自動車用センサの現状と将来性

２００９年版
自動車用センサの現状と将来性
内 容 見 本
総 合 技 研 株式 会 社
目
次
Ⅰ．総括編
１．総括································································································ （
１）
２．各参入メーカーにおける取り扱い自動車用センサー一覧表 ···························· （
２）
３．各自動車用センサーにおける今後の動向 ··················································· （
５）
４．自動車用センサーの全体市場規模推移（数量，金額） ·································· （
７）
（２００６∼２０１２年）
５．自動車用センサーの用途別市場規模推移 ··················································· （
８）
１）数量 ····························································································· （
８）
２）金額 ····························································································· （
９）
６．自動車用センサーのセンサー別市場規模推移 ············································· （
１０）
１）数量 ····························································································· （
１０）
２）金額 ····························································································· （
１２）
７．欧米カーメーカーにおける主要センサーの採用動向 ····································· （
１４）
１．レインセンサー ２．レーダーセンサー ３．ヨーレートセンサー(スタビリティコントロールシステム)
４．排出ガス検知センサー(エアクォリティセンサー)
Ⅱ．個別センサー編
１．エアフローメーター ············································································ （
２３）
１．市場概況 ······················································································· （
２３）
２．商品概要 ······················································································· （
２３）
３．市場規模推移·················································································· （
２４）
４．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （
２５）
５．価格動向 ······················································································· （
２５）
６．各カーメーカーにおけるエアフローメーター採用状況 ······························· （
２６）
７．応用システム動向 ············································································ （
２７）
８．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （
２７）
９．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （
２８）
２．バキュームセンサー ············································································ （
２９）
１．商品概要 ······················································································· （
２９）
２．市場規模推移·················································································· （
３０）
３．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （
３１）
４．価格動向 ······················································································· （
３１）
５．各カーメーカーにおけるバキュームセンサー採用状況 ······························· （
３２）
６．応用システム動向 ············································································ （
３３）
７．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （
３３）
８．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （
３４）
３．О２ センサー ····················································································· （
３５）
１．商品概要 ······················································································· （
３５）
２．市場規模推移·················································································· （
３６）
３．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （
2
３７）
４．価格動向 ······················································································· （
３７）
５．各カーメーカーにおけるО２ センサー採用状況········································· （
３８）
６．応用システム動向 ············································································ （
３９）
７．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （
４０）
８．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （
４０）
４．Ａ／Ｆセンサー·················································································· （
４２）
１．商品概要 ······················································································· （
４２）
２．市場規模推移·················································································· （
４３）
３．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （
４４）
４．価格動向 ······················································································· （
４４）
５．各カーメーカーにおけるＡ／Ｆセンサー採用状況 ····································· （
４４）
６．応用システム動向 ············································································ （
４５）
７．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （
４６）
８．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （
４６）
５．スロットルポジションセンサー ······························································ （
４８）
１．商品概要 ······················································································· （
４８）
２．市場規模推移·················································································· （
４９）
３．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （
５０）
４．価格動向 ······················································································· （
