FSD一台分 FSD一台分 FSD一台分

2006/06/23
OPEL
ショックアブソーバー
オペル　OPEL
タイプ
アストラ
（Astra）
年式
主要型式
減衰力調整方式
種別
91/10～97
F
1130
一台分
（ノーマル形状タイ
アストラ
（Astra）
アストラ
（Astra）
税込価格（1本） 備 考
フロント
リ　ア
外　部
外　部
30mm～40mm
一台分
1130-2202
\102,900
外　部
内　部
30mm～40mm
一台分
1130-2203
\113,400
X,H,F,S
H,N
45mm
35mm
一台分
1150-5043
\231,000
-
-
一台分
2100-4033
\115,500
-
-
一台分
2100-4034
\115,500
-
-
一台分
2100-4011
\126,000
フロント
8710-1369L(R)Sport
80-2796Sport
\29,925
\16,275
8710-1369L(R)Sport
80-2799Sport
\29,925
\16,275
8710-1369L(R)Sport
80-2796Sport
\29,925
\16,275
8710-1369L(R)Sport
80-2796Sport
\29,925
\16,275
セダン/ハッチバック　1.2, 1.6, 1.6-16V (OPC除く)
98～03
T98
1130
一台分
（ノーマル形状タイ
フロント
リ　ア
スポーツキット　１１５０シリーズ　（車高調整タイプ）
G セダン/ハッチバック　(キャラバンを除く)
98～04
T98
1150
一台分
（車高調整タイプ）
アストラ
（Astra）
車高ダウン量（約mm）型 番
スポーツキット　１１３０シリーズ　（ノーマル形状タイプ）
セダン/ハッチバック/カブリオレ （ディーゼル車を除く）
フロント
リ　ア
FSDシリーズ　（ノーマル形状タイプ）
G　セダン/ハッチバック/クーペ　（OPC車を含む）
98.7～04
ＦＳＤ
一台分
フロント
リ　ア
アストラ
（Astra）
G　ワゴン　（セルフレベリングシステム付車を除く）
アストラ
（Astra）
H　セダン/ハッチバック　（IDSサスペンション車を除く）
アストラG
(Astra G)
セダン/ハッチバック　(スポーツパッケージ含む) OPC除く
アストラG
(Astra G)
ワゴン　(スポーツパッケージ・セルフレベリングを含む)
アストラG
(Astra G)
クーペ/カブリオレ
アストラG
(Astra G)
OPC 2.0-16V
アストラH
(Astra H)
ハッチバック　（GTC、ワゴンを含む）
98.7～04
04.04～
98～03
98～03
00～03
00～03
04～
ＦＳＤ
ＦＳＤ
ＳＰＯＲＴ
一台分
一台分
フロント
リ　ア
ＳＰＯＲＴ
フロント
ＳＰＯＲＴ
フロント
ＳＰＯＲＴ
フロント
リ　ア
リ　ア
リ　ア
フロント
リ　ア
フロント
リ　ア
フロント
リ　ア
外　部
スタンダード
-
外　部
スタンダード
-
外　部
スタンダード
-
外　部
スタンダード
-
-
リ　ア
フロント
リ　ア
フロント
リ　ア
フロント
リ　ア
フロント
リ　ア
調整方式の記号説明
X = 減衰力調整ノブでの調整可
G = ガス封入式ショック
H = オイルショック
F = ストラットアッセンブリータイプ
S = ねじ式車高調整タイプ
ST = 車高調整アダプター装着
N = 車高調整ができないタイプ
http://www.fet-japan.co.jp/
開発中
開発中
2006/06/23
OPEL
ショックアブソーバー
オペル　OPEL
タイプ
コルサ
（Corsa）
年式
主要型式
減衰力調整方式
種別
93/3～00
1130
一台分
（ノーマル形状タイ
コルサ
（Corsa）
C （FR軸重が791kgまでの車両）
ヴィータ
（VITA）
(CORSA C) (GSiを含む)
ヴィータ
（VITA）
車高ダウン量（約mm）型 番
税込価格（1本） 備 考
スポーツキット　１１３０シリーズ　（ノーマル形状タイプ）
B （DIESEL・Gsiを含む）
00/10～03
1130
一台分
（ノーマル形状タイ
00/10～04
ＳＰＯＲＴ
フロント
リ　ア
フロント
リ　ア
外　部
内　部
30mm～40mm
一台分
1130-2200
\102,900
外　部
外　部
30mm～40mm
一台分
1130-2201
\115,500
フロント
リ　ア
8710-1417L(R)Sport
8010-1049Sport
一台分
1150-5063
