45,150
¥43,000
スチール STEEL ボディ側ピロボール
＋ 12mm 〜− 12mm
リヤ側 Rear Side
692 474 L
¥45,150
¥43,000
スチール STEEL ボディ側ピロボール
＋ 12mm 〜− 12mm
リヤ側 Rear Side
660 474 LC
¥24,150
¥23,000
スチール STEEL 強化ゴムブッシュタイプ、ピロボールスタビリンク付
GDB
E,F,G
エクシーガ Exiga　（ターボ）
YA5
A
レガシィ Legacy
BG5
A
レガシィツーリングワゴン Legacy Touring Wagon（ターボ AT）
BR9
A
リヤ側 Rear Side
692 474 L
¥45,150
¥43,000
スチール STEEL ボディ側ピロボール
＋ 12mm 〜− 12mm
692 474 L
¥45,150
¥43,000
スチール STEEL ボディ側ピロボール
＋ 12mm 〜− 12mm
¥56,700
¥54,000
スチール STEEL
＋ 12mm 〜− 12mm
レガシィ B4Legacy B4（ターボ AT）
BM9
A
リヤ側 Rear Side
MITSUBISHI
ランサーエボリューション Lancer Evolution
CZ4A
124
566 474 B
サスペンションパーツ SUSPENSION PARTS
コード A
トレーリングロッド REAR TRAILING RODS
型式
商品コード
Model
税込価格
税抜本体価格
251 474 T
¥36,750
¥35,000
スチール STEEL ＋ 10mm 〜− 10mm
422 474 T
¥30,450
¥29,000
スチール STEEL ＋ 10mm 〜− 10mm
Part No
Price[incl Tax]
材質
Price[excl Tax]
調整範囲
Material
Adjustable Range [mm]
NISSAN
リヤ・トレーリングロッド
フェアレディZ Fairlady Z
Z33
REAR TRAILING ROD ASSY
MAZDA
加減速時にブレを抑えるピロボールパーツ
大きな負荷がかかるときに真価を発揮します
RX-7
FD3S
リヤ・タイヤの前後の動きを抑制するトレーリングロッド。
クスコのピロボール・トレーリングロッドは、加速時や減速時にタイ
ヤが暴れる “ ジャダー ” を防止し、サスペンション全体のスムーズな
動きでタイヤの接地性を高め、突然の挙動変化を防ぎます。トラクショ
ン、ブレーキング、コーナリング、すべての要素に効き目があり、ター
ンバックルタイプでアライメント（キャスター角）の微調整もできる
ピロボールエンド・ロッドです。
SUBARU
インプレッサ Impreza
GC8/GGA/GDB/GDA
666 474 T
¥44,100
¥42,000
スチール STEEL ＋ 10mm 〜− 10mm
GRB
692 474 T
¥36,750
¥35,000
スチール STEEL ＋ 12mm 〜− 12mm
GH8/GH2
692 474 T
¥36,750
¥35,000
スチール STEEL ＋ 12mm 〜− 12mm
GVB
692 474 T
¥36,750
¥35,000
スチール STEEL ＋ 12mm 〜− 12mm
692 474 T
¥36,750
¥35,000
スチール STEEL ＋ 12mm 〜− 12mm
エクシーガ Exiga　（ターボ）
※インプレッサ専用リヤトレーリングロッドのナックル側にピロボールブッシュは付い
ておりません。クスコ・ピロボールブッシュのご使用をお勧めします。
YA5
レガシィツーリングワゴン Legacy Touring Wagon（ターボ AT）
BR9
692 474 T
¥36,750
¥35,000
スチール STEEL ＋ 12mm 〜− 12mm
¥36,750
¥35,000
スチール STEEL ＋ 12mm 〜− 12mm
2
レガシィ B4Legacy B4（ターボ AT）
692 474 T
GRB 装着時
GDB 装着時
A: リヤ・トレーリングロッド　B: リヤ・ラテラルリンク　C: リヤスタビライザー（3 段調整式）
A: リヤ・ラテラルリンク（R 側）　B: ピロボールスタビリンク　C: リヤスタビライザー（3 段調整式）
C
C
SUSPENSION PARTS
B
B
A
A
サスペンションパーツ
BM9
製品のクォリティーレベルを上げるため、各製品の
構造解析を実施しています。実走時のシミュレーショ
ンを行うことで、補強場所、部材、形状などの最適
化を図ってます。
GRB 用リヤ・ラテラルリンク（左）
GRB 用リヤ・トレーリングロッド（右）
インプレッサ　リヤサス装着例
GDB アプライド C　スペック C 装着
GDB アプライド B　スペック C 装着
D
C