５０）
５．応用システム動向 ············································································ （
５１）
６．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （
５２）
７．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （
５２）
６．クランクポジションセンサー ································································· （
５４）
１．商品概要 ······················································································· （
５４）
２．市場規模推移·················································································· （
５５）
３．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （
５６）
４．価格動向 ······················································································· （
５６）
５．各カーメーカーにおけるクランクポジションセンサー採用状況 ···················· （
５７）
６．応用システム動向 ············································································ （
５８）
７．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （
５９）
８．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （
５９）
７．カムポジションセンサー ······································································ （
６０）
１．商品概要 ······················································································· （
６０）
２．市場規模推移·················································································· （
６１）
３．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （
６２）
４．価格動向 ······················································································· （
６２）
５．各カーメーカーにおけるカムポジションセンサー採用状況·························· （
６３）
６．応用システム動向 ············································································ （
６４）
７．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （
６５）
８．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （
６５）
８．エンジン制御用温度センサー ································································· （
2
６６）
１．商品概要 ······················································································· （
６６）
１）水温センサー ··············································································· （
６６）
２）吸気温センサー ············································································ （
６７）
２．市場規模推移·················································································· （
６８）
３．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （
６９）
４．価格動向 ······················································································· （
６９）
５．応用システム動向 ············································································ （
７０）
６．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （
７０）
７．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （
７１）
９．ノックセンサー·················································································· （
７４）
１．商品概要 ······················································································· （
７４）
２．市場規模推移·················································································· （
７５）
３．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （
７６）
４．価格動向 ······················································································· （
７６）
５．各カーメーカーにおけるノックセンサー採用状況 ····································· （
７７）
６．応用システム動向 ············································································ （
７８）
７．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （
７９）
８．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （
７９）
１０．アクセルポジションセンサー ······························································ （
８０）
１．商品概要 ······················································································· （
８０）
２．市場規模推移·················································································· （
８１）
３．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （
８２）
４．価格動向 ······················································································· （
８２）
５．応用システム動向 ············································································ （
８３）
６．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （
８４）
７．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （
８５）
１１．ステアリングセンサー ······································································ （
８６）
１．商品概要 ······················································································· （
８６）
２．市場規模推移·················································································· （
８７）
３．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （
８８）
４．価格動向 ······················································································· （
８８）
５．各カーメーカーにおけるステアリングセンサー採用状況 ···························· （
８９）
６．応用システム動向 ············································································ （
９０）