フロント
8610-1263Sport
8041-1095Sport
\22,050
\18,900
8610-1263Sport
80-2591Sport
\22,050
\14,175
8610-1263Sport
80-2591Sport
\22,050
\14,175
8610-1263Sport
80-2591Sport
\22,050
\14,175
8710-1346L(R)Sport
80-2754Sport
\33,075
\21,525
外　部
外　部
フロント
リ　ア
-
\28,875
\20,475
スポーツキット　１１５０シリーズ　（車高調整タイプ）
C
00/10～04
1150
一台分
（車高調整タイプ）
フロント
リ　ア
ベクトラA
（Vectra A）
1.4,1.6,1.7D/TD,1.8,2.0,2.5 V6
ベクトラA
（Vectra A）
1.8,2.0 GL 4×4　（リア　独立懸架サスペンション車に適応）
ベクトラA
（Vectra A）
2.0-16V Turbo 4×4
ベクトラA
（Vectra A）
2000　（リア　独立懸架サスペンション車の4×4を含む）
ベクトラ
(Vectra)
セダン/ワゴン
88～95
89～95
91～95
89～95
96～02/02
ＳＰＯＲＴ
フロント
リ　ア
ＳＰＯＲＴ
フロント
ＳＰＯＲＴ
フロント
リ　ア
リ　ア
ＳＰＯＲＴ
フロント
ＳＰＯＲＴ
フロント
リ　ア
リ　ア
外　部
外　部
50mm
40mm
-
外　部
スタンダード
-
外　部
スタンダード
-
外　部
スタンダード
-
外　部
スタンダード
-
リ　ア
フロント
リ　ア
フロント
リ　ア
フロント
リ　ア
フロント
リ　ア
調整方式の記号説明
X = 減衰力調整ノブでの調整可
G = ガス封入式ショック
H = オイルショック
F = ストラットアッセンブリータイプ
S = ねじ式車高調整タイプ
ST = 車高調整アダプター装着
N = 車高調整ができないタイプ
http://www.fet-japan.co.jp/
\236,250
※リア:セルフレベリング付車除く。
2006/06/23
OPEL
ショックアブソーバー
オペル　OPEL
タイプ
ベクトラ
(Vectra)
年式
主要型式
減衰力調整方式
種別
96～02
JC
1130
一台分
（ノーマル形状タイ
ベクトラ
(Vectra)
ベクトラ
(Vectra)
96～02
JC
1130
一台分
（ノーマル形状タイ
フロント
リ　ア
外　部
内　部
35mm
25mm
一台分
1130-2204
\131,250
フロント
リ　ア
外　部
内　部
30mm～40mm
一台分
1130-2205
\131,250
X,H,F,S
H,S
55mm
45mm
一台分
1150-5032
\231,000
-
-
一台分
2100-4012
\134,400
-
-
一台分
2100-4012
\134,400
フロント
リ　ア
8710-1369L(R)Sport
80-2799Sport
一台分
2100-4035
スポーツキット　１１５０シリーズ　（車高調整タイプ）
B セダン/キャラバン　(4 /6-cyl.)
95/10～01
J96
1150
一台分
フロント
リ　ア
FSDシリーズ　（ノーマル形状タイプ）
C　（3.2V6GTSモデルを含む,IDSサスペンション車を除く）
03～
ＦＳＤ
ベクトラ
(Vectra)
C　ワゴン　（IDSサスペンション車を除く）
ザフィーラ
(Zafira)
セダン/ワゴン (OPC除く)
ザフィーラ
(Zafira)
税込価格（1本） 備 考
B セダン　6気筒モデル （ディーゼル車を含む）
（車高調整タイプ）
ベクトラ
(Vectra)
車高ダウン量（約mm）型 番
スポーツキット　１１３０シリーズ　（ノーマル形状タイプ）
B セダン　4気筒モデル （ディーゼル車を除く）
03～
99～04
ＦＳＤ
ＳＰＯＲＴ
一台分
一台分
フロント
リ　ア
フロント
リ　ア
フロント
リ　ア
外　部
スタンダード
-
\29,925
\16,275
FSDシリーズ　（ノーマル形状タイプ）
（OPC車を除く）
00.3～05
ＦＳＤ
一台分
フロント
リ　ア
-
-
調整方式の記号説明
X = 減衰力調整ノブでの調整可
G = ガス封入式ショック
H = オイルショック
F = ストラットアッセンブリータイプ
S = ねじ式車高調整タイプ
ST = 車高調整アダプター装着
N = 車高調整ができないタイプ
http://www.fet-japan.co.jp/
\115,500