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Jaguar Land Rover
l Jaguar Land Rover ユーザ事例紹介 試験の複雑さを増大し、開発を加速 MTS の MAST システムにより Jaguar Land Rover 社は、複数の耐久 試験を一つのデータが豊富なシミュレーションで実現しました。 お 客 様 のチャレンジ ジャガーランドローバー（JLR）は、世界のマーケット向けに、様々なタイプの4x4の 高級車を製造、提供しています。 この多品種の開発をサポートする為、 イギリスの 2つのサイトにいる構造実験担当者は、バッテリの耐久評価、車両プロトタイプ、 サブシステム及び数え切れないくらいの多くのコンポーネントの実験を実施する 必要があります。製品解析及び検証のグループリーダー、Ian Payne氏は、 こられの 実験をリードしてきました。Payne氏のチームは、 コンポーネントレベルから車両 全体シミュレーションにおいて、試験装置を使用し、JLR製品の強度耐久評価実施 が担当です。 「MTSのMAST試験装置を通し、 全体のエ ンジンマウントシステムを一度で評価が 可能である。 また、ボンネット下のパッケ ージやワイヤリングハーネスを含む、車両 パッケージングも評価が可能である。我々 にとって、無くてはならいツールである。 」 Jaguar Land Rover 製品解析検証グループリーダー Ian Payne 氏 「我々は、試験室内の車両ロードシミュレーターから単軸リグ試験までのレンジ で、必要な治具を設計/製造し、試験を実施しています。我々は、車両耐久評価の 基礎であり、我々が取得するデータは全ての製品開発をサポートしています。 」 と Payne氏は述べます。 Payne氏が直面している大きな挑戦の一つは、新しい製品のマーケット投入速度 を加速し、 より早くより良い製品結果を生み出すことで、 そのためのプレッシャー を常に受けています。Payne氏及び彼のチームは、全ての条件及び状況で試験の 効率化、高精度化を模索しています。 その一つの解決策として挑戦しているのが、 試験インテグレーション－いくつもの単軸試験を統合し、一つのデータが豊富な シミュレーション試験－での改善です。 「我々にとって、一番の優先順位は、試験時間の最適化です。 」 とPayneは話し、 「否 定的な側面は、我々はより複雑な試験を実行しなければなりません。 ダンピング 変化、 アクティブ・ロール及びアクティブ・ディファレンシャルの様な車両の全ての アクティブシステムをリアルタイムで複雑な要素を統合させ、再現する事はとても 難しいです。 」 M TS ソリューション 今日、JLRはMTS製品 MASTのペアでこの挑戦を解決しています。Payne氏のチー ムは、MASTシステムを使用して、パワートレイン及びドライブトレインを含む、全 体のエンジンマウントシステムの構造強度を検証する為にトルク入力治具(TIFs) を介し、 リアルタイムトルク負荷及びボディ入力をエンジンマウント全体への入力 として再現しています。 be certain. ユーザ事例紹介 「我々は、 リアルタイム・シミュレーション を使用して、構造耐久に関して、車両に相 関がある予測した寿命を確立する為に 試験を実施しています。 」 と、Payne氏は 話し、 「MTSのMAST試験装置を通し、全 体のエンジンマウントシステムを一度で 評価が可能で、 また、ボンネット下のパッ ケージやワイヤリングハーネスを含む、 車両パッケージングも評価が可能です。 我々にとって、無くてはならいツールで す。 」 加振機直交入力及びヘキサポットの両 方の構成が可能なMTS MASTシステム は、制御された試験室内で実世界のサー ビス環境の振動現象を正確に再現する ことが出来ます。Payne氏のチームが使 用している加振機直交入力装置は、共振 点フリーの2×3 メートル四角いテーブ ルで構成されており、6自由度のシミュレ ーションを再現可能です。3本の上下加 振機で、上下、ピッチ、 ロールモーション、 水平3本で、左右、 ヨー、前後入力を再現 させます。 「我々は、試験中のエンジンマウントに 対する正しい平均荷重を保つ為、パワー トレインに対して、通常、前後及び左右、 必要に応じて上下の直接負荷制御を実 施しています。我々は大きなテーブルを 使用しています。V8エンジンで4×4 フロ ントパワートレインが装備できる様にな っています。通常、 テーブルでの再現は 30Hzまで、 ドライブトルク入力は20Hzま で実施しています。 」 （Payne氏） l エムティエスジャパン株式会社 〒130-0013 東京都墨田区錦糸1-2-1 アルカセントラル 8階 Tel: 03-6658-0903 Fax: 03-6658-0906 E-mail: [email protected] Internet: www.mts.com/japan ISO 9001 Certified QMS ©2012 MTS Systems Corporation 100-265-691 JaguarLandRover Printed in U.S.A. 6/12 お 客 様 のメリット 「6自由度の試験で、我々は車両構造の Payne氏によると、MTS MASTシステム 耐久性の膨大な見識を得ていま は、様々な別々の試験を一つへ置き換え す。MASTシステムは、 この試験に素晴ら る時に、絶対必要です。特に、MASTシス しく活躍しています。試験を統合する事 テムの頑丈な設計と高い搭載重量 と一つの複雑な車両シミュレーションを は、Payne氏のチームメンバーにとって 実施することにおいて、我々の注目は、当 は高重量の供試体も搭載でき、正確な6 分の間、MASTシステムと6自由度試験に 自由度モーション制御は、 プロトタイプ 」 （Payne氏） 検証のフルスペクトラムの再現を可能な なるでしょう。 機能を有しています。 試験装置は、 もちろん、全体のソリューシ 我々は、出来る限りの試験を一つの物理 ョンの中の一つに過ぎません。MTS プロトタイプ試験に統合しています。 より は、Payne氏のチームが信頼している、業 複雑ですが、開発期間の時間短縮では、 界をリードする試験ソフトウエア、充実し たサービス及びサポートも提供していま すごい効果を上げています。 また、 この 試験はより堅実です。なぜなら、 システム す。 の相互作用は同時に発生しており、 より 「我々は、MTSより大きなサポートを得 現実に近い試験になっています。 」 ています。我々は、MTSチームと強固な関 （Payne氏） 係を保ち、 また、サービスエンジニアの 助言に対して、大いに感謝しています。彼 現実性を増す事は、一つのMAST試験 とても高く評価し で、JLRチームが実走行試験でプロトタイ 等の技術的な知識は、 ており、我々が先に進むのに欠かせない プに発生している様なリアルワールドの 物となっています。 」 不具合の多くを明らかにしています。実 走行試験前に、 それらの不具合を理解 し、注目することは、マーケットへの投入 時間の短縮、効率の向上に役立っていま す。 MTS は米国 MTS Systems Corporation の登録商標で す。 この商標は他の国でも保護されている場合があり ます。RTM No. 211177.