乗用車新車登録台数について

日銀コーナー
統計の散歩道
−乗用車新車登録台数について−
（図表２）をみると、12/10ー12月期以降、登録台数は増加
今月は、乗用車新車登録台数について取り上げます。
傾向にあることが確認できます。これは、消費者のニーズが
本統計は、自動車の新車登録台数を月次で公表している
小型で燃費性能に優れた車種にシフトする中、軽自動車や小
統計で、速報性も高く、個人消費の動向をみるうえで重要な
型車においてメーカー側が高性能の新型車を積極的に導入
指標のひとつです。乗用車のうち、普通・小型車は日本自動
車販売協会連合会、軽自動車は全国軽自動車協会連合会が
したことが主な背景です。実際、13年度上半期の軽自動車の
本統計の利用にあたっては、
（１）
新車販売には季節変動が
今後の新車登録台数については、新型車の投入効果に加
累計登録台数
（11,090台）
は過去最高となりました。
公表しています。
ある
（例えば３月は販売店が決算に向けて販売を強化するほ
え、14/4月に実施される消費税増税前の駆け込み需要もあっ
加する傾向がある一方、
８月は販売店の休業日が多いため
の消費税率で自動車を購入するためには、14/3月末までに
て当面は前年を上回って推移するとみられます。なお、現行
か、新生活の開始に向けて需要が高まるため登録台数が増
納車
（新車登録）
される必要があり、納期が14/4月以降とな
登録台数が減少しがち）ため、本統計の利用にあたっては、
る場合、たとえ14/3月末までに販売店と売買契約を結んだ
前年同月比や季節調整済年率換算台数でみる必要があるこ
と、
（２）
購入した自動車が新車登録された時点で統計に計上
としても増税後の税率が適用されます。そのため、13/9月頃
とは必ずしも一致しない
（受注から納車<新車登録>まで相
みられ始めており、一部では既に納期が14/3月末に間に合
から納期が数か月かかる人気車種を中心に駆け込み需要が
されるため、ディーラー等の販売店サイドの受注・販売動向
応のタイムラグがある）
ことに留意する必要があります。また、
わない車種も出てきているようです。
げ等）
に大きく左右されることから、
こうした状況と併せて動
反動減から、自動車需要が減少することが懸念されています
来年度以降については、消費税増税前の駆け込み需要の
（３）新車販売は、政府の政策
（エコカー補助金、消費税引上
が、政府・与党では、こうした影響を緩和するため、自動車取
向を判断することも重要です。
得税
（地方税）
や自動車重量税を廃止・軽減する方針を示して
こうした本統計の特性を踏まえ、足もとの県内の新車登
います。もっとも、その一方で財源確保のために軽自動車税
（地
録台数
（図表１）をみると、12/4月に再導入されたエコカー
方税）を引き上げる案も出ており、①税制がどのように変更
補助金制度の終了
（12/9月）
に伴う反動減により、12/10ー
されるか、②変更された場合の影響がどのようなものとなるか、
12月期から13/4ー6月期まで前年を下回る状況が続いて
について今後しっかりと把握する方針です。
いましたが、13/7ー9月期以降はその反動減が収束する形
日本銀行 大分支店 総務課 加藤 紀行氏
で前年を上回っています。この間、季節調整済年率換算台数
100
（図表1）乗用車新車登録台数（含む軽、車種別寄与度）
（前年比、寄与度%）
80
60
100
普通車
小型車
軽自動車
大分県計
全国計
エコカー補助金再導入
（12/4月～12/9月）
80
60
エコカー補助金導入
（09/6月～10/9月）
40
40
20
20
0
0
▲ 20
▲ 20
▲ 40
▲ 40
┗ 2008年
┛
┗
0
9
┛
┗
1
0
┛
┗
1
1
┛
┗
1
2
┛
┗
1
3
13/7月
8
9
10
（資料）日本自動車販売協会連合会大分県支部、日本自動車販売協会連合会、全国軽自動車協会連合会
6
（図表2） 乗用車新車登録台数（季節調整済年率換算台数）
（ 万台）
6
軽自動車
5
乗用車（除軽）
5
乗用車（含軽）
4
4
3
3
2
2
1
1
0
0
┗ 2008年 ┛ ┗
0
9
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1
0
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1
1
┛ ┗
1
2
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1
3
13/4月 5
6
7
8
9
10
（注）季節調整値（X12-ARIMA）は日本銀行大分支店で算出。（資料）日本自動車販売協会連合会大分県支部、日本自動車販売協会連合会、全国軽自動車協会連合会
創造おおいた 2014.1
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