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Press Release 2016 年 8 月 31 日 ウォーター インジェクション ガソリンの代わりに水を使用： ボッシュのイノベーションにより燃費が最大 13％向上 ボッシュが唯一かつ初のサプライヤーとしてウォーター インジェクションを提供 水を使用して燃料を節約し、エンジン出力をアップ ウォーター インジェクションの仕組みが分かるスペシャルサイト（英語） www.bosch-waterboost.com 最新型のガソリンエンジンであっても、燃料の約 5 分の 1 が駆動以外のことに使用され ているのをご存知ですか？実はガソリンの一部は、特に高回転域で冷却のために用い られているのです。そこでボッシュは、このガソリンによる冷却を水で代替するウォー ター インジェクション システムを発表しました。このシステムは、速やかに加速する時 や高速道路を走行する時などに水を加えて噴射し、燃費を最大 13％向上することがで きます。ボッシュ取締役会メンバーとしてモビリティ ソリューションズ セクターを統括す るロルフ・ブーランダー（Rolf Bulander）は、「ボッシュのウォーター インジェクションを組 み合わせると、内燃機関の可能性がさらに広がります」と述べています。このボッシュ の技術を採用すれば、特に 3 気筒や 4 気筒のダウンサイジングエンジン、つまり平均 的なミドルサイズの車両のエンジンフードの下に収まるエンジンで燃費を向上すること が可能になります。 ターボエンジンのパワーをアップ ボッシュの新システムは、燃費だけでなく、出力とトルクの面でも大きなプラスとなりま す。ボッシュでガソリン システム事業部長を務めるシュテファン・ザイベルト（Stefan Seiberth）は、「このウォーター インジェクションを採用することで、ターボエンジンのパ ワーがさらに上がります」と説明します。ノッキングを起こすことなく点火のタイミングを 進角できれば、エンジンはより効率的に動作するため、もともと高出力・高トルクのス ポーツカーでも、パワーをさらに追加できるようになります。 この革新的なエンジン技術は、エンジンが過熱しないようにするためにはどうすれば良 いかという発想から生まれました。昨今のほぼすべてのガソリンエンジンは、補助的に 燃料を噴射して過熱を防いでいます。燃料の気化熱が、エンジンブロックの冷却要素と Robert Bosch GmbH Postfach 10 60 50 70049 Stuttgart, Germany Email Phone [email protected] +49 711 811-6282 Corporate Communications, Brand Management, and Sustainability Senior Vice President: Dr. Christoph Zemelka www.bosch-press.com PI 9254 FF GS/Tau して用いられているのです。この物理的原理を有効に活かしたのが、ボッシュのウォー ター インジェクションで、燃料に着火する前に霧状の水をインテークマニフォールド内に 噴射し、水の高い気化熱でより効率的に冷却を行います。 水の気化熱が高いことは、必要な水の量が非常に少なくてすむという理由にもなりま す。100km 走行毎に必要となる水はわずか数百ミリリットルなので、ウォータータンク のサイズをコンパクトに抑えることができ、この噴射システムへの蒸留水の補充も数千 km 毎に行えば十分です。 また、このウォータータンクが走行中に空になったとしても、心配は無用です。ウォー ター インジェクション システムによる高トルクと優れた燃費性能が得られなくなるだけ で、エンジンはそのまま滑らかに回転するからです。 ウォーター インジェクション システムに関する Q&A この技術はすでに量産に移行していますか？ 画期的なウォーター インジェクション システムを搭載した初の量産車が「BMW M4 GTS」です。このモデルは直列 6 気筒ターボエンジンを搭載し、圧倒的なパワーを実現 するだけでなく、高回転域でも優れた燃費性能を発揮します。ボッシュはこの「BMW M4 GTS」にウォーター インジェクションのコンポーネントを供給しています。 燃費試験でどのくらいの燃費性能を発揮したのでしょうか？ 新燃費基準の WLTC において、ウォーター インジェクション システムを搭載したエンジ ンは、最大 4％の燃費向上が可能です。実走行ではこの数字がさらに上がるポテン シャルがあり、特に速やかな加速時や高速道路の走行時には、最大で 13％もの燃費 向上が可能になります。 ウォーター インジェクション がエンジンの錆につながることはないのでしょうか？ それはありません。