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AERO MIDIカタログ
AERO MIDIカタログ H1-H4 2016年2月現在 5SF7A3M161 AERO MIDIカタログ P02-03［イントロ］ 様々な生活シーンを結ぶ交通ネットワーク。その一翼を担う中型 路線バスには、あらゆる方々が気持ちよく移動できる、きめ細かな 配慮が必須です。エアロミディは人にやさしい設計を徹底。15標準 仕様ノンステップバス認定制度に対応し、お子様、高齢者の方、 そして車いすやベビーカーを利用される方も安心して乗車でき るよう、最良の車両仕様を追求しました。さらに卓越した走行性、 環境適合性、省燃費性も合わせて実現。もっと安全に、快適に、 便利に。エアロミディの理想は、またひとつ進化を積み重ねました。 2 写真は撮影用特別仕様車 （イメージ） 3 AERO MIDIカタログ P04-05［BlueTec TECHNOLOGY & SAFETY］ BlueTec® TECHNOLOGY & SAFETY 比 類 な い 環 境 性 能 と 省 燃 費 を 。乗 る 人 に は さら な る 安 心 を 。 最新の環境技術、BlueTec®テクノロジー 2 再生制御式DPF。排出ガス中のPMを捕集・燃焼 卓越の環境性能と省燃費を示す、3つの証 安全性を高める運転席3点多重感知式ELR付シートベルト 2 3 以下、1 の 3つの先進技術の融合により、省燃費と優れた 高性能酸化触媒と、PM 捕集力に優れるセラミックフィルターで 平成22年（ポスト新長期）排出ガス規制適合に加え、低排出ガス 乗員保護規制（ECE規制） に適合。自由な動きを妨げないELR付で、 環境性能を高い次元で両立。CO 2排出量も低減しています。 構成。手動再生の頻度を極力抑え、高い実用性を確保。また、PM 車認定車（NOx ＆ 装着性を高めるショルダアジャスタ機能も備えました。 堆積量や再生状態などはIvis（アイヴィス）で確認できます。 規制値よりPM30％低減レベルを達成し、九都県市指定低公害 しかも、ポスト新長期 PM 10％低減）も取得。 車（平成 21年優レベル） も取得しています。 また、卓越の省燃費 再生制御とは：大容量のセラミックフィルターにて集塵したPM（スス） を、高温の排気 1 高効率エンジン。力強い走りと省燃費を両立 「高精度クールドEGR 」 「 VGターボ」 「コモンレール式高圧燃料 噴射システム」等の先進技術を搭載し、高効率な燃焼を実現。 パワフルな走りと省燃費を両立させるとともに、PMの発生も抑制。 しかもフラットなトルク特性により、発進から加速、高速時まで、 路線バスに適したゆとりあるスムーズな走行性を提供します。 ガスにより燃焼させ、 フィルターをクリーニングする機能です。 性能により、全車、平成27年度重量車燃費基準を達成しました。 ブレーキオーバーライドシステム（ブレーキ優先制御） クラス 初 オイルダイリューションを抑制 エンジンの高効率燃焼により排気ガス中の PM 量を低減。さらに、DPF 再生 頻度･時間を減少させ、フィルター再生のためのポスト噴射を最小限に抑制。 燃費悪化やエンジントラブルの原因となるオイルダイリューションの発生を 低排出ガス車認定車 （NOx&PM 10%低減） 平成27年度重量車 燃費基準達成 九都県市指定低公害車 中型路線バス唯一 全車、新エコカー減税対象 3 BlueTec® 排気後処理装置 （尿素SCR） 。NOxを大幅に低減 停車アイドリング時にエンジンを自動停止。これにより、燃費を向上させ、 無害なAdBlue ®（尿素水）をマフラー内へ噴射し、SCR 触媒で NOxを分解、無害化。燃費を悪化させることなく、NOxの大幅な 低減が可能です。また、尿素水レベルモニターをタコメーター下に ® ※ BlueTec はDaimler AGの登録商標です。 ® ※ AdBlue ,アドブルーは、 ドイツ自動車工業会の登録商標です。 アクセルペダルを踏んだままブレーキペダルを踏んだ際には、 ブレーキを優先させる制御システムを採用しました。 ※先にブレーキペダルが踏まれた状態でアクセルペダルを踏んだ場合は、特別な制御は行いません。 大幅に抑えています。 ISS（アイドリングストップ＆スタートシステム）標準装備 排出ガスを低減します。 ECE 規制とは：自動車の構造･装置の安全･環境等の基準統一を目的に、欧州経済 委員会が中心となって策定した技術基準です。 自動車取得税が40％、自動車重量税が25％、各々減税されます。 ABS（アンチロックブレーキシステム）標準装備 ブレーキング時に各輪の制動力を電子制御。タイヤのロックを 起きにくくします。これにより、急制動時や滑りやすい路面での 実施期限 自動車取得税 平成 29 年 3 月31日まで 自動車重量税 平成 29 年 4 月30日まで 制動時にも車両の安定性が向上。危険回避能力を高めます。 ※詳細につきましては、お近くの三菱ふそう販売店にお問い合わせください。 設置。AdBlue （尿素水）残量の目安をお知らせします。 ® ABSは、あくまでもドライバーのブレーキ操作を補助するシステムです。したがって、 ABS 非装着車と同様に、カーブ等の手前では充分な減速が必要であり、ムリな運転 までは制御できません。安全運転をお願いします。 □ 6M60(T3) 220PS ■ AdBlue®（尿素水）給水口（尿素水タンク容量はゆとりの40ℓ） ■ 運転席3点多重感知式ELR付シートベルト Max.power : 162kW (220PS)/2,200rpm Max.torque : 745N.m (76kgf.m)/1,400∼2,000rpm 7.545ℓ 直6インタークーラーターボ ※最高出力、最大トルクは 「ネット」表示。 「ネット」 とはエンジンを車両に搭載したのと ほぼ同じ状態で測定した数値です。 4 5 AERO MIDIカタログ P06-07［INTERIOR & COCKPIT］ INTERIOR & COCKPIT 1 5 標 準 仕 様ノンステップ バ ス 認 定 制 度 に 対 応 。やさしさ本 位 の 設 計を、す べ てに 。 15標準仕様ノンステップバス認定制度に対応したインテリア 4輪ニーリング＆車高アップ装置 フリースペースを設置（車いす／ベビーカー用） Ivis（アイヴィス） ［マルチ情報システム］ ノンステップエリアの通路幅、800mm 以上の確保（都市型）、 車両全体を50mm 下げて、乗降性を向上させる4 輪ニーリング 15標準仕様ノンステップバス認定制度への対応として、中扉の ドライバーは運転席にいながら、走行状況、燃費情報など様々な 座席1列ごと左右両方へのスタンションバー（縦握り棒）の装備＊、 装置。そして、路面の障害物等との干渉を避けるのに有効な、 向かいにフリースペースを設置しました。 車両情報を、フルカラー多重表示モニターでわかりやすく入手 また、車いすやベビーカーのためのフリースペースの設置など、 車両全体を50mm上げる車高アップ装置も採用しました。 可能。さらに、万一の車両トラブル発生時には、その対処法までも 車いす利用の方も、乗りやすく、降りやすく 15 標準仕様ノンステップバス認定制度に対応。より安全で、 表示。安全性をより高めます。 乗る人すべてにやさしい車内空間を実現しました。 乗り降りの安全性を高める赤外線式光電管 車いすの方が安心して乗車いただけるよう、車いすをスムーズに ＊ノンステップエリア部 中扉を通過する方を赤外線で感知。 ドライバーにウォーニング しっかりと固定できる金具やリトラクタ式ベルトを装着。また、 ドライバーズシート ランプで警告し、中扉の開閉をロックします。 乗り降りを容易にする着脱式スロープ板も装備しています。 