動力伝達装置 - KTC Kyoto Tool

動力伝達装置の主な点検・整備には、
トランスミッションの分解・組付け、
ミッション、デファレンシャ
ルオイルの交換などがあります。
トランスミッション整備にはエンジン本体を保持する必要がありま
すが、近年では安全性の追求など車両構造の変化により、従来に比べてミッションの積み下ろしに
は注意を要します。
動力伝達装置
専用ツール
●衝撃吸収ボディ対応エンジンメカハンガ
トランスミッション脱着の際のエンジン保持専用工具。衝撃吸収ボディ車に対応しており、
ミニバンなどのフェ
ンダーリブが短く従来品ではフェンダー間にセットできなかった車種にも適応します。また、
フェンダーに傾斜
がある場合でも、安定したセッティングが可能で、安全に作業できます。
車両をリフトアップした状態でも、
ウインチを遠隔操作できるので作業能率が上がります。
衝撃吸収ボディにも対応▶
AE901 P.383
※弊社従来品エンジンメカハンガ
（No.ATH10）
をお持ちの場合、
オプションキット
（No.AE901K）
をご使用いただく事で衝撃吸収ボディ対応となります。
トランスミッション脱着
ENGINE HANGER FOR SHOCK ABSORBING BODY
能力（最大使用荷重）ウィンチ重量▼kg
2,450N（250kgf）
6
▼kg
16
c
1
小売参考価格
¥ 115,000
用途 ●自動車用エンジンの保持専用工具です。
適用 ●FF車の軽自動車から普通自動車のエンジンに対応します。
（フェンダー及びストラットタワー、フロントサポート取付ボルト
のない車種、トラック、1BOXを除く）
●最大使用負荷：2,450N（250kgf）以下
特長 ●近年多くの車に採用されている衝撃吸収ボディ車に対応します。
●フェンダーに傾斜があったり前下がりの場合でも、地面に対して
平行に、安定したセッティングが可能です。
●従来品では対応できない、フェンダーリブが短く、フェンダー間に
セットできない車種にも対応します。
●エンジン保持状態で車両の移動及びリフト昇降作業が可能です。
●ブリッジを斜めにセットできるので、ベルト交換等の作業時に、ベルト上から
ブリッジをずらした使用が可能です。
●後付方式のウインチ採用。駆動部の左右付け替えが容易にでき、任意の位置に
移動できます。
●車両をリフトアップした状態でも、チェーンホイルによりウインチを遠隔操作
できます。
※セットポイントが樹脂になっている車種、セットポイントに取付ボルトがない車種に
は使用できません。（セットポイント：フットをセットするボルト）
※補修部品を設定しています。詳細は取扱店にお問合せください。
衝撃吸収ボディ対応
エンジンメカハンガ
自動車専用ツール編
No.
AE901
動力伝達装置
460
890
1670
適用詳細
最大使用荷重=2,450N（250kgf）
ブリッジ最大スライド幅=1,550mm
エンジンルーム長さ
フット最大スライド幅=810mm
エンジンルーム窪み幅
スライドバー可変角度=32°（片側）
エンジンルーム高低差
高さ調整フット伸縮長さ=50mm
フェンダー傾斜角度
20°以内
セットポイントとなるボルトの最大外径
17.5mm
セットポイントとなるボルトの最大高さ
20mm
0∼32°
動力伝達装置
車幅
m
0m
x.81
Ma
Max.1550mm
エンジン質量
フロントサポート
取付ボルト
ストラットタワー
取付ボルト
印はセットポイント フェンダー取付ボルト
90∼140mm
0∼20°
本製品は、車両のフェンダー取付ボルト・フロントサポート取付ボルト・
ストラットタワー取付ボルトに4本のフットをセットして使用します。
■ エンジンメカハンガオプションキット（旧モデル対応キット）
▼kg
No.
AE901K
8.5
小売参考価格
¥
67,000
●従来のエンジンメカハンガ（ATH10）のブリッジ（バー）を使用し、衝撃吸収ボディ車
対応にするオプションキットです。
入組内容：スライドフット・スライドバー・高さ調整フット各×2、
吊り金具・接続プレート各×1、
取付ボルト×8
品名の下に製品の機能を表す機能マークを入れています。マークの意味は P.4∼5をご参照ください。
めっきされた製品は手動用です。インパクトレンチ等の動力工具では使用しないでください。
このマークのついている製品は在庫を確認の上ご発注ください。
（ マークの例：
インチ
入組
36
36
ギア
PUSH
）
リペア
六角
クロス
表示価格は
「小売参考価格」
であり消費税は含まれておりません。
383
NEW FLEX EXTENSION WRENCH
9.5･12.7sq. ニューフレックス
エクステンションレンチ
No.