７．ステアリングセンサー装着車動向 ························································ （
９０）
１）スタビリティコントロールシステム（ＥＳＣ） ·································· （
９０）
２）電子制御サスペンション ······························································ （
９３）
８．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （
９４）
９．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （
９４）
１２．ハイトコントロールセンサー ······························································ （
９５）
１．市場概況 ······················································································· （
９５）
２．商品概要 ······················································································· （
2
９５）
３．市場規模推移·················································································· （
９７）
４．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （
９８）
５．価格動向 ······················································································· （
９８）
６．各カーメーカーにおけるハイトコントロールセンサー採用状況 ···················· （
９９）
７．応用システム動向 ············································································ （
９９）
８．ハイトコントロールセンサー装着車動向 ················································ （１００）
９．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （１０１）
１０．当商品における今後の方向と技術動向 ················································ （１０１）
１３．車輪速度センサー ············································································ （１０２）
１．商品概要 ······················································································· （１０２）
２．市場規模推移·················································································· （１０３）
３．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （１０４）
４．価格動向 ······················································································· （１０４）
５．各カーメーカーにおける車輪速度センサー採用状況 ·································· （１０５）
６．応用システム動向 ············································································ （１０５）
７．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （１０６）
８．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （１０７）
１４．ヨーレートセンサー ········································································· （１０９）
１．市場概況 ······················································································· （１０９）
２．商品概要 ······················································································· （１０９）
３．市場規模推移·················································································· （１１０）
４．価格動向 ······················································································· （１１１）
５．応用システム動向 ············································································ （１１１）
６．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （１１２）
７．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （１１３）
１５．油温センサー·················································································· （１１４）
１．市場概況 ······················································································· （１１４）
２．商品概要 ······················································································· （１１４）
３．市場規模推移·················································································· （１１５）
４．応用システム動向 ············································································ （１１６）
５．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （１１６）
１６．電動パワーステアリング用トルクセンサー ············································· （１１７）
１．商品概要 ······················································································· （１１７）
２．市場規模推移·················································································· （１１８）
３．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （１１９）
４．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （１１９）
５．電動パワーステアリングの装着車一覧 ··················································· （１２０）
６．応用システム動向 ············································································ （１２１）
７．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （１２１）
１７．エアバッグ用センサー ······································································ （１２３）
１．商品概要 ······················································································· （１２３）
１）クラッシュゾーンセンサー ······························································ （１２３）
２）サテライトセンサー ······································································ （１２４）
３）前面衝突用Ｇセンサー，セーフィングセンサー ····································· （１２４）
２．市場規模推移·················································································· （１２６）
３．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （１２７）
４．価格動向 ······················································································· （１２７）
５．各カーメーカーにおけるサイドエアバッグの装着車動向 ···························· （１２７）
