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G＆G CM16カービンエアガン分解 G＆ G CM16カービンエアガン分解 作成者: 101 Tech USA はじめに このガイドでは完全にダウンしてギアボックスにG＆G戦闘機16エアーソフトライフルを分解する 方法を紹介します。 ツール : 2ミリメートル六角ドライバー (1) プローブとピックセット (1) Not mandatory, but helpful プラス＃0ドライバー (1) ＃1プラスドライバー (1) プラス＃2ドライバー (1) フィリップス＃00ドライバー (1) © iFixit — CC BY-NC-SA jp.iFixit.com å…¨9 ページ分㮠1ページ目 G＆G CM16カービンエアガン分解 手順 1 — G＆ G戦闘機 16カービン ガンを分解する前に、半自動上の1つのショットを発射しておくといいだろう。これは、スプリ ングテンションを解放し、ギアボックスを分解し、わずかに容易になります。 あなたはバッテリーをインストールする場合と同じように、ハンドガードの下半分を除去するこ とによって起動します。 ヒューズとタミヤプラグと配線の小さなセグメントから受信機から出てくる2本のワイヤを外し ます。 示すように、パンチやロッドを使用して、右に左からピンフロントレシーバテイクダウンを押し てください。注：ピンは、受信機で捕捉され、そこから分離しないので、それを強制しようとし ません。 手順 2 テイクダウンピンが邪魔になった後、前方上部の受信機をスライドさせます。あなたは、充電ハ ンドルがギアボックスの上に小さなこぶに巻き込まれることに気づくでしょう。単純に戻って少 し充電ハンドルを引き、ナブ上に持ち上げます。 二つの半分が分離するまで前方上部の受信機を引っ張って続けます。彼らは動けなくなる場合は あまりにもハードワイヤーで引っ張るないで、ただ静かにそれらを導きます。 © iFixit — CC BY-NC-SA jp.iFixit.com å…¨9 ページ分㮠2ページ目 G＆G CM16カービンエアガン分解 手順 3 2ミリメートル六角ドライバーを使用して、所定の位置にピストルグリッププレートを保持して いる2つの小さなネジを外します。 プレートを除去した後、あなたはそれに取り付けられたモータと、2本のワイヤが表示されま す。モータ端子のオフにワイヤを慎重に持ち上げます。モーターや配線の向きに注意してくださ い、あなたが後でそれらを同じ方法で再インストールする必要があります。 ピストルグリップからモーターを引き出します。 手順 4 ＃1プラスドライバを使用して、ギアボックスへのピストルグリップを保持している2本のネジを 取り外します。ピストルグリップとギアボックスの4つの穴があることに注意してくださいが、 それらの2つだけは、ネジを持つことになります。ネジは、互いに対角線上に配置され、いずれ かの対角構成に再設置することができます。 ピストルグリップをやってのけるし、ワイヤを案内する際に注意してください。 © iFixit — CC BY-NC-SA jp.iFixit.com å…¨9 ページ分㮠3ページ目 G＆G CM16カービンエアガン分解 手順 5 バッファチューブの外れ、同時に後方にスライドさせながら示すように、調整レバーを持ち上げ て株式を削除します。 バッファチューブの後部下面にある1本のネジを削除するには、＃2プラスドライバを使用してく ださい。 手順 6 バッファチューブプラグに小さな湾曲したピックを挿入し、それを引き出します。 ＃1プラスドライバを使用して、ギアボックスにバッファチューブを保持している長いネジを外 します。 バッファチューブと下部受信機から受信機のエンドプレートを取り外します。 © iFixit — CC BY-NC-SA jp.iFixit.com å…¨9 ページ分㮠4ページ目 G＆G CM16カービンエアガン分解 手順 7 ＃0プラスドライバを使用して、代わりにマグキャッチボタンを保持しているネジを外します。 マグキャッチボタンだけでなく、マグキャッチスプリングを取り外します。 MAGは反対側から出てキャッチ引き出します。 手順 8 示すように、右から左に小さな受信機のピンをパンチアウト。ピンが左から右に工場出荷時にイ ンストールされているので、あなたがこの方向でそれを行うことが重要であり、所定の位置に保 持するのを助けるために一方の端部にローレット面を有しています。 