Diesel Powered Forklift Trucks 1.0

ディーゼ ル 式 フォークリフト
1.0-3.0ton
Diesel Powered Forklift Trucks
操 作 すれ ば 納 得 。意 のままの 性 能 。
Diesel Powered Forklift Trucks
意 のままの 作 業 を 実 現 する次 世 代フォークリフト
ユニキャリアが長年培ってきたノウハウを結集させて、ここに誕生。
オペレーターのために、さらなる
“頑強さとやさしさ”を押し進めたかたち。
それが次世代を担うイノベーションマシーン
「イノマ」です。
環境性と操作性、安全性、そして快適性。
それぞれの機能において独自の技術力を駆使した「イノマ」が、
オペレーターの“意”に応え、活躍いたします。
Wide Variation
オフロード法
特定特殊自動車
排出ガス規制 適合車
ラインアップ
すべての特長が、豊かな実績と確かな技術力に裏づけられたフォークリフトの正統。
＊写真は2.5t車
その白いボディには、当社の柔軟性、環境性、そしてコーポレートバリューである公正の想いが込められています。
1トンから3トン車まで豊富なバリエーションをご用意。
NEW
さまざまな現場でご活用いただける豊富な機種でお客様のご要望にお応えします。
1t
STANDARD
＊
FD10C13・T13
FD15C13・T13
＊
FD18C13・T13
＊
HIGH POWER
FHD15C3Z・T3Z
FHD18C3Z・T3Z
2t
STANDARD
FD20C3Z・T4
FD25C3Z・T4
＊
FD20C13Z・T14
＊
FD25C13Z・T14
3t
振動・騒音を大幅に低減！
人と荷物にやさしいグッドランニングシステム
２つのアキュムレーターによって吸収します。
STANDARD
FD30C3Z・T4
油圧の変動を吸収
振動・衝撃の低減
走行中、路面から伝わる積荷への振動や衝撃を吸収、緩和します。
精密機器やガラス製品の取り扱いに最適です。
アキュムレーター
騒音の低減
段差・悪路走行時の爪のガタツキ音を抑えます。
住宅地や夜間作業などでの騒音対策に効果的です。
＊は小型特殊車両です。
疲労低減・快適性向上
走行中の衝撃を抑えることで、快適に作業を行うことができます。
オペレーターへの負担を軽減するため、安全性にも寄与します。
写真はイメージです
01
オプション
段差走行時のリフトシリンダー圧力の変動を、マストに取り付けた高圧用・低圧用
※ 一部のマストには設定できません
負荷
コントロール
バルブ
02
Ecology & Performance
S a f et y
クリーン＆パワフルな
ディーゼルエンジンを搭載
国土交通省平成20年排出ガス規制および環
境省特定特殊自動車排出ガス2006年基準に
適合した、
クリーンなディーゼルエンジンを導
入。NOx
（ 窒素酸化物）
＋HC
（炭化水素）
、PM
（粒子状物質）
の排出量を低減しました。パワフ
ルで、
しかも環境に配慮した進化モデルです。
NOx+HC排出量
約
43%
以上
低減
PM
（粒子状物質）
排出量
約
25 %
以上
低減
環 境 性＆操 作 性
安全性
オペレーターと地球環境のために
イノマ
人と荷物への優しさのために
従来車
後方視界を向上した
フォーク先端を見やすくした
作業効率を大幅アップする
カウンターウエイト形状
新機軸設計で視認率を50％アップ
新ソフトランディング機能
"挟まれ"事故などを防ぐ走行・荷役
インターロックを標準装備※1
カウンターウエイトの上端をカットしたフォル
ダッシュボードを従来車より70mm、マストの
ソフトランディング機能のグレードアップとラ
ムによって、後方の見切りが向上。後進時の
連結材を190mm低くすることによって実現
ンディングストロークの改善によって、
ソフト
操作性と安全性が高まりました。
した、段違いの前方視界。フォーク視認率が
50％アップ。確実に、効率よく、安心して操作
ハイマウントリヤコンビネーションランプ
厳しい環境下でも強い耐久性を誇る
マスト＆ステアリングアクスル
オペレーターが正しい運転操作位置にいる
ヘッドガードのフロントパイプ、天井、
リヤパイ
設計を一新し、マストは連結材の統合性と剛
場合のみ走行・荷役操作が可能になる機能 ※2
プを一体溶接。強度を高めた耐久構造です。
性アップを。ステアリングアクスルは強度と性
ランディング開始時の高さがパレット差込口
です。スタータースイッチがON位置のとき、
ヘッドガードの最上部にはリヤコンビネーショ
能を高めました。
の高さにフィット。作業効率をアップします。
シートから離れるとアラームが鳴ります。約3
ンランプを配置。他の作業者からのフォーク
秒後に走行は中立状態で、荷役はロックして
の視認性を高めました。
できる、オペレーターにやさしい設計です。
一体構造のオーバーヘッドガードと
＊車検仕様は除きます。
警告灯が点灯します。オペレーターの不安定
な姿勢での作業、または誤作動による事故を
未然に防ぐ補助システムです。
※1 走行インターロック：トルコン車のみ