６．各カーメーカーにおけるエアバッグ用センサー採用状況 ···························· （１２９）
７．応用システム動向 ············································································ （１３０）
８．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （１３０）
１８．超音波センサー ··············································································· （１３１）
１．商品概要 ······················································································· （１３１）
２．市場規模推移·················································································· （１３２）
３．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （１３３）
４．価格動向 ······················································································· （１３３）
５．各カーメーカーにおけるソナー用センサー採用状況 ·································· （１３４）
６．応用システム動向 ············································································ （１３４）
７．超音波センサー（ソナー用センサー）装着車動向 ····································· （１３５）
８．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （１３６）
９．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （１３７）
１９．タイヤ空気圧センサー ······································································ （１３８）
１．市場概況 ······················································································· （１３８）
２．商品概要 ······················································································· （１３９）
３．市場規模推移·················································································· （１４０）
４．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （１４１）
５．各メーカーにおける取り組み状況 ························································ （１４１）
６．価格動向 ······················································································· （１４４）
７．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （１４４）
２０．レーダーセンサー ············································································ （１４５）
１．商品概要 ······················································································· （１４５）
２．市場規模推移·················································································· （１４６）
３．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （１４７）
４．価格動向 ······················································································· （１４７）
５．レーダーセンサー応用システムの装着率動向 ·········································· （１４７）
６．応用システム動向 ············································································ （１４９）
７．レーダーセンサー装着車動向 ······························································ （１５０）
８．各カーメーカーにおけるレーダーセンサーの採用方式一覧表 ······················· （１５２）
９．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （１５４）
１０．当商品における今後の方向と技術動向 ················································ （１５４）
2
２１．タッチセンサー ··············································································· （１５６）
１．市場概況 ······················································································· （１５６）
２．商品概要 ······················································································· （１５６）
３．市場規模推移·················································································· （１５７）
４．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （１５８）
５．各カーメーカーにおけるタッチセンサー採用状況 ····································· （１５８）
６．応用システム動向 ············································································ （１５８）
７．価格動向 ······················································································· （１５９）
８．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （１５９）
９．パワースライドドア，パワーバックドアの装着車一覧 ······························· （１５９）
１０．当商品における今後の方向と技術動向 ················································ （１５９）
２２．オートエアコン用センサー ································································· （１６１）
１．商品概要 ······················································································· （１６１）
１）外気センサー ··············································································· （１６１）
２）日射センサー ··············································································· （１６１）
３）内気センサー ··············································································· （１６２）
４）吸込温度センサー ········································································· （１６２）
５）冷媒圧力センサー ········································································· （１６３）
６）水温センサー ··············································································· （１６３）
２．市場規模推移·················································································· （１６４）
３．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （１６５）
４．価格動向 ······················································································· （１６５）
