...

自動車の軽量化・高剛性化・高衝突エネルギー吸収性を可能にする 超

by user

on
Category: Documents
5

views

Report

Comments

Transcript

自動車の軽量化・高剛性化・高衝突エネルギー吸収性を可能にする 超
ᅜ ❧ ኱ Ꮫ ἲ ே㤶 ᕝ ኱ Ꮫࠉࠉ◊✲ࢩ࣮ࢬ࢝ࢱࣟࢢ
◊✲ࢩ࣮ࢬࡢᴫせ
࠙฼⏝ࡀぢ㎸ࡲࢀࡿศ㔝ࠚ
◊✲⪅ࣉࣟࣇ࢕࣮ࣝ
࣓࣮ࣝ࢔ࢻࣞࢫ
ᡤ ᒓ Ꮫ 㒊 ➼
ᡤ ᒓ ᑓ ᨷ
⫋
఩
Ꮫ
఩
◊✲࣮࣮࢟࣡ࢻ
ᮏ◊✲࡟㛵ࡍࡿ࠾ၥ࠸ྜࢃࡏࡣࠊ㤶ᕝ኱Ꮫ♫఍㐃ᦠ࣭▱ⓗ㈈⏘ࢭࣥࢱ࣮ࡲ࡛
┤㏻㟁ヰ␒ྕ㸸ࠉࠉࠉ࣓࣮ࣝ࢔ࢻࣞࢫ㸸FFLS#HQJNDJDZDXDFMS
国 立 大 学 法 人
香 川 大 学 研 究 シ ー ズ カ タ ロ グ
超軽量多孔質金属材料
‫ޔߦ߁ࠃߩࠫࡦࡐࠬޓ‬ਛߦߚߊߐࠎߩሹ߇ⓨ
޿ߚ㊄ዻߩ᭴ㅧ᧚ᢱߢߔ‫ޕ‬ሹߩᄢ߈ߐ߿ኒᐲ
ߥߤࠍᄌᦝߔࠆߎߣߢ‫ޔ‬೰ᕈ‫࡯ࠡ࡞ࡀࠛޔ‬ๆ
෼ᕈ‫ޔ‬㒐㖸ᕈ‫ޔ‬⠴ᾲᕈߥߤߩᕈ⢻ࠍ೙ᓮߢ߈
ࠆ᧚ᢱߢߔ‫ޕ‬ઍ⴫⊛ߥ߽ߩߦ⊒ᵃࠕ࡞ࡒ࠾࠙
ࡓ߿ሹߩᄢ߈ߐ߇ߘࠈߞߚᲧセ⊛ဋ⾰ߥਛⓨ
㊄ዻ⃿ /GVCNNKE*QNNQY5RJGTGU ᚑᒻ૕ߥ
ߤ߇޽ࠅ߹ߔ‫ޕ‬
発泡アルミニウム 中空金属球 (MHS) 成形体
( 材料:低炭素鋼 )
超軽量材料の製造法や性能評価
‫ޓ‬ᓥ᧪ߩᣇᴺߢߪ‫ޔ‬㜞ଔߢታ↪ൻߦߪ⒟㆙޿߽ߩߢ
ߒߚ߇‫ߩߜߚ⑳ޔ‬ᣇᴺߢߪ‫ޔ‬ਛⓨ㊄ዻ⃿ߦߟ޿ߡߪ
ࡄࠗࡊ߿⭯᧼᧚߆ࠄ૞ࠆᣇᴺࠍ‫ޔ‬ᚑᒻ૕ߦߟ޿ߡߪ‫ޔ‬
ⶄ㔀ߥᒻ⁁ࠍᜬߟ⥄േゞㇱຠ╬ߦలႯߒ߿ߔ޿ࠃ߁
ߦធ⌕೷ߢలႯߔࠆᣇᴺߥߤࠍ㐿⊒ߒߡ߹ߔ‫ߩߘޕ‬
ઁ‫ޔ‬࿶❗‫ޔ‬ᒁߞᒛࠅ‫⹜ߍᦛޔ‬㛎ߥߤ߆ࠄ‫᧚ޔ‬ᢱᒝᐲ
ߩ⹏ଔߥߤࠍⴕߞߡ޿߹ߔ‫ޕ‬
回転工具
接着剤固化による MHS 成形体作成
パイプの
局所絞り
微細プレス
MHSの圧縮応力 MPa
60
50
炭素量0.0035wt%,相対密度0.71
炭素量0.251wt%,相対密度1.48
炭素量0:001wt%,相対密度1.59
炭素量0.0054wt%,相対密度0.89
40
30
20
10
板材
0
0.2
0.4
0.6
0.8
圧縮率
㑐ㅪ․⸵㧦․⸵╙ ภ‫ޟ‬ਛⓨ᭴ㅧ૕߅ࠃ߮ߘߩ⵾ㅧᣇᴺ‫ޠ‬
‫ ╙⸵․ޓޓޓޓޓ‬ภ‫᠄ⴣޟ‬ๆ෼↪ߩ㋈ᒻਛⓨ㊄ዻ⃿‫⵾ߩߘޔ‬ㅧᣇᴺ߅ࠃ߮ⴣ᠄ๆ෼↪᭴ㅧ᧚‫ޠ‬
研究室の紹介
‫⎇ޓ‬ⓥቶߢߪ‫ޔ‬ᒝᐲ⹏ଔ⹜㛎߿ࠦࡦࡇࡘ࡯࠲ࠪࡒࡘ࡟࡯࡚ࠪࡦ ᦭㒢ⷐ⚛ᴺ ࠍ↪޿ߚᄌᒻ
੍᷹ߥߤࠍⴕߞߡ޿߹ߔ‫ޕ‬
ࡈࠚࠗ࠭㧝㧦‫ޓ‬႟ᕈടᎿᛛⴚࠍ↪޿ߚᣂ᭴ㅧ᧚ᢱߩ⵾ㅧᣇᴺߩᬌ⸛
ࡈࠚࠗ࠭㧞㧦‫ޓ‬࿶❗⹜㛎߿ᒁߞᒛࠅ⹜㛎㧘ᦛߍ⹜㛎ߥߤߦࠃࠆ᧚ᢱߩ⹏ଔ⹜㛎
ࡈࠚࠗ࠭㧟㧦‫⿥ޓ‬シ㊂ᄙሹ⾰㊄ዻ᧚ᢱߩടᎿᣇᴺߩᬌ⸛㧔ᾲᦛߍടᎿߦࠃࠆࡏࡦࡀ࠶࠻ߥߤ
‫ߩ߳ޓޓޓޓޓޓޓ‬ㆡ↪น⢻ᕈߩᬌ⸛㧕
ࡈࠚࠗ࠭ 㧦‫᦭ޓ‬㒢ⷐ⚛ࠪࡒࡘ࡟࡯࡚ࠪࡦߦࠃࠆടᎿᕈ߿᧚ᢱߩᄌᒻ᜼േ ࠛࡀ࡞ࠡ࡯ๆ෼ᕈ
‫ߩߡ޿ߟߦ ߤߥޓޓޓޓޓޓޓ‬ᬌ⸛
Fly UP