※2 ブレーキがかかるわけではありません。降車時には必ず駐車
ブレーキをかけてください。
操作感の良い半月型小径ハンドルと
見やすいメーターパネル
外形300mmの小径化と完全据えきりで操
03
NEW
レバーひとつで各種操作
荷役１本レバー
オプション
万一の誤動作を防止するニュートラル
セーフティ機構を標準装備
チェンジレバーがニュートラル位置になけれ
ばエンジンが始動しない安全システムです。
油満式リフトシリンダーで耐久性を向上
前後安定比を5％アップ
リフトシリンダー上部にも作動油を満たして、
前後安定比をアップして負荷時の荷役・走行
シリンダーの耐久性を高めました。
（2∼3t）
安定性を大幅に向上しました。
（2∼3t）
作動油温度を10℃低減※3
圧力損失の少ない油圧機器および油圧回路
旋回時の安定性を支える
ロール抑制機構を装備
の追究により、作動油温度を10℃低減（従来
旋回時のローリングを抑え、安定した車の姿
マルチコーンシンクロ・シフトレバー
１本のレバーで、マストの上昇、下降、前傾、後
前後進・変速ギヤともにマルチコーンシンク
作性が向上したハンドルは、半月型で乗り降
傾 の 操 作 ができるため、荷 役 作 業 がよりス
ロを採用し、軽くてスムーズなシフト操作を実
りもスムーズ。またメーターパネルはインジ
ムーズになります。
現します。
（クラッチ車）
ボンネットにすべり止めを装着
ケーターにLEDランプを採用して視認性を
降車時の安全を考慮し、すべり止めラバーを
高めました。
装着しました。
車比）
し、油圧配管の耐久性を大幅に向上しま
勢をサポートします。
（2∼3t）
した。
＊ロール抑制機構は事故を防止する機能ではありません。
また転倒防止機構でもありません。
※3 当社作業サイクルパターン
04
快適性
優しく快適な乗り心地のために
C o m f o r t
エンジン
エンジンとボンネットのダブル
フローティングで振動を大幅にカット
ヘッドガードキャンバスを樹脂化
面積55％アップの
超ワイドステップで乗降時に安心感
携帯グローブボックス
（A4サイズ）
カップホルダー
エンジンとトランスミッションを4点ゴムフロー
キャンバスを一体樹脂ルーフにし、雨天での
ステップの広さをたっぷり確保。足元まわりの
グローブボックスは取り外しが可能で、持ち
ティングして、
オペレーターへのエンジン振動
作業を快適にしました。
設計を見直して、超大型化を実現。乗り降り時
運びができます。カップホルダーは、飲みもの
の安心感向上と疲労低減を図りました。
入れやペン入れなどに使えます。
広々フロアで足元にゆとり
点検・整備を容易にする
脱着式サイドカバー
の伝達を大幅にカット。さらにボンネット本体に
も4点ゴムフローティングを採用し、走行振動
も低減して、ダブルで快適さを実現しました。
静粛性と耐久性に優れた
自社製トランスミッション
一体型フロアカバー
高品質を誇る当社独自のトランスミッション
取り外しの手間がいらない一枚物のフロアカ
ティルトシリンダーをフロア下部に収納して、
サイドカバーがワンタッチで脱着でき、ワイド
を採用。振動を低減し、静かな作業と高い耐
バーだから、
クリーニングも容易にできます。
フロア面積を45％アップしました。
しかもスッ
に開くボンネットと相まって、エンジンルーム
キリしたフラットフロア。運転時の足元の動き
内の点検・整備を容易にします。
久性を実現しました。
や乗り降りをラクにしました。
駐車ブレーキレバーを右側配置
左からの乗り降りをスムーズに
電装品の集中レイアウト
駐車ブレーキレバーをハンドル右側に配置し
ヒューズボックス、
リレー、バッテリーを1ヶ所
て、乗り降りスペースを確保しました。また、
リ
に集中配置し、点検・整備が容易になりました。
リースボタンを押してレバー解除を行うダブ
ルアクション方式で信頼性を高めています。
振動低減など
多機能サスペンションシートを採用
工具不要の一体型フロアボード
しっかりと身体をホールドし、サスペンション
工具なしで容易に脱着できる一体型のフロア
でオペレーターへの振動を低減。体重調整、
ボードで、点検・整備がラクに行えます。
前後リクライニング、前後スライド調整などの
機能も備え、バックポケット、
シートベルトも付
けたシートです。
（1t系スタンダード車を除く）
05
06
Specifications
標準車（1∼3 t ）
*FD10C13・T13 *FD15C13・T13 *FD18C13・T13 *FD20C13Z
*FD20T14
*FD25C13Z
*FD25T14
性能
標準車（1∼3t ）
FD20C3Z FD20T4 FD25C3Z FD25T4 FD30C3Z FD30T4
■ 外形寸法図
性能
最大荷重 kg
荷重中心 mm
1000
1500
1750
2000
2000
2500
2500
最大荷重 kg
500
500
500
500
500
500
500
荷重中心 mm
最大揚高 mm
フリーリフト
mm
2000
2000
2500
2500
3000
3000
500
500
500