リクライニングなど様々な調節機構により、疲れにくい最適な 車内移動性に優れ、立席でも快適な客室スペース （引き出し式＜手動＞スロープ板もオプション設定） 運転姿勢を実現します。 ワイドに拡がるノンステップエリアにより、優れた乗降性と車内 車内を快適にする空調システム 移動性が実現。 また、通路部と座席下部との段差をなくしたフラット クーラーは効率性に優れる直結冷房式。温水式ヒーターとともに、 ベビーカーの方も使用できるフリースペース フィンガーコントロールトランスミッション な後部客室床面、そしてゆとりの室内高が、立席での居住性と 一年を通して快適な車内空調を実現します。また、クリーン性を フリースペースは、 「ベビーカーを折りたたまず乗車できるスペー 快適性を高めます。 ドライバーの 6 速 M/Tを、軽い操作力で確実にシフトチェンジ。 高める天井換気扇もオプションで用意しています。 ス」としても使用可能。ベビーカー固定用ベルトも装備しました。 疲労を大幅に軽減します。 2,285mm ワイドなノンステップエリア 1,840mm 幅広シートを採用（都市型／右側客席2列･3列目） 電動リモコン式ミラー（オプション） 560mm 幅の 1 人席シートを採用。ゆとりある座り心地を提供 アウトサイドミラーの鏡面角度をコックピット内のスイッチで します。 電動調節。良好な後方視界を提供します。 フラットな後部客室床面 ■ 床・座席配置（都市型［燃料タンク右置き］、前乗り／中乗り） ■ フリースペース（車いす／ベビーカー用） ■ Ivis（アイヴィス）採用の視認性に優れるメータークラスターなど、運転環境を磨き抜いた先進コックピット ノンステップエリア部 ノンステップエリア部シート 6 7 AERO MIDIカタログ P08-09 EQ UIPMENT 路線バスとしてのクオリティを高める多彩な機能装備。 ヘッドランプ 角 型 4 灯 式 ハ ロ ゲン ヘッドラン プ に 加 え 、 フォグランプを 装 備 。 夜 間 時や濃 霧 時の運 転視界を拡げます。 アクセル インターロック ホイールパーク式 駐車ブレーキ ワイド エアサスペンション 中扉開時、アクセルペ ダルを自動的にロック。 乗 降 中における車 両 の発進を防ぎます。 強 力な駐 車 制 動 力を 発 揮 す るホ イー ル パーク式。インパネ部 に装備され、運転席へ の出入りが容易です。 快適な乗り心地と確実な運転 操作性を高レベルで両立。リ ヤスタビライザーも備え、さら なる走行安定性を提供。また、 フロントアクスルをセンタード ロップ式とし、前扉∼室内の通 路幅にゆとりを持たせました。 衝撃吸収 ステアリングホイール パワータード ブレーキ 強い衝撃が加わるとホ イール部が自ら変形。 ド ライバーの胸部、腹部 への衝撃を緩和し、安 全性を高めます。 なめらかで強力な減速 性能を実現。主ブレー キ使用を抑え、ブレー キライニングの寿命も 延長します。 運転席サンバイザー ドライバー用荷物棚 BODY TYPE 9m ・ノンステップバス ●都市型（前乗り/ 中乗り）●郊外型（中乗り） パターン 燃料タンク 右置き 燃料タンク 左置き リヤけん引フック サイドスイッチボックス （フロント側にも標準装備） 乗車定員〈人〉 （座席+立席+乗務員） 都市型/前乗り 58（25+32+1） 都市型/中乗り 58（25+32+1） 郊外型/中乗り 57（27+29+1） 都市型/中乗り 57（26+30+1） トランスミッション エンジン型式（最高出力/最大トルク） サスペンション 6速マニュアル 6M60（T3） （162kW［220PS］/745N・m［76kgf・m］） 車軸式エアサス 系統設定器 写真はエアロミディ TKG-MK27FHFJPD［撮影用特別仕様車］ 降車用停車パイロットランプ AGS（オートガイドシステム） 次停留所名表示器（支給品取付） 運賃表示器（支給品取付） インターホン 降車押しボタン（LED式） 広告レール（オプション） 前扉ステップ＆運賃箱照射灯 中扉ステップ照射灯 車外放送スピーカー より低いステップと、ゆとりの高さの ワイドな開扉スペースを実現した乗降口。 