基隆炭鉱楠木3.5トンBタンク キット

#0481
Ｏナロー 1/48, 16.5mmゲージ
組立説明書
基隆炭鉱楠木3.5トンＢタンク キット
On30 Keelung mine Rwy. Kusuki Works 3.5-Ton Locomotive Kit
トーマモデルワークス
Instruction
Toma Model Works, Japan
[email protected]
http://www.tomamw.com
◇別途購入品
・真鍮線（φ1.0, 0.8, 0.5など）
この製品には小さく尖った部品が入っています。不用意に
扱うと怪我をする恐れがありますので充分にご注意ください。
モーターは９Ｖ以下でご使用ください。
◇パーツリスト
・エッチング板×５
・ホワイトメタルパーツ×２８，ロストワックスパーツ×２
・ボイラー×１
・車輪×４、車軸ギヤ×２、アイドラーギヤ×１、ウォーム×１
段付銀ピン（ロッド）×２、平銀ピン（カシメ）×２、真鍮ピン×２、
真鍮スペーサー×４、プラパイプ×４
・段付プラワッシャ×３、平プラワッシャ×３、
ネジM2.0x2.0×３、M1.4x1.5×１１、M1.4x2.0×２、
M1.4x4.0×２、M1.0x2.0×２
・モーター×１　〔定格９Ｖ〕
・燐青銅線φ0.3×１
◇屋根の曲げ方
屋根板を溝を上向きにゴム板などの上に置き、その上で丸棒を下へ
押し付けながら転がします。一度に曲げずに妻板のアールと合わせ
ながら少しずつ曲げてください。
次に屋根端をバイスにはさみ、
任意の角度に折り曲げます。
丸棒
屋根板
（溝を上向きに）
丸棒を下へ押し付け
ながら転がす
→
屋根上面はヤスリや
ペーパーで平滑に仕上げる
ゴム板など
Ｐ１
バイスに
はさんで
折り曲げる
◇エッチングパーツ番号
Ａ板
Ａ③
M1.4mmタップ　Tap
M1.0mmタップ　Tap
Ａ①
Ａ⑥
Ａ②
Ａ④
Ａ⑤
M1.0mmタップ　Tap
B板
Ｂ⑥
Ｂ⑤
Ｂ①
Ｂ②
Ｂ⑨
Ｂ⑪
Ｂ⑧
Ｂ③
Ｂ⑩
C板
Ｃ⑧
Ｃ⑦
Ｃ⑤
Ｃ⑥
Ｂ⑦
Ｂ④
Ｂ⑫
Ｃ④ Ｃ③
Ｄ板
Ｄ③
Ｄ⑥
Ｄ⑪
Ｄ⑫
Ｄ⑨
Ｄ⑩
Ｄ⑧
Ｄ⑦
Ｄ⑤ Ｄ④
Ｄ②
Ｄ①
Ｄ⑮
Ｄ⑯
Ｄ⑰
Ｄ⑱
Ｅ板
Ｄ⑲ Ｄ⑬ Ｄ⑭
Ｅ①
Ｐ２
Ｅ②
Ｃ② Ｃ①
※特記以外のネジはM1.4x1.5mmです。
１．動力ユニット
・Ａ①②板の下端を最初に折り曲げ、その他を図のように折り曲げた後、Ａ①②板と真鍮スペーサーを
はさんでギヤ付き車軸へ車輪を圧入し、平プラワッシャと段付プラワッシャを介してＡ②板をＡ①板へ
ネジで仮止めします。
・次にアイドラーギヤに真鍮ピンを圧入してフレーム間へセットしてネジを締めます。この時点で転がり
をチェックしてください。ＯＫなら燐青銅線をＡ③でネジ止めします。
・Ａ④⑤は図のように折り曲げてモーター端子にはんだ付けし、モーターをＡ⑥にネジ止めし、Ａ⑥を
Ａ①②に（片方はプラワッシャを介して）ネジ止めします。Ａ④⑤は真鍮線などでも代用可能です。
・輪心とロッドピンの接着は次ページを参照してください。
突起をカット
Ａ④
M1.4x2.0
ネジ
真鍮ピン
Ａ⑤
Ａ⑥
段付プラ
ワッシャ
Ａ①
M1.4x4.0
ネジ
平プラワッシャ
平プラ
ワッシャ
ウオーム
真鍮スペーサー
クランクピン（ロスト）
下辺を最初に
折り曲げ
前
約20.1mm
燐青銅線
Ａ②
Ａ③
段付プラワッシャ
反対側も同じ
黒プラ
パイプ
M1.4x4.0ネジ
段付銀ピン
（ロッドピン）
16.5mm用
Ａ④⑤の曲げ方
Ａ④
２．ロッド
クロスヘッドとＣ①、Ｃ⑤とＣ⑦をカシメて、図のように取り付け