リアテイクダウンピンをパンチアウト。フロントテイクダウンピンとは異なり、この1は完全に 受信機から分離します。 © iFixit — CC BY-NC-SA jp.iFixit.com å…¨9 ページ分㮠5ページ目 G＆G CM16カービンエアガン分解 手順 9 半自動位置に切り替えスイッチを設定し、下側の受信機からギアボックスを削除し、前方上方に わずかに引い。 手順 10 あなたはインナーバレルを分解し、ホップアップユニットをその最も低い設定（止まるまで反時 計回りにノブを回す）にホップアップを調整することにより、ホップアップユニットの下側に小 さな緑色のクリップを削除し、バレルを引っ張っことができますでる。また、ホップアップバッ キングと同様にバレルをサポートするのに役立ちます小さな真鍮のリングを削除することができ ます。 © iFixit — CC BY-NC-SA jp.iFixit.com å…¨9 ページ分㮠6ページ目 G＆G CM16カービンエアガン分解 手順 11 （ネジはおそらく六角ソケットを持っており、代わりにフィリップスの2ミリメートル六角ドラ イバーが必要になり、古いバージョンであることに注意）＃2プラスドライバーで8ギアボックス のネジを外します。 フロントは右手に指摘されるように、ギアボックスを裏返し。ギアボックスを開いたときに、ス プリングガイドロッドを押したまま助けるためにギアボックスの背面から小さなツールを挿入し ます。 示すように、シリンダに親指を置き、それを押したままにします。人差し指を使用して、慎重に シリンダーとスプリングガイドを押しながら、上からオープンギアボックスを取り外します。 手順 12 シリンダーとスプリングガイドを押しながらギアボックスの右半分を削除してください。あなた は事前に半自動でシングルショットを発射した場合、ピストンが完全に前方にする必要がありま す。そうでない場合は、バネ張力を増加させ、おそらくあなたはギアボックスを開いたときにギ アが飛び出しさせ、ハーフコックであってもよいです。 © iFixit — CC BY-NC-SA jp.iFixit.com å…¨9 ページ分㮠7ページ目 G＆G CM16カービンエアガン分解 手順 13 それを持ち上げてシリンダー、ピストン、タペットプレート、及び空気ノズルアセンブリを取り 外します。これを行うときにタペット板バネを失わないように注意してください。 各ギアは、それらの上に1以上のシムを有していてもよいことに注意してください。元の位置に 各シムを維持し、混同しないように注意してくださいまたはギアを除去しながらいずれかを失い ます。各ギヤボックスは、固有のシムの構成を有しています。 ギアが邪魔になった後、慎重に抗反転ラッチをピックアップし、それに接続された小さな春を失 うことはありません。 手順 14 トリガーとトリガースプリングを外します。 ＃00プラスドライバを使用して、所定の位置にワイヤーハーネスを保持している小さなネジを外 します。 その後、上からハーネスを持ち上げ、トリガプランジャスプリングunhookingによりワイヤー ハーネスを外し、上方にスライド。ときに、新しい時々この部分は少し硬いことができます。 © iFixit — CC BY-NC-SA jp.iFixit.com å…¨9 ページ分㮠8ページ目 G＆G CM16カービンエアガン分解 手順 15 以上のギアボックスを裏返し、あなたはセレクタープレートが表示されます。これを除去するた めには、最初の方法のうち、非常に小さな春を取得する必要があります。これはピックツールを 使用して達成することができ、春を失うことを避けるために非常に慎重に行われるべきです。 ばねが除去された後、示されるように、前方セレクタプレートをスライドし、右下の縁で始まる それを詮索。 手順 16 それを削除するには、後方セレクタプレートをスライドさせます。 ギアボックスは完全に安全レバーの例外とカットオフレバーで解体されるべきです。これらは、 それぞれ1本のネジによって所定の位置に保持されており、容易に除去することができるが、そ うする必要は通常ありません。 To reassemble your device, follow these instructions in reverse order. この文書の最終更新日は 2016-10-26 05:58:13 AMです。 © iFixit — CC BY-NC-SA jp.iFixit.com å…¨9 ページ分㮠9ページ目