500
500
500
B
3000
3000
3000
3000
3000
3000
D
110
110
110
110
165
165
J
最大揚高 mm
B
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
フリーリフト
mm
D
150
155
155
110
110
110
110
上昇速度：無負荷/負荷
mm/s
600/530
600/530
600/530
570/530
600/560
570/530
600/560
上昇速度：無負荷/負荷
mm/s
570/530
600/560
570/530
600/560
460/450
490/460
下降速度：無負荷/負荷
mm/s
550/450
550/450
550/450
550/450
550/450
550/450
550/450
下降速度：無負荷/負荷
mm/s
550/450
550/450
550/450
550/450
450/450
450/450
6-12
6-12
6-12
6-12
6-12
6-12
6-12
6-12
6-12
6-12
6-12
6-12
6-12
8.0/14.0
8.0/14.0
8.0/14.0
7.0/14.5
―
7.0/14.5
―
8.0/18.0
―
8.0/18.0
―
8.5/19.0
―
14.0
14.0
14.0
―
14.5
―
14.5
―
18.5
―
18.5
―
19.5
1905
1980
2010
2170
2170
2240
2240
2170
2170
2240
2240
2400
2400
K
J
K
L
M
M
6° 12°
マスト傾斜角度：前/後傾
deg
走行速度（前後進共）クラッチ1速/2速 km/h
トルコン1速
最小旋回半径
km/h
mm
M
寸法・重量
マスト傾斜角度：前/後傾
deg
走行速度（前後進共）クラッチ1速/2速 km/h
トルコン1速
最小旋回半径
km/h
mm
M
A
B
H
C
D
E
寸法・重量
全長
mm
2970
3165
3195
3405
3405
3625
3625
全長
mm
I
3405
3405
3625
3625
3775
3775
全幅
mm
J
1070
1070
1100
1150
1150
1150
1150
全幅
mm
J
1150
1150
1150
1150
1225
1225
全高：マスト
mm
C
1995
1995
1995
1995
1995
1995
1995
全高：マスト
mm
C
2030
2030
2030
2030
2075
2075
ヘッドガード
mm
H
2070
2070
2070
2070
2070
2070
2070
ヘッドガード
mm
H
2070
2070
2070
2070
2090
2090
作業時最大高さ
mm
A
4030
4030
4030
4030
4030
4030
4030
作業時最大高さ
mm
A
4030
4030
4030
4030
4250
4250
最低地上高（フレーム）
mm
105
105
105
120
120
120
120
最低地上高
（フレーム）
mm
120
120
120
120
145
145
E
770×100×31
920×100×35
920×100×35
920×122×40
920×122×40
ホイールベース
G
1425
1425
1425
1600
1600
1600
1600
890/920
890/920
920/920
970/970
970/970
970/970
970/970
390
395
395
450
450
450
450
2150
2540
2700
3320
3320
3680
3680
mm
トレッド：前/後輪 mm K / L
フォークオーバーハング
mm
F
1070×122×40 1070×122×40
G
フォーク寸法（長さ×幅×厚さ） mm
E
ホイールベース
G
mm
トレッド：前/後輪 mm K / L
フォークオーバーハング
mm
F
920×122×40 920×122×40 1070×122×40 1070×122×40 1070×125×45 1070×125×45
1600
1600
1600
1600
1700
1700
970/970
970/970
970/970
970/970
1000/970
1000/970
450
450
450
450
480
480
3320
3320
3680
3680
4370
4370
■ 荷重表
1-1.8t
FD18
1750
1500
1000
FD15
FD10
許容荷重
フォーク寸法（長さ×幅×厚さ） mm
F
I
I
（kg）500
500
800
1000
1200
1400
荷重中心（mm）
車両重量
kg
車両重量
kg
2-3t
エンジン
エンジン
形式
総排気量
ℓ
クボタ D1503
クボタ D1503
クボタ D1503
いすゞ自動車 C240
クボタ V2403
いすゞ自動車 C240
クボタ V2403
1.499
1.499
1.499