B
C
A
B
D
B
C
A
A
GC8 装着時
GDB 装着時
GDB 装着時
A: リヤ・トレーリングロッド
A: リヤ・トレーリングロッド
A: リヤ・トレーリングロッド
B: リヤ・ラテラルリンク（F 側）
C: リヤ・ラテラルリンク（R 側）
B: リヤ・ラテラルリンク（F 側）
C: リヤ・ラテラルリンク（R 側）
B: リヤ・ラテラルリンク（F 側）
C: リヤ・ラテラルリンク（R 側）
D: リヤスタビライザー（3 段調整式）
D: リヤスタビライザー（3 段調整式）
125
サスペンションパーツ
SUSPENSION PARTS
コード A
AE86 コントロールアーム（GT リンク）CONTOROL ARMS [GT LINK] for TOYOTA AE86
ハイブリッドピローをリンク部に採用
ピロボール部にメタルと樹脂を組み合わせた新開発のブッシュ
「ハイブリッドピロー」を使用
メタルピロブッシュのダイレクト感はそのままに動作音を低減しています。
TOYOTA
パーツ名
位置
Description
Position
商品コード
Part No
税込価格
Price[incl Tax]
備考
税抜本体価格
Price[excl Tax]
Remarks
AE86　カローラレビン　Corolla Levin / スプリンタートレノ　Sprinter Trueno
アッパー側 116 480 A
GT リンク
Upper
両端ハイブリッドピロータイプ
2
ロワー側
Lower
116 480 B
¥26,250
¥25,000 ハイブリッドピロー使用
¥26,250
¥25,000 ハイブリッドピロー使用
コード A
サスペンションパーツ
フォーミュラリンク FOMURA LINK for TOYOTA AE86
フォーミュラリンク
両端ロッドエンドタイプのピロボール
SUSPENSION PARTS
フォーミュラリンク ジュニア
ロッドエンドタイプピロボール＆硬質ゴムブッシュ
N-1 リンク
両端ハイパーゴム（硬質ゴム）ブッシュ
TOYOTA AE86 用コントロールアーム
TOYOTA
パーツ名
位置
Description
Position
商品コード
Part No
税込価格
Price[incl Tax]
税抜本体価格
Price[excl Tax]
材質
Material
調整範囲
Adjustable Range [mm]
備考
Remarks
AE86　カローラレビン　Corolla Levin / スプリンタートレノ　Sprinter Trueno
フォーミュラリンク
フォーミュラリンク ジュニア
N-1リンク
126
アッパー側
116 470 A
¥50,925
¥48,500
スチール STEEL ＋ 20mm 〜− 10mm
ロワー側
Lower
116 470 B
¥50,925
¥48,500
スチール STEEL ＋ 20mm 〜− 10mm
アッパー側
116 471 A
¥34,650
¥33,000
スチール STEEL ＋ 7mm 〜− 5mm
ロワー側
Lower
116 471 B
¥34,650
¥33,000
スチール STEEL ＋ 7mm 〜− 5mm
アッパー側
116 472 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL
ロワー側
Lower
116 472 B
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL
Upper
Upper
Upper
両端ロッドエンドタイプのピロボール
ロッドエンドタイプピロボール＆硬質ゴムブッシュ
両端ハイパーゴム（硬質ゴム）ブッシュ
サスペンションパーツ SUSPENSION PARTS
コード
トヨタ ハリアー専用　ラテラルリンク ADJUSTABLE LATERAL LINK for TOYOTA HARRIER
トヨタ ハリアーのローダウンにおススメ
ローダウンの調整幅がひろがり、
足まわりのドレスアップを楽しめます
全長調整式サスキットでローダウン時にアームとボディの干渉を考えた
ハリアー専用設計です。
ターンバックル式調整機能付きでアライメント調整が簡単に行えます。
クスコ車高調サスキットとベストマッチ
ボルトオン取付、ターンバックル式簡単調整の
ローダウン必須・調整式サス
2
型式
Model
商品コード
Part No
税込価格
税抜本体価格
Price[excl Tax]
Material
¥29,400
¥28,000
スチール STEEL
Price[incl Tax]
材質
備考
Remarks
ハリアー Harrier
GSU30W
924 474 L
全長が純正アーム基準で規制されているサスキットを装着している場合は効果がありません、4WD 不可
サスペンションパーツ
TOYOTA
コード A
SUSPENSION PARTS
