インストラクション - リンクスジャパン

⒈　お取り扱い説明書
２年４万㎞の安心保証　☆　重要事項　☆
⒉　オーバーヒートの要因　( 参考 )
☆　弊社製品は全数ファイアリングテストを実施しております。
(白煙、オイル漏れ、水漏れや異音等、無い事も確認してあります。)
☆ エンジンに関しては整備工場として、新たに手配しなければならない部品はありません。
☆ テスト終了後、運送トラブル防止の為にオイルを抜いてあります。搭載後必ずオイルを規定量注入して下さい。
☆ サーモスタットは添付してありますので、必ず組み付けて下さい。
初期のトラブル　? ? ?
下記作業の未実施によるものが多発しています。必ず、ご一読下さい。
オ-バ-ヒ-ト ラジエター、ホース類は点検の上、ご使用下さい。
水廻りのエア抜きを確実に行って下さい。
異音
※ オーバーヒートの点検ポイント
①ラジエーターの性能劣化　A､内部のつまり　※ヒーターコアも同様の事が言えます
1)クーラントの固形化
2）水垢、錆の固形化
3）ケミカル品による化学変化による固形化
4）ATフルードクーラー破損による冷却水へのオイル混入（AT車）
5）エンジンの故障原因がヘッドガスケット抜けの場合、オイル、カーボンの混入
(表面から見ても外からのぞいても不良の程度は分かりません。専門家のチェックが必要)
M/T車の場合
パイロット（インプット）ベアリングは新品と交換して下さい。
A/T車の場合
パイロット（インプット）ブッシュや、ドライブプレートスペーサー、
スペ－サープレートを必ず取り付けて下さい。
（ボディー振動や異音、最悪の場合ミッションを破損します。） ご質問、疑問はHP、カスタマーサポートへ
元のエンジンの故障原因が内部破損、異物の吸い込みの場合。
古いエンジンからマニホールドを移植される時、大量の異物が内部に混入しています。よく清掃しましょう。
白煙
ターボは必ず専門業者に点検、修理を依頼して下さい。
マフラー、触媒内の点検、清掃を行って下さい。
漏れ
クランクのボルト穴がクランク室と貫通のものはシール剤を必ず塗布して下さい。
B、コア外部のつまり　※ ヒーターコアは必ず専門業者に点検、修理を依頼して下さい。
1）排気ガス等によるフィン、ルーバーのつまり
( ヘッドライトに寄る虫のつまり、草、土、融雪剤等によるつまり)
2）潮風による腐食化
3）冷却フィンがつぶれている
(事故でつぶれた、冠水路を走行し水圧でつぶれた）
C、エア抜きが不十分(多発しています)
車種によっては、エア抜きに２時間以上かかるものも有ります。
( 自然放置ではオ－バーヒ－トの可能性があります。)
専用機械を使用するか、エア抜きプラグを開ける、ヒーターホースを
抜くなどしないと、注水すら難しい車種も有ります。
新品
ウォーターポンプ、オイルプレッシャースイッチ、サ－モスタット、タイミングベルト
部品
テンショナー、ガスケットキット、消耗品はすべて新品に交換してあります。
⒋　この度はリンクス製品をお選びいただき、ありがとうございました
ある大学の試算によれば、リビルトエンジンを使用することによりCO2の削減が進むと言われています。
※　サーモスタットは添付
⒊ エンジンコア返却のお願い
まだしっかり数字を出すに至っておりませんが、一説によれば1,500cc クラスのリビルトエンジンを1台使うと、
エンジンコア返却の際は、同封の西濃運輸着払い伝票をご使用下さい。
ひとつの家庭での分別やリサイクルによる、CO2削減の10年分に相当すると言うことです。
① 古いエンジンはエンジン到着後7日以内にご返却下さい。日数が掛かる場合、
ご一報下さい。　コアの返却がない場合は保証の対象になりません。
返却の期日が過ぎますとコア代を請求させて頂きますので、ご注意下さい。
-----　省エネ社会を作りましょう　----リンクスジャパンでは、グリーン購入やチーム-6%に加盟し、CO2削減に日々努力を致しております。
② 返却コアがない場合や、部品欠品、ブロックの外観上に破損がある場合は、
別途コアチャージ料金がかかります。
お客さまの使いやすい仕様を心がけ、全数ファイアリングテスト済みの保証製品です。
③ オイル、水は完全に抜き取って下さい。
カスタマーサポートのあるリンクスジャパンを今後ともよろしくお願い致します。
万一、運送トラブルが生じた場合、発送元の賠償責任となります。
〒４８３－８３７１
ホームページの Q&A をご活用下さい。
④ 保証書は同じ封筒に入っています。
連絡先のご案内
愛知県江南市宮田町河沼107番地
(株) リンクスジャパン
http://www.links-jpn.com または リビルトエンジン　で　検索
Tｅｌ： 0587-52-3551
Fａｘ： 0587-52-3552