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CANTER ECO HYBRIDカタログ H1-H4

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CANTER ECO HYBRIDカタログ H1-H4
CANTER ECO HYBRIDカタログ H1-H4
2015年11月現在 5SF4A7H15A
CANTER ECO HYBRIDカタログ P02-03［イントロ］
トラックはどこまで地球にやさしくなれるのか。安定経営に大切な
コスト削減をどこまで提供できるのか。そんなトラックの普遍的
テーマに挑むべく、キャンター エコ ハイブリッドは開発されました。
三菱ふそうが世界に誇るDUONIC 2.0、BlueTec テクノロジーに、
高効率ハイブリッドシステムを融合。他のハイブリッドトラックとは
一線を画す、圧倒的な省燃費と環境性能を達成しました。もちろん、
キャンターならではの卓 越した安 全・快 適 性 、信 頼 性も実 現 。
トラックの頂点として、新たな未来を切り拓きます。
02
写真は撮影用特別仕様車
（イメージ）
03
CANTER ECO HYBRIDカタログ P04-05［各論（解説）］
HYBRID
トラック の 頂 点 へ 。キャン タ ー エ コ ハ イブリッド
三 位 一 体 。単 な る ハ イブ リッド 、で は な い
キャンター が 世 界 に 誇 る 最 先 端 技 術 、
「 DUON IC
2.0 」
「 BlueTec ®テクノロジー」。この 2 つに、先進の「ハイブリッド
シ ステム 」を組 み 合 わ せ ることで 、他を圧 倒 する省 燃 費 、
環 境 性 能を達 成 。C O 2 の 大 幅な低 減も実 現して います 。
燃費性能を高めたエンジンと、DUONIC 2.0に内蔵された高効率モーターを
最適に制御。制動エネルギー回収性にも優れ、比類ない省燃費を実現します。
デュアルクラッチ式 AMT「 DUONIC
2.0 」
（トラック世界初）
2 つのクラッチを瞬 時に切り替えることで、動 力の伝 達 効 率を最 大 限に
高め、乗用車感覚のスムーズな走りを実現。省燃費にも大きく貢献します。
また、微速走行を可能にするトルコン式 A/T 同様のクリープ機能や、安心
卓 越 の 環 境 性 能と省 燃 費を証 明
低排出ガス車認定車（NOx ＆ PM 10％低減）
を取得。さらにポスト
新長期規制値より、NOx ＆ PM
30％低減レベルを達成し、平成
21年超低公害車として九都県市指定低公害車も取得しました。
また、平成27年度重量車燃費基準＋15％も達成しています。
の P（パーキング）
レンジも備えました。
12.8 km/
ℓ
自動車取得税：平成 29 年 3月31日まで
自動車重量税：平成 29 年 4月30日まで
＊詳細につきましては、お近くの三菱ふそう販売店にお問い合わせください。
□ 10年間バッテリーモジュール
交換費用
0
円
ハイブリッドシステムと全車標準装備のISS（アイドリングストップ
小 型 ･ 軽 量の高 性 能リチウムイオンバッテリーを採 用 。卓 越
＆スタート）
システムにより、クラスNo.1の省燃費を達成しました。
した 耐 久 性を備え、しかも 1 0 年 間 の バッテリーモジュール
高性能、極薄型ハイブリッドモーター
交換費用が無料。安心してご使用いただけます。
高性能、小型リチウムイオンバッテリー
エネルギー効率が極めて高く、耐久性にも優れ、7.5Ah の大容量で高効率
「高効率エンジン」
「再生制御式 DPF 」
「 BlueTec ® 排気後処理装置（尿素
SCR）」を組み合わせた先進のテクノロジー。まずエンジンの燃焼改善により
省燃費性を高めるとともに、PM（粒子状物質）の発生を抑制。再生制御式
なモーター駆動を支えます。
今、もっとも注視されるCO2排出量を低減
□ CO2排出量
（年間、対ディーゼル車）
-2.0t
※2
/年
九都県市指定低公害車
新エコカー減税対象 自動車取得税・自動車重量税 免税
〔実施期限〕
GVW3.5t∼5t未満、積載量2tクラスの値。
のハイパワーを達成しています。
BlueTec ®テクノロジー
（尿素水）を還元剤とする触媒で分解、除去します。
平成 27 年度重量車燃費基準
+15% 達成
□ 重量車モード燃費値
「DUONIC 2.0」へコンパクトに内蔵。小型･軽量化を果たしながらも、40kW
DPFが PMをさらに減少させます。そして NOx（窒素酸化物）を、AdBlue ®
低排出ガス車認定車
（NOx & PM 10%低減）
10年間のバッテリー保証※4は、比類ない高性能の証
クラスNo.1※1の省燃費を達成
ハ イブ リッドシ ス テ ム（ パ ラレ ル 方 式 ）
□ 4P10 ( T2) 130PS 総排気量：2.998ℓ
地 球 温 暖 化の要 因とされるCO 2 の排出 量を、省 燃 費 性の追
Max.power :96kW（130PS）/3,050~3,500rpm
Max.torque :300N.m（30.6kgf.m）/1,300~3,050rpm
求により大幅に低減。環境性能に磨きをかけました。
※ 1：国内小型トラックにおいて。
（ 2012 年 8月現在） ※ 2：積載量 2tクラスで年間走行距離
48,000km（月間 4,000km ）の場合。キャンター エコ ハイブリッドの重量車モード燃費値は
12.8km /ℓ。相当するディーゼル車の重量車モード燃費値は10.6km /ℓ、として算出。CO 2
排出量算定方法：CO 2 排出量（ t ）
＝燃料使用量（ kℓ）
×CO 2 排出係数（ tCO 2 /kℓ）燃料使用量
（カタログ燃費値）」で算出。CO 2 排出係数は、軽油が 2.62 。−2.0tは小数点
は「 48,000km÷
（出典 : 経済産業省･国土交通省「物流分野の CO 2 排出量に関する算定
第 2 位以下を切り捨て。
が 1 年 間に吸 収するCO 2 量は
方 法ガイドライン」） ※ 3：樹 齢 80 年の杉（ 高さ20m ∼ 30m ）
として、杉の木の本数を算出。 ※4：バッテリーモジュールを無償交換。
約 14.1kg（林野庁HPより）
無償交換の適用範囲には条件があります。詳しくは、三菱ふそう販売店までお問い合わせください。
※最高出力、最大トルクは「ネット」表示。
「ネット」
とはエンジンを車両に搭載したのと
ほぼ同じ状態で測定した数値です。
相 当 す る ディー ゼ ル 車 に 対し て 、1 台 あ たり 年 間 、
杉の木
142 本分
約
※3
CO 2 排 出 量−2.0ｔを達 成 。それは杉の木 、約 142 本 分
の 植 林 にあ たる C O 2 削 減 量 で す 。
＊DUONIC®、
BlueTec®はDaimler AGの登録商標です。
ドイツ自動車工業会の登録商標です。
＊AdBlue®,アドブルーは、
■ ハイブリッドシステム
■ 小型リチウムイオンバッテリー
ハイブリッドシステム
（パラレル方式）
で、
省燃費&環境性能は新たな領域へ。
1
エンジン
モーター / DUONIC 2.0
クラッチ
バッテリー / インバーター
バッテリー / インバーター
モーター / DUONIC 2.0
クラッチ
4
モーター / DUONIC 2.0
クラッチ
発進時
加速時
通常時
バッテリー / インバーター
減速時
発進時は、モーターの駆動力のみで静かに
加 速 時や登 坂 路 走 行 時など高 い駆 動 力を
通常時では、駆動力はエンジンがメインに。
減 速 時にはモーターが発 電 機となり、制 動
スタート。省燃費を実現するとともに騒音も
必要とする場面では、モーターがエンジンを
可能な限りモーターがエンジンを助け、省燃
エネルギーを回収してリチウムイオンバッテ
低減します。
助け、2 つの力で効率良い走りを実現し、燃
費性を高めます。
リーに蓄電。クラッチを切断することにより、
料消費を低減します。
04
制動エネルギー
エンジン
モーター / DUONIC 2.0
クラッチ
エンジン駆動
3
2
エンジン
モーター駆動
■ 極薄型ハイブリッドモーター
効率良い回収が可能です。
05
CANTER ECO HYBRIDカタログ P06-07［各論（解説）／グレードバリエーション］
GRADE VARIATION
COCKPIT & SAFETY
快 適 キャビ ン と 充 実 の セ ー フ ティ機 構 。
STANDARD
ス タ ン ダ ード
主要装備
●異形2灯ハロゲンヘッドランプ
●サイドドアビーム
（左右ドア）
●複合曲面サイドミラー
●パワーウインド
ひときわ軽快で確かな操作を生むコックピット
ABS＋EBD（全車に標準装備）
ゆとりの空間と数々の機能装備が、快適さも向上