2.369
2.434
2.369
2.434
定格出力（JIS）
Kw
（PS）/rpm
20.2（27.5）/2500 20.2（27.5）/2500 20.2（27.5）/2500 35.4（48.1）/2500 35.5（48.3）/2600 35.4（48.1）/2500 35.5（48.3）/2600
最大トルク
N・m（kgf・m）/rpm
92.4（9.4）/1600 92.4（9.4）/1600 92.4（9.4）/1600 140.0（14.3）/1800 156.5（16）/1600 140.0（14.3）/1800 156.5（16）/1600
総排気量
ℓ
いすゞ自動車
C240
クボタ
V2403
いすゞ自動車
C240
クボタ
V2403
いすゞ自動車
C240
クボタ
V2403
3000
2.369
2.434
2.369
2.434
2.369
2.434
2500
35.5（48.3）/2600
35.4（48.1）/2500
35.5（48.3）/2600
35.4（48.1）/2500
35.5（48.3）/2600
定格出力（JIS）
Kw
（PS）/rpm
35.4（48.1）/2500
最大トルク
N・m（kgf・m）/rpm
140.0（14.3）/1800 156.5（16）/1600 140.0（14.3）/1800 156.5（16）/1600 140.0（14.3）/1800 156.5（16）/1600
タイヤ
前輪
6.50-10-10PR
6.50-10-10PR
6.50-10-10PR
7.00-12-12PR
7.00-12-12PR
7.00-12-12PR
7.00-12-12PR
後輪
5.00-8-8PR
5.00-8-8PR
5.00-8-8PR
6.00-9-10PR
6.00-9-10PR
6.00-9-10PR
6.00-9-10PR
2000
許容荷重
タイヤ
形式 前輪
7.00-12-12PR 7.00-12-12PR 7.00-12-12PR 7.00-12-12PR 28×9-15-12PR 28×9-15-12PR
後輪
6.00-9-10PR
FD30
FD25
FD20
1500
1000
（kg）
6.00-9-10PR
6.00-9-10PR
6.00-9-10PR 6.50-10-10PR 6.50-10-10PR
500
800
1000
1200
1400
荷重中心（mm）
ダブルタイヤ
ダブルタイヤ
全幅
mm
J
1255
1255
1255
1480
1480
1480
1480
トレッド：前輪
mm
K
980
980
980
1130
1130
1130
1130
最小旋回半径
mm
M
1945
2020
2050
2240
2240
2310
2310
全幅
mm
J
1480
1480
1480
1480
1520
1520
トレッド：前輪
mm
K
1130
1130
1130
1130
1170
1170
最小旋回半径
mm
M
2240
2240
2310
2310
2430
2430
注 ）標準車ではタイヤチェーンの装着はできません。タイヤチェーン用リフトブラケットおよび、専用チェーンを注文してください。*は小型特殊車両です。 ◎この仕様は予告なく変更することがあります。
07
08
主なオプション
●
ハイパワー 車
FHD15C3Z・T3Z
FHD18C3Z・T3Z
1500
1750
500
500
■ 外形寸法図
性能
kg
荷重中心 mm
最大揚高 mm
B
3000
3000
フリーリフト
mm
D
155
155
J
K
J
K
L
M
上昇速度：無負荷/負荷
mm/s
660/620
660/620
下降速度：無負荷/負荷
mm/s
550/450
550/450
6-12
6-12
9.0/19.0
9.0/19.0
マスト傾斜角度：前/後傾
deg
エンジン・車 体 関 係
最大荷重 M
6° 12°
A
走行速度（前後進共）クラッチ1速/2速
km/h
B
トルコン1速
最小旋回半径
km/h
mm
M
19.5
19.5
1980
2010
H
C
D
E
F
マス ト 関 係
寸法・重量
G
I
全幅
全高：マスト
ヘッドガード
作業時最大高さ
最低地上高（フレーム）
mm
フォーク寸法（長さ×幅×厚さ）
mm
ホイールベース
mm
トレッド：前/後輪 mm K / L
フォークオーバーハング
mm
車両重量
I
3165
3195
mm
J
1070
1100
mm
C
1995
1995
mm
H
2070
2070
mm
A
4030
4030
1750
105
105
1500
E
920×100×35
920×100×35
G
1425
1425
890/920
920/920
395
395
2610
2770
いすゞ自動車 C240
いすゞ自動車 C240
F
kg
■ 荷重表
1-1.8t
FHD18
FHD15
1000
外装関係
mm
許容荷重
全長
（kg） 500
500
800
1000
1200
1400
荷重中心（mm）
エンジン
形式
ℓ