日常のメンテナンス性にも、 さらなる磨きをかけて。 ●床・座席配置 都市型 ノンステップ エリア部 燃料タンク右置き （前乗り/中乗り） ノンステップ エリア部シート 定員58人（座席25＋立席32＋乗務員1） 前折扉 中引扉 リヤ大型一枚式点検リッド バッテリー点検口 大きく開き、点検･整備を容易化。 軽い力で引き出せるローラースライド式。 カチオン電着塗装 前面方向幕 側面方向幕 後面方向幕 乗降中 & SOS表示灯 （オプション） ボディ、フレームの溶接組立 完成後、下塗りにカチオン 電着塗装を採用。複雑な形 状等でも均一に塗装ができ、 高い防錆力を確保します。 カチオン電着塗装：導電 性のある水溶性塗料を 入れたタンクにボディ＆ フレームを沈め、これに 直流電流を通して塗料 を電気的に付着させた 後、加熱硬化させて塗膜 とします。 ステップ地上高 ステップ地上高 ステップ地上高 300mm （ニーリング時250mm） 315mm （ニーリング時265mm） 郊外型 亜鉛メッキ鋼板の採用を拡大し、防錆能力を向上 8 315mm （ニーリング時265mm） ステップ地上高 300mm （ニーリング時250mm） 燃料タンク右置き （中乗り） 定員57人（座席27＋立席29＋乗務員1） 9 AERO MIDIカタログ P10-11 主要装備表 ●：標準装備 ▲：オプション 車名 用途 乗降方式 都市型 （ 燃料タンク 右置き ） 前乗り 都市型:ホイールベース間左側前向きシート 57（26+30+1） 都市型:ホイールベース間左側横向きシート 6M60（T3） 162kW/745N・m［220PS/76kgf・m］ エンジン 郊外型 都市型 中乗り 中乗り 燃料タンク （ 燃料タンク 右置き ）（ 左置き ） シートレイアウト及び仕様 乗降方式 FJND ● ● 郊外型:ホイールベース間左側前向きシート FSND ノンステップ 都市型 （ 燃料タンク 右置き ） 前乗り 型式 TKG-MK27FH FJPD 路線 ボディタイプ FD 床 ● ● ● ● ISS（アイドリングストップ&スタートシステム） ● ● ● ● ブレーキオーバーライドシステム ● ● ● ● シート& シートベルト 都市型 中乗り 中乗り TKG-MK27FH FJPD FJND FSND FD 床形状 出入口ステップ部 傾斜5度 ノンステップ後部段付通路 2段 スロープ付 ● ● ● ● 中扉スロープ板 着脱式 泰平製・アルミ製二つ折 ● ● ● ● 手動・引出し式（3枚折） トーシンテック製 ▲ ▲ ▲ ▲ 車いすスペース 1箇所 要件:1300mm×750mm ● ● ● ● 運転席 ローバックリクライニングシート 三菱製 D711-33G ● ● ● ● 3点多重感知式ELRシートベルト ショルダーアジャスタ機能付 ● ● ● ● ● ● 中乗り 郊外型 燃料タンク （ 燃料タンク 右置き ）（ 左置き ） トランスミッション 6速フィンガーコントロールT/M M050S6 ● ● ● ● 2点多重感知式ELRシートベルト 高速道路での使用不可 ▲ ▲ ▲ ▲ サスペンション リヤ スタビライザー トーションバー式 ● ● ● ● ベルト装着警報SW ● ● ● ● 車高調整 ニーリング 4輪（50mmダウン） ● ● ● ● 2人一体、1人 ローバック式シート MSA-0230型 ● ● ● ● 車高アップ装置（車速制限20km/h） フロント:50mmアップ、リヤ:50mmアップ ● ● ● ● 最後席:5名 ● ● ● ● 駐車ブレーキ ● ● ● ● ヘッドランプ 角型4灯式ハロゲン（セミシールドビーム） 