デモクラシーの波と 入れ替わるかのように日本にハ ーレーが

1910∼30年代 国内バイク事情
昭和９年に撮影された
サイドバルブ。後年、
軍隊に徴用されてしま
ったという。
日本人が初めてハーレーダビッドソンというモーターサイクルに出会ってから、
88年の歳月が流れた。その間のモーターサイクルの進歩には驚くべきものが
あり、ハーレーダビッドソンと日本人の関係も、そのペースこそゆっくりながら、
着実に進んできたことは言うまでもない。この項ではその歩みの最初期、日本ハ
ーレーの黎明期を、歴史の流れと共にたどってみる。
溜池にあった、三共株式会社・ハーレ
ーダビッドソンモーターサイクル販売
所の、サービススタッフ達。写真右端
はアメリカ本社から派遣された機械技
師のＪ・ライアン氏（昭和５年）
。
「何とつつましやかな御挨拶中よ」昭
和５年世界一周途中の、ハンガリー
の若者が岐阜の村木モーターに立ち
寄った時のスナップ。
日本オリジナルのハーレーダビッドソン大型
三輪運搬車。シャフトドライブを採用し、小
型トラックとして活躍していた。
旭川の濱口代理店前。
1930年10月15日に行
われた旭川T.T.タイ
ムレースにて優勝し
た山本磯吉氏を囲む
（右から２番目）
。
旧赤坂区溜池にあった、ハーレーダビッドソ
ン東洋総代理店のスタッフ達。アルフレッド
氏の顔も見える。
「皆様へのサービスは常に整
つて居ります。型録御入用の方へは御申込次
第直ちに郵送申上げます」
警視庁が交通取締り
に使っていた1931年
式。真紅のボディに
金のロゴが入り、通
称“赤バイ”と呼ば
れていた。
京都第16師団義勇側車隊。戦争の気配迫る中、な
んとかバイクに乗ろうとした民間人が作った義勇
隊。
長野県の緑川商会が昭和初期にお客さんとの遠乗り会で、八幡武水別神社にて撮
った記念写真。右から４人目が緑川氏。
大正時代。デモクラシーの波と
入れ替わるかのように日本にハ
ーレーが浸透し始めた。
ーターサイクル第１号のNS号（４サイクル・
（1960年以降、H-Dジャパンが設立されるまで
ーブ（イギリス）
、LMC（イギリス）
、ワンダ
400㏄）を完成させたのもちょうどこの頃、
の長きに渡り、日本におけるハーレーダビッ
ラー（ドイツ）
、インディアン（アメリカ）
、
1909年（明治42年）のことであった。
ドソン総代理店として君臨し続けたバルコム
エールカリフォルニア（アメリカ）など、今
1916年（大正5年）
、当時東京の赤坂にあっ
の総責任者リチャード・チャイルド氏のお父
ではそのほとんどが現存しない幾多の外国メ
た日本自動車株式会社がハーレーダビッドソ
さん）が来日し、
「三共株式会社・ハーレーダ
「1913年（大正２年）
、ハーレーダビッドソ
ーカー製モーターサイクルが入り乱れ、東京
ンの輸入権を獲得。陸軍に6台納入したのを手
ビッドソンモーターサイクル販売所」を設立
ンは日本に初上陸した。１号車を購入したの
や大阪の輸入商社経由で数台、あるいは数十
始めに、年間なんと50台ものハーレーを販売
した当時の目標のひとつが、インディアンを
は伊藤四郎という人である」
台ずつ持ち込まれていたようである。車体構
したとの記録がある。1909年に（明治42年）
抜くことであったというから、おして知るべ
成を見ても、ほとんどのモーターサイクルが、
に始まったインディアンの輸入が活発になる
しである。
単気筒で押しがけ方式、自転車の面影を色濃
のもこの頃で、母国も同じ、歴史もほぼ一緒
当時の日本モーターサイクル事情──当時
く残すものであった。もちろん所有していた
（インディアンは1901年、マサチューセッツ州
の言い方にならえば自動自転車事情──はと
のは、庶民ではなく一部の資産家に限られて
スプリングフィールドで産声を挙げた）のイ
輸入業者の横綱格「山田輪盛館」や上野の
いえば、1903年（明治36年）に石川商会（現
おり、モーターサイクルは彼らの新しい遊び
ンディアンとハーレーのライバル関係が、日
「小川屋」が大きな被害に遭ったのは言うまで
在の丸石自転車）の手により、アメリカ製の
道具として徐々に世間で広まっていったので
本ではこの頃から明確になっていく。とはい
２台のミッチェル号がモーターサイクルとし
ある。
え、しばらくの間はやはり後発のハーレーは
翌1924年（大正13年）
、前述のアルフレッ
これが、日本におけるハーレーダビッドソ
ン史の定説になっている。
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アンフ（イギリス）
、NSU（ドイツ）
、モトリ
1923年（大正12年）
、関東大震災が起った。
東京の神田にあった当時のモーターサイクル
もない。
て日本に初上陸してから10年。まだまだ創世
ちなみに、現在世界を席巻する日本製モー
分が悪かった。８年後、ミルウォーキー本社
ド・チャイルド氏来日。氏の任務が、海外の
期に当たり、ざっと挙げるだけでも、トライ
ターサイクルの始祖、島津楢蔵氏が、国産モ
から派遣されたアルフレッド・チャイルド氏
市場調査と開拓であるのはもちろんのことだ
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