交通背景

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背景
巨額な交通渋滞損失の改善に動的経路誘導システムは有用
効率的な経路誘導の実現にＧＰＳ車載機を搭載した車両の
走行情報を利用するプローブカーシステムは有効
開発に利用できる実験基盤が既存
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推進体制
Nagoya University
NEC corporation
Consortium
日本気象協会
Japan Weather Association
A-works co.,Ltd
DENSO corporation
SCOPE
幹事会
技術開発ｸﾞﾙｰﾌﾟ
産学７
産学７機関が
機関が連携し
連携し研究開発
事業企画ｸﾞﾙｰﾌﾟ
Liberra Corporation
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要素技術
道路工事情報
交通事故情報
VICS※情報
公共交通機関情報
プローブカー情報
気象情報
公共交通機関管理者
警察・道路管理者
プローブデータ
収集システム
気象情報の融合
JARTIC※
リアルタイム
蓄積
DB マップマッチング DB
リアルタイムデータ
による蓄積ＤＢ更新
携帯端末向け
情報提供システム
ユーザーに
ユーザーに提供
ＶＩＣＳ：Vehicle Information and Communication System
ＤＢ自動更新
旅行時間予測
車載システム
Web版
情報提供システム
蓄積ＤＢ生成
旅行時間
予測エンジン
センター
、JARTIC： (財)日本道路交通情報センター
道路ネットワーク上
の経路探索
鉄道ネットワーク上の
経路探索システム
凡例
開発技術
開発技術紹介
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旅行時間予測ｴﾝｼﾞﾝ
交通状況及び予測条件（長期・中期・短期）を十分配慮し、予測モデルを最適
化することで、精度よく旅行時間予測を実現する。サンプルデータによる評価で
は、短期予測の予測誤差が16%以下、中期予測は26%以下であった。
中期予測
長期予測
短期予測
AR model
Dynamic DB
Static DB
Current time
30 min.
Static DB + AR
MAPE(%)
25.0
20.0
15.0
10.0
5.0
0.0
Time
Dynamic DB + AR
MAPE 6% Down
8/22
8/20
8/18
8/16
8/14
8/12
8/10
8/8
8/6
8/4
8/2
短期：交通状況の周期的変化と一時的変動に
対して、蓄積DB(StaticDB）とＡＲモデルで予測
中期： 蓄積DBを変形（時間移動、拡大・縮小、
DynamicDB）させて予測
長期：蓄積ＤＢ（StaticDB）にて予測
180 min
90 min.
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開発技術紹介
道路ネットワーク
ネットワーク上
道路
ネットワーク
上の経路探索
リンクコスト更新型経路検索
交通状況の変化を
考慮しない予測システム
出発後の交通状況の変化を考慮しない
交通状況の変化を
考慮した予測システム
出発後の交通状況の変化を考慮する
事後的には最短経路であるとは限らない
出発地 17：
17：03
9分
出発地 17：
17：03
事後的にも最短経路
到着地 17：
17：12
2分
到着地 17：
17：16
13分
13分
17：
17：00～
00～17：
17：05の
05の状況
5分
4分
出発地 17：
17：03
到着地 17：
17：14
出発地 17：
17：03
到着地 17：
17：14
出発時刻時における
予想到着時刻
17：
17：00～
00～17：
17：05の
05の状況
17：
17：05～
05～17：
17：10の
10の状況
実際の
実際の到着時刻
17：
17：10～
10～17：
17：15の
15の状況
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気象情報の融合
開発技術紹介
降雨及び降雪情報による旅行時間の定量化を解析して係数化し，PROROUTE経路探索に反映させる手法を開発
降雨による交通状況の変化や走行速度の低下を考慮した降雨データとプ
ローブカーデータより降雨量－走行速度低下量をモデル化し、旅行時間につ
いて最短・最適経路等の予測精度を向上
経路探索処理
リンク
１
リンク
2
リンク
Ｎ
車線数
緯度経度
晴天時速度
車線種別
補正関数式
パラメータ
計算処理
Weather.java
時刻
補正係数
気象情報融合システム
気象情報融合システム
降雨強度
降雪強度
開発技術紹介
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プローブデータ収集システム
Ａ社
Ｂ社
Ｃ社
Ｄ社
配車室ＤＢ
配車室ＤＢ
配車室ＤＢ
配車室ＤＢ
プローブデータ加工処理
プローブデータ加工処理（
加工処理（事業者単位で
事業者単位で実施）
実施）
・車両ＩＤの付け替え
・車両ＩＤの付け替え
・車両状態の付け替え
・ＧＰＳ座標の変換
・車両ＩＤの付け替え
・車両状態の付け替え
・ＧＰＳ座標の変換
・車両速度区分の付け替え
・車両ＩＤの付け替え
・車両状態の付け替え
・ＧＰＳ座標の変換
・車両速度区分の付け替え
収集データ
収集データ例
データ例
日別事業者別データ
日別事業者別 データ 件数
件
1,600,000
収集ＤＢ
収集ＤＢ
1,400,000
Ｄ社
1,200,000
1,000,000
800,000
Ｃ社
600,000
400,000
Ｂ社
200,000
1/31 ( 木 )
1/30 ( 水 )
1/29 ( 火 )
1/28 ( 月 )
1/27 ( 日 )
1/26 ( 土 )
1/25 ( 金 )
1/24 ( 木 )
1/23 ( 水 )
1/22 ( 火 )
1/21 ( 月 )
1/20 ( 日 )
1/19 ( 土 )
1/18 ( 金 )
1/17 ( 木 )
Ｐ－ＤＲＧＳサーバ
1/16 ( 水 )
0
Ａ社
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Web情報提供（商標登録名PRO-ROUTE）、ＳＩカタログ
開発システムの名称をPRO
PROPRO-ROUTE に変
更し、商標登録出願
http://www.p-drgs.jp/app/
研究開発成果である技術パッケージ
パッケージと、パッケージを構
パッケージ
成する要素技術をモジュール
モジュール、パッケージを高度化する
モジュール
要素技術をオプション
オプションとして紹介（A4サイズ12ページ）
オプション