ドラッグロッド DRAG RODS
レース専用部品
ニッサン車の電動ハイキャスにカッチリしたダイレクトな操縦性
コントロール性とトラクション性能がアップします
電動ハイキャス装着車のハイキャスユニットを取り
外し、リヤタイヤの不要で不快な動きをカット。
ダイレクトなコントロール性とトラクション性能を
向上させます。
R33 スカイライン用
装着例 R33 スカイライン
NISSAN
型式
Model
商品コード
Part No
税込価格
Price[incl Tax]
税抜本体価格
Price[excl Tax]
材質
Material
備考
Remarks
シルビア　Silvia
S14
222 474 TC
¥31,500
¥30,000
スチール STEEL 電動ハイキャス車用
S15
222 474 TC
¥31,500
¥30,000
スチール STEEL 電動ハイキャス車用
R33
222 474 TC
¥31,500
¥30,000
スチール STEEL 電動ハイキャス車用
R34（2WD）
222 474 TC
¥31,500
¥30,000
スチール STEEL 電動ハイキャス車用
BCNR33
222 474 TC
¥31,500
¥30,000
スチール STEEL 電動ハイキャス車用
BNR34
222 474 TC
¥31,500
¥30,000
スチール STEEL 電動ハイキャス車用
スカイライン　Skyline
127
サスペンションパーツ
SUSPENSION PARTS
コード A
調整式ラテラルロッド ADJUSTABLE LATERAL ROD
ツライチのカッコイイローダウンを作る
リヤ・リジットサスペンション車で車高を落と
したときに起こるボディとサスペンションのズ
レを修正しカッコイイ【ツライチ】のローダウ
ンをつくるパーツです。
機能的にはボディとサスペンションのズレのた
めに起こるタイヤとフェンダーの干渉を防止し
たりタイヤの偏摩耗を防止します。
ボルトオン取付、ターンバックル式簡単調整の
ローダウン必須・調整式サス フォーミュラリンク
ラテラルリンク
型式
Model
2
パーツ名
Description
商品コード
Part No
税込価格
税抜本体価格
Price[incl Tax]
Price[excl Tax]
材質
Material
両端ロッドエンドタイプのピロボールを
使用しています。
備考
Remarks
調整範囲
Adjustable Range [mm]
TOYOTA
イスト　Ist
サスペンションパーツ
NCP65
ゴム・調整式
150 466 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL ターンバックル調整式、ボディ側ゴムブッシュ装着済み
＋ 10mm 〜− 10mm
ゴム・調整式
150 466 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL ターンバックル調整式、ボディ側ゴムブッシュ装着済み
＋ 10mm 〜− 10mm
ゴム・調整式
807 466 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL ターンバックル調整式、ゴムブッシュ装着済み
＋ 10mm 〜− 10mm
TCR10G/TCR20G
ゴム・調整式
810 466 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL ターンバックル調整式、ゴムブッシュ装着済み
＋ 10mm 〜− 10mm
CXR10G/CXR20G
ゴム・調整式
810 466 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL ターンバックル調整式、ゴムブッシュ装着済み
＋ 10mm 〜− 10mm
ヴィッツ　Vitz
NCP15
エスティマ　Estima
TCR10W/TCR20W
エミーナ　Emina / ルシーダ　Lucida
カローラレビン　Corolla Levin / スプリンタートレノ　Sprinter Trueno
SUSPENSION PARTS
116 466 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL ターンバックル調整式、ボディ側ゴムブッシュ装着済み
＋ 15mm 〜− 10mm
フォーミュラリンク 116 465 A
¥49,350
¥47,000
スチール STEEL 両端ロッドエンドタイプのピロボール
＋ 10mm 〜− 10mm
EP71/EP82/EP91
フォーミュラリンク 104 465 A
¥33,600
¥32,000
アルミ ALMINUM 両端ロッドエンドタイプのピロボール
＋ 20mm 〜− 20mm
EP82/EP91
ゴム・調整式