５．各カーメーカーにおけるオートエアコン用センサー採用状況 ······················· （１６６）
６．応用システム動向 ············································································ （１６８）
７．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （１６８）
８．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （１６９）
２３．オートライト用センサー···································································· （１７０）
１．商品概要 ······················································································· （１７０）
２．市場規模推移·················································································· （１７１）
３．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （１７２）
４．価格動向 ······················································································· （１７２）
５．各カーメーカーにおけるオートライト用センサー採用状況·························· （１７３）
６．応用システム動向 ············································································ （１７４）
７．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （１７５）
８．オートライト用センサー装着車動向······················································ （１７５）
９．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （１７７）
２４．液レベルセンサー（フュ−エルセンサー） ············································· （１７８）
１．商品概要 ······················································································· （１７８）
１）摺動抵抗式·················································································· （１７８）
２）サーミスター式 ············································································ （１７８）
２．市場規模推移·················································································· （１７９）
2
３．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （１８０）
４．価格動向 ······················································································· （１８０）
５．各カーメーカーにおける液レベルセンサー（フュ−エルセンサー）採用状況 ··· （１８１）
６．応用システム動向 ············································································ （１８１）
７．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （１８２）
８．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （１８２）
２５．レインセンサー ··············································································· （１８３）
１．市場概況 ······················································································· （１８３）
２．商品概要 ······················································································· （１８３）
３．市場規模推移·················································································· （１８４）
４．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （１８５）
５．価格動向 ······················································································· （１８５）
６．応用システム動向 ············································································ （１８６）
７．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （１８６）
８．レインセンサー装着車動向 ································································· （１８７）
９．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （１８８）
２６．排出ガス検知センサー（エアクォリティセンサー） ·································· （１８９）
１．商品概要 ······················································································· （１８９）
２．市場規模推移·················································································· （１９１）
３．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （１９２）
４．価格動向 ······················································································· （１９２）
５．カーメーカーと部品メーカーの業界マトリクス········································ （１９２）
６．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （１９３）
２７．ナビゲーションシステム用角速度センサー（ジャイロセンサー） ················· （１９４）
１．商品概要 ······················································································· （１９４）
２．市場規模推移·················································································· （１９５）
３．メーカーシェア動向（２００７年，２００８年） ····································· （１９６）
４．価格動向 ······················································································· （１９６）
５．応用システム動向 ············································································ （１９６）
６．各カーナ ビメーカ ーにお けるナ ビゲー ションシ ステム 用角速 度セン サーの採 用状況 · （１９７）
７．当商品における今後の方向と技術動向 ··················································· （２０１）
２８．アルコールインターロック用センサー ··················································· （２０２）
２．各参入メーカーにおける取り扱い自動車用センサー一覧表
センサー名
ｴｱﾌﾛｰ
ﾊﾞｷｭｰﾑ
ﾒｰﾀｰ
ｾﾝｻｰ
ー
○
○
○
日 立 製 作 所
○
○
○
三
○
○
メーカー名
デ
ン
ソ
菱
電
機
富士電機ﾃﾞﾊﾞｲｽﾃｸﾉﾛｼﾞｰ
日 本 特 殊 陶 業
O２ｾﾝｻｰ
A/F ｾﾝｻｰ
○
ｽﾛｯﾄﾙ
ｸﾗﾝｸ
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ
ｾﾝｻｰ
ｾﾝｻｰ
○
○
○
○
ミ
ニ
○
ン
○
東京ｺ ｽ ﾓｽ電機
○
愛
三
工
業
○
ナ
イ
ル
ス
○
ヒ
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
ア ル プ ス 電 気
ー
ﾉｯｸｾﾝｻｰ
○
○
ケ
ｴﾝｼﾞﾝ制
御用温
度ｾﾝｻｰ
○
パ ナ ソ ニ ッ ク
ク
ｶﾑﾎﾟｼﾞｼｮ
ﾝｾﾝｻｰ
日本 ｻ ｰﾓ ｽ ﾀ ｯﾄ
○
○
○
○
○
○
2
○
７．欧米カーメーカーにおける主要センサーの採用動向
１．レインセンサー
