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川崎汽船 2007年ファクトブック バルク事業
4. バルク事業 <4-1. 当社船隊> 隻数 ① 当社ドライ・バルク船隊 Cape Over Panamax Panamax Handy max Small Handy Chip + Pulp Total (DWT (DWT (DWT (DWT (DWT 0103 33 10 23 13 19 11 109 170,000位∼) 100,000前後) 6-70,000程度) 4-50,000程度) 3-40,000程度) 0203 33 11 23 14 21 11 113 0303 45 12 29 20 17 13 136 0403 50 15 28 16 17 14 140 0503 51 14 40 15 15 14 149 0603 56 12 33 17 11 14 143 0703 62 15 35 21 11 15 159 120 90 60 30 LPG CLEAN DIRTY VLCC Total 百万ドル 150 0403 24 3 3 6 4 16 0503 26 3 3 9 4 19 0603 30 3 2 10 4 19 0703 31 3 5 10 5 23 120 90 90 60 60 30 30 92 93 94 95 <Clarkson資料より> 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 40 33 15 14 12 33 45 50 51 56 62 33 0103 0203 0303 0403 0503 0603 0703 35 15 LNG 油槽船 DIRTY 油槽船 LPG 油槽船 VLCC 油槽船 CLEAN 4 10 32 5 10 5 3 3 5 22 4 5 3 3 4 6 3 3 4 9 3 3 21 22 24 26 30 31 0203 0303 0403 0503 0603 0703 0 120 0 29 12 28 15 11 21 11 19 13 23 10 20 150 Afra Panamax 14 11 17 13 17 20 40 ③ バルクキャリア、タンカー発注時船価(再掲) VLCC Cape Handy 14 15 15 14 17 16 11 21 14 23 11 隻数 60 0303 22 3 3 5 4 15 Panamax Chip + Pulp 0 ② 当社エネルギー資源輸送船隊 0203 21 2 2 5 3 12 Over Panamax Small Handy 150 ※2005年3月期までのOver Panamaxの数値は石炭船部門運航の船舶数で代用 LNG 油槽船 Cape Handy max 180 ④ 竣工時ベース平均船価(再掲) 百万ドル CAPE VLCC PANAMAX AFRAMAX 0 年 97 98 99 00 01 02 03 <国内業界誌より当社調べ> 04 05 06 07 08 09 10 11 年度 15 4-2. ドライ・バルクの需要 ① 世界の粗鋼生産量の推移 1965 世界粗鋼生産 計459,700千トン 1955 世界粗鋼生産 計273,000千トン 他 日本 中国 ブラジル 日本 韓国 インド フランス ドイツ イタリア スペイン 中国 他 ブラジル ドイツ トルコ 米国 ソ連 日本 フランス 英国 ブラジル 中国 ドイツ トルコ 他 韓国 イタリア ソ連 インド スペイン 米国 ソ連 日本 フランス 英国 ブラジル 中国 ドイツ トルコ 他 韓国 イタリア ソ連 日本 中国 韓国 インド フランス 中国 ブラジル ソ連 日本 フランス 英国 ブラジル 韓国 イタリア ソ連 ブラジル ドイツ 米国 イタリア スペイン 英国 トルコ 中国 ドイツ トルコ 他 中国 韓国 米国 イタリア スペイン 英国 インド スペイン 米国 韓国 インド フランス ドイツ 米国 日本 他 他 ブラジル イタリア スペイン 英国 トルコ 1995 世界粗鋼生産 計752,043千トン 1985 世界粗鋼生産 計717,000千トン 日本 他 韓国 インド フランス 英国 米国 1975 世界粗鋼生産 計647,300千トン インド スペイン 米国 日本 フランス 英国 ブラジル ソ連 中国 ドイツ トルコ 他 トルコ 韓国 インド イタリア スペイン ソ連 米国 2006 世界粗鋼生産 計1,243,832千トン インド フランス CIS計(旧ソ 連) 日本 インド イタリア トルコ ブラジル ドイツ イタリア トルコ 英国 スペイン 中国 韓国 フランス ドイツ スペイン 英国 CIS計(旧ソ連) 米国 他 2005 世界粗鋼生産 計1,138,786千トン 日本 他 日本 他 ブラジル ブラジル ② 豪州Newcastle港 石炭積 滞船状況 千トン No. ov Vessels/Days 80 2500 Total tonnes Shipped for the Week. Average Waiting Days 米国 60 CIS計(旧ソ連) CIS計(旧ソ 連) トルコ 1500 40 1000 20 500 0 0 10 21 2 Jan. 2006 13 27 8 19 31 11 ※各週は目盛りの日付で「終わる」週 ※6月4日週のレポートでは待ち船の平均積取り予定数量は約90,000 トン/隻 23 4 Dec. 15 26 9 中国 中国 No of Vessels Waiting 2000 29 August 2005 米国 トルコ 英国 韓国 スペインイタリア インド ドイツ フランス 英国 スペイン 韓国 イタリアドイツ フランス インド 日本 インド イタリア トルコ ブラジル 中国 フランス スペイン CIS計(旧ソ連) 他 韓国 ドイツ 英国 米国 日本 インド イタリア トルコ ブラジル 中国 フランス スペイン CIS計(旧ソ連) 他 韓国 ドイツ 英国 米国 21 Data: Newcastle Port Corporation 16 4-2. ドライバルクの需要 百万トン 百万トン 120 ③ アジア主要国鉄鋼石輸入量 350 ④ 各国穀物輸入量(雑穀含む) 日本 中国 100 韓国 台湾 80 Uzbekist an Paragua y Algeria 150 60 Peru 100 40 Angola 20 Philippin es 300 250 200 50 0 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 0 IISIリポート ⑤ 世界の一般炭・原料炭別の輸出量(2004年) FAO ⑥ 石炭合計の輸入量(2004年) 輸出 輸入 その他 その他 アメリカ インドネシア ロシア 中国 日本 その他 カザフスタン コロンビア ロシア 一般炭輸出計 563百万トン オーストラリ ア アメリカ 原料炭輸出計 192百万トン オーストラ リア カナダ 南アフリカ ⑦ 世界の石炭消費量 輸入計 754百万トン 韓国 オランダ スペイン イタリア アメリカ ドイツ インド イギリス 中国 台湾 米国 日本 EU15 韓国 中国 インド ASEAN7 旧ソ連&ロシア その他 石油換算百万トン 1200 1000 世界の一般炭・原料炭別の輸出量(2002年) 石炭合計の輸入量(2002年) 輸出 輸入 その他 アメリカ ポーラン ド コロンビア インドネシ ア インドネシ ア その他 中国 ロシア 一般炭輸出計 451.3百万トン オーストラ リア アメリカ ロシア 南アフリカ 中国 カナダ 800 日本 600 その他 輸入計 658.6百万トン 原料炭輸出計 189.0百万トン オーストラ リア 400 韓国 アメリカ カナダ 200 台湾 ロシア インド ドイツ スペイン イギリス 0 '71 '73 '80 '85 '90 '95 '00 '01 '02 '03 '04 17