104 466 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL ターンバックル調整式、ボディ側ゴムブッシュ装着済み
＋ 15mm 〜− 10mm
ゴム・調整式
812 466 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL ターンバックル調整式、ゴムブッシュ装着済み
＋ 10mm 〜− 10mm
ゴム・調整式
150 466 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL ターンバックル調整式、ゴムブッシュ装着済み
＋ 10mm 〜− 10mm
ゴム・調整式
150 466 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL ターンバックル調整式、ゴムブッシュ装着済み
＋ 10mm 〜− 10mm
ゴム・調整式
104 466 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL ターンバックル調整式、ゴムブッシュ装着済み
＋ 15mm 〜− 10mm
ゴム・調整式
218 466 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL ターンバックル調整式、ゴムブッシュ装着済み
＋ 10mm 〜− 10mm
ゴム・調整式
265 466 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL ターンバックル調整式、ゴムブッシュ装着済み
＋ 10mm 〜− 10mm
ゴム・調整式
265 466 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL ターンバックル調整式、ゴムブッシュ装着済み
＋ 10mm 〜− 10mm
ゴム・調整式
630 466 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL ターンバックル調整式、ゴムブッシュ装着済み
＋ 10mm 〜− 10mm
ゴム・調整式
632 466 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL ターンバックル調整式、ゴムブッシュ装着済み
＋ 10mm 〜− 10mm
ゴム・調整式
352 466 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL ターンバックル調整式、ゴムブッシュ装着済み
＋ 10mm 〜− 10mm
ゴム・調整式
352 466 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL ターンバックル調整式、ゴムブッシュ装着済み
＋ 10mm 〜− 10mm
ゴム・調整式
352 466 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL ターンバックル調整式、ゴムブッシュ装着済み
＋ 10mm 〜− 10mm
フォーミュラリンク 302 465 A
¥33,600
¥32,000
アルミ ALMINUM 両端ロッドエンドタイプのピロボール
＋ 20mm 〜− 15mm
AE86
ゴム・調整式
スターレット　Starlet
タウンエース　Townace / ノア　Noah
CR40G/CR50G/SR40G/SR50G
bB
(4WD)
NCP35
ファンカーゴ　Fun Cargo
NCP25
ラウム　Raum
EXZ10
NISSAN
ウイングロード　Wingroad
WFY11 (2WD)
キューブ　Cube
Z10,AZ10
マーチ　March
K11/HK11
モコ　Moco
MG21S/MG22S（4WD ターボ）
ルークス　Roox
ML21S
HONDA
HR-V　GH1/GH2/GH3/GH4
キャパ　Capa
GA4/GA6
ザッツ　Thats
JD1
シティ　City
GA2
Z
PA1
ゴム・調整式
352 466 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL ターンバックル調整式、ゴムブッシュ装着済み
＋ 10mm 〜− 10mm
ゴム・調整式
352 466 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL ターンバックル調整式、ゴムブッシュ装着済み
＋ 10mm 〜− 10mm
ゴム・調整式
352 466 A
¥15,750
¥15,000
スチール STEEL ターンバックル調整式、ゴムブッシュ装着済み
＋ 10mm 〜− 10mm
ライフ　Life / ライフダンク　Life Dunk
JB1/JB2/JB3/JB4/JB8
ロゴ　Logo
GA3
128