No.250タンク浮き蓋沈下原因調査結果

添付資料
№２５０タンク浮き蓋沈下原因調査結果
２００７年 ３月３０日
新日本石油精製㈱室蘭製油所
原因調査委員会
１．№250タンク概要
（１）№２５０タンク仕様
タンク型式 ： ｶﾊﾞｰﾄﾞﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞﾙｰﾌﾀﾝｸ 容 量 ： 23,437KL
浮き蓋型式 ： 鋼板製ﾊﾟﾝ型ﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞ付 寸 法 ： 直径 40.700m×高さ 19.515m
油
種
： ﾅﾌｻ 第４類第１石油類 設置許可： 1972年3月29日
ﾌﾞﾘｰｻﾞｰﾊﾞﾙﾌﾞ
ｹﾞｰｼﾞﾊｯﾁ
空気抜き
ｻﾝﾌﾟﾙ取出口
屋根 ﾏﾝﾎｰﾙ×3
ｼｪﾙﾍﾞﾝﾄ×28
ｶﾞｲﾄﾞﾎﾟｰﾙ×2
19,515
ﾃﾞｯｷﾏﾝﾎｰﾙ×3
浮き蓋
ｹﾞｰｼﾞﾊｯﾁ×3
ｲﾝﾅｰﾘﾑ
ﾌﾟﾚｰﾄ
ｱｳﾀｰﾘﾑ
ﾌﾟﾚｰﾄ
ﾃﾞｯｷﾎﾟ-ｽﾄ
40,700Φ
ﾃﾞｯｷｼｰﾙ
（２）浮き蓋の構造
ポンツーン型
パン型（№２５０タンク）
デッキ
環状の浮き
側板
ｱｳﾀｰﾘﾑ
側板
ﾃﾞｯｷｼｰﾙ
デッキ
ｺﾝﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄ
（全周を２６室に仕
切っている）
ｲﾝﾅｰﾘﾑ
ﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞ
（仕切り）
ﾃﾞｯｷﾎﾟｰｽﾄ
ｺﾝﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄ
ｲﾝﾅｰﾘﾑ
２．No.250タンク概略フロー
＜水素化分解装置（HDC）＞
残油脱硫装置
ﾅﾌｻ
灯油水素化精製装置
ﾅﾌｻ
GAS
GAS
ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ
反応油
L-ﾅﾌｻ
CW
分解ﾅﾌｻ
第１精留塔
GAS
H-ﾅﾌｻ
灯油
軽油
重質軽油
第２精留塔
潤滑油基材
通常、分解
ナフサは、
№250タン
クに受入れ
ない
№250
ﾀﾝｸ
海上からのナフサ受入れ
21G-10
運転状態が不安定
7/13~7/23、7/28~8/8
No.250ﾀﾝｸへ送油
＜常圧蒸留装置（TOP）＞
GAS
GAS
LPG(to N-HDS)
LPG+
ﾅﾌｻ（WSR）
原油
灯油
軽油
重質軽油
精留塔
常圧残油
ﾃﾞﾌﾞﾀﾅｲｻﾞｰ
蒸圧蒸留装置ﾅﾌｻ
（WSR）
ナフサ水素化精製装置
（N-HDS）
３．これまでの経緯
８月８日(火) ¾事故発見、直ちに室蘭市消防本部へ通報
¾所内に非常対策本部設置
８月９日(水) ¾タンク内の在槽油抜き出し作業開始
９月１日(金) ¾在槽油抜き出し作業および内部清掃作業終了
¾所内原因調査委員会設置（延べ２７回開催）
９月５日(火) ¾道主催第１回事故調査委員会(∼６日)
１２月１日(金） ¾道主催第２回事故調査委員会
３月２３日(金） ¾道主催第３回事故調査委員会
４．№250タンク浮き蓋沈下時期の推定
＜経緯＞
①７月２６日（水）： 操油Grのサンプリング時に浮き蓋の健全性
を確認
② ８ 月 ４ 日 （ 金 ） ： タンクレベルゲージの急激な液面の低下
（約６０ｍｍ）
③ ８ 月 ８ 日 （ 火 ） ： 浮き蓋の沈下を発見
＜近隣の臭気情報＞
後日確認した結果、８月４日以降に臭気情報有り
８月４日（金）に浮き蓋の沈下が始まった
５． 浮き蓋沈下の原因
№250タンクの内部浮き蓋の沈下原因
タンクに受入れたナフサに軽質ガスが混入し、これが浮き蓋デッキシール部か
ら噴出、浮き蓋上にナフサが滞留し浮力を失った事で沈下に至ったものと推定。
なお、沈下の経緯は以下の通りと推定する。
ステップ１： 受入配管からの軽質ガス流入
ステップ２： デッキシールからの軽質ガス噴き出し
ステップ３： 飛沫同伴によるコンパートメント部へのナフサ滞留
ステップ４： コンパートメント部アウターリムが液面下への変形
ステップ５： 浮き蓋の沈下
ステップ１：受入配管からの軽質ガス流入
軽質ガスが流入した期間
・７月１３日∼７月２３日
・７月２８日∼８月 ８日
流入したガス総量の推定
・1300㎥
コンパートメント
ガイドポール
デッキ
ステップ２：デッキシール等からの軽質ガス噴き出し
軽質ガス噴き出し箇所
・分解ナフサ受入ノズル周辺
ガイドポール
コンパートメント
デッキ
水平移動
ステップ３：飛沫同伴によるコンパートメント部へのナフサ滞留
分解ナフサ滞留箇所
・受入ノズル直上を中心にしたコンパートメント連続５室＋周辺デッキ
飛沫同伴量の推定
0°
・13㎥
Step３
ガイドポール
ＵＰ
ｻﾝﾌﾟﾘﾝｸﾞﾊｯﾁ
M/H
M/H
270°
90°
9
鉛直変位により液面高さが
ｱｳﾀｰﾘﾑを越える
1
M/H
380mm
受入ノズル
ステップ４：コンパートメント部アウターリムの液面下への変形
・受入ノズル直上のコンパートメント部の浮力が失われる
・液面高さが連鎖的に隣接するバルクヘッド頂部を越える
・最終的にコンパートメント連続５室の浮力を失う
ガイドポール
インナーリムを越え
デッキへ溢流
デッキ
ステップ５：浮き蓋の沈下
・液面高さがインナーリム頂部を越えてデッキ上に溢流する
・短時間に浮き蓋全体の浮力が失われ、浮き蓋沈下
ガイドポール
デッキ
沈下
６．再発防止策
直接原因への対策
ポ イ ン ト
具
体
策
軽質ガスのタンクへの
持込みを回避
軽質ガスを含むナフサのタンクへの持ち込みを回
避するために、タンクを経由せず直接下流装置へ
払い出す配管を設置
浮き蓋型式の変更
より沈下しにくいポンツーン型へ変更
その他の対策
異常現象の早期発見
万一軽質ガスがタンク内部へ持ち込まれた場合に
早期発見できるようガス検知器を設置