ABSの機能に、空車・積載時にかかわらず前後輪の制動力配分
●運転席＆助手席手動格納式ミラーステー
●マニュアルエアコン
●ウォッシャー内蔵式ワイパー
●デジタル時計付自動選局
優れた操作性と広い視界を実現。Ivis（マルチ情報システム）
を最適にコントロールして安定したブレーキ力を確保するEBD
●可変間欠ワイパー（時間調節付）
AM／FMラジオ
（2スピーカー）
を中央部に配したメーターパネルは、視認性に優れています。
をプラスしました。
●室内セミトリム
●イモビライザー
しかもインパネシフト等の採用で、運転席と助手席間の移動が
※ EBD：Electronic Brake Force Distribution（電子制御制動力配分システム）
●フロアカーペット（ニードルパンチ）
●運転席アームレスト
●運転席リクライニング＆
●集中ドアロック＋キーレス
スライド機構付ファブリックシート
エントリーシステム
●インパネシフト
●運転席＆助手席側ドアポケット
●運転席SRSエアバッグシステム
●インパネトレイ
●EA＆プリテンショナー付3点式
●リッド付2DINボックス
総輪ディスクブレーキ（全車に標準装備）
ELRシートベルト（運転席）
（カップホルダー付）
放熱性にすぐれフェード現象などが起こりにくいディスクブレーキ
●衝撃吸収ステアリングシステム
●運転席シートバックポケット
●チルト＆テレスコピックステアリング
●ドライバーロアポケット
●パワーステアリング
●ロアポケット
スムーズ。
ドライバーの助手席側からの降車も容易です。また、
ABS は、あくまでもドライバーのブレーキ操作を補助するシステムです。した
がって、ABS 非装着車と同様に、カーブ等の手前では充分な減速が必要であり、
オートマチック限定免許での運転が可能な2 ペダル。ストップ＆
ムリな運転までは制御できません。安全運転をお願いします。
ゴーの多い配送作業や渋滞時でも運転を快適にします。
アイヴィス
Ivis（マルチ情報システム）
ハイブリッド作動状態を示すハイブリッドメーターなど、様々な
車両情報が確認できるIvisをメーターパネル内に配置しました。
※ Ivis：Intelligent Visual Information System
を全輪に装備しました。
●ドア灰皿
イモビライザー（全車に標準装備）
詳細は8・9ページの装備品一覧表をご覧ください。
セキュリティ性に優れたイモビライザーを採用し、マスターキーを
ブレーキオーバーライドシステム
2個標準装備しました。
（ブレーキ優先制御／全車に標準装備）
アクセルペダルを踏んだままブレーキペダルを踏んだ際には、
（マスターキーは最大 6 個まで複製可能）
ブレーキを優先させる制御システムを採用しました。
＊先にブレーキペダルが踏まれた状態でアクセルペダルを踏んだ場合は、特別な制御は行いません。
CUSTOM
（ オ プ シ ョ ン）
CUSTOM
（ オ プ シ ョ ン ） 専用装備
スタンダードの装備に下記のCUSTOM（オプション）専用装備が追加されます。
■ メーターパネル（写真は説明のために点灯しています。表示は車種により異なります。） ■ ABS+EBD（写真はイメージ）
［ ABS+EBD ］有り
［ ABS+EBD ］無し
●室内フルトリム
●キー付グローブボックス
●フロアカーペット（カットパイル）
●フロアコンソール
●運転席リクライニング＆
●センタートレイ&
スライド機構付モケットシート
マガジンラック
●運転席ランバーサポート付シート
●メッキグリル
●運転席磁気サスシート（ワイドキャブ車）
●左右ステップランプ
●オーバーヘッドシェルフ（運転席＆助手席） ●メッキバンパー
●助手席側サンバイザー
●スポットランプ付ルームランプ
●フルオートエアコン
■ フロントディスクブレーキ
■ リヤディスクブレーキ
単品メーカーオプションで、
左右電動格納式リモコンミラーステー（ヒーター付）と
異形4灯ディスチャージヘッドランプを設定。
CUSTOM
（オプション）
専用装備は注文時にお受けします。
詳細は8・9ページの装備品一覧表をご覧ください。
06
＊写真はディーゼル車。ハイブリッド車は一部異なります。
07
EQUIPMENT
■ 装備品一覧表
▲ メーカー&デーラーオプション　-：設定なし、対象外
●：標準装備　○ :メーカーオプション
（ご注文時にお受けします）　○：
車種
クラス
ドライバン・ウイングバン・冷凍バン・平ボデー
標準キャブ1.75〜3トン
エンジン出力（ネット）
CUSTOM
CUSTOM
スタンダード
グレード スタンダード
項目
外
装
品
（オプション）
ライティング 異形2 灯ハロゲンヘッドランプ
システム
異形 4 灯ディスチャージヘッドランプ　視界
（オプション）
塵芥車
スタンダード
●
●
●
●
●
○
○
○
－
●
●
●
●
●
フォグランプ
○
○
○
○
グリーンガラス（フロント）
●
●
●
ウォッシャー内蔵式ワイパー
●
●
可変間欠ワイパー
●
●
複合曲面サイドミラー（左右）
●
助手席大型サイドミラー
手動格納式ミラーステー
●
左右ステップランプ スライドドア車は
●　助手席側を除く
●
－
－
●
○
フルトリム
－
●
－
●
－
●
●
モケットシート
－
●
－
●
－
●
●
●
ファブリックシート
●
－
●
－
－
●
●
●
ビニールレザーシート
○
－
○
－
●
●
●
●
●
フロアカーペット
（カットパイル）
－
●
－
●
－
○
○
○
○
○
フロアカーペット（ニードルパンチ）
●
－
●
－
－
●
●
●
●
●
ビニールレザーマット
○
○
○
○
●
○
○
○
○
○
センターパネルメタル調仕上げ
－
●
－
●
－
オーバーヘッドシェルフ
（運転席・助手席側とも）
－
●
－
●
－
コートフック
●
●
●
●
●
リッド付 2DINボックス
●
●
●
●
●
1DIN スペース
●
●
●
●
●
インパネトレイ
●
－
●
－
●
グローブボックス
（キー付）＜助手席エアバッグ装着時には装着不可＞
－
●
－
－
－
グローブボックス
（キー付）＋トレイ＜助手席エアバッグ装着時には装着不可＞
－
－
－
●
－
ユーティリティボックス
●
●
●
●
●
運転席シートバックポケット
●
●
●
●
●
カップホルダー
●
●
●
●
●
フロアコンソール
－
●
－
●
－
センタートレイ
－
●
－
●
－
マガジンラック
－
●
－
●
－
ロアポケット
●
●
●
●
●
ドライバーロアポケット
（ETC 取り付け可能）
●
●
●
●
●
運転席側サンバイザー
●
●
●
●
●
助手席側サンバイザー ※2
▲
○
●
▲
○
●
▲
○
フットレスト
●
●
●
●
●
蛍光灯
○
○
○
○
○
スポットランプ付ルームランプ
－
●
－
●
－
小型ルームランプ
●
－
●
－
●
シートベルト非着用警告灯（運転席）
●
●
●
●
●
燃料残量警告灯
●
●
●
●
●
キャブチルト警告灯
●
●
●
●
●
キー抜き忘れ警告アラーム
●
●
●
●
●
エキゾーストブレーキ
●
●
●
●
●
総輪ディスクブレーキ
●
●
●
●
●
ABS ＋ EBD ●
●
●
●
●
ブレーキオーバーライドシステム
●
●
●
●
●
メカニズム DUONIC 2.0（デュアルクラッチ式 AMT）
●
●
●
●
●
イモビライザー
●
●
●
●
●
ISS（アイドリングストップ&スタート）
●
●
●
●
●
液体封入式キャブサスペンション
●
●
●
●
●
LSD（リミテッドスリップデフ）
○
○
○
○
○
12V-140A オルタネーター
●
●
－
－
○
24V-80A オルタネーター
○
○
●
●
●
キー付燃料タンクキャップ
●
●
●
●
●
フュエルフィルター ヒーター付
○
○
○
○
○
－
●
メッキグリル
－
●
－
●
－
メッキバンパー
－
●
－
●
－
メッキコーナーパネル
○
○
○
○
ECO HYBRIDエンブレム ※1
○ドア車を除く
○
○
○
○
○
その他
スプラッシュシールド
▲
○
▲
○
▲
○
▲
○
▲
○
シート
運転席
アームレスト
●
●
●
●
●
高さ調整式シートベルトアンカー
●
●
●
●
●
EA&プリテンショナー付３点式ELRシートベルト　●
●
●
●
●
磁気サスシート
－
－
－
●
－
3点式 ELRシートベルト、中央席 2 点式シートベルト
●
●
●
●
●
EA&プリテンショナー付３点式 ELRシートベルト ※2
○
○
○
○
○
Ivis
●
●
●
●
●
スピードメーター
●
●
●
●
●
グリーンゾーン付タコメーター
●
●
●
●
●
タコグラフ
▲
○
▲
○
▲
○
▲
○
▲
○
運転席SRSエアバッグシステム　●
●
●
●
●
○
○
○
○
○
●
●
●
●