ます。いずれもきつくカシメ過ぎないように注意してください。
少し緩めの方がスムーズに動きます。
ロッドはピンにはめ込むタイプです。詳細は次ページを参照し
てください。
※ロッドの組み立ては最後でも
構いません。
２
１
３
３で下端を内側へ曲げて
動力フレーム側面へ接触
Ｂ①，Ｃ⑦を間に
入れてネジ止め
（ネジに引っ掛
ける）
ハーフ部分が
こちら向き
M1.0x2.0ネジ
Ｃ①
カシメ
カシメ
Ｃ⑤
Ｂ①
反対側Ｂ②
Ｃ⑦
反対側Ｃ⑧
向きに注意
反対側Ｃ⑥
平銀ピン
Ｐ３
反対側Ｃ②
３．下まわり－ダミーフレーム
・Ｄ①をコの字に折り曲げ、そこに各パーツをはんだ付け／接着します。
・Ｄ⑧～⑩は、次ページのキャブを組立後にそれを基準に位置決め、はんだ付けします。
・カプラーはフック式です。朝顔タイプに変える場合はご自身で別途準備・追加工等をしてください。
ネジで
仮止め可
Ｄ②
前後向き
に注意
後端をＤ⑩の
内側で開いて
固定
ネジで
仮止め可
Ｄ③
Ｂ⑦
Ｄ①
Ｄ⑩
Ｄ⑨
Ｄ④
Ｄ⑧
Ｄ⑤
Ｄ⑥
ネジで
仮止め可
反対側Ｄ⑦
ネジで仮止め可
Ｂ⑤
反対側Ｂ⑥
Ｂ③
反対側Ｂ④
ネジで
仮止め可
Ｂ⑦ 後端をＤ④の
内側で開いて
固定
Ｂ⑧ 反対側も同じ
φ0.8ドリル
シリンダーブロックをフレーム
へ接着する前にＢ①②を差し
込む穴をあける
◇輪心・ロッドの調整
輪心は左右で90°ずらして下図の位置に接着します。左右のずれ（位相）は正確に90°で
なくても支障はありませんが、前後のロッドピン位置はできるだけ同じ位置になるように
合わせてください（目視レベルで大丈夫です）。万が一大きくずれてサイドロッドが引っ
掛かるようであれば、ロッド穴の赤部分を少し削ってください。
右
引っ掛かる場合は
少し削る
後
前
左
ロッドはロッドピンへ軽くパチンと嵌めこみます。固い場合は下図の部分を少し
削ってください。緩い場合は矢印部分をギザ付きペンチなどで軽く締めてください。
緩い場合は締める
針やすりを回しながら
削る。
Ｃ③
反対側Ｃ④
Ｐ４
４．上まわり
全般にエッチング板を組み立ててから、ボイラーをネジ止めし、ホワイトメタルパーツを接着していき
ます。ボイラー＋火室とキャブの接合には、Ｄ①ダミーフレームへそれぞれをネジで（治具として）
仮止めし、位置を合わせてから接着します。
Ｄ⑱
車輪フランジと干渉す
ることがありますので、
現物合わせで下端角
を少し削ってください
Ｄ⑯
Ｅ②
キャブ前妻板裏側に
はんだまたは接着
Ｄ⑮
φ1.5～1.7
真鍮線
（３本とも）
細い部分を指で
つかまないように
注意
Ｄ⑭
Ｄ⑰
固定後中央部を
切り落とす
Ｄ⑲
M2.0x2.0ネジ
ボイラー後端穴に
タップをたててネジ止め
Ｂ⑨
Ｄ⑪
φ1.0線
次ページＢ⑩取付用
Ｅ①
Ｄ⑬
Ｄ⑫
反対側も同じ
M2.0x2.0ネジ
ボイラー穴にタップを
たててネジ止め
Ｅ①と丸棒が干渉しますので、担い
バネ位置をずらすかカットしてください
Ｐ５
５．パイピングなど
下図の通り、エッチング板、ホワイトメタル、真鍮線を取り付けます。砂巻管（φ0.5）は砂箱にあける
穴での１点支持になりますので、やや深めに穴をあけて固定してください。
Ｂ⑪
φ0.5線
φ0.5線
φ0.8線
Ｂ⑩
φ1.0線
（前ページ参照）
ホワイトメタル
ホワイトメタル
６．上下組立
Ｂ⑫
ロッド類を取り付け、動力ユニット、
下まわり、上まわりをネジ止めします。
バックプレートはネジ穴をあけて床板
へネジ止めします。
スライドバーに
引っ掛けて
上に起こす
ロッドの組み立ては
「２．ロッド」を参照
Ｐ６
（説明書終わり）