2.369
2.369
Kw
（PS）/rpm
35.4
（48.1）/2500
35.4（48.1）
/2500
最大トルク
N・m（kgf・m）/rpm
140.0
（14.3）/1800
140.0
（14.3）
/1800
前輪
6.50-10-10PR
6.50-10-10PR
後輪
5.00-8-8PR
5.00-8-8PR
タイヤ
ダブルタイヤ
mm
J
1255
1255
トレッド：前輪
mm
K
980
980
最小旋回半径
mm
M
2020
2050
09
タイヤ 関 係
全幅
メータ・
ゲージ類
定格出力（JIS）
ランプ・電 装 品
総排気量
走行速度制御
火粉防止マフラー（CBM）
触媒マフラー（EPM）
アップライトマフラー
ダブルエレメントエアクリーナー
ラジエーターダストスクリーン
プレートフィンラジエーター
ファンプーリー比増速キット
簡易吊金具
パワークラッチ
パワーブレーキ
レバー配置変更
左側駐車ブレーキレバー
荷役１本レバー
グッドランニングシステム
水産仕様
タイヤチェーン用リフトブラケット
高低マスト
フルフリーマスト
フルフリー3段マスト
長フォーク
幅広フィンガバー
3段マスト4本シリンダー
サイレントマスト
油満式リフトシリンダー
ティルトシリンダーブーツ
スチールキャビン
パネルキャビン
フルオープンキャビン
クーラー
ヒーター
前面ガラス（ワイパー付）
消火器
センターバックミラー
ティルトゲージ
防錆塗装仕様
キー付燃料キャップ
車検仕様
工具キット
回転灯
後部作業灯
スポットライト
音量切替式バックブザー
ヘッドランプガード
ランプマスト取付
港湾仕様ランプガード（マスト取付）
リヤコンビランプ（LED）
OKモニター
スピードメーター
荷重計
ダブルタイヤ
スペシャルダブルタイヤ
ユニークタイヤ
カラータイヤ
スノータイヤ
Uラグタイヤ
ワイドトレッド仕様
エアボスタイヤ
対応
FD10
F(H)D15
F(H)D18
FD20
FD25
FD30
▲
▲
▲
●
●
●
●
▲
●
ー
ー
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
ー
ー
●
●
ー
ー
●
ー
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
▲
▲
▲
●
●
●
●
▲
●
ー
ー
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
ー
ー
●
●
ー
ー
●
ー
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
▲
▲
▲
●
●
●
●
▲
●
ー
ー
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
ー
ー
●
●
ー
ー
●
ー
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
▲
▲
●
●
●
●
▲
●
▲
▲
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
※
●
▲
●
●
▲
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
▲
▲
●
●
●
●
▲
●
▲
▲
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
※
●
▲
●
●
▲
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
▲
▲
●
●
●
●
▲
●
▲
▲
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
※
●
▲
●
●
▲
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
ー
ー
ー
●
▲
一部対応
ー
非対応
備 考
一部の車種で設定なし
一部の車種で設定なし
一部の車種のみ対応
一部の車種で設定なし
ハイパワー車のみ対応
ハイパワー車のみ対応
グローブボックスはなくなります
標準２段マスト（VM300-400）に対応
※ 2 ∼ 3t は標準装備
一部の車種で設定なし
一部の車種で設定なし
カップホルダはなくなります
最小旋回半径が大きくなります
最小旋回半径が大きくなります
最小旋回半径が大きくなります
10
★このカタログの内容は平成 27 年 1 月現在のものです。なお改良のため予告なく仕様変更することもあります。
●ボディカラーは印刷の都合により、実際の色と多少異なって見えることがあります。
ISO 9001 / ISO 14001 認証取得
（滋賀工場）
〒140-0013 東京都品川区南大井6-22-7 ベルポートE館
TEL ： 03-6730-3200
ht t p : / / www.u n icarrie rs.co.j p
カタログNo.FS12-0A2/13
SI-1501100