●
パワーステアリング
●
●
●
●
●
インパネシフト
●
●
●
●
●
可倒式パーキングブレーキレバー
●
●
●
●
●
マニュアルエアコン
●
－
●
－
●
フルオートエアコン
－
●
－
●
－
●
●
●
●
デジタル時計付自動選局 AM/FM ラジオ＋ CD（ 2スピーカー）
○
○
○
○
オーディオレス
スライド
○ドア車を除く
○
○
○
○
○
パワーウインド（プルアップ式スイッチ）
●
●
●
●
●
サイドドアビーム付ドア
（左右）
●
●
●
●
●
集中ドアロック
（助手席側と連動）＋ キーレスエントリーシステム
●
●
●
●
ドア灰皿
スライド
○ドア車を除く
●
●
●
●
●
スライド
スライドドア車は
●　スピーカー内蔵
※1:「 ECO HYBRID エンブレム」を装着した場合、フロントグリル下の「ECO HYBRID ステッカー」は非装着となります。
※2:EA&プリテンショナー付3点式ELRシートベルトとSRSエアバッグシステム、および助手席側サンバイザーはセット。ただし、助手席側サンバイザーのみのオプションも設定されています。
●｢メーカーオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
また｢メーカー&デーラーオプション」はご注文後もお受けしますが、
「 メーカーオプション」と形状が異なる場合があります。
●車種により装着できない装備や組み合わせ装備ができない場合があります。また、オプションは納期をいただく場合があります。詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店へお問い合わせください。
08
●
●
●
ドア
●
－
－
オーディオ デジタル時計付自動選局 AM/FM ラジオ
（2スピーカー）
●
－
●
空調
ドアポケット
（運転席・助手席側とも）
スタンダード
●
○
チルト&テレスコピックステアリング
（オプション）
●
○
＜グローブボックス（キー付）
装着時には装着不可＞
（オプション）
－
○
助手席 SRSエアバッグシステム ※2
標準キャブ2トン
インテリア セミトリム
○
操作系
ドア
塵芥車
96kW（130PS）
CUSTOM
CUSTOM
スタンダード
グレード スタンダード
項目
内
装
品
○
メーター
クラス 標準キャブ1.75〜3トン ワイドキャブ2〜3トン
エンジン出力（ネット）
○
助手席
車種 ドライバン・ウイングバン・冷凍バン・平ボデー
標準キャブ2トン
ポジションランプ
電動格納式ミラーステー
（助手席側のみ）
＜途中停止＆オート格納可能＞
電動格納式リモコンミラーステー
＜左右独立格納可能＞（ヒーター付）
（運転席・助手席側とも）　エクステリア 車体色グリル
内
装
品
ワイドキャブ2〜3トン
96kW（130PS）
▲ メーカー&デーラーオプション　-：設定なし、対象外
●：標準装備　○ :メーカーオプション
（ご注文時にお受けします）　○：
メ
カ
ニ
ズ
ム
警告類
ブレーキ
09
B O D Y VA R I AT I O N
新普通免許対応車や超ロングボデー車などが多彩にラインアップ。
用途に応じて架装、積載量を選べる豊富な車種バリエーションを用意しました。
※2
フロア
床板
フック
リヤドア
外板
リヤドア
合板t5.5
ドア厚　リヤドアロックバー
合板一枚物 t15、床下防水加工なし
リヤドアヒンジ　アオリ
1対
写真はFEA53B21SU0F（アルミフラットバン※1）、撮影用特別仕様車、架装メーカー：
（株）
パブコ
架装メーカーの仕様変更等により、一部写真と異なる場合があります。
内板　ロック
掛金
外板
写真はFEB73G21S00F、撮影用特別仕様車、架装メーカー：
（株）
パブコ
架装メーカーの仕様変更等により、一部写真と異なる場合があります。
ウイング
※1：アルミフラットは、
アルミコルゲートの外板オプション対応となります。
※2：一部車種では、諸元上で車両総重量（GVW）5トン未満となっており、
［普通免許］
で運転できる場合があります。
アルミブロック　内板サイド
ウイングロック
防雪プレート
合板一枚物 t15 床下防水シートなし
引出式フック4対：ロングボデー車
5対：超ロングボデー車
観音2枚扉、左先開き
カラーアルミ
ガルバ鋼板
t13
ワンタッチロック1対
スチール3対
H500mm
スチール2対
アルミコルゲート
合板t4
2対：ロングボデー車
3対：超ロングボデー車
フロントアルミ三角プレート
4ナンバー車 設定
※2
※2
写真はFEB73E21S00F、撮影用特別仕様車
架装メーカーの仕様変更等により、一部写真と異なる場合があります。
フロントウインド左下の
「ECO HYBRID エンブレム」
はメーカーオプションです。
10
写真はFEB73E31S00F、撮影用特別仕様車（架装例）、架装メーカー：日本フルハーフ
（株）
架装メーカーの仕様変更等により、一部写真と異なる場合があります。
※2：諸元上では、車両総重量（GVW）5トン未満となっており、
「普通免許」
で運転できる場合があります。
写真はFEA53B23SGUF、撮影用特別仕様車（架装例）、架装メーカー：新明和工業（株）
架装メーカーの仕様変更等により、一部写真と異なる場合があります。
フロントウインド左下の
「ECO HYBRID エンブレム」
はメーカーオプションです。
11
SPECIFICATIONS
主要諸元表
車種番号
車種
最大積載量
荷台タイプ
後輪タイヤ
エンジン出力 kW（PS）
トランスミッション
届出型式
メーカー型式
架装コード
架装メーカー
ＥＺゲート
フロントサスペンション
免許区分
●寸法
ドライバン
標準キャブ
主要諸元表
1
2
3
4
5
6
ハイルーフキャブ
標準ボデー・全低床
1.95トン積
2トン積
3トン積
アルミコルゲート / アルミフラット
ダブル
96（130 ）
6速DUONIC
TSG-FEA13
TSG-FEA13
TSG-FEA53
TSG-FEA53
TSG-FEA53
TSG-FEA53
B21SU0F
B21SU0F ※3
B21SU0F
B21SU0F ※3
B31SU0F
B31SU0F ※3
K1LV3112AV05102E K1LV3512AV05102D K1LV3112AV05102E K1LV3512AV05102D K1LV3112AV05102E K1LV3512AV05102D
パブコ
パブコ
パブコ
パブコ
パブコ
パブコ
―
リジッド
普通免許
普通免許
中型免許※2
中型免許
中型免許
中型免許
車種番号
車種
最大積載量
荷台タイプ
後輪タイヤ
エンジン出力 kW（PS）
トランスミッション
届出型式
メーカー型式
架装コード
架装メーカー
ＥＺゲート
フロントサスペンション
免許区分
●寸法
ドライバン
標準キャブ
ドライバン
ワイドキャブ
7
8
9
10
11
12
13
ハイルーフキャブ
ハイルーフキャブ
ロングボデー・全低床
ロングボデー・全低床
超ロングボデー・全低床
1.75トン積
2トン積
3トン積
2トン積
3トン積
2トン積
3トン積
アルミコルゲート / アルミフラット
アルミコルゲート / アルミフラット
ダブル
ダブル
96（130 ）
96（130 ）
6速DUONIC
6速DUONIC
TSG-FEA13
TSG-FEA53
TSG-FEA53
TSG-FEB73
TSG-FEB73
TSG-FEB73
TSG-FEB73
E21S00F
E21S00F
E31S00F
E21S00F
E31S00F
G21S00F
G31S00F
K1LV4112AV051023 K1LV4112AV051023 K1LV4112AV051023 K1LV4112AV051027 K1LV4112AV051027 K1LV5012AV051027 K1LV5012AV051027
パブコ
パブコ
パブコ
パブコ
パブコ
パブコ
パブコ
―
―
リジッド
リジッド
普通免許
中型免許
中型免許
中型免許
中型免許
中型免許
中型免許
全長（mm）
全幅（mm）
全高（mm）
ホイールベース（mm）
前（mm）
トレッド
後（mm）
最低地上高（mm）
長（mm）
幅（mm）
荷室内法
高（mm）
床面地上高（mm）
4,845
1,885
2,830
2,500
1,390
1,235
165
3,100
1,780
1,845
940
5,250
1,885
2,830
2,500
1,390
1,235
165
3,500
1,780
1,845
940
4,845
1,885
2,830
2,500
1,390
1,235
165
3,100
1,780
1,845
940
5,250
1,885
2,830
2,500
1,390
1,235
165
3,500
1,780
1,845
940