BEF3020-950
差込角
L
▼kg
凹12.7sq.×凸9.5sq.
950
1
c
5
小売参考価格
¥
11,200
用途 ●クラッチハウジングボルトの脱着。
特長 ●先端は9.5sq.の首振りタイプです。
●40゜以内でスムーズに回転します。
20°
20°
・２本以上接続して使用しないでください。
9.5sq.
12.7sq.
L
NEW FLEX WRENCH (WITH MAGNET)
12.7sq. ニューフレックス
レンチ（マグネット入り）
No.
BEF31-12H
BEF31-14H
BEF31-17H
S（六角） ソケット部（e）
12
14
17
39
41
44
L
▼kg
950
955
955
1
1.1
1.1
c
5
5
5
小売参考価格
¥
¥
¥
10,900
11,000
11,400
用途 ●クラッチハウジングボルトの脱着。
●マニホールドやデフフランジの脱着。
特長 ●40゜以内でスムーズに回転します。
20°
20°
・２本以上接続して使用しないでください。
12.7sq.
L
S
自動車専用ツール編
クラッチ分解
動力伝達装置
CLUTCH ALIGNING TOOL
FF車用クラッチアライニングツール
No.
CGP-1625
適用径
▼g
φ16∼25
120
用途 ●FF車用クラッチの組付け。
●作業台上でクラッチカバーとクラッチを固定でき
ます。
●組立てられたユニットをそのまま車に取付けるだ
けで、素早く作業が行えます。
●本体はオール樹脂製で軽くて丈夫です。
●FF車のほとんどに使用できる簡易型です。
※ 車上での作業には使用できません。
No.
PBU-1219
動力伝達装置
回り止め
ロックナット
L
使用範囲
L
▼g
内径φ12∼19
145
215
c
10
小売参考価格
¥
17,300
DRAIN PLUG SOCKET･SET
AC301-13
D
D
a
D
a
AC301-13
L
AC301-17
a
D
L
▼g
10.5
13.1
17.3
26.5
26.5
26.5
31
31
32
70
85
90
c
10
10
10
小売参考価格
¥
¥
¥
1,560
2,320
2,320
L
品名の下に製品の機能を表す機能マークを入れています。マークの意味は P.4∼5をご参照ください。
めっきされた製品は手動用です。インパクトレンチ等の動力工具では使用しないでください。
このマークのついている製品は在庫を確認の上ご発注ください。
小売参考価格 ￥6,200
用途 ●日産、スバル車に使用されているミッション、ディファレンシャルのドレン（フィ
ラー）プラグの締付け、緩め作業を行う専用工具です。
適用 ●主にニッサンFF車マニュアルミッション（AC301-10）
●主にニッサン車マニュアルミッション、リアディファレンシャル、スバル4WD
車のリアディファレンシャル（AC301-13）
●主に旧ニッサンFR車マニュアルミッション（AC301-17）
特長 ●12.7sq.の採用により、大きなトルクで締付けられているドレンプラグに対応
できます。
●本体に六角形状を設けていますので24mmのめがねレンチ等の使用が可能です。
AC301-17
AC301-10
▼g 245 c 1
AC301-10,13,17
No.ATC3013
12.7sq. ドレンプラグソケット
No.
AC301-10
AC301-13
AC301-17
L
調整スクリューナット
ハンドル
L
12.7sq. ドレンプラグ
ソケット・セット（3コ組）
AC301-10
6,280
ミッション・ディファレンシャル オイル交換
動力伝達装置
a
小売参考価格
¥
用途 ●フライホイルのパイロットベアリング・ブッシュの引き抜き作業。
特長 ●小型軽量で使いやすく、取扱いが容易で作業性がアップします。
●クローのかかりがよく、車上整備も可能です。
●幅広い車種に適用します。
※補修部品を設定しています。
詳細は取扱店にお問い合わせください。
ハンガ
ベアリング
（ブッシュ）
c
1
PILOT BEARING & BUSH PULLER
パイロットベアリングブッシュプラー
384
L
132
（ マークの例：
インチ
入組
36
36
ギア
PUSH
）
リペア
六角
クロス
表示価格は
「小売参考価格」
であり消費税は含まれておりません。