L 型 亀有仕様 主要部締め付けトルク

L 型 亀有仕様 主要部締め付けトルク
L3∼L32 亀有仕様
ボア×ストローク
排気量
ブロック面研
ピストン突き出し
89×79
89×83
89×85
89×79
89×79
89×83
2947cc
3096cc
3171cc
2947cc
2947cc
3096cc
0∼0.2mm
0∼0.2mm
0∼0.1mm
0∼0.2mm
0∼0.2mm
0∼0.2mm
0.1∼0.3mm
0.6∼0.8mm
1.6∼1.7mm
0.1∼0.3mm
0.1∼0.3mm
0.1∼0.3mm
①レース用L28改3.0L
②レース用L28改3.1L
③レース用L28改3.2L
④ストリートL28改3.0L
⑤ストリートL28改3.0L
⑥ストリートL28改3.1L
ヘッドガスケット
1.0∼1.2mm
1.4∼1.6mm
2.5mm
1.0∼1.2mm
1.0∼1.2mm
1.0∼1.2mm
⑥ ストリートL28改3.1L
41.5mm
L20/133.0mm
シリンダー高さ 207.9mm
33.5mm
＝ 208.0mm
＝ 208.0mm
38.1mm
L28/130.4mm
⑤ ストリートL28改3.0L
39.5mm
ストリート
＝ 208.0mm
35.5mm
L20/133.0mm
④ ストリートL28改3.0L
39.5mm
ストリート
＝ 209.5mm
29.0mm
ストリート
kameari/138.0mm
③ レース用L28改3.2L
42.5mm
29.0mm
kameari/138.0mm
② レース用L28改3.1L
41.5mm
レース用
＝ 208.5mm
＝ 208.0mm
29.0mm
レース用
kameari/139.5mm
① レース用L28改3.0L
39.5mm
レース用
＝ 208.0mm
38.1mm
L28/130.4mm
39.5mm
L28ノーマル
コンロッド名/コンロッド長さ
クランク長さ1/2
仕 様
亀有仕様／エンジン諸元
品名/ピン上
合 計
注記：ブロック面研の度合いによってヘッドガスケットの厚みが異なります。ピストン上面とシリンダーヘッド面までの
距離を0.8mm∼1.0mmになるようにお選び下さい。ブロックとヘッドのトータル面研量が1.2mmを超える場合には
チェーンのたわみ対策にカムホルダースペーサー又は、ツインアイドラギアをご使用ください。
L20∼L28 主要部締め付けトルク (亀有仕様)
締め付け箇所
① クランクキャップボルト (10mmボルト)
② コンロッドボルト (9mmボルト)
③ バルブロッカーピボットブッシュ
7.5∼
8.0
スタッドボルト8∼10
5.0∼
5.5
5.5∼
6.0
チタンナット2.5k＋60度
2.2∼
2.5
7.5∼
8.0
14.0∼ 15.0
2.0∼
2.3
1.9∼
2.2
7.5∼
8.0
⑧ オイルパンボルト
備 考
6.5
⑤ 〃 (短い)
⑦ カムスプロケットセンターボルト
強化ボルト
6.0∼
④ カムホルダーボルト (長い)
⑥ シリンダーヘッドボルト
15
純正ボルト
単位 (kg/m)
20.0∼ 22.0
0.7∼
スライドボルト1.7∼2.0
1.0
強化パッキン1.2∼1.3
⑨ フライホイールボルト
15.0∼ 16.0
16.0∼ 17.0
⑩ クランクプーリーボルト
19.0∼ 22.0
23.0∼ 25.0