4,845
1,885
2,830
2,500
1,390
1,235
165
3,100
1,780
1,845
940
5,250
1,885
2,830
2,500
1,390
1,235
165
3,500
1,780
1,845
940
全長（mm）
全幅（mm）
全高（mm）
ホイールベース（mm）
前（mm）
トレッド
後（mm）
最低地上高（mm）
長（mm）
荷室内法
幅（mm）
高（mm）
床面地上高（mm）
6,060
1,885
3,125
3,400
1,390
1,435
165
4,310
1,780
2,070
1,010
6,060
1,885
3,125
3,400
1,390
1,435
165
4,310
1,780
2,070
1,010
6,060
1,885
3,130
3,400
1,390
1,435
175
4,310
1,780
2,070
1,015
6,200
2,200
3,140
3,400
1,665
1,560
180
4,310
2,095
2,070
1,025
6,200
2,200
3,140
3,400
1,665
1,560
180
4,310
2,095
2,070
1,025
6,920
2,200
3,135
3,850
1,665
1,560
180
5,030
2,095
2,070
1,020
6,920
2,200
3,135
3,850
1,665
1,560
180
5,030
2,095
2,070
1,020
車両重量（kg）
最大積載量（kg）
乗車定員（人）
車両総重量（kg）
2,795
1,950
3
4,910
2,835
1,950
3
4,950
2,795
2,000
3
4,960
2,835
2,000
3
5,000
2,810
3,000
3
5,975
2,850
3,000
3
6,015
車両重量（kg）
最大積載量（kg）
乗車定員（人）
車両総重量（kg）
3,065
1,750
3
4,980
3,065
2,000
3
5,230
3,070
3,000
3
6,235
3,395
2,000
3
5,560
3,395
3,000
3
6,560
3,490
2,000
3
5,655
3,490
3,000
3
6,655
5.1
5.1
5.1
5.1
5.1
5.1
6.7
6.7
6.7
6.1
6.1
6.9
6.9
12.80
12.80
12.80
12.80
12.00
12.00
12.80
12.80
12.00
12.80
12.00
12.80
12.00
●重量
● 性能
最小回転半径（m）
重量車モード
燃料消費率
燃費値
（km/ℓ）※ 1
番号
主要燃費改善対策
●エンジン・シャシ
①
①
①
①
②
②
ハイブリッドシステム、高圧燃料噴射、電子制御式燃料噴射（コモンレール装置）、過給器、インタークーラー、アイドリングストップ装置
エンジン型式
オルタネーター（V-A）
バッテリー（型式×個数）
トランスミッション型式
ファイナル減速比
前
ブレーキ形式
後
補助ブレーキ形式
ABS ＋ EBD
ブレーキオーバーライドシステム
タイヤサイズ（前・後）
燃料タンク容量（ℓ）
4.444
ディスク
ディスク
エキゾーストブレーキ
標準
標準
205/75R16
70
●設定グレード
スタンダード
CUSTOM（オプション）
● 性能
最小回転半径（m）
重量車モード
燃料消費率
燃費値
（km/ℓ）※ 1
番号
主要燃費改善対策
●エンジン・シャシ
①
①
②
①
②
①
②
ハイブリッドシステム、高圧燃料噴射、電子制御式燃料噴射（コモンレール装置）、過給器、インタークーラー、アイドリングストップ装置
エンジン型式
オルタネーター（V-A）
バッテリー（型式×個数）
トランスミッション型式
ファイナル減速比
前
ブレーキ形式
後
補助ブレーキ形式
ABS ＋ EBD
ブレーキオーバーライドシステム
タイヤサイズ（前・後）
燃料タンク容量（ℓ）
4P10（T2 ）
12V-140A
115D31L × 1
M038S6
4.111
●重量
4P10（T2 ）
12V-140A
115D31L × 1
M038S6
4.111
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
＊掲載車両は新型自動車のため持ち込み登録となります。記載の諸元値は参考数値です。登録の際は車両の実測値が適用されます。　＊特別仕様等の改造をする場合は、法令に基づく所定の手続きが必要です。詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店へお問い合わせください。
＊改造等により車両重量が増加した場合、積載量が減トンになることがあります。
＊本仕様・諸元は改良のため予告なく変更することがあります。
※ 2：諸元上では、車両総重量（GVW）が 5トン未満となっており、
「普通免許」で運転できる場合があります。
※ 3：スペアタイヤ付車で、荷台長が長くなります。
スタンダード
CUSTOM（オプション）
4.444
ディスク
ディスク
エキゾーストブレーキ
標準
標準
205/75R16
100
●設定グレード
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
注：車種により納期をいただく場合があります。
注：車種により納期をいただく場合があります。
※ 1：燃料消費率（km/ℓ）重量車モード燃費値
重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。
この燃費値は法令に定められた車両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値・車型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様（19 ページ表参照）、
およびエアコンOFFなどの条件のもとに算定しています。
●車両総重量3.5t 超7.5t以下、最大積載量1.5 t 超2.0 t 以下のトラック：空車時車両重量2,356kg、最大積載量2,000kg、乗車定員3名、全高2,099mm、全幅1,751mm、平ボデー架装
●車両総重量3.5t 超7.5t以下、最大積載量2.0t 超3.0 t以下のトラック：空車時車両重量2,652kg、最大積載量2,995kg、乗車定員3名、全高2,041mm、全幅1,729mm、平ボデー架装
12
205/70R17.5
●
エンジン諸元表
＊なお、実際の走行時にはその走り方や条件（気象、道路、車両、運転、架装ボデー、整備等の状況）が異なってきますので、それに応じて燃費は異なります。
＊主要諸元表「燃料消費率」欄の「番号」は、19 ページの「重量車モード燃費一覧」に対応しています。詳しくは同欄をご覧ください。
4P10（T2 ）
24V-80A
115D31L × 1+ 65D23L × 1
M038S6
4.875
ディスク
ディスク
エキゾーストブレーキ
標準
標準
215/70R17.5
100
型式
燃焼方式
シリンダー配列・数‐内径×行程（mm）
総排気量（ℓ）
（ネット）
最高出力〔kW（PS）/rpm〕
最大トルク〔N・m（kgf・m）/rpm〕
（ネット）
モーター諸元表
4P10
（T2）型ディーゼル
インタークーラーターボ
直接噴射式
直4‐95.8 × 104.0
2.998
96（130）/ 3,050-3,500
300
（30.6）/1,300-3,050
＊「ネット」とは、エンジンを車両に搭載したのとほぼ同じ状態で測定した数値です。
トランスミッション諸元表
型式
S20
種類
永久磁石式
同期モーター
最高出力（kW）
最大トルク（N・m）
40
200
型式
エンジン型式
形式
第1速
第2速
第3速
第4速
第5速
第6速
後退
M038S6
4P10（T2）
6速 DUONIC
5.397
3.788
2.310
1.474
1.000
0.701
5.397
13
SPECIFICATIONS
主要諸元表
車種番号
車種
最大積載量
荷台タイプ
後輪タイヤ
エンジン出力 kW（PS）
トランスミッション
届出型式
メーカー型式
架装コード
架装メーカー
ＥＺゲート
フロントサスペンション
免許区分
●寸法
ウイングバン
標準キャブ
ウイングバン
ワイドキャブ
14
15
ハイルーフキャブ
ロングボデー・全低床
2トン積
3トン積
ウイングバン
ダブル
96（130 ）
6速DUONIC
TSG-FEA53
TSG-FEA53
E21S00F
E31S00F
K1LW4112AW051023
K1LW4112AW051023
パブコ
パブコ
―
リジッド
中型免許
中型免許
16
主要諸元表
17
ハイルーフキャブ
ロングボデー・全低床
2トン積
