マネしたくなるカスタム 2016年07月号 Vol.2

クレートモーターを選ぶ理由
マシンを彩るエンジンの造形美。
Bike
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ROYAL UNVOGUE
Selected Custom
Motorcycle
セレクテッドカスタムモーターサイクル
ョッパーの黄金期と呼ばれる'70年
セレクテッドワンオフの
フレームやタンク、フェ
ンダーなどが秀逸なバラ
ンスを見せるこの一台。
比較的大柄な車体も搭載
されたパトリックレーシ
ング製 86cu-in ビレッ
トEVOモーターのパワ
ー &トルクなら問題ナシ。
まさに究極のネオチョッ
パーと呼べるマシンだ
チ 代が過ぎ去った後、1984年にナイ
シンも搭載するのはまさに同モーター。ポ
ジェル・パトリックによって設立されたパ
美しい仕上がりが与えられていることは、
トリックレーシング。同メーカーといえば
写真を見てもきっと伝わることだろう。
アルミビレットで製作されたヘッド、シリ
そもそもドラッグレースの世界から生ま
ンダー、クランクケースなどを仕様したモ
れ、発展してきたビレットモーターである
ーターを生産し、それをアーレン・ネスや
ジェシー・ジェームスがカスタムの素材と
が、パトリックレーシング製のソレは洗練
して用いたことでも知られた存在だが、こ
多くのカスタムにも使用され、その性能は
こに紹介するセレクテッドの手によるマ
折り紙つき。現在、TCが主流になってい
リッシュが施されたエンジンに相応しい
されたデザインからもお分かりのとおり、
るシーンの中で排気量的なアドバンテー
TEL03-6424-8265　www.selected.co.jp
ジこそ少ないが、ビレットならではの強度
は高い耐久性を見込めるものだ。またエン
ジンに宿る独特の輝きもアルミの塊を削
りだしたものならではといえるだろう。
今回はクレートモーターカスタムとして
この一台を取り上げさせて頂いたが、並み
居るTCカスタムが多く掲載されるであろ
うこの一冊の中でも、きっと引けを取らな
い魅力をこのEVOモーターが放っている
ことも想像がつく。この究極的な美しさの
前ではEVOもTCも、きっと関係ない……。
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1：パトリックレーシング製EVOビレットモーターは排気量86cu-inで、そこにセットされた
大口径のS&Sスーパー Gキャブに装着されたファンネルはSCMオリジナル。複雑な曲線を描
くワンオフマフラーの造形にも注目したい　2：ビルトウェル製のヒンジをあえて活かした造
形のシートはジミードープ製。施されたカービングも、じつに美しい。マシンのシルエットを
崩さないメーターのマウントにも注目したい　3：ミッションはベイカー製ハイドロリックに
換装。後にハンドシフトに換装することを考えても有効な処置だろう　4：プライマリーはBD
L製を選択。左出しとなったマフラーはセレクテッドが得意とする手法だ。ブラスで製作され
たペグもマシンのアクセントとして一役買う　5：ホイールは前後共にPM製REVELを装着。
プーリー一体型のディスクにラジアルマウントでセットされたブレンボ製キャリパーが確実な
制動力を確保する。左ドライブラインゆえタイヤ幅も過剰なワイドを避け、250サイズと適切
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