水位計測塔 笹目水門 笹目橋 リバーステーション (船着き場) ジャパン

ジャパンエナジー
（研究所ビル）
では後方に注意しながら
岸寄りを航行する。
中大艇庫
笹目橋下は水路幅が非常に狭いので、橋を通過する際は
レース中のクルーと交差しない様に十分注意して通過する。
リバーステーション
(船着き場)
笹目水門
船着き場を過ぎたら、S-sideに舵を取り、
埼玉側の岸に沿って航行する。
笹目橋
ｼﾞｬﾊﾟﾝｴﾅｼﾞｰを過ぎたら、S-sideに舵を取り、
埼玉側の岸に沿って航行する。
交通整理係：
要員4名
ここは川幅が急に広がるので逆行しやすい。
ﾃﾄﾗﾎﾟｯﾄが見えたら出来るだけ埼玉側を航行する。
水 位計測塔
水門を過ぎたら、後方に注意しながら
埼玉側の岸寄りを航行する。
岸蹴り・揚艇支援係：
ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ：2名
離着岸補助者：6名
中大艇庫横のｶｰﾌﾞに
テトラポットあり
黄３
ゴール計測係：
計測者4名
突防止と共に
警戒要員
注意する。
撮影係
赤６
警戒艇４号
2名
警戒要員
赤７
赤８
警戒要員
逆行しないように川の中央より東京側を通る。
水位計測塔を過ぎたらS-sideへ舵を取る。
警戒艇７号
2名
スタート地点への回漕クルーは
出来るだけ埼玉側を航行する。
目橋下の水路は非常に狭いので注意。
目橋の下では追い越し禁止
できるだけ直線コース化を計るべく、
センターブイを埼玉岸よりに配置する。
救急・連絡係：
機材運搬車1台
要員3名
逆行しないように川の中央より東京側を通る。
笹目水門を過ぎたらS-sideへ少し舵を取る。
この先1.5kmは東京側の岸に沿って航行する。
逆行しないように川の中央より東京側を通る。
船着き場を過ぎたらB-sideへ少し舵を取る。
東京側の岸に沿って航行する。
逆行しないように川の中央より東京側を通る。
ｼﾞｬﾊﾟﾝｴﾅｼﾞｰを過ぎたらB-sideへ舵を取る。
東京側の岸に沿って航行する。
高圧線
。
警戒艇５号
2名
赤11
赤９
赤10
ゴールライン
戸田橋80ｍ以上上流で回航。
逆行しないように川の中央より東京側を通る。
埼玉岸のﾃﾄﾗﾎﾟｯﾄを過ぎたらS-sideへ舵を取る。
東京側の岸に沿って航行する。
黄4
できるだけ直線コース化を計るべく、
センターブイを埼玉岸よりに配置する。
この付近の水路は垂直な護岸なので、
船の曳き波が消え難い（要注意）
警戒艇６号
２名
警戒要員
逆行しないように川の中央より東京側を通る。
高圧線を過ぎたらS-sideへ舵を取りゴールへ直進。
戸田橋
新幹線
埼京線