3トン積
TSG-FEB73
E21S00F
K1LW4112AW051027
パブコ
中型免許
18
19
超ロングボデー・全低床
2トン積
3トン積
ウイングバン
ダブル
96（130 ）
6速DUONIC
TSG-FEB73
TSG-FEB73
E31S00F
G21S00F
K1LW4112AW051027 K1LW5012AW051027
パブコ
パブコ
―
リジッド
中型免許
中型免許
TSG-FEB73
G31S00F
K1LW5012AW051027
パブコ
中型免許
冷凍バン
標準キャブ
（架装例）
車種番号
20
ハイルーフキャブ
標準ボデー・全低床
1.95トン積
車種
最大積載量
荷台タイプ
後輪タイヤ
エンジン出力 kW（PS）
トランスミッション
届出型式
メーカー型式
架装コード
架装メーカー
ＥＺゲート
フロントサスペンション
免許区分
TSG-FEA13
B21SU0F
架装例
日本フルハーフ
普通免許
●寸法
21
23
24
25
ハイルーフキャブ
ロングボデー・全低床
1.75トン積
TSG-FEA13
E21S00F
架装例
日本フルハーフ
普通免許
全長（mm）
全幅（mm）
全高（mm）
ホイールベース（mm）
前（mm）
トレッド
後（mm）
最低地上高（mm）
長（mm）
幅（mm）
荷箱内法
高（mm）
床面地上高（mm）
6,170
1,920
3,005
3,400
1,390
1,435
165
4,300
1,785
1,945
975
6,170
1,920
3,015
3,400
1,390
1,435
175
4,300
1,785
1,945
985
6,310
2,220
3,020
3,400
1,665
1,560
180
4,300
2,085
1,950
990
6,310
2,220
3,050
3,400
1,665
1,560
180
4,300
2,085
1,950
1,020
7,030
2,220
3,020
3,850
1,665
1,560
180
5,020
2,085
1,950
990
7,030
2,220
3,050
3,850
1,665
1,560
180
5,020
2,085
1,950
1,020
全長（mm）
全幅（mm）
全高（mm）
ホイールベース（mm）
前（mm）
トレッド
後（mm）
最低地上高（mm）
長（mm）
幅（mm）
荷室内法
高（mm）
床面地上高（mm）
4,920
1,880
2,905
2,500
1,390
1,235
165
2,925
1,675
1,735
930
4,920
1,880
2,905
2,500
1,390
1,235
165
2,925
1,675
1,735
930
4,865
1,880
2,915
2,500
1,390
1,235
180
2,925
1,675
1,735
940
4,940
1,880
2,905
2,500
1,390
1,235
165
2,925
1,675
1,735
930
4,885
1,880
2,915
2,500
1,390
1,235
180
2,925
1,675
1,735
940
6,370
1,880
2,980
3,400
1,390
1,435
165
4,375
1,675
1,735
1,000
車両重量（kg）
最大積載量（kg）
乗車定員（人）
車両総重量（kg）
3,575
2,000
3
5,740
3,585
3,000
3
6,750
3,915
2,000
3
6,080
3,930
3,000
3
7,095
4,050
2,000
3
6,215
4,065
3,000
3
7,230
車両重量（kg）
最大積載量（kg）
乗車定員（人）
車両総重量（kg）
2,945
1,950
3
4,960
2,945
2,000
3
5,010
2,945
2,000
3
5,010
2,975
3,000
3
6,040
2,975
3,000
3
6,040
3,175
1,750
3
4,990
6.7
6.7
6.1
6.1
6.9
6.9
5.1
5.1
5.1
5.1
5.1
6.7
12.80
12.00
12.80
12.00
12.80
12.00
12.80
12.80
12.80
12.00
12.00
12.80
●重量
● 性能
最小回転半径（m）
重量車モード
燃料消費率
燃費値
（km/ℓ）※ 1
番号
主要燃費改善対策
●エンジン・シャシ
エンジン型式
オルタネーター（V-A）
バッテリー（型式×個数）
トランスミッション型式
ファイナル減速比
前
ブレーキ形式
後
補助ブレーキ形式
ABS ＋ EBD
ブレーキオーバーライドシステム
タイヤサイズ（前・後）
燃料タンク容量（ℓ）
●設定グレード
スタンダード
CUSTOM（オプション）
①
②
①
②
①
②
ハイブリッドシステム、高圧燃料噴射、電子制御式燃料噴射（コモンレール装置）、過給器、インタークーラー、アイドリングストップ装置
4P10（T2 ）
12V-140A
115D31L × 1
M038S6
4.111
4.444
ディスク
ディスク
エキゾーストブレーキ
標準
標準
205/75R16
205/70R17.5
100
●重量
● 性能
最小回転半径（m）
重量車モード
燃料消費率
燃費値
（km/ℓ）※ 1
番号
主要燃費改善対策
●エンジン・シャシ
①
①
①
②
②
①
ハイブリッドシステム、高圧燃料噴射、電子制御式燃料噴射（コモンレール装置）、過給器、インタークーラー、アイドリングストップ装置
エンジン型式
オルタネーター（V-A）
バッテリー（型式×個数）
トランスミッション型式
ファイナル減速比
前
ブレーキ形式
後
補助ブレーキ形式
ABS ＋ EBD
ブレーキオーバーライドシステム
タイヤサイズ（前・後）
燃料タンク容量（ℓ）
4P10（T2 ）
24V-80A
115D31L × 1+65D23L × 1
M038S6
4.875
ディスク
ディスク
エキゾーストブレーキ
標準
標準
215/70R17.5
100
4P10（T2 ）
12V-140A
115D31L × 1
M038S6
4.111
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
スタンダード
CUSTOM（オプション）
205/75R16
※ 1：燃料消費率（km/ℓ）重量車モード燃費値
195/85R16
205/75R16
100
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
注：車種により納期をいただく場合があります。
注：車種により納期をいただく場合があります。
重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。
この燃費値は法令に定められた車両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値・車型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様（19 ページ表参照）、
およびエアコンOFFなどの条件のもとに算定しています。
●車両総重量3.5t 超7.5t以下、最大積載量1.5 t 超2.0 t 以下のトラック：空車時車両重量2,356kg、最大積載量2,000kg、乗車定員3名、全高2,099mm、全幅1,751mm、平ボデー架装
●車両総重量3.5t 超7.5t以下、最大積載量2.0t 超3.0 t以下のトラック：空車時車両重量2,652kg、最大積載量2,995kg、乗車定員3名、全高2,041mm、全幅1,729mm、平ボデー架装
4.111
●
エンジン諸元表
＊なお、実際の走行時にはその走り方や条件（気象、道路、車両、運転、架装ボデー、整備等の状況）が異なってきますので、それに応じて燃費は異なります。
＊主要諸元表「燃料消費率」欄の「番号」は、19 ページの「重量車モード燃費一覧」に対応しています。詳しくは同欄をご覧ください。
4.444
ディスク
ディスク
エキゾーストブレーキ
標準
標準
195/85R16
205/75R16
70
●設定グレード
●
＊掲載車両は新型自動車のため持ち込み登録となります。記載の諸元値は参考数値です。登録の際は車両の実測値が適用されます。
＊特別仕様等の改造をする場合は、法令に基づく所定の手続きが必要です。詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店へお問い合わせください。
＊改造等により車両重量が増加した場合、積載量が減トンになることがあります。
＊本仕様・諸元は改良のため予告なく変更することがあります。
14
22
標準ルーフキャブ
ハイルーフキャブ
標準ルーフキャブ
標準ボデー・高床
標準ボデー・全低床
