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No.32を読む - 関西国際空港全体構想促進協議会
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ IIIIIIＫＩＸは、いまVol.32（2004.12. ）IIIIIIIIIIIIIIIIIIIII ＊＊発行：関西国際空港全体構想促進協議会＊＊ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【目次】 ________________________________________________________________________ 【１】関空インフォメーション ・ アメリカン航空の関空−ダラス／フォートワース線が再開され ます。 【２】関西国際空港２期事業に係る平成１７年度政府予算案が内示されまし た。 ############################################################# 関空インフォメーション*************************************** ■ アメリカン航空の関空−ダラス／フォートワース線が再開されます。 2005 年 11 月より、運休していたアメリカン航空の関空−ダラス／フォー トワース線が、ディリ−運航されることとなりました。アメリカン航空は、 米国で最大のシェアを誇るメガキャリアであり、米国国内及び中南米方面に 非常に豊富な路線網を有しています。同航空の最大のハブであるダラス／フ ォートワース空港と結ばれることで、関空からの米大陸方面への利便性が更 に高まるものと期待されます。 この線の再開により、関空から北米方面への就航都市数は、ロサンゼルス・ サンフランシスコ・バンクーバー・デトロイト・シカゴ・ダラスの６都市と なります。 （参考） メガキャリアとは、世界的規模で事業を展開する巨大な経営規模の運送 業者のことで，世界的規模でネットワークを持つ船社や航空会社のことを 称します。 JAL(日本航空)や、ユナイテッド航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、 ルフトハンザ航空などがメガキャリアと称されています。 ★関空に関してもっと詳しくお知りになりたい方は★ 関西国際空港ホームページ http://www.kansai-airport.or.jp/ −フライト情報やアクセス情報をはじめ、イベント情報や空港 島内 施設のご案内など、関空に関する情報が盛り沢山− *****関西国際空港２期事業に係る平成１７年度政府予算案が 内示されました*************************************** 財務省は、20 日(月)に平成 17 年度政府予算案を内示し、関西国際空港２ 期事業の建設事業費 531 億円、補給金 90 億円などの予算が計上されました。 焦点の２期施設整備事業(上物)は、2007 年の「限定供用」に必要な事業費 600 億円のうち、300 億円が満額計上されています。 これに先立ち 18 日(土)には、谷垣財務大臣と北側国土交通大臣との間で、 事前大臣協議が行われ、２期平行滑走路の 2007 年供用開始が確定されまし た。併せて、2007 年度は 13 万回程度、2008 年度は 13.5 万回程度の発着回 数という具体的な数値目標もおりこまれており、関空・地元に対して利用促 進・需要喚起への一層の努力が求められています。 （政府予算案） （単位：億円） 【会社関係】 事業費 うち国費 １ 建設事業 ５７０ （３５７） 二期事業 ５３１ （３５４） ①施設整備事業 ３００ （２００） ②用地造成事業 ２３１ （１５４） 一期事業 ３９ （３） ２ 補給金 ９０ （９０） ３ 二期用地造成事業の １５ （１０） 無利子資金の是正 【国直轄】 航空保安施設等 ８０ （８０） *********************************************************** Ｑ. コードシェア、アライアンスの意味は？ Ａｎｓ. コードシェア(共同運航便) ：一つの便を複数の航空会社がそれぞれの会社の便名をつけ て、共同で運航すること。 アライアンス ：いくつかの航空会社が提携して形成した、業務提携グ ループのこと。 （解説） コードシェア(共同運航便) ：国際線の運航は、二国間の航空協定の取り決めによって運航されるケ ースがほとんどですが、路線によって、双方の国のエアラインから便 を出す程の需要がない場合や、就航便数を増やし営業競争力を高めた 方が効率的な場合、エアライン同士が共同で座席を持ち合い、運航に あたります。通常、どこか１社のエアラインが全ての機材や乗員を提 供しますが、共同運航を行う他のエアラインから客室乗務員が数名乗 り込む場合もあります。 例えば、ドバイから関空に向かうエミレーツ航空の便(EK317 便)に はＪＡＬのフライトコード(JL5099 便)も付けられており、関空から 羽田に向かうＪＡＬ便(JL1316、1320)にはエミレーツ航空のフライト コード(EK6252、6250)が付せられています。また、上海線などは、Ｊ ＡＬが中国東方航空と、ＡＮＡは中国国際、上海航空とそれぞれコー ドシェアすることで、同路線の多頻度運航を確保しています。 このように共同運航により、座席の販売効率が高められ、運航コス トも大きく下がることから、運賃の低廉化につながるほかに、互いの 国内にて国内路線をコードシェアすることで、乗り継ぎの簡素化や時 間の短縮などの利便性が向上するなどの利用者にとってのメリットも あります。 アライアンス(Alliance) ：同じアライアンス内の航空会社は、お互いにサービスを協力して実施 します。その交互サービスの代表的なものが、共同運航便、空港ラウ ンジの交互利用、マイレージプログラムなどがあります。 例えば、Ａ社のマイレージをためている場合、Ａ社と同一アライア ンスのＢ会社を利用すれば、Ａ社のマイルに加算することや、同一ア ライアンス内の他社の路線を利用することで、一社の路線ネットワー クよりも、広く利用できるなど、さまざまなサービスを受けることが できます。 代表的なアライアンスには、スターアライアンス、ワンワールド、 スカイチームがあります。 ちなみに、ANA(全日空)は、ユナイテッド航空、ルフトハンザ航空、 ニュージーランド航空など世界各エリアのエアラインが多数参加して いるスターアライアンスに加盟しています。来年就航予定のアメリカ ン航空は、ブリティッシュ・エアウェイズなどと共に、ワンワールド に加盟しています。スカイチームには、ノースウエスト航空・エアフ ランス・KLM オランダ航空などが加盟しています。 各アライアンスとも今後は飛行機の共同調達によりコストの低減を 検討するなど、さらに大きなつながりになっていくようです。 JAL(日本航空)は、アライアンスに参加していませんが、ワンワー ルドに加盟する多くのエアラインと個別に提携するなど、独自の方法 でネットワークを広げています。 ★当メールマガジンのバックナンバーをご覧になりたい方は★ 関西国際空港全体構想促進協議会ホームページ http://www.kankuu-sokushinkyou.gr.jp/index.html ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ □配信中止は：http://www.kankuu-sokushinkyou.gr.jp/ □アドレス変更は：http://www.kankuu-sokushinkyou.gr.jp/ □お問い合せは：[email protected] ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━