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Ⅳ 騒音・振動の状況
Ⅳ 騒音・振動の状況 騒音は、市民の日常生活に関係が深く、発生源も工場騒音や建設騒音の外に、自動車、 鉄道、航空機など交通機関の移動的なものや、給排水の音、ボイラー、掃除機、音響機器、 人声、ペットの鳴き声等生活に伴うものまできわめて多岐にわたる。 振動についても、騒音と同様に日常生活に深い関わりがあり、首都圏特有の道路振動、 建設振動などの問題があるため、総合的な防止対策を進める必要がある。 市では、騒音規制法、振動規制法、神奈川県生活環境の保全等に関する条例に基づき、生活 環境の保全に努めている。 - 53 - １ 環境騒音調査 （１） 騒音に係る環境基準 環境基本法第１６条第１項の規定に基づく騒音に係る環境上の条件として、生活環境を 保全し、人の健康の保護に資する上で維持されることが望ましい基準が定められている。 ① 環境基準（一般地域） 時間の区分 地域の類型 ＡＡ地域 昼間 夜間 ５０デシベル以下 ４０デシベル以下 ５５デシベル以下 ４５デシベル以下 ６０デシベル以下 ５０デシベル以下 Ａ地域 Ｂ地域 Ｃ地域 ② 環境基準（道路に面する地域） 道路に面する地域は、上表によらず次表に掲げる基準とする。 時間の区分 地域の類型 Ａ地域のうち２車線以上の車 線を有する道路に面する地域 昼間 夜間 ６０デシベル以下 ５５デシベル以下 ６５デシベル以下 ６０デシベル以下 Ｂ地域のうち２車線以上の車 線を有する道路に面する地域 及びＣ地域のうち車線を有す る道路に面する地域 注１）車線とは、１縦列の自動車が安全かつ円滑に走行するために必要な一定の幅員を 有する帯状の車線部分をいう。 注２）この基準は、幹線交通を担う道路に近接する空間を除く。 ③ 環境基準（幹線交通を担う道路に近接する空間） 幹線交通を担う道路に近接する空間については、上表にかかわらず、特例として 次表に掲げる基準とする。 昼間 夜間 ７０デシベル以下 ６５デシベル以下 注１） 「幹線交通を担う道路」とは、高速自動車国道、一般国道、都道府県道及び４車 線以上の市町村道を表し、 「幹線交通を担う道路に近接する空間」とは、以下の 車線数の区分に応じる道路端からの距離によりその範囲を特定する。 ・２車線以下の車線を有する幹線交通を担う道路 ････････ １５ｍ ・２車線を越える車線を有する幹線交通を担う道路 ･･････ ２０ｍ - 54 - ④ 地域の類型の内訳（環境基本法に基づく騒音に係る環境基準の地域の類型を当ては める地域として市長が指定する地域） 地域の類型 ＡＡ 該当地域 療養施設、社会福祉施設等が集合して設置される地域など 特に静穏を要する地域 Ａ 第一・第二種低層・中高層住居専用地域 Ｂ 第一・第二種住居地域、準住居地域、その他の地域 Ｃ 近隣商業・商業地域、準工業・工業地域 ⑤ 時間の区分 区分 時間帯 昼間 午前６時 ～ 午後１０時 夜間 午後１０時 ～ 午前６時 - 55 - （２） 環境騒音実態調査結果 ○調査期間 平成２６年２月４日～平成２６年３月１１日までのうちの４日間 ○調査場所 相武台プール、鳩川プール、入谷プール、旭プール （図４－１参照） ○調査方法 普通騒音計を用い、「騒音に係る環境基準の評価マニュアル Ⅲ．地域 評価編（一般地域） 」に準じて、２４時間連続測定を行った。 ○調査結果 すべての地点で昼間、夜間ともに環境基準を達成していた。（表４－１ 参照） 環境騒音実態調査地点図（図４－１） １ 相武台プール ２ 鳩川プール ３ 入谷プール ４ 旭プール １ ４ ２ ３ - 56 - 環境騒音実態調査結果（表４－１） 調査地点 相武台プール 鳩川プール 入谷プール 旭プール 地域の 類型 Ｂ Ｂ Ｂ Ｃ ※環境基準との適否の判例 （単位：デシベル） 測定結果 調査日 上段：昼間 下段：夜間 環境基準 との適否 平成２６年 ４７ ○ ２月４日～５日 ３６ ○ 平成２６年 ４６ ○ ３月６日～７日 ３６ ○ 平成２６年 ４３ ○ ３月１０日～１１日 ３６ ○ 平成２６年 ４９ ○ ２月１７日～１８日 ４１ ○ ○＝適合 ×＝不適合 - 57 - （３） 自動車騒音常時監視における面的評価結果 ○評価時期 平成２５年１１月 ○評価方法 自動車騒音常時監視マニュアル（平成２３年９月 環境省水・大気環境 局自動車環境対策課）等に則り評価を実施した。 ○評価結果 路 線 次表に示すとおり 名 評価区間の地域 評 価 区 間 延 長 車 線 数 評価対象住居等戸数 昼 間 夜 間 と も 環境基準達成戸数 昼 間 夜 間 と も 環境基準達成割合 座間大和線 町田厚木線 相武台相模原線 相模が丘１丁目 相模が丘１丁目 １．７ｋｍ １．０ｋｍ ０．１ｋｍ ２車線 ２車線 ２車線 ７１１戸 １４１４戸 ７８戸 ６８４戸 １３５６戸 ７８戸 ９６．２％ ９５．９％ １００％ 相模が丘１丁目～ 相模が丘６丁目 - 58 - ２ 航空機騒音 （１） 航空機騒音測定結果 ① 環境基準 生活環境を保全し、人の健康の保護を資するうえで維持することが望ましい基準として 定められている。平成２５年３月３１日までは評価指標としてＷＥＣＰＮＬが採用されて いたが（昭和４８年１２月２７日 環境庁告示第１５４号）、平成２６年４月１日から評 価指標としてＬｄｅｎに変更された（平成１９年１２月１７日 環境省告示第１１４号） 。 環境基準は、地域の類型ごとに次表のとおりとし、類型にあてはめる地域は、都道府県 知事が指定する。 環境基準 地域の類型 Ｌｄｅｎ ＷＥＣＰＮＬ Ｈ２６.４．１から Ｈ２５.３．３１まで Ⅰ ５７デシベル以下 ７０ 以下 Ⅱ ６２デシベル以下 ７５ 以下 注１）Ⅰをあてはめる地域：専ら住居の用に供される地域 Ⅱをあてはめる地域：Ⅰ以外の地域であって通常の生活を保全する必要 がある地域 注２）Ｌｄｅｎの基準は、１日当たり平均離着陸回数が１０回以下の飛行場についても 適用対象とする。 注３）ＷＥＣＰＮＬの基準は、１日当たり離着陸回数が１０回以下の飛行場及び離島に ある飛行場の周辺地域には適用しないものとする。 ② 地域の類型指定（県告示） 航空機騒音に係る環境基準の地域類型指定については、昭和５５年５月２３日に指定さ れた。 地域の類型 あてはめる地域 Ⅰ 住居系地域、用途地域として定められた区域以外の地域 Ⅱ 近隣商業地域、商業地域、準工業地域及び工業地域 厚木飛行場周辺地域における環境基準の類型をあてはめる地域の指定（昭和５５年５月 ２３日県告示第４２６号）に指定された地域。 - 59 - ③ 航空機騒音測定結果 測定地点 用途区域 栗原中学校 調整地域 ひばりが丘小学校 相模中学校 測定期間 H25.4.1 ～H26.3.31 第一種低層住居 H25.4.1 専用地域 ～H26.3.31 H25.4.1 工業地域 ～H26.3.31 環境基準値 年間推定値 （Lden) （Lden) ５７デシベル ６１．７デシベル ５７デシベル ６１．６デシベル ６２デシベル ６１．１デシベル ④ 平成２１年度から２５年度までの経年の推移 平成２１年度 平成２２年度 平成２３年度 平成２４年度 平成２５年度 測定地点 年間推定値 年間推定値 年間推定値 年間推定値 年間推定値 （WECPNL) （WECPNL) （WECPNL) （WECPNL) （Lden) 栗原中学校 ７４ ７４ ７４ ７７ ６１．７デシベル ひばりが丘小学校 ７４ ７４ ７６ ７８ ６１．６デシベル 相模中学校 ７２ ７３ ７４ ７５ ６１．１デシベル （２） 航空機騒音対策 本市は県下でも有数の人口過密の住宅地が形成されるなか、航空機騒音が市民生活に 影響を与え、問題となっている。 特に昭和５７年から米空母の艦載機による夜間離着陸訓練が厚木基地で行われ、現在は その９０％が硫黄島に移転しているが、これにより発生する騒音は、会話や睡眠など日常 生活に障害を及ぼしている。 本市は、基地に起因する航空機騒音の実態を把握するため、自動記録騒音計を設置し、 年間継続調査を実施している。この資料をもとに県及び関係市とともに国・米軍に対し、 騒音軽減について関係機関を通じて働きかけている。 - 60 -