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川崎汽船 2007年ファクトブック バルク事業

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川崎汽船 2007年ファクトブック バルク事業
4. バルク事業 <4-1. 当社船隊>
隻数
① 当社ドライ・バルク船隊
Cape
Over Panamax
Panamax
Handy max
Small Handy
Chip + Pulp
Total
(DWT
(DWT
(DWT
(DWT
(DWT
0103
33
10
23
13
19
11
109
170,000位∼)
100,000前後)
6-70,000程度)
4-50,000程度)
3-40,000程度)
0203
33
11
23
14
21
11
113
0303
45
12
29
20
17
13
136
0403
50
15
28
16
17
14
140
0503
51
14
40
15
15
14
149
0603
56
12
33
17
11
14
143
0703
62
15
35
21
11
15
159
120
90
60
30
LPG
CLEAN
DIRTY
VLCC
Total
百万ドル
150
0403
24
3
3
6
4
16
0503
26
3
3
9
4
19
0603
30
3
2
10
4
19
0703
31
3
5
10
5
23
120
90
90
60
60
30
30
92
93
94
95
<Clarkson資料より>
96
97
98
99
00
01
02
03
04
05
06 07
40
33
15
14
12
33
45
50
51
56
62
33
0103
0203
0303
0403
0503
0603
0703
35
15
LNG
油槽船 DIRTY
油槽船 LPG
油槽船 VLCC
油槽船 CLEAN
4
10
32
5
10
5
3
3
5
22
4
5
3
3
4
6
3
3
4
9
3
3
21
22
24
26
30
31
0203
0303
0403
0503
0603
0703
0
120
0
29
12
28
15
11
21
11
19
13
23
10
20
150
Afra
Panamax
14
11
17
13
17
20
40
③ バルクキャリア、タンカー発注時船価(再掲)
VLCC
Cape
Handy
14
15
15
14
17
16
11
21
14
23
11
隻数
60
0303
22
3
3
5
4
15
Panamax
Chip + Pulp
0
② 当社エネルギー資源輸送船隊
0203
21
2
2
5
3
12
Over Panamax
Small Handy
150
※2005年3月期までのOver Panamaxの数値は石炭船部門運航の船舶数で代用
LNG
油槽船
Cape
Handy max
180
④ 竣工時ベース平均船価(再掲)
百万ドル
CAPE
VLCC
PANAMAX
AFRAMAX
0
年
97 98 99 00 01 02 03
<国内業界誌より当社調べ>
04
05
06
07
08
09
10
11
年度
15
4-2. ドライ・バルクの需要
① 世界の粗鋼生産量の推移
1965 世界粗鋼生産 計459,700千トン
1955 世界粗鋼生産 計273,000千トン
他
日本 中国
ブラジル
日本
韓国
インド
フランス
ドイツ
イタリア
スペイン
中国
他
ブラジル
ドイツ
トルコ
米国
ソ連
日本
フランス
英国
ブラジル
中国
ドイツ
トルコ
他
韓国
イタリア
ソ連
インド
スペイン
米国
ソ連
日本
フランス
英国
ブラジル
中国
ドイツ
トルコ
他
韓国
イタリア
ソ連
日本
中国
韓国
インド
フランス
中国
ブラジル
ソ連
日本
フランス
英国
ブラジル
韓国
イタリア
ソ連
ブラジル
ドイツ
米国
イタリア
スペイン
英国
トルコ
中国
ドイツ
トルコ
他
中国
韓国
米国
イタリア
スペイン
英国
インド
スペイン
米国
韓国
インド
フランス
ドイツ
米国
日本
他
他
ブラジル
イタリア
スペイン
英国
トルコ
1995 世界粗鋼生産 計752,043千トン
1985 世界粗鋼生産 計717,000千トン
日本
他
韓国
インド
フランス
英国
米国
1975 世界粗鋼生産 計647,300千トン
インド
スペイン
米国
日本
フランス
英国
ブラジル
ソ連
中国
ドイツ
トルコ
他
トルコ
韓国
インド
イタリア
スペイン
ソ連
米国
2006 世界粗鋼生産 計1,243,832千トン
インド
フランス
CIS計(旧ソ
連)
日本
インド
イタリア
トルコ
ブラジル
ドイツ
イタリア
トルコ 英国 スペイン
中国
韓国
フランス
ドイツ
スペイン
英国
CIS計(旧ソ連)
米国
他
2005 世界粗鋼生産 計1,138,786千トン
日本
他
日本
他
ブラジル
ブラジル
② 豪州Newcastle港 石炭積 滞船状況
千トン
No. ov Vessels/Days
80
2500
Total tonnes Shipped for the Week.
Average Waiting Days
米国
60
CIS計(旧ソ連)
CIS計(旧ソ
連)
トルコ
1500
40
1000
20
500
0
0
10
21
2
Jan.
2006
13
27
8
19
31
11
※各週は目盛りの日付で「終わる」週
※6月4日週のレポートでは待ち船の平均積取り予定数量は約90,000 トン/隻
23
4
Dec.
15
26
9
中国
中国
No of Vessels Waiting
2000
29
August
2005
米国
トルコ
英国
韓国
スペインイタリア
インド
ドイツ
フランス
英国
スペイン
韓国
イタリアドイツ
フランス インド
日本
インド
イタリア
トルコ
ブラジル
中国
フランス
スペイン
CIS計(旧ソ連)
他
韓国
ドイツ
英国
米国
日本
インド
イタリア
トルコ
ブラジル
中国
フランス
スペイン
CIS計(旧ソ連)
他
韓国
ドイツ
英国
米国
21
Data: Newcastle Port Corporation
16
4-2. ドライバルクの需要
百万トン
百万トン
120
③ アジア主要国鉄鋼石輸入量
350
④ 各国穀物輸入量(雑穀含む)
日本
中国
100
韓国
台湾
80
Uzbekist
an
Paragua
y
Algeria
150
60
Peru
100
40
Angola
20
Philippin
es
300
250
200
50
0
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
0
IISIリポート
⑤ 世界の一般炭・原料炭別の輸出量(2004年)
FAO
⑥ 石炭合計の輸入量(2004年)
輸出
輸入
その他
その他
アメリカ
インドネシア
ロシア
中国
日本
その他
カザフスタン
コロンビア
ロシア
一般炭輸出計
563百万トン オーストラリ
ア
アメリカ
原料炭輸出計
192百万トン
オーストラ
リア
カナダ
南アフリカ
⑦ 世界の石炭消費量
輸入計
754百万トン
韓国
オランダ
スペイン
イタリア
アメリカ
ドイツ
インド
イギリス
中国
台湾
米国
日本
EU15
韓国
中国
インド
ASEAN7
旧ソ連&ロシア
その他
石油換算百万トン
1200
1000
世界の一般炭・原料炭別の輸出量(2002年)
石炭合計の輸入量(2002年)
輸出
輸入
その他
アメリカ
ポーラン
ド
コロンビア
インドネシ
ア
インドネシ
ア
その他
中国
ロシア
一般炭輸出計
451.3百万トン
オーストラ
リア
アメリカ
ロシア
南アフリカ
中国
カナダ
800
日本
600
その他
輸入計
658.6百万トン
原料炭輸出計
189.0百万トン オーストラ
リア
400
韓国
アメリカ
カナダ
200
台湾
ロシア
インド ドイツ
スペイン イギリス
0
'71
'73
'80
'85
'90
'95
'00
'01
'02
'03
'04
17
Fly UP