ダイムラー………………………ＡクラスのＡ１７０には、レインセンサーは採用していない
ものの、Ａ１７０エレガンス以上の車種には、ほとんどレイ
ンセンサーを標準採用している。スマートフォーツークーペ，
スマートフォーツーカブリオ（１.０㍑車）は、レインセン
サーの採用はない。
ＧＭ………………………………キャデラックＳＴＳは、２００５年モデルからレインセンサ
ーが標準となっている。キャデラックＳＲＸはレインセンサ
ー未装着となっている。キャデラックＤＴＳはレインセンサ
ー標準となっている。キャデラックＣＴＳ（２.８，３.６㍑
車），ＸＬＲ−Ｖはレインセンスワイパー標準となっている。
フォード…………………………フィエスタ，フォーカスの１.６㍑車は、通常の手動式ワイ
パーとなっているものの、フォーカスの２.０㍑車は、雨滴
感知式オートワイパーを標準採用している。また、エクスプ
ローラーは、雨滴感知ワイパーが標準となっているものの、
エスケープは未装着となっている。リンカーンＭＫＸ（中型
ＳＵＶ）は未装着となっている。リンカーンナビゲーターも
未装着となっている。
クライスラー……………………３００Ｃは間欠式フロントワイパー（雨量感知機能）が全グ
レード標準装備となっている。ミニバンのボイジャーは手動
式となっている。ＰＴクルーザー，クロスファイアも手動式
となっている。ジープでは、パトリオット，チェロキーは未
装着であるものの、グランドチェロキーのリミテッド４.７
以上のグレードに雨量感知機能付ワイパーを採用している。
ＶＷ………………………………ポロには未装着であるものの、ゴルフの上級グレード（Ｒ３
２，ＧＴＩ，ＧＴＸ）にレインセンサーを採用している。ゴ
ルフヴァリアント（ワゴンタイプ）は、２０００cc ターボ
車がレインセンサー標準で、１４００cc（コンフォートライ
ン）が手動式となっている。パサートセダン，パサートヴァ
リアントは、3.2 ㍑Ｖ6 4 モーションがレインセンサー標準
で、2.0 ㍑ターボ車がオプション、2.0 ㍑車が設定なしとな
っている。ジェッタは、２.０㍑車，２.０㍑ターボ車ともレ
14
Ⅱ．個別センサー編
１．エアフローメーター
１．市場概況
・エアフローメーターは、エンジンコントロールシステムにおいて使用されるセンサーで、エ
ンジンの吸入空気量を電気信号としてコントロールユニットに入力するものである。
・Ｖ型エンジンにおける２個採用や、小型車におけるエアフローメーターへの移行など、２０
０９年以降も市場はアップの方向で推移していくものと予測される。
２．商品概要
〔トヨタクラウンの２ＧＲ−ＦＳＥエンジンのホットワイヤー式エアフローメーター〕
（トヨタ自動車広報資料より）
・上記はトヨタクラウンの２ＧＲ−ＦＳＥエンジンのホットワイヤー式エアフローメーター
Ｓ／Ａである。
・小型・軽量な樹脂製ホットワイヤー式プラグインタイプインテークエアフローメーターＳ
／Ａを採用している。
・ホットワイヤー式プラグインタイプインテークエアフローメーターＳ／Ａは、吸入空気の
一部を検出部に流し、直接質量流量を計測することにより、検出精度の向上及び吸気抵抗の
低減を図っている。
・エアクリーナーからの吸気脈動の影響を受けにくいバイパス流計測としている。また、流
体抵抗の少ない流路構造による低損失の実現を図り、少量から多量の空気量を確実に計測で
きる。
23
３．市場規模推移
（万個）
800
数量
（億円）
150
金額
600
100
400
50
200
0
2006
2007
2008
2009
(見込)
2010
(予測)
0
2012 （年）
(予測)
2011
(予測)
（単位：千個，百万円，％）
年
区分
2006
数 量
2008
2009
(見込)
2010
(予測)
2011
(予測)
2012
(予測)
6,480
6,670
7,000
7,140
7,280
7,430
7,580
―
102.9
104.9
102.0
102.0
102.1
102.0
11,920
12,210
12,740
12,920
13,100
13,300
13,490
―
102.4
104.3
101.4
101.4
101.5
101.4
対前年比
金 額
2007
対前年比
・２００８年におけるエアフローメーターの市場規模は、数量が７００万個，金額が１２７億
４,０００万円となっている。（上記の市場規模推移は、国内生産台数をベース。金額は、部
品メーカーの納入価格（推定）から算出。２００８年の数量は、２００８年１∼９月の四輪
車生産実績をベースに算出。以下、個別センサー編の市場規模推移は全て同様の形態で算
出。）
・２００８年におけるエアフローメーターの市場規模拡大の要因としては、２００８年１∼１
２月における国内自動車生産台数が前年同期比１０２.３％（見込み）となったこと、ホン
ダでは従来、吸入空気量検出センサーとしてはＭＡＰセンサー（マニホールドアブソリュー
トプレッシャーセンサー）を採用していたが、ステップワゴン，ストリーム，フィット，イ
ンスパイア，フリードなど、新型車を中心にエアフローメーターを採用していること、レク
サスＬＳ４６０などの高排気量エンジンには１台当たり２個のエアフローメーターが採用
されていること、などが挙げられる。
・２００９年以降もエアフローメーターの市場はアップが予測され、ＭＡＰセンサーからエア
フローメーターへの切り替わり、高級車を中心とした１台当たり２個採用、などが主な要因
として挙げられる。
24
１６．電動パワーステアリング用トルクセンサー
１．商品概要
〔トヨタヴァンガードの電動パワーステアリング用トルクセンサー〕
（トヨタ自動車広報資料より）
・上記はトヨタヴァンガードの電動パワーステアリング用トルクセンサーである。
・トルクセンサーにより、トーションバーのねじれを検出し、ステアリング操舵時に発生する
トルクを電気信号に変換し、電動パワーステアリングコンピューターに出力する。
・ステアリングコラム部に内蔵され、ステアリング操舵時に入力されたトルクを電気信号に変
換する。入力軸（ステアリングホイール側）には検出リング１，２が配置され、出力軸（ス
テアリングギヤ側）には検出リング３が配置され、入力軸と出力軸はトーションバーを介し
て連結されている。
・また、検出リングの外周には位相検出コイルが非接触で配置され、励磁回路が構成されてい
る。ステアリングホイールに操舵トルクを発生させると、トーションバーがねじれ、検出リ
ング２と検出リング３の間に相対変位が生じることにより、この変化を電気信号として電動
パワーステアリングコンピューターへ出力する。
・トルクセンサーは、ＶＴ１，ＶＴ２，２系統の信号を出力する回路で構成され、電動パワー
ステアリングコンピューターは、ＶＴ１信号により操舵トルクを算出し、ＶＴ２信号により
ＶＴ１信号の監視を行っている。
・なお、検出リング１と２に配置されている補償コイルにより温度補正を行い、検出コイルか
ら出力される電気信号を補正している。
117
２．市場規模推移
（万個）
800
数量
（億円）
100
金額
600
400
50
200
0
2006
2007
2008
2009
(見込)
2010
(予測)
0
2012 （年）
(予測)
2011
(予測)
（単位：千個，百万円，％）
年
区分
2006
2007
2008
2009
(見込)
2010
(予測)
2011
(予測)
2012
(予測)
数 量
5,419
5,729
6,300
6,800
7,280
7,640
7,870
対前年比
―
105.7
110.0
107.9
107.1
104.9
103.0
金 額
4,880
5,100
5,540
5,950
6,330
6,610
6,770
対前年比
―
104.5
108.6
107.4
106.4
104.4
102.4
・２００８年における電動パワーステアリング用トルクセンサーの市場規模は、数量が６３０
万個，金額が５５億４,０００万円となっている。
・２００８年は、ホンダが５月から発売開始のフリード（モビリオの後継車）に電動パワース
テアリングを全グレード標準採用している。富士重工も２００８年６月から発売開始のエク
シーガにおいて、２.０㍑車（自然吸気エンジン）に電動パワーステアリングを採用してい
る。また、マツダも 2008 年 1 月の全面改良時から、アテンザの FF 車にラックドライブ式電
動パワーステアリングを採用している。
・電動パワーステアリングは、主要燃費向上対策技術として小型車から高排気量車まで採用車
種が拡大傾向にあり、これにより、電動パワーステアリング用トルクセンサーの市場も拡大
傾向で推移していくものと予測される。
118
５．電動パワーステアリングの装着車一覧
カーメーカー
採
用
車
種
レクサスＬＳ６００ｈ／ＬＳ６００ｈＬ，レクサスＬＳ４６０，
レクサスＧＳ４５０ｈ，レクサスＧＳ４６０，レクサスＧＳ３５０，
レクサスＩＳ Ｆ
カローラアクシオ，カローラフィールダー，プリウス，ウィッシュ，
ト
ヨ
タ
シエンタ，クラウンマジェスタ，クラウン，クラウンアスリート，マ
ークＸ，アイシス，パッソ，エスティマ，エスティマＨＶ，
ラッシュ，ノア・ヴォクシー，プレミオ，アリオン，イスト，
オーリス，ブレイド，ヴァンガード
マーチ，キューブ，モコ，ハイパーミニ，アルトラＥＶ，ティーダ，
日
産
ティーダラティオ，ラフェスタ，セレナ，ノート
三
菱 コルト，コルト・プラス，アイ
ＲＸ−８，ＡＺワゴン，キャロル，ＡＺオフロード，ラピュタ，
マ
ツ
ダ
スクラムワゴン，スピアーノ，ベリーサ，デミオ、アテンザ
Ｓ２０００，インスパイア，アコード，シビック，シビックハイブリ
ッド，フィット，モビリオ，インサイト，ライフ，バモス，モビリオ
ホ
ン
ダ
スパイク，ＦＣＸ，アクティトラック，アクティバン，レジェンド，
エアウェイブ，ゼスト，クロスロード，フリード
富
士
重
工
ダ
イ
ハ
ツ
サンバー，Ｒ２，Ｒ１，ステラ，エクシーガ，フォレスター
ムーヴ，ミラ，テリオスキッド，ハイゼットトラック，
ムーヴラテ，ブーン，タント，ビーゴ，ソニカ
ＳＸ４，ジムニー，ソリオ，スイフト，シボレークルーズ，アルト，
ス
ズ
キ
ワゴンＲ，ケイ，エブリイワゴン，ＭＲワゴン，シボレーＭＷ，
ラパン，キャリィ，ランディ，セルボ
120
2009 年版 自動車用センサの現状と将来性
出版： 総合技研株式会社
To:
データリソース
FAX: 03-3582-2861
定価
□ 冊子体
\ 92,400 (税込）
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ZD