70W+75W/70W ● ● ● ● ストップランプ 後窓下増灯（左右各1灯） ▲ ▲ ▲ ▲ 前扉部（車内） 光軸調整半埋込式 35W ● ● ● ● 中扉部（車内） 角型固定式 35W ● ● ● ● 中扉部（車外） 車外照射灯 ドア連動 ● ● ● ● 乗降中表示灯 支給品 「乗降中」 ・ 「車いす」 ・ 「SOS」表示 ▲ ▲ ▲ ▲ 室内灯 棒状型蛍光灯 4灯 20W ● ● ● ● 調光SW 2段式 ● ● ● ● 扉開閉許可灯 緑色 計器盤右側 ● ● ● ● 動力遮断異常灯 赤色（LED式） 計器盤右側 ● ● ● ● 戸開き知らせ灯 赤色φ22（BF013-C） ● ● ● ● 乗客知らせ灯 橙色φ22（BF013-C） ● ● ● ● 停車パイロットランプ ゴールドキング製・PL-4CB ● ● ● ● ワンマンバス放送装置、AGS 支給品 ● ● ● ● 操作SW 支給品 ● ● ● ● マイクロホン 支給品 ● ● ● ● 車内放送スピーカー ● ● ● ● 車外放送スピーカー ● ● ● ● ブレーキ ホイールパーク式（インパネ部搭載） ハンドコントロールバルブ式､1モーション ABS（アンチロックブレーキシステム） ● ● ● ● フロントブレーキコントロール（簡易アンチスキッド） ▲ ▲ ▲ ▲ イージーゴー（坂道発進補助装置） ▲ ▲ ▲ ▲ エキゾーストブレーキ ストップランプ非連動 ● ● ● ● パワータード ● ● ● ● フロントインテークのみ ▲ ▲ ▲ ▲ ● ● ● ● ● ● ● 補助ブレーキ エアテイクオフジョイント 客席 電装 外装ランプ 出入口照射灯 内装ランプ ステアリング 衝撃吸収ステアリングホイールφ480 燃料タンク 130ℓ 右前輪後ろ 右燃タン仕様 130ℓ 左前輪後ろ キャップ 取手付 ● ● ● ● 尿素水タンク 40ℓ 樹脂製 左後輪後ろ ● ● ● ● アクセル 後扉開時動力伝達遮断機構 ● ● ● ● ホイール 19.5×6.75-136-12 ● ● ● ● タイヤ 245/70R19.5（チューブレス） ● ● ● ● スペアタイヤレス ● ● ● ● ● ● ● ● ▲ ▲ ▲ ▲ マイク（マイクジャック含む） 支給品 ● ● ● ● 集中給脂 オートグリスタ バッテリー 新ISO方式 8スタッド 1.0ℓ その他 扉 1.0ℓ カートリッジ式 ▲ ▲ ▲ ▲ インターホンマイク 中扉後 ● ● ● ● 145G51（N150） ×2個 右後輪後ろ ローラースライド式 ● ● ● ● 乗客降車合図装置 LED式、大型ボタン仕様、黄赤 BF131-C ● ● ● ● 55B24R×2個 サブバッテリー ● ● ● ● 運賃箱（両替器） 支給品 レシップ製・快適1号 ● ● ● ● ▲ ▲ ▲ ▲ 整理券器 支給品 ● ● ● 次停留所名表示器 支給品 スピードメーター 140km/h（電気式） メータークラスター内 ● ● ● ● タコグラフ 120km/1日巻（電気式）4針式 平型-1DIN ▲ ▲ ▲ ▲ 120km/7日巻（電気式）4針式 平型-1DIN ▲ ▲ ▲ ▲ ウォーニング シートベルト非装着 ● ● ● ● エンジンスターター・キー キー山1種類 ステアリングロック無し ● ● ● バリアントキー ステアリングロック付 ▲ ▲ 折戸扉 熱吸グリーン 強化 t5.0 ● ガラスヒーター 中扉 エッジプレート ● ● ● 非常用SW 前扉非常コック部 ● ● ● ● ヒーター マニュアル温水式 ミクニ製:RH4AR-2型 ×2個 ● ● ● ● ● ミクニ製:RH4AR-2型 ×3個 ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ミクニ製ヒーターホース強化型 ステンレスフレキシブルホース ● ● ● ● ● ● ● プレヒーター本体（12.7kW） ＋温水式ヒーター 