標準ボデー・高床
2トン積
3トン積
冷凍バン
ダブル
96（130 ）
6速DUONIC
TSG-FEA53
TSG-FEA53
TSG-FEA53
TSG-FEA53
B21SU0F
B23SKUF
B31SU0F
B33SKUF
架装例
架装例
架装例
架装例
日本フルハーフ
日本フルハーフ
日本フルハーフ
日本フルハーフ
―
リジッド
中型免許
中型免許
中型免許
中型免許
型式
燃焼方式
シリンダー配列・数‐内径×行程（mm）
総排気量（ℓ）
（ネット）
最高出力〔kW（PS）/rpm〕
最大トルク〔N・m（kgf・m）/rpm〕
（ネット）
モーター諸元表
4P10
（T2）型ディーゼル
インタークーラーターボ
直接噴射式
直4‐95.8 × 104.0
2.998
96（130）/ 3,050-3,500
300
（30.6）/1,300-3,050
＊「ネット」とは、エンジンを車両に搭載したのとほぼ同じ状態で測定した数値です。
トランスミッション諸元表
型式
S20
種類
永久磁石式
同期モーター
最高出力（kW）
最大トルク（N・m）
40
200
型式
エンジン型式
形式
第1速
第2速
第3速
第4速
第5速
第6速
後退
M038S6
4P10（T2）
6速 DUONIC
5.397
3.788
2.310
1.474
1.000
0.701
5.397
15
SPECIFICATIONS
主要諸元表
冷凍バン
標準キャブ
（架装例）
車種番号
車種
最大積載量
荷台タイプ
後輪タイヤ
エンジン出力 kW（PS）
トランスミッション
届出型式
メーカー型式
架装コード
架装メーカー
ＥＺゲート
フロントサスペンション
免許区分
●寸法
26
冷凍バン
ワイドキャブ
（架装例）
27
ハイルーフキャブ
ロングボデー・全低床
2トン積
3トン積
冷凍バン
ダブル
96（130 ）
6速DUONIC
TSG-FEA53
TSG-FEA53
E21S00F
E31S00F
架装例
架装例
日本フルハーフ
日本フルハーフ
―
リジッド
中型免許
中型免許
28
平ボデー
標準キャブ
29
ハイルーフキャブ
ロングボデー・全低床
2トン積
3トン積
TSG-FEB73
E21S00F
架装例
日本フルハーフ
中型免許
30
31
中型免許
ハイルーフキャブ
標準ボデー・全低床
1.95トン積
木製3方開
ダブル
96（130 ）
6速DUONIC
TSG-FEA13
B21SU0F
K1LH3213AH051085
パブコ
―
リジッド
普通免許
超ロングボデー・全低床
2トン積
3トン積
冷凍バン
ダブル
96（130 ）
6速DUONIC
TSG-FEB73
TSG-FEB73
E31S00F
G21S00F
架装例
架装例
日本フルハーフ
日本フルハーフ
―
リジッド
中型免許
中型免許
32
TSG-FEB73
G31S00F
架装例
日本フルハーフ
全長（mm）
全幅（mm）
全高（mm）
ホイールベース（mm）
前（mm）
トレッド
後（mm）
最低地上高（mm）
長（mm）
荷室
幅（mm）
内法
荷台
高（mm）
床面地上高（mm）
6,370
1,880
2,980
3,400
1,390
1,435
165
4,375
1,675
1,735
1,000
6,390
1,880
2,980
3,400
1,390
1,435
175
4,375
1,675
1,735
1,005
6,510
2,180
3,070
3,400
1,665
1,560
180
4,375
1,975
1,810
1,010
6,530
2,180
3,070
3,400
1,665
1,560
180
4,375
1,975
1,810
1,010
7,055
2,180
3,065
3,850
1,665
1,560
180
4,900
1,975
1,810
1,010
7,055
2,180
3,065
3,850
1,665
1,560
180
4,900
1,975
1,810
1,010
4,770
1,890
2,175
2,500
1,390
1,235
165
3,120
1,790
380
955
車両重量（kg）
最大積載量（kg）
乗車定員（人）
車両総重量（kg）
3,175
2,000
3
5,240
3,205
3,000
3
6,270
3,535
2,000
3
5,600
3,565
3,000
3
6,630
3,650
2,000
3
5,715
3,760
3,000
3
6,825
2,560
1,950
3
4,675
6.7
6.7
6.1
6.1
6.9
6.9
5.1
12.80
12.00
12.80
12.00
12.80
12.00
12.80
●重量
● 性能
最小回転半径（m）
重量車モード
燃料消費率
燃費値
（km/ℓ）※ 1
番号
主要燃費改善対策
●エンジン・シャシ
エンジン型式
オルタネーター（V-A）
バッテリー（型式×個数）
トランスミッション型式
ファイナル減速比
前
ブレーキ形式
後
補助ブレーキ形式
ABS ＋ EBD
ブレーキオーバーライドシステム
タイヤサイズ（前・後）
燃料タンク容量（ℓ）
●設定グレード
スタンダード
CUSTOM（オプション）
①
②
①
②
①
②
①
ハイブリッドシステム、高圧燃料噴射、電子制御式燃料噴射（コモンレール装置）、過給器、インタークーラー、アイドリングストップ装置
4P10（T2 ）
12V-140A
115D31L × 1
M038S6
4.111
4.444
ディスク
ディスク
エキゾーストブレーキ
標準
標準
205/75R16
205/70R17.5
100
4P10（T2 ）
24V-80A
115D31L × 1+ 65D23L × 1
M038S6
4.875
ディスク
ディスク
エキゾーストブレーキ
標準
標準
215/70R17.5
100
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
＊掲載車両は新型自動車のため持ち込み登録となります。記載の諸元値は参考数値です。登録の際は車両の実測値が適用されます。
＊特別仕様等の改造をする場合は、法令に基づく所定の手続きが必要です。詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店へお問い合わせください。
＊改造等により車両重量が増加した場合、積載量が減トンになることがあります。
＊本仕様・諸元は改良のため予告なく変更することがあります。
※ 2：諸元上では、車両総重量（GVW）が 5トン未満となっており、
「普通免許」で運転できる場合があります。
4P10（T2 ）
12V-140A
115D31L × 1
M038S6
4.111
ディスク
ディスク
エキゾーストブレーキ
標準
標準
205/75R16
70
●
●
●
●
注：車種により納期をいただく場合があります。
主要諸元表
平ボデー
標準キャブ
車種番号
車種
最大積載量
平ボデー
ワイドキャブ
33
34
35
36
●寸法
38
ハイルーフキャブ 標準ルーフキャブ ハイルーフキャブ 標準ルーフキャブ
標準ボデー・
標準ボデー・
全低床
高床
2トン積
標準ボデー・
標準ボデー・
全低床
高床
3トン積
荷台タイプ
後輪タイヤ
エンジン出力 kW（PS）
トランスミッション
届出型式
メーカー型式
架装コード
架装メーカー
ＥＺゲート
フロントサスペンション
免許区分
37
39
ハイルーフキャブ
ハイルーフキャブ
1.75トン積
2トン積
3トン積
TSG-FEA13
E21S00F
G950
―
TSG-FEA53
E21S00F
G950
―
付
TSG-FEA53
E31S00F
G950
―
普通免許
中型免許※2
中型免許
ロングボデー・
全低床
2トン積
木製3方開
（拡幅荷台）
ダブル
96（130 ）
6速DUONIC
TSG-FEB73
E21S00F
G9H0
―
付
リジッド
中型免許
ロングボデー・全低床
木製3方開
ダブル
96（130 ）
6速DUONIC
TSG-FEA53
TSG-FEA53
TSG-FEA53
TSG-FEA53
B21SU0F
B23SKUF
B31SU0F
B33SKUF
K1LH3213AH051085 K1LH3213AH051085 K1LH3213AH051085 K1LH3213AH051085
パブコ
パブコ
パブコ
パブコ
―
リジッド
中型免許※2
中型免許※2
中型免許
中型免許
40
全長（mm）
全幅（mm）
全高（mm）
ホイールベース（mm）
前（mm）
トレッド
後（mm）
最低地上高（mm）
長（mm）
荷台内法
幅（mm）
高（mm）
床面地上高（mm）
4,770
1,890
2,175
2,500
1,390
1,235
165
3,120
1,790
380
955