燃焼室に水分がまったく残らないからです。エンジンで燃焼が行わ れる前に水はすべて蒸発し、排出ガスと一緒に車外に排出されます。 水はどのように補充するのでしょうか？ ウォーター インジェクションが走行中に使用する水はごくわずかで、平均して走行 3,000km 毎に補充すれば十分です。蒸留水の補充は独立したウォータータンクに行い ます。 ウォータータンク内の水が凍結してしまうことはないのでしょうか？ エンジンが停止すると、水はウォータータンクに戻り、そこで凍結する場合があります。 しかし、エンジンを再始動すれば水は解けますので問題ありません。 2 / 3 ページ シリンダー内に直接水を噴射する方式も考えられますか？はい。しかし、ボッシュは低 コストと明確な技術的メリットを両立させたポート噴射式を採用しています。これにより、 ウォーター インジェクション システムは量産に対応しただけでなく、幅広い車両セグメン トに提供できるようになりました。 報道用画像：1-GS-22226, 1-GS-22227, 1-GS-22228, 1-GS-22229, 1-GS-22230 報道関係対応窓口： Florian Flaig, 電話: +49 711 811-6282 世界のボッシュ・グループ概要 モビリティ ソリューションズは、ボッシュ・グループ最大の事業セクターです。2015 年の売上高は 417 億ユーロで、総売上高の 59％を占めています。モビリティ ソリューションズの売上により、ボッシュ・グ ループはリーディングサプライヤーの地位を確立しています。モビリティ ソリューションズは、自動化、 電動化、ネットワーク化の 3 つの領域においてグループの専門知識を統合させ、お客様にトータルソ リューションを提供します。その事業領域は主に、内燃機関の燃料噴射テクノロジー／パワートレイン 周辺機器、パワートレイン電動化のさまざまなソリューション、車載向け安全システム、ドライバー アシ スタンス システム／自動化機能、ユーザーフレンドリーなインフォテインメントや Vehicle-to-Vehicle （車車間）および Vehicle-to-Infrastructure（路車間）通信、オートモーティブ アフターマーケット向けの リペアショップコンセプト／テクノロジー／サービスなどです。さらにボッシュは、電気駆動マネジメント や横滑り防止装置 ESC（エレクトロニック スタビリティ コントロール）、ディーゼル用コモンテールシステ ムなどの自動車の重要な革新技術を生み出してきました。 ボッシュ・グループは、グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパ ニーです。2015 年の従業員数は約 37 万 5,000 人（2015 年 12 月 31 日現在）、2015 年の売上高は 706 億ユーロ（約 9.5 兆円*）を計上しています。現在、事業はモビリティ ソリューションズ、産業機器テ クノロジー、消費財、エネルギー・建築関連テクノロジーの 4 事業セクター体制で運営しています。ボッ シュ・グループは、ロバート・ボッシュ GmbH とその子会社 440 社、世界約 60 カ国にあるドイツ国外の 現地法人で構成されており、販売／サービスパートナーを含む世界的な製造・販売ネットワークは約 150 カ国を網羅しています。ボッシュの未来の成長のための基盤は技術革新力であり、世界約 118 の 拠点で 5 万 5,800 人の従業員が研究開発に携わっています。私たちボッシュ・グループはコネクテッド ライフに向けたイノベーションの提供を戦略的な目標に定め、革新的で人々を魅了する全製品とサー ビスを通じて生活の質の向上に貢献します。つまり、ボッシュはコーポレートスローガンである 「Invented for life」-人と社会に役立つ革新のテクノロジーを生み出していきます。 *2015 年の平均為替レート（1EURO=134.3 円）で換算 さらに詳しい情報は 以下を参照してください。 www.bosch.com ボッシュ・グローバル・ウェブサイト （英語） www.bosch-press.com ボッシュ・メディア・サービス （英語） https://twitter.com/BoschPresse ボッシュ・メディア 公式ツイッター （ドイツ語） www.bosch.co.jp/ ボッシュ・ジャパン 公式ウェブサイト （日本語） https://twitter.com/Boschjapan ボッシュ・ジャパン 公式ツイッター （日本語） https://www.facebook.com/bosch.co.jp ボッシュ・ジャパン 公式フェイスブック （日本語） https://www.youtube.com/boschjp ボッシュ・ジャパン 公式 YouTube （日本語） 3 / 3 ページ