2個 ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ プレヒーター本体（12.7kW） ＋温水式ヒーター 3個 ▲ ▲ ▲ ▲ 引戸扉 熱吸グリーン 強化 t5.0 ● ● ● ● デフロスター 温水式:RD4AN-31型 ● ● ● ● 前扉口 アルミ型材、黄色ノンスリップテープ付 ● ● ● ● クーラー デンソー製直冷 ● ● ● ● 中扉口 アルミ型材、黄色ノンスリップテープ付 ● ● ● ● ミラー バックミラー 長方形（R1000、300×143） BJ003-C ● ● ● ● 扉自動開閉装置 エア電磁弁式 ● ● ● ● ミラーヒーター付 ▲ ▲ ▲ ▲ 間接確認装置 中扉ステップ 車内光電管付 赤外線式 光電管 2光束式 ● ● ● ● 電動リモコン式 ▲ ▲ ▲ ▲ ● ● ● アンダーミラー 左側（φ140×R120） BJ004-A ● ● ● ● 右側（φ140×R120） BJ004-A ▲ ▲ ▲ ▲ 前面フック フロント左側 ● ● ● ● 後面フック リヤ左側 ● ● ● ● 荷物棚 運転席 鋼板製（塗装仕上げ） BS-4 ● ● ● ● 保安用具 車輪止め： （2ヶ） 樹脂製 黄赤色2個、計器盤左下部 BK005 ● ● ● ● 車いす固定装置 車いす固定スペース 1脚分 ● ● ● ● 固定金具&ベルト （1脚分） 埋込式金具＋リトラクタ式ベルト ● ● ● ● ベルト収納 バッグ式、運転席後床部収納 ● ● ● ● ベビーカー固定ベルト ベルト収納 ● ● ● 室内ミラー ルームミラー 曲面鏡 158×300、R1000 BK002-A ● ● ● ● 乗客確認ミラー 前:平面鏡 180×280、前面窓上左隅部 BK101-B ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 前扉 戸先スイッチ ● ● ● ● 扉開発車防止装置 アクセルインターロック エア式 中扉開時アクセルペダルを施錠 ● ● ● ● 予告ブザー 中扉部 日工電気製（M-78） ● ● ● ● 前面 2分割 熱吸グリーン 合せ t6.7 ● ● ● ● 後面 1枚固定窓 熱吸グリーン 強化 t5.0 ● ● ● ● 側面 上引下固定 熱吸グリーン 強化 上t4.0 下t4.0 ● ● ● ● サッシュ+ガラス:シルバー+グリーン 前折・中引/上引下固定 ● ● ● ● 引違式 下方固定窓 （固定部） （スライド部）熱吸グリーン 強化 t4.0 ● ● ● ● ガラスヒーター 引違窓 前窓のみ ▲ ▲ ▲ ▲ 前面 前面窓上 BC102-A 大型方向幕 LED表示器（取付準備、支給品） ● ● ● ● 側面 中扉前側窓部 BC104-B LED表示器（取付準備、支給品） ● 運転席 方向幕 ● その他 車外光電管付 赤外線式 光電管 1光束式追加 窓 ワンマン機器 グリスオマット バッテリーレス メーター&ゲージ パイロットランプ ● オートグリスタレス 後面 10 中乗り エアロミディ 用途 ノンステップ 型式 58（25+32+1） 定員 （座席＋立席＋乗務員） 57（27+29+1） 車名 路線 ボディタイプ シートレイアウト及び仕様 ●：標準装備 ▲：オプション エアロミディ 中扉後側窓部 BC104-B LED表示器（取付準備、支給品） 中乗り ● ● ● 側方向幕 下方保護クッション付 中扉後側窓部の場合は標準 ● ● ● ● ● ● 後面窓上方 BC001 吊下式 LED表示器（取付準備、支給品） ● 運賃表示器 支給品 空調 プレヒーター 室外取付品 けん引フック 室内取付品 後:丸型球面鏡 φ285、R1000、中扉後寄冷房ダクト部 BK102-B 前ステップ乗客確認ミラー 小判型 84×184、R600、前ステップ上天井部 BK002-B 11