4,770
1,890
2,195
2,500
1,390
1,235
180
3,120
1,790
380
965
4,770
1,890
2,165
2,500
1,390
1,235
165
3,120
1,790
380
955
4,770
1,890
2,185
2,500
1,390
1,235
180
3,120
1,790
380
965
5,985
1,930
2,080
3,400
1,390
1,435
165
4,350
1,790
380
955
5,985
1,930
2,080
3,400
1,390
1,435
165
4,350
1,790
380
955
5,985
1,930
2,080
3,400
1,390
1,435
175
4,350
1,790
380
955
6,180
2,220
2,120
3,400
1,665
1,560
180
4,350
2,080
380
970
車両重量（kg）
最大積載量（kg）
乗車定員（人）
車両総重量（kg）
2,560
2,000
3
4,725
2,560
2,000
3
4,725
2,570
3,000
3
5,735
2,570
3,000
3
5,735
2,760
1,750
3
4,675
2,760
2,000
3
4,925
2,770
3,000
3
5,935
3,050
2,000
3
5,215
5.1
5.1
5.1
5.1
6.7
6.7
6.7
6.1
12.80
12.80
12.00
12.00
12.80
12.80
12.00
12.80
●重量
● 性能
最小回転半径（m）
重量車モード
燃料消費率
燃費値
（km/ℓ）※ 1
番号
主要燃費改善対策
●エンジン・シャシ
①
①
②
②
①
①
②
①
ハイブリッドシステム、高圧燃料噴射、電子制御式燃料噴射（コモンレール装置）、過給器、インタークーラー、アイドリングストップ装置
エンジン型式
オルタネーター（V-A）
4P10（T2 ）
12V-140A
バッテリー（型式×個数）
115D31L × 1
トランスミッション型式
ファイナル減速比
前
ブレーキ形式
後
M038S6
4.111
4.444
補助ブレーキ形式
ABS ＋ EBD
ブレーキオーバーライドシステム
タイヤサイズ（前・後）
燃料タンク容量（ℓ）
4.111
4.444
ディスク
ディスク
エキゾーストブレーキ
205/75R16
195/85R16
205/75R16
70
●設定グレード
スタンダード
CUSTOM（オプション）
205/75R16
標準
標準
195/85R16
205/70R17.5
100
4P10（T2 ）
24V-80A
115D31L × 1+
65D23L × 1
M038S6
4.875
ディスク
ディスク
エキゾースト
ブレーキ
標準
標準
215/70R17.5
100
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
注：車種により納期をいただく場合があります。
＊平ボデー標準キャブ車にはスペアタイヤは搭載されません。
エンジン諸元表
※ 1：燃料消費率（km/ℓ）重量車モード燃費値
重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。
この燃費値は法令に定められた車両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値・車型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様（19 ページ表参照）、
およびエアコンOFFなどの条件のもとに算定しています。
●車両総重量3.5t 超7.5t以下、最大積載量1.5 t 超2.0 t 以下のトラック：空車時車両重量2,356kg、最大積載量2,000kg、乗車定員3名、全高2,099mm、全幅1,751mm、平ボデー架装
●車両総重量3.5t 超7.5t以下、最大積載量2.0t超3.0 t以下のトラック：空車時車両重量2,652kg、最大積載量2,995kg、乗車定員3名、全高2,041mm、全幅1,729mm、平ボデー架装
＊なお、実際の走行時にはその走り方や条件（気象、道路、車両、運転、架装ボデー、整備等の状況）が異なってきますので、それに応じて燃費は異なります。
＊主要諸元表「燃料消費率」欄の「番号」は、19 ページの「重量車モード燃費一覧」に対応しています。詳しくは同欄をご覧ください。
16
型式
燃焼方式
シリンダー配列・数‐内径×行程（mm）
総排気量（ℓ）
（ネット）
最高出力〔kW（PS）/rpm〕
最大トルク〔N・m（kgf・m）/rpm〕
（ネット）
モーター諸元表
4P10
（T2）型ディーゼル
インタークーラーターボ
直接噴射式
直4‐95.8 × 104.0
2.998
96（130）/ 3,050-3,500
300
（30.6）/1,300-3,050
＊「ネット」とは、エンジンを車両に搭載したのとほぼ同じ状態で測定した数値です。
トランスミッション諸元表
型式
S20
種類
永久磁石式
同期モーター
最高出力（kW）
最大トルク（N・m）
40
200
型式
エンジン型式
形式
第1速
第2速
第3速
第4速
第5速
第6速
後退
M038S6
4P10（T2）
6速 DUONIC
5.397
3.788
2.310
1.474
1.000
0.701
5.397
17
SPECIFICATIONS
主要諸元表
車種番号
車種
最大積載量
荷台タイプ
後輪タイヤ
エンジン出力 kW（PS）
トランスミッション
届出型式
メーカー型式
架装コード
架装メーカー
ＥＺゲート
フロントサスペンション
免許区分
●寸法
平ボデー
標準キャブ
（架装例）
平ボデー
ワイドキャブ
41
42
43
ハイルーフキャブ
ロングボデー・
超ロングボデー・全低床
全低床
3トン積
2トン積
3トン積
木製3方開（拡幅荷台）
ダブル
96（130 ）
6速DUONIC
TSG-FEB73
TSG-FEB73
TSG-FEB73
E31S00F
G21S00F
G31S00F
G9H0
G9H0
G9H0
―
―
―
付
リジッド
中型免許
中型免許
中型免許
塵芥車
標準キャブ
（架装例）
44
平ボデー
標準キャブ　小型枠車
45
46
標準ルーフキャブ
ハイルーフキャブ
標準ボデー・
標準ボデー・高床
高床
3トン積
2トン積
木製3方開 ★
プレス式積込・水平押出し式排出
ダブル
ダブル
96（130 ）
96（130 ）
6速DUONIC
6速DUONIC
TSG-FEA53
TSG-FEA53
TSG-FEA53
B33SKUF
B23SGUF
B23SGNF
架装例
架装例
架装例
―
新明和工業
新明和工業
付
―
リジッド
リジッド
中型免許
中型免許
中型免許
重量車モード燃費一覧
47
48
標準ボデー・全低床
1.95トン積
2トン積
木製3方開
ダブル
96（130 ）
6速DUONIC
TSG-FEA13
TSG-FEA53
B21SKUF
B21SKUF
―
―
パブコ
パブコ
―
リジッド
普通免許
中型免許※ 2
全長（mm）
全幅（mm）
全高（mm）
ホイールベース（mm）
前（mm）
トレッド
後（mm）
最低地上高（mm）
長（mm）
荷台
内法
幅（mm）
荷箱
高（mm）
床面地上高（mm）
6,180
2,220
2,120
3,400
1,665
1,560
180
4,350
2,080
380
970
6,830
2,220
2,120
3,850
1,665
1,560
180
5,000
2,080
380
975
6,830
2,220
2,120
3,850
1,665
1,560
180
5,000
2,080
380
975
4,770
1,890
2,125
2,500
1,390
1,235
180
3,120
1,790
380
970
5,225
1,850
2,295
2,500
1,390
1,235
180
2,075
1,715
1,230
805
5,225
1,850
2,295
2,500
1,390
1,235
180
2,075
1,715
1,230
805
4,690
1,695
1,990
2,500
1,390
1,235
165
3,120
1,615
380
900
4,690
1,695
1,990
2,500
1,390
1,235
165
3,120
1,615
380
900
車両重量（kg）
最大積載量（kg）
乗車定員（人）
車両総重量（kg）
3,050
3,000
3
6,215
3,130
2,000
3
5,295
3,130
3,000
3
6,295
2,540
3,000
3
5,705
4,105
2,000
3
6,270
4,105
2,000
3
6,270
2,560
1,950
3
4,675
2,560
2,000
3
4,725
6.1
6.9
6.9
5.1
5.1
5.1
5.1
5.1
12.00
12.80
12.00
12.00
12.80
12.80
12.80
12.80
●重量
● 性能
最小回転半径（m）
重量車モード
燃料消費率
燃費値
（km/ℓ）※ 1
番号
主要燃費改善対策
●エンジン・シャシ
②
①
②
②
①
①
①
①
ハイブリッドシステム、高圧燃料噴射、電子制御式燃料噴射（コモンレール装置）、過給器、インタークーラー、アイドリングストップ装置
エンジン型式
オルタネーター（V-A）
バッテリー（型式×個数）
トランスミッション型式
ファイナル減速比
前
ブレーキ形式
後
4P10（T2 ）
24V-80A
115D31L × 1+65D23L × 1
M038S6
4.875
ディスク
ディスク
補助ブレーキ形式
エキゾーストブレーキ
ABS ＋ EBD
ブレーキオーバーライドシステム
タイヤサイズ（前・後）
燃料タンク容量（ℓ）
標準
標準
215/70R17.5
100
●設定グレード
スタンダード
CUSTOM（オプション）
4P10（T2 ）
12V-140A
115D31L × 1
M038S6
4.111 ★
ディスク
ディスク
エキゾースト
ブレーキ
標準
標準
205/85R16 ★
70
4P10（T2 ）
12V-140A
115D31L × 1
M038S6
4.111
ディスク
ディスク
エキゾーストブレーキ
エキゾーストブレーキ
標準
標準
205/85R16
70
標準
標準
205/75R16
70
●
●
●
●
●
●
●
●
●
―
―
＊掲載車両は新型自動車のため持ち込み登録となります。記載の諸元値は参考数値です。登録の際は車両の実測値が適用されます。
＊特別仕様等の改造をする場合は、
法令に基づく所定の手続きが必要です。詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店へお問い合わせください。
＊改造等により車両重量が増加した場合、積載量が減トンになることがあります。
＊本仕様・諸元は改良のため予告なく変更することがあります。
※ 2：諸元上では、車両総重量（GVW）が 5トン未満となっており、
「普通免許」で運転できる場合があります。
最大
積載量
（kW/PS）
●
●
注：車種により納期をいただく場合があります。
★：車種番号44は、平ボデー架装のみの仕様
で、他架装とはファイナル減速比、タイヤサイ
ズ（前・後）が異なります。同型式で他の架装
をご希望の場合は、車種番号 24（冷凍バン）
を
お選びください。
2.0 t 超
4P10（T2） 96/130
（B）
3.0 t以下
6速
DUONIC
ISS付
タイヤ（後輪）
ファイナル
減速比
サイズ
動荷重
半径（m）
12.8
①
202
4.111
205/85R16
0.366
12.0
②
216
4.444
195/85R16
0.358
（A）車両総重量3.5t超7.5t以下、最大積載量1.5t超2.0t以下のトラック：空車時車両重量2,356kg、最大積載量2,000kg、乗車定員3名、全高2,099mm、全幅1,751mm、平ボデー架装
（B）車両総重量3.5t超7.5t以下、最大積載量2.0t 超3.0t以下のトラック：空車時車両重量2,652kg、最大積載量2,995kg、乗車定員3名、全高2,041mm、全幅1,729mm、平ボデー架装
＊なお、実際の走行時にはその走り方や条件（気象、道路、車両、運転、架装ボデー、整備等の状況）が異なってきますので、それに応じて燃費は異なります。
環境仕様
4P10（T2）
型式
エンジン
総排気量（ℓ）
2.998
使用燃料
軽油
最高出力（ネット）
［kW（PS）/rpm］
最大トルク（ネット）
［N・m（kgf・m）/rpm］
駆動装置
駆動方式
6速DUONIC
変速機
JE05モード
規制値または
認定レベル値
96（130）
/ 3,050∼3,500
300
（30.6）/1,300∼3,050
2-4D
（前2-後4駆動）
平成22年規制に適合
（JE05モード）
低排出ガス車認定 NOx & PM 10%低減
CO
2.22
NMHC
0.17
NOx
0.63
PM
0.009
無負荷急加速光吸収係数（m-1）
0.50
九都県市指定［H21基準超低公害車］
参考
適合騒音規制レベル
平成13年規制に適合、規制値：加速騒音:80dB（A）
エアコン冷媒使用量
代替フロンHFC134a 500g
鉛※1
環境
負荷物質
使用状況
自工会2006年目標達成（1996年平均使用量の1/4）
ホイールバランサー、電子基板・電気部品のはんだ、軸受/ベアリング、などに使用
鉛廃止済み部品：電着塗料、ラジエーター、ヒーターコア
水銀※2
自工会目標達成（2005年１月以降使用禁止）
六価クロム
自工会目標達成（2008年１月以降使用禁止）
カドミウム
リサイクルしやすい材料を使用した部品
リサイクル
リサイクル材の使用
樹脂部品への材料表示
※ 1：燃料消費率（km/ℓ）重量車モード燃費値
ISS付
6速
DUONIC
（単位：g /kWh）
●
重量車モード燃費値
＊ 重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。
＊この燃費値は法令に定められた車両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値・車型による走行抵抗と上表シミュレーション計算仕様
およびエアコンOFFなどの条件のもとに算定しています。 ＊「CO 2 排出量」は「重量車モード燃費値」からの概算値です。
排出ガス
●
CO 2 排出量（g /km）
番号
1.5 t 超
4P10（T2） 96/130
2.0 t以下
（A）
3.5t超
7.5t以下
出力
型式
トランス
ミッション
適合規制・認定レベル
4P10（T2 ）
24V-80A
115D31L × 1+65D23L × 1
M038S6
4.444
ディスク
ディスク
●
車両
総重量
範囲
シミュレーション計算仕様
燃料消費率（km/ℓ）
エンジン
標準ルーフキャブ
自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止）
インパネ、コンソール、内装トリム類、フェンダー等
シャシサイドカバー、キャブサイドカバー、エアクリーナーケース等
有り
（100g以上の部品）
※1 自工会目標適用除外部品：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）
※2 自工会目標適用除外部品：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）
重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。
この燃費値は法令に定められた車両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値・車型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様（19 ページ表参照）、
およびエアコンOFFなどの条件のもとに算定しています。
●車両総重量3.5t 超7.5t以下、最大積載量1.5 t 超2.0 t 以下のトラック：空車時車両重量2,356kg、最大積載量2,000kg、乗車定員3名、全高2,099mm、全幅1,751mm、平ボデー架装
●車両総重量3.5t 超7.5t以下、最大積載量2.0t 超3.0 t以下のトラック：空車時車両重量2,652kg、最大積載量2,995kg、乗車定員3名、全高2,041mm、全幅1,729mm、平ボデー架装
＊なお、実際の走行時にはその走り方や条件（気象、道路、車両、運転、架装ボデー、整備等の状況）が異なってきますので、それに応じて燃費は異なります。
＊主要諸元表「燃料消費率」欄の「番号」は、19 ページの「重量車モード燃費一覧」に対応しています。詳しくは同欄をご覧ください。
18
19
2面図（単位：mm）
車種番号は12～18ページの主要諸元表の番号に対応しています。
FEA13B21SU0F
FEB73E21S00F
日々進化する、
三菱ふそうのサービス＆サポート体制
心をこめて、お客様にご満足を。
受付時間は平日朝8：30～夜7：00
［一部の拠点では、土曜日も営業］
FEA53E31S00F
FEB73E21S00F
20
FEA53E31S00F
FEA53B23SGNF
21
22
写真は撮影用特